Marktzutrittsschranken im deutschen Schienenpersonenfernverkehr:
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Baden-Baden
Nomos
2015
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| Ausgabe: | 1. Auflage |
| Schriftenreihe: | Beiträge und Studien des Instituts für Verkehrswissenschaft der Universität Münster
Band 9 |
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|---|---|
| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS
ABKUERZUNGEN 13
1. EINLEITUNG 15
2. GESCHICHTE DER DEUTSCHEN EISENBAHNEN UND DEREN REGULIERUNG 17
2.1. DEUTSCHE EISENBAHNEN BIS ZUM ENDE DES ZWEITEN
WELTKRIEGS 17
2.2. ENTWICKLUNG DER DEUTSCHEN BUNDESBAHN BIS ZUR
BAHNREFORM 20
2.3. BAHNREFORM 1993 UND IHRE AUSWIRKUNGEN 25
3. BISHERIGE WETTBEWERBSKONTROLLE DES SCHIENENVERKEHRS IN
DEUTSCHLAND 31
4. POTENTIELLE MARKTZUTRITTSSCHRANKEN IM
SCHIENENPERSONENFERNVERKEHR 37
5. DAS BUCHUNGSSYSTEM DER DB AG 43
5.1. DER STATUS QUO 43
5.1.1. DER VERTRIEB DER DB AG UND DAS OEKONOMISCHE
PROBLEM 43
5.1.2. MARKTVERSAGEN UND DER VERTRIEB VON
FERNVERKEHRSFAHRSCHEINEN 45
5.1.3. MARKTMACHT AUS WETTBEWERBSOEKONOMISCHER SICHT 48
5.1.4. MARKTVERSAGEN BEI ZWEISEITIGEN MAERKTEN 50
5.1.4.1. THEORETISCHE GRUNDLAGEN 50
5.1.4.2. PREISSETZUNG AUF ZWEISEITIGEN MAERKTEN 60
5.1.4.3. DAS BUCHUNGSSYSTEM DER DEUTSCHEN BAHN
AG 63
5.1.5. PROBLEM DER NETZAUSDUENNUNG 66
5.2. WIRTSCHAFTSPOLITISCHE IMPLIKATIONEN 69
5.2.1. LOESUNGSANSAETZE 69
5
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INHALTSVERZEICHNIS
5.2.2. DAS BRITISCHE MODELL 72
5.3. ZWISCHENFAZIT 75
6. KAMPFPREISE 77
6.1. KAMPFPREISE UND IHRE RELEVANZ 77
6.2. KAMPFPREISE IN DER OEKONOMISCHEN THEORIE 81
6.2.1. DIE SICHTWEISE DER CHICAGO SCHOOL OF ANTITRUST 81
6.2.2. SPIELTHEORETISCHE ANSAETZE MIT DEM ZIEL DER
GEWINNMAXIMIERUNG 84
6.2.2.1. DAS CHAIN-STORE PARADOXON 84
6.2.2.2. ANPASSUNGEN DES CHAIN-STORE PARADOXONS 86
6.2.3. KRITISCHE SUBSUMTION 90
6.3. BESTIMMUNGSMOEGLICHKEITEN VON KAMPFPREISEN 92
6.3.1. KOSTENABHAENGIGE BESTIMMUNGSVERFAHREN 92
6.3.2. DAS VORGEHEN AUF EUROPAEISCHER EBENE 95
6.3.2.1. DIE FAELLE AKZO UND TETRA PAK 95
6.3.2.2. DER FALL WANADOO 98
6.3.2.3. DER FALL DEUTSCHE POST 101
6.3.2.4. KRITISCHE SUBSUMTION 102
6.3.3. KOSTENUNABHAENGIGE BESTIMMUNGSVERFAHREN 104
6.3.3.1. DER FALL COMPAGNIE MARITIME BEIGE
TRANSPORTS SA 104
6.3.3.2. DER FALL LUFTHANSA 107
6.4. MOEGLICHE BESTIMMUNG VON KAMPFPREISEN IM SPFV 112
6.4.1. IDENTIFIZIERUNG VON POTENTIELLEN *KAMPFZUEGEN 112
6.4.2. WEITERFUHRENDE AUFGABE DES BUNDESKARTELLAMTES 116
6.5. ZWISCHENFAZIT 118
7. DIE MARKE *DEUTSCHE BAHN IM WETTBEWERB 121
7.1. DIE GRUNDLEGENDEN PROBLEME 121
7.2. DIE MARKE, IHRE FUNKTIONEN UND IHR WERT 122
7.3. PROBLEMANALYSE UND LOESUNGSVORSCHLAEGE 129
7.3.1. DIE PRODUKTUEBERGREIFENDE MARKE DER DEUTSCHEN
BAHN AG 129
7.3.2. DER MARKENBEZOGENE BEHINDERUNGSMISSBRAUCH 131
6
INHALTSVERZEICHNIS
7.3.3. LOESUNGSANSAETZE 132
7.4. ZWISCHENFAZIT 134
8. WEITERE MARKTZUTRITTSSCHRANKEN 137
8.1. ZUGANG ZU FREMDKAPITAL 137
8.2. DER BUSLINIENFERNVERKEHR UND POTENTIELLE
WETTBEWERBSRELATIONEN 139
9. SCHLUSSUEBERLEGUNGEN UND FAZIT 143
LITERATUR 149
7
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