Holdings: Die Geschichte des ehemaligen Flughafens Berlin-Tegel

Die Geschichte des ehemaligen Flughafens Berlin-Tegel:

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Bibliographic Details
Main Author:	Bayer, Michael (Author)
Format:	Book
Language:	German
Published:	Berlin Selbstverlag Michael Bayer 2022
Edition:	Originalsausgabe, 1. Auflage
Subjects:	Geschichte Flughafen Berlin-Tegel > Berlin Berlin Alliierte in Berlin Flughafen Schießplatz TXL Tegel Berlin-Blockade Bildband
Online Access:	Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis
Physical Description:	512 Seiten Illustrationen
ISBN:	9783982029979 398202997X

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adam_text	INHALT VORWORT DER ARGE GESCHICHTSFORUM TEGEL ............................................................................... 9 VORWORT DES BEZIRKSBUERGERMEISTERS VON BERLIN-REINICKENDORF, UWE BROCKHAUSEN ................ 10 VORWORT DES EHERN. BEZIRKSBUERGERMEISTERS VON BERLIN-REINICKENDORF, DETLEF DZEMBRITZKI ... 11 1. DAS GELAENDE IM 19. SOWIE BEGINN DES 20. JAHRHUNDERTS ....................................................... 13 1.1 DER SCHIESSPLATZ TEGEL IN DER JUNGFERNHEIDE .............................................................. 13 1.1.1 DER VORLAEUFER DES SCHIESSPLATZES IM WEDDING .................................................... 13 1.1.2 VERLAGERUNG DES SCHIESSPLATZES IN DIE JUNGFERNHEIDE .......................................... 13 1.1.3 INFRASTRUKTUR AM SCHIESSPLATZ ............................................................................... 18 1.1.4 FEUERWERK IN TEGEL IM AUGUST 1860.................................................................... 20 1.1.5 VERBOTENES SAMMELN VON MUNITION .................................................................... 20 1.1.6 DER KRUPP SEHE TAUSENDPFUENDER ........................................................................ 23 1.1.7 GESCHOSSHAGEL RUND UM TEGEL ............................................................................. 23 1.1.8 FRANZOESISCHE GESCHUETZE AUF DEM GELAENDE .......................................................... 25 1.1.9 FOLGENSCHWERE VORKOMMNISSE AUF DEM SCHIESSPLATZGELAENDE ............................. 25 1.2 AERONAUTISCHES OBSERVATORIUM .................................................................................. 28 1.2.1 DIE ERSTEN FINANZMITTEL FUER DAS INSTITUT ................................................................ 28 1.2.2 TEGEL - KEIN OPTIMALER STANDORT ............................................................................ 30 1.2.3 TAEGLICHE ARBEIT DES OBSERVATORIUMS ................................................................... 31 1.2.4 SCHWERER UNFALL IM JULI 1900 ................................................................................ 33 1.2.5 VERSUCHE MIT DEM BALLON YYPREUSSEN IM JULI 1901 .............................................. 34 1.2.6 DER UMZUG KUENDIGT SICH AN ................................................................................. 37 2. GELAENDENUTZUNG BIS ZUM II. WELTKRIEG ................................................................................. 38 2.1 LUFTSCHIFFERBATAILLON IN REINICKENDORF ......................................................................... 