Historia del ferrocarril en Ciudad Real: Segunda parte (1942-1992)
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Buch |
| Sprache: | Spanish |
| Veröffentlicht: |
[Ciudad Real]
Diputación de Ciudad Real
2023
|
| Ausgabe: | Primera edición |
| Schriftenreihe: | Biblioteca de autores manchegos
234 Biblioteca de autores manchegos ... |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | 823 Seiten Illustrationen, Karten 25 cm |
| ISBN: | 9788477893981 |
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I
NDICE
P
RESENTACION.
19
J
OST: MANUEL CABALLERO
P
REAMBULO.
21
E
VA MARIA MASIAS A VIS
P
ROLOGO.
23
A
DRIAN FERNANDEZ CARRASCO
I
NTRODUCCION.
25
I
. BREVES PINCELADAS DE LA PRIMERA PARTE DE LA
H
ISTORIA DEL FERROCARRIL EN CIUDAD REAL. 27
1.1. REUTILIZACION DEL PRIMER EDIFICIO DE
VIAJEROS. 27
1
.2. LA MEDALLA CONMEMORATIVA DEL MADRID A CIUDAD REAL. 29
I
.3. OTROS ASPECTOS RELEVANTES DE LA PRIMERA
PARTE. 30
2. CREACION Y PRIMEROS PASOS DE RENFE. 33
2.1. LA MARCA, EMBLEMAS
Y
ZONAS DE RCNFC A LO LARGO DE LA
HISTORIA.
37
3
. LA ESTACION DE CIRUELA DESDE 1941 A 1950 43
3
.1. HORARIO DE TRENES DE 1940 A 1946 45
3
.2. PASO A NIVEL DE LA FERNANDA 45
3
.3. EL ENIGMA DEL BUSTO DE
FRANCO. 49
3
.4. EL ANO 1941 FUE UN ANO DE DESCARRILAS
Y
ACCIDENTES. 51
3
.5. OTROS ACONTECIMIENTOS DE ESTA DECADA EN CIUDAD REAL. 51
3.6. TRAZADO EN PLANTA
Y
LONGITUDINAL DE LA LINEA MADRID A CIUDAD
REAL
Y
BADAJOZ.
66
3
. 7. LOCOMOTORAS ASIGNADAS AL DEPOSITO EN 1949 68
4
. LA ESTACION DE CIRUELA DESDE I 950 A 1960 69
4
.1. LOCOMOTORAS ASIGNADAS AL DEPOSITO EN 1954 75
4
.2. NACIMIENTO DE UN FERROVIARIO (ESCUETA PARTE BIOGRAFICA).
76
4.3. UN BARRIO CON CARACTER FERROVIARIO. PIO XII (1957-1965).
78
5
. LA ESTACION DE CIRUELA DESDE 1960 A 1975 8 I
5
.1. DEPOSITO DE
LOCOMOTORAS.
91
5
.1.1. LOCOMOTORAS ASIGNADAS AL DEPOSITO EN I 962 94
5
.1.2. TALLERES DEL
DEPOSITO. 95
5
.1.3. DEPURADORA DE AGUAS NISE 99
5
.1.4. PLACA O PUENTE
GIRATORIO. 103
5
.1.5. HANGARES O COCHERONES DE LOCOMOTORAS
I
06
5
.1.6. LAS
CARBONERAS.
I
07
5
.1.7. OFICINAS DE TRACCION Y OTROS
USOS. 110
5
.1.8. CIERRE DEL DEPOSITO DE LOCOMOTORAS DE VAPOR ( 1975) 112
5.2. CHOQUE DE TRENES EN LA ESTACION ( 1967) 112
5
.3. MUELLES DE CARGA Y
DESCARGA. 114
5
.4. LA PLAYA DE BADAJOZ Y LA CABECERA SUR DE LA ESTACION 116
5
.5. EL
ECONOMATO.
118
5
.6. LA GRAN SIRENA DE LA
ESTACION. 123
5
.7. MODERNIZACION DEL EXTERIOR DEL EDIFICIO DE VIAJEROS DE
LA
ESTACION.
124
5
.8. DEPENDENCIA DE
CORREOS.
126
5
.9. LIBRERIA, PRENSA Y
REVISTAS.
