Holdings: Einsatztaktik für Führungskräfte

Einsatztaktik für Führungskräfte: Praxiswissen für Gruppenführer

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Bibliographic Details
Main Author:	Pulm, Markus 1962- (Author)
Format:	Book
Language:	German
Published:	Stuttgart Verlag W. Kohlhammer 2023
Edition:	3. Auflage
Series:	Führung
Subjects:	Feuerwehreinsatz Taktik Gefahrenabwehr Einsatzleitung
Online Access:	Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis
Physical Description:	414 Seiten Illustrationen, Diagramme 21 cm, 559 g
ISBN:	9783170429468 3170429469

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adam_text	INHALTSVERZEICHNIS VORWORT ......................................................................................................... 5 1 FUEHRUNG ......................................................................................................... 13 1.1 BEDEUTUNG DER FUEHRUNG IM FEUERWEHREINSATZ .............................. 13 1.2 FUEHRUNGSSTILE ................................................................................... 15 1.3 ARBEITEN MIT STANDARDS .................................................................. 19 1.4 DEFINITION DER FUEHRUNGSSTRUKTUREN UND KOMPETENZEN ................. 20 1.5 BEFEHLS UND MELDEWEGE .......................... 24 1.6 FUEHRUNGSVORGANG NACH FWDV 100 ................................................ 27 1.7 DIE VERGEBLICHE SUCHE NACH DEM EINZIG RICHTIGEN WEG ............... 29 1.8 FUER DEN ERNSTFALL ZU GEBRAUCHEN? .................................................. 30 1.9 EINE DENKWEISE NUR FUER DEN FEUERWEHRDIENST? ............................ 30 1.10 DIE LAGE IN PHASEN ABARBEITEN - DABEI DIE PRIORITAETEN RICHTIG SETZEN ............................................................................................. 32 1.11 TRAININGSMOEGLICHKEITEN .................................................................. 33 2 LAGEFESTSTELLUNG/ERKUNDUNG ..................................................................... 36 2.1 MIT DER ERKUNDUNG BEREITS AUF DER ANFAHRT BEGINNEN ................. 39 2.2 DIE BEDEUTUNG DES ORTES ............................................................... 40 2.3 DIE BEDEUTUNG DER ZEIT ................................................................ 41 2.4 DIE BEDEUTUNG DES WETTERS ........................................................... 43 2.4.1 TEMPERATUR .................................................................................... 43 2.4.2 NIEDERSCHLAG/NEBEL ........................................................................ 44 2.4.3 WINDSTAERKE/-RICHTUNG ...................................................................... 45 2.5 INFORMATIONEN DER LEITSTELLE ........................................................... 46 2.6 STUDIUM VON EINSATZPLAENEN ........................................................... 47 2.7 ORTS UND OBJEKTKENNTNISSE ........................................................... 47 3 SCHADEN-/GEFAHRENABWEHR - DIE EIGENE LAGE ...................................... 