Die Geschichte des ehemaligen Flughafens Berlin-Tegel:
Gespeichert in:
1. Verfasser: | |
---|---|
Format: | Buch |
Sprache: | German |
Veröffentlicht: |
Berlin
Selbstverlag Michael Bayer
2022
|
Ausgabe: | Originalsausgabe, 1. Auflage |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis |
Beschreibung: | 512 Seiten Illustrationen |
ISBN: | 9783982029979 398202997X |
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adam_text | INHALT
VORWORT
DER
ARGE
GESCHICHTSFORUM
TEGEL
...............................................................................
9
VORWORT
DES
BEZIRKSBUERGERMEISTERS
VON
BERLIN-REINICKENDORF,
UWE
BROCKHAUSEN
................
10
VORWORT
DES
EHERN.
BEZIRKSBUERGERMEISTERS
VON
BERLIN-REINICKENDORF,
DETLEF
DZEMBRITZKI
...
11
1.
DAS
GELAENDE
IM
19.
SOWIE
BEGINN
DES
20.
JAHRHUNDERTS
.......................................................
13
1.1
DER
SCHIESSPLATZ
TEGEL
IN
DER
JUNGFERNHEIDE
..............................................................
13
1.1.1
DER
VORLAEUFER
DES
SCHIESSPLATZES
IM
WEDDING
....................................................
13
1.1.2
VERLAGERUNG
DES
SCHIESSPLATZES
IN
DIE
JUNGFERNHEIDE
..........................................
13
1.1.3
INFRASTRUKTUR
AM
SCHIESSPLATZ
...............................................................................
18
1.1.4
FEUERWERK
IN
TEGEL
IM
AUGUST
1860....................................................................
20
1.1.5
VERBOTENES
SAMMELN
VON
MUNITION
....................................................................
20
1.1.6
DER
KRUPP
SEHE
TAUSENDPFUENDER
........................................................................
23
1.1.7
GESCHOSSHAGEL
RUND
UM
TEGEL
.............................................................................
23
1.1.8
FRANZOESISCHE
GESCHUETZE
AUF
DEM
GELAENDE
..........................................................
25
1.1.9
FOLGENSCHWERE
VORKOMMNISSE
AUF
DEM
SCHIESSPLATZGELAENDE
.............................
25
1.2
AERONAUTISCHES
OBSERVATORIUM
..................................................................................
28
1.2.1
DIE
ERSTEN
FINANZMITTEL
FUER
DAS
INSTITUT
................................................................
28
1.2.2
TEGEL
-
KEIN
OPTIMALER
STANDORT
............................................................................
30
1.2.3
TAEGLICHE
ARBEIT
DES
OBSERVATORIUMS
...................................................................
31
1.2.4
SCHWERER
UNFALL IM
JULI
1900
................................................................................
33
1.2.5
VERSUCHE
MIT
DEM
BALLON
YYPREUSSEN
IM
JULI
1901
..............................................
34
1.2.6
DER
UMZUG
KUENDIGT
SICH
AN
.................................................................................
37
2.
GELAENDENUTZUNG
BIS
ZUM
II.
WELTKRIEG
.................................................................................
38
2.1
LUFTSCHIFFERBATAILLON
IN
REINICKENDORF
.........................................................................
38
2.2
DAS
KOENIGLICHE
NEUE
ARTILLERIE-LABORATORIUM/MUNITIONSANSTALT
..............................
59
2.3
DIE
LANDUNG
DES
GRAFEN
ZEPPELIN
IM
JAHR
1909
........................................................
62
2.4
DIE
KASERNE
NEBEN
DEM
SCHIESSPLATZ
...........................................................................
78
2.5
DER
TEGELER
RAKETENFLUGPLATZ
IN
DEN
1930ER
JAHREN
.................................................
103
2.6
DER
GROSSRUNDFUNKSENDER
TEGEL
IN
DEN
1930ER
JAHREN
.............................................
111
2.7
DAS
GELAENDE
IM
ZWEITEN
WELTKRIEG
..........................................................................
125
3.
DAS
GELAENDE
IN
DER
ZEIT
VON
1945
BIS
IN
DIE
1960ER
JAHRE
...................................................
125
3.1
DAS
GELAENDE
NACH
DEM
ZWEITEN
WELTKRIEG
..............................................................