129
5
.10. EL ESTANCO 130
5
.11. LA CANTINA Y LA TABEMILLA DE GREGORIO 130
5
.12. SERVICIOS, RETRETES O URINARIOS EN LA ESTACION Y EN LOS TRENES 133
5
.13. CONSIGNA DE LA ESTACION EN 1972 134
5
.14. EL ENTORNO DE LA ESTACION 137
5
.15. PLACA DE ALTITUD SOBRE EL NIVEL DEL MAR EN LA ESTACION.
13 7
5
.16. IGLESIA DE SANTO TOMAS DE VILLANUEVA EN TERRENOS DE
RCNFE
( I
960-1973).
140
5
.17. TRENES QUE CIRCULARON EN ESTA EPOCA Y SUS APODOS 142
6
. INSTALACIONES DE
CAMPSA. 144
7
. CARGADERO DE LA LEBRERA (AZUCARERA). 147
8
. LA ESTACION DE CIRUELA DESDE 1975 HASTA 1985 .
8.1. GABINETE TELEFONICO. CUADRO DE MANDOS .
8
.2. LA ELECTRIFICACION DE LA ESTACION (1975) .
8
.3. VIVIENDAS PARA EMPLEADOS .
8
4
DECAD . D
1
D ' . D S BD '
~
,
. . ENCTA E CPOSITO E VAPOR. U CPOSITO
L
TESE .
8
.5. EL EDIFICIO DE VIAJEROS .
8
.6. EXPLOSION DE DOS CISTERNAS EN LA ESTACION, NOCHE DE PUNICO
Y TERROR ( 1977) .
8
6 1
EL . . . D I
F
I . I . '
.
. . M1C10 E UEGO Y A PNMERA EXP OS1ON .
8
.6.2. LA SEGUNDA EXPLOSION. HUIDA DE LOS CIUDADRCALCNOS
FUERA DE LA CAPITAL .
1
53
1
53
1
54
1
57
1
58
1
(13
I
M
164
1
67
8
.6.3. SC DOMINA CL FUEGO
Y
SE RECUPERA LA TRANQUILIDAD EN
L
A CIUDAD 169
8
.6.4. REPARACION DE LAS INSTALACIONES
Y
VIVIENDAS AFECTADAS. 171
8.6.5. DILIGENCIA DE LA DELEGACION DE TRANSPORTES.
173
8.6.6. ASISTENCIA SANITARIA A LOS
HERIDOS. 174
8
.6. 7. EFECTIVOS QUE INTERVINIERON EN LA
TRAGEDIA. 174
8
.6.8. LO QUE PUDO PASAR
Y
SE EVITO. LOS HEROES DE LA NOCHE. 176
8.6.9. ,FRUTO DE LA CASUALIDAD O
NEGLIGENCIA?. 177
8
.6. I O. VALORACION DE DANOS Y CONSECUENCIAS DE LA TRAGEDIA. 178
8.6.11. MEDIOS PREVENTIVOS POSTERIORES 181
8
.6.12. NORMALIDAD EN CL TRAFICO
FERROVIARIO. 184
8
.7. LA ENTRADA NORESTE DE LA ESTACION LADO MADRID
Y
MANZANARES 184
8.8. LA ENTRADA SUR DE LA ESTACION LADO
BADAJOZ. 186
8
.9. SERVICIO DE PAQUETERIA EN CIUDAD
REAL. 186
8
.1 O. OTROS ACONTECIMIENTOS ACAECIDOS EN ESA
EPOCA. 189
9. CATEGORIAS FERROVIARIAS. FERROVIARIOS QUE
PRESTARON SERVICIO EN CIUDAD REAL. 195
9
.1. METODOLOGIA DE
TRABAJO.
196
9.2. PERSONAL DE SERVICIO EN LOS
TRENES. 197
9.2.1. EL INTERVENTOR EN RUTA, REVISOR O
SUPERVISOR. 197
9
.2.2. JEFE DE INTERVENTORES EN
RUTA. 198
9.2.3. JEFES DE TREN 199
9.2.4. GUARDAFRENOS-DISTRIBUIDOR. MOZO DE TREN 201
9.2.5. AGENTES DE TREN
Y
AUXILIARES DE TREN. 203
9.3. DELEGACION DE OBRAS E
INSTALACIONES. 203
9.3.1. ALBANILERIA 205
9.3.2. ALMACEN
POLIVALENTE.
206
9.3.3. ALUMBRADO
Y
FUERZA. 208
9.3.3.1. LAS
PERSONAS. 208
9.3.3.2. LAS INSTALACIONES 209
9
.3.3.3. LOS
TRABAJOS. 217
9.3.3.4.
