Umschlagplatz Hafen: Handelskontakte und Infrastruktur von Hafenstädten des westlichen und zentralen Mittelmeerraums (200-500 n.Chr.)
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Bonn
Verlag Dr. Rudolf Habelt
2023
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| Schriftenreihe: | Studien zur Wirtschaftsarchäologie
Band 5 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Die 3 losen Beilagen sind nummeriert, es handelt es sich um die Appendices 36-38 |
| Beschreibung: | X, 355 Seiten Illustrationen, Diagramme, Karten 3 Beilagen |
| ISBN: | 9783774944053 3774944059 |
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Inhalt Danksagung ix Abkürzungsverzeichnis xi I. Einführung 1 i. Ziele der Arbeit und Fragestellungen 2. Zur Forschungsgeschichte.· Modelle, Theorien und Lücken 2.1 Das Mittelmeer und seine Häfen 2.2 Das Verständnis der antiken Wirtschaft - theoretische Modelle und die Rolle der Archäologie 2.3 Aktuelle Diskussionen: Staat vs. Markt, Direkthandel vs. Kabotage 2.3.1 Die Redistribution: die annona und assoziierte Akteure S. 7- 2.3.2 Der freie Markt S. 8- 2.3.3 Eingriffe des Staates S. 9- 2.3.4 Der „parasitäre" Handelsaustausch S. 10 2.4 Handel auf Direktrouten und Kabotage 3. Der geografische und zeitliche Rahmen der Arbeit 3.1 Der Zeitraum 200-500 n. Chr. 3.1.1 Das 3- Jh.: Krise, Stagnation oder Transformation? 5. 14-3.1.2 Das4-Jh.: Neuordnung und Realpolitik S. 15 - 313 Das 5jh.: das Römische Reich inmitten anderer Reiche S. 16 3.2 Die Auswahl der Hafenstädte und ihre Hauptmerkmale 4. Die Zeugnisse für Handel und Austausch 4.1 Die schriftlichen Quellen 4.2 Die archäologischen Quellen 4.2.1 Die Geschirrkeramik S. 22 - 4.2.2 Die Transportbehälter für Lebensmittel S. 26-4.2.3 Weitere Artefaktgruppen S. 32 -4.2.4 Zusammenfassung S. 35 5. Aufbau und Merkmale der Arbeit 2 2 4 7 il 13 13 17 20 20 22 35
VI Inhalt 6. Die Quantifizierung 6.1 Kurzüberblick über die Forschungsgeschichte 36 37 6.2 Der Einfluss verschiedener Faktoren auf die Quantifizierung 37 6.3 Die Wahl der Quantifizierungsmethode 40 6.4 Ein Fallbeispiel: Ostia 42 6.5 Der Vergleich mehrerer Ensembles: Probleme und Lösungswege 43 6.6 Schlüsse und Umsetzung in der Arbeit 44 II. Die Hafenstädte und ihre Fundensembles « i. Karthago 4« i.i Geografisch-topografischer Überblick 48 1.2 Die städtebauliche Entwicklung Im Kontext der historischen Ereignisse 48 1.3 Forschungsgeschichte und-problème 31 1.4 Das Hafensystem und die Hafeneinrichtungen 34 1.5 Die Fundensembles 65 1.5.118, avenue du 2 mars 1934, Rettungsgrabung im Südwesten des Rundhafens S. 65 -1-5-2 Areal westlich des Rechteckhafens, Kontext A1.013 S. 66-1.5.3 Areal westlich des Rechteckhafens, Kontext A1.022 S. 671.5.4 Rundhafen Nordareal, Ausbaggerungen 1990 und 1993 S. 68 - 1.5.5 Areal nördlich des Rundhafens, Produktionskomplex, Grabung 1975-1982 S. 70 - 1.5.6 Die Vergleichsensembles aus dem Stadtgebiet von Karthago S. 70 1.5.7 Auswertung der Fundensembles S. 72 1.6 Eingliederung in den Gesamtkontext 2. Portus - Ostia-Rom 2.1. Geografisch-topografischer Überblick "3 76 77 2.2. Die städtebauliche Entwicklung des Großraums im Kontext der historischen Ereignisse 78 2.3. Forschungsgeschichte und -problème 84 2.4. Das Hafensystem und die Hafenanlagen von Portus, Ostia und Rom 86 2.4.1 Die Hafenanlagen von OstiaS. 86-2.4.2 Die Hafenanlagen und Lagerstrukturen von Portus S. 87 - 2.4.3 Die Hafenanlagen und Lagerhäuser von Rom S. 93 2.5 Die Fundensembles aus