125
3.2
BAU
DES
FLUGHAFENS
UND
ERRICHTUNG
DES
LUFTWAFFENSTUETZPUNKTES
LA
BASE
AERIENNE
(BA)
165
DER
FRANZOESISCHEN
STREITKRAEFTE
.........................................................
129
3.3
BLOCKADE
DURCH
DIE
SOWJETUNION
-
WARENUMSCHLAG
IN
TEGEL
..................................
154
3.4
DER
FRANZ.
LUFTWAFFENSTUETZPUNKT
(BA
165)
UND
DIE
SIEDLUNGEN
..............................
165
3.4.1
CESSNA
L-19E
DER
BA
165...................................................................................
186
3.4.2
DIE
NORD
NORATLAS
2501
IN
TEGEL
.......................................................................
189
3.4.3
FRANZOESISCHE
DC-3-TRANSPORTER
.........................................................................
195
3.4.4
PIPER
NAVAJO
AUF
DER
BA
165
..............................................................................
195
3.4.5
MORANE-SAULNIER
MS
760
AUF
DER
BA
165
...........................................................
195
3.4.6
TRANSALL
-
DAS
DEUTSCH-FRANZOESISCHE
TRANSPORTFLUGZEUG
AUF
DER
BA
165
..........
196
3.4.7
FLUGZEUGE/HUBSCHRAUBER
DER
ALLIIERTEN
STREITKRAEFTE
IN
TEGEL
...........................
198
3.4.8
ALOUETTE-MILITAERHUBSCHRAUBER
...........................................................................
202
3.5
HOCHEXPLOSIV
-
DAS
MUNITIONSDEPOT
NEBEN
DEM
FLUGHAFENZAUN
.............................
203
3.6
PANZER
UND
SOLDATEN
AUF
DEM
FLUGHAFENGELAENDE
.....................................................
207
3.7
TRAGISCH
-
ABSTURZ
EINER
MILITAERMASCHINE
.................................................................
210
3.8
DIE
DREI
LUFTKORRIDORE
FUER
ZIVILFLUGZEUGE
.................................................................
212
4.
DER ZIVILE
FLUGVERKEHR
IN
DEN
1960/70ER
JAHREN
...............................................................
213
4.1
ERSTE
PASSAGIERMASCHINEN
IN
TEGEL-NORD
..................................................................
213
4.2
SANIERUNG
DER
START
UND
LANDEBAHNEN
.....................................................................
238
4.3
HOFFNUNGSFROHER
BEGINN
ZU
BEGINN
DER
1970ER
JAHRE
................................................
239
4.4
GROSSE
ERNUECHTERUNG
IM
JAHR
1973
.............................................................................
242
4.5
EROEFFNUNG
DES
NEUEN
ABFERTIGUNGSTERMINALS
IN
TEGEL-SUED
....................................
244
4.6
VERTRAG
MIT
DER
MILITAERREGIERUNG
............................................................................
256
4.7
FLUGHAFENSPERRUNG
WEGEN
DER
ENTFUEHRUNG
VON
PETER
LORENZ
...............................
257
4.8
DER
UMZUG
VON
TEMPELHOF
NACH
TEGEL
..................................................................
258
4.9
NOTFALLUEBUNGEN
.......................................................................................................
265
4.10
FERTIGSTELLUNG
DES
FLUGHAFENTUNNELS
.......................................................................
268
5.
DER
FLUGHAFEN
IN
DER
ZEIT
VON
1980
BIS
ENDE
DER
1990ER
JAHRE
...........................................
270
5.1
DREHORTKULISSE
.........................................................................................................
273
5.2
WIRTSCHAFTLICHE
PROBLEME
UND
POLITISCHE
TRICKS
......................................................
274
5.3
LUFTHANSA-JUBILAEUM
.................................................................................................
276
5.4
NAMENSZUG
VON
OTTO
LILIENTHAL
...............................................................................
276
5.5
ERNEUTE
SANIERUNG
DER
START
UND
LANDEBAHNEN
(JUNI
1988)
...................................
276
5.6
AUSBAU
-
NEUE
ABFERTIGUNGSPOSITION
......................................................................
277
5.7
EUROBERLIN
NIMMT
DEN
FLUGBETRIEB
AUF
..............................................................
278
5.8
STAENDIGER
ANBLICK
-
ALLIIERTE
FLUGGESELLSCHAFTEN
....................................................
279
5.9
ERSTFLUEGE
DER
LUFTHANSA
NACH
DEM
MAUERFALL
VON
UND
NACH
TEGEL
.........................
