Verfügbarkeit: Umgang mit der Komplexität naturschutzrelevanter Großprojekte

Umgang mit der Komplexität naturschutzrelevanter Großprojekte:

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Muschkullus, Thomas 1971- (VerfasserIn)
Format:	Abschlussarbeit Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Geisenheim Gesellschaft zur Förderung der Hochschule Geisenheim 2023
Schriftenreihe:	Geisenheimer Berichte Band 98
Schlagworte:	Hochschulschrift
Online-Zugang:	Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	XXVIII, 479 Seiten Illustrationen, Diagramme, Karten 21 cm
ISBN:	9783934742901

Internformat

MARC


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adam_text	INHALTSVERZEICHNIS EIDESSTATTLICHE ERKLAERUNG ..................................................................... I INHALTSVERZEICHNIS ............................................................................... II ABBILDUNGSVERZEICHNIS ........................................................................ X T ABELLENVERZEICHNIS ........................................................................ XXI ABKUERZUNGSVERZEICHNIS .................................................................XXIV 1 ZUSAMMENFASSUNG / SUMMARY ...................................................... 1 2 EINFUEHRUNG IN DIE THEMATIK ............................................................ 8 2.1 EINFUEHRUNG ............................................................................ 8 2.2 STAND DER FORSCHUNG ......................................................... 15 2.3 STRUKTUR DER VORLIEGENDEN ARBEIT ........................................ 17 3 PAPER 1: VORSCHLAEGE FUER EINEN PERSPEKTIVWECHSEL IN DER PLANUNG VON VERKEHRS-GROSSPROJEKTEN ....................................................... 21 3.1 EINLEITUNG ........................................................................... 25 3.2 FRAGESTELLUNG, MATERIAL UND METHODEN .............................. 25 3.2.1 FRAGESTELLUNG ............................................................ 25 3.2.2 MATERIAL UND METHODE ............................................... 26 3.3 STRASSE UND LANDSCHAFT ALS SYSTEM .................................... 28 3.4 EIGENSCHAFTEN VON SYSTEMEN ............................................ 31 3.5 ASPEKTE ALS BLICKWINKEL AUF SYSTEME ............................... 37 3.6 DYNAMISCHE KOMPLEXITAET VON STRASSE UND LANDSCHAFT ...... 40 3.6.1 KOMPLEXITAET UND DYNAMIK ......................................... 40 3.6.2 CHAOS IN DYNAMISCHEN NICHTLINEAREN SYSTEMEN ........ 44 II 3.7 DEKOMPOSITION ALS WERKZEUG ZUM UMGANG MIT DER KOMPLEXITAET ................................................................................... 45 3.7.1 GRUNDLAGEN DER DEKOMPOSITION ................................. 