38 2.2 DAS KOENIGLICHE NEUE ARTILLERIE-LABORATORIUM/MUNITIONSANSTALT .............................. 59 2.3 DIE LANDUNG DES GRAFEN ZEPPELIN IM JAHR 1909 ........................................................ 62 2.4 DIE KASERNE NEBEN DEM SCHIESSPLATZ ........................................................................... 78 2.5 DER TEGELER RAKETENFLUGPLATZ IN DEN 1930ER JAHREN ................................................. 103 2.6 DER GROSSRUNDFUNKSENDER TEGEL IN DEN 1930ER JAHREN ............................................. 111 2.7 DAS GELAENDE IM ZWEITEN WELTKRIEG .......................................................................... 125 3. DAS GELAENDE IN DER ZEIT VON 1945 BIS IN DIE 1960ER JAHRE ................................................... 125 3.1 DAS GELAENDE NACH DEM ZWEITEN WELTKRIEG .............................................................. 125 3.2 BAU DES FLUGHAFENS UND ERRICHTUNG DES LUFTWAFFENSTUETZPUNKTES LA BASE AERIENNE (BA) 165 DER FRANZOESISCHEN STREITKRAEFTE ......................................................... 129 3.3 BLOCKADE DURCH DIE SOWJETUNION - WARENUMSCHLAG IN TEGEL .................................. 154 3.4 DER FRANZ. LUFTWAFFENSTUETZPUNKT (BA 165) UND DIE SIEDLUNGEN .............................. 165 3.4.1 CESSNA L-19E DER BA 165................................................................................... 186 3.4.2 DIE NORD NORATLAS 2501 IN TEGEL ....................................................................... 189 3.4.3 FRANZOESISCHE DC-3-TRANSPORTER ......................................................................... 195 3.4.4 PIPER NAVAJO AUF DER BA 165 .............................................................................. 195 3.4.5 MORANE-SAULNIER MS 760 AUF DER BA 165 ........................................................... 195 3.4.6 TRANSALL - DAS DEUTSCH-FRANZOESISCHE TRANSPORTFLUGZEUG AUF DER BA 165 .......... 196 3.4.7 FLUGZEUGE/HUBSCHRAUBER DER ALLIIERTEN STREITKRAEFTE IN TEGEL ........................... 198 3.4.8 ALOUETTE-MILITAERHUBSCHRAUBER ........................................................................... 202 3.5 HOCHEXPLOSIV - DAS MUNITIONSDEPOT NEBEN DEM FLUGHAFENZAUN ............................. 203 3.6 PANZER UND SOLDATEN AUF DEM FLUGHAFENGELAENDE ..................................................... 207 3.7 TRAGISCH - ABSTURZ EINER MILITAERMASCHINE ................................................................. 210 3.8 DIE DREI LUFTKORRIDORE FUER ZIVILFLUGZEUGE ................................................................. 212 4. DER ZIVILE FLUGVERKEHR IN DEN 1960/70ER JAHREN ............................................................... 213 4.1 ERSTE PASSAGIERMASCHINEN IN TEGEL-NORD .................................................................. 213 4.2 SANIERUNG DER START UND LANDEBAHNEN ..................................................................... 238 4.3 HOFFNUNGSFROHER BEGINN ZU BEGINN DER 1970ER JAHRE ................................................ 239 4.4 GROSSE ERNUECHTERUNG IM JAHR 1973 ............................................................................. 242 4.5 EROEFFNUNG DES NEUEN ABFERTIGUNGSTERMINALS IN TEGEL-SUED .................................... 