281
5.10
HAEUFIGER
ANBLICK
NACH
DER
WENDE
-
WEITERE
US-FLUGGESELLSCHAFTEN.....................
289
5.11
VERABSCHIEDUNG
AUF
DER
BA
165
..............................................................................
293
5.12
DIE
BUNDESWEHR-LUFTWAFFE
UEBERNIMMT
DAS
KOMMANDO
........................................
295
SEITE
|
5
5.13
RADIOAKTIVITAET
AM
FLUGHAFEN
....................................................................................
299
6.
DER
FLUGHAFEN
IN
DEN
2000ER
JAHREN
...................................................................................
300
6.1
EHRUNG
DER
TOTEN
AUS
AFGHANISTAN
...........................................................................
314
6.2
GROSSBRAND
AUF
DEM
FLUGHAFENGELAENDE
.....................................................................
314
6.3
EINSTELLUNG
FLUGBETRIEB
WEGEN
VULKANASCHE
............................................................
315
6.4
ERNEUTE
SANIERUNG
DER
START-
UND
LANDEBAHNEN
......................................................
315
6.5
NOTFALLUEBUNG
YYRESCUE
2013
TXL
.............................................................................
317
6.6
VOLKSENTSCHEID
ZUM
WEITERBETRIEB
VON
TXL
............................................................
317
6.7
VIELE
EMOTIONEN
-
DER
ABSCHIED
VON
AIR
BERLIN
......................................................
318
6.8
BILDER
ZU
BESONDEREN
ANKUENFTEN,
NEBEL,
CORONA-ZEIT
.............................................
322
7.
NOTSITUATIONEN
.....................................................................................................................
335
7.1
FLUGZEUGENTFUEHRUNGEN
..............................................................................................
335
7.2
FLUGTECHNISCHE
NOTFALLSITUATIONEN
.............................................................................
337
7.2.1
CARAVELLES
RUTSCHEN
IN
TEGEL
VON
DER
LANDEBAHN
IN
DEN
1960ER
JAHREN
.........
337
7.2.2
NOTLANDUNG
EINER
BRITISCHEN
MASCHINE
.............................................................
337
7.2.3
BUNDESWEHR-JAGDFLUGZEUGE
IN
TEGEL
.................................................................
338
7.2.4
FLUGZEUG
RAMMT
FLUGGASTSTEIG
..........................................................................
340
7.2.5
ABSTURZ
EINES
BUNDESWEHR-HUBSCHRAUBERS
......................................................
340
7.2.6
NOTLANDUNG
EINER
BOEING
777-300
.....................................................................
341
8.
DIE
VERKEHRSANBINDUNG
......................................................................................................
342
8.1
STRASSENANBINDUNG
.....................................................................................................
342
8.2
DIE
FLUGHAFEN-BUSSE
DER
BVG
..................................................................................
343
8.3
DIE
NIE
FERTIGGESTELLTE
U-BAHN
ZUM
FLUGHAFEN
TEGEL
.................................................
351
8.4
BAHNANSCHLUSS
AN
DAS
GLEISNETZ
DER
DEUTSCHEN
REICHSBAHN
..................................
354
8.5
DIE
S-BAHNEN
AM
FLUGHAFEN
TEGEL
OHNE
GLEISANSCHLUSS
...........................................
359
9.
TECHNISCHE
DATEN
..................................................................................................................
10.
BESONDERE
ANKUENFTE
UND
ABFLUEGE
....................................................................................
364
10.1
DER
FRANZOESISCHE
UNTER-STAATSSEKRETAER
IN
TEGEL
........................................................
364
10.2
DIE
CARAVELLE
IN
TEGEL
..............................................................................................
364
10.3
DIE
BERUEHMTE
AIR-FORCE
ONE
IN
BERLIN-TEGEL
...........................................................
368
10.4
BOEING
747
BZW.
JUMBO-JETS
IN
BERLIN-TEGEL
.............................................................
374
10.5
DIE
LEGENDAERE
CONCORDE
IN
BERLIN
.............................................................................
388
10.6
DER
PRAESIDENT
VON
BRASILIEN
LANDET
IN
TEGEL
............................................................
400
10.7
KOENIGIN
ELISABETH
II.
IN
TEGEL
..................................................................................
400
10.8
BESUCH
DES
KRONPRINZEN
VON
SAUDI-ARABIEN
...........................................................
406
10.9
ANKUNFT
DES
SUDANISCHEN
PRAESIDENTEN
UND
HILDEGARD
KNEF...................................