45 3.7.2 MODELLBILDUNG ............................................................. 48 3.8 PERSPEKTIVWECHSEL IN DER PLANUNGSPRAXIS ........................ 48 3.8.1 ZUSAMMENFUEHRUNG DER ERGEBNISSE AUS DEN ABSCHNITTEN 3.1 BIS 3.7 .............................................................48 3.8.2 EIN PERSPEKTIVWECHSEL ALS LOESUNGSANSATZ ................ 49 3.8.3 IDENTIFIKATION DES FORSCHUNGSBEDARFS ........................ 54 3.9 AUSBLICK ............................................................................. 55 4 PAPER 2: DEFINITION DES ERFOLGS DER TRANSFORMATION DES SYSTEMS STRASSE UND LANDSCHAFT IM RAHMEN NATURSCHUTZRELEVANTER MULTISTAKEHOLDER-GROSSPROJEKTE .................................................... 59 4.1 EINLEITUNG ........................................................................... 59 4.2 FRAGESTELLUNG, MATERIAL UND METHODEN .............................. 63 4.3 STAND DER FORSCHUNG ......................................................... 66 4.4 DER ERFOLGSBEGRIFF IM KONTEXT DER TRANSFORMATION DES SYSTEMS STRASSE UND LANDSCHAFT .................................................. 74 4.5 DAS WISSEN VON DEN ZIELEN UND DEN MITTELN DES HANDELNS BEI DER TRANSFORMATION DES SYSTEMS STRASSE UND LANDSCHAFT ..... 79 4.6 STRASSE UND LANDSCHAFT ALS MEHRDIMENSIONALER MULTIHANDLUNGSHORIZONT.............................................................. 99 4.7 DAS WISSEN UEBER DIE UMSTAENDE IM DYNAMISCH KOMPLEXEN SYSTEM STRASSE UND LANDSCHAFT ................................................. 104 4.8 DESKRIPTIVE BETRACHTUNG DER ABWAEGUNG ALS ENTSCHEIDUNGSREGEL DER PLANUNG VON VERKEHRSINFRASTRUKTURPROJEKTEN ................................................... 109 4.9 ETHIK ALS HILFE ZUR BEURTEILUNG DES RICHTIGEN HANDELNS... 114 III 4.10 ANALYSE ZUR ENTWICKLUNG VON VORSCHLAEGEN FUER DIE DEFINITION DES ERFOLGS DER TRANSFORMATION DES GESAMTSYSTEMS STRASSE UND LANDSCHAFT IM RAHMEN RAUMWIRKSAMER MULTISTAKEHOLDER GROSSPROJEKTE ............................................................................... 121 4.11 STABILITAET ALS MUSSZIEL DES SYSTEMS STRASSE UND LANDSCHAFT ......................................................... 134 4.12 ZWISCHENFAZIT FUER DIE PRAXIS UND AUSBLICK ...................... 142 5 PAPER 3: DEKOMPOSITION UND ANALYSE DES SYSTEMS STRASSE LANDSCHAFT IN DER TRANSFORMATION ......................................... 146 5.1 EINLEITUNG ........................................................................ 146 5.2 FRAGESTELLUNG, MATERIAL UND METHODE ............................. 149 5.2.1 FRAGESTELLUNG ........................................................... 149 5.2.2 MATERIAL UND METHODE .............................................. 