Portus 96 2.5.1 Palazzo Imperiale, Grabung 2007-2009,2011S. 96 - 2.5.2 Antemurale, PT VIII und IX, Grabung 2004-2005 S. 99 - 2.53 Basilika Portuense, Grabung 1997-2004 S. 103 - 2.5.4 Das Vergleichsensemble: Oberflächensurvey 1999 S. 105 - 2.5.5 Andere Fundkategorien S. 105 - 2.5.6 Zusammenfassung der Ensembles aus Portus S. 106 - 2.5.7 Die Vergleichsensembles aus Ostia S. 109 - 2.5.8 Die Vergleichsensembles aus Rom S. 111 2.6 Eingliederung in den Gesamtkontext 116
Inhalt 3. Die beiden Hafenstädte Aquileia und Classe (Ravenna) 3.1 Aquileia 3.1.1 Geografisch-topografischer Überblick S. 121 - 3.1.2 Die städte bauliche Entwicklung im Kontextder historischen Ereignisse S. 123 3.1.3 Forschungsgeschichte und -problème S. 130 - 3.1.4 Das Hafensystem und die Hafenanlagen von Aquileia S. 131 - 3.1.5 Die Fundensembles aus Aquileia S. 138 - 3.1.6 Eingliederung in den Gesamtkontext S. 147 3.2 Classe, der Hafen von Ravenna 3.2.1 Geografisch-topografischer Überblick S. 150 - 3.2.2 Die städte bauliche Entwicklung von Ravenna und Classe im Kontextder historischen Ereignisse S. 151-3-2.3 Forschungsgeschichte und -problèmes. 153 3.2.4 Das Hafensystem von Classe und Ravenna S. 155-3.2.5 Die Fund ensembles aus Classe S. 159 - 3.2.6 Eingliederung in den Gesamtkontext S. 167 3.3 Aquileia und Ravenna - Ein Handelsraum an der Oberen Adria 4. Die Hafenstädte Marseille und Arles 4.1 Marseille 4.1.1 Geografisch-topografischer Überblick S. 171 - 4.1.2 Die städtebau liche Entwicklung im Kontext der historischen Ereignisse S. 174 4.1.3 Forschungsgeschichte und -problème 5.177 - 4.1.4 Das Hafenbecken und die Hafenanlagen von Marseille S. 178 - 4.1.5 Die Fundensembles aus Marseille S. 184 - 4.1.6 Eingliederung in den Gesamtkontext S. 200 4.2 Arles 4.2.1 Geografisch-topografischer Überblick S. 201-4.2.2 Die städtebau liche Entwicklung im Kontext der historischen Ereignisse S. 203 4.2.3 Forschungsgeschichte und -problème S. 208 - 4.2.4 Das Hafensystem und die Hafenanlagen von Arles S. 209 - 4.2.5 Die Fundensembles aus Arles S. 214 - 4.2.6 Eingliederung in den
Gesamtkontext 5.232 4.3 Marseille und Arles - Zwei Hafenstädte voller Unterschiede? 5. Tarraco 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 Geografisch-topografischer Überblick Die städtebauliche Entwicklung im Kontext der historischen Ereignisse Forschungsgeschichte und-problème Das Hafenareal von Tarraco Die Fundensembles aus Tarragona 5.5.1 Carrer d’Apodaca 7,250-350 n. Chr. S. 252 - 5-5-2 Carrerde) Gasômetre 32.2, G2,350-400 n. Chr. S. 252 - 5.5.3 PERI-2 Parzelle 22b.i, 400-425 n. Chr. S. 254 5.5.4 PERI-2 Parzelle 24, SE1066 und 1068,400-450 n. Chr. S. 256 - 5.5.5 Die Ver gleichsensembles aus Tarragonas. 256 - 5.5.6 Andere Fundkategorien S. 259 5.5.7 Zusammenfassung der Fundensembles S. 259 5.6 Eingliederung in den Gesamtkontext Vil 120 121 150 169 170 171 201 234 236 236 240 246 248 251 262
VIII Inhalt 111. Synthese: Die Keramikensembles aus den Hafenarealen um das westliche und zentrale Mittelmeer 1. Der Vergleich der Fundensembles 1.1 Die Feinkeramik 1.2 Die Gebrauchskeramik 1.3 Die Amphoren 2. Auswertung 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 Karthago Portus Aquileia Classe Marseille Arles Tarraco 207 267 268 270 272 276 276 277 279 280 281 283 284 3. Schlussbetrachtungen 2so 4. Ausblick 289 Literaturverzeichnis 291 Abbildungsnachweise Tabellenverzeichnis 313 Appendix: Die Rohdaten der Fundensembles 319 Beilagen 1-3 (App. 36-38) 317 |