ANECDOTAS.
219
9.3.4. CARPINTERIA, FONTANERIA
Y
TALLER DE PINTURA 221
9
.3.5. CATENARIA (LINEA AEREA DE CONTACTO) 222
9.3.5.1. LAS
PERSONAS. 222
9
.3.5.2. UBICACION DEL EQUIPO DE LINEA 224
9.3.5.3. LAS INSTALACIONES 225
9
.3.5.4. LOS TRABAJOS 227
9.3.5.5. LA GRAN AVERIA EN CATENARIA. EXPLOSION DE
DOS CISTERNAS.
229
9.3.5.6. ALGUNAS ANECDOTAS CULINARIAS EN CATENARIA. 232
9.3.5.6.1. COMIDAS EN LA VAGONETA. 233
9
.3.5.6.2. EL MELONAR DE ARGAMASILLA DE
CALATRAVA. 234
9
.3.5.6.3. EL REGALIZ O PALODUZ, UNA RAIZ
MILAGROSA EN DAIMIEL 234
9
.3.5.7. ANECDOTAS DE ANTONIO NUNCZ 236
9
.3.5.8. ANECDOTAS DE ANDRES RUIZ DE LA I LERMOSA 237
9
.3.5.9. ANECDOTAS DE ANTONIO LINARES MARIN 238
9
.3.6.
COMUNICACIONES.
238
9
.3.7. GUARDABARRERA, GUARDESA
Y
GUARDAPASOS. 244
9
.3.8. INSTALACIONES DE SEGURIDAD (MECANICAS
Y
ELECTRICAS). 246
9.3.9. SUBESTACIONES ELECTRICAS DE TRACCION 248
9
.3.9.1. LAS
PERSONAS. 249
9
.3.9.2. UBICACION DE LA SUBESTACION ELECTRICA. 250
9
.3.9.3. DESCRIPCION DE LA SUBESTACION 252
9
.3.9.4. EL
TELEMANDO.
255
9
.3.9.5. CONSECUENCIAS EN LA SUBESTACION POR LA
EXPLOSION DE LAS CISTERNAS. 258
9
.3.9.6. ALGUNAS ANECDOTAS CULINARIAS EN LA S/E 259
9
.3.9.6.1. SARDINAS A LA PALA. 259
9
.3.9.6.2. GACHAS MANCHEGAS. 259
9
.3.10. VIAS
Y
OBRAS 260
9
.4. PERSONAL DE
ESTACIONES.
264
9
.4.1. GERENTE TERRITORIAL 265
9
.4.2. JEFE DE
SERVICIO.
265
9
.4.3. INSPECTOR PRINCIPAL DE
MOVIMIENTO. 265
9
.4.4. INSPECTOR DE
MOVIMIENTO. 2(16
9
.4.5. JEFE DE
ESTACION.
266
9
.4.6. FACTOR DE CIRCULACION 267
9
.4.7. FACTOR ENCARGADO 270
9
.4.8.
FACTOR.
270
9
.4.9.
GUARDAGUJAS.
276
9
.4.10. CAPATAZ DE MANIOBRAS 278
9
.4.11.
ENGANCHADORES.
278
9
.4.12. ESPECIALISTAS DE
ESTACIONES. 279
9
.4.13. CAPATAZ DE MOVIMIENTO 279
9
.4.14.
INFORMADOR/INFORMADORA.
280
9
.4.15. MOZO DE ESTACION, MOZO DE EQUIPAJES O MALETEROS. 280
9 .4.16. LAMPARERO ENCARGADO / LAMPARERO 280
9
.4.17. PLANTILLA DEL PERSONAL DE MOVIMIENTO EN CL ANO 1958. 282
9.5. PERSONAL DE
TRACCION.
282
9
.5.1. JEFE DE
DEPOSITO.
283
9
.5.2. SUBJEFE DE DEPOSITO 283
9
.5.3. JEFE DE RESERVA 284
9
.5.4. AUXILIAR DE DEPOSITO O DE
RESERVA.
284
9
.5.5.
JEFE DE
MAQUINISTAS.
285
9
.5.6.
MAQUINISTA
285
9
.5. 7.
FOGONERO O AYUDANTE DE MAQUINISTA.
289
9
.5.8.
ENCENDEDORES Y PEONES DE DEPOSITO.
29
I
9
.6.
PERSONAL DE MATERIAL
MOVIL.
292
9
.6.
