Synthese und Bewertung dedizierter Hybridgetriebe mit kombinierter Struktur:
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Düren
Shaker Verlag
2021
|
| Schriftenreihe: | Schriftenreihe des Instituts für Fahrzeugtechnik, TU Braunschweig
Band 73 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | IV, 126 Seiten Illustrationen 21 cm, 216 g |
| ISBN: | 9783844082340 3844082344 |
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|---|---|
| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS
I
INHALTSVERZEICHNIS
FORMELZEICHEN
UND
ABKUERZUNGEN
1
EINLEITUNG
......................................................................................................
1
1.1
ZIEL
DER
ARBEIT
.......................................................................................................
2
1.2
INHALT
UND
AUFBAU
DER
ARBEIT
...............................................................................
3
2
STAND
DER
TECHNIK
.......................................................................................
5
2.1
ANTRIEBSKONZEPTE
UND
TOPOLOGIEN
.......................................................................
5
2.1.1
ADD-ON-HYBRIDANTRIEB
..............................................................................
6
2.1.2
DEDIZIERTE
HYBRIDGETRIEBE
(DHT)
...........................................................
7
2.2
SERIELL-PARALLEL-DHT
VS.
LEISTUNGSVERZWEIGTE
DHT
.............................................
9
2.2.1
STRUKTUR
...................................................................................................
10
2.2.2
BETRIEBSMODI
..........................................................................................
15
2.3
SYNTHESE
VON
GETRIEBEKONZEPTEN
......................................................................
20
2.4
BEWERTUNG
VON
GETRIEBEKONZEPTEN
....................................................................
24
2.5
OPTIMIERUNG
VON
GETRIEBEKONZEPTEN
................................................................
25
3
SYNTHESE
DER
DHT
MIT
KOMBINIERTER
STRUKTUR
.......................................
29
3.1
ZIELSETZUNG
DES
SYNTHESEWERKZEUGS
...................................................................
30
3.2
GRUNDLEGENDE
DEFINITIONEN
...............................................................................
30
3.2.1
FREIHEITSGRADE
.........................................................................................
30
3.2.2
DREHZAHL
UND
DREHMOMENT
AM
PLANETENRADSATZ
..................................
34
3.3
MATHEMATISIERUNG
DER
GETRIEBE
..........................................................................
35
3.4
VORGEHENSWEISE
DER
SYNTHESE
.............................................................................
37
3.4.1
EINGANGS
UND
ERGEBNISGROESSEN
DES
SYNTHESEWERKZEUGS
.......................
37
3.4.2
DEFINITION
DER
GRUNDGETRIEBE
................................................................
38
3.4.3
SYNTHESE
DER
UEBERSETZUNGSGETRIEBE
........................................................
41
3.4.4
AUSWAHL
DER
KONVENTIONELLEN
GETRIEBE
..................................................
50
II
INHALTSVERZEICH
NIS
3.4.5
INTEGRATION
DER
E-MASCHINEN
..................................................................
56
3.4.6
PRUEFUNG
DES
ELEKTRISCHEN
BETRIEBS
..........................................................
57
3.4.7
PRUEFUNG
DES
HYBRIDISCHEN
BETRIEBS
.........................................................
61
3.4.8
KONSTRUKTIVE
UMSETZBARKEIT
DES
GETRIEBES
...........................................
64
3.4.9
AUSWAHL
DER
HYBRIDGETRIEBE
...................................................................
66
3.5
SYNTHESEERGEBNISSE
DER
HYBRIDGETRIEBE
............................................................
67
3.5.1
EINGANGSGROESSEN
DER
SYNTHESE
.................................................................
67
3.5.2
UEBERSICHT
SYNTHETISIERTER
DHT
...............................................................
69
4
BEWERTUNG
DER
DHT
MIT
KOMBINIERTER
STRUKTUR
.....................................
71
4.1
FAHRZEUGDATEN
.....................................................................................................
71
4.2
EFFIZIENZ
..............................................................................................................
72
4.2.1
BEWERTUNG
DER
EINSATZBEREICHE
..............................................................
73
4.2.2
ERMITTLUNG
DER
MECHANISCHEN
PUNKTE
....................................................
75
4.3
BAURAUM
UND
KOSTEN
..........................................................................................
77
4.3.1
MECHANISCHER
AUFWAND
..........................................................................
78
4.3.2
ELEKTRISCHER
AUFWAND
.............................................................................
81
4.4
KONSTRUKTION
.......................................................................................................
86
4.4.1
BELASTUNG
.................................................................................................
86
4.4.2
SCHALTAUFWAND
.........................................................................................
88
4.5
AUSWAHLEN
DER
DHT
...........................................................................................
94
5
OPTIMIERUNG
DER
DHT
MIT
KOMBINIERTER
STRUKTUR
................................
101
5.1
UNTERSUCHUNG
DER
RANDBEDINGUNGEN
...............................................................