48 3.1 FUEHRUNG ......................................................................................... - 49 3.2 LEISTUNGSFAEHIGKEIT DER EINSATZKRAEFTE .............................................. 50 3.3 LEISTUNGSFAEHIGKEIT TAKTISCHER EINHEITEN ......................................... 54 3.3.1 TAKTISCHE EINHEITEN IM BRANDEINSATZ ............................................ 55 3.3.1.1 DER SELBSTSTAENDIGE TRUPP (1/2/3) .................................................. 55 7 3.3.1.2 DIE STAFFEL (1/5/6) ........................................................................... 58 3.3.1.3 DIE GRUPPE (1/8/9) .......................................................................... 60 3.3.1.4 GRUPPENGLEICHWERT - GEBILDET AUS SELBSTSTAENDIGEM TRUPP UND STAFFEL (1/2/3 UND 1/5/6) ................................................ 62 3.3.1.5 ERSTEINHEIT ENTSPRECHEND DER QUALITAETSKRITERIEN DER AGBF (1/2/7/10) ...................................................................... 63 3.3.2 TAKTISCHE EINHEITEN IM HILFELEISTUNGSEINSATZ ................................. 64 3.3.2.1 DER SELBSTSTAENDIGE TRUPP (1/2/3) .................................................. 64 3.3.2.2 DIE STAFFEL (1/5/6) ........................................................................... 65 3.3.2.3 DIE GRUPPE (1/8/9) .......................................................................... 65 3.3.3 TAKTISCHE EINHEITEN IM GEFAHRSTOFFEINSATZ ................................... 66 3.4 LEISTUNGSFAEHIGKEIT VON FAHRZEUGEN, GERAETEN UND MATERIALIEN ... 67 3.4.1 FAHRZEUGE, GERAETE UND MATERIALIEN ZUR BRANDBEKAEMPFUNG ........ 67 3.4.1.1 LOESCHMITTEL .................................................................................... 68 3.4.1.2 ATEMSCHUTZGERAETE ......................................................................... 73 3.4.1.3 LEITERN ............................................................................................ 76 3.4.1.4 SPRUNGRETTER ................................................................................... 87 3.4.2 FAHRZEUGE, GERAETE UND MATERIALIEN ZUR TECHNISCHEN HILFELEISTUNG 87 3.4.2.1 GERAETE UND MATERIALIEN ZUR ABSICHERUNG UND ERSTVERSORGUNG ... 88 3.4.2.2 HYDRAULISCHE RETTUNGSGERAETE ......................................................... 88 3.4.2.3 SONSTIGE GERAETE ............................................................................. 89 3.4.3 . FAHRZEUGE, GERAETE UND MATERIALIEN FUER GEFAHRGUTEINSAETZE .......... 89 3.4.4 GEDANKEN ZU DEN RETTUNGSMITTELN .............................................. 90 4 ERSTE ENTSCHEIDUNGEN .................................................................................. 91 4.1 LAGEMELDUNGAUFSICHT .................................................................. 92 4.2 EINTREFFEN AN DER EINSATZSTELLE - DIE FAHRZEUGAUFSTELLUNG ............ 94 4.3 EINTREFFEN AN DER EINSATZSTELLE - ERSTE MASSNAHMEN ..................... 104 4.4 EINSATZ MIT ODER OHNE BEREITSTELLUNG? ........................................... 106 5 DIE ERKUNDUNG VOR ORT .............................................................................. 