Automobilizmus na Slovensku v prvej polovici 20. storočia:
Gespeichert in:
| Hauptverfasser: | , , |
|---|---|
| Format: | Buch |
| Sprache: | Slovak |
| Veröffentlicht: |
Praha
Univerzita Karlova, nakladatelství Karolinum
2022
|
| Ausgabe: | První vydání |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis Literaturverzeichnis Abstract |
| Beschreibung: | Specifika vývoje automibilismu na Slovensku, včetně legislativy a vývoje infrastruktury. Literaturverzeichnis Seite 154-161 |
| Beschreibung: | 173 Seiten Illustrationen, Porträts, Karten, Tabellen |
| ISBN: | 9788024654416 |
Internformat
MARC
| LEADER | 00000nam a2200000 c 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | BV048685315 | ||
| 003 | DE-604 | ||
| 005 | 20230215 | ||
| 007 | t | ||
| 008 | 230201s2022 adc| |||| 00||| slo d | ||
| 020 | |a 9788024654416 |9 978-80-246-5441-6 | ||
| 035 | |a (OCoLC)1369550648 | ||
| 035 | |a (DE-599)BVBBV048685315 | ||
| 040 | |a DE-604 |b ger |e rda | ||
| 041 | 0 | |a slo | |
| 049 | |a DE-12 |a DE-M457 | ||
| 084 | |a OST |q DE-12 |2 fid | ||
| 100 | 1 | |a Sabol, Miroslav |d 1974- |e Verfasser |0 (DE-588)143010565 |4 aut | |
| 245 | 1 | 0 | |a Automobilizmus na Slovensku v prvej polovici 20. storočia |c Miroslav Sabol, Michal Ďurčo, Ľudovít Hallon |
| 250 | |a První vydání | ||
| 264 | 1 | |a Praha |b Univerzita Karlova, nakladatelství Karolinum |c 2022 | |
| 300 | |a 173 Seiten |b Illustrationen, Porträts, Karten, Tabellen | ||
| 336 | |b txt |2 rdacontent | ||
| 337 | |b n |2 rdamedia | ||
| 338 | |b nc |2 rdacarrier | ||
| 500 | |a Specifika vývoje automibilismu na Slovensku, včetně legislativy a vývoje infrastruktury. | ||
| 500 | |a Literaturverzeichnis Seite 154-161 | ||
| 546 | |a Text slowakisch | ||
| 546 | |a Zusammenfassung in englischer Sprache | ||
| 648 | 7 | |a Geschichte 1900-1950 |2 gnd |9 rswk-swf | |
| 650 | 0 | 7 | |a Kraftwagen |0 (DE-588)4129315-0 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 651 | 7 | |a Slowakei |0 (DE-588)4055297-4 |2 gnd |9 rswk-swf | |
| 689 | 0 | 0 | |a Slowakei |0 (DE-588)4055297-4 |D g |
| 689 | 0 | 1 | |a Kraftwagen |0 (DE-588)4129315-0 |D s |
| 689 | 0 | 2 | |a Geschichte 1900-1950 |A z |
| 689 | 0 | |5 DE-604 | |
| 700 | 1 | |a Ďurčo, Michal |e Verfasser |0 (DE-588)1237078067 |4 aut | |
| 700 | 1 | |a Hallon, Ľudovít |d 1958- |e Verfasser |0 (DE-588)1070227315 |4 aut | |
| 776 | 0 | 8 | |i Erscheint auch als |n Online-Ausgabe, PDF |z 978-80-246-5482-9 |
| 856 | 4 | 2 | |m Digitalisierung BSB München 19 - ADAM Catalogue Enrichment |q application/pdf |u http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=034059614&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA |3 Inhaltsverzeichnis |
| 856 | 4 | 2 | |m Digitalisierung BSB München 19 - ADAM Catalogue Enrichment |q application/pdf |u http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=034059614&sequence=000003&line_number=0002&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA |3 Literaturverzeichnis |
| 856 | 4 | 2 | |m Digitalisierung BSB München 19 - ADAM Catalogue Enrichment |q application/pdf |u http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=034059614&sequence=000005&line_number=0003&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA |3 Abstract |
| 940 | 1 | |n oe | |
| 940 | 1 | |q BSB_NED_20230215 | |
| 999 | |a oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-034059614 | ||
| 942 | 1 | 1 | |c 306.09 |e 22/bsb |f 0904 |g 4373 |
Datensatz im Suchindex
| _version_ | 1804184861067444224 |
|---|---|
| adam_text | OBSAH Úvod 7 Hospodárstvo Slovenska v prvej polovici 20. storočia Stav hospodárstva pred rokom 1918 Hospodárstvo v medzivojnovom období Hospodársky vývoj v rokoch 1939 ֊ 1945 Hospodárstvo v prechodnom období 1945 -1948 23 Automobilizmus do roku 1918 28 Automobilizmus v medzivojnovom období Automobilizmus v 20. rokoch Automobil rozhoduje. „Udělat z cest silnice Šoférovať podľa pravidiel Jazdiť len tak na výlet Cestná sieť v 30. rokoch 47 Vybrané segmenty vývoja automobilizmu 1939 -1950 Rozvoj cestnej siete v rokoch 1939 -1945 Motoristická legislatíva a dopravné značky Regulácia automobilovej dopravy Unifikácia motoristickej legislatívy po roku 1945 Rozvoj motorizácie Slovenský autoklub Výroba, továrenské značky a ceny automobilov Kríza v zásobovaní pohonnými látkami a pneumatikami, alternatívne pohony Bezpečnosť, nehodovosť a prevencia Autoškoly Poznávacie značky motorových vozidiel 89 Záver Pramene a literatúra Summary Obrazová príloha 10 10 11 18 47 70 73 77 81 89 102 104 114 115 121 123 130 140 145 147 151 154 162 165
PRAMENE A LITERATURA PRAMENE ARCHÍVNE PRAMENE Národní archív Praha (NA) Fondy: Ministerstvo dopravy I (MD) Ministerstvo hospodárske obnovy - Londýn (МНО-L) Ministerstvo průmyslu, obchodu a živností (MPOŽ) Ministerstvo veřejných prací (MVP) Ministerstvo vnitra (MV) Ministerstvo železnic I. (MŽ) Nejvyšší úřad cenový (NÚC) Předsednictvo ministerské rady (PMR) Slovenský národný archív Bratislava (SNA Bratislava) Fondy: Kancelária krajinského prezidenta Košice (ККР - KE) Ministerstvo dopravy a verejných prác 1939 -1945 (nespracované) (MDVP) Ministerstvo hospodárstva 1939 -1945 (MH) Ministerstvo vnútra 1939 ֊ 1945 (MV) Obchodná a priemyselná komora Banská Bystrica (ОРК-ВВ) Policajné riaditeľstvo v Bratislave 1920 ֊ 1950 (PR I.) Poriečny plavebný úrad 1913 -1953 (PPÚ) Povereníctvo dopravy 1945 ֊ i960 (PD) Povereníctvo vnútra - bezpečnostný odbor 1944 -1951 (PV - bezp.) Snem Slovenskej republiky 1939 -1945 (SSR) Úrad predsedníctva vlády 1939 -1944 (ÚPV) Archiv Kanceláře prezidenta republiky (AKPR) Fond: Archiv Kanceláře prezidenta 1919 -1947 (AKP1919 ֊ 1947) Štátny archív Banská Bystrica (ŠA BB) Fondy: Okresný úrad Brezno 1923 ֊ 1945 Pohronská župa 1.1923 -1928 (PŽI.) Štátny archív Prešov (ŠA PO) Fondy: Krajský národný výbor v Prešove, Miestne hospodárstvo a Doprava (KNV- P, MH- DOPR) Priemyselný (živnostenský) inšpektorát pre Východné Slovensko 1893 -1938(1949) (PI-VS)
PRAMENE A LITERATÚRA 155 Štátny archív Žilina zo sídlom v Bytči (ŠA ZA) Fond: Považská župa Archív Slovenskej technickej univerzity (Archív STU) Fond: prof. Karel Křivanec Bundesarchiv Berlin (BArch Berlin) Fondy: R 4601/153 R 4601/4139 Politisches Archiv des Auswärtigen Amtes (PA AA) Fond: Gesandtschaft Preßburg (GP) DOBOVÉ PERIODIKĀ Allgemeine Automobil-Zeitung (1903,1904,1905,1909) Auto (1930,1947) Autoklub (1940,1942) Automoto (1946,1948) Autojournal (1926-1943) Budovateľ (1941,1942,1944) Geografické rozhledy (2016/2017) Historický časopis (1975) Hospodársky denník (1942) Hospodárstvo a právo (1938,1948) Hospodárske rozhľady (1942) Motorista (1950) Motor Touring (1929) Nové Slovensko (1940) Panoráma našej dopravy (1940) Prúdy (1922,1928) Silniční obzor (1938,1939) Slovák (1931) Slovenský staviteľ (1941) Slovenský zákonník (1943) Technický obzor slovenský (1941) Úradné noviny (1941,1942,1943) Zprávy veřejné služby technické (1920,1933,1938) DOBOVÁ LITERÄTÚRÄ Adresár priemyslu, obchodu, remesiel, peňažníctva, poisťovníctva a družstevníctva na Slovensku, Bratislava 1943. Andrašík, Július: Vývin automobilovej dopravy na Slovensku, in: Automoto 3, č. 7-8 (1948). Andrýs, Miroslav: Zoznam emisnej činnosti na Slovensku 1920 - 1921, in: Prúdy 6, č. 4 (1922), s. 267-273. Balko, Ján: Dôležité dopravné otázky Slovenska, in: Jednota Československá, Bratislava 1936. Baťa, Jan Antonín: Budujme stát pro 40 000 000 lidí, Zlín 1938. Baťa, Jan Antonín: Silniční otázky a jejich uskutečnění, in: Silniční obzor 17, č. 5 (1938). Benedek, Ladislaus: Handbuch für Tourenfahrten mit Automobil in
der Slowakei und Podkarpatská Rus, Bratislava 1927.