244 4.6 VERTRAG MIT DER MILITAERREGIERUNG ............................................................................ 256 4.7 FLUGHAFENSPERRUNG WEGEN DER ENTFUEHRUNG VON PETER LORENZ ............................... 257 4.8 DER UMZUG VON TEMPELHOF NACH TEGEL .................................................................. 258 4.9 NOTFALLUEBUNGEN ....................................................................................................... 265 4.10 FERTIGSTELLUNG DES FLUGHAFENTUNNELS ....................................................................... 268 5. DER FLUGHAFEN IN DER ZEIT VON 1980 BIS ENDE DER 1990ER JAHRE ........................................... 270 5.1 DREHORTKULISSE ......................................................................................................... 273 5.2 WIRTSCHAFTLICHE PROBLEME UND POLITISCHE TRICKS ...................................................... 274 5.3 LUFTHANSA-JUBILAEUM ................................................................................................. 276 5.4 NAMENSZUG VON OTTO LILIENTHAL ............................................................................... 276 5.5 ERNEUTE SANIERUNG DER START UND LANDEBAHNEN (JUNI 1988) ................................... 276 5.6 AUSBAU - NEUE ABFERTIGUNGSPOSITION ...................................................................... 277 5.7 EUROBERLIN NIMMT DEN FLUGBETRIEB AUF .............................................................. 278 5.8 STAENDIGER ANBLICK - ALLIIERTE FLUGGESELLSCHAFTEN .................................................... 279 5.9 ERSTFLUEGE DER LUFTHANSA NACH DEM MAUERFALL VON UND NACH TEGEL ......................... 281 5.10 HAEUFIGER ANBLICK NACH DER WENDE - WEITERE US-FLUGGESELLSCHAFTEN..................... 289 5.11 VERABSCHIEDUNG AUF DER BA 165 .............................................................................. 293 5.12 DIE BUNDESWEHR-LUFTWAFFE UEBERNIMMT DAS KOMMANDO ........................................ 295 SEITE \| 5 5.13 RADIOAKTIVITAET AM FLUGHAFEN .................................................................................... 299 6. DER FLUGHAFEN IN DEN 2000ER JAHREN ................................................................................... 300 6.1 EHRUNG DER TOTEN AUS AFGHANISTAN ........................................................................... 314 6.2 GROSSBRAND AUF DEM FLUGHAFENGELAENDE ..................................................................... 314 6.3 EINSTELLUNG FLUGBETRIEB WEGEN VULKANASCHE ............................................................ 315 6.4 ERNEUTE SANIERUNG DER START- UND LANDEBAHNEN ...................................................... 315 6.5 NOTFALLUEBUNG YYRESCUE 2013 TXL ............................................................................. 317 6.6 VOLKSENTSCHEID ZUM WEITERBETRIEB VON TXL ............................................................ 317 6.7 VIELE EMOTIONEN - DER ABSCHIED VON AIR BERLIN ...................................................... 318 6.8 BILDER ZU BESONDEREN ANKUENFTEN, NEBEL, CORONA-ZEIT ............................................. 322 7. NOTSITUATIONEN ..................................................................................................................... 