108 5.1 DIE KALTE LAGE ........................................................................... 111 5.1.1 RETTUNGSWEGE ................................................................................. 111 5.1.1.1 GEFANGENER RAUM - NUTZUNGSEINHEIT (OHNE AUFENTHALTSRAUM) MIT NUR EINEM RETTUNGSWEG ........................................................ 113 5.1.1.2 NUTZUNGSEINHEITEN (MIT AUFENTHALTSRAUM) AUF EINEM GESCHOSS .. 114 5.1.1.3 NUTZUNGSEINHEITEN MIT AUFENTHALTSRAEUMEN IN MEHREREN GESCHOSSEN .................................................................................... 117 8 5.1.1.4 SICHERHEITSTREPPENRAUM ................................................................. 119 5.1.1.5 FEUERWEHRZUFAHRTEN ...................................................................... 119 5.1.1.6 RETTUNGSWEGKONZEPTE FUER SONDERBAUTEN UND KRANKENHAEUSER ... 120 5.1.1.7 SAMMELPLAETZE ................................................................................. 121 5.1.1.8 GRENZEN UND HINDERNISSE ............................................................... 121 5.1.1.9 ALTERNATIVEN ..................................................................................... 122 5.1.2 SCHADENOBJEKTE ............................................ 123 5.1.2.1 GEBAEUDE UND BAULICHE ANLAGEN .......................................... 123 5.1.2.2 FAHRZEUGE ....................................................................................... 149 5.1.2.3 VERKEHRSWEGE ................................................................................. 152 5.1.2.4 VERKEHRSTECHNISCHE BAUTEN ........................................................... 156 5.1.2.5 NATUERLICHE OBJEKTE .......................................................................... 158 5.2 DIE HEISSE LAGE ............................................................................ 159 5.2.1 SCHADENART ..................................................................................... 159 5.2.2 SCHADENURSACHE .............................................................................. 159 5.2.3 SCHADENUMFANG .............................................................................. 160 5.2.4 LAUFENDE MASSNAHMEN ................................................................... 162 5.3 DER ABLAUF DER ERKUNDUNG ............................................................. 163 5.4 DAS ENDE DER ERKUNDUNG ............................................................... 174 6 EINSATZPLANUNG - BEURTEILUNG UND ENTSCHLUSS ...................................... 180 6.1 ALLGEMEINES ZUM BEGRIFF DER GEFAHR ............................................. 180 6.2 DIE BEURTEILUNG UNTER RECHTLICHEN ASPEKTEN .................................. 181 6.3 DIE BEURTEILUNG UNTER FACHLICHEN ASPEKTEN .................................. 186 6.4 GEFAHREN AN DER EINSATZSTELLE - DIE GEFAHRENMATRIX .................... 190 6.4.1 ATEMGIFTE ............................................ : ............................. 192 6.4.2 ANGSTREAKTIONEN .............................................................................. 