Analyse und Modellierung der Dämpfungseigenschaften von Spindellagern: = Analysis and modeling of the damping characteristics of spindle bearings
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Aachen
Apprimus Verlag
2023
|
| Ausgabe: | 1. Auflage |
| Schriftenreihe: | Ergebnisse aus der Produktionstechnik
Band 9/2023 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | kostenfrei Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | xiii, 131 Seiten Illustrationen, Diagramme 21 cm, 237 g |
| ISBN: | 9783985551484 3985551480 |
| DOI: | 10.18154/RWTH-2023-02319 |
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|---|---|
| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS
ABBILDUNGSVERZEICHNIS
........................................................................................................
VI
TABELLENVERZEICHNIS
...............................................................................................................
VII
FORMELZEICHEN
UND
ABKUERZUNGSVERZEICHNIS
....................................................................
VIII
1
EINLEITUNG
...........................................................................................................................
1
INTRODUCTION
...........................................................................................................................
3
2
STAND
DER
TECHNIK
UND
FORSCHUNG
................................................................................
5
2.1
BERECHNUNGSGRUNDLAGEN
DYNAMISCHER
SYSTEME
...................................................
6
2.2
BETRIEBSEIGENSCHAFTEN
WAELZGELAGERTER
SYSTEME
...................................................
10
2.2.1
STEIFIGKEITSBERECHNUNG
VON
WAELZLAGERN
...................................................
11
2.2.2
EINFLUSS
DES
SCHMIERFILMS
.............................................................................
19
2.2.3
DAEMPFUNGSEIGENSCHAFTEN
VON
WAELZLAGERN
.................................................
21
2.3
MODELLIERUNG
UND
BERECHNUNG
DES
GESAMTSYSTEMS
.............................................
28
2.4
MODELLIERUNG
DER
DAEMPFUNGSEIGENSCHAFTEN
.........................................................
30
2.4.1
RAYLEIGH-DAEMPFUNG
.....................................................................................
31
2.4.2
STRUKTURDAEMPFUNG
........................................................................................
32
2.4.3
LOKALE
DAEMPFUNGSMODELLIERUNG
................................................................
32
2.5
MESSTECHNISCHE
ERFASSUNG
DYNAMISCHER
KENNGROESSEN
.......................................
34
2.5.1
BESTIMMUNG
VON
DAEMPFUNGSWERTEN
..........................................................
36
2.5.2
ERMITTLUNG
VON
MODELLPARAMETERN
AUS
GEMESSENEN
FREQUENZGAENGEN
.
.
37
3
MOTIVATION
UND
ZIELSETZUNG
............................................................................................
39
4
ELASTOHYDRODYNAMISCHE
KONTAKTDAEMPFUNG
IN
SPINDELLAGERN
...............................
43
4.1
MATHEMATISCHE
BESCHREIBUNG
DES
KONTAKTPROBLEMS
...........................................
44
4.2
NUMERISCHE
LOESUNG
DES
KONTAKTPROBLEMS
.............................................................
45
4.3
QUALIFIZIERUNG
DES
MODELLS
......................................................................................
49
4.4
ERMITTLUNG
DER
KONTAKTDAEMPFUNG
.............................................................................
51
II
INHALTSVERZEICHNIS
4.5
ABLEITUNG
EINES
DAEMPFUNGSMODELLS
AUS
DER
EHD-KONTAKTBERECHNUNG
...............
53
4.6
UEBERTRAG
DER
ERGEBNISSE
AUF
ANDERE
LAGER
UND
PARAMETER
..................................
61
4.7
INTERPRETATION
UND
FAZIT
............................................................................................
63
5
EXPERIMENTELLE
UNTERSUCHUNGEN
DER
LAGERDAEMPFUNG
AM
PRUEFSTAND
...................
65
5.1
AUFBAU
DES
LAGERPRUEFSTANDS
..................................................................................
66
5.2
STRUKTURDYNAMIK
DES
LAGERPRUEFSTANDS
...................................................................