156 PRAMENE A LITERATÚRA Briška, Rudolf: Vojnové hospodárstvo, Bratislava 1942. Bugán, Anton: Technická výstavba štátu, in: Technický obzor slovenský 5, č. 3 (1941). Cestná doprava riadenie a kontrola smernice, Bratislava 1949. Deset let Československé republiky, zv. 2, Praha 1928. Dvadsať rokov aktívnej práce v prospech zemedelských potrieb Slovenska, Bratislava 1938. Dvacet let československého zemědělství, Praha 1938. Dvorak, Eduard: Udržovanie a stavby ciest na Slovensku v rokoch 1918 až 1938, in: Silniční obzor 18, č. 5,1939. Fuchs, Bohuslav - Kumpošt, Jindřich: Cesta k hospodárske obrodě ČSR, Brno 1935. Gemer-Malohont v roku 1921. Výročná zpráva župana J. Jesenského na zasadnutí župného správneho výboru v marci roku 1922 v Rimavskej Sobote, Rimavská Sobota 1922. Hermami, Gustav: Technická činnost československého ministerstva verejných prací v r. 1919 a 1920, Praha 1921. Hermann, Gustav: Ministerstvo verejných prací. Přehled činnosti za prvé pětiletí republiky Českoslo venské, Praha 1923. Hermann, Gustav - Svoboda, Josef: Československé silnice. Jejich zlepšení ze silničního fondu, Praha 1928. Hloušek, Antonín: Výsledky zlepšování vozovek státních silnic v prvním desítiletí silničního fondu, in: Zprávy veřejné služby technické 20, č. 19 (1938). Hospodářské problémy Slovenska, Praha 1934. Incze, Koloman Μ.: Le Développement des routes en Hongrie (Étude historique). I. Congrès internati onal de la route Paris 1908, Paris 1908. Janšák, Štefan: Verejná práca v administratívnom práve bývalého Uhorska, in Zprávy veřejné služby technické 4, č. 15 (1922). Ježek, Zdenek:
Povšechný stav čs. armády při zahájení maďarské ofenzívy, in: Zimák, Jozef: Vpád maďarských boľševikov na Slovensko v roku 1919, Bratislava 1938. Juraš, Štefan a kol.: Prečo betónové hradské?, Bratislava 1941. Kapp, Otto: O hospodářských poměrech Slovenska a Podk. Rusi, Praha 1924. Kapp, Otto: O možnostech a předpokladech hospodářského plánu se zvláštním zřetelem na Slovensko, Praha 1933. Kapp, Otto: Referát o založení slovenskej študijnej spoločnosti pre stavbu a financovanie silníc, in: Silničně potreby Slovenska, Bratislava 1930. Karvaš, Imrich: Sjednocení výrobních podmínek v zemích českých a na Slovensku, Praha 1933. Kopřiva, Jiří: Hlavní silniční tratě, in: Sborník Masarykovy akademie práce, Praha 1949. Křivanec, Karel: Cesty v oblasti Národohospodárskej župy stredoslovenskej, in: Stredné Sloven sko. K celoštátnemu sjazdu čs. inžinierov na Sliači, Zvolen 1934. Křivanec, Karel (ed.) : Pamätnica bratislavského odboru Spolku čsL inžinierov 1919 -1929, Bratislava 1929. Křivanec, Karel: Silničný fond a úpravy ciest na Slovensku, in: Prúdy 12, č. 2/31928. Liewald, Ján: Silničně hospodárstvo, in: Pamätník župy Bratislavskej, Bratislava 1928. Łoskot, František: Československá silniční společnost, in: Zprávy Československé silniční společ nosti 1, č. 1 (1936). Louda, Vlastislav: Krátká kronika I. Čsl. silničního sjezdu v Praze, in: Žižka, Rudolf: Alma nach L Československého silničního sjezdu v Praze 1931, Praha 1931. Magyar statisztikai közlemények (1913), zv. 48, tab. 2. Marek, František: Silniční pětiletky ve výstavbě silniční sítě na Slovensku, in: Zprávy Českoslo
venské silniční společnosti 2, č. 4 (1937). Marek, František: Vývoj západného Slovenska na poli komunikačnom a jeho možnosti v bud úcnosti, in: Západné Slovensko, hospodársky, kultúrny a sociálny vývoj za prvých 20 rokov štátnej samostatnosti, Trnava 1938, s. 36-40. Marge, Pierre: Voyage en automobile dans la Hongrie. Pittoresque Fatra-Tatra-Matra, Paris 1910. Mikloš, František: Výstavba komunikácií na Slovensku, in: Hospodárske rozhľady 17, č. 6 (1942). Mom, Gijs: Atlantic Automobilism. Emergence and Persistence of the Car 1895 - 1940, New York; Oxford 2015.
PRAMENE A LITERATÚRA 157 Moragilio, Massimo: Driving Modernity. Technology, Experts, Politics and Fascist Motorways, 1922 -1943, New York; Oxford 2017. Od starobylých zemských stezek к novodobým vozovkám v zemích Českých a na Slovensku, Praha 1948. Pavlásek, Jozef: Sbierka predpisov správnych a policajných platných na Slovensku, Bratislava 1925. Pičman, František: Z prvních počátků stavovské práce československých inženýrů na Sloven sku, in: Kŕivanec, Karel (ed.): Pamätnica bratislavského odboru Spolku čsl. inžinierov 1919 -1929, Bratislava 1929. Podniky, ktoré pomáhali budovať nové Slovensko, in: Kŕivanec, Karel (ed.): Skúseností pri stava ní ciest na Slovensku, Bratislava 1943. Poliaček, Štefan: Cestné komunikácie na Slovensku, in: Slovenský staviteľ 13, č. 6 (1943). Poliaček, Štefan: Organizácia cestnej služby na Slovensku, in: Kŕivanec, Karel (ed.): Skúsenosti pri stavaní ciest na Slovensku, Bratislava 1943. Porázik, Karol: Cestné práce za Slovenskej republiky, in: Kŕivanec, Karel (ed.): Skúsenosti pri stavaní ciest na Slovensku, Bratislava 1943. Prezidentské dekréty, č. 100 z 24. októbra 1945; č. 101 z 24. októbra 1945; č. 102 z 20. októbra 1945. Prvý rok dvojroční« na Slovensku, Bratislava 1948. Ročenka československých motoristů, Praha 1948. Roubík, František: Silnice v Čechách ajejich vývoj, Praha 1938. Rozvoj Slovenska v dvojročnici, Bratislava 1950. Skorkovský, Jaroslav: Banky a peňažné ústavy na Slovensku a Podkarpatskej Rusi, Bratislava 1923. Slovenský priemysel. Výročná správa Ústredného združenia slovenského priemyslu, rok (1932,1938, 1939.194Ն1942,1943)·
Statistické informace 3, řada XI, dopravní statistika, Praha 1950. Štatistická príručka Slovenska 1947, Bratislava 1947. Štatistická príručka Slovenska 1948, Bratislava 1948. Svedomie šoféra, Žilina 1949. Svoboda, Josef: Zlepšení nestátních silnie podie zákona o silničním fondu, in: Zprávy veřejné služby technické 11, č. 11 (1929). Šiška, Karel: Dopravnictví. Silnice a silniční mosty, in: Josef Drachovský a kol.: Československá vlastiveda. Svazek šestý, Práce, Praha 1930. Švarc, Hynek: I. Celostátní hospodářská konference národohospodářských sborů krajových v Praze. Řešení silničních otázek v republice, in: Silniční obzor 14, č. 4 (1935). Švarc, Hynek: Národní silnice Plzeň - Košice. Páteř republiky. Spojení Západu s Východem, in Podklad pro hospodářský program Č.S.R. Výsledky I. Celostátní hospodářské konference Praha - Po slanecká sněmovna, 13. a 14. duben 1935, Praha 1935. Technický slovník naučný, Praha 1928. Veselý, Leopold: Státní silnice v čs. republice se zřením na Slovensko a Podkarpatskou Rus, in: Zprávy veřejné služby technické 2, č. 13 (1920). Vlašín, Miroslav: Autostrády, in: Slovenský staviteľ 11, č. 6 (1941). Vyhláška ministra zahraničných vecí č. 72 z 10.6.1943. Zákon č. 116/1927 Sb. z. a n. zo 14. júla 1927 o silničním fondu. Zaťko, Peter: Industrializačná politika Maďarska ajej výsledky, Bratislava 1930. Zpráva ministra dopravy a verejných prácJúliusa Stanu prednesená v zasadnutí technicko-dopravného výboru Snemu Slovenskej republiky dňa 6. februára 1941, Bratislava 1941. POUŽITÁ ODBORNÁ LITERATÚRA Balcová, Milena: Pracovný zbor národnej obrany v rokoch
1940 - 1945 in: Peter Sokolović: Od Salzburgu do vypuknutia Povstania. Slovenská republika 1939 - 1945 očami mladých historikov VIII, Bratislava 2009. Barnovský, Michal: Problematika industrializácie Slovenska v rokoch 1945 -1950, in: Historický časopis 16, č. 2 (1968), s. 169-195.
158 PRAMENE A LITERATÚRA Bauch, Vlastislav: Poľnohospodárstvo za Slovenského štátu, Bratislava 1958. Bianchi, Leonard: Zákonodarstvo a vývoj priemyslu v Uhorsku za dualizmu (1867 -1918), Právnéhistorické studie 17, č. 1 (1973). Bobr, Ladislav ֊ Riezner, Jiří: Scénické silnice a jejich proměny na příkladu USA a Německa, in: Geografické rozhledy 26, č. 3 (2016/2017). Bohuš, Ivan: Historia dopravy vo Vysokých Tatrách, Tatranská Lomnica 2019. Budaj, Martin - Hronček, Pavel - Lokša, Martin a kol.: Od mýta kMýtu. Monografia obce Mýto pod Ďumbierom, Mýto pod Ďumbierom 2019. Cambel, Samuel: Slovenská dedina (1938 -1944), Bratislava 1996. Cambel, Samuel (ed.): Dejiny Slovenska VI, Bratislava 1988. Cedrych, René Mario - Nachtmann, Lukáš: Škoda - auta známá i neznáma, Praha 2007. Даскалов, Румен: Бъгарското общество 1887 -1939, Том 2, Софиа 2005. Dufek, Pavel: Malý příběh malého mostu na okresní silnici: přemostění dálnice D 1 mezi Jažlovicemi a Předboří v průběhu času, in: Šternberk, Jan - Skřivan, Aleš ml. a kol.: Cestami hospodářských dějin, Praha 2020 Ďurčo, Michal: Cesty a dialhice: na Slovensku v medzivojnovom období. Nástup automobilovej doby v znamení prvej československej republiky, Bratislava 2020. Ďurechová, Mária: Vývoj dopravy na Slovensku v medzivojnovom období 1918 -1938 (dizertačná prá ca), Bratislava 1993. Faltus, Jozef: Povojnová hospodárska kríza v Československu, Bratislava 1966. Faltus, Jozef: Vývoj kapitalistickej industrializácie Slovenska a jej problémy, in: Historický časo pis 31, č. 3 (1983), s. 544-558. Faltus, Jozef - Průcha, Václav: Prehľad hospodárskeho
vývoja na Slovensku v rokoch 1918 - 1945, Bratislava 1969. Fava, Valentína: The Socialist People’s Car. Automobiles, Shortages and Consent on the Czechoslovak Road to Mass Production (1918 -1964), Amsterdam 2013. Fiamová, Martina: Ilegálne prechody židovského obyvateľstva cez slovensko-maďarskú hrani cu v rokoch 1942 - 1944, in: Mitač, Ján (ed.): Juh Slovenska po Viedenskej arbitráží 1938 -1945, Bratislava 2011. Gaučík, Štefan: Ödön Tarján - politik, podnikateľ a slobodomurár, in: Forum Históriáé 12, č. 1 (2018). Gomola, Miroslav: Automobily Tatra - Aerodynamické vozy z Kopřivnice, Brno 2000. Hallon, Ľudovít: Industrializácia Slovenska 1918 -1938. Rozvoj alebo úpadok?, Bratislava 1995. Hallon, Ľudovít: Firma Pittel a Brausewetter v dejinách Slovenska. Priekopník betónového stavi teľstva z Bratislavy, Bratislava 2014. Hallon, Ľudovít: Arizácia na Slovensku 1939 -1945, in Acta Oeconomica Pragensia 15, č. 7 (2007), s. 148-161. Hallon, Ľudovít: Formovanie slovensko-nemeckých hospodárskych vzťahov roku 1939, in: Ivaničková, Edita a kol.: Kapitoly z histórie stredoeurópskeho priestoru v 19. a 20. storočí. Pocta k yo-ročnémujubileu Dušana Kováča, Bratislava 2011, s. 323-337. Hallon, Ľudovít: Technika na Slovensku v rokoch 1918 ֊ 1945, in: Tibenský Ján - Pöss Ondrej Morovics Miroslav: Priekopníci vedy a techniky na Slovensku III. diel, Bratislava 1999. Hallon, Ľudovít: Príčiny, priebeh a dôsledky štrukturálnych zmien v hospodárstve medzivoj nového Slovenska, in: Bystrický, Valerián - Zemko, Milan (ed.): Slovensko v Československu 1918 -1939, Bratislava 2004, s. 293-365. Hallon,
Ľudovít: Slovensko v hospodárskom priestore Nemecka 1939-1945 (rokovania, prehľady, son dy, prípadové štúdie), Bratislava 2015. Hallon, Ľudovít: Zmeny orientácie hospodárskej politiky na Slovensku 1938 ֊ 1939, in: Bystric ký, Valerián - Michela, Miroslav - Schvarc, Michal a kol.: Rozbitie alebo rozpad? Historické reflexie zániku Česko-Slovenska, Bratislava 2010, s. 174-190. Hallon, Ľudovít - Sabol, Miroslav: Zlaté roky hospodárskeho vývoja Slovenskej republiky 1940 ֊ 1943, in: Peter Sokolović (ed.) : Od Salzburgu do vypuknutia Povstania. Slovenská republika 1939 -1945 očami mladých historikov VIII, Bratislava 2009, s. 400-434.