198 6.4.3 AUSBREITUNG ................................................................................... 202 6.4.3.1 AUSBREITUNG VON FEUER ................................................................... 203 6.4.3.2 BESONDERE PHAENOMENE BEI BRAENDEN IN GESCHLOSSENEN RAEUMEN ..................................... 214 6.4.33 AUSBREITUNG VON RAUCH ................................................................. 223 6.43.4 AUSBREITUNG VON GEFAHRSTOFFEN .................................................... 227 6.4.4 ATOMARE STRAHLUNG ........................................................................ 229 6.4.5 CHEMISCHE STOFFE ............................................................................ 233 6.4.5.1 SICHERHEITSTECHNISCHE KENNZAHLEN ................................................. 238 6.4.6 ERKRANKUNGA/ERLETZUNG ................................................................... 240 6.4.7 EXPLOSION ......................................................................................... 243 9 6.4.8 ELEKTRIZITAET ..................................................................................... 251 6.4.9 EINSTURZ ........................................................................................ 255 6.4.10 WEITERE GEFAHREN ........................................................................ 265 6.4.10.1 GEFAHREN DURCH DEN FLIESSENDEN VERKEHR .................................... 265 6.4.10.2 GEFAHREN DURCH BIOLOGISCHE STOFFE ............... 269 6.4.10.3 GEFAHREN, DIE VON GEWALTBEREITEN MENSCHEN AUSGEHEN ............ 270 6.5 GEFAHREN PRIORISIEREN - WELCHE GEFAHR MUSS ZUERST UND AN WELCHER STELLE BEKAEMPFT WERDEN? ............................................... 272 6.5.1 EINFLUSSGROESSEN FUER DIE VERGABE VON PRIORITAETEN ............................ 272 6.5.1.1 DIE WAHRSCHEINLICHKEIT EINES SCHADENEINTRITTS .............................. 275 6.5.1.2 DIE ZU ERWARTENDE SCHADENHOEHE .................................................. 276 6.5.1.3 DIE DRINGLICHKEIT DER MASSNAHMEN ................................................ 283 6.5.2 UNTERSCHEIDUNG VON DYNAMISCHEN UND STATISCHEN LAGEN ............ 285 6.5.3 VERGABE DER PRIORITAETEN ................................................................ 291 7 WELCHE MOEGLICHKEITEN DER GEFAHRENABWEHR GIBT ES? ......................... 299 7.1 GRUNDSAETZLICHE UEBERLEGUNGEN ....................................................... 301 7.2 MOEGLICHKEITEN BEI BRANDEINSAETZEN ................................................ 302 7.2.1 MENSCHENRETTUNG ........................................................................... 302 7.2.1.1 AUFENTHALTSORT VERMISSTER/BEDROHTER PERSONEN .............................. 305 7.2.1.2 MENSCHENRETTUNGIMINNENANGRIFF ................................................ 310 7.2.1.3 MENSCHENRETTUNG UEBER LEITERN ...................................................... 332 7.2.1.4 ANLEITERBEREITSCHAFT ZUR SICHERUNG DES RUECKZUGSWEGES ............. 