69
5.3
UNTERSUCHUNGEN
ZUM
PASSUNGSEINFLUSS
................................................................
72
5.3.1
IDENTIFIKATION
DES
FUGENEINFLUSSES
..............................................................
75
5.3.2
BESTIMMUNG
PHYSIKALISCHER
DAEMPFUNGSPARAMETER
..................................
79
5.3.3
ZWISCHENFAZIT
................................................................................................
83
5.4
UNTERSUCHUNGEN
AN
SPINDELLAGERPAKETEN
.............................................................
84
5.4.1
ERGEBNISSE
DER
UNTERSUCHUNGEN
IM
STILLSTAND
...........................................
84
5.4.2
ERGEBNISSE
DER
UNTERSUCHUNGEN
MIT
ROTIERENDER
WELLE
............................
87
5.4.3
MODELLIERUNG
DER
GESAMTEN
LAGERSTELLE
ALS
FEDER-DAEMPFER-MODELL
....
94
5.5
ABGLEICH
MIT
EHD-BERECHNUNGEN
UND
FE-PRUEFSTANDSMODELL
...............................
95
5.6
DISKUSSION
DER
ERGEBNISSE
.........................................................................................
97
6
EINSATZ
DES
DAEMPFUNGSMODELLS
ZUR
SIMULATION
EINER
MOTORSPINDEL
........................
99
6.1
BESCHREIBUNG
DES
SPINDELPRUEFSTANDS
..........................................................................
99
6.2
EXPERIMENTELLE
ANALYSE
DES
SYSTEMS
......................................................................
102
6.3
MODELLIERUNG
EINER
ELASTISCH
ANGESTELLTEN
MOTORSPINDEL
............................................
105
6.4
VERGLEICH
ZWISCHEN
SIMULATION
UND
EXPERIMENT
.......................................................
110
6.5
DISKUSSION
DER
ERGEBNISSE
.........................................................................................
111
7
ZUSAMMENFASSUNG
UND
AUSBLICK
.................................................................................
113
7.1
ZUSAMMENFASSUNG
.....................................................................................................
113
7.2
AUSBLICK
........................................................................................................................
115
SUMMARY
AND
OUTLOOK
...........................................................................................................
117
7.1
SUMMARY
....................................................................................................................
117
7.2
OUTLOOK
........................................................................................................................
118
A
VOLLFAKTORIELLE
VERSUCHSPLANUNG
(DOE)
........................................................................
121
LITERATURVERZEICHNIS
.................................................................................................................
123
|
| adam_txt |
INHALTSVERZEICHNIS
ABBILDUNGSVERZEICHNIS
.
VI
TABELLENVERZEICHNIS
.
VII
FORMELZEICHEN
UND
ABKUERZUNGSVERZEICHNIS
.
VIII
1
EINLEITUNG
.
1
INTRODUCTION
.
3
2
STAND
DER
TECHNIK
UND
FORSCHUNG
.
5
2.1
BERECHNUNGSGRUNDLAGEN
DYNAMISCHER
SYSTEME
.
6
2.2
BETRIEBSEIGENSCHAFTEN
WAELZGELAGERTER
SYSTEME
.
10
2.2.1
STEIFIGKEITSBERECHNUNG
VON
WAELZLAGERN
.
11
2.2.2
EINFLUSS
DES
SCHMIERFILMS
.
19
2.2.3
DAEMPFUNGSEIGENSCHAFTEN
VON
WAELZLAGERN
.
21
2.3
MODELLIERUNG
UND
BERECHNUNG
DES
GESAMTSYSTEMS
.
28
2.4
MODELLIERUNG
DER
DAEMPFUNGSEIGENSCHAFTEN
.
30
2.4.1
RAYLEIGH-DAEMPFUNG
.
31
2.4.2
STRUKTURDAEMPFUNG
.
32
2.4.3
LOKALE
DAEMPFUNGSMODELLIERUNG
.
