101 Dinge, die man über Hubschrauber wissen muss:
Gespeichert in:
| Hauptverfasser: | , |
|---|---|
| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
München
GeraMond
[2023]
|
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltstext Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | 191 Seiten Illustrationen 18.5 cm x 12 cm |
| ISBN: | 9783964535931 3964535931 |
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| adam_text | INHALT
VORWORT
.............................................................................................
7
1
HUBSCHRAUBER
-
DREHFLUEGLER
|
DER
TRAUM
VOM
FLIEGEN
.....................................
8
2
DER
ROTOR
|
ES
GAB
AUCH
VIELE
EXPERIMENTE
..................................................
10
3
DIE
STEUERUNG
|
WOHIN
SOLL
ES
GEHEN?
.........................................................
13
4
DIE
TAUMELSCHEIBE
|
EINE
FRAGE
DER
VERBINDUNG
.............................................
15
5
SCHLAG
UND
SCHWENKGELENKE
|
DEM
RAETSEL
AUF
DER
SPUR
..................................
16
6
PROFILE
|
VIELE
STROEMUNGEN
GLEICHZEITIG
........................................................
17
7
DIE
SACHE
MIT
DER
STABILITAET
|
LEITWERK
ODER
DOCH
NICHT?
..................................
18
8
DER
HECKROTOR
|
DER
PLATZ
AUF
DER
SEITE
........................................................
19
9
ANTRIEB
DURCH
KOLBENMOTOR
|
ZUERST
VERSUCHTE
MAN
ES
MIT
AUTOMOTOREN
...............
22
10
DER
GASTURBINENANTRIEB
|
AUCH
EINE
FRAGE
DER
TEMPERATUR
................................
24
11
WIE
DIE
PROPELLERTURBINE
|
VIER
TAKTE
MACHEN
DIE
MUSIK
................................
26
12
DER
ELEKTROANTRIEB
|
UMWELTFREUNDLICHERE
ZUKUNFT?
..........................................
27
13
AUFTRIEBSHILFEN
|
JETZT
BEKOMMT
DER
HUBSCHRAUBER
FLUEGEL
..................................
28
14
HECKAUSLEGER
|
WICHTIG
UND
DENNOCH
WENIG
ERWAEHNT
.......................................
30
15
DAS
LANDEWERK
|
DAS
UNTERE
ENDE
.............................................................
32
16
DAS
DREHMOMENT
|
KRAEFTE,
DIE
GEBAENDIGT
WERDEN
...........................................
34
17
BLATT-THEORIE
|
WENIGER
KOMPLIZIERT,
ALS
ES
SCHEINT
...........................................
36
18
DER
UEBERGANGSAUFTRIEB
|
WIRKLICH
NUETZLICH
...................................................
38
19
AUFBAEUMEN
|
DA
MUSS
KORRIGIERT
WERDEN
.....................................................
38
20
AUFTRIEBSUNSYMMETRIE
|
BIS
ZUR
GRENZE
......................................................
39
21
DIE
MACHT
DES
KREISELS
|
DIE
KENNT
MAN
SCHON
VOM
SPIELZEUG-KREISEL
....................
41
22
TRANSITION
|
KANN
ZUR
SCHRAEGLAGE
FUEHREN
......................................................
42
23
WIRBELRINGSTADIUM
|
SINKEN
ODER
NICHT
........................................................
43
24
DELTA-DREI-EFFEKT
|
SIEHT
MAN,
WENN
ER
WEGFLIEGT
...........................................
44
25
HOEHEN/FAHRT-DIAGRAMM
|
AUCH
EINE
FRAGE
VON
LEBEN
UND
TOD
............................
45
26
BELADEPLAN
|
HEBELGESETZE
SIND
WICHTIG
......................................................
47
27
NOTAR
|
NEIN,
ES
GEHT
NICHT
UM
JURISTISCHES
..................................................
48
28
FENESTRON-HECKROTOR
|
LEISER
UND
EFFIZIENTER
..................................................
50
29
FLETTNER
|
GIBT S
AUCH
BEI
DEN
FLUGZEUGEN
.....................................................
53
30
TANDEMHUBSCHRAUBER
|
ALLER
GUTEN
DINGE
SIND
ZWEI
........................................
54
31
DREIROTOR-HELIKOPTER
|
EINE
SELTENE
SACHE
.....................................................