337 7.2.1.5 RETTUNG IM INNENANGRIFF ODER UEBER LEITERN - ABWAEGUNG DER VOR UND NACHTEILE ....................................................................... 338 7.2.1.6 MENSCHENRETTUNG MIT SPRUNGRETTUNGSGERAETEN .............................. 338 7.2.2 TIERRETTUNG ...................................................................................... 341 7.2.3 ERHALT VON SACHWERTEN .................................................................. 342 7.2.3.1 MOEGLICHKEITEN ZUR BEKAEMPFUNG DES BRANDES ................................ 348 7.2.3.2 VERWENDUNG VON SONDERLOESCHMITTELN ........................................... 354 7.2.3.3 MOEGLICHKEITEN ZUR VERHINDERUNG DER AUSBREITUNG VON FEUER UND RAUCH ..................................................................................... 355 7.2.3.4 MOEGLICHKEITEN ZUR REDUZIERUNG VON LOESCHWASSERSCHAEDEN .......... 366 7.2.3.5 MOEGLICHKEITEN ZUR REDUZIERUNG SONSTIGER SCHAEDEN ..................... 369 7.2.3.6 MASSNAHMEN NACH ABSCHLUSS DER LOESCHARBEITEN .......................... 370 7.3 MOEGLICHKEITEN BEI TECHNISCHEN HILFELEISTUNGEN ............................ 375 7.3.1 MENSCHENRETTUNG ........................................................................... 384 13. 1.1 ZUGANG SCHAFFEN ........................................................................... 386 10 7.3.1.2 RETTUNG AUS SCHWER ZUGAENGLICHEN RAEUMEN .................................. 387 7.3.1.3 BESEITIGUNG VON KRAEFTEN, DIE SCHAEDIGEND WIRKEN ODER DIE BEWEGUNGSFREIHEIT EINSCHRAENKEN ................................................. 390 7.3.2 TIERRETTUNG ...................................................................................... 394 7.3.3 MASSNAHMEN ZUM ERHALT VON SACHWERTEN ..................................... 394 7.4 MOEGLICHKEITEN BEI GEFAHRGUTEINSAETZEN ......................................... 395 7.4.1 MENSCHENRETTUNG ........................................................................... 396 7.4.2 GEFAHRENBESEITIGUNG, UMWELTSCHUTZ ............................................. 397 7.4.3 MESSEN ............................................................................................ 403 7.5 WELCHE MOEGLICHKEIT IST DEMNACH DIE BESTE? ................................ 403 8 DER ENTSCHLUSS.............................................................................................. 406 9 DER BEFEHL ................................................................................................... 408 10 DIE LAGEMELDUNG ........................................................................................ 411 11 DIE KONTROLLE ............................................................................................... 412 LITERATURHINWEISE ......................................................................................... 414 11