153 5.3 THEORETISCHE GRUNDLAGEN DER DEKOMPOSITIONSMETHODE 155 5.3.1 TRENNSTELLEN FUER DIE DEKOMPOSITION ......................... 156 5.3.2 ANWENDUNGSFELDER DER DEKOMPOSITION BEI INFRASTRUKTURVORHABEN 157 5.3.3 BESONDERHEIT DER DEKOMPOSITION DES SYSTEMS SUL 169 5.3.4 MESSUNG DER QUALITAET DER DEKOMPOSITION ............... 170 5.4 DEKOMPOSITION UND ANALYSE DES DYNAMISCH KOMPLEXEN SYSTEMS STRASSE UND LANDSCHAFT IN DER TRANSFORMATION ............ 173 5.4.1 KOMPLEXITAET UND SYSTEMDIMENSIONEN IM SYSTEM SULT ....................................................................... 173 5.4.2 GRUNDSTRUKTUR DES SYSTEMS SULT............................ 175 5.4.3 DETAILLIERUNGSGRAD DER DEKOMPOSITION..................... 177 5.4.4 GRENZEN VON SYSTEMEN UND SUBSYSTEMEN ............. 178 IV 5.4.5 FOKUSSIERUNG AUF DIE PLANUNGSPROZESSE ALS TEIL DES P SYSTEMS .................................................................. 179 5.5 DEKOMPOSITION UND ANALYSE DER PLANUNGSPROZESSE ..... 180 5.5.1 DEKOMPOSITION DER STRASSENPLANUNG IN EINEN GESTUFTEN PROZESS ................................................................... 180 5.5.2 DER PROZESS DER PLANUNG VON PROJEKTEN DER VERKEHRSINFRASTRUKTUR .............................................................. 183 5.5.3 VERKEHRSPLANUNG NACH DEN RICHTLINIEN FUER DIE INTEGRIERTE NETZGESTALTUNG (RIN) ............................................. 184 5.5.4 BEDARFSPLANUNG ........................................................ 191 5.5.5 VORPLANUNG ............................................................... 194 5.5.6 ENTWURFSPLANUNG ...................................................... 198 5.5.7 GENEHMIGUNGSPLANUNG: ........................................... 199 5.5.8 AUSFUEHRUNGSPLANUNG ............................................... 200 5.5.9 ANALYSE UND DISKUSSION DER PLANUNGSPROZESSE ..... 200 5.5.10 DEKOMPOSITION DER PLANUNGSPROZESSE .................... 207 5.5.11 ZWISCHENFAZIT UND AUSBLICK ..................................... 208 5.6 STUDIE ZUR UMSETZUNG DER BERUECKSICHTIGUNG DES SCHUTZGUTES WECHSELWIRKUNGEN NACH § 2 UMWELTVERTRAEGLICHKEITSPRUEFUNGSGESETZ (UVPG) IN DER PRAXIS ....211 5.6.1 EINLEITUNG UND ZIEL DER UNTERSUCHUNG .................... 211 5.6.2 MATERIAL UND METHODE .............................................. 214 5.6.3 DATENERHEBUNG ........................................................ 220 5.6.4 ERGEBNISSE UND BEZUGNAHME AUF DIE EVALUATIONSERGEBNISSE DES JAHRES 2008 ................................ 221 5.6.5 DISKUSSION, ZWISCHENFAZIT UND AUSBLICK ................. 226 5.7 DEKOMPOSITION UND ANALYSE DES SYSTEMS STRASSE UND LANDSCHAFT .................................................................................. 232 5.7.1 ZUORDNUNG DER SCHUTZGUETER NACH § 2 UVPG ZU DEN SYSTEMDIMENSIONEN IM SYSTEMDIMENSIONSKREIS................... 