58
32
KOAXIALHUBSCHRAUBER
|
EINE
RAUMSPARLOESUNG
................................................
60
33
FLUGSCHRAUBER
|
DAS
UNBEKANNTE
WESEN
.................................................
62
34
STRAHLHUBSCHRAUBER
|
EIN
WENIG
TAUGLICHER
VERSUCH
........................................
64
35
KIPPROTORFLUGZEUG
|
EINE
ART
HYBRID
...........................................................
66
36
SCHULHUBSCHRAUBER
|
NUR
MIT
BEGLEITER
.......................................................
68
37
SCHWIMMFAEHIGE
HUBSCHRAUBER
|
SCHWIMMEN
WILL
GELERNT
SEIN
............................
70
38
AUFGABE:
SAR
|
SUCHEN
UND
RETTEN
...........................................................
72
39
MILITAERHUBSCHRAUBER
|
HOECHSTE
ANFORDERUNGEN
AN
DIE
TECHNIK
............................
76
40
CARGO-HUBSCHRAUBER
|
INNEN
UND
AUSSEN
......................................................
86
41
UNBEMANNTER
HUBSCHRAUBER
|
OHNE
FAHRER
-
NUN
AUCH
HIER?
..........................
90
42
UL-HUBSCHRAUBER
|
ULTRALEICHT
ZUM
VOLKSHUBSCHRAUBER?
................................
92
43
DIE
ERSTEN
HUBSCHRAUBER
|
PAUL
CORNU
1907
UND
DIE
ANFAENGE
.............................
94
44
BRISTOL
171
SYCAMORE
|
HUBSCHRAUBERVETERAN
AUS
GROSSBRITANNIEN
.........................
98
45
DIE
BUBBLE
BELL-471
IN
KLASSISCHEN
BOND-FILMEN
OFT
ZU
SEHEN
.........................
100
46
DIE
SCHLANKE
BELL
206
1
SEHR
GUTE
FLUGEIGENSCHAFTEN
.......................................
104
47
DIE
400ER-FAMILIE
VON
BELL
|
VON
DER
407
ZUR
429
..........................................
106
48
MCDONNELL
DOUGLAS
MD
520
N
|
DER
ERSTE
ERFOLGREICHE
NOTAR-HUBSCHRAUBER
.........
110
49
KAMAN
H-43
B
HUSKIE
|
FEUERBEKAEMPFUNG,
RETTUNG
UND
SPRUEHEN
....................
112
50
BOEING
VERTOL
|
ZIVIL
UND
MILITAERISCH
LANGE
UNVERZICHTBAR
..................................
115
51
MBB
BO-105
|
DER
LEGENDAERE
HUBSCHRAUBER
................................................
118
52
EUROCOPTER
EC
120
COLIBRI
|
EIN
SCHNELLER
FLUESTERER
........................................
123
53
EUROCOPTER
EC
135
|
EIN
ALLROUNDER
AUS
DEUTSCHLAND
......................................
124
54
LERCHE
UND
LAMA
|
SA
SE-3
130
ALOUETTE
II
UND
SA
315
LAMA
............................
128
55
VON
AEROSPATIALE
ENTWICKELT
EUROCOPTER
SA
316/
319
ALOUETTE
III
....................
130
56
EUROCOPTER
DAUPHIN
|
SA
360
UND
AS
365
.................................................
132
57
MILITAERHUBSCHRAUBER
NH
90
1
VIER
LAENDER
SIND
BETEILIGT
...................................
134
58
AIRBUS
HELICOPTERS
X
3
1
ZIEL:
HOHE
REISEGESCHWINDIGKEIT
..................................
136
59
AGUSTA
A-1
09
1
ITALIENISCHES
DESIGN
.........................................................
137
60
KAMOV
KA-62
UND
KA-601
LANGER
BLICK
IN
DIE
ZUKUNFT
...................................
140
61
SIKORSKY
S-581
LANGLEBIGES
MODELL
.........................................................
142
62
SIKORSKY
S-641
SCHWERE
LAST
MIT
VIEL
KRAFT
.................................................
144
63
SCHWEIZER
300/HUGHES
269
1
EINE
FRAGE
DER
VERBINDUNG
..................................
145
64
ROBINSON
R-22
|
AUFFALLEND
SPARTANISCHE
KONSTRUKTION
.....................................