I. JEFE DE VISITADORES Y VISITADOR PRINCIPAL
292
9
.6.2.
VISITADOR DE
PRIMERA.
293
9
.7.
PERSONAL SANITARIO
295
9
.8.
PERSONAL DE OTROS
SERVICIOS.
299
9
.8.1.
LISTERO.
299
9
.8.2.
AVISADOR.
299
9
.8.3.
PERSONAL DE GUARDERIA
JURADA.
300
9
.8.4.
COMISARIA DE LA POLICIA NACIONAL.
30
I
9
.9.
DORMITORIOS DE
AGENTES.
302
I
O. MATERIAL RODANTE (LOCOMOTORAS, MATERIAL
R
EMOLCADO, TRENES Y VEHICULOS PARA
MANTENIMIENTO)
307
I
O.
L.
LOCOMOTORAS DE VAPOR QUE CIRCULARON POR CIUDAD REAL.
312
I
O.
I. I. DISTINTAS TABLAS DE LOCOMOTORAS DE VAPOR ASIGNADAS
AL DEPOSITO DE CIUDAD REAL.
322
I
0.1.2.
INUTILIZACION Y REPARACION DE LOCOMOTORAS EN
C
IUDAD
REAL.
326
I
0.1.3.
LOCOMOTORAS DE VAPOR Y PLANTILLA DE CONDUCCION DE
1
953
A
1971 330
I
0.1.4.
LOCOMOTORAS MIKADO (
141) 330
I
O.
I
.5.
LOCOMOTORAS DE VAPOR SATURADO Y RECALENTADO
E
N I
955.
342
I
O. I .6. DEPOSITOS DE AGUA QUE ABASTECIAN A LAS LOCOMOTORAS
D
E
VAPOR.
342
I
O.
L.
7.
EL HUMO DE LAS LOCOMOTORAS Y LOS CARBONES UTILIZADOS.
345
I
O. I .8. CLAUSURA DE IA TRACCION VAPOR EN CIUDAD REAL Y EN
E
SPANA ( I 975) 350
I
O. 1.9. EL DEPOSITO DE CIUDAD REAL. UN CEMENTERIO DE
L
OCOMOTORAS DE VAPOR.
355
I
O. I. I O. EL FOTOGRAFO JAUMC ROCA LLAURO
357
I
0.2.
LOCOMOTORAS DIESEL QUE CIRCULARON POR CIUDAD REAL.
359
I
0.2.1.
TRACTOR DE MANIOBRAS SERIE
30
I ( I
000) 359
I
0.2.2.
TRACTOR DE MANIOBRAS SERIE
303 (
I
0300) 36
I
I
0.2.3.
TRACTOR DE MANIOBRAS SERIE
3
I
0. 364
I
0.2.4.
LOCOMOTORA SERIE
3
I
9 (
I
900) 365
I
0.2.5.
LOCOMOTORA SERIE
32
I
(2
I
00) 367
1
0.2.6. LOCOMOTORA SERIE 340 (4000) 368
1
0.2.7. LOCOMOTORA SERIE 333 (3000) 371
I
0.3. LOCOMOTORAS ELECTRICAS QUE CIRCULARON POR CIUDAD REAL 3
72
1
0.3.1. LOCOMOTORAS SERIE 278 (7800) (PANCHORGA) 373
1
0.3.2. LOCOMOTORAS SERIE 276 (7600
Y
8600) (FRANCESA) 374
I
0.3.3. LOCOMOTORAS SERIE 269 (JAPONESA).
3 77
I
0.4. MATERIAL REMOLCADO QUE CIRCULO POR CIUDAD REAL.
3 78
I
0.4.1. VAGONES DE
MERCANCIAS. 3 78
I
0.4.1.1. VAGONES CERRADOS. 3
79
I
0.4.1.2. VAGONES ABIERTOS.
381
1
0.4.1.3. VAGONES PLATAFORMAS 383
I
0.4.1.4. VAGONES TOLVAS.
384
I
0.4.1.5. VAGONES CISTERNAS.
384
I
0.4.1.6. VAGONES DE SOCORRO E INTERVENCION 386
1
0.4.2. COCHES DE VIAJEROS 388
I
0.5. TRENES QUE CIRCULARON POR CIUDAD REAL 397
I
0.5.1. TRENES DE
MERCANCIAS. 399
10
.5.2. TRENES MIXTOS (VIAJEROS
Y
MERCANCIAS). 409
1
0.5.3. TRENES DE VIAJEROS 411
1
0.5.3.1. TRENES CORREO 411
I
0.5.3.2. TRENES OMNIBUS.
420
I
0.5.3.3. TRENES EXPRESOS.
425
I
0.5.3.4. EL VIEJO AUTOMOTOR 9121 EN CIUDAD REAL
(
1987) 427
I
0.6. EL TREN DE LA
ESPERANZA.