235 5.7.2 BIOKYBERNETISCHER ANSATZ UND DIE ELEMENTE EINES SYSTEMRELEVANTEN MODELLS NACH FREDERIC VESTER .................. 237 5.7.3 KONZEPT DER SYSTEMASPEKTE ................................... 243 5.7.4 ERGEBNISSE DER ANALYSEN ........................................ 244 5.7.5 DISKUSSION UND ERWEITERUNG DES SYSTEMDIMENSIONSKREISES ...................................................... 246 5.7.6 ZUSAMMENFUEHRUNG DES OEKOSYSTEM AREN, SYSTEMDIMENSIONALEN UND BIOKYBERNETISCHEN ANSATZES IN EINEM PROJEKTSTRUKTURPLAN 248 5.8 ZUSAMMENFASSUNG, DISKUSSION UND AUSBLICK ............... 250 5.8.1 ZUSAMMENFASSUNG .................................................. 250 5.8.2 DISKUSSION DER ERGEBNISSE DER FORSCHUNGSFRAGE. ..253 5.8.3 AUSBLICK UND WEITERER FORSCHUNGSBEDARF ............... 257 6 PAPER 4: CASE-STUDY REKOMPOSITION UND SIMULATION DES SYSTEMS STRASSE UND LANDSCHAFT IN DER TRANSFORMATION AM BEISPIEL DER B3 ORTSUMFAHRUNG ELSTORF ............................................................... 260 6.1 PROBLEMBESCHREIBUNG UND FRAGESTELLUNG ....................... 260 6.2 MATERIAL UND METHODE ..................................................... 261 6.2.1 BEGRUENDUNG DER PROJEKTAUSWAHL ............................. 261 6.2.2 HINTERGRUND UND ZIELE DES VORHABENS ORTSUMFAHRUNG ELSTORF .................................................................................... 266 6.2.3 METHODE ................................................................... 272 6.3 INHALTSANALYSE DER UMWELTVERTRAEGLICHKEITSSTUDIE (UVS) ZUR ORTSUMFAHRUNG ELSTORF ................................................................. 277 VI 6.3.1 FRAGESTELLUNG ........................................................... 277 6.3.2 MATERIAL UND METHODE .............................................. 277 6.3.3 DATENERHEBUNG ........................................................ 279 6.3.4 ERGEBNISSE ............................................................... 279 6.3.5 DISKUSSION UND AUSBLICK .......................................... 281 6.4 QUALITATIVES OEKOSYSTEMARES MODELL DER OU ELSTORF ....... 283 6.4.1 BILDUNG DES QUALITATIVEN OEKOSYSTEMAREN MODELLS DER OU ELSTORF ............................................................................... 283 6.4.2 ERGEBNISSE ............................................................... 284 6.5 DELPHI-STUDIE ZU ZIELEN, PROBLEMEN UND URSACHEN IN PROJEKTEN DER VERKEHRSINFRASTRUKTUR ............................................ 288 6.5.1 ANLASS UND PROBLEMSTELLUNG .................................... 288 6.5.2 DER DELPHI-ANSATZ .................................................... 289 6.5.3 STUDIENDESIGN UND ABLAUF ........................................ 