Elektronische Stellwerke bedienen: Abweichen vom Regelbetrieb und Störungen
Gespeichert in:
1. Verfasser: | |
---|---|
Format: | Buch |
Sprache: | German |
Veröffentlicht: |
Berlin
Bahn Fachverlag
2021
|
Ausgabe: | 1. Auflage |
Schriftenreihe: | DB-Fachbuch
|
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
Beschreibung: | 215 Seiten Illustrationen, Diagramme 29.7 cm x 21 cm |
ISBN: | 9783943214215 3943214214 |
Internformat
MARC
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adam_text | INHALT
EINFUEHRUNG
10
1
VERFAHRENSGESICHERTE
ANZEIGE
SOWIE
ANZEIGE
UND
EINGABESICHERUNG
15
1.1
ALLGEMEINES
15
1.2
KOMMANDOFREIGABEVERFAHREN
16
1.3
ANZEIGE
UND
EINGABESICHERUNG
17
2
SPERREN
UND
MERKHINWEISE
ALS
MITTEL
ZUR
GEWAEHRLEISTUNG
DER
BETRIEBSSICHERHEIT
23
2.1
ALLGEMEINES
23
2.2
SPERREN
UND
MERKHINWEISE
24
2.3
UMSTELLSPERREN
FUER
WEICHEN
UND
GLEISSPERREN
28
2.4
SIGNALSPERRE
31
3
SIGNALE
UND
FAHRSTRASSEN
BZW.
RANGIERSTRASSEN
ZURUECKNEHMEN
33
3.1
WANN
MUSS
ODER
DARF
EIN
HAUPTSIGNAL
ZURUECKGENOMMEN
WERDEN?
33
3.2
SIGNALE
FUER
RANGIERFAHRTEN
UND
DIE
RANGIERSTRASSE
ZURUECKNEHMEN
38
4
FAHRWEGSICHERUNG
FUER
ZUGFAHRTEN
MIT
BESONDEREM
AUFTRAG
41
4.1
ZUGFAHRT
MIT
BESONDEREM
AUFTRAG
41
4.2
FAHRSTRASSENPRUEFUNG
UND
-UEBERWACHUNG
42
4.3
ZULASSUNG
EINER
ZUGFAHRT
MIT
BESONDEREM
AUFTRAG
44
5
NACH
UNZULAESSIGER
VORBEIFAHRT
AN
EINER
STELLE,
AN
DER
EIN
HALT
VORGESCHRIEBEN
WAR,
RICHTIG
HANDELN
51
5.1
ABWENDEN
VON
GEFAHREN
51
5.2
WEITERFAHRT
DES
ZUGES
51
5.3
ZURUECKSETZEN
DES
ZUGES
53
5.4
NACH
UNZULAESSIGER
VORBEIFAHRT
EINER
RANGIERFAHRT
RICHTIG
HANDELN
56
6
SPERREN
VON
GLEISEN
59
6.1
ALLGEMEINES
59
6.2
GLEISE
IN
EINEM
BAHNHOF
SPERREN
59
6.3
GLEISE
DER
FREIEN
STRECKE
SPERREN
64
6.4
BAUGLEIS
67
7
AUF
DEM
GEGENGLEIS
FAHREN
69
7.1
VON
DER
FAHRORDNUNG
DER
FREIEN
STRECKE
ABWEICHEN
69
7.2
FAHREN
AUF
DEM
GEGENGLEIS
MIT
BEFEHL