335 7.1 FLUGZEUGENTFUEHRUNGEN .............................................................................................. 335 7.2 FLUGTECHNISCHE NOTFALLSITUATIONEN ............................................................................. 337 7.2.1 CARAVELLES RUTSCHEN IN TEGEL VON DER LANDEBAHN IN DEN 1960ER JAHREN ......... 337 7.2.2 NOTLANDUNG EINER BRITISCHEN MASCHINE ............................................................. 337 7.2.3 BUNDESWEHR-JAGDFLUGZEUGE IN TEGEL ................................................................. 338 7.2.4 FLUGZEUG RAMMT FLUGGASTSTEIG .......................................................................... 340 7.2.5 ABSTURZ EINES BUNDESWEHR-HUBSCHRAUBERS ...................................................... 340 7.2.6 NOTLANDUNG EINER BOEING 777-300 ..................................................................... 341 8. DIE VERKEHRSANBINDUNG ...................................................................................................... 342 8.1 STRASSENANBINDUNG ..................................................................................................... 342 8.2 DIE FLUGHAFEN-BUSSE DER BVG .................................................................................. 343 8.3 DIE NIE FERTIGGESTELLTE U-BAHN ZUM FLUGHAFEN TEGEL ................................................. 351 8.4 BAHNANSCHLUSS AN DAS GLEISNETZ DER DEUTSCHEN REICHSBAHN .................................. 354 8.5 DIE S-BAHNEN AM FLUGHAFEN TEGEL OHNE GLEISANSCHLUSS ........................................... 359 9. TECHNISCHE DATEN .................................................................................................................. 10. BESONDERE ANKUENFTE UND ABFLUEGE .................................................................................... 364 10.1 DER FRANZOESISCHE UNTER-STAATSSEKRETAER IN TEGEL ........................................................ 364 10.2 DIE CARAVELLE IN TEGEL .............................................................................................. 364 10.3 DIE BERUEHMTE AIR-FORCE ONE IN BERLIN-TEGEL ........................................................... 368 10.4 BOEING 747 BZW. JUMBO-JETS IN BERLIN-TEGEL ............................................................. 374 10.5 DIE LEGENDAERE CONCORDE IN BERLIN ............................................................................. 388 10.6 DER PRAESIDENT VON BRASILIEN LANDET IN TEGEL ............................................................ 400 10.7 KOENIGIN ELISABETH II. IN TEGEL .................................................................................. 400 10.8 BESUCH DES KRONPRINZEN VON SAUDI-ARABIEN ........................................................... 406 10.9 ANKUNFT DES SUDANISCHEN PRAESIDENTEN UND HILDEGARD KNEF................................... 406 SEITE \| 6 10.10 DER FRANZOESISCHE PRAESIDENT IN TEGEL ......................................................................... 407 10.11 ERSTER EINSATZ EINES AIRBUS A300 VON LAKER AIRWAYS ................................................ 409 10.12 DIE DC-8 ALS FLIEGENDE AUGENKLINIK ......................................................................... 