291 6.5.4 ABLAUF DER STUDIE ..................................................... 297 6.5.5 INHALTLICHE ERGEBNISSE DER STUDIE ............................ 300 6.5.6 ZWISCHENFAZIT UND AUSBLICK ...................................... 318 6.6 QUALITATIVES SOZIOOEKONOMISCHES TEILMODELL DER OU ELSTORF ................................................................ 319 6.6.1 QUALITATIVES SOZIOOEKONOMISCHES TEILMODELL AUS UVS DER .......................................................................... 320 6.6.2 QUALITATIVES SOZIOOEKONOMISCHE TEILMODELL AUS DELPHI STUDIE ................................................................................. 321 6.6.3 QUALITATIVES SOZIOOEKONOMISCHES TEILMODELL (DEDUKTION) ............................................................................ 323 6.6.4 KOPPELUNG DER QUALITATIVEN SOZIOOEKONOMISCHEN TEILMODELLE ............................................................................. 327 VII 6.7 KOPPELUNG DER QUALITATIVEN TEILMODELLE ZU EINEM QUALITATIVEN MODELL VON SUL IM KONTEXT DER GEPLANTEN OU ELSTORF 329 6.7.1 KOPPELUNG DER TEILMODELLE ZU EINEM QUALITATIVEN MODELL VON SUL DER OU ELSTORF ............................................... 329 6.7.2 ANALYSE DES QUALITATIVEN MODELLS VON SUL DER OU ELSTORF 331 6.8 QUANTITATIVES TEILMODELL DER ABGETRENNTEN TEILPOPULATION DES LAUBFROSCHES (HYLA ARBOREA) SUEDLICH VON ELSTORF ................. 348 6.8.1 DER LAUBFROSCH IM SYSTEM SUL DER OU ELSTORF ....... 350 6.8.2 TEILMODELL VERKEHR IM SYSTEM SUL DER OU ELSTORF. 355 6.8.3 TEILMODELL DER ABGETRENNTEN TEILPOPULATION DES LAUBFROSCHS SUEDWESTLICH VON ELSTORF ...................................... 362 6.8.4 SENSITIVITAETSANALYSE ................................................. 375 6.8.5 POLICY TEST ............................................................... 379 6.8.6 DISKUSSION UND ZWISCHENFAZIT .................................. 382 6.8.7 REKOMPOSITION DES TEILMODELLS AUSWIRKUNGEN DES STRASSENBAUS AUF DIE POPULATION DES LAUBFROSCHES UND ZWISCHENFAZIT 383 6.9 FAZIT UND AUSBLICK ............................................................ 387 7 SCHLUSSBETRACHTUNG, REFLEXION UND AUSBLICK ............................ 390 7.1 SCHLUSSFOLGERUNGEN UND HANDLUNGSEMPFEHLUNGEN ........ 390 7.2 REFLEXION .......................................................................... 414 7.3 AUSBLICK ........................................................................... 427 DANKSAGUNG .................................................................................... 433 ANHAENGE ......................................................................................... 434 ANHANG 1: LISTE DER UNTERSUCHTEN VORHABEN DER UVP STUDIE.. ..434 VIII ANHANG 2: SEMANTISCHE DARSTELLUNG DER WIRKKETTEN .................. 