70
7.3
GLEISWECHSELBETRIEB
72
8
SPERRFAHRTEN
DURCHFUEHREN
75
8.1
ALLGEMEINES
UEBER
SPERRFAHRTEN
75
8.2
SPERRFAHRTEN
DURCHFUEHREN
76
8.3
SPERRFAHRT
YYKLEINWAGEN
79
9
AUF
DEM
AUSFAHR
UND
EINFAHRGLEIS
RANGIEREN
83
9.1
ALLGEMEINES
83
9.2
AUF
DEM
AUSFAHRGLEIS
RANGIEREN
83
9.3
AUF
DEM
EINFAHRGLEIS
RANGIEREN
86
10
STOERUNGEN
AN
WEICHEN
89
13.2
10.1
DIE
WEICHE
-
EIN
WUNDERWERK
DER
EISENBAHNTECHNIK
89
10.2
DIE
WEICHE
ERHAELT
KEINE
ENDSTELLUNG
90
10.3
DIE
WEICHE
WIRD
AUFGEFAHREN
91
10.4
DIE
WEICHE
MIT
AUFGEHOBENER
SIGNALABHAENGIGKEIT
93
10.5
FALLBEISPIELE
ZUR
WEICHENSTOERUNG
94
11
BEI
FEHLERN
UND
STOERUNGEN
AN
SIGNALEN
DIE
NOTWENDIGEN
MASSNAHMEN
ERGREIFEN
103
11.1
DIE
ENTWICKLUNG
UND
VERWENDUNG
DER
LICHTSIGNALE
103
11.2
UNREGELMAESSIGKEITEN
AN
SIGNALEN
103
11.3
ANZEIGEN
UND
BEDIENUNGEN
IM
ELEKTRONISCHEN
STELLWERK
104
11.3.1
FEHLER
AN
SIGNALEN
104
11.3.2
STOERUNGEN
AN
SIGNALEN
105
11.4
SONSTIGE
SIGNALE
106
11.5
MASSNAHMEN
NACH
BESTEHENDEM
REGELWERK
UND
EIN
PRAKTISCHES
BEISPIEL
107
12
STOERUNGEN
AN
DER
GLEISFREIMELDEANLAGE
111
12.1
DIE
GLEISFREIMELDEANLAGE
-
TECHNISCHE
GRUNDLAGE
FUER
EINE
MODERNE
STELLWERKSANLAGE
111
12.2
DIE
GLEISFREIMELDEANLAGE
-
EINGESETZTE
TECHNIK
UND
WIRKUNGSWEISE
112
12.2.1
DER
GLEISSTROMKREIS
112
12.2.2
DER
ACHSZAEHLER
113
12.3
DIE
GLEISFREIMELDEANLAGE
-
MOEGLICHE
STOERUNGEN
113
12.3.1
BESETZTANZEIGE,
OBWOHL
FREI
IST
113
12.3.2
FREIANZEIGE,
OBWOHL
BESETZT
IST
115
12.3.3
AUFLOESESTOERUNG
115
13
STOERUNGEN
AM
STRECKENBLOCK
121
13.1
DER
STRECKENBLOCK
-
EIN
GARANT
FUER
SICHERE
ZUGFAHRTEN
AUF
DER
FREIEN
STRECKE
121
STRECKENBLOCKSTOERUNG
-
STOERUNGSBEARBEITUNG
122
13.2.1
BEGRIFFE
122
13.2.2
NICHTSELBSTTAETIGER
STRECKENBLOCK
125
13.2.3
SELBSTTAETIGER
STRECKENBLOCK
125
14
BAHNUEBERGAENGE
BEI
UNREGELMAESSIGKEITEN
SICHERN
133
14.1
SIND
BAHNUEBERGAENGE
UND
IHRE
SICHERUNG
NOCH
IM
TREND
DER
ZEIT?