406
SEITE
|
6
10.10
DER
FRANZOESISCHE
PRAESIDENT
IN
TEGEL
.........................................................................
407
10.11
ERSTER
EINSATZ
EINES
AIRBUS
A300
VON
LAKER
AIRWAYS
................................................
409
10.12
DIE
DC-8
ALS
FLIEGENDE
AUGENKLINIK
.........................................................................
410
10.13
KOENIGLICHER
BESUCH
AUS
DEN
NIEDERLANDEN
IN
BERLIN
...............................................
410
10.14
KOENIGLICHE
PFERDE
IN
BERLIN-TEGEL............................................................................
411
10.15
LANDUNG
MIT
EINEM
TRICK:
BOEING
707
DER
LUFTHANSA
.............................................
411
10.16
ERNEUT
EIN
FRANZOESISCHER
PRAESIDENT
IN
BERLIN
............................................................
425
10.17
ERSTE
LANDUNG
EINER
SOWJETISCHEN
MASCHINE
...........................................................
426
10.18
ERSTE
ANKUNFT
DES
LANGSTRECKENFLUGZEUGS
AIRBUS
A340
........................................
426
10.19
DIE
NATO
IN
TEGEL
...................................................................................................
427
10.20
LANDUNG
DER
PANDA-BAERIN
AUS
CHINA
.......................................................................
428
10.21
EINE
BOEING
737
DER
LUFTHANSA
MIT
EINEM
PAEPSTLICHEN
GAST
....................................
428
10.22
HUBSCHRAUBER-PARADE
DER
BUNDESWEHR
..................................................................
429
10.23
HUNDERTE
KOENIGLICHE
GEPAECKSTUECKE
AUS
SAUDI-ARABIEN
..........................................
433
10.24
SONDERFLUG
VON
TEGEL
NACH
GATOW
..........................................................................
433
10.25
DER
AIRBUS
A380
IN
TEGEL
.........................................................................................
434
10.26
EIN
NORMALER
ALITALIA-AIRBUS
MIT
EINEM
DEUTSCHEN
PAPST
......................................
435
10.27
SPONTANE
ANKUNFT
DES
RUSSISCHEN
OPPOSITIONSPOLITIKERS
NAWALNY
........................
435
11.
ENDE
DES
FLUGHAFENS
-
ODER
DOCH
NICHT?
...........................................................................
436
11.1
ENDE
UND
NEUBEGINN
DES
REGIERUNGSTERMINALS
IM
OKTOBER
2020
..........................
451
11.2
DER
LETZTE
BETRIEBSTAG
................................................................................................
451
11.3
DER
LETZTE
FLUG
..........................................................................................................
455
11.4
DIEBSTAHLSCHUTZ
NACH
DER
EINSTELLUNG
DES
FLUGBETRIEBS
..........................................
457
11.5
OFFIZIELLES
ENDE
DER
BETRIEBSPFLICHT
..........................................................................
461
12.
NACHNUTZUNG
DES
GELAENDES
..............................................................................................
468
12.1
DIE
ERSTEN
BAEUME
MUSSTEN
WEICHEN
........................................................................
469
12.2
ABZUG
DER
PRIVATEN
ALLIIERTEN-AUSSTELLUNG
............................................................
469
12.3
SUCHE
NACH
EINEM
PLANUNGSBUERO
FUER
DIE
TEGELER
STADTHEIDE
.................................
474
12.4
DIE
PLANUNG
FUER
DAS
SCHUMACHER-QUARTIER
.............................................................
474
12.5
MUNITIONSSUCHE
AUF
DEM
GELAENDE
...........................................................................
475
12.6
PROBLEMATIK
MIT
DEM
WASSERSCHUTZGEBIET
..............................................................
482
12.7
DIE
BERLINER
FEUERWEHR
UND
RETTUNGSDIENST
AKADEMIE
SOLL
IN
DEN
HANGAR
..........
483
12.8
OFFIZIELLE
SCHLUESSELUEBERGABE
....................................................................................
483
12.9
PICKNICK
AUF
DER
START
UND
LANDEBAHN
..................................................................
484
12.10
DURCHQUERUNG
DES
GELAENDES
/
SPORT
UND
BEWEGUNGSPARK
..................................
488
12.11
KUNST
AUF
DEM
VORFELD
............................................................................................