438 ANHANG 3: ANSCHREIBEN AN DIE TEILNEHMENDEN DER DELPHI-STUDIE ............................................................................ 443 ANHANG 4: ANLAGE ZUM FRAGEBOGEN ........................................... 446 ANHANG 5: FRAGEBOGEN DER ERSTEN WELLE DER DELPHI-STUDIE.... 449 ANHANG 6: FRAGEBOGEN DER ZWEITEN WELLE DER DELPHI-STUDIE.. 453 8 LITERATUR ................................................................................... 461 IX
adam_txt	INHALTSVERZEICHNIS EIDESSTATTLICHE ERKLAERUNG . I INHALTSVERZEICHNIS . II ABBILDUNGSVERZEICHNIS . X T ABELLENVERZEICHNIS . XXI ABKUERZUNGSVERZEICHNIS .XXIV 1 ZUSAMMENFASSUNG / SUMMARY . 1 2 EINFUEHRUNG IN DIE THEMATIK . 8 2.1 EINFUEHRUNG . 8 2.2 STAND DER FORSCHUNG . 15 2.3 STRUKTUR DER VORLIEGENDEN ARBEIT . 17 3 PAPER 1: VORSCHLAEGE FUER EINEN PERSPEKTIVWECHSEL IN DER PLANUNG VON VERKEHRS-GROSSPROJEKTEN . 21 3.1 EINLEITUNG . 25 3.2 FRAGESTELLUNG, MATERIAL UND METHODEN . 25 3.2.1 FRAGESTELLUNG . 25 3.2.2 MATERIAL UND METHODE . 26 3.3 STRASSE UND LANDSCHAFT ALS SYSTEM . 28 3.4 EIGENSCHAFTEN VON SYSTEMEN . 31 3.5 ASPEKTE ALS BLICKWINKEL AUF SYSTEME . 37 3.6 DYNAMISCHE KOMPLEXITAET VON STRASSE UND LANDSCHAFT . 40 3.6.1 KOMPLEXITAET UND DYNAMIK . 40 3.6.2 CHAOS IN DYNAMISCHEN NICHTLINEAREN SYSTEMEN . 44 II 3.7 DEKOMPOSITION ALS WERKZEUG ZUM UMGANG MIT DER KOMPLEXITAET . 45 3.7.1 GRUNDLAGEN DER DEKOMPOSITION . 45 3.7.2 MODELLBILDUNG . 48 3.8 PERSPEKTIVWECHSEL IN DER PLANUNGSPRAXIS . 48 3.8.1 ZUSAMMENFUEHRUNG DER ERGEBNISSE AUS DEN ABSCHNITTEN 3.1 BIS 3.7 .48 3.8.2 EIN PERSPEKTIVWECHSEL ALS LOESUNGSANSATZ . 49 3.8.3 IDENTIFIKATION DES FORSCHUNGSBEDARFS . 54 3.9 AUSBLICK . 55 4 PAPER 2: DEFINITION DES ERFOLGS DER TRANSFORMATION DES SYSTEMS STRASSE UND LANDSCHAFT IM RAHMEN NATURSCHUTZRELEVANTER MULTISTAKEHOLDER-GROSSPROJEKTE . 59 4.1 EINLEITUNG . 59 4.2 FRAGESTELLUNG, MATERIAL UND METHODEN . 63 4.3 STAND DER FORSCHUNG . 66 4.4 DER ERFOLGSBEGRIFF IM KONTEXT DER TRANSFORMATION DES SYSTEMS STRASSE UND LANDSCHAFT . 74 4.5 DAS WISSEN VON DEN ZIELEN UND DEN MITTELN DES HANDELNS BEI DER TRANSFORMATION DES SYSTEMS STRASSE UND LANDSCHAFT . 79 4.6 STRASSE UND LANDSCHAFT ALS MEHRDIMENSIONALER MULTIHANDLUNGSHORIZONT. 99 4.7 DAS WISSEN UEBER DIE UMSTAENDE IM DYNAMISCH KOMPLEXEN SYSTEM STRASSE UND LANDSCHAFT . 104 4.8 DESKRIPTIVE BETRACHTUNG DER ABWAEGUNG ALS ENTSCHEIDUNGSREGEL DER PLANUNG VON VERKEHRSINFRASTRUKTURPROJEKTEN . 109 4.9 ETHIK ALS HILFE ZUR BEURTEILUNG DES RICHTIGEN HANDELNS. 114 III 4.10 ANALYSE ZUR ENTWICKLUNG VON VORSCHLAEGEN FUER DIE DEFINITION DES ERFOLGS DER TRANSFORMATION DES GESAMTSYSTEMS STRASSE UND LANDSCHAFT IM RAHMEN RAUMWIRKSAMER MULTISTAKEHOLDER GROSSPROJEKTE . 121 4.11 STABILITAET ALS MUSSZIEL DES SYSTEMS STRASSE UND LANDSCHAFT . 134 4.12 ZWISCHENFAZIT FUER DIE PRAXIS UND AUSBLICK . 