429
1
0.7. TRENES AUTOPROPULSADOS DIESEL QUE CIRCULARON POR CIUDAD REAL 431
1
0.7.1. LOS FCRROBUSES SERIE 591 431
1
0.7.2. TREN AUTOMOTOR FIAT (TAF) SERIE 595 434
I
0.7.3. TREN ESPANOL RAPIDO (TER) SERIE 597 436
1
0.7.4. TREN AUTOMOTOR SERIE 592 (CAMELLO) 446
1
0.7.5. TREN AUTOMOTOR SERIE 593 (CAMELLO) 448
1
0.7.6. TREN TALGO POR CIUDAD REAL 449
I
0.8. TRENES AUTOPROPULSADOS ELECTRICOS QUE CIRCULARON POR CIUDAD
R
EAL 452
I
0.8.1. UNIDADES ELECTRICAS DE LAS SERIES 436, 43 7
Y
438 452
I
0.8.2. UNIDADES ELECTRICAS SERIE 440 455
1
0.8.3. ELECTROTRENES SERIES 432
Y
444 456
I
0.9. VEHICULOS PARA MANTENIMIENTO DE LAS
INSTALACIONES. 46 I
I
0.9.
L.
O RESINAS PARA MANTENIMIENTO DE VIA
4(I
I
I
0.9.2. BATEADORAS PARA MANTENIMIENTO
Y
TRENES BCP
4(I3
I
O. I O. VEHICULOS PARA MANTENIMIENTO DE CATENARIA 466
I
O.
I
O.
L.
CASTILLETES LIGEROS DCSPLAZABLCS
Y
VAGONETAS DE
C
ATENARIA.
4(I(I
I
O.
I 0.2. ENGRASADOR DE CATENARIA 4(I8
I
O. I 0.3. VAGON DE LIMPIEZA DE AISLADORES PARA CATENARIA Y
S
UBESTACIONES.
469
I
O. I 0.4. TRENES AUSCULTADORCS 470
I
O. I 0.4.1. COCHES AUSCULTADORCS PARA LINEAS
C
ONVENCIONALES. 4 71
I
0.11. OTROS TRENES EN NUESTRA
CIUDAD. 4 73
1
1. TUNEL BAJO LAS VIAS DESDE LA CALLE POZO DULCE
A
L BARRIO DE LARACHE (1985) 475
1
2. LA ESTACION DE CIRUELA DESDE 1985 HASTA 1992 479
1
2.1. EL TREN TURISTICO DE LA MANCHA ( 1988) 479
1
2.2. GABINETE DE CIRCULACION. CUADRO DE
MANDO. 480
1
2.3. VESTIBULO DE ENTRADA AL EDIFICIO DE
VIAJEROS. 481
1
2.4. EL EDIFICIO DE
VIAJEROS.
