Systematische Synthese und Bewertung der Mehrwellen- und Planetengetriebe:
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Düren
Shaker Verlag
2021
|
| Schriftenreihe: | Schriftenreihe des Instituts für Fahrzeugtechnik, TU Braunschweig
Band 69 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | IX, 133 Seiten Illustrationen, Diagramme |
| ISBN: | 9783844078046 3844078045 |
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|---|---|
| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS
FORMELZEICHEN
UND
ABKUERZUNGEN
IV
1
EINFUEHRUNG
1
1.1
MOTIVATION
UND
ZIELSETZUNG
...............................................................................
2
1.2
GLIEDERUNG
DER
ARBEIT
........................................................................................
4
2
STAND
DER
FORSCHUNG
5
2.1
MEHRWELLENGETRIEBE
...........................................................................................
5
2.2
PLANETENGETRIEBE
..................................................................................................
8
2.2.1
PLANETENRADSATZ
UND
SCHALTELEMENT
......................................................
8
2.2.2
ZUSAMMENGESETZTE
PLANETENGETRIEBE
..................................................
9
2.2.3
MODERNE
KONVENTIONELLE
UND
HYBRIDISIERTE
PLANETENGETRIEBE
.............
10
2.3
SYNTHESE
DER
FAHRZEUGGETRIEBE
........................................................................
12
3
SYNTHESE
KONVENTIONELLER
UND
HYBRIDER
MEHRWELLENGETRIEBE
15
3.1
GETRIEBETOPOLOGIE
UND
LEISTUNGSPFADANALYSE
..................................................
15
3.2
SYNTHESE
DER
LEISTUNGSPFADE
...........................................................................
18
3.3
ZUSAMMENSETZUNG
DER
LEISTUNGSPFADE
UND
ERMITTLUNG
DER
GETRIEBETOPOLOGIE
24
3.4
GANGANORDNUNG
..................................................................................................
26
3.5
ERMITTLUNG
DES
GETRIEBEKONZEPTES
..................................................................
28
3.5.1
KONKRETISIEREN
DER
GETRIEBEKOMPONENTEN
.........................................
28
3.5.2
UEBERSCHLAEGIGE
BERECHNUNG
DER
ABMESSUNG
DER
GETRIEBEKOMPONENTEN
33
3.5.2.1
ACHSABSTAND
.........................................................................
34
3.5.2.2
ZAHNBREITE
............................................................................
35
3.5.2.3
GETRIEBELAGER
......................................................................
39
3.6
VIRTUELLER
ZUSAMMENBAU
DES
GETRIEBES
.............................................................
41
3.7
ZUSAMMENFASSUNG
DER
SYNTHESE
DER
MEHRWELLENGETRIEBE
...............................
42
4
BEWERTUNG
DER
MEHRWELLENGETRIEBEKONZEPTE
44
4.1
EFFIZIENZ
..............................................................................................................
44
4.2
BAURAUM
..............................................................................................................
46
4.2.1
ANZAHL
DER
GETRIEBEKOMPONENTEN
......................................................
46
4.2.2
GETRIEBE-ABMESSUNGEN
........................................................................
47
4.3
KONSTRUKTION
.....................................................................................................
48
4.3.1
BELASTUNGEN
AN
DEN
ZAHNRAEDERN
..........................................................
49
II
4.3.2
BELASTUNGEN
AN
DEN
WELLEN
...................................................................
52
4.4
ZUSAMMENFASSUNG
DER
BEWERTUNG
DER
MEHRWELLENGETRIEBE
..........................
53
5
SYNTHESE
KONVENTIONELLER
UND
HYBRIDER
PLANETENGETRIEBE
58
5.1
FREIHEITSGRADE
UND
WELLENKOPPELUNGEN
IM
PLANETENGETRIEBE
..........................
58
5.1.1
EIN-GANG-GETRIEBE
MIT
EINEM
PLANETENRADSATZ
...................................
58
5.1.2
MEHRGANG-GETRIEBE
MIT
EINEM
PLANETENRADSATZ
................................
59
5.1.3
MEHRGANG-GETRIEBE
MIT
MEHREREN
PLANETENRADSAETZEN
(PRS)
..............
59
5.1.4
VIELFAELTIGKEIT
DER
UEBERSETZUNGSREALISIERUNG
......................................
61
5.2
DREHZAHLEN
IM
PLANETENRADSATZ
.........................................................................
62
5.3
DREHMOMENTE
IM
PLANETENRADSATZ
...................................................................
63
5.4
MATHEMATISCHE
BESCHREIBUNG
DER
PLANETENGETRIEBESTRUKTUR
..........................
64
5.4.1
STRUKTUR
DER
KONVENTIONELLEN
PLANETENGETRIEBE
...................................
64
5.4.2
STRUKTUR
DES
HYBRIDISIERTEN
PLANETENGETRIEBES
...................................
66
5.5
SYNTHESE
KONVENTIONELLER
PLANETENGETRIEBE
......................................................