488
SEITE
|
7
12.12
PILOTPROJEKT
YYAUTONOMES
FAHREN
............................................................................
488
12.13
RETTUNGSINSEL
FUER
KRIEGSFLUECHTLINGE
..........................................................................
489
12.14
SKUDDEN
IN
DER
TEGELER
STADTHEIDE
..........................................................................
491
12.15
FAHRRADTOUR
AUF
DEM
GELAENDE
..................................................................................
492
12.16
GREENTECH
FESTIVAL
2022
...........................................................................................
492
12.17
SCHAFFUNG
EINES
NEUEN
ORTSTEILS?
..............................................................................
495
12.18
OEKOLOGISCHE
STUDIE:
FRUEHERER
VOGELGESANG
HILFT
DER
PAARUNG
................................
495
13.
BESCHILDERUNGEN
................................................................................................................
496
.
499
ABKUERZUNGEN
..........................................................................................................................
177
QUELLEN
....................................................................................................................................
500
INTERNETQUELLEN
........................................................................................................................
506
SEITE
|
8
|
adam_txt |
INHALT
VORWORT
DER
ARGE
GESCHICHTSFORUM
TEGEL
.
9
VORWORT
DES
BEZIRKSBUERGERMEISTERS
VON
BERLIN-REINICKENDORF,
UWE
BROCKHAUSEN
.
10
VORWORT
DES
EHERN.
BEZIRKSBUERGERMEISTERS
VON
BERLIN-REINICKENDORF,
DETLEF
DZEMBRITZKI
.
11
1.
DAS
GELAENDE
IM
19.
SOWIE
BEGINN
DES
20.
JAHRHUNDERTS
.
13
1.1
DER
SCHIESSPLATZ
TEGEL
IN
DER
JUNGFERNHEIDE
.
13
1.1.1
DER
VORLAEUFER
DES
SCHIESSPLATZES
IM
WEDDING
.
13
1.1.2
VERLAGERUNG
DES
SCHIESSPLATZES
IN
DIE
JUNGFERNHEIDE
.
13
1.1.3
INFRASTRUKTUR
AM
SCHIESSPLATZ
.
18
1.1.4
FEUERWERK
IN
TEGEL
IM
AUGUST
1860.
20
1.1.5
VERBOTENES
SAMMELN
VON
MUNITION
.
20
1.1.6
DER
KRUPP
SEHE
TAUSENDPFUENDER
.
23
1.1.7
GESCHOSSHAGEL
RUND
UM
TEGEL
.
23
1.1.8
FRANZOESISCHE
GESCHUETZE
AUF
DEM
GELAENDE
.
25
1.1.9
FOLGENSCHWERE
VORKOMMNISSE
AUF
DEM
SCHIESSPLATZGELAENDE
.
25
1.2
AERONAUTISCHES
OBSERVATORIUM
.
28
1.2.1
DIE
ERSTEN
FINANZMITTEL
FUER
DAS
INSTITUT
.
28
1.2.2
TEGEL
-
KEIN
OPTIMALER
STANDORT
.
30
1.2.3
TAEGLICHE
ARBEIT
DES
OBSERVATORIUMS
.
31
1.2.4
SCHWERER
UNFALL IM
JULI
1900
.
33
1.2.5
VERSUCHE
MIT
DEM
BALLON
YYPREUSSEN"
IM
JULI
1901
.
34
1.2.6
DER
UMZUG
KUENDIGT
SICH
AN
.
37
2.
GELAENDENUTZUNG
BIS
ZUM
II.
WELTKRIEG
.
38
2.1
LUFTSCHIFFERBATAILLON
IN
REINICKENDORF
.
38
2.2
DAS
KOENIGLICHE
NEUE
ARTILLERIE-LABORATORIUM/MUNITIONSANSTALT
.
59
2.3
DIE
LANDUNG
DES
GRAFEN
ZEPPELIN
IM
JAHR
1909
.
62
2.4
DIE
KASERNE
NEBEN
DEM
SCHIESSPLATZ
.
78
2.5
DER
TEGELER
RAKETENFLUGPLATZ
IN
DEN
1930ER
JAHREN
.
103
2.6
DER
GROSSRUNDFUNKSENDER
TEGEL
IN
DEN
1930ER
JAHREN
.
111
2.7
DAS
GELAENDE
IM
ZWEITEN
WELTKRIEG
.
125
3.
DAS
GELAENDE
IN
DER
ZEIT
VON
1945
BIS
IN
DIE
1960ER
JAHRE
.