482
1
2.5. EL PRIMER EDIFICIO DE VIAJEROS EN CL ANO 1991 483
1
2.6. NUEVO EQUIPO DE LINEA PARA MANTENIMIENTO DE CATENARIA. 484
1
2. 7. OTROS ACONTECIMIENTOS ACAECIDOS EN ESTA
EPOCA. 486
1
3. TRAZADOS FERROVIARIOS EN CIUDAD REAL (1941-1992) 491
1
3.1. DE 1941 A 1988. MADRID-CIUDAD REAL-BADAJOZ
Y
M
ANZANARES-CIUDAD REAL 491
1
3 .2. DE 1988 A 1991. CLAUSURA DEL TRAMO PARLA-CIUDAD REAL
(
RCNFC) 492
1
3.3. DE 1991 A 1992. CIUDAD RCAL-MIGUELTURRA-BIFURCACION DE
P
OBLETE (RCNFC) 493
1
3.4. DESDE 1992. MADRID-SEVILLA. AVE
Y
RED CONVENCIONAL
(
RCNFE-ADIF) 494
1
3.5. DISTINTOS TRAZADOS A LO LARGO DE LA HISTORIA DE 1861 A I 992
(
MZA, CR-B, RENFE
Y
ADIF). 494
1
4. REPARACION, RECONSTRUCCION Y TRASLADO DE UNA
L
OCOMOTORA AL BARRIO DE PIO XII ( 1984-1986) 497
14.1. REPARACION
Y
RECONSTRUCCION DE IA MIKADO ( 1984) 497
1
4.2. CARGA
Y
TRASLADO DE LA MIKADO
Y
SU TENDER ( 1985) 500
1
4.3. INAUGURACION DE ESTE MONUMENTO AL FERROCARRIL ( 1986).
504
1
5. PASO SUPERIOR DE LA CARRETERA DE PUERTOLLANO
(
1983-199() 507
I
(I.
ASOCIACION DE AMIGOS DEL FERROCARRIL 511
1
7. CONSTRUCCION DE LA ESTACION DE AUTOBUSES EN
T
ERRENOS DE RENFE (1984-1988) 517
1
8. LA GERENCIA TERRITORIAL DE CIUDAD REAL ( 1987-1990)
521
1
9.CLAUSURA DE LA LINEA PARLA A CIUDAD REAL
(
1988-1992) 535
1
9.1. LEVANTAMIENTO DE VIAS E INSTALACIONES 537
1
9.2. LA ESTACION A VISTA DE PAJARO EN I
988. 540
1
9.3. CIRCULACION DE TRENES ELECTRICOS VIA
MANZANARES. 541
2
0. LOS ANOS 1989 Y 1990 FUERON DECISIVOS PARA EL
FUTURO FERROVIARIO DE CIUDAD REAL 543
2
0.1. SUPRESION DE LA ELECTRIFICACION ENTRE CIUDAD REAL
Y
PUERTOLLANO ( 1989-1992) 543
2
0.2. CIUDAD REAL TENDRA ESTACION DE TREN DE ALTA VELOCIDAD ( 1989) 544
20.3. CONVENIO PARA MODIFICAR LA RED ARTERIAL FERROVIARIA DE
CIUDAD REAL ( 1989). . . 54 7
2
0.4. CAMBIO DE CATENARIA CONVENCIONAL DE 140 A I (10 KM/H ( I 990).
552
20.5. EL AVE EN LA SEMANA DE LA PROVINCIA (1990-1991) 554
21.SERVICIO DE PAQUETERIA (1991-1996) 557
2
2. SITUACION PROVISIONAL DE LA ESTACION I !ASTA
QUE SE INAUGURO EL AVE (1991-1992) 561
2
2.1. HORARIO DE TRENES EN ENERO DE 1992 565
2
3. LA ASOCIACION DE EMPLEADOS Y OBREROS.
ESCUELA FERROVIARIA DE CIUDAD REAL 567
2
4. EDIFICIO DE VIAJEROS DE LA ESTACION DEL PARQUE
DE GASSET 573
2
5. PUENTE VIEJO SOBRE EL RIO GUADIANA ( 1878 Y I 92(1)
A
DAPTADO EN 1991 "YY""YYYY
0000
YYYY00YYYY0000YYYY
577
2
6. CARNET, KILOMETRICOS Y PASES DE FERROVIARIOS
CIUDADREALENOS 580
2
7. ALGUNOS ACCIDENTES IMPORTANTES OCURRIDOS EN
CIUDAD
REAL.
585
2
8. DESAPARICION DE LA SUBESTACION DE CIUDAD REAL.
NUEVA SUBESTACION ELECTRICA DE MIGUELTURRA 587
2
9.ANTECEDENTES Y CONSTRUCCION DE LA LINEA AVE
MADRID A SEVILLA ( I
988-1992). 589
2
9.1.
ANTECEDENTES.
589
2
9.2. CONSTRUCCION DE LA
LINEA. 592
2
9.2.1. MOVIMIENTO DE TIERRAS, REPARTO DEL BALASTO Y REPLANTEO
DE
VIA.
593
2
9.2.2. COLOCACION DE LA PRIMERA TRAVIESA POR CL REY 594
2
9.2.3. DESCARGA DE CARRILES Y DESVIOS 596
2
9.2.4. BATEO DE LA VIA 597
2
9.2.5. TENDIDO E INSTALACION DE LA CATENARIA 598
2
9.2.6. LINEAS DE ALIMENTACION Y SUBESTACIONES TRIFASICAS DE
TRACCION.