67
5.5.1
GRUNDGETRIEBE
......................................................................................
67
5.5.2
SCHALTELEMENTE
UND
UEBERSETZUNGSGETRIEBE
.........................................
68
5.5.3
GRUPPIERUNG
DER
UEBERSETZUNGSGETRIEBE
.............................................
72
5.5.4
ERMITTLUNG
DER
GETRIEBEKONZEPTE
.........................................................
74
5.5.5
KONSTRUKTIVE
UMSETZBARKEIT
DER
GETRIEBEKONZEPTE
....................
80
5.5.6
ERMITTLUNG
DER
SCHALTMATRIX
................................................................
84
5.5.7
ZUSAMMENFASSUNG
DER
SYNTHESE
KONVENTIONELLER
PLANETENGETRIEBE
.
86
5.6
HYBRIDE
PLANETENGETRIEBE
...................................................................................
87
5.6.1
ADD-ON-HYBRIDGETRIEBE
.........................................................................
87
5.6.2
DEDIZIERTE
HYBRIDGETRIEBE
(DHT)
......................................................
88
5.7
SYNTHESE
DER
DHTS
............................................................................................
90
5.7.1
ERMITTLUNG
DER
GETRIEBEKONZEPTE
FUER
DEN
VKM-SOLO-MODUS
....
91
5.7.2
INTEGRATION
DER
E-MASCHINEN
UND
ERMITTLUNG
DER
HYBRIDGETRIEBE
.
.
92
5.7.3
ERMITTLUNG
DES
PARALLELHYBRID-MODUS
................................................
94
5.7.4
ERMITTLUNG
DES
REIN
ELEKTRISCHEN
MODUS
.............................................
95
5.7.5
ERMITTLUNG
DES
ECVT-MODUS
................................................................
98
5.7.6
ZUSAMMENFASSUNG
DER
SYNTHESE
DER
DHTS
..........................................
100
6
BEWERTUNG
DER
KONVENTIONELLEN
PLANETENGETRIEBE
UND
DHT
103
6.1
BEWERTUNG
DER
EINSATZBEREICHE
DER
GETRIEBEKONZEPTE
......................................
103
6.2
BEWERTUNG
DES
BAURAUMS
......................................................................................
106
III
6.2.1
UNTERSUCHUNG
DES
MECHANISCHEN
AUFWANDS
.........................................
107
6.2.2
UNTERSUCHUNG
DES
ELEKTRISCHEN
AUFWANDS
............................................
108
6.3
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
UND
FAHRLEISTUNG
...................................................................
110
6.4
KONZEPTOPTIMIERUNG
UND
ERGEBNISSE
DER
BEWERTUNG
.........................................
113
6.5
ZUSAMMENFASSUNG
DER
BEWERTUNG
DER
DHTS
......................................................
117
7
ZUSAMMENFASSUNG
121
LITERATURVERZEICHNIS
124
|
| adam_txt |
INHALTSVERZEICHNIS
FORMELZEICHEN
UND
ABKUERZUNGEN
IV
1
EINFUEHRUNG
1
1.1
MOTIVATION
UND
ZIELSETZUNG
.
2
1.2
GLIEDERUNG
DER
ARBEIT
.
4
2
STAND
DER
FORSCHUNG
5
2.1
MEHRWELLENGETRIEBE
.
5
2.2
PLANETENGETRIEBE
.
8
2.2.1
PLANETENRADSATZ
UND
SCHALTELEMENT
.
8
2.2.2
ZUSAMMENGESETZTE
PLANETENGETRIEBE
.
9
2.2.3
MODERNE
KONVENTIONELLE
UND
HYBRIDISIERTE
PLANETENGETRIEBE
.
10
2.3
SYNTHESE
DER
FAHRZEUGGETRIEBE
.
12
3
SYNTHESE
KONVENTIONELLER
UND
HYBRIDER
MEHRWELLENGETRIEBE
15
3.1
GETRIEBETOPOLOGIE
UND
LEISTUNGSPFADANALYSE
.
15
3.2
SYNTHESE
DER
LEISTUNGSPFADE
.
18
3.3
ZUSAMMENSETZUNG
DER
LEISTUNGSPFADE
UND
ERMITTLUNG
DER
GETRIEBETOPOLOGIE
24
3.4
GANGANORDNUNG
.
26
3.5
ERMITTLUNG
DES
GETRIEBEKONZEPTES
.
28
3.5.1
KONKRETISIEREN
DER
GETRIEBEKOMPONENTEN
.
28
3.5.2
UEBERSCHLAEGIGE
BERECHNUNG
DER
ABMESSUNG
DER
GETRIEBEKOMPONENTEN
33
3.5.2.1
ACHSABSTAND
.
34
3.5.2.2
ZAHNBREITE
.
35
3.5.2.3
GETRIEBELAGER
.
39
3.6
VIRTUELLER
ZUSAMMENBAU
DES
GETRIEBES
.