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Inhalt Danksagung ix Abkürzungsverzeichnis xi I. Einführung 1 i. Ziele der Arbeit und Fragestellungen 2. Zur Forschungsgeschichte.· Modelle, Theorien und Lücken 2.1 Das Mittelmeer und seine Häfen 2.2 Das Verständnis der antiken Wirtschaft - theoretische Modelle und die Rolle der Archäologie 2.3 Aktuelle Diskussionen: Staat vs. Markt, Direkthandel vs. Kabotage 2.3.1 Die Redistribution: die annona und assoziierte Akteure S. 7- 2.3.2 Der freie Markt S. 8- 2.3.3 Eingriffe des Staates S. 9- 2.3.4 Der „parasitäre" Handelsaustausch S. 10 2.4 Handel auf Direktrouten und Kabotage 3. Der geografische und zeitliche Rahmen der Arbeit 3.1 Der Zeitraum 200-500 n. Chr. 3.1.1 Das 3- Jh.: Krise, Stagnation oder Transformation? 5. 14-3.1.2 Das4-Jh.: Neuordnung und Realpolitik S. 15 - 313 Das 5jh.: das Römische Reich inmitten anderer Reiche S. 16 3.2 Die Auswahl der Hafenstädte und ihre Hauptmerkmale 4. Die Zeugnisse für Handel und Austausch 4.1 Die schriftlichen Quellen 4.2 Die archäologischen Quellen 4.2.1 Die Geschirrkeramik S. 22 - 4.2.2 Die Transportbehälter für Lebensmittel S. 26-4.2.3 Weitere Artefaktgruppen S. 32 -4.2.4 Zusammenfassung S. 35 5. Aufbau und Merkmale der Arbeit 2 2 4 7 il 13 13 17 20 20 22 35
VI Inhalt 6. Die Quantifizierung 6.1 Kurzüberblick über die Forschungsgeschichte 36 37 6.2 Der Einfluss verschiedener Faktoren auf die Quantifizierung 37 6.3 Die Wahl der Quantifizierungsmethode 40 6.4 Ein Fallbeispiel: Ostia 42 6.5 Der Vergleich mehrerer Ensembles: Probleme und Lösungswege 43 6.6 Schlüsse und Umsetzung in der Arbeit 44 II. Die Hafenstädte und ihre Fundensembles « i. Karthago 4« i.i Geografisch-topografischer Überblick 48 1.2 Die städtebauliche Entwicklung Im Kontext der historischen Ereignisse 48 1.3 Forschungsgeschichte und-problème 31 1.4 Das Hafensystem und die Hafeneinrichtungen 34 1.5 Die Fundensembles 65 1.5.118, avenue du 2 mars 1934, Rettungsgrabung im Südwesten des Rundhafens S. 65 -1-5-2 Areal westlich des Rechteckhafens, Kontext A1.013 S. 66-1.5.3 Areal westlich des Rechteckhafens, Kontext A1.022 S. 671.5.4 Rundhafen Nordareal, Ausbaggerungen 1990 und 1993 S. 68 - 1.5.5 Areal nördlich des Rundhafens, Produktionskomplex, Grabung 1975-1982 S. 70 - 1.5.6 Die Vergleichsensembles aus dem Stadtgebiet von Karthago S. 70 1.5.7 Auswertung der Fundensembles S. 72 1.6 Eingliederung in den Gesamtkontext 2. Portus - Ostia-Rom 2.1. Geografisch-topografischer Überblick "3 76 77 2.2. Die städtebauliche Entwicklung des Großraums im Kontext der historischen Ereignisse 78 2.3. Forschungsgeschichte und -problème 84 2.4. Das Hafensystem und die Hafenanlagen von Portus, Ostia und Rom 86 2.4.1 Die Hafenanlagen von OstiaS. 86-2.4.2 Die Hafenanlagen und Lagerstrukturen von Portus S. 87 - 2.4.3 Die Hafenanlagen und Lagerhäuser von Rom S. 93 2.5 Die Fundensembles aus