599
2
9.2.7. COSTE DE LA LINEA MADRID A SEVILLA 600
2
9.3. ATENTADOS A LA LINEA Y VIGILANCIA DE LA
MISMA. 602
2
9.4. CARACTERISTICAS DE LA LINEA 606
2
9.4.1. SITUACION
KILOMETRICA. 606
2
9.4.2. CARACTERISTICAS CONSTRUCTIVAS DE LA INFRAESTRUCTURA. 607
29.4.3. PARAMETROS DE LA
LINEA. 608
2
9.5. EL ERROR HISTORICO DE LA LINEA MADRID A
SEVILLA. 6 I I
2
9.6. EL PRIMER TREN QUE CIRCULO POR IA
LINEA. 6 I 3
2
9. 7. LAS PRIMERAS PRUEBAS CON LA LOCOMOTORA 252-2 6 I 3
2
9.8. PRIMEROS TRENES AVE COMERCIALES QUE CIRCULARON POR CIUDAD
REAL. SERIE I
00.
6 I 5
2
9. 9. BASE DE MANTENIMIENTO DE CALATRAVA 6 I 7
3
0. GERENCIA AVE DE CIUDAD REAL Y PUERTOLLANO
(
1990-1992)
619
3
1. ESTACION MIXTA DE CIUDAD REAL (AVE Y RED
CONVENCIONAL) 635
3
1.1. PLANO DE
SITUACION.
635
3
1.2.
CONSTRUCCION
DE LA INFRAESTRUCTURA, VIAS Y BYPASS (VIADUCTOS). 636
31.3. EDIFICIO DE
VIAJEROS.
640
3
1.4. INSTALACIONES Y
DEPENDENCIAS. 643
3
1 .4.1. EL AMPLIO HALL O VESTIBULO 644
3
1.4.2. EDIFICIO TECNICO 645
3
1.4.3. VENTA DE BILLETES E
INFORMACION. 647
3
1.4.4. GABINETE DE CIRCULACION PARA RED CONVENCIONAL. 648
31.4.5. OTROS SERVICIOS DISPONIBLES EN LA ESTACION.
65 I
3
2. INAUGURACION DE LA ESTACION DE CIUDAD REAL
(1992) 657
3
2.1. PREPARACION DE LA
INAUGURACION. 657
3
2.1.1. EL DIRECTOR GENERAL DEL PROYECTO AVE VISITA LAS OBRAS
( 15 DE MARZO DE 1991) 658
3
2.1.2. LA PRESIDENTA DE REN FE VISITA LAS OBRAS ( 19 DE
SEPTIEMBRE DE 1991 ). 660
3
2.1.3. EL MINISTRO VISITA LAS OBRAS DE LA ESTACION (2 DE
M
ARZO DE L
992). 662
3
2.1.4. VIAJE DEL MINISTRO A ADAMUZ Y MEDA DE PRENSA EN
CIUDAD REAL (23 DE MARZO DE 1992). 664
3
2.1.5. EL PRESIDENTE DE CASTILLA-LA MANCHA VISITA LA ESTACION
(8 DE ABRIL DE 1992) 667
3
2.2. INAUGURACION OFICIAL DE LA ESTACION (12 DE ABRIL DE 1992) 670
3
3. INAUGURACION DE LA LINEA MADRID-SEVILLA ( 14 DE
ABRIL DE 1992) 673
3
3.1. EL REY JUAN CARLOS I INAUGURO EN SEVILLA LA EXPOSICION
U
NIVERSAL (20 DE ABRIL DE L
992). 6 76
3
3.2. LA ANECDOTA DE LAS AUTORIDADES QUE NO PUDIERON BAJARSE
E
N CIUDAD REAL (23 DE ABRIL DE 1992) 677
3
3.3. PRIMEROS HORARIOS, PRECIOS DE LOS BILLETES Y COMPETENCIA
C
ON CL
AVION.
6 78
3
3.4. EVOLUCION DEL NUMERO DE VIAJEROS CL PRIMER ANO Y EXPECTATIVAS
P
OSTERIORES.
681
3
4. AL PARAR EL AVE EN CIUDAD REAL, DEJO DE SER
LA
CAPITALEJA.