PRAMENE A LITERATÚRA 159 Hallon, Ľudovít - Sabol, Miroslav - Falisová, Anna: Vojnové škody a rekonštrukcia Slovenska 1944 1948, Bratislava 2011. Hallon, Ľudovít - Falisová, Anna - Miroslav, Morovics: Chronológia vývoja vedy a techniky na Slovensku, Bratislava 2006. Hlavačka, Milan: Cestovaní v éře dostavníku. Všední den na stredoeurópskych cestách, Praha 1996. Hlavačka, Milan: Dejiny dopravy v Českých zemích v období průmyslové revoluce, Praha 1990. Hock, Milan: Z dejín ťažby ropy a zemného plynu v Gbeloch v rokoch 1939 - 1945, in: Z dejín ťažby ropy a zemného plynu na Slovensku, Gbely 2001. Holec, Roman: Poľnohospodárstvo na Slovensku v poslednej tretine 19. storočia, Bratislava 1991. Hons, Josef: Dejiny dopravy na území ČSSR, Bratislava 1975. Hornová, Adela: O hmotnom postavení pracujúcich za Slovenského štátu, in: Ekonomický časo pis 8, č. 1, (i960). Horváth, Štefan - Valach, Ján: Peňažníctvo na Slovensku do roka 1918, Bratislava 1975. Horváth, Štefan - Valach, Ján: Peňažníctvo na Slovensku 1945 -1950, Bratislava 1984. Horejš, Miloš - Křížek, Jiří: Zámek s vůní benzínu. Automobilismus a šlechta v českých zemích do roku 1945, Praha 2015. Hořejš, Miloš - Křížek, Jiří (ed.) : Automobilismus a šlechta v českých zemích 1894 -1945. Práce z dě jin techniky a přírodních věd 31, Praha 2012. Hronček, Peter: Dejiny poľnohospodárskej techniky na Slovensku v medzivojnovom období (dizertač ná práca). Bratislava 2012. Chudík, Julius - Jarunková, Klára: Horehronský talizman, Banská Bystrica 2022. Jakubec, Ivan - Šternberk, Jan: Cestovní ruch pod dohledem Třetí říše, Praha 2018.
Jančura, Mikuláš: Osobný automobilizmus na Slovensku v rokoch 1918 -1938, Košice 2017. Jančura, Mikuláš: Rozvoj sektoru služeb pro motoristy na území Slovenska v meziválečném období, in: Kleinová, Jana (ed.): Věda a technika v českých zemích mezi světovými válkami, Praha 2014. Jančura, Mikuláš - Hormuľáková, Katarína: Automobilizmus a šlachta na Slovensku: Prípad barona Wielanda z Markušovies, in: Kultúrne dejiny / Cultural history 1, č. 10 (2019), s. 52-72. Janšak, Štefan: Vstup Slovákov medzi slobodné národy, Bratislava 2006. Jeschke, Felix: „Mountain Men“ on „Iron Horses“. National Space in the Representations of New Railway Lines in Interwar Czechoslovakia, in: Bohemia. A Journal of History and Civilisa tion in East Central Europe 56, č. 2 (2016). Kamenec, Ivan: Po stopách tragèdie, Bratislava 1991. Kazimír, Štefan: Doprava, tovarovo-výmenné vzťahy a mzdy, in: Kohútová, Mária - Vozár, Jo zef: Hospodárske dejiny Slovenska 1526 -1848, Bratislava 2006. Klimecký, Vladimír: Řízené hospodářství v Československu do roku 1939, IV. díl, Praha 1968. Kováč, Dušan a kol.: Slovensko v 20. storočí. Na začiatku storočia 1901 -1914, Bratislava 2004. Kožíšek, Petr - Králík, Jan: L K, Škoda 1. dû: Cesta vzhůru (1895 ֊ 1945), Praha 2001. Procházka, Hubert - Martof, Jan: Automobily Aero, Jawa, Walter, Wikov, „Z“ (1905 -1946), Brno 2009. Král, Zdeněk: Století českého automobilu, Praha 2010. Krekáčová, Veronika: Mikrohistoria v školskej praxi - rodina Taranzová. Bakalárska práca, Nitra 2015. Kubů, Eduard - Pátek, Jaroslav (eds.): Mýtus a realita hospodářské vyspělosti Československa mezi
světovými válkami, Praha 2000. Kusovský, František: Vojenské nákladní automobily Škoda, Praha 2014. Lacina, Vlastislav: Krize československého zemědělství 1928 -1934, Praha 1974. Lacina, Vlastislav: Velká hospodářská krize v Československu 1929 -1934, Praha 1984. Lipták, Ľubomír: Ovládnutie slovenského priemyslu nemeckým kapitálom, Bratislava i960. Londák, Miroslav: Otázky industrializácie Slovenska 1945 -1960, Bratislava 1999. Mičko, Peter: Hospodárska politika Slovenského štátu. Kapitoly z hospodárskych dejín Slovenska v ro koch 1938 ֊ 1945, Krakov 2010. Mňačko, Ladislav: Kde končia prašné cesty, Bratislava 1963.
160 PRAMENE A LITERATÚRA Musil, Jiří: Po stezkách k dainiam, Praha 1987. Nečasová, Denisa: „Nahradíme muže na jejich pracovních místech!“ Gender a nábor žen do za městnání v poúnorovém Československu, in: Časopis Matice Moravské 128, č. 2 (2009). Němec, Jan: Česká šlechta v rakouských dobrovolníckých motoristických sborech, in: Horejš, Miloš ֊ Křížek, Jiří (ed.): Automobilismus a šlechta v českých zemích 1894 - 1945. Práce z dějin techniky a přírodních věd, svazek31, Praha 2012. Obuchová, Viera: Priemyselná Bratislava, Bratislava 2009. Písch, Mikuláš: Konkurenčný boj maďarských vládnucich tried a slovenskej buržoázie o ovlád nutie slovenského národného trhu v rokoch 1900 -1918, in: Zborník FFUK-Historica 11 (i960), s. 113-137. Poss, Ondrej - Tibenský, Ján a kol.: Priekopníci vedy a techniky na Slovensku, Bratislava 1999. Průcha, Václav a kol.: Hospodářské a sociální dějiny Československa 1918 - 1992, I. díl, Období 1918 -1945, Brno 2004. Průcha, Václav a kol.: Hospodářské a sociální dějiny Československa 1918 - 1992, II. díl. Období 1945 ֊ 1992, Brno 2009. Ringes, Vladimír: Stezkou dějin naší dopravy, Praha 1958. Bogovyj, Jevgeņij: Vplyv politiky nemeckého okupačného režimu na slovenskú spoločnosť (sep tember 1944 - apríl 1945), in: Kováčova, Viera: Oslobodenie Slovenska 1944 -1945, Banská Bys trica 2010, s. 38-39. Rosenkranz, Karel: Osobní automobily Tatra, Kopřivnice 2007. Sabol, Miroslav: Dejiny dopravy na Slovensku 1938 -1948 (1950), Bratislava 2015. Sabol, Miroslav: Infrastruktura, in: Hallon, Ľudovít - Mičko, Peter a kol.: Vzostup a pád hospo dárskeho vývoja
Slovenska 1942 -1945, Bratislava 2019. Sabol, Miroslav: Otázky zásobovania a výživy slovenských robotníkov a roľníkov v rokoch 1938 - 1948, in: Hlavačka, Milan a kol.: Chudinství a chudoba jako sociálně historický fenomén. Ambivalence dobových perspektiv, individuální a kolektivní strategie chudých a inštrumentária ře šení, Praha 2013. Sabol, Miroslav: Až na dno blahobytu. (Hojnosť alebo chudoba slovenských rodín v Slovenskej republike 1939 -1945), in: Peter, Sokolović (ed.): Život v Slovenskej republike, Slovenská re publika 1939 ֊ 1945 očami mladých historikov IX, Bratislava 2010, s. 376-390. Suško, Ladislav: Počiatky hospodárskej exploatácie Slovenska nacizmom (marec 1939 - júl 1940), in: Československý časopis historický 25, č. 4 (1977), s. 682-714. Schvarc, Michal - Hallon, Ľudovít: Kauza Karvaš. Štúdie a dokumenty k zatknutiu, zavlečeniu a in ternácii guvernéra Slovenskej národnej banky na území Nemeckej ríše 1944/1945, Bratislava 2014. Schvarc, Michal - Hallon, Ľudovít ֊ Sabol, Miroslav: „Tiso, Tuka, kde je múka?“ (Kríza v záso bovaní chlebovými obilninami v lete 1941 z pohľadu nemeckého vyslanca), in: Syrný Marek: Slovensko v roku 1941. Politika - armáda - spoločnosť, Banská Bystrica 2012, s. 165-181. Szabó, Ivan: Zabudnuté volanty, zaujímavosti o počiatkoch motorizmu u nás, Ružomberok 2002. Šalanda, Bohuslav ֊ Šternberk, Jan a kol.: České století motorismu I. Kulturní rovina českého motorismu, Praha 2019. Simko, Peter: Jazda storočiami. Dejiny dopravy na Slovensku a výpoveď exponátov z malého múzea, Žilina 2020. Spremo, Milan: Atlas našich automobilů 4 (1937
-1963). Praha 1991. Šternberk Jan - Jakubec, Ivan - Šalanda, Bohuslav: Automobilismus a česká společnost, Praha 2020. Šternberk, Jan: Automobilista v zajetí reality. Vývoj pravidel silničního provozu v českých zemích v první polovině 20. století, Praha 2008. Šternberk, Jan: Fenomén cestovního ruchu. Možnosti a limity cestovního ruchu v meziválečném Čes koslovensku, Pelhřimov 2009. Šternberk, Jan: Podnikání v automobilové dopravě v českých zemích v první polovině 20. století, Pra ha 2010. Štolleová, Barbora: Pod kuratelou Německé říše. Zemědělství Protektorátu Čechy a Morava, Praha 2014. Štulrajterová, Anna ֊ Weiss, Ján (ed.): Brezno v premenách času, Banská Bystrica 2005.