410 10.13 KOENIGLICHER BESUCH AUS DEN NIEDERLANDEN IN BERLIN ............................................... 410 10.14 KOENIGLICHE PFERDE IN BERLIN-TEGEL............................................................................ 411 10.15 LANDUNG MIT EINEM TRICK: BOEING 707 DER LUFTHANSA ............................................. 411 10.16 ERNEUT EIN FRANZOESISCHER PRAESIDENT IN BERLIN ............................................................ 425 10.17 ERSTE LANDUNG EINER SOWJETISCHEN MASCHINE ........................................................... 426 10.18 ERSTE ANKUNFT DES LANGSTRECKENFLUGZEUGS AIRBUS A340 ........................................ 426 10.19 DIE NATO IN TEGEL ................................................................................................... 427 10.20 LANDUNG DER PANDA-BAERIN AUS CHINA ....................................................................... 428 10.21 EINE BOEING 737 DER LUFTHANSA MIT EINEM PAEPSTLICHEN GAST .................................... 428 10.22 HUBSCHRAUBER-PARADE DER BUNDESWEHR .................................................................. 429 10.23 HUNDERTE KOENIGLICHE GEPAECKSTUECKE AUS SAUDI-ARABIEN .......................................... 433 10.24 SONDERFLUG VON TEGEL NACH GATOW .......................................................................... 433 10.25 DER AIRBUS A380 IN TEGEL ......................................................................................... 434 10.26 EIN NORMALER ALITALIA-AIRBUS MIT EINEM DEUTSCHEN PAPST ...................................... 435 10.27 SPONTANE ANKUNFT DES RUSSISCHEN OPPOSITIONSPOLITIKERS NAWALNY ........................ 435 11. ENDE DES FLUGHAFENS - ODER DOCH NICHT? ........................................................................... 436 11.1 ENDE UND NEUBEGINN DES REGIERUNGSTERMINALS IM OKTOBER 2020 .......................... 451 11.2 DER LETZTE BETRIEBSTAG ................................................................................................ 451 11.3 DER LETZTE FLUG .......................................................................................................... 455 11.4 DIEBSTAHLSCHUTZ NACH DER EINSTELLUNG DES FLUGBETRIEBS .......................................... 457 11.5 OFFIZIELLES ENDE DER BETRIEBSPFLICHT .......................................................................... 461 12. NACHNUTZUNG DES GELAENDES .............................................................................................. 468 12.1 DIE ERSTEN BAEUME MUSSTEN WEICHEN ........................................................................ 469 12.2 ABZUG DER PRIVATEN ALLIIERTEN-AUSSTELLUNG ............................................................ 469 12.3 SUCHE NACH EINEM PLANUNGSBUERO FUER DIE TEGELER STADTHEIDE ................................. 474 12.4 DIE PLANUNG FUER DAS SCHUMACHER-QUARTIER ............................................................. 474 12.5 MUNITIONSSUCHE AUF DEM GELAENDE ........................................................................... 475 12.6 PROBLEMATIK MIT DEM WASSERSCHUTZGEBIET .............................................................. 482 12.7 DIE BERLINER FEUERWEHR UND RETTUNGSDIENST AKADEMIE SOLL IN DEN HANGAR .......... 