Organisationen des Langsamverkehrs: = Les organisations de la mobilité douce = Organizzazioni del traffico lento
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| Format: | Buch |
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| Veröffentlicht: |
Bern
ViaStoria, Zentrum für Verkehrsgeschichte
Dezember 2013
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2013,2 |
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Inhalt Vorwort 4 Einleitung 5 Alternative Verkehrsorganisationen in der Schweiz - vom Anti-Atom protest zum Exportartikel Hans Kaspar Schiesser io Die institutionelle und strategische Verankerung des Langsamverkehrs auf Bundesebene Gottlieb Witzig ren entstanden, andere - wie die bfu oder der SAC - haben eine weit ältere Entstehungsgeschichte. Allen gemeinsam sind ein Interesse an der Förderung des Langsamverkehrs und die Tatsache, dass über ihre Entstehungshintergrün 15 SchweizMobil-Langsamverkehr in Freizeit und Tourismus Peter Anrig, Fredi von Gunten de und Entwicklungsgeschichte oft nur wenig bekannt ist. Das vorliegende Heft schliesst diese Lücke. Die institutionelle Langsamverkehrslandschaft liegt vor Ihnen, bereit für Erkundungen und Begehungen. 19 Ein Grund legendes Geschehen - wie die Fuss- und Wanderwege in die Bundesverfassung kamen Hugo Bachmann 24 Von der ARF zu «Fussverkehr Schweiz» Thomas Schweizer iebe Leserin, lieber Leser Die heutige Landschaft des Langsamverkehrs in der Schweiz ist nicht nur in der Realität mit einer Vielzahl von Angeboten und Infrastrukturleis tungen für den Fuss- und Veloverkehr in Freizeit und Alltag, sondern auch auf institutioneller Ebene geprägt von einer grossen Vielfalt. Verschiedenste Organisationen, Institutionen und Einzelpersonen haben zur Entstehung dieser Landschaft beigetra gen. Die meisten sind im Laufe der umweltpolitischen Wende in den 197Oer-Jah- Chère lectrice, cher lecteur L’actuel paysage de la mobilité douce en Suisse est non seulement une réalité adossée à un grand nombre de prestations et d’infrastructures
dédiées au trafic pédestre ou cycliste, aux loisirs ou à la vie quotidienne, mais est également marqué, sur le plan institutionnel, par une grande diversité. Les organisations, institutions et personnalités les plus variées ont en effet contribué à le dessiner. 28 Der Schweizer Alpen-Club SAC - von der Erforschung der Alpen zum Selbstzweck Heidi Schwaiger Mais si la plupart de ces organisations sont apparues avec l’essor de l’écologie dans les années 1970, d’autres, comme le BPA ou le CAS ont une histoire plus ancienne. Toutes ont néanmoins en commun un intérêt pour la promotion de la mobilité douce et une large méconnaissance du contexte qui a présidé à leur 32 Die Schweizer Wanderwege-eine bemerkenswerte Erfolgsgeschichte Andreas Staeger 36 Die Berner Fachstelle Velo und ihre Entstehungshintergründe Oskar Baisiger 42 Pro Velo und «la petite reine» Käthi Diethelm, Christoph Merkli 47 Velokonferenz Schweiz (VkS) - die Plattform für Veloverkehrsplanung Daniel Sigrist 50 DerVCS Verkehrs-Club der Schweiz und seine Geschichte Jürg Tschopp, Gerhard Tubandț 54 Der Touring Club Schweiz als Vertreter des Langsamverkehrs Roman Angermann 58 bfu - 75 Jahre mit Voraussicht Rolf Moning 62 Das Inventar historischer Verkehrs wege IVS und ViaStoria - Engage ment für die historischen Grundlagen des Langsamverkehrs Hanspeter Schneider naissance et leur évolution. Le présent volume comble cette lacune. Le paysage institutionnel de la mobilité douce se présente à vous, prêt pour de nouvelles commémorations et de nouvelles recherches. Care lettrici, cari lettori Il panorama odierno del
traffico lento in Svizzera è caratterizzato, oltre che da una moltitudine di offerte e prestazioni infrastrutturali per il traffico pedonale e ciclistico del tempo libero e quotidiano, anche da una grande varietà istitu zionale. Numerose organizzazioni, istituzioni e singole persone hanno contri buito al suo sviluppo. La maggior parte di esse è nata nel corso della svolta politico-ambientale degli anni Settanta, altre - come l’upi о il CAS - affondano le loro radici in un passato molto più lontano. Tutte queste istituzioni sono accomunate da un interesse per la promozione del traffico lento; spesso si sa poco del contesto in cui sono nate e di come si siano sviluppate. La presente pubblicazione colma questa lacuna: la panoramica che vi presentiamo qui di seguito intende farvi conoscere il contesto istituzionale del traffico lento. Stefan Engler Präsident Stiftung SchweizMobil Président de la fondation SuisseMobile Presidente della fondazione SvizzeraMobile |
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