Ermittlung von Fahrwerksbelastungen aus CAN-Daten:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Wiesbaden
Springer Vieweg
2023
|
| Schriftenreihe: | AutoUni – Schriftenreihe
Band 167 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | XXX, 158 Seiten Illustrationen, Diagramme |
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|---|---|
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INHALTSVERZEICHNIS
1
EINLEITUNG
.
1
1.1
ZIELSETZUNG
.
3
1.2
AUFBAU
DER
ARBEIT
.
5
2
ZUSAMMENFASSUNG
.
7
3
GRUNDLAGEN
.
11
3.1
CAN-BUS
.
12
3.2
MESSTECHNIK
IN
DER
BETRIEBSFESTIGKEIT
.
12
3.3
MATHEMATISCHE
METHODEN
ZUR
PARAMETERIDENTIFIKATION
.
15
3.3.1
LINEARE
REGRESSION
.
15
3.3.2
UNRESTRINGIERTE
MATHEMATISCHE
OPTIMIERUNG
.
16
3.3.3
SYSTEMIDENTIFIKATION
.
18
3.4
FAHRZEUGDYNAMIK
.
20
3.4.1
LAENGSDYNAMIK
.
20
3.4.2
VERTIKALDYNAMIK
.
21
3.4.3
QUERDYNAMIK
.
22
3.5
DIGITALE
SIGNAL
VERARBEITUNG
IM
FREQUENZBEREICH
.
22
3.5.1
FOURIER-TRANSFORMATION
.
23
3.5.2
UEBERTRAGUNGSFUNKTION
.
25
3.6
GRUNDLAGEN
DER
BETRIEBSFESTIGKEIT
.
26
3.6.1
WOEHLERLINIE
.
28
3.6.2
LASTKOLLEKTIV
.
29
3.6.3
LINEARE
SCHADENSAKKUMULATIONSHYPOTHESEN
.
30
XII
INHALTSVERZEICHNIS
4
STAND
DER
TECHNIK:
DAUERHAFTE
BELASTUNGSERMITTLUNG
IM
FAEHRBETRIEB
.
33
4.1
DAUERHAFTE
BELASTUNGSERMITTLUNG
ZUR
SCHAEDIGUNGSUEBERWACHUNG
.
33
4.2
DAUERHAFTE
BELASTUNGSERMITTLUNG
ZUR
LASTANNAHME
.
37
4.3
VERGLEICH
DER
METHODEN
.
39
5
DATENAUFBEREITUNG
.
43
5.1
AUSWAHL
DER
BELASTUNGSRELEVANTEN
CAN-SIGNALE
.
43
5.2
SIND
DIE
CAN-ABTASTRATEN
AUSREICHEND
FUER
DIE
BELASTUNGSERMITTLUNG?
.
45
6
ERMITTLUNG
BELASTUNGSRELEVANTER
PARAMETER
.
49
6.1
PARAMETERABSCHAETZUNG
AUS
CAN-DATEN
.
50
6.1.1
FAHRZEUGMASSE
.
50
6.1.2
GANGUEBERSETZUNG
.
55
6.2
PARAMETERABSCHAETZUNG
AUS
BELASTUNGSMESSDATEN
.
57
6.2.1
FAHRZEUGSCHWERPUNKTLAGE
.
57
6.2.2
BREMSKRAFTVERTEILUNG
.
60
6.2.3
UNGEFEDERTE
MASSE,
FEDER-,
DAEMPFER
UND
STABILISATORKENNUNG
.
62
7
ERMITTLUNG
DES
NIEDERFREQUENTEN
ANTEILS
DER
FAHRWERKSBELASTUNGEN
.
65
7.1
NIEDERFREQUENTER
ANTEIL
DER
FAHRWERKSBELASTUNGEN
IN
LAENGSRICHTUNG
.
66
7.1.1
FRONTANTRIEB
MIT
HANDSCHALTGETRIEBE
.
68
7.1.2
FRONTANTRIEB
MIT
DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE
.
71
7.1.3
ALLRADANTRIEB
.
75
7.1.4
BREMSUNG
.
78
7.2
NIEDERFREQUENTER
ANTEIL
DER
FAHRWERKSBELASTUNGEN
IN
VERTIKALRICHTUNG
.
86
7.3
NIEDERFREQUENTER
ANTEIL
DER
FAHRWERKSBELASTUNGEN
IN
QUERRICHTUNG
.
88
8
ERMITTLUNG
DES
HOCHFREQUENTEN
ANTEILS
DER
FAHRWERKSBELASTUNGEN
.
91
8.1
HOCHFREQUENTER
ANTEIL
DER
FAHRWERKSBELASTUNGEN
IN
LAENGSRICHTUNG
.
93
8.1.1
ABLEITUNG
DER
EMPIRISCHEN
UEBERTRAGUNGSFUNKTION
.
96
8.1.2
BERECHNUNG
DER
HOCHFREQUENTEN
RADLAENGSKRAFT
MITHILFE
DER
EMPIRISCHEN
UEBERTRAGUNGSFUNKTION
.
103
INHALTSVERZEICHNIS
XIII
8.2
HOCHFREQUENTER
ANTEIL
DER
FAHRWERKSBELASTUNGEN
IN
VERTIKALRICHTUNG
.
106
8.2.1
EMPIRISCHE
UEBERTRAGUNGSFUNKTION
ZUR
ABSCHAETZUNG
DER
RADVERTIKALKRAFT
.
107
8.2.2
PHYSIKALISCHES
MODELL
DER
FAHRWERKSVERTIKALSCHWINGUNG
.
110
8.2.3
ABLEITUNG
DER
KOMBINIERTEN
UEBERTRAGUNGSFUNKTION
.
113
8.2.4
BERECHNUNG
DER
RADVERTIKALKRAFT
.
114
8.3
ERMITTLUNG
DER
GESAMTEN
FAHRWERKSBELASTUNGEN
.
115
9
VALIDIERUNG
DER
ALGORITHMEN
UND
ERMITTLUNG
DER
PROGNOSEGUETE
.
117
9.1
VALIDIERUNG
DER
ALGORITHMEN
UND
PROGNOSEGUETE
FUER
ANWENDUNGSFALL
1
.
119
9.1.1
AUSWERTUNG
EINER
BEISPIELMESSUNG
.
119
9.1.2
STATISTISCHE
AUSWERTUNG
MEHRERER
MESSUNGEN
.
125
9.2
AUSWERTUNGEN
FUER
ANWENDUNGSFALL
2
.
129
9.2.1
AUSWERTUNG
EINER
BEISPIELMESSUNG
.
130
9.2.2
STATISTISCHE
AUSWERTUNG
MEHRERER
MESSUNGEN
.
132
9.3
AUSWERTUNGEN
FUER
ANWENDUNGSFALL
3
.
135
9.3.1
AUSWERTUNG
BEISPIELMESSUNGEN
.
136
9.3.2
STATISTISCHE
AUSWERTUNG
MEHRERER
MESSUNGEN
.
141
9.4
SENSITIVITAETSANALYSE
.
144
10
AUSBLICK
.
149
LITERATURVERZEICHNIS
.
151 |
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