133
14.2
STOERUNGEN
AN
BAHNUEBERGANGSSICHERUNGSANLAGEN
134
14.2.1
STOERUNGEN
AN
SCHRANKEN
134
14.2.2
FEHLER
UND
STOERUNGEN
AN
SIGNALGESTEUERTEN
BAHNUEBERGANGSSICHERUNGSANLAGEN
134
14.2.3
FEHLER
UND
STOERUNGEN
AN
ZUGGESTEUERTEN
BAHNUEBERGANGSSICHERUNGSANLAGEN
136
14.2.4
KOMBINIERTE
SIGNAL
UND
ZUGGESTEUERTE
BAHNUEBERGANGSSICHERUNGSANLAGEN
138
14.3
ZEITUEBERSCHREITUNGSMELDUNG
138
14.4
STOERHALTFUNKTION
BEI
ZUGGESTEUERTEN
BAHNUEBERGANGSSICHERUNGSANLAGEN
139
14.4.1
MERKHINWEIS
MIT
SPERRE
139
14.4.2
AUTOMATISCHER
SIGNALHALT
140
15
ESTW-STOERUNGEN
143
15.1
STOERUNGEN
AM
BEDIENPLATZ
143
15.2
STOERUNGEN
AN
DEN
ANZEIGEN
144
15.2.1
STOERUNGEN
AN
MONITOREN
144
15.2.2
STOERUNGEN
DER
SICHEREN
ANZEIGE
144
15.3
RECHNERSTOERUNGEN
146
16
FEHLER
UND
STOERUNGEN
AN
DER
STROMVERSORGUNGSANLAGE
147
16.1
DIE
STROMVERSORGUNG
EINES
ELEKTRONISCHEN
STELLWERKS
147
16.2
DIE
SAMMELMELDER
DER
STROMVERSORGUNG
147
17
DEN
BAHNBETRIEB
BEI
AUSFALL
DES
STELLWERKS/DER
UEBERTRAGUNGSWEGE
WEITERFUEHREN
149
17.1
DEN
BAHNBETRIEB
BEI
AUSFALL
DES
STELLWERKS
WEITERFUEHREN
149
17.1.1
DER
RECHNERAUSFALL
UND
SEINE
AUSWIRKUNGEN
149
17.1.2
DAS
VERFAHREN
ZUR
WEITERFUEHRUNG
DES
EISENBAHNBETRIEBS
BEI
AUSFALL
DES
STELLWERKS
150
17.2
DEN
BAHNBETRIEB
BEI
AUSFALL
DER
UEBERTRAGUNGSWEGE
WEITERFUEHREN
155
17.2.1
DIE
ANBINDUNG
EINES
ELEKTRONISCHEN
STELLWERKS
AN
DIE
BEDIENOBERFLAECHE
IN
DER
BETRIEBSZENTRALE
155
17.2.2
WEITERFUEHRUNG
DES
BETRIEBS
BEI
AUSFALL
DER
DATENVERBINDUNG
ZWISCHEN
BETRIEBSZENTRALE
UND
UNTERZENTRALE
156
18
UNREGELMAESSIGKEITEN
UND
STOERUNGEN
DOKUMENTIEREN
UND
MELDEN
161
18.1
UNREGELMAESSIGKEITEN
IM
BAHNBETRIEB
161
18.2
STOERUNGEN
UND
ARBEITEN
AN
SIGNALANLAGEN
DOKUMENTIEREN
UND
AUSFUEHREN
162
19
UNREGELMAESSIGKEITEN
AN
ANDEREN
SYSTEMEN
UND
EINRICHTUNGEN
169
19.1
UNREGELMAESSIGKEITEN
AN
DER
PUNKTFOERMIGEN
ZUGBEEINFLUSSUNG
-
PZB
169
19.2
EINEN
NAHSTELLBEREICH
BEI
UNREGELMAESSIGKEITEN
EIN
UND
AUSSCHALTEN
171
19.3
STOERUNGEN
AN
DER
TAG/NACHT-UMSCHALTUNG
DER
LICHTSIGNALE
172
19.4
LUEFTERSTOERUNG
173
19.5
BESONDERHEITEN
BEI
DER
ZUGLENKUNG
173
20
AUSBLICK
175
20.1
DIE
NEUE
BETRIEBSSTEUERUNGSSTRATEGIE
DER
DB
NETZ
AG
175
20.2
DER
NEUE
YYDESIGN
INTEGRIERTER
BEDIENPLATZ
178
QUELLEN
UND
DOKUMENTE
ANHANG
ANLAGE
1
181
ANLAGE
2
187
WIEDERHOLUNGSFRAGEN
200
ABKUERZUNGEN
210
INDEX
211
213
|
adam_txt |
INHALT
EINFUEHRUNG
10
1
VERFAHRENSGESICHERTE
ANZEIGE
SOWIE
ANZEIGE
UND
EINGABESICHERUNG
15
1.1
ALLGEMEINES
15
1.2
KOMMANDOFREIGABEVERFAHREN
16
1.3
ANZEIGE
UND
EINGABESICHERUNG
17
2
SPERREN
UND
MERKHINWEISE
ALS
MITTEL
ZUR
GEWAEHRLEISTUNG
DER
BETRIEBSSICHERHEIT
23
2.1
ALLGEMEINES
23
2.2
SPERREN
UND
MERKHINWEISE
24
2.3
UMSTELLSPERREN
FUER
WEICHEN
UND
GLEISSPERREN
28
2.4
SIGNALSPERRE
31
3
SIGNALE
UND
FAHRSTRASSEN
BZW.