PRAMENE A LITERATÚRA 161 Tibenský, Ján: Poctivá obec budmerická. Starodávna história, Budmerice 1998. Tibenský, Ján a kol.: Priekopníci dejín vedy a techniky II, Bratislava 1988. Turčan, Pavol: Socialistická industrializácia Slovenska, Bratislava i960. Turóci, Martin: Veľká hospodárska kríza (1929 -1933). Hospodárske a technické súvislosti na severo západnom Slovensku (dizertačná práca), Bratislava 2017. Vadkertyová, Katarína: Poľnohospodárstvo na Slovensku v rokoch 1900 - 1914, in: Historický časopis 23, č. 3 (1975), s. 417-440. Vavrečka-Kempná, Lucie: Škodovky do celého světa. Export automobilů L ô Ka Škoda v letech 1905 -1991, Praha 2013. Zelený, Filip - Feureisl, Dalibor: Poznávací značky v Čechách, na Morave a ve Slezsku, Chyňava 2011. Zouharová-Dyková, Silvie: 90 let automobilu DISK, aneb od strastiplných počátků k sériové výrobě automobilu značky Z, in: Kleinová, Jana (ed.): Veda a technika v českých zemích mezi svetovými válkami, Praha 2014. WEBOVÉ ZDROJE Az első autó és az első autós Magyarországon. Online https://www.automotor.hu/extra/az -elso-auto-es-az-elso-autos-magyarorszagon-492563/. Benz PatentMotor CarVelocipede ofi894֊the worlds first production car. Dostupné online : https : //group-media.mercedes-benz.com/marsMediaSite/instance/ko.xh tml?oid=99o87o8 filename=Benz-Patent-Motor-Car-Velocipede-of-i894—the-worlds-first-production-car. Dejiny sklárne. Online: https://malinec.sk/dejiny-sklarne/. Hildebrandt Wolfmüller. Online https://www.onemillionpoundblog.com/hildebrand -wolfmuller֊2-7m/. Klub slovenských turistov Orava, Dolný Kubín. História. Online:
http://kstdk.sk/modules ■php?name=Historia. Moto Reve. Online: https://cybermotorcycle.com/euro/brands/moto-reve.htm. Motorenfabrik Magnet. Online: https://de.wikipedia.org/wiki/Motorenfabrik_Magnet . Negyesi, A hazai autosport története Online https://kozlekedesimuzeum.hu/download /5Qpe2FUoUmn9NgLyXigYJiiRh2Ll3AdW. Negyesi, Pál. A magyar automobilizmus első lépései. Online https://magyarjarmu.hu/tortenet /a-magyar-automobilizmus-elso-lepesei. https://spravy.pravda.sk/regiony/clanok/253822-prve-slovenske-auto-vyrobili-v-psiaroch -volalo-sa-drndicka/. https://www.tatra.cz/o-spolecnosti/historie-tatry/historie-vyroby. Teichholz, Tom. Bela The Benz. Online https://jewishjournal.com/personal-history/214493 /bela-the-benz/. Virtuelles Kraftfahrzeug Museum Austria. Online: https://www.voz.co.at/VKMA/Div-r-u /styria.html. Waerndorfer, August (1865-1940), Industrieller. In: Österreichisches Biographisches Lexikon [online], https://www.biographien.ac.at/oebl/oebl_W/Waerndorfer_August_1865_194o.xml.
SUMMARY lhe monograph deals with the development of motoring in the territory of today’s Slovakia in the first half of the 20th century. In the first chapter, we considered it necessary also to mention the specifics of economic develop ment about the development of motoring. The level of motorization of the population is conditioned not only by its purchasing power but also, for example, by its employment, the state of the transport infrastructure, legis lation, the nature of the industry, etc. Motoring needs to be understood in the overall context of socio-economic development, not only in the studied area. Given that it is an international phenomenon, we tried to explain in several places how domestic motoring was affected by developments abroad and how technological imports worked. The first car in Hungary was a Benz Velo, bought in 1895 by an entrepreneur from Budapest, Béla Hatschek. We do not yet have information about the first car in Slovakia. However, one of the car’s first owners likely was one of the noble and business families with ancestral seats in the territory of Slovakia. The Hungarian Royal Automobile Club was founded in 1900 in response to the growing number of motor vehi cles. Among its leading officials from Slovakia were, for example, Géza Andrássy and Sándor Andrássy, Béla Zichy Reszö, and Mihály Esterházy. In this founding period, i.e., until the First World War, driving a car was mainly considered a sport. On the territory of today’s Slovakia before the First World War, apart from the Hungarian Royal Automobile Club, there was no other,
territorially or nationally different, as it was in the Czech countries. The first motor club in Slovakia was founded in December 1920 under the name Slovak Motorists’ Club. The club deliberately did not follow the tradition of the pre war Hungarian automobile club. The clubs organized several events from the beginning, especially car shows and various races. In May 1905, the Hungar ian Automobile Club organized the second annual car show in Budapest, which 79 domestic and foreign exhibitors attended. In Slovakia, the High Tatras were a frequent destination for motorists because the tourist infra structure had already been built here. However, the poor condition of the roads made it difficult for cars to operate. The roads did not have a modern surface like asphalt or concrete, so when it was dry, motorists were bothered by dust and mud splattered on them when it was wet. The first rules on motor vehicle driving were established by a regulation of the Ministry of the Inte-
SUMMARY 163 rior only in 1910. With this law, the state secured full control over motor vehi cle traffic, as it determined who, on what vehicle, and how could use public roads. The period of the First World War represents a critical development stage in the history of motoring. The army has practically been interested in using motor vehicles since its inception. In the first place, however, it was about the services of trucks, not passenger cars. In the Austrian part of the monarchy, passenger cars were used for maneuvers for the first time in 1901 and then in 1904 and 1905. Motor vehicles were formed into the so-called motorcade, where there was also one personal motor vehicle for the com mander. Soldiers performed different tasks here; as a rule, they transported everything needed, from ammunition and provisions to the wounded. The number of drivers trained during the war in driving and maintaining motor vehicles played a vital role in developing post-war motoring. However, the number of motor vehicles initially increased only slowly. There are no exact statistics on how many motor vehicles there were in Slovakia in 1918 after the creation of Czechoslovakia. However, in 1920 there were only 143 motor vehi cles in Slovakia, and we have no reason to believe that there were many more two years before. Due to the war and changes in state law, the number natu rally decreased. Slovakian motoring reached its pre-war level again in 1921 when 448 cars and motorcycles were registered here. The slow growth of motorization was related to the approach of the state and the economic
situ ation. Owning and operating cars and motorcycles was an administratively and financially demanding matter. Although the road rules for motorists were regulated by a law from 1910, few people respected it. Noisy and fast passing vehicles scared the horses, endangered people and the farm, created dust clouds in the villages and made it impossible for people living near the roads to open their windows. On the other hand, motorcyclists were mainly chased by free-running dogs, and children (and adults) threw stones and mud at cars. Anarchy reigned on the roads in the mid-i92os. Surprisingly, this situation was blamed not only on the road users but also on the authori ties. According to reports, driving rules were not checked in previous years, and their violations were not fined, with rare exceptions. The constant increase in the number of motor vehicles brought, on the one hand, new pos sibilities but also problems. In the late 1920s, the situation became unsustain able on roads with denser automobile traffic. The Ministry of Public Works experts estimated the total costs necessary for reconstructing only state roads for automobile transport needs at 1,250 mils. CZK. The financing solu tion was found in the establishment of the so-called road fund. The deputies approved the law on the road fund in 1927. The increase in motor vehicles confirmed the need to rebuild the road network. According to statistics, between 1928 and 1930, the most significant increase in interwar was achieved by leaps and bounds, from 59,000 to more than 100,000 vehicles. Between
164 SUMMARY 1922 and 1930, the number of motor vehicles increased tenfold, and the num ber of inhabitants per vehicle decreased from 1,394 to 145. In addition to the Road Fund Act, Act No. 81/1935 on driving motor vehicles. It replaced and simultaneously unified outdated and different regulations from the time of Austria-Hungary, which regulated the registration, operation, or taxation of motor vehicles. Not only domestic motorists contributed to the development of motoring in Slovakia, but also motorists and motorcyclists from Czech countries to a large extent. In the late 1920s and especially in the 1930s, Czech motorists drove to Slovakia just for trips. Several places became tourist and spa centers visited by cars, motorcycles, or buses. In 1930, the number of motor vehicles in Czechoslovakia exceeded the symbolic limit and reached 100,474 vehicles, of which 9,071 were in Slovakia. Even the economic crisis that hit the country after 1929 did not significantly dampen the vehicle fleet’s growth. In 1933, there were already 150,139 motor vehicles in Czecho slovakia (13,235 vehicles were registered in Slovakia). The period of the Sec ond World War marked the decline of motoring in Slovakia. From February 1942, private motor vehicle trips were severely restricted if they did not serve the public interest. Of more than 19,000 registered cars, only 3,500 vehicles had a driving license. During the Second Republic, on October 28,1938, the Prague government decided to release funds to construct a highway that was supposed to connect the east and west of the country. At the
beginning of 1939, the first excavation work started on the Brno - Žilina section. The main investors, the central Ministry of Public Works and the Ministry of Trans port, adhered to the plan of Jan Antonin Baťa. However, political events in March 1939 stopped the entire project. However, the geographical orientation of the main roads built in Slovakia since 1940 had to be adapted to the strate gic intentions of Germany, precisely in connection with the preparation of the war campaign against the Soviet Union. In June 1941, Germany itself abandoned plans for highway networks in Central and Southeastern Europe. From the summer of 1944, the condition of the road fleet began to decline sharply. The German army gradually confiscated cars, repainted the requisi tioned vehicles, and mounted German registration numbers on them. Several dozens of confiscated cars also had Wehrmacht combat numbers. During the Slovak National Uprising, approximately 3,000 motor vehicles were destroyed. Immediately after the war, on the roads, the priority was the establishment of temporary bridges and the fastest possible procurement, especially of trucks necessary for supplying the population, construction work, etc. Considerable help in this regard was provided to Czechoslovakia byUNRRA.
|
| adam_txt |
OBSAH Úvod 7 Hospodárstvo Slovenska v prvej polovici 20. storočia Stav hospodárstva pred rokom 1918 Hospodárstvo v medzivojnovom období Hospodársky vývoj v rokoch 1939 ֊ 1945 Hospodárstvo v prechodnom období 1945 -1948 23 Automobilizmus do roku 1918 28 Automobilizmus v medzivojnovom období Automobilizmus v 20. rokoch Automobil rozhoduje. „Udělat z cest silnice" Šoférovať podľa pravidiel Jazdiť len tak na výlet Cestná sieť v 30. rokoch 47 Vybrané segmenty vývoja automobilizmu 1939 -1950 Rozvoj cestnej siete v rokoch 1939 -1945 Motoristická legislatíva a dopravné značky Regulácia automobilovej dopravy Unifikácia motoristickej legislatívy po roku 1945 Rozvoj motorizácie Slovenský autoklub Výroba, továrenské značky a ceny automobilov Kríza v zásobovaní pohonnými látkami a pneumatikami, alternatívne pohony Bezpečnosť, nehodovosť a prevencia Autoškoly Poznávacie značky motorových vozidiel 89 Záver Pramene a literatúra Summary Obrazová príloha 10 10 11 18 47 70 73 77 81 89 102 104 114 115 121 123 130 140 145 147 151 154 162 165
PRAMENE A LITERATURA PRAMENE ARCHÍVNE PRAMENE Národní archív Praha (NA) Fondy: Ministerstvo dopravy I (MD) Ministerstvo hospodárske obnovy - Londýn (МНО-L) Ministerstvo průmyslu, obchodu a živností (MPOŽ) Ministerstvo veřejných prací (MVP) Ministerstvo vnitra (MV) Ministerstvo železnic I. (MŽ) Nejvyšší úřad cenový (NÚC) Předsednictvo ministerské rady (PMR) Slovenský národný archív Bratislava (SNA Bratislava) Fondy: Kancelária krajinského prezidenta Košice (ККР - KE) Ministerstvo dopravy a verejných prác 1939 -1945 (nespracované) (MDVP) Ministerstvo hospodárstva 1939 -1945 (MH) Ministerstvo vnútra 1939 ֊ 1945 (MV) Obchodná a priemyselná komora Banská Bystrica (ОРК-ВВ) Policajné riaditeľstvo v Bratislave 1920 ֊ 1950 (PR I.) Poriečny plavebný úrad 1913 -1953 (PPÚ) Povereníctvo dopravy 1945 ֊ i960 (PD) Povereníctvo vnútra - bezpečnostný odbor 1944 -1951 (PV - bezp.) Snem Slovenskej republiky 1939 -1945 (SSR) Úrad predsedníctva vlády 1939 -1944 (ÚPV) Archiv Kanceláře prezidenta republiky (AKPR) Fond: Archiv Kanceláře prezidenta 1919 -1947 (AKP1919 ֊ 1947) Štátny archív Banská Bystrica (ŠA BB) Fondy: Okresný úrad Brezno 1923 ֊ 1945 Pohronská župa 1.1923 -1928 (PŽI.) Štátny archív Prešov (ŠA PO) Fondy: Krajský národný výbor v Prešove, Miestne hospodárstvo a Doprava (KNV- P, MH- DOPR) Priemyselný (živnostenský) inšpektorát pre Východné Slovensko 1893 -1938(1949) (PI-VS)
PRAMENE A LITERATÚRA 155 Štátny archív Žilina zo sídlom v Bytči (ŠA ZA) Fond: Považská župa Archív Slovenskej technickej univerzity (Archív STU) Fond: prof. Karel Křivanec Bundesarchiv Berlin (BArch Berlin) Fondy: R 4601/153 R 4601/4139 Politisches Archiv des Auswärtigen Amtes (PA AA) Fond: Gesandtschaft Preßburg (GP) DOBOVÉ PERIODIKĀ Allgemeine Automobil-Zeitung (1903,1904,1905,1909) Auto (1930,1947) Autoklub (1940,1942) Automoto (1946,1948) Autojournal (1926-1943) Budovateľ (1941,1942,1944) Geografické rozhledy (2016/2017) Historický časopis (1975) Hospodársky denník (1942) Hospodárstvo a právo (1938,1948) Hospodárske rozhľady (1942) Motorista (1950) Motor Touring (1929) Nové Slovensko (1940) Panoráma našej dopravy (1940) Prúdy (1922,1928) Silniční obzor (1938,1939) Slovák (1931) Slovenský staviteľ (1941) Slovenský zákonník (1943) Technický obzor slovenský (1941) Úradné noviny (1941,1942,1943) Zprávy veřejné služby technické (1920,1933,1938) DOBOVÁ LITERÄTÚRÄ Adresár priemyslu, obchodu, remesiel, peňažníctva, poisťovníctva a družstevníctva na Slovensku, Bratislava 1943. Andrašík, Július: Vývin automobilovej dopravy na Slovensku, in: Automoto 3, č. 7-8 (1948). Andrýs, Miroslav: Zoznam emisnej činnosti na Slovensku 1920 - 1921, in: Prúdy 6, č. 4 (1922), s. 267-273. Balko, Ján: Dôležité dopravné otázky Slovenska, in: Jednota Československá, Bratislava 1936. Baťa, Jan Antonín: Budujme stát pro 40 000 000 lidí, Zlín 1938. Baťa, Jan Antonín: Silniční otázky a jejich uskutečnění, in: Silniční obzor 17, č. 5 (1938). Benedek, Ladislaus: Handbuch für Tourenfahrten mit Automobil in
der Slowakei und Podkarpatská Rus, Bratislava 1927.