125
3.1
DAS
GELAENDE
NACH
DEM
ZWEITEN
WELTKRIEG
.
125
3.2
BAU
DES
FLUGHAFENS
UND
ERRICHTUNG
DES
LUFTWAFFENSTUETZPUNKTES
LA
BASE
AERIENNE
(BA)
165
DER
FRANZOESISCHEN
STREITKRAEFTE
.
129
3.3
BLOCKADE
DURCH
DIE
SOWJETUNION
-
WARENUMSCHLAG
IN
TEGEL
.
154
3.4
DER
FRANZ.
LUFTWAFFENSTUETZPUNKT
(BA
165)
UND
DIE
SIEDLUNGEN
.
165
3.4.1
CESSNA
L-19E
DER
BA
165.
186
3.4.2
DIE
NORD
NORATLAS
2501
IN
TEGEL
.
189
3.4.3
FRANZOESISCHE
DC-3-TRANSPORTER
.
195
3.4.4
PIPER
NAVAJO
AUF
DER
BA
165
.
195
3.4.5
MORANE-SAULNIER
MS
760
AUF
DER
BA
165
.
195
3.4.6
TRANSALL
-
DAS
DEUTSCH-FRANZOESISCHE
TRANSPORTFLUGZEUG
AUF
DER
BA
165
.
196
3.4.7
FLUGZEUGE/HUBSCHRAUBER
DER
ALLIIERTEN
STREITKRAEFTE
IN
TEGEL
.
198
3.4.8
ALOUETTE-MILITAERHUBSCHRAUBER
.
202
3.5
HOCHEXPLOSIV
-
DAS
MUNITIONSDEPOT
NEBEN
DEM
FLUGHAFENZAUN
.
203
3.6
PANZER
UND
SOLDATEN
AUF
DEM
FLUGHAFENGELAENDE
.
207
3.7
TRAGISCH
-
ABSTURZ
EINER
MILITAERMASCHINE
.
210
3.8
DIE
DREI
LUFTKORRIDORE
FUER
ZIVILFLUGZEUGE
.
212
4.
DER ZIVILE
FLUGVERKEHR
IN
DEN
1960/70ER
JAHREN
.
213
4.1
ERSTE
PASSAGIERMASCHINEN
IN
TEGEL-NORD
.
213
4.2
SANIERUNG
DER
START
UND
LANDEBAHNEN
.
238
4.3
HOFFNUNGSFROHER
BEGINN
ZU
BEGINN
DER
1970ER
JAHRE
.
239
4.4
GROSSE
ERNUECHTERUNG
IM
JAHR
1973
.
242
4.5
EROEFFNUNG
DES
NEUEN
ABFERTIGUNGSTERMINALS
IN
TEGEL-SUED
.
244
4.6
VERTRAG
MIT
DER
MILITAERREGIERUNG
.
256
4.7
FLUGHAFENSPERRUNG
WEGEN
DER
ENTFUEHRUNG
VON
PETER
LORENZ
.
257
4.8
DER
UMZUG
VON
TEMPELHOF
NACH
TEGEL
.
258
4.9
NOTFALLUEBUNGEN
.
265
4.10
FERTIGSTELLUNG
DES
FLUGHAFENTUNNELS
.
268
5.
DER
FLUGHAFEN
IN
DER
ZEIT
VON
1980
BIS
ENDE
DER
1990ER
JAHRE
.
270
5.1
DREHORTKULISSE
.
273
5.2
WIRTSCHAFTLICHE
PROBLEME
UND
POLITISCHE
TRICKS
.
274
5.3
LUFTHANSA-JUBILAEUM
.
276
5.4
NAMENSZUG
VON
OTTO
LILIENTHAL
.
276
5.5
ERNEUTE
SANIERUNG
DER
START
UND
LANDEBAHNEN
(JUNI
1988)
.
276
5.6
AUSBAU
-
NEUE
ABFERTIGUNGSPOSITION
.
277
5.7
EUROBERLIN
NIMMT
DEN
FLUGBETRIEB
AUF
.
278
5.8
STAENDIGER
ANBLICK
-
ALLIIERTE
FLUGGESELLSCHAFTEN
.
279
5.9
ERSTFLUEGE
DER
LUFTHANSA
NACH
DEM
MAUERFALL
VON
UND
NACH
TEGEL
.
281
5.10
HAEUFIGER
ANBLICK
NACH
DER
WENDE
-
WEITERE
US-FLUGGESELLSCHAFTEN.