483 12.8 OFFIZIELLE SCHLUESSELUEBERGABE .................................................................................... 483 12.9 PICKNICK AUF DER START UND LANDEBAHN .................................................................. 484 12.10 DURCHQUERUNG DES GELAENDES / SPORT UND BEWEGUNGSPARK .................................. 488 12.11 KUNST AUF DEM VORFELD ............................................................................................ 488 SEITE \| 7 12.12 PILOTPROJEKT YYAUTONOMES FAHREN ............................................................................ 488 12.13 RETTUNGSINSEL FUER KRIEGSFLUECHTLINGE .......................................................................... 489 12.14 SKUDDEN IN DER TEGELER STADTHEIDE .......................................................................... 491 12.15 FAHRRADTOUR AUF DEM GELAENDE .................................................................................. 492 12.16 GREENTECH FESTIVAL 2022 ........................................................................................... 492 12.17 SCHAFFUNG EINES NEUEN ORTSTEILS? .............................................................................. 495 12.18 OEKOLOGISCHE STUDIE: FRUEHERER VOGELGESANG HILFT DER PAARUNG ................................ 495 13. BESCHILDERUNGEN ................................................................................................................ 496 . 499 ABKUERZUNGEN .......................................................................................................................... 177 QUELLEN .................................................................................................................................... 500 INTERNETQUELLEN ........................................................................................................................ 506 SEITE \| 8
adam_txt	INHALT VORWORT DER ARGE GESCHICHTSFORUM TEGEL . 9 VORWORT DES BEZIRKSBUERGERMEISTERS VON BERLIN-REINICKENDORF, UWE BROCKHAUSEN . 10 VORWORT DES EHERN. BEZIRKSBUERGERMEISTERS VON BERLIN-REINICKENDORF, DETLEF DZEMBRITZKI . 11 1. DAS GELAENDE IM 19. SOWIE BEGINN DES 20. JAHRHUNDERTS . 13 1.1 DER SCHIESSPLATZ TEGEL IN DER JUNGFERNHEIDE . 13 1.1.1 DER VORLAEUFER DES SCHIESSPLATZES IM WEDDING . 13 1.1.2 VERLAGERUNG DES SCHIESSPLATZES IN DIE JUNGFERNHEIDE . 13 1.1.3 INFRASTRUKTUR AM SCHIESSPLATZ . 18 1.1.4 FEUERWERK IN TEGEL IM AUGUST 1860. 20 1.1.5 VERBOTENES SAMMELN VON MUNITION . 20 1.1.6 DER KRUPP SEHE TAUSENDPFUENDER . 23 1.1.7 GESCHOSSHAGEL RUND UM TEGEL . 23 1.1.8 FRANZOESISCHE GESCHUETZE AUF DEM GELAENDE . 25 1.1.9 FOLGENSCHWERE VORKOMMNISSE AUF DEM SCHIESSPLATZGELAENDE . 25 1.2 AERONAUTISCHES OBSERVATORIUM . 28 1.2.1 DIE ERSTEN FINANZMITTEL FUER DAS INSTITUT . 28 1.2.2 TEGEL - KEIN OPTIMALER STANDORT . 30 1.2.3 TAEGLICHE ARBEIT DES OBSERVATORIUMS . 31 1.2.4 SCHWERER UNFALL IM JULI 1900 . 33 1.2.5 VERSUCHE MIT DEM BALLON YYPREUSSEN" IM JULI 1901 . 34 1.2.6 DER UMZUG KUENDIGT SICH AN . 37 2. GELAENDENUTZUNG BIS ZUM II. WELTKRIEG . 38 2.1 LUFTSCHIFFERBATAILLON IN REINICKENDORF . 38 2.2 DAS KOENIGLICHE NEUE ARTILLERIE-LABORATORIUM/MUNITIONSANSTALT . 59 2.3 DIE LANDUNG DES GRAFEN ZEPPELIN IM JAHR 1909 . 62 2.4 DIE KASERNE NEBEN DEM SCHIESSPLATZ . 