156 PRAMENE A LITERATÚRA Briška, Rudolf: Vojnové hospodárstvo, Bratislava 1942. Bugán, Anton: Technická výstavba štátu, in: Technický obzor slovenský 5, č. 3 (1941). Cestná doprava riadenie a kontrola smernice, Bratislava 1949. Deset let Československé republiky, zv. 2, Praha 1928. Dvadsať rokov aktívnej práce v prospech zemedelských potrieb Slovenska, Bratislava 1938. Dvacet let československého zemědělství, Praha 1938. Dvorak, Eduard: Udržovanie a stavby ciest na Slovensku v rokoch 1918 až 1938, in: Silniční obzor 18, č. 5,1939. Fuchs, Bohuslav - Kumpošt, Jindřich: Cesta k hospodárske obrodě ČSR, Brno 1935. Gemer-Malohont v roku 1921. Výročná zpráva župana J. Jesenského na zasadnutí župného správneho výboru v marci roku 1922 v Rimavskej Sobote, Rimavská Sobota 1922. Hermami, Gustav: Technická činnost československého ministerstva verejných prací v r. 1919 a 1920, Praha 1921. Hermann, Gustav: Ministerstvo verejných prací. Přehled činnosti za prvé pětiletí republiky Českoslo venské, Praha 1923. Hermann, Gustav - Svoboda, Josef: Československé silnice. Jejich zlepšení ze silničního fondu, Praha 1928. Hloušek, Antonín: Výsledky zlepšování vozovek státních silnic v prvním desítiletí silničního fondu, in: Zprávy veřejné služby technické 20, č. 19 (1938). Hospodářské problémy Slovenska, Praha 1934. Incze, Koloman Μ.: Le Développement des routes en Hongrie (Étude historique). I. Congrès internati onal de la route Paris 1908, Paris 1908. Janšák, Štefan: Verejná práca v administratívnom práve bývalého Uhorska, in Zprávy veřejné služby technické 4, č. 15 (1922). Ježek, Zdenek:
Povšechný stav čs. armády při zahájení maďarské ofenzívy, in: Zimák, Jozef: Vpád maďarských boľševikov na Slovensko v roku 1919, Bratislava 1938. Juraš, Štefan a kol.: Prečo betónové hradské?, Bratislava 1941. Kapp, Otto: O hospodářských poměrech Slovenska a Podk. Rusi, Praha 1924. Kapp, Otto: O možnostech a předpokladech hospodářského plánu se zvláštním zřetelem na Slovensko, Praha 1933. Kapp, Otto: Referát o založení slovenskej študijnej spoločnosti pre stavbu a financovanie silníc, in: Silničně potreby Slovenska, Bratislava 1930. Karvaš, Imrich: Sjednocení výrobních podmínek v zemích českých a na Slovensku, Praha 1933. Kopřiva, Jiří: Hlavní silniční tratě, in: Sborník Masarykovy akademie práce, Praha 1949. Křivanec, Karel: Cesty v oblasti Národohospodárskej župy stredoslovenskej, in: Stredné Sloven sko. K celoštátnemu sjazdu čs. inžinierov na Sliači, Zvolen 1934. Křivanec, Karel (ed.) : Pamätnica bratislavského odboru Spolku čsL inžinierov 1919 -1929, Bratislava 1929. Křivanec, Karel: Silničný fond a úpravy ciest na Slovensku, in: Prúdy 12, č. 2/31928. Liewald, Ján: Silničně hospodárstvo, in: Pamätník župy Bratislavskej, Bratislava 1928. Łoskot, František: Československá silniční společnost, in: Zprávy Československé silniční společ nosti 1, č. 1 (1936). Louda, Vlastislav: Krátká kronika I. Čsl. silničního sjezdu v Praze, in: Žižka, Rudolf: Alma nach L Československého silničního sjezdu v Praze 1931, Praha 1931. Magyar statisztikai közlemények (1913), zv. 48, tab. 2. Marek, František: Silniční pětiletky ve výstavbě silniční sítě na Slovensku, in: Zprávy Českoslo
venské silniční společnosti 2, č. 4 (1937). Marek, František: Vývoj západného Slovenska na poli komunikačnom a jeho možnosti v bud úcnosti, in: Západné Slovensko, hospodársky, kultúrny a sociálny vývoj za prvých 20 rokov štátnej samostatnosti, Trnava 1938, s. 36-40. Marge, Pierre: Voyage en automobile dans la Hongrie. Pittoresque Fatra-Tatra-Matra, Paris 1910. Mikloš, František: Výstavba komunikácií na Slovensku, in: Hospodárske rozhľady 17, č. 6 (1942). Mom, Gijs: Atlantic Automobilism. Emergence and Persistence of the Car 1895 - 1940, New York; Oxford 2015.
PRAMENE A LITERATÚRA 157 Moragilio, Massimo: Driving Modernity. Technology, Experts, Politics and Fascist Motorways, 1922 -1943, New York; Oxford 2017. Od starobylých zemských stezek к novodobým vozovkám v zemích Českých a na Slovensku, Praha 1948. Pavlásek, Jozef: Sbierka predpisov správnych a policajných platných na Slovensku, Bratislava 1925. Pičman, František: Z prvních počátků stavovské práce československých inženýrů na Sloven sku, in: Kŕivanec, Karel (ed.): Pamätnica bratislavského odboru Spolku čsl. inžinierov 1919 -1929, Bratislava 1929. Podniky, ktoré pomáhali budovať nové Slovensko, in: Kŕivanec, Karel (ed.): Skúseností pri stava ní ciest na Slovensku, Bratislava 1943. Poliaček, Štefan: Cestné komunikácie na Slovensku, in: Slovenský staviteľ 13, č. 6 (1943). Poliaček, Štefan: Organizácia cestnej služby na Slovensku, in: Kŕivanec, Karel (ed.): Skúsenosti pri stavaní ciest na Slovensku, Bratislava 1943. Porázik, Karol: Cestné práce za Slovenskej republiky, in: Kŕivanec, Karel (ed.): Skúsenosti pri stavaní ciest na Slovensku, Bratislava 1943. Prezidentské dekréty, č. 100 z 24. októbra 1945; č. 101 z 24. októbra 1945; č. 102 z 20. októbra 1945. Prvý rok dvojroční« na Slovensku, Bratislava 1948. Ročenka československých motoristů, Praha 1948. Roubík, František: Silnice v Čechách ajejich vývoj, Praha 1938. Rozvoj Slovenska v dvojročnici, Bratislava 1950. Skorkovský, Jaroslav: Banky a peňažné ústavy na Slovensku a Podkarpatskej Rusi, Bratislava 1923. Slovenský priemysel. Výročná správa Ústredného združenia slovenského priemyslu, rok (1932,1938, 1939.194Ն1942,1943)·
Statistické informace 3, řada XI, dopravní statistika, Praha 1950. Štatistická príručka Slovenska 1947, Bratislava 1947. Štatistická príručka Slovenska 1948, Bratislava 1948. Svedomie šoféra, Žilina 1949. Svoboda, Josef: Zlepšení nestátních silnie podie zákona o silničním fondu, in: Zprávy veřejné služby technické 11, č. 11 (1929). Šiška, Karel: Dopravnictví. Silnice a silniční mosty, in: Josef Drachovský a kol.: Československá vlastiveda. Svazek šestý, Práce, Praha 1930. Švarc, Hynek: I. Celostátní hospodářská konference národohospodářských sborů krajových v Praze. Řešení silničních otázek v republice, in: Silniční obzor 14, č. 4 (1935). Švarc, Hynek: Národní silnice Plzeň - Košice. Páteř republiky. Spojení Západu s Východem, in Podklad pro hospodářský program Č.S.R. Výsledky I. Celostátní hospodářské konference Praha - Po slanecká sněmovna, 13. a 14. duben 1935, Praha 1935. Technický slovník naučný, Praha 1928. Veselý, Leopold: Státní silnice v čs. republice se zřením na Slovensko a Podkarpatskou Rus, in: Zprávy veřejné služby technické 2, č. 13 (1920). Vlašín, Miroslav: Autostrády, in: Slovenský staviteľ 11, č. 6 (1941). Vyhláška ministra zahraničných vecí č. 72 z 10.6.1943. Zákon č. 116/1927 Sb. z. a n. zo 14. júla 1927 o silničním fondu. Zaťko, Peter: Industrializačná politika Maďarska ajej výsledky, Bratislava 1930. Zpráva ministra dopravy a verejných prácJúliusa Stanu prednesená v zasadnutí technicko-dopravného výboru Snemu Slovenskej republiky dňa 6. februára 1941, Bratislava 1941. POUŽITÁ ODBORNÁ LITERATÚRA Balcová, Milena: Pracovný zbor národnej obrany v rokoch
1940 - 1945 in: Peter Sokolović: Od Salzburgu do vypuknutia Povstania. Slovenská republika 1939 - 1945 očami mladých historikov VIII, Bratislava 2009. Barnovský, Michal: Problematika industrializácie Slovenska v rokoch 1945 -1950, in: Historický časopis 16, č. 2 (1968), s. 169-195.