146
65
MK
3
|
DER
ERSTE
DIESELHUBSCHRAUBER
DER
WELT
..............................................
147
66
DER
GROESSTE
HUBSCHRAUBER
|
KEINE
SERIENFERTIGUNG
.........................................
148
67
GROESSTER
SERIENHELIKOPTER
MI-261
EIN
GIGANT
MIT
VIELEN
AUFGABEN
.......................
150
68
SCHWEBEFLUG
|
SCHWIERIGES
FLUGMANOEVER
....................................................
152
69
VORWAERTSFLUG
|
AUCH
EINE
FRAGE
DER
GESCHWINDIGKEIT
......................................
153
70
BODENEFFEKT
|
EIN
POLSTER,
ABER
NICHT
ZUM
AUSRUHEN
........................................
154
71
AUTOROTATION
|
MOTOR
AUS.
UND
DANN?
........................................................
155
72
TRAGSCHRAUBER
|
EINE
SPANNENDE
ART
DES
AUTOROTATIONSFLUGS
...............................
157
73
BODENRESONANZ
|
EINE
FRAGE
DER
BODENOBERFLAECHE
..........................................
158
74
BLADE
STALL
|
WENN
DIE
STROEMUNG
ABREISST
.....................................................
158
75
VORTEX
RING
|
DREI
FAKTOREN
SIND
WICHTIG
.....................................................
160
76
REZIRKULATION
|
HINDERNISSE
UND
IHRE
TUECKEN
................................................
161
77
REICHWEITE
DES
HUBSCHRAUBERS
|
DER
KRAFTSTOFFVORRAT
IST
LEIDER
ENDLICH
..................
162
78
HANGLANDUNG
|
NUR
NICHT
KIPPEN,
HEISST
DIE
DEVISE
..........................................
163
79
GEBIRGSEINSAETZE
|
RETTUNGSFLUEGE,
DIE
NICHT
UNGEFAEHRLICH
SIND
.............................
164
80
PINNACLE
LANDING
|
IRGENDWIE
WIE
AUF
MESSERS
SCHNEIDE
..................................
166
81
MAXIMALE
HOVERHOEHE
|
HOCH
HINAUS,
ABER
NICHT
ZU
HOCH!
................................
167
82
LANDUNG
IN
BEGRENZTEN
RAEUMEN
|
WENN
ES
ENG
WIRD
.....................................
167
83
WASSERUNG
|
EINE
GEFUERCHTETE
SITUATION
.....................................................
169
84
NOTVERFAHREN
|
ALLZEIT
GUT
VORBEREITET
........................................................
170
85
VOGELSCHLAG
(BIRD
STRIKE)
|
KLEINES
TIER,
GROSSE
FOLGEN
.......................................
171
86
QUICKSTOP
|
WIE
ZUM
SCHNELLEN
ENDE?
........................................................
171
87
KEIN
DREHMOMENTAUSGLEICH
|
KONTROLLIERTES
AUFSETZEN
IST
DAS
ZIEL
.......................
173
88
VEREISUNG
|
NICHT
UNGEFAEHRLICH
................................................................
174
89
WHITE
OUT,
SNOW
OUT
|
SCHNEE
KANN
ZUM
PROBLEM
WERDEN
................................
175
90
RUECKENWINDLANDUNG
|
DAS
MACHT
MAN
WENIGER
GERN
.......................................
175
91
AUSBILDUNG
|
KEINE
EINFACHE
SACHE
...........................................................
177
92
INSTRUMENTENFLUG
|
AUCH
BLINDFLUG
GENANNT
..............................................
178
93
PASSAGIERE
|
DAS
RICHTIGE
VERHALTEN
IST
WICHTIG
..............................................
179
94
SCHWIERIGES
MANOEVER:
HOIST
|
RETTEN
OHNE
ZU
LANDEN
.....................................
180
95
LUFTRETTUNG
|
EINE
UEBERAUS
WICHTIGE
AUFGABE
................................................
182
96
LOESCHEINSAETZE
|
DER
SOMMER
2022
FORDERTE
EINSATZ
........................................
183
97
WETTBEWERBE
|
WENN
HUBSCHRAUBER
FRIEDLICH
KAEMPFEN
...................................
184
98
FORMATIONSFLUG
|
KEINE
EINFACHE
UEBUNG
......................................................