78 2.5 DER TEGELER RAKETENFLUGPLATZ IN DEN 1930ER JAHREN . 103 2.6 DER GROSSRUNDFUNKSENDER TEGEL IN DEN 1930ER JAHREN . 111 2.7 DAS GELAENDE IM ZWEITEN WELTKRIEG . 125 3. DAS GELAENDE IN DER ZEIT VON 1945 BIS IN DIE 1960ER JAHRE . 125 3.1 DAS GELAENDE NACH DEM ZWEITEN WELTKRIEG . 125 3.2 BAU DES FLUGHAFENS UND ERRICHTUNG DES LUFTWAFFENSTUETZPUNKTES LA BASE AERIENNE (BA) 165 DER FRANZOESISCHEN STREITKRAEFTE . 129 3.3 BLOCKADE DURCH DIE SOWJETUNION - WARENUMSCHLAG IN TEGEL . 154 3.4 DER FRANZ. LUFTWAFFENSTUETZPUNKT (BA 165) UND DIE SIEDLUNGEN . 165 3.4.1 CESSNA L-19E DER BA 165. 186 3.4.2 DIE NORD NORATLAS 2501 IN TEGEL . 189 3.4.3 FRANZOESISCHE DC-3-TRANSPORTER . 195 3.4.4 PIPER NAVAJO AUF DER BA 165 . 195 3.4.5 MORANE-SAULNIER MS 760 AUF DER BA 165 . 195 3.4.6 TRANSALL - DAS DEUTSCH-FRANZOESISCHE TRANSPORTFLUGZEUG AUF DER BA 165 . 196 3.4.7 FLUGZEUGE/HUBSCHRAUBER DER ALLIIERTEN STREITKRAEFTE IN TEGEL . 198 3.4.8 ALOUETTE-MILITAERHUBSCHRAUBER . 202 3.5 HOCHEXPLOSIV - DAS MUNITIONSDEPOT NEBEN DEM FLUGHAFENZAUN . 203 3.6 PANZER UND SOLDATEN AUF DEM FLUGHAFENGELAENDE . 207 3.7 TRAGISCH - ABSTURZ EINER MILITAERMASCHINE . 210 3.8 DIE DREI LUFTKORRIDORE FUER ZIVILFLUGZEUGE . 212 4. DER ZIVILE FLUGVERKEHR IN DEN 1960/70ER JAHREN . 213 4.1 ERSTE PASSAGIERMASCHINEN IN TEGEL-NORD . 213 4.2 SANIERUNG DER START UND LANDEBAHNEN . 238 4.3 HOFFNUNGSFROHER BEGINN ZU BEGINN DER 1970ER JAHRE . 239 4.4 GROSSE ERNUECHTERUNG IM JAHR 1973 . 242 4.5 EROEFFNUNG DES NEUEN ABFERTIGUNGSTERMINALS IN TEGEL-SUED . 244 4.6 VERTRAG MIT DER MILITAERREGIERUNG . 256 4.7 FLUGHAFENSPERRUNG WEGEN DER ENTFUEHRUNG VON PETER LORENZ . 257 4.8 DER UMZUG VON TEMPELHOF NACH TEGEL . 258 4.9 NOTFALLUEBUNGEN . 265 4.10 FERTIGSTELLUNG DES FLUGHAFENTUNNELS . 268 5. DER FLUGHAFEN IN DER ZEIT VON 1980 BIS ENDE DER 1990ER JAHRE . 270 5.1 DREHORTKULISSE . 273 5.2 WIRTSCHAFTLICHE PROBLEME UND POLITISCHE TRICKS . 274 5.3 LUFTHANSA-JUBILAEUM . 276 5.4 NAMENSZUG VON OTTO LILIENTHAL . 276 5.5 ERNEUTE SANIERUNG DER START UND LANDEBAHNEN (JUNI 1988) . 276 5.6 AUSBAU - NEUE ABFERTIGUNGSPOSITION . 277 5.7 EUROBERLIN NIMMT DEN FLUGBETRIEB AUF . 278 5.8 STAENDIGER ANBLICK - ALLIIERTE FLUGGESELLSCHAFTEN . 279 5.9 ERSTFLUEGE DER LUFTHANSA NACH DEM MAUERFALL VON UND NACH TEGEL . 281 5.10 HAEUFIGER ANBLICK NACH DER WENDE - WEITERE US-FLUGGESELLSCHAFTEN. 289 5.11 VERABSCHIEDUNG AUF DER BA 165 . 293 5.12 DIE BUNDESWEHR-LUFTWAFFE UEBERNIMMT DAS KOMMANDO . 295 SEITE \| 5 5.13 RADIOAKTIVITAET AM FLUGHAFEN . 299 6. DER FLUGHAFEN IN DEN 2000ER JAHREN . 300 6.1 EHRUNG DER TOTEN AUS AFGHANISTAN . 314 6.2 GROSSBRAND AUF DEM FLUGHAFENGELAENDE . 314 6.3 EINSTELLUNG FLUGBETRIEB WEGEN VULKANASCHE . 315 6.4 ERNEUTE SANIERUNG DER START- UND LANDEBAHNEN . 315 6.5 NOTFALLUEBUNG YYRESCUE 2013 TXL" . 317 6.6 VOLKSENTSCHEID ZUM WEITERBETRIEB VON TXL . 317 6.7 VIELE EMOTIONEN - DER ABSCHIED VON AIR BERLIN . 318 6.8 BILDER ZU BESONDEREN ANKUENFTEN, NEBEL, CORONA-ZEIT . 322 7. NOTSITUATIONEN . 335 7.1 FLUGZEUGENTFUEHRUNGEN . 335 7.2 FLUGTECHNISCHE NOTFALLSITUATIONEN . 337 7.2.1 CARAVELLES RUTSCHEN IN TEGEL VON DER LANDEBAHN IN DEN 1960ER JAHREN . 337 7.2.2 NOTLANDUNG EINER BRITISCHEN MASCHINE . 337 7.2.3 BUNDESWEHR-JAGDFLUGZEUGE IN TEGEL . 338 7.2.4 FLUGZEUG RAMMT FLUGGASTSTEIG . 340 7.2.5 ABSTURZ EINES BUNDESWEHR-HUBSCHRAUBERS . 