101
5.2
OPTIMIERUNG
AUSGEWAEHLTER
DHT
......................................................................
104
5.3
UNTERSUCHUNG
DER
DHT
MIT
KOMBINIERTER
STRUKTUR
.........................................
106
5.3.1
EINSATZBEREICH
.......................................................................................
106
5.3.2
SCHALTVORGANG
........................................................................................
108
6
ZUSAMMENFASSUNG
.....................................................................................
115
7
LITERATURVERZEICHNIS
.................................................................................
117
|
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INHALTSVERZEICHNIS
I
INHALTSVERZEICHNIS
FORMELZEICHEN
UND
ABKUERZUNGEN
1
EINLEITUNG
.
1
1.1
ZIEL
DER
ARBEIT
.
2
1.2
INHALT
UND
AUFBAU
DER
ARBEIT
.
3
2
STAND
DER
TECHNIK
.
5
2.1
ANTRIEBSKONZEPTE
UND
TOPOLOGIEN
.
5
2.1.1
ADD-ON-HYBRIDANTRIEB
.
6
2.1.2
DEDIZIERTE
HYBRIDGETRIEBE
(DHT)
.
7
2.2
SERIELL-PARALLEL-DHT
VS.
LEISTUNGSVERZWEIGTE
DHT
.
9
2.2.1
STRUKTUR
.
10
2.2.2
BETRIEBSMODI
.
15
2.3
SYNTHESE
VON
GETRIEBEKONZEPTEN
.
20
2.4
BEWERTUNG
VON
GETRIEBEKONZEPTEN
.
24
2.5
OPTIMIERUNG
VON
GETRIEBEKONZEPTEN
.
25
3
SYNTHESE
DER
DHT
MIT
KOMBINIERTER
STRUKTUR
.
29
3.1
ZIELSETZUNG
DES
SYNTHESEWERKZEUGS
.
30
3.2
GRUNDLEGENDE
DEFINITIONEN
.
30
3.2.1
FREIHEITSGRADE
.
30
3.2.2
DREHZAHL
UND
DREHMOMENT
AM
PLANETENRADSATZ
.
34
3.3
MATHEMATISIERUNG
DER
GETRIEBE
.
35
3.4
VORGEHENSWEISE
DER
SYNTHESE
.
37
3.4.1
EINGANGS
UND
ERGEBNISGROESSEN
DES
SYNTHESEWERKZEUGS
.
37
3.4.2
DEFINITION
DER
GRUNDGETRIEBE
.
38
3.4.3
SYNTHESE
DER
UEBERSETZUNGSGETRIEBE
.
41
3.4.4
AUSWAHL
DER
KONVENTIONELLEN
GETRIEBE
.
50
II
INHALTSVERZEICH
NIS
3.4.5
INTEGRATION
DER
E-MASCHINEN
.
56
3.4.6
PRUEFUNG
DES
ELEKTRISCHEN
BETRIEBS
.
57
3.4.7
PRUEFUNG
DES
HYBRIDISCHEN
BETRIEBS
.
61
3.4.8
KONSTRUKTIVE
UMSETZBARKEIT
DES
GETRIEBES
.
64
3.4.9
AUSWAHL
DER
HYBRIDGETRIEBE
.
66
3.5
SYNTHESEERGEBNISSE
DER
HYBRIDGETRIEBE
.
67
3.5.1
EINGANGSGROESSEN
DER
SYNTHESE
.
67
3.5.2
UEBERSICHT
SYNTHETISIERTER
DHT
.
69
4
BEWERTUNG
DER
DHT
MIT
KOMBINIERTER
STRUKTUR
.
71
4.1
FAHRZEUGDATEN
.
71
4.2
EFFIZIENZ
.
72
4.2.1
BEWERTUNG
DER
EINSATZBEREICHE
.
73
4.2.2
ERMITTLUNG
DER
MECHANISCHEN
PUNKTE
.
75
4.3
BAURAUM
UND
KOSTEN
.
77
4.3.1
MECHANISCHER
AUFWAND
.
78
4.3.2
ELEKTRISCHER
AUFWAND
.
81
4.4
KONSTRUKTION
.
86
4.4.1
BELASTUNG
.
86
4.4.2
SCHALTAUFWAND
.
88
4.5
AUSWAHLEN
DER
DHT
.
94
5
OPTIMIERUNG
DER
DHT
MIT
KOMBINIERTER
STRUKTUR
.
101
5.1
UNTERSUCHUNG
DER
RANDBEDINGUNGEN
.
101
5.2
OPTIMIERUNG
AUSGEWAEHLTER
DHT
.
104
5.3
UNTERSUCHUNG
DER
DHT
MIT
KOMBINIERTER
STRUKTUR
.
106
5.3.1
EINSATZBEREICH
.
106
5.3.2
SCHALTVORGANG
.
108
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ZUSAMMENFASSUNG
.
115
7
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