adam_txt	INHALTSVERZEICHNIS VORWORT . 5 1 FUEHRUNG . 13 1.1 BEDEUTUNG DER FUEHRUNG IM FEUERWEHREINSATZ . 13 1.2 FUEHRUNGSSTILE . 15 1.3 ARBEITEN MIT STANDARDS . 19 1.4 DEFINITION DER FUEHRUNGSSTRUKTUREN UND KOMPETENZEN . 20 1.5 BEFEHLS UND MELDEWEGE . 24 1.6 FUEHRUNGSVORGANG NACH FWDV 100 . 27 1.7 DIE VERGEBLICHE SUCHE NACH DEM EINZIG RICHTIGEN WEG . 29 1.8 FUER DEN ERNSTFALL ZU GEBRAUCHEN? . 30 1.9 EINE DENKWEISE NUR FUER DEN FEUERWEHRDIENST? . 30 1.10 DIE LAGE IN PHASEN ABARBEITEN - DABEI DIE PRIORITAETEN RICHTIG SETZEN . 32 1.11 TRAININGSMOEGLICHKEITEN . 33 2 LAGEFESTSTELLUNG/ERKUNDUNG . 36 2.1 MIT DER ERKUNDUNG BEREITS AUF DER ANFAHRT BEGINNEN . 39 2.2 DIE BEDEUTUNG DES ORTES . 40 2.3 DIE BEDEUTUNG DER ZEIT . 41 2.4 DIE BEDEUTUNG DES WETTERS . 43 2.4.1 TEMPERATUR . 43 2.4.2 NIEDERSCHLAG/NEBEL . 44 2.4.3 WINDSTAERKE/-RICHTUNG . 45 2.5 INFORMATIONEN DER LEITSTELLE . 46 2.6 STUDIUM VON EINSATZPLAENEN . 47 2.7 ORTS UND OBJEKTKENNTNISSE . 47 3 SCHADEN-/GEFAHRENABWEHR - DIE EIGENE LAGE . 48 3.1 FUEHRUNG . - 49 3.2 LEISTUNGSFAEHIGKEIT DER EINSATZKRAEFTE . 50 3.3 LEISTUNGSFAEHIGKEIT TAKTISCHER EINHEITEN . 54 3.3.1 TAKTISCHE EINHEITEN IM BRANDEINSATZ . 55 3.3.1.1 DER SELBSTSTAENDIGE TRUPP (1/2/3) . 55 7 3.3.1.2 DIE STAFFEL (1/5/6) . 58 3.3.1.3 DIE GRUPPE (1/8/9) . 60 3.3.1.4 GRUPPENGLEICHWERT - GEBILDET AUS SELBSTSTAENDIGEM TRUPP UND STAFFEL (1/2/3 UND 1/5/6) . 62 3.3.1.5 ERSTEINHEIT ENTSPRECHEND DER QUALITAETSKRITERIEN DER AGBF (1/2/7/10) . 63 3.3.2 TAKTISCHE EINHEITEN IM HILFELEISTUNGSEINSATZ . 64 3.3.2.1 DER SELBSTSTAENDIGE TRUPP (1/2/3) . 64 3.3.2.2 DIE STAFFEL (1/5/6) . 65 3.3.2.3 DIE GRUPPE (1/8/9) . 65 3.3.3 TAKTISCHE EINHEITEN IM GEFAHRSTOFFEINSATZ . 66 3.4 LEISTUNGSFAEHIGKEIT VON FAHRZEUGEN, GERAETEN UND MATERIALIEN . 67 3.4.1 FAHRZEUGE, GERAETE UND MATERIALIEN ZUR BRANDBEKAEMPFUNG . 67 3.4.1.1 LOESCHMITTEL . 68 3.4.1.2 ATEMSCHUTZGERAETE . 73 3.4.1.3 LEITERN . 76 3.4.1.4 SPRUNGRETTER . 87 3.4.2 FAHRZEUGE, GERAETE UND MATERIALIEN ZUR TECHNISCHEN HILFELEISTUNG 87 3.4.2.1 GERAETE UND MATERIALIEN ZUR ABSICHERUNG UND ERSTVERSORGUNG . 88 3.4.2.2 HYDRAULISCHE RETTUNGSGERAETE . 88 3.4.2.3 SONSTIGE GERAETE . 89 3.4.3 . FAHRZEUGE, GERAETE UND MATERIALIEN FUER GEFAHRGUTEINSAETZE . 89 3.4.4 GEDANKEN ZU DEN RETTUNGSMITTELN . 90 4 ERSTE ENTSCHEIDUNGEN . 91 4.1 LAGEMELDUNGAUFSICHT . 92 4.2 EINTREFFEN AN DER EINSATZSTELLE - DIE FAHRZEUGAUFSTELLUNG . 94 4.3 EINTREFFEN AN DER EINSATZSTELLE - ERSTE MASSNAHMEN . 104 4.4 EINSATZ MIT ODER OHNE BEREITSTELLUNG? . 106 5 DIE ERKUNDUNG VOR ORT . 108 5.1 DIE KALTE LAGE . 111 5.1.1 RETTUNGSWEGE . 111 5.1.1.1 GEFANGENER RAUM - NUTZUNGSEINHEIT (OHNE AUFENTHALTSRAUM) MIT NUR EINEM RETTUNGSWEG . 113 5.1.1.2 NUTZUNGSEINHEITEN (MIT AUFENTHALTSRAUM) AUF EINEM GESCHOSS . 114 5.1.1.3 NUTZUNGSEINHEITEN MIT AUFENTHALTSRAEUMEN IN MEHREREN GESCHOSSEN . 117 8 5.1.1.4 SICHERHEITSTREPPENRAUM . 119 5.1.1.5 FEUERWEHRZUFAHRTEN . 119 5.1.1.6 RETTUNGSWEGKONZEPTE FUER SONDERBAUTEN UND KRANKENHAEUSER . 120 5.1.1.7 SAMMELPLAETZE . 121 5.1.1.8 GRENZEN UND HINDERNISSE . 121 5.1.1.9 ALTERNATIVEN . 122 5.1.2 SCHADENOBJEKTE . 123 5.1.2.1 ' GEBAEUDE UND BAULICHE ANLAGEN . 123 5.1.2.2 FAHRZEUGE . 149 5.1.2.3 VERKEHRSWEGE . 152 5.1.2.4 VERKEHRSTECHNISCHE BAUTEN . 156 5.1.2.5 NATUERLICHE OBJEKTE . 158 5.2 DIE HEISSE LAGE . 159 5.2.1 SCHADENART . 159 5.2.2 SCHADENURSACHE . 159 5.2.3 SCHADENUMFANG . 160 5.2.4 LAUFENDE MASSNAHMEN . 162 5.3 DER ABLAUF DER ERKUNDUNG . 