142 5 PAPER 3: DEKOMPOSITION UND ANALYSE DES SYSTEMS STRASSE LANDSCHAFT IN DER TRANSFORMATION . 146 5.1 EINLEITUNG . 146 5.2 FRAGESTELLUNG, MATERIAL UND METHODE . 149 5.2.1 FRAGESTELLUNG . 149 5.2.2 MATERIAL UND METHODE . 153 5.3 THEORETISCHE GRUNDLAGEN DER DEKOMPOSITIONSMETHODE 155 5.3.1 TRENNSTELLEN FUER DIE DEKOMPOSITION . 156 5.3.2 ANWENDUNGSFELDER DER DEKOMPOSITION BEI INFRASTRUKTURVORHABEN 157 5.3.3 BESONDERHEIT DER DEKOMPOSITION DES SYSTEMS SUL 169 5.3.4 MESSUNG DER QUALITAET DER DEKOMPOSITION . 170 5.4 DEKOMPOSITION UND ANALYSE DES DYNAMISCH KOMPLEXEN SYSTEMS STRASSE UND LANDSCHAFT IN DER TRANSFORMATION . 173 5.4.1 KOMPLEXITAET UND SYSTEMDIMENSIONEN IM SYSTEM SULT . 173 5.4.2 GRUNDSTRUKTUR DES SYSTEMS SULT. 175 5.4.3 DETAILLIERUNGSGRAD DER DEKOMPOSITION. 177 5.4.4 GRENZEN VON SYSTEMEN UND SUBSYSTEMEN . 178 IV 5.4.5 FOKUSSIERUNG AUF DIE PLANUNGSPROZESSE ALS TEIL DES P SYSTEMS . 179 5.5 DEKOMPOSITION UND ANALYSE DER PLANUNGSPROZESSE . 180 5.5.1 DEKOMPOSITION DER STRASSENPLANUNG IN EINEN GESTUFTEN PROZESS . 180 5.5.2 DER PROZESS DER PLANUNG VON PROJEKTEN DER VERKEHRSINFRASTRUKTUR . 183 5.5.3 VERKEHRSPLANUNG NACH DEN RICHTLINIEN FUER DIE INTEGRIERTE NETZGESTALTUNG (RIN) . 184 5.5.4 BEDARFSPLANUNG . 191 5.5.5 VORPLANUNG . 194 5.5.6 ENTWURFSPLANUNG . 198 5.5.7 GENEHMIGUNGSPLANUNG: . 199 5.5.8 AUSFUEHRUNGSPLANUNG . 200 5.5.9 ANALYSE UND DISKUSSION DER PLANUNGSPROZESSE . 200 5.5.10 DEKOMPOSITION DER PLANUNGSPROZESSE . 207 5.5.11 ZWISCHENFAZIT UND AUSBLICK . 208 5.6 STUDIE ZUR UMSETZUNG DER BERUECKSICHTIGUNG DES SCHUTZGUTES WECHSELWIRKUNGEN NACH § 2 UMWELTVERTRAEGLICHKEITSPRUEFUNGSGESETZ (UVPG) IN DER PRAXIS .211 5.6.1 EINLEITUNG UND ZIEL DER UNTERSUCHUNG . 211 5.6.2 MATERIAL UND METHODE . 214 5.6.3 DATENERHEBUNG . 220 5.6.4 ERGEBNISSE UND BEZUGNAHME AUF DIE EVALUATIONSERGEBNISSE DES JAHRES 2008 . 221 5.6.5 DISKUSSION, ZWISCHENFAZIT UND AUSBLICK . 226 5.7 DEKOMPOSITION UND ANALYSE DES SYSTEMS STRASSE UND LANDSCHAFT . 232 5.7.1 ZUORDNUNG DER SCHUTZGUETER NACH § 2 UVPG ZU DEN SYSTEMDIMENSIONEN IM SYSTEMDIMENSIONSKREIS. 235 5.7.2 BIOKYBERNETISCHER ANSATZ UND DIE ELEMENTE EINES SYSTEMRELEVANTEN MODELLS NACH FREDERIC VESTER . 237 5.7.3 KONZEPT DER SYSTEMASPEKTE . 243 5.7.4 ERGEBNISSE DER ANALYSEN . 244 5.7.5 DISKUSSION UND ERWEITERUNG DES SYSTEMDIMENSIONSKREISES . 246 5.7.6 ZUSAMMENFUEHRUNG DES OEKOSYSTEM AREN, SYSTEMDIMENSIONALEN UND BIOKYBERNETISCHEN ANSATZES IN EINEM PROJEKTSTRUKTURPLAN 248 5.8 ZUSAMMENFASSUNG, DISKUSSION UND AUSBLICK . 250 5.8.1 ZUSAMMENFASSUNG . 250 5.8.2 DISKUSSION DER ERGEBNISSE DER FORSCHUNGSFRAGE. .253 5.8.3 AUSBLICK UND WEITERER FORSCHUNGSBEDARF . 257 6 PAPER 4: CASE-STUDY REKOMPOSITION UND SIMULATION DES SYSTEMS STRASSE UND LANDSCHAFT IN DER TRANSFORMATION AM BEISPIEL DER B3 ORTSUMFAHRUNG ELSTORF . 