Netzstruktur und Reisezeit im Schienenpersonenfernverkehr in Deutschland:
Gespeichert in:
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Format: | Buch |
Sprache: | German |
Veröffentlicht: |
Stuttgart
1979
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Schriftenreihe: | Verkehrswissenschaftliches Institut <Stuttgart>: Forschungsarbeiten des ... an der Univ. Stuttgart.
14. |
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adam_text | Titel: Netzstruktur und Reisezeit im Schienenpersonenfernverkehr in Deutschland
Autor: Trautwein, Martin
Jahr: 1979
Inhaltsverzeichnis
Seite
1. Einführung . 15
1.1 Problemstellung 15
1.2 Definition der Begriffe 19
2. Netztheoretische Untersuchungsverfahren 24
2.1 Graphentheoretische Grundbegriffe 24
2.2 Darstellung eines Graphen in digitalen
Rechenanlagen 24
2.3 Beschreibung der Struktur von Graphen
durch Kennzahlen 25
3. Graphentheoretisches Modell eines Eisen-
bahnnetzes 28
3.1 Grundlegendes Modell eines Eisenbahn-
netzes 28
3.2 Zeitkürzeste Wege im Netz 32
3.3 Zeitverlust durch Umsteigen 36
3.3.1 Subgraphen der Umsteigebeziehungen 36
3.3.2 Umwandlung des Graphen nach Knödel 37
3.3.3 Systemsimulation mit der
Monte-Carlo-Methode 38
3.3.4 Modifikation des Wegesuchalgorithmus 42
3.3.5 Stochastisches Modell 44
4. Algorithmus zur Ermittlung der Beförde-
rungszeiten 46
4.1 Grundlagen der Wahrscheinlichkeits-
rechnung 46
4.1.1 Wahrscheinlichkeitsverteilungen 47
4.1.2 Operationen mit diskreten Zufalls-
variablen 47
4.2 Der Aufbau des Algorithmus 47
5. Analyse von Verkehrsangebot und -nach-
frage 5o
5.1 Transportzeiten 5o
5.2 Knotenzeiten 55
5.2.1 Definition 55
5.2.2 Ermittlung der Knotenzeiten 55
5.2.2.1 Die Berechnung der Übergangszeiten 57
5.2.2.2 Analyse der Übergangszeiten 63
5.2.3 Wartezeiten bei Reisebeginn 69
5.3 Die Verkehrsnachfrage 74
6. Anwendung der Untersuchungsmethoden 80
6.1 Vorarbeiten 80
6.1.1 Abgrenzung des untersuchten Netzes 81
6.1.2 Die untersuchten Netzvarianten 83
6.2 Anwendungsbeispiele 87
6.2.1 Beförderungszeiten im heutigen Netz 88
6.2.2 Durch Neubaustrecken erzielbare Beförde-
rungszeitgewinne 89
6.2.2.1 Beförderungszeiten zwischen den Städten
an einer Neubaustrecke 89
6.2.2.2 Verkehrsgunst der Städte im untersuch-
ten Netz 89
7.
Zusammenfassung
91
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