163 5.4 DAS ENDE DER ERKUNDUNG . 174 6 EINSATZPLANUNG - BEURTEILUNG UND ENTSCHLUSS . 180 6.1 ALLGEMEINES ZUM BEGRIFF DER GEFAHR . 180 6.2 DIE BEURTEILUNG UNTER RECHTLICHEN ASPEKTEN . 181 6.3 DIE BEURTEILUNG UNTER FACHLICHEN ASPEKTEN . 186 6.4 GEFAHREN AN DER EINSATZSTELLE - DIE GEFAHRENMATRIX . 190 6.4.1 ATEMGIFTE . : . 192 6.4.2 ANGSTREAKTIONEN . 198 6.4.3 AUSBREITUNG . 202 6.4.3.1 AUSBREITUNG VON FEUER . 203 6.4.3.2 BESONDERE PHAENOMENE BEI BRAENDEN IN GESCHLOSSENEN RAEUMEN . 214 6.4.33 AUSBREITUNG VON RAUCH . 223 6.43.4 AUSBREITUNG VON GEFAHRSTOFFEN . 227 6.4.4 ATOMARE STRAHLUNG . 229 6.4.5 CHEMISCHE STOFFE . 233 6.4.5.1 SICHERHEITSTECHNISCHE KENNZAHLEN . 238 6.4.6 ERKRANKUNGA/ERLETZUNG . 240 6.4.7 EXPLOSION . 243 9 6.4.8 ELEKTRIZITAET . 251 6.4.9 EINSTURZ . 255 6.4.10 WEITERE GEFAHREN . 265 6.4.10.1 GEFAHREN DURCH DEN FLIESSENDEN VERKEHR . 265 6.4.10.2 GEFAHREN DURCH BIOLOGISCHE STOFFE . 269 6.4.10.3 GEFAHREN, DIE VON GEWALTBEREITEN MENSCHEN AUSGEHEN . 270 6.5 GEFAHREN PRIORISIEREN - WELCHE GEFAHR MUSS ZUERST UND AN WELCHER STELLE BEKAEMPFT WERDEN? . 272 6.5.1 EINFLUSSGROESSEN FUER DIE VERGABE VON PRIORITAETEN . 272 6.5.1.1 DIE WAHRSCHEINLICHKEIT EINES SCHADENEINTRITTS . 275 6.5.1.2 DIE ZU ERWARTENDE SCHADENHOEHE . 276 6.5.1.3 DIE DRINGLICHKEIT DER MASSNAHMEN . 283 6.5.2 UNTERSCHEIDUNG VON DYNAMISCHEN UND STATISCHEN LAGEN . 285 6.5.3 VERGABE DER PRIORITAETEN . 291 7 WELCHE MOEGLICHKEITEN DER GEFAHRENABWEHR GIBT ES? . 299 7.1 GRUNDSAETZLICHE UEBERLEGUNGEN . 301 7.2 MOEGLICHKEITEN BEI BRANDEINSAETZEN . 302 7.2.1 MENSCHENRETTUNG . 302 7.2.1.1 AUFENTHALTSORT VERMISSTER/BEDROHTER PERSONEN . 305 7.2.1.2 MENSCHENRETTUNGIMINNENANGRIFF . 310 7.2.1.3 MENSCHENRETTUNG UEBER LEITERN . 332 7.2.1.4 ANLEITERBEREITSCHAFT ZUR SICHERUNG DES RUECKZUGSWEGES . 337 7.2.1.5 RETTUNG IM INNENANGRIFF ODER UEBER LEITERN - ABWAEGUNG DER VOR UND NACHTEILE . 338 7.2.1.6 MENSCHENRETTUNG MIT SPRUNGRETTUNGSGERAETEN . 338 7.2.2 TIERRETTUNG . 341 7.2.3 ERHALT VON SACHWERTEN . 342 7.2.3.1 MOEGLICHKEITEN ZUR BEKAEMPFUNG DES BRANDES . 348 7.2.3.2 VERWENDUNG VON SONDERLOESCHMITTELN . 354 7.2.3.3 MOEGLICHKEITEN ZUR VERHINDERUNG DER AUSBREITUNG VON FEUER UND RAUCH . 355 7.2.3.4 MOEGLICHKEITEN ZUR REDUZIERUNG VON LOESCHWASSERSCHAEDEN . 366 7.2.3.5 MOEGLICHKEITEN ZUR REDUZIERUNG SONSTIGER SCHAEDEN . 369 7.2.3.6 MASSNAHMEN NACH ABSCHLUSS DER LOESCHARBEITEN . 370 7.3 MOEGLICHKEITEN BEI TECHNISCHEN HILFELEISTUNGEN . 375 7.3.1 MENSCHENRETTUNG . 384 13. 1.1 ZUGANG SCHAFFEN . 386 10 7.3.1.2 RETTUNG AUS SCHWER ZUGAENGLICHEN RAEUMEN . 387 7.3.1.3 BESEITIGUNG VON KRAEFTEN, DIE SCHAEDIGEND WIRKEN ODER DIE BEWEGUNGSFREIHEIT EINSCHRAENKEN . 390 7.3.2 TIERRETTUNG . 394 7.3.3 MASSNAHMEN ZUM ERHALT VON SACHWERTEN . 394 7.4 MOEGLICHKEITEN BEI GEFAHRGUTEINSAETZEN . 395 7.4.1 MENSCHENRETTUNG . 396 7.4.2 GEFAHRENBESEITIGUNG, UMWELTSCHUTZ . 397 7.4.3 MESSEN . 403 7.5 WELCHE MOEGLICHKEIT IST DEMNACH DIE BESTE? . 403 8 DER ENTSCHLUSS. 406 9 DER BEFEHL . 408 10 DIE LAGEMELDUNG . 411 11 DIE KONTROLLE . 412 LITERATURHINWEISE . 414 11
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