41
3.7
ZUSAMMENFASSUNG
DER
SYNTHESE
DER
MEHRWELLENGETRIEBE
.
42
4
BEWERTUNG
DER
MEHRWELLENGETRIEBEKONZEPTE
44
4.1
EFFIZIENZ
.
44
4.2
BAURAUM
.
46
4.2.1
ANZAHL
DER
GETRIEBEKOMPONENTEN
.
46
4.2.2
GETRIEBE-ABMESSUNGEN
.
47
4.3
KONSTRUKTION
.
48
4.3.1
BELASTUNGEN
AN
DEN
ZAHNRAEDERN
.
49
II
4.3.2
BELASTUNGEN
AN
DEN
WELLEN
.
52
4.4
ZUSAMMENFASSUNG
DER
BEWERTUNG
DER
MEHRWELLENGETRIEBE
.
53
5
SYNTHESE
KONVENTIONELLER
UND
HYBRIDER
PLANETENGETRIEBE
58
5.1
FREIHEITSGRADE
UND
WELLENKOPPELUNGEN
IM
PLANETENGETRIEBE
.
58
5.1.1
EIN-GANG-GETRIEBE
MIT
EINEM
PLANETENRADSATZ
.
58
5.1.2
MEHRGANG-GETRIEBE
MIT
EINEM
PLANETENRADSATZ
.
59
5.1.3
MEHRGANG-GETRIEBE
MIT
MEHREREN
PLANETENRADSAETZEN
(PRS)
.
59
5.1.4
VIELFAELTIGKEIT
DER
UEBERSETZUNGSREALISIERUNG
.
61
5.2
DREHZAHLEN
IM
PLANETENRADSATZ
.
62
5.3
DREHMOMENTE
IM
PLANETENRADSATZ
.
63
5.4
MATHEMATISCHE
BESCHREIBUNG
DER
PLANETENGETRIEBESTRUKTUR
.
64
5.4.1
STRUKTUR
DER
KONVENTIONELLEN
PLANETENGETRIEBE
.
64
5.4.2
STRUKTUR
DES
HYBRIDISIERTEN
PLANETENGETRIEBES
.
66
5.5
SYNTHESE
KONVENTIONELLER
PLANETENGETRIEBE
.
67
5.5.1
GRUNDGETRIEBE
.
67
5.5.2
SCHALTELEMENTE
UND
UEBERSETZUNGSGETRIEBE
.
68
5.5.3
GRUPPIERUNG
DER
UEBERSETZUNGSGETRIEBE
.
72
5.5.4
ERMITTLUNG
DER
GETRIEBEKONZEPTE
.
74
5.5.5
KONSTRUKTIVE
UMSETZBARKEIT
DER
GETRIEBEKONZEPTE
.
80
5.5.6
ERMITTLUNG
DER
SCHALTMATRIX
.
84
5.5.7
ZUSAMMENFASSUNG
DER
SYNTHESE
KONVENTIONELLER
PLANETENGETRIEBE
.
86
5.6
HYBRIDE
PLANETENGETRIEBE
.
87
5.6.1
ADD-ON-HYBRIDGETRIEBE
.
87
5.6.2
DEDIZIERTE
HYBRIDGETRIEBE
(DHT)
.
88
5.7
SYNTHESE
DER
DHTS
.
90
5.7.1
ERMITTLUNG
DER
GETRIEBEKONZEPTE
FUER
DEN
VKM-SOLO-MODUS
.
91
5.7.2
INTEGRATION
DER
E-MASCHINEN
UND
ERMITTLUNG
DER
HYBRIDGETRIEBE
.
.
92
5.7.3
ERMITTLUNG
DES
PARALLELHYBRID-MODUS
.
94
5.7.4
ERMITTLUNG
DES
REIN
ELEKTRISCHEN
MODUS
.
95
5.7.5
ERMITTLUNG
DES
ECVT-MODUS
.
98
5.7.6
ZUSAMMENFASSUNG
DER
SYNTHESE
DER
DHTS
.
100
6
BEWERTUNG
DER
KONVENTIONELLEN
PLANETENGETRIEBE
UND
DHT
103
6.1
BEWERTUNG
DER
EINSATZBEREICHE
DER
GETRIEBEKONZEPTE
.
103
6.2
BEWERTUNG
DES
BAURAUMS
.
106
III
6.2.1
UNTERSUCHUNG
DES
MECHANISCHEN
AUFWANDS
.
107
6.2.2
UNTERSUCHUNG
DES
ELEKTRISCHEN
AUFWANDS
.
108
6.3
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
UND
FAHRLEISTUNG
.
110
6.4
KONZEPTOPTIMIERUNG
UND
ERGEBNISSE
DER
BEWERTUNG
.
113
6.5
ZUSAMMENFASSUNG
DER
BEWERTUNG
DER
DHTS
.
117
7
ZUSAMMENFASSUNG
121
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Inhaltsverzeichnis