185
99
HUEY
UND
HIP
|
DIE
MEISTGEBAUTEN
HUBSCHRAUBER
..........................................
187
100
HUBSCHRAUBER-KUNSTFLUG
|
ZUERST
EINFACH
NICHT
MOEGLICH
.....................................
188
101
HYBRID-ANTRIEB
|
BLICK
IN
DIE
ZUKUNFT
...........................................................
190
IMPRESSUM
.............................................................................................
192
|
| adam_txt |
INHALT
VORWORT
.
7
1
HUBSCHRAUBER
-
DREHFLUEGLER
|
DER
TRAUM
VOM
FLIEGEN
.
8
2
DER
ROTOR
|
ES
GAB
AUCH
VIELE
EXPERIMENTE
.
10
3
DIE
STEUERUNG
|
WOHIN
SOLL
ES
GEHEN?
.
13
4
DIE
TAUMELSCHEIBE
|
EINE
FRAGE
DER
VERBINDUNG
.
15
5
SCHLAG
UND
SCHWENKGELENKE
|
DEM
RAETSEL
AUF
DER
SPUR
.
16
6
PROFILE
|
VIELE
STROEMUNGEN
GLEICHZEITIG
.
17
7
DIE
SACHE
MIT
DER
STABILITAET
|
LEITWERK
ODER
DOCH
NICHT?
.
18
8
DER
HECKROTOR
|
DER
PLATZ
AUF
DER
SEITE
.
19
9
ANTRIEB
DURCH
KOLBENMOTOR
|
ZUERST
VERSUCHTE
MAN
ES
MIT
AUTOMOTOREN
.
22
10
DER
GASTURBINENANTRIEB
|
AUCH
EINE
FRAGE
DER
TEMPERATUR
.
24
11
WIE
DIE
PROPELLERTURBINE
|
VIER
TAKTE
MACHEN
DIE
MUSIK
.
26
12
DER
ELEKTROANTRIEB
|
UMWELTFREUNDLICHERE
ZUKUNFT?
.
27
13
AUFTRIEBSHILFEN
|
JETZT
BEKOMMT
DER
HUBSCHRAUBER
FLUEGEL
.
28
14
HECKAUSLEGER
|
WICHTIG
UND
DENNOCH
WENIG
ERWAEHNT
.
30
15
DAS
LANDEWERK
|
DAS
UNTERE
ENDE
.
32
16
DAS
DREHMOMENT
|
KRAEFTE,
DIE
GEBAENDIGT
WERDEN
.
34
17
BLATT-THEORIE
|
WENIGER
KOMPLIZIERT,
ALS
ES
SCHEINT
.
36
18
DER
UEBERGANGSAUFTRIEB
|
WIRKLICH
NUETZLICH
.
38
19
AUFBAEUMEN
|
DA
MUSS
KORRIGIERT
WERDEN
.
38
20
AUFTRIEBSUNSYMMETRIE
|
BIS
ZUR
GRENZE
.
39
21
DIE
MACHT
DES
KREISELS
|
DIE
KENNT
MAN
SCHON
VOM
SPIELZEUG-KREISEL
.
41
22
TRANSITION
|
KANN
ZUR
SCHRAEGLAGE
FUEHREN
.
42
23
WIRBELRINGSTADIUM
|
SINKEN
ODER
NICHT
.
43
24
DELTA-DREI-EFFEKT
|
SIEHT
MAN,
WENN
ER
WEGFLIEGT
.
44
25
HOEHEN/FAHRT-DIAGRAMM
|
AUCH
EINE
FRAGE
VON
LEBEN
UND
TOD
.
45
26
BELADEPLAN
|
HEBELGESETZE
SIND
WICHTIG
.
47
27
NOTAR
|
NEIN,
ES
GEHT
NICHT
UM
JURISTISCHES
.
48
28
FENESTRON-HECKROTOR
|
LEISER
UND
EFFIZIENTER
.
50
29
FLETTNER
|
GIBT'S
AUCH
BEI
DEN
FLUGZEUGEN
.
53
30
TANDEMHUBSCHRAUBER
|
ALLER
GUTEN
DINGE
SIND
ZWEI
.
54
31
DREIROTOR-HELIKOPTER
|
EINE
SELTENE
SACHE
.