260 6.1 PROBLEMBESCHREIBUNG UND FRAGESTELLUNG . 260 6.2 MATERIAL UND METHODE . 261 6.2.1 BEGRUENDUNG DER PROJEKTAUSWAHL . 261 6.2.2 HINTERGRUND UND ZIELE DES VORHABENS ORTSUMFAHRUNG ELSTORF . 266 6.2.3 METHODE . 272 6.3 INHALTSANALYSE DER UMWELTVERTRAEGLICHKEITSSTUDIE (UVS) ZUR ORTSUMFAHRUNG ELSTORF . 277 VI 6.3.1 FRAGESTELLUNG . 277 6.3.2 MATERIAL UND METHODE . 277 6.3.3 DATENERHEBUNG . 279 6.3.4 ERGEBNISSE . 279 6.3.5 DISKUSSION UND AUSBLICK . 281 6.4 QUALITATIVES OEKOSYSTEMARES MODELL DER OU ELSTORF . 283 6.4.1 BILDUNG DES QUALITATIVEN OEKOSYSTEMAREN MODELLS DER OU ELSTORF . 283 6.4.2 ERGEBNISSE . 284 6.5 DELPHI-STUDIE ZU ZIELEN, PROBLEMEN UND URSACHEN IN PROJEKTEN DER VERKEHRSINFRASTRUKTUR . 288 6.5.1 ANLASS UND PROBLEMSTELLUNG . 288 6.5.2 DER DELPHI-ANSATZ . 289 6.5.3 STUDIENDESIGN UND ABLAUF . 291 6.5.4 ABLAUF DER STUDIE . 297 6.5.5 INHALTLICHE ERGEBNISSE DER STUDIE . 300 6.5.6 ZWISCHENFAZIT UND AUSBLICK . 318 6.6 QUALITATIVES SOZIOOEKONOMISCHES TEILMODELL DER OU ELSTORF . 319 6.6.1 QUALITATIVES SOZIOOEKONOMISCHES TEILMODELL AUS UVS DER . 320 6.6.2 QUALITATIVES SOZIOOEKONOMISCHE TEILMODELL AUS DELPHI STUDIE . 321 6.6.3 QUALITATIVES SOZIOOEKONOMISCHES TEILMODELL (DEDUKTION) . 323 6.6.4 KOPPELUNG DER QUALITATIVEN SOZIOOEKONOMISCHEN TEILMODELLE . 327 VII 6.7 KOPPELUNG DER QUALITATIVEN TEILMODELLE ZU EINEM QUALITATIVEN MODELL VON SUL IM KONTEXT DER GEPLANTEN OU ELSTORF 329 6.7.1 KOPPELUNG DER TEILMODELLE ZU EINEM QUALITATIVEN MODELL VON SUL DER OU ELSTORF . 329 6.7.2 ANALYSE DES QUALITATIVEN MODELLS VON SUL DER OU ELSTORF 331 6.8 QUANTITATIVES TEILMODELL DER ABGETRENNTEN TEILPOPULATION DES LAUBFROSCHES (HYLA ARBOREA) SUEDLICH VON ELSTORF . 348 6.8.1 DER LAUBFROSCH IM SYSTEM SUL DER OU ELSTORF . 350 6.8.2 TEILMODELL VERKEHR IM SYSTEM SUL DER OU ELSTORF. 355 6.8.3 TEILMODELL DER ABGETRENNTEN TEILPOPULATION DES LAUBFROSCHS SUEDWESTLICH VON ELSTORF . 362 6.8.4 SENSITIVITAETSANALYSE . 375 6.8.5 POLICY TEST . 379 6.8.6 DISKUSSION UND ZWISCHENFAZIT . 382 6.8.7 REKOMPOSITION DES TEILMODELLS AUSWIRKUNGEN DES STRASSENBAUS AUF DIE POPULATION DES LAUBFROSCHES UND ZWISCHENFAZIT 383 6.9 FAZIT UND AUSBLICK . 387 7 SCHLUSSBETRACHTUNG, REFLEXION UND AUSBLICK . 390 7.1 SCHLUSSFOLGERUNGEN UND HANDLUNGSEMPFEHLUNGEN . 390 7.2 REFLEXION . 414 7.3 AUSBLICK . 427 DANKSAGUNG . 433 ANHAENGE . 434 ANHANG 1: LISTE DER UNTERSUCHTEN VORHABEN DER UVP STUDIE. .434 VIII ANHANG 2: SEMANTISCHE DARSTELLUNG DER WIRKKETTEN . 438 ANHANG 3: ANSCHREIBEN AN DIE TEILNEHMENDEN DER DELPHI-STUDIE . 443 ANHANG 4: ANLAGE ZUM FRAGEBOGEN . 446 ANHANG 5: FRAGEBOGEN DER ERSTEN WELLE DER DELPHI-STUDIE. 449 ANHANG 6: FRAGEBOGEN DER ZWEITEN WELLE DER DELPHI-STUDIE. 453 8 LITERATUR . 461 IX
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