289
5.11
VERABSCHIEDUNG
AUF
DER
BA
165
.
293
5.12
DIE
BUNDESWEHR-LUFTWAFFE
UEBERNIMMT
DAS
KOMMANDO
.
295
SEITE
|
5
5.13
RADIOAKTIVITAET
AM
FLUGHAFEN
.
299
6.
DER
FLUGHAFEN
IN
DEN
2000ER
JAHREN
.
300
6.1
EHRUNG
DER
TOTEN
AUS
AFGHANISTAN
.
314
6.2
GROSSBRAND
AUF
DEM
FLUGHAFENGELAENDE
.
314
6.3
EINSTELLUNG
FLUGBETRIEB
WEGEN
VULKANASCHE
.
315
6.4
ERNEUTE
SANIERUNG
DER
START-
UND
LANDEBAHNEN
.
315
6.5
NOTFALLUEBUNG
YYRESCUE
2013
TXL"
.
317
6.6
VOLKSENTSCHEID
ZUM
WEITERBETRIEB
VON
TXL
.
317
6.7
VIELE
EMOTIONEN
-
DER
ABSCHIED
VON
AIR
BERLIN
.
318
6.8
BILDER
ZU
BESONDEREN
ANKUENFTEN,
NEBEL,
CORONA-ZEIT
.
322
7.
NOTSITUATIONEN
.
335
7.1
FLUGZEUGENTFUEHRUNGEN
.
335
7.2
FLUGTECHNISCHE
NOTFALLSITUATIONEN
.
337
7.2.1
CARAVELLES
RUTSCHEN
IN
TEGEL
VON
DER
LANDEBAHN
IN
DEN
1960ER
JAHREN
.
337
7.2.2
NOTLANDUNG
EINER
BRITISCHEN
MASCHINE
.
337
7.2.3
BUNDESWEHR-JAGDFLUGZEUGE
IN
TEGEL
.
338
7.2.4
FLUGZEUG
RAMMT
FLUGGASTSTEIG
.
340
7.2.5
ABSTURZ
EINES
BUNDESWEHR-HUBSCHRAUBERS
.
340
7.2.6
NOTLANDUNG
EINER
BOEING
777-300
.
341
8.
DIE
VERKEHRSANBINDUNG
.
342
8.1
STRASSENANBINDUNG
.
342
8.2
DIE
FLUGHAFEN-BUSSE
DER
BVG
.
343
8.3
DIE
NIE
FERTIGGESTELLTE
U-BAHN
ZUM
FLUGHAFEN
TEGEL
.
351
8.4
BAHNANSCHLUSS
AN
DAS
GLEISNETZ
DER
DEUTSCHEN
REICHSBAHN
.
354
8.5
DIE
S-BAHNEN
AM
FLUGHAFEN
TEGEL
OHNE
GLEISANSCHLUSS
.
359
9.
TECHNISCHE
DATEN
.
10.
BESONDERE
ANKUENFTE
UND
ABFLUEGE
.
364
10.1
DER
FRANZOESISCHE
UNTER-STAATSSEKRETAER
IN
TEGEL
.
364
10.2
DIE
CARAVELLE
IN
TEGEL
.
364
10.3
DIE
BERUEHMTE
AIR-FORCE
ONE
IN
BERLIN-TEGEL
.
368
10.4
BOEING
747
BZW.
JUMBO-JETS
IN
BERLIN-TEGEL
.
374
10.5
DIE
LEGENDAERE
CONCORDE
IN
BERLIN
.
388
10.6
DER
PRAESIDENT
VON
BRASILIEN
LANDET
IN
TEGEL
.
400
10.7
KOENIGIN
ELISABETH
II.
IN
TEGEL
.
400
10.8
BESUCH
DES
KRONPRINZEN
VON
SAUDI-ARABIEN
.
406
10.9
ANKUNFT
DES
SUDANISCHEN
PRAESIDENTEN
UND
HILDEGARD
KNEF.
406
SEITE
|
6
10.10
DER
FRANZOESISCHE
PRAESIDENT
IN
TEGEL
.
407
10.11
ERSTER
EINSATZ
EINES
AIRBUS
A300
VON
LAKER
AIRWAYS
.
409
10.12
DIE
DC-8
ALS
FLIEGENDE
AUGENKLINIK
.
410
10.13
KOENIGLICHER
BESUCH
AUS
DEN
NIEDERLANDEN
IN
BERLIN
.