158 PRAMENE A LITERATÚRA Bauch, Vlastislav: Poľnohospodárstvo za Slovenského štátu, Bratislava 1958. Bianchi, Leonard: Zákonodarstvo a vývoj priemyslu v Uhorsku za dualizmu (1867 -1918), Právnéhistorické studie 17, č. 1 (1973). Bobr, Ladislav ֊ Riezner, Jiří: Scénické silnice a jejich proměny na příkladu USA a Německa, in: Geografické rozhledy 26, č. 3 (2016/2017). Bohuš, Ivan: Historia dopravy vo Vysokých Tatrách, Tatranská Lomnica 2019. Budaj, Martin - Hronček, Pavel - Lokša, Martin a kol.: Od mýta kMýtu. Monografia obce Mýto pod Ďumbierom, Mýto pod Ďumbierom 2019. Cambel, Samuel: Slovenská dedina (1938 -1944), Bratislava 1996. Cambel, Samuel (ed.): Dejiny Slovenska VI, Bratislava 1988. Cedrych, René Mario - Nachtmann, Lukáš: Škoda - auta známá i neznáma, Praha 2007. Даскалов, Румен: Бъгарското общество 1887 -1939, Том 2, Софиа 2005. Dufek, Pavel: Malý příběh malého mostu na okresní silnici: přemostění dálnice D 1 mezi Jažlovicemi a Předboří v průběhu času, in: Šternberk, Jan - Skřivan, Aleš ml. a kol.: Cestami hospodářských dějin, Praha 2020 Ďurčo, Michal: Cesty a dialhice: na Slovensku v medzivojnovom období. Nástup automobilovej doby v znamení prvej československej republiky, Bratislava 2020. Ďurechová, Mária: Vývoj dopravy na Slovensku v medzivojnovom období 1918 -1938 (dizertačná prá ca), Bratislava 1993. Faltus, Jozef: Povojnová hospodárska kríza v Československu, Bratislava 1966. Faltus, Jozef: Vývoj kapitalistickej industrializácie Slovenska a jej problémy, in: Historický časo pis 31, č. 3 (1983), s. 544-558. Faltus, Jozef - Průcha, Václav: Prehľad hospodárskeho
vývoja na Slovensku v rokoch 1918 - 1945, Bratislava 1969. Fava, Valentína: The Socialist People’s Car. Automobiles, Shortages and Consent on the Czechoslovak Road to Mass Production (1918 -1964), Amsterdam 2013. Fiamová, Martina: Ilegálne prechody židovského obyvateľstva cez slovensko-maďarskú hrani cu v rokoch 1942 - 1944, in: Mitač, Ján (ed.): Juh Slovenska po Viedenskej arbitráží 1938 -1945, Bratislava 2011. Gaučík, Štefan: Ödön Tarján - politik, podnikateľ a slobodomurár, in: Forum Históriáé 12, č. 1 (2018). Gomola, Miroslav: Automobily Tatra - Aerodynamické vozy z Kopřivnice, Brno 2000. Hallon, Ľudovít: Industrializácia Slovenska 1918 -1938. Rozvoj alebo úpadok?, Bratislava 1995. Hallon, Ľudovít: Firma Pittel a Brausewetter v dejinách Slovenska. Priekopník betónového stavi teľstva z Bratislavy, Bratislava 2014. Hallon, Ľudovít: Arizácia na Slovensku 1939 -1945, in Acta Oeconomica Pragensia 15, č. 7 (2007), s. 148-161. Hallon, Ľudovít: Formovanie slovensko-nemeckých hospodárskych vzťahov roku 1939, in: Ivaničková, Edita a kol.: Kapitoly z histórie stredoeurópskeho priestoru v 19. a 20. storočí. Pocta k yo-ročnémujubileu Dušana Kováča, Bratislava 2011, s. 323-337. Hallon, Ľudovít: Technika na Slovensku v rokoch 1918 ֊ 1945, in: Tibenský Ján - Pöss Ondrej Morovics Miroslav: Priekopníci vedy a techniky na Slovensku III. diel, Bratislava 1999. Hallon, Ľudovít: Príčiny, priebeh a dôsledky štrukturálnych zmien v hospodárstve medzivoj nového Slovenska, in: Bystrický, Valerián - Zemko, Milan (ed.): Slovensko v Československu 1918 -1939, Bratislava 2004, s. 293-365. Hallon,
Ľudovít: Slovensko v hospodárskom priestore Nemecka 1939-1945 (rokovania, prehľady, son dy, prípadové štúdie), Bratislava 2015. Hallon, Ľudovít: Zmeny orientácie hospodárskej politiky na Slovensku 1938 ֊ 1939, in: Bystric ký, Valerián - Michela, Miroslav - Schvarc, Michal a kol.: Rozbitie alebo rozpad? Historické reflexie zániku Česko-Slovenska, Bratislava 2010, s. 174-190. Hallon, Ľudovít - Sabol, Miroslav: Zlaté roky hospodárskeho vývoja Slovenskej republiky 1940 ֊ 1943, in: Peter Sokolović (ed.) : Od Salzburgu do vypuknutia Povstania. Slovenská republika 1939 -1945 očami mladých historikov VIII, Bratislava 2009, s. 400-434.
PRAMENE A LITERATÚRA 159 Hallon, Ľudovít - Sabol, Miroslav - Falisová, Anna: Vojnové škody a rekonštrukcia Slovenska 1944 1948, Bratislava 2011. Hallon, Ľudovít - Falisová, Anna - Miroslav, Morovics: Chronológia vývoja vedy a techniky na Slovensku, Bratislava 2006. Hlavačka, Milan: Cestovaní v éře dostavníku. Všední den na stredoeurópskych cestách, Praha 1996. Hlavačka, Milan: Dejiny dopravy v Českých zemích v období průmyslové revoluce, Praha 1990. Hock, Milan: Z dejín ťažby ropy a zemného plynu v Gbeloch v rokoch 1939 - 1945, in: Z dejín ťažby ropy a zemného plynu na Slovensku, Gbely 2001. Holec, Roman: Poľnohospodárstvo na Slovensku v poslednej tretine 19. storočia, Bratislava 1991. Hons, Josef: Dejiny dopravy na území ČSSR, Bratislava 1975. Hornová, Adela: O hmotnom postavení pracujúcich za Slovenského štátu, in: Ekonomický časo pis 8, č. 1, (i960). Horváth, Štefan - Valach, Ján: Peňažníctvo na Slovensku do roka 1918, Bratislava 1975. Horváth, Štefan - Valach, Ján: Peňažníctvo na Slovensku 1945 -1950, Bratislava 1984. Horejš, Miloš - Křížek, Jiří: Zámek s vůní benzínu. Automobilismus a šlechta v českých zemích do roku 1945, Praha 2015. Hořejš, Miloš - Křížek, Jiří (ed.) : Automobilismus a šlechta v českých zemích 1894 -1945. Práce z dě jin techniky a přírodních věd 31, Praha 2012. Hronček, Peter: Dejiny poľnohospodárskej techniky na Slovensku v medzivojnovom období (dizertač ná práca). Bratislava 2012. Chudík, Julius - Jarunková, Klára: Horehronský talizman, Banská Bystrica 2022. Jakubec, Ivan - Šternberk, Jan: Cestovní ruch pod dohledem Třetí říše, Praha 2018.
Jančura, Mikuláš: Osobný automobilizmus na Slovensku v rokoch 1918 -1938, Košice 2017. Jančura, Mikuláš: Rozvoj sektoru služeb pro motoristy na území Slovenska v meziválečném období, in: Kleinová, Jana (ed.): Věda a technika v českých zemích mezi světovými válkami, Praha 2014. Jančura, Mikuláš - Hormuľáková, Katarína: Automobilizmus a šlachta na Slovensku: Prípad barona Wielanda z Markušovies, in: Kultúrne dejiny / Cultural history 1, č. 10 (2019), s. 52-72. Janšak, Štefan: Vstup Slovákov medzi slobodné národy, Bratislava 2006. Jeschke, Felix: „Mountain Men“ on „Iron Horses“. National Space in the Representations of New Railway Lines in Interwar Czechoslovakia, in: Bohemia. A Journal of History and Civilisa tion in East Central Europe 56, č. 2 (2016). Kamenec, Ivan: Po stopách tragèdie, Bratislava 1991. Kazimír, Štefan: Doprava, tovarovo-výmenné vzťahy a mzdy, in: Kohútová, Mária - Vozár, Jo zef: Hospodárske dejiny Slovenska 1526 -1848, Bratislava 2006. Klimecký, Vladimír: Řízené hospodářství v Československu do roku 1939, IV. díl, Praha 1968. Kováč, Dušan a kol.: Slovensko v 20. storočí. Na začiatku storočia 1901 -1914, Bratislava 2004. Kožíšek, Petr - Králík, Jan: L K, Škoda 1. dû: Cesta vzhůru (1895 ֊ 1945), Praha 2001. Procházka, Hubert - Martof, Jan: Automobily Aero, Jawa, Walter, Wikov, „Z“ (1905 -1946), Brno 2009. Král, Zdeněk: Století českého automobilu, Praha 2010. Krekáčová, Veronika: Mikrohistoria v školskej praxi - rodina Taranzová. Bakalárska práca, Nitra 2015. Kubů, Eduard - Pátek, Jaroslav (eds.): Mýtus a realita hospodářské vyspělosti Československa mezi
světovými válkami, Praha 2000. Kusovský, František: Vojenské nákladní automobily Škoda, Praha 2014. Lacina, Vlastislav: Krize československého zemědělství 1928 -1934, Praha 1974. Lacina, Vlastislav: Velká hospodářská krize v Československu 1929 -1934, Praha 1984. Lipták, Ľubomír: Ovládnutie slovenského priemyslu nemeckým kapitálom, Bratislava i960. Londák, Miroslav: Otázky industrializácie Slovenska 1945 -1960, Bratislava 1999. Mičko, Peter: Hospodárska politika Slovenského štátu. Kapitoly z hospodárskych dejín Slovenska v ro koch 1938 ֊ 1945, Krakov 2010. Mňačko, Ladislav: Kde končia prašné cesty, Bratislava 1963.