32
2.5
MESSTECHNISCHE
ERFASSUNG
DYNAMISCHER
KENNGROESSEN
.
34
2.5.1
BESTIMMUNG
VON
DAEMPFUNGSWERTEN
.
36
2.5.2
ERMITTLUNG
VON
MODELLPARAMETERN
AUS
GEMESSENEN
FREQUENZGAENGEN
.
.
37
3
MOTIVATION
UND
ZIELSETZUNG
.
39
4
ELASTOHYDRODYNAMISCHE
KONTAKTDAEMPFUNG
IN
SPINDELLAGERN
.
43
4.1
MATHEMATISCHE
BESCHREIBUNG
DES
KONTAKTPROBLEMS
.
44
4.2
NUMERISCHE
LOESUNG
DES
KONTAKTPROBLEMS
.
45
4.3
QUALIFIZIERUNG
DES
MODELLS
.
49
4.4
ERMITTLUNG
DER
KONTAKTDAEMPFUNG
.
51
II
INHALTSVERZEICHNIS
4.5
ABLEITUNG
EINES
DAEMPFUNGSMODELLS
AUS
DER
EHD-KONTAKTBERECHNUNG
.
53
4.6
UEBERTRAG
DER
ERGEBNISSE
AUF
ANDERE
LAGER
UND
PARAMETER
.
61
4.7
INTERPRETATION
UND
FAZIT
.
63
5
EXPERIMENTELLE
UNTERSUCHUNGEN
DER
LAGERDAEMPFUNG
AM
PRUEFSTAND
.
65
5.1
AUFBAU
DES
LAGERPRUEFSTANDS
.
66
5.2
STRUKTURDYNAMIK
DES
LAGERPRUEFSTANDS
.
69
5.3
UNTERSUCHUNGEN
ZUM
PASSUNGSEINFLUSS
.
72
5.3.1
IDENTIFIKATION
DES
FUGENEINFLUSSES
.
75
5.3.2
BESTIMMUNG
PHYSIKALISCHER
DAEMPFUNGSPARAMETER
.
79
5.3.3
ZWISCHENFAZIT
.
83
5.4
UNTERSUCHUNGEN
AN
SPINDELLAGERPAKETEN
.
84
5.4.1
ERGEBNISSE
DER
UNTERSUCHUNGEN
IM
STILLSTAND
.
84
5.4.2
ERGEBNISSE
DER
UNTERSUCHUNGEN
MIT
ROTIERENDER
WELLE
.
87
5.4.3
MODELLIERUNG
DER
GESAMTEN
LAGERSTELLE
ALS
FEDER-DAEMPFER-MODELL
.
94
5.5
ABGLEICH
MIT
EHD-BERECHNUNGEN
UND
FE-PRUEFSTANDSMODELL
.
95
5.6
DISKUSSION
DER
ERGEBNISSE
.
97
6
EINSATZ
DES
DAEMPFUNGSMODELLS
ZUR
SIMULATION
EINER
MOTORSPINDEL
.
99
6.1
BESCHREIBUNG
DES
SPINDELPRUEFSTANDS
.
99
6.2
EXPERIMENTELLE
ANALYSE
DES
SYSTEMS
.
102
6.3
MODELLIERUNG
EINER
ELASTISCH
ANGESTELLTEN
MOTORSPINDEL
.
105
6.4
VERGLEICH
ZWISCHEN
SIMULATION
UND
EXPERIMENT
.
110
6.5
DISKUSSION
DER
ERGEBNISSE
.
111
7
ZUSAMMENFASSUNG
UND
AUSBLICK
.
113
7.1
ZUSAMMENFASSUNG
.
113
7.2
AUSBLICK
.
115
SUMMARY
AND
OUTLOOK
.
117
7.1
SUMMARY
.
117
7.2
OUTLOOK
.
118
A
VOLLFAKTORIELLE
VERSUCHSPLANUNG
(DOE)
.
121
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