340 7.2.6 NOTLANDUNG EINER BOEING 777-300 . 341 8. DIE VERKEHRSANBINDUNG . 342 8.1 STRASSENANBINDUNG . 342 8.2 DIE FLUGHAFEN-BUSSE DER BVG . 343 8.3 DIE NIE FERTIGGESTELLTE U-BAHN ZUM FLUGHAFEN TEGEL . 351 8.4 BAHNANSCHLUSS AN DAS GLEISNETZ DER DEUTSCHEN REICHSBAHN . 354 8.5 DIE S-BAHNEN AM FLUGHAFEN TEGEL OHNE GLEISANSCHLUSS . 359 9. TECHNISCHE DATEN . 10. BESONDERE ANKUENFTE UND ABFLUEGE . 364 10.1 DER FRANZOESISCHE UNTER-STAATSSEKRETAER IN TEGEL . 364 10.2 DIE CARAVELLE IN TEGEL . 364 10.3 DIE BERUEHMTE AIR-FORCE ONE IN BERLIN-TEGEL . 368 10.4 BOEING 747 BZW. JUMBO-JETS IN BERLIN-TEGEL . 374 10.5 DIE LEGENDAERE CONCORDE IN BERLIN . 388 10.6 DER PRAESIDENT VON BRASILIEN LANDET IN TEGEL . 400 10.7 KOENIGIN ELISABETH II. IN TEGEL . 400 10.8 BESUCH DES KRONPRINZEN VON SAUDI-ARABIEN . 406 10.9 ANKUNFT DES SUDANISCHEN PRAESIDENTEN UND HILDEGARD KNEF. 406 SEITE \| 6 10.10 DER FRANZOESISCHE PRAESIDENT IN TEGEL . 407 10.11 ERSTER EINSATZ EINES AIRBUS A300 VON LAKER AIRWAYS . 409 10.12 DIE DC-8 ALS FLIEGENDE AUGENKLINIK . 410 10.13 KOENIGLICHER BESUCH AUS DEN NIEDERLANDEN IN BERLIN . 410 10.14 KOENIGLICHE PFERDE IN BERLIN-TEGEL. 411 10.15 LANDUNG MIT EINEM TRICK: BOEING 707 DER LUFTHANSA . 411 10.16 ERNEUT EIN FRANZOESISCHER PRAESIDENT IN BERLIN . 425 10.17 ERSTE LANDUNG EINER SOWJETISCHEN MASCHINE . 426 10.18 ERSTE ANKUNFT DES LANGSTRECKENFLUGZEUGS AIRBUS A340 . 426 10.19 DIE NATO IN TEGEL . 427 10.20 LANDUNG DER PANDA-BAERIN AUS CHINA . 428 10.21 EINE BOEING 737 DER LUFTHANSA MIT EINEM PAEPSTLICHEN GAST . 428 10.22 HUBSCHRAUBER-PARADE DER BUNDESWEHR . 429 10.23 HUNDERTE KOENIGLICHE GEPAECKSTUECKE AUS SAUDI-ARABIEN . 433 10.24 SONDERFLUG VON TEGEL NACH GATOW . 433 10.25 DER AIRBUS A380 IN TEGEL . 434 10.26 EIN NORMALER ALITALIA-AIRBUS MIT EINEM DEUTSCHEN PAPST . 435 10.27 SPONTANE ANKUNFT DES RUSSISCHEN OPPOSITIONSPOLITIKERS NAWALNY . 435 11. ENDE DES FLUGHAFENS - ODER DOCH NICHT? . 436 11.1 ENDE UND NEUBEGINN DES REGIERUNGSTERMINALS IM OKTOBER 2020 . 451 11.2 DER LETZTE BETRIEBSTAG . 451 11.3 DER LETZTE FLUG . 455 11.4 DIEBSTAHLSCHUTZ NACH DER EINSTELLUNG DES FLUGBETRIEBS . 457 11.5 OFFIZIELLES ENDE DER BETRIEBSPFLICHT . 461 12. NACHNUTZUNG DES GELAENDES . 468 12.1 DIE ERSTEN BAEUME MUSSTEN WEICHEN . 469 12.2 ABZUG DER PRIVATEN ALLIIERTEN-AUSSTELLUNG . 469 12.3 SUCHE NACH EINEM PLANUNGSBUERO FUER DIE TEGELER STADTHEIDE . 474 12.4 DIE PLANUNG FUER DAS SCHUMACHER-QUARTIER . 474 12.5 MUNITIONSSUCHE AUF DEM GELAENDE . 475 12.6 PROBLEMATIK MIT DEM WASSERSCHUTZGEBIET . 482 12.7 DIE BERLINER FEUERWEHR UND RETTUNGSDIENST AKADEMIE SOLL IN DEN HANGAR . 483 12.8 OFFIZIELLE SCHLUESSELUEBERGABE . 483 12.9 PICKNICK AUF DER START UND LANDEBAHN . 484 12.10 DURCHQUERUNG DES GELAENDES / SPORT UND BEWEGUNGSPARK . 488 12.11 KUNST AUF DEM VORFELD . 488 SEITE \| 7 12.12 PILOTPROJEKT YYAUTONOMES FAHREN" . 488 12.13 RETTUNGSINSEL FUER KRIEGSFLUECHTLINGE . 489 12.14 SKUDDEN IN DER TEGELER STADTHEIDE . 491 12.15 FAHRRADTOUR AUF DEM GELAENDE . 492 12.16 GREENTECH FESTIVAL 2022 . 492 12.17 SCHAFFUNG EINES NEUEN ORTSTEILS? . 495 12.18 OEKOLOGISCHE STUDIE: FRUEHERER VOGELGESANG HILFT DER PAARUNG . 495 13. BESCHILDERUNGEN . 496 . 499 ABKUERZUNGEN . 177 QUELLEN . 500 INTERNETQUELLEN . 506 SEITE \| 8
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