58
32
KOAXIALHUBSCHRAUBER
|
EINE
RAUMSPARLOESUNG
.
60
33
FLUGSCHRAUBER
|
DAS
UNBEKANNTE
WESEN
.
62
34
STRAHLHUBSCHRAUBER
|
EIN
WENIG
TAUGLICHER
VERSUCH
.
64
35
KIPPROTORFLUGZEUG
|
EINE
ART
HYBRID
.
66
36
SCHULHUBSCHRAUBER
|
NUR
MIT
BEGLEITER
.
68
37
SCHWIMMFAEHIGE
HUBSCHRAUBER
|
SCHWIMMEN
WILL
GELERNT
SEIN
.
70
38
AUFGABE:
SAR
|
SUCHEN
UND
RETTEN
.
72
39
MILITAERHUBSCHRAUBER
|
HOECHSTE
ANFORDERUNGEN
AN
DIE
TECHNIK
.
76
40
CARGO-HUBSCHRAUBER
|
INNEN
UND
AUSSEN
.
86
41
UNBEMANNTER
HUBSCHRAUBER
|
OHNE
FAHRER
-
NUN
AUCH
HIER?
.
90
42
UL-HUBSCHRAUBER
|
ULTRALEICHT
ZUM
VOLKSHUBSCHRAUBER?
.
92
43
DIE
ERSTEN
HUBSCHRAUBER
|
PAUL
CORNU
1907
UND
DIE
ANFAENGE
.
94
44
BRISTOL
171
SYCAMORE
|
HUBSCHRAUBERVETERAN
AUS
GROSSBRITANNIEN
.
98
45
DIE
BUBBLE
BELL-471
IN
KLASSISCHEN
BOND-FILMEN
OFT
ZU
SEHEN
.
100
46
DIE
SCHLANKE
BELL
206
1
SEHR
GUTE
FLUGEIGENSCHAFTEN
.
104
47
DIE
400ER-FAMILIE
VON
BELL
|
VON
DER
407
ZUR
429
.
106
48
MCDONNELL
DOUGLAS
MD
520
N
|
DER
ERSTE
ERFOLGREICHE
NOTAR-HUBSCHRAUBER
.
110
49
KAMAN
H-43
B
HUSKIE
|
FEUERBEKAEMPFUNG,
RETTUNG
UND
SPRUEHEN
.
112
50
BOEING
VERTOL
|
ZIVIL
UND
MILITAERISCH
LANGE
UNVERZICHTBAR
.
115
51
MBB
BO-105
|
DER
LEGENDAERE
HUBSCHRAUBER
.
118
52
EUROCOPTER
EC
120
COLIBRI
|
EIN
SCHNELLER
FLUESTERER
.
123
53
EUROCOPTER
EC
135
|
EIN
ALLROUNDER
AUS
DEUTSCHLAND
.
124
54
LERCHE
UND
LAMA
|
SA
SE-3
130
ALOUETTE
II
UND
SA
315
LAMA
.
128
55
VON
AEROSPATIALE
ENTWICKELT
EUROCOPTER
SA
316/
319
ALOUETTE
III
.
130
56
EUROCOPTER
DAUPHIN
|
SA
360
UND
AS
365
.
132
57
MILITAERHUBSCHRAUBER
NH
90
1
VIER
LAENDER
SIND
BETEILIGT
.
134
58
AIRBUS
HELICOPTERS
X
3
1
ZIEL:
HOHE
REISEGESCHWINDIGKEIT
.
136
59
AGUSTA
A-1
09
1
ITALIENISCHES
DESIGN
.
137
60
KAMOV
KA-62
UND
KA-601
LANGER
BLICK
IN
DIE
ZUKUNFT
.
140
61
SIKORSKY
S-581
LANGLEBIGES
MODELL
.
142
62
SIKORSKY
S-641
SCHWERE
LAST
MIT
VIEL
KRAFT
.
144
63
SCHWEIZER
300/HUGHES
269
1
EINE
FRAGE
DER
VERBINDUNG
.
145
64
ROBINSON
R-22
|
AUFFALLEND
SPARTANISCHE
KONSTRUKTION
.
146
65
MK
3
|
DER
ERSTE
DIESELHUBSCHRAUBER
DER
WELT
.
147
66
DER
GROESSTE
HUBSCHRAUBER
|
KEINE
SERIENFERTIGUNG
.