Portus 96 2.5.1 Palazzo Imperiale, Grabung 2007-2009,2011S. 96 - 2.5.2 Antemurale, PT VIII und IX, Grabung 2004-2005 S. 99 - 2.53 Basilika Portuense, Grabung 1997-2004 S. 103 - 2.5.4 Das Vergleichsensemble: Oberflächensurvey 1999 S. 105 - 2.5.5 Andere Fundkategorien S. 105 - 2.5.6 Zusammenfassung der Ensembles aus Portus S. 106 - 2.5.7 Die Vergleichsensembles aus Ostia S. 109 - 2.5.8 Die Vergleichsensembles aus Rom S. 111 2.6 Eingliederung in den Gesamtkontext 116
Inhalt 3. Die beiden Hafenstädte Aquileia und Classe (Ravenna) 3.1 Aquileia 3.1.1 Geografisch-topografischer Überblick S. 121 - 3.1.2 Die städte bauliche Entwicklung im Kontextder historischen Ereignisse S. 123 3.1.3 Forschungsgeschichte und -problème S. 130 - 3.1.4 Das Hafensystem und die Hafenanlagen von Aquileia S. 131 - 3.1.5 Die Fundensembles aus Aquileia S. 138 - 3.1.6 Eingliederung in den Gesamtkontext S. 147 3.2 Classe, der Hafen von Ravenna 3.2.1 Geografisch-topografischer Überblick S. 150 - 3.2.2 Die städte bauliche Entwicklung von Ravenna und Classe im Kontextder historischen Ereignisse S. 151-3-2.3 Forschungsgeschichte und -problèmes. 153 3.2.4 Das Hafensystem von Classe und Ravenna S. 155-3.2.5 Die Fund ensembles aus Classe S. 159 - 3.2.6 Eingliederung in den Gesamtkontext S. 167 3.3 Aquileia und Ravenna - Ein Handelsraum an der Oberen Adria 4. Die Hafenstädte Marseille und Arles 4.1 Marseille 4.1.1 Geografisch-topografischer Überblick S. 171 - 4.1.2 Die städtebau liche Entwicklung im Kontext der historischen Ereignisse S. 174 4.1.3 Forschungsgeschichte und -problème 5.177 - 4.1.4 Das Hafenbecken und die Hafenanlagen von Marseille S. 178 - 4.1.5 Die Fundensembles aus Marseille S. 184 - 4.1.6 Eingliederung in den Gesamtkontext S. 200 4.2 Arles 4.2.1 Geografisch-topografischer Überblick S. 201-4.2.2 Die städtebau liche Entwicklung im Kontext der historischen Ereignisse S. 203 4.2.3 Forschungsgeschichte und -problème S. 208 - 4.2.4 Das Hafensystem und die Hafenanlagen von Arles S. 209 - 4.2.5 Die Fundensembles aus Arles S. 214 - 4.2.6 Eingliederung in den
Gesamtkontext 5.232 4.3 Marseille und Arles - Zwei Hafenstädte voller Unterschiede? 5. Tarraco 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 Geografisch-topografischer Überblick Die städtebauliche Entwicklung im Kontext der historischen Ereignisse Forschungsgeschichte und-problème Das Hafenareal von Tarraco Die Fundensembles aus Tarragona 5.5.1 Carrer d’Apodaca 7,250-350 n. Chr. S. 252 - 5-5-2 Carrerde) Gasômetre 32.2, G2,350-400 n. Chr. S. 252 - 5.5.3 PERI-2 Parzelle 22b.i, 400-425 n. Chr. S. 254 5.5.4 PERI-2 Parzelle 24, SE1066 und 1068,400-450 n. Chr. S. 256 - 5.5.5 Die Ver gleichsensembles aus Tarragonas. 256 - 5.5.6 Andere Fundkategorien S. 259 5.5.7 Zusammenfassung der Fundensembles S. 259 5.6 Eingliederung in den Gesamtkontext Vil 120 121 150 169 170 171 201 234 236 236 240 246 248 251 262
VIII Inhalt 111. Synthese: Die Keramikensembles aus den Hafenarealen um das westliche und zentrale Mittelmeer 1. Der Vergleich der Fundensembles 1.1 Die Feinkeramik 1.2 Die Gebrauchskeramik 1.3 Die Amphoren 2. Auswertung 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 Karthago Portus Aquileia Classe Marseille Arles Tarraco 207 267 268 270 272 276 276 277 279 280 281 283 284 3. Schlussbetrachtungen 2so 4. Ausblick 289 Literaturverzeichnis 291 Abbildungsnachweise Tabellenverzeichnis 313 Appendix: Die Rohdaten der Fundensembles 319 Beilagen 1-3 (App. 36-38) 317 |
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