(I83
3
4.1. ENTREVISTA A LORENZO SCI
AS. 683
3
4.2. PROTESTAS DE ALGUNOS PUEBLOS AL NO PARAR CL
AVE. 695
3
5. CLAUSURA DE LA ESTACION DE CIRUELA EN 1992 697
3
5.1. EL INTERCARNBIADOR DE EJES PARA RED CONVENCIONAL Y ALTA
VELOCIDAD. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . 699
3
5.2. PERSONAL DE SERVICIO CL ULTIMO DIA EN LA
ESTACION. 700
3
5.3. MOVIMIENTO DE TRENES EN LA ESTACION CL ULTIMO DIA ( 19 DE
A
BRIL DE L 992). 70
I
3
5.4. CIERRE DE LA RESERVA DE
TRACCION. 71 O
3
5.5. DEMOLICION DE LA ESTACION DE CIRUELA 711
3
5.6. DEMOLICION DEL HOSTAL-BAR-RESTAURANTE
CASABLANCA. 71
(1
3
6. RECUERDO A LOS FERROVIARIOS FALLECIDOS 719
3
7. TESTIMONIOS DE FERROVIARIOS 721
3
7.1. AGAPITO ALCARAZO NUNCZ-BARRANCO 721
3
7.2. JULIAN ARANDA GARCIA-MUNOZ 724
3
7.3. ESCOLASTICO GONZALCZ LOPEZ 729
3
7.4. RICARDO GONZALCZ
LOZANO. 733
3
7.5. MIGUEL GOMEZ DE LA
RUBIA. 736
3
7.6. JOSE JIMENCZ CANO 738
3
7.7. FEMANDO MUNOZ
BUITRAGO. 742
3
7.8. JACINTO MOYANO RUBIO 747
3
7.9. ANTONIO
NUNCZ
ROMERO 751
3
7.1 O. SANTIAGO PALOMARES
CAMARGO. 754
3
7.11. JULIO ROSO RODRIGUEZ 758
3
7.12. ROBERTO RUIZ CATENA 760
3
7.13. JUAN MIGUEL SOLER SALCEDO 763
C
ONSIDERACIONES FINALES Y AGRADECIMIENTOS 767
A
NEXOS
I. PRESIDENTES DE REN
FE
DESDE 1941 A 1996 771
2
. PLANTILLA DE RCNFC DESDE 1942 A 1992 772
3
. KILOMETROS DE LINEAS DE LA RED ESPANOLA DESDE CL ANO 1941
HASTA 1992 773
4
. ACCIONES O EVENTOS MAS SIGNIFICATIVOS EN
LA
ESTACION DESDE
1941
A
1992 775
5
. PLANTILLA DEL PERSONAL DE TALLERES DE LOS ANOS 1942 A 1949 782
6
. PLANTILLA DEL PERSONAL DEL DEPOSITO DE LOS ANOS 1950 A 1954 783
7
. PERSONAL DE MOVIMIENTO CL ANO 1958 EN CIUDAD REAL Y
COLATERALES.
784
8
. PLANO DE LA ESTACION DE CIRUELA EN LA DECADA DE LOS ANOS 70.
785
9
. CONSUMOS DE CARBON Y GRASAS EN CL DEPOSITO DESDE 1953
A
1970 786
I
O. REPARACIONES REALIZADAS EN CL DEPOSITO DE 1942 A 1967 787
1
1. PLANTILLA DE MAQUINISTAS Y FOGONEROS DE LOS ANOS 1942 A 1954.
788
1
2. PLANIMETRIA DE LA VIA VERDE RUTA DEL QUIJOTE (PUENTE DE HIERRO).
789
1
3. ESQUEMA DE ALIMENTACION ELECTRICA A LA LINEA DEL AVE 790
1
4. CARACTERISTICAS DE LOS TRENES SERIE I 00 DE ALSTHOM 791
1
5. PLANOS DE SITUACION DE LOS DISTINTOS EDIFICIOS DE VIAJEROS DE
C
IUDAD
REAL.
792
1
6. POBLACION DE CIUDAD REAL DESDE 1940 HASTA 1995 795
N
OTAS 797
F
UENTES Y BIBLIOGRAFIA 815
I
. BIBLIOGRAFIA
GENERAL.
815
2
. BIBLIOGRAFIA
ESPECIALIZADA.
816
3
. INSTITUCIONES NACIONALES, PROVINCIALES, LOCALES, ASOCIACIONES Y
PRENSA EN GENERAL 817
4
. ANUARIOS, REVISTAS Y
PAGINAS
WEB. 817
5
. ARCHIVOS Y BIBLIOTECAS 818
F
E DE ERRATAS DE LA PRIMERA PARTE 819
S
IGLAS Y ABREVIATURAS 821 |
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