160 PRAMENE A LITERATÚRA Musil, Jiří: Po stezkách k dainiam, Praha 1987. Nečasová, Denisa: „Nahradíme muže na jejich pracovních místech!“ Gender a nábor žen do za městnání v poúnorovém Československu, in: Časopis Matice Moravské 128, č. 2 (2009). Němec, Jan: Česká šlechta v rakouských dobrovolníckých motoristických sborech, in: Horejš, Miloš ֊ Křížek, Jiří (ed.): Automobilismus a šlechta v českých zemích 1894 - 1945. Práce z dějin techniky a přírodních věd, svazek31, Praha 2012. Obuchová, Viera: Priemyselná Bratislava, Bratislava 2009. Písch, Mikuláš: Konkurenčný boj maďarských vládnucich tried a slovenskej buržoázie o ovlád nutie slovenského národného trhu v rokoch 1900 -1918, in: Zborník FFUK-Historica 11 (i960), s. 113-137. Poss, Ondrej - Tibenský, Ján a kol.: Priekopníci vedy a techniky na Slovensku, Bratislava 1999. Průcha, Václav a kol.: Hospodářské a sociální dějiny Československa 1918 - 1992, I. díl, Období 1918 -1945, Brno 2004. Průcha, Václav a kol.: Hospodářské a sociální dějiny Československa 1918 - 1992, II. díl. Období 1945 ֊ 1992, Brno 2009. Ringes, Vladimír: Stezkou dějin naší dopravy, Praha 1958. Bogovyj, Jevgeņij: Vplyv politiky nemeckého okupačného režimu na slovenskú spoločnosť (sep tember 1944 - apríl 1945), in: Kováčova, Viera: Oslobodenie Slovenska 1944 -1945, Banská Bys trica 2010, s. 38-39. Rosenkranz, Karel: Osobní automobily Tatra, Kopřivnice 2007. Sabol, Miroslav: Dejiny dopravy na Slovensku 1938 -1948 (1950), Bratislava 2015. Sabol, Miroslav: Infrastruktura, in: Hallon, Ľudovít - Mičko, Peter a kol.: Vzostup a pád hospo dárskeho vývoja
Slovenska 1942 -1945, Bratislava 2019. Sabol, Miroslav: Otázky zásobovania a výživy slovenských robotníkov a roľníkov v rokoch 1938 - 1948, in: Hlavačka, Milan a kol.: Chudinství a chudoba jako sociálně historický fenomén. Ambivalence dobových perspektiv, individuální a kolektivní strategie chudých a inštrumentária ře šení, Praha 2013. Sabol, Miroslav: Až na dno blahobytu. (Hojnosť alebo chudoba slovenských rodín v Slovenskej republike 1939 -1945), in: Peter, Sokolović (ed.): Život v Slovenskej republike, Slovenská re publika 1939 ֊ 1945 očami mladých historikov IX, Bratislava 2010, s. 376-390. Suško, Ladislav: Počiatky hospodárskej exploatácie Slovenska nacizmom (marec 1939 - júl 1940), in: Československý časopis historický 25, č. 4 (1977), s. 682-714. Schvarc, Michal - Hallon, Ľudovít: Kauza Karvaš. Štúdie a dokumenty k zatknutiu, zavlečeniu a in ternácii guvernéra Slovenskej národnej banky na území Nemeckej ríše 1944/1945, Bratislava 2014. Schvarc, Michal - Hallon, Ľudovít ֊ Sabol, Miroslav: „Tiso, Tuka, kde je múka?“ (Kríza v záso bovaní chlebovými obilninami v lete 1941 z pohľadu nemeckého vyslanca), in: Syrný Marek: Slovensko v roku 1941. Politika - armáda - spoločnosť, Banská Bystrica 2012, s. 165-181. Szabó, Ivan: Zabudnuté volanty, zaujímavosti o počiatkoch motorizmu u nás, Ružomberok 2002. Šalanda, Bohuslav ֊ Šternberk, Jan a kol.: České století motorismu I. Kulturní rovina českého motorismu, Praha 2019. Simko, Peter: Jazda storočiami. Dejiny dopravy na Slovensku a výpoveď exponátov z malého múzea, Žilina 2020. Spremo, Milan: Atlas našich automobilů 4 (1937
-1963). Praha 1991. Šternberk Jan - Jakubec, Ivan - Šalanda, Bohuslav: Automobilismus a česká společnost, Praha 2020. Šternberk, Jan: Automobilista v zajetí reality. Vývoj pravidel silničního provozu v českých zemích v první polovině 20. století, Praha 2008. Šternberk, Jan: Fenomén cestovního ruchu. Možnosti a limity cestovního ruchu v meziválečném Čes koslovensku, Pelhřimov 2009. Šternberk, Jan: Podnikání v automobilové dopravě v českých zemích v první polovině 20. století, Pra ha 2010. Štolleová, Barbora: Pod kuratelou Německé říše. Zemědělství Protektorátu Čechy a Morava, Praha 2014. Štulrajterová, Anna ֊ Weiss, Ján (ed.): Brezno v premenách času, Banská Bystrica 2005.
PRAMENE A LITERATÚRA 161 Tibenský, Ján: Poctivá obec budmerická. Starodávna história, Budmerice 1998. Tibenský, Ján a kol.: Priekopníci dejín vedy a techniky II, Bratislava 1988. Turčan, Pavol: Socialistická industrializácia Slovenska, Bratislava i960. Turóci, Martin: Veľká hospodárska kríza (1929 -1933). Hospodárske a technické súvislosti na severo západnom Slovensku (dizertačná práca), Bratislava 2017. Vadkertyová, Katarína: Poľnohospodárstvo na Slovensku v rokoch 1900 - 1914, in: Historický časopis 23, č. 3 (1975), s. 417-440. Vavrečka-Kempná, Lucie: Škodovky do celého světa. Export automobilů L ô Ka Škoda v letech 1905 -1991, Praha 2013. Zelený, Filip - Feureisl, Dalibor: Poznávací značky v Čechách, na Morave a ve Slezsku, Chyňava 2011. Zouharová-Dyková, Silvie: 90 let automobilu DISK, aneb od strastiplných počátků k sériové výrobě automobilu značky Z, in: Kleinová, Jana (ed.): Veda a technika v českých zemích mezi svetovými válkami, Praha 2014. WEBOVÉ ZDROJE Az első autó és az első autós Magyarországon. Online https://www.automotor.hu/extra/az -elso-auto-es-az-elso-autos-magyarorszagon-492563/. Benz PatentMotor CarVelocipede ofi894֊the worlds first production car. Dostupné online : https : //group-media.mercedes-benz.com/marsMediaSite/instance/ko.xh tml?oid=99o87o8 filename=Benz-Patent-Motor-Car-Velocipede-of-i894—the-worlds-first-production-car. Dejiny sklárne. Online: https://malinec.sk/dejiny-sklarne/. Hildebrandt Wolfmüller. Online https://www.onemillionpoundblog.com/hildebrand -wolfmuller֊2-7m/. Klub slovenských turistov Orava, Dolný Kubín. História. Online:
http://kstdk.sk/modules ■php?name=Historia. Moto Reve. Online: https://cybermotorcycle.com/euro/brands/moto-reve.htm. Motorenfabrik Magnet. Online: https://de.wikipedia.org/wiki/Motorenfabrik_Magnet . Negyesi, A hazai autosport története Online https://kozlekedesimuzeum.hu/download /5Qpe2FUoUmn9NgLyXigYJiiRh2Ll3AdW. Negyesi, Pál. A magyar automobilizmus első lépései. Online https://magyarjarmu.hu/tortenet /a-magyar-automobilizmus-elso-lepesei. https://spravy.pravda.sk/regiony/clanok/253822-prve-slovenske-auto-vyrobili-v-psiaroch -volalo-sa-drndicka/. https://www.tatra.cz/o-spolecnosti/historie-tatry/historie-vyroby. Teichholz, Tom. Bela The Benz. Online https://jewishjournal.com/personal-history/214493 /bela-the-benz/. Virtuelles Kraftfahrzeug Museum Austria. Online: https://www.voz.co.at/VKMA/Div-r-u /styria.html. Waerndorfer, August (1865-1940), Industrieller. In: Österreichisches Biographisches Lexikon [online], https://www.biographien.ac.at/oebl/oebl_W/Waerndorfer_August_1865_194o.xml.
SUMMARY lhe monograph deals with the development of motoring in the territory of today’s Slovakia in the first half of the 20th century. In the first chapter, we considered it necessary also to mention the specifics of economic develop ment about the development of motoring. The level of motorization of the population is conditioned not only by its purchasing power but also, for example, by its employment, the state of the transport infrastructure, legis lation, the nature of the industry, etc. Motoring needs to be understood in the overall context of socio-economic development, not only in the studied area. Given that it is an international phenomenon, we tried to explain in several places how domestic motoring was affected by developments abroad and how technological imports worked. The first car in Hungary was a Benz Velo, bought in 1895 by an entrepreneur from Budapest, Béla Hatschek. We do not yet have information about the first car in Slovakia. However, one of the car’s first owners likely was one of the noble and business families with ancestral seats in the territory of Slovakia. The Hungarian Royal Automobile Club was founded in 1900 in response to the growing number of motor vehi cles. Among its leading officials from Slovakia were, for example, Géza Andrássy and Sándor Andrássy, Béla Zichy Reszö, and Mihály Esterházy. In this founding period, i.e., until the First World War, driving a car was mainly considered a sport. On the territory of today’s Slovakia before the First World War, apart from the Hungarian Royal Automobile Club, there was no other,
territorially or nationally different, as it was in the Czech countries. The first motor club in Slovakia was founded in December 1920 under the name Slovak Motorists’ Club. The club deliberately did not follow the tradition of the pre war Hungarian automobile club. The clubs organized several events from the beginning, especially car shows and various races. In May 1905, the Hungar ian Automobile Club organized the second annual car show in Budapest, which 79 domestic and foreign exhibitors attended. In Slovakia, the High Tatras were a frequent destination for motorists because the tourist infra structure had already been built here. However, the poor condition of the roads made it difficult for cars to operate. The roads did not have a modern surface like asphalt or concrete, so when it was dry, motorists were bothered by dust and mud splattered on them when it was wet. The first rules on motor vehicle driving were established by a regulation of the Ministry of the Inte-
SUMMARY 163 rior only in 1910. With this law, the state secured full control over motor vehi cle traffic, as it determined who, on what vehicle, and how could use public roads. The period of the First World War represents a critical development stage in the history of motoring. The army has practically been interested in using motor vehicles since its inception. In the first place, however, it was about the services of trucks, not passenger cars. In the Austrian part of the monarchy, passenger cars were used for maneuvers for the first time in 1901 and then in 1904 and 1905. Motor vehicles were formed into the so-called motorcade, where there was also one personal motor vehicle for the com mander. Soldiers performed different tasks here; as a rule, they transported everything needed, from ammunition and provisions to the wounded. The number of drivers trained during the war in driving and maintaining motor vehicles played a vital role in developing post-war motoring. However, the number of motor vehicles initially increased only slowly. There are no exact statistics on how many motor vehicles there were in Slovakia in 1918 after the creation of Czechoslovakia. However, in 1920 there were only 143 motor vehi cles in Slovakia, and we have no reason to believe that there were many more two years before. Due to the war and changes in state law, the number natu rally decreased. Slovakian motoring reached its pre-war level again in 1921 when 448 cars and motorcycles were registered here. The slow growth of motorization was related to the approach of the state and the economic
situ ation. Owning and operating cars and motorcycles was an administratively and financially demanding matter. Although the road rules for motorists were regulated by a law from 1910, few people respected it. Noisy and fast passing vehicles scared the horses, endangered people and the farm, created dust clouds in the villages and made it impossible for people living near the roads to open their windows. On the other hand, motorcyclists were mainly chased by free-running dogs, and children (and adults) threw stones and mud at cars. Anarchy reigned on the roads in the mid-i92os. Surprisingly, this situation was blamed not only on the road users but also on the authori ties. According to reports, driving rules were not checked in previous years, and their violations were not fined, with rare exceptions. The constant increase in the number of motor vehicles brought, on the one hand, new pos sibilities but also problems. In the late 1920s, the situation became unsustain able on roads with denser automobile traffic. The Ministry of Public Works experts estimated the total costs necessary for reconstructing only state roads for automobile transport needs at 1,250 mils. CZK. The financing solu tion was found in the establishment of the so-called road fund. The deputies approved the law on the road fund in 1927. The increase in motor vehicles confirmed the need to rebuild the road network. According to statistics, between 1928 and 1930, the most significant increase in interwar was achieved by leaps and bounds, from 59,000 to more than 100,000 vehicles. Between
164 SUMMARY 1922 and 1930, the number of motor vehicles increased tenfold, and the num ber of inhabitants per vehicle decreased from 1,394 to 145. In addition to the Road Fund Act, Act No. 81/1935 on driving motor vehicles. It replaced and simultaneously unified outdated and different regulations from the time of Austria-Hungary, which regulated the registration, operation, or taxation of motor vehicles. Not only domestic motorists contributed to the development of motoring in Slovakia, but also motorists and motorcyclists from Czech countries to a large extent. In the late 1920s and especially in the 1930s, Czech motorists drove to Slovakia just for trips. Several places became tourist and spa centers visited by cars, motorcycles, or buses. In 1930, the number of motor vehicles in Czechoslovakia exceeded the symbolic limit and reached 100,474 vehicles, of which 9,071 were in Slovakia. Even the economic crisis that hit the country after 1929 did not significantly dampen the vehicle fleet’s growth. In 1933, there were already 150,139 motor vehicles in Czecho slovakia (13,235 vehicles were registered in Slovakia). The period of the Sec ond World War marked the decline of motoring in Slovakia. From February 1942, private motor vehicle trips were severely restricted if they did not serve the public interest. Of more than 19,000 registered cars, only 3,500 vehicles had a driving license. During the Second Republic, on October 28,1938, the Prague government decided to release funds to construct a highway that was supposed to connect the east and west of the country. At the