410
10.14
KOENIGLICHE
PFERDE
IN
BERLIN-TEGEL.
411
10.15
LANDUNG
MIT
EINEM
TRICK:
BOEING
707
DER
LUFTHANSA
.
411
10.16
ERNEUT
EIN
FRANZOESISCHER
PRAESIDENT
IN
BERLIN
.
425
10.17
ERSTE
LANDUNG
EINER
SOWJETISCHEN
MASCHINE
.
426
10.18
ERSTE
ANKUNFT
DES
LANGSTRECKENFLUGZEUGS
AIRBUS
A340
.
426
10.19
DIE
NATO
IN
TEGEL
.
427
10.20
LANDUNG
DER
PANDA-BAERIN
AUS
CHINA
.
428
10.21
EINE
BOEING
737
DER
LUFTHANSA
MIT
EINEM
PAEPSTLICHEN
GAST
.
428
10.22
HUBSCHRAUBER-PARADE
DER
BUNDESWEHR
.
429
10.23
HUNDERTE
KOENIGLICHE
GEPAECKSTUECKE
AUS
SAUDI-ARABIEN
.
433
10.24
SONDERFLUG
VON
TEGEL
NACH
GATOW
.
433
10.25
DER
AIRBUS
A380
IN
TEGEL
.
434
10.26
EIN
NORMALER
ALITALIA-AIRBUS
MIT
EINEM
DEUTSCHEN
PAPST
.
435
10.27
SPONTANE
ANKUNFT
DES
RUSSISCHEN
OPPOSITIONSPOLITIKERS
NAWALNY
.
435
11.
ENDE
DES
FLUGHAFENS
-
ODER
DOCH
NICHT?
.
436
11.1
ENDE
UND
NEUBEGINN
DES
REGIERUNGSTERMINALS
IM
OKTOBER
2020
.
451
11.2
DER
LETZTE
BETRIEBSTAG
.
451
11.3
DER
LETZTE
FLUG
.
455
11.4
DIEBSTAHLSCHUTZ
NACH
DER
EINSTELLUNG
DES
FLUGBETRIEBS
.
457
11.5
OFFIZIELLES
ENDE
DER
BETRIEBSPFLICHT
.
461
12.
NACHNUTZUNG
DES
GELAENDES
.
468
12.1
DIE
ERSTEN
BAEUME
MUSSTEN
WEICHEN
.
469
12.2
ABZUG
DER
PRIVATEN
ALLIIERTEN-AUSSTELLUNG
.
469
12.3
SUCHE
NACH
EINEM
PLANUNGSBUERO
FUER
DIE
TEGELER
STADTHEIDE
.
474
12.4
DIE
PLANUNG
FUER
DAS
SCHUMACHER-QUARTIER
.
474
12.5
MUNITIONSSUCHE
AUF
DEM
GELAENDE
.
475
12.6
PROBLEMATIK
MIT
DEM
WASSERSCHUTZGEBIET
.
482
12.7
DIE
BERLINER
FEUERWEHR
UND
RETTUNGSDIENST
AKADEMIE
SOLL
IN
DEN
HANGAR
.
483
12.8
OFFIZIELLE
SCHLUESSELUEBERGABE
.
483
12.9
PICKNICK
AUF
DER
START
UND
LANDEBAHN
.
484
12.10
DURCHQUERUNG
DES
GELAENDES
/
SPORT
UND
BEWEGUNGSPARK
.
488
12.11
KUNST
AUF
DEM
VORFELD
.
488
SEITE
|
7
12.12
PILOTPROJEKT
YYAUTONOMES
FAHREN"
.
488
12.13
RETTUNGSINSEL
FUER
KRIEGSFLUECHTLINGE
.
489
12.14
SKUDDEN
IN
DER
TEGELER
STADTHEIDE
.
491
12.15
FAHRRADTOUR
AUF
DEM
GELAENDE
.
492
12.16
GREENTECH
FESTIVAL
2022
.
492
12.17
SCHAFFUNG
EINES
NEUEN
ORTSTEILS?
.
495
12.18
OEKOLOGISCHE
STUDIE:
FRUEHERER
VOGELGESANG
HILFT
DER
PAARUNG
.
495
13.
BESCHILDERUNGEN
.
496
.
499
ABKUERZUNGEN
.
177
QUELLEN
.
500
INTERNETQUELLEN
.
506
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|
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