148
67
GROESSTER
SERIENHELIKOPTER
MI-261
EIN
GIGANT
MIT
VIELEN
AUFGABEN
.
150
68
SCHWEBEFLUG
|
SCHWIERIGES
FLUGMANOEVER
.
152
69
VORWAERTSFLUG
|
AUCH
EINE
FRAGE
DER
GESCHWINDIGKEIT
.
153
70
BODENEFFEKT
|
EIN
POLSTER,
ABER
NICHT
ZUM
AUSRUHEN
.
154
71
AUTOROTATION
|
MOTOR
AUS.
UND
DANN?
.
155
72
TRAGSCHRAUBER
|
EINE
SPANNENDE
ART
DES
AUTOROTATIONSFLUGS
.
157
73
BODENRESONANZ
|
EINE
FRAGE
DER
BODENOBERFLAECHE
.
158
74
BLADE
STALL
|
WENN
DIE
STROEMUNG
ABREISST
.
158
75
VORTEX
RING
|
DREI
FAKTOREN
SIND
WICHTIG
.
160
76
REZIRKULATION
|
HINDERNISSE
UND
IHRE
TUECKEN
.
161
77
REICHWEITE
DES
HUBSCHRAUBERS
|
DER
KRAFTSTOFFVORRAT
IST
LEIDER
ENDLICH
.
162
78
HANGLANDUNG
|
NUR
NICHT
KIPPEN,
HEISST
DIE
DEVISE
.
163
79
GEBIRGSEINSAETZE
|
RETTUNGSFLUEGE,
DIE
NICHT
UNGEFAEHRLICH
SIND
.
164
80
PINNACLE
LANDING
|
IRGENDWIE
WIE
AUF
MESSERS
SCHNEIDE
.
166
81
MAXIMALE
HOVERHOEHE
|
HOCH
HINAUS,
ABER
NICHT
ZU
HOCH!
.
167
82
LANDUNG
IN
BEGRENZTEN
RAEUMEN
|
WENN
ES
ENG
WIRD
.
167
83
WASSERUNG
|
EINE
GEFUERCHTETE
SITUATION
.
169
84
NOTVERFAHREN
|
ALLZEIT
GUT
VORBEREITET
.
170
85
VOGELSCHLAG
(BIRD
STRIKE)
|
KLEINES
TIER,
GROSSE
FOLGEN
.
171
86
QUICKSTOP
|
WIE
ZUM
SCHNELLEN
ENDE?
.
171
87
KEIN
DREHMOMENTAUSGLEICH
|
KONTROLLIERTES
AUFSETZEN
IST
DAS
ZIEL
.
173
88
VEREISUNG
|
NICHT
UNGEFAEHRLICH
.
174
89
WHITE
OUT,
SNOW
OUT
|
SCHNEE
KANN
ZUM
PROBLEM
WERDEN
.
175
90
RUECKENWINDLANDUNG
|
DAS
MACHT
MAN
WENIGER
GERN
.
175
91
AUSBILDUNG
|
KEINE
EINFACHE
SACHE
.
177
92
INSTRUMENTENFLUG
|
AUCH
BLINDFLUG
GENANNT
.
178
93
PASSAGIERE
|
DAS
RICHTIGE
VERHALTEN
IST
WICHTIG
.
179
94
SCHWIERIGES
MANOEVER:
HOIST
|
RETTEN
OHNE
ZU
LANDEN
.
180
95
LUFTRETTUNG
|
EINE
UEBERAUS
WICHTIGE
AUFGABE
.
182
96
LOESCHEINSAETZE
|
DER
SOMMER
2022
FORDERTE
EINSATZ
.
183
97
WETTBEWERBE
|
WENN
HUBSCHRAUBER
FRIEDLICH
KAEMPFEN
.
184
98
FORMATIONSFLUG
|
KEINE
EINFACHE
UEBUNG
.
185
99
HUEY
UND
HIP
|
DIE
MEISTGEBAUTEN
HUBSCHRAUBER
.
187
100
HUBSCHRAUBER-KUNSTFLUG
|
ZUERST
EINFACH
NICHT
MOEGLICH
.
188
101
HYBRID-ANTRIEB
|
BLICK
IN
DIE
ZUKUNFT
.
190
IMPRESSUM
.
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