beginning of 1939, the first excavation work started on the Brno - Žilina section. The main investors, the central Ministry of Public Works and the Ministry of Trans port, adhered to the plan of Jan Antonin Baťa. However, political events in March 1939 stopped the entire project. However, the geographical orientation of the main roads built in Slovakia since 1940 had to be adapted to the strate gic intentions of Germany, precisely in connection with the preparation of the war campaign against the Soviet Union. In June 1941, Germany itself abandoned plans for highway networks in Central and Southeastern Europe. From the summer of 1944, the condition of the road fleet began to decline sharply. The German army gradually confiscated cars, repainted the requisi tioned vehicles, and mounted German registration numbers on them. Several dozens of confiscated cars also had Wehrmacht combat numbers. During the Slovak National Uprising, approximately 3,000 motor vehicles were destroyed. Immediately after the war, on the roads, the priority was the establishment of temporary bridges and the fastest possible procurement, especially of trucks necessary for supplying the population, construction work, etc. Considerable help in this regard was provided to Czechoslovakia byUNRRA. |
| any_adam_object | 1 |
| any_adam_object_boolean | 1 |
| author | Sabol, Miroslav 1974- Ďurčo, Michal Hallon, Ľudovít 1958- |
| author_GND | (DE-588)143010565 (DE-588)1237078067 (DE-588)1070227315 |
| author_facet | Sabol, Miroslav 1974- Ďurčo, Michal Hallon, Ľudovít 1958- |
| author_role | aut aut aut |
| author_sort | Sabol, Miroslav 1974- |
| author_variant | m s ms m ď mď ľ h ľh |
| building | Verbundindex |
| bvnumber | BV048685315 |
| ctrlnum | (OCoLC)1369550648 (DE-599)BVBBV048685315 |
| edition | První vydání |
| era | Geschichte 1900-1950 gnd |
| era_facet | Geschichte 1900-1950 |
| format | Book |
| fullrecord | <?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim"><record><leader>02667nam a2200517 c 4500</leader><controlfield tag="001">BV048685315</controlfield><controlfield tag="003">DE-604</controlfield><controlfield tag="005">20230215 </controlfield><controlfield tag="007">t</controlfield><controlfield tag="008">230201s2022 adc| |||| 00||| slo d</controlfield><datafield tag="020" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">9788024654416</subfield><subfield code="9">978-80-246-5441-6</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(OCoLC)1369550648</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(DE-599)BVBBV048685315</subfield></datafield><datafield tag="040" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-604</subfield><subfield code="b">ger</subfield><subfield code="e">rda</subfield></datafield><datafield tag="041" ind1="0" ind2=" "><subfield code="a">slo</subfield></datafield><datafield tag="049" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-12</subfield><subfield code="a">DE-M457</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">OST</subfield><subfield code="q">DE-12</subfield><subfield code="2">fid</subfield></datafield><datafield tag="100" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">Sabol, Miroslav</subfield><subfield code="d">1974-</subfield><subfield code="e">Verfasser</subfield><subfield code="0">(DE-588)143010565</subfield><subfield code="4">aut</subfield></datafield><datafield tag="245" ind1="1" ind2="0"><subfield code="a">Automobilizmus na Slovensku v prvej polovici 20. storočia</subfield><subfield code="c">Miroslav Sabol, Michal Ďurčo, Ľudovít Hallon</subfield></datafield><datafield tag="250" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">První vydání</subfield></datafield><datafield tag="264" ind1=" " ind2="1"><subfield code="a">Praha</subfield><subfield code="b">Univerzita Karlova, nakladatelství Karolinum</subfield><subfield code="c">2022</subfield></datafield><datafield tag="300" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">173 Seiten</subfield><subfield code="b">Illustrationen, Porträts, Karten, Tabellen</subfield></datafield><datafield tag="336" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">txt</subfield><subfield code="2">rdacontent</subfield></datafield><datafield tag="337" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">n</subfield><subfield code="2">rdamedia</subfield></datafield><datafield tag="338" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">nc</subfield><subfield code="2">rdacarrier</subfield></datafield><datafield tag="500" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Specifika vývoje automibilismu na Slovensku, včetně legislativy a vývoje infrastruktury.</subfield></datafield><datafield tag="500" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Literaturverzeichnis Seite 154-161</subfield></datafield><datafield tag="546" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Text slowakisch</subfield></datafield><datafield tag="546" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Zusammenfassung in englischer Sprache</subfield></datafield><datafield tag="648" ind1=" " ind2="7"><subfield code="a">Geschichte 1900-1950</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Kraftwagen</subfield><subfield code="0">(DE-588)4129315-0</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="651" ind1=" " ind2="7"><subfield code="a">Slowakei</subfield><subfield code="0">(DE-588)4055297-4</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="0"><subfield code="a">Slowakei</subfield><subfield code="0">(DE-588)4055297-4</subfield><subfield code="D">g</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="1"><subfield code="a">Kraftwagen</subfield><subfield code="0">(DE-588)4129315-0</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="2"><subfield code="a">Geschichte 1900-1950</subfield><subfield code="A">z</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2=" "><subfield code="5">DE-604</subfield></datafield><datafield tag="700" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">Ďurčo, Michal</subfield><subfield code="e">Verfasser</subfield><subfield code="0">(DE-588)1237078067</subfield><subfield code="4">aut</subfield></datafield><datafield tag="700" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">Hallon, Ľudovít</subfield><subfield code="d">1958-</subfield><subfield code="e">Verfasser</subfield><subfield code="0">(DE-588)1070227315</subfield><subfield code="4">aut</subfield></datafield><datafield tag="776" ind1="0" ind2="8"><subfield code="i">Erscheint auch als</subfield><subfield code="n">Online-Ausgabe, PDF</subfield><subfield code="z">978-80-246-5482-9</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="2"><subfield code="m">Digitalisierung BSB München 19 - ADAM Catalogue Enrichment</subfield><subfield code="q">application/pdf</subfield><subfield code="u">http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=034059614&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA</subfield><subfield code="3">Inhaltsverzeichnis</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="2"><subfield code="m">Digitalisierung BSB München 19 - ADAM Catalogue Enrichment</subfield><subfield code="q">application/pdf</subfield><subfield code="u">http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=034059614&sequence=000003&line_number=0002&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA</subfield><subfield code="3">Literaturverzeichnis</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="2"><subfield code="m">Digitalisierung BSB München 19 - ADAM Catalogue Enrichment</subfield><subfield code="q">application/pdf</subfield><subfield code="u">http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=034059614&sequence=000005&line_number=0003&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA</subfield><subfield code="3">Abstract</subfield></datafield><datafield tag="940" ind1="1" ind2=" "><subfield code="n">oe</subfield></datafield><datafield tag="940" ind1="1" ind2=" "><subfield code="q">BSB_NED_20230215</subfield></datafield><datafield tag="999" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-034059614</subfield></datafield><datafield tag="942" ind1="1" ind2="1"><subfield code="c">306.09</subfield><subfield code="e">22/bsb</subfield><subfield code="f">0904</subfield><subfield code="g">4373</subfield></datafield></record></collection> |
| geographic | Slowakei (DE-588)4055297-4 gnd |
| geographic_facet | Slowakei |
| id | DE-604.BV048685315 |
| illustrated | Illustrated |
| index_date | 2024-07-03T21:26:22Z |
| indexdate | 2024-07-10T09:46:04Z |
| institution | BVB |
| isbn | 9788024654416 |
| language | Slovak |
| oai_aleph_id | oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-034059614 |
| oclc_num | 1369550648 |
| open_access_boolean | |
| owner | DE-12 DE-M457 |
| owner_facet | DE-12 DE-M457 |
| physical | 173 Seiten Illustrationen, Porträts, Karten, Tabellen |
| psigel | BSB_NED_20230215 |
| publishDate | 2022 |
| publishDateSearch | 2022 |
| publishDateSort | 2022 |
| publisher | Univerzita Karlova, nakladatelství Karolinum |
| record_format | marc |
| spelling | Sabol, Miroslav 1974- Verfasser (DE-588)143010565 aut Automobilizmus na Slovensku v prvej polovici 20. storočia Miroslav Sabol, Michal Ďurčo, Ľudovít Hallon První vydání Praha Univerzita Karlova, nakladatelství Karolinum 2022 173 Seiten Illustrationen, Porträts, Karten, Tabellen txt rdacontent n rdamedia nc rdacarrier Specifika vývoje automibilismu na Slovensku, včetně legislativy a vývoje infrastruktury. Literaturverzeichnis Seite 154-161 Text slowakisch Zusammenfassung in englischer Sprache Geschichte 1900-1950 gnd rswk-swf Kraftwagen (DE-588)4129315-0 gnd rswk-swf Slowakei (DE-588)4055297-4 gnd rswk-swf Slowakei (DE-588)4055297-4 g Kraftwagen (DE-588)4129315-0 s Geschichte 1900-1950 z DE-604 Ďurčo, Michal Verfasser (DE-588)1237078067 aut Hallon, Ľudovít 1958- Verfasser (DE-588)1070227315 aut Erscheint auch als Online-Ausgabe, PDF 978-80-246-5482-9 Digitalisierung BSB München 19 - ADAM Catalogue Enrichment application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=034059614&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Inhaltsverzeichnis Digitalisierung BSB München 19 - ADAM Catalogue Enrichment application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=034059614&sequence=000003&line_number=0002&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Literaturverzeichnis Digitalisierung BSB München 19 - ADAM Catalogue Enrichment application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=034059614&sequence=000005&line_number=0003&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Abstract |
| spellingShingle | Sabol, Miroslav 1974- Ďurčo, Michal Hallon, Ľudovít 1958- Automobilizmus na Slovensku v prvej polovici 20. storočia Kraftwagen (DE-588)4129315-0 gnd |
| subject_GND | (DE-588)4129315-0 (DE-588)4055297-4 |
| title | Automobilizmus na Slovensku v prvej polovici 20. storočia |
| title_auth | Automobilizmus na Slovensku v prvej polovici 20. storočia |
| title_exact_search | Automobilizmus na Slovensku v prvej polovici 20. storočia |
| title_exact_search_txtP | Automobilizmus na Slovensku v prvej polovici 20. storočia |
| title_full | Automobilizmus na Slovensku v prvej polovici 20. storočia Miroslav Sabol, Michal Ďurčo, Ľudovít Hallon |
| title_fullStr | Automobilizmus na Slovensku v prvej polovici 20. storočia Miroslav Sabol, Michal Ďurčo, Ľudovít Hallon |
| title_full_unstemmed | Automobilizmus na Slovensku v prvej polovici 20. storočia Miroslav Sabol, Michal Ďurčo, Ľudovít Hallon |
| title_short | Automobilizmus na Slovensku v prvej polovici 20. storočia |
| title_sort | automobilizmus na slovensku v prvej polovici 20 storocia |
| topic | Kraftwagen (DE-588)4129315-0 gnd |
| topic_facet | Kraftwagen Slowakei |
| url | http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=034059614&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=034059614&sequence=000003&line_number=0002&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=034059614&sequence=000005&line_number=0003&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA |
| work_keys_str_mv | AT sabolmiroslav automobilizmusnaslovenskuvprvejpolovici20storocia AT durcomichal automobilizmusnaslovenskuvprvejpolovici20storocia AT hallonludovit automobilizmusnaslovenskuvprvejpolovici20storocia |