RANGIERSTRASSEN
ZURUECKNEHMEN
33
3.1
WANN
MUSS
ODER
DARF
EIN
HAUPTSIGNAL
ZURUECKGENOMMEN
WERDEN?
33
3.2
SIGNALE
FUER
RANGIERFAHRTEN
UND
DIE
RANGIERSTRASSE
ZURUECKNEHMEN
38
4
FAHRWEGSICHERUNG
FUER
ZUGFAHRTEN
MIT
BESONDEREM
AUFTRAG
41
4.1
ZUGFAHRT
MIT
BESONDEREM
AUFTRAG
41
4.2
FAHRSTRASSENPRUEFUNG
UND
-UEBERWACHUNG
42
4.3
ZULASSUNG
EINER
ZUGFAHRT
MIT
BESONDEREM
AUFTRAG
44
5
NACH
UNZULAESSIGER
VORBEIFAHRT
AN
EINER
STELLE,
AN
DER
EIN
HALT
VORGESCHRIEBEN
WAR,
RICHTIG
HANDELN
51
5.1
ABWENDEN
VON
GEFAHREN
51
5.2
WEITERFAHRT
DES
ZUGES
51
5.3
ZURUECKSETZEN
DES
ZUGES
53
5.4
NACH
UNZULAESSIGER
VORBEIFAHRT
EINER
RANGIERFAHRT
RICHTIG
HANDELN
56
6
SPERREN
VON
GLEISEN
59
6.1
ALLGEMEINES
59
6.2
GLEISE
IN
EINEM
BAHNHOF
SPERREN
59
6.3
GLEISE
DER
FREIEN
STRECKE
SPERREN
64
6.4
BAUGLEIS
67
7
AUF
DEM
GEGENGLEIS
FAHREN
69
7.1
VON
DER
FAHRORDNUNG
DER
FREIEN
STRECKE
ABWEICHEN
69
7.2
FAHREN
AUF
DEM
GEGENGLEIS
MIT
BEFEHL
70
7.3
GLEISWECHSELBETRIEB
72
8
SPERRFAHRTEN
DURCHFUEHREN
75
8.1
ALLGEMEINES
UEBER
SPERRFAHRTEN
75
8.2
SPERRFAHRTEN
DURCHFUEHREN
76
8.3
SPERRFAHRT
YYKLEINWAGEN
"
79
9
AUF
DEM
AUSFAHR
UND
EINFAHRGLEIS
RANGIEREN
83
9.1
ALLGEMEINES
83
9.2
AUF
DEM
AUSFAHRGLEIS
RANGIEREN
83
9.3
AUF
DEM
EINFAHRGLEIS
RANGIEREN
86
10
STOERUNGEN
AN
WEICHEN
89
13.2
10.1
DIE
WEICHE
-
EIN
WUNDERWERK
DER
EISENBAHNTECHNIK
89
10.2
DIE
WEICHE
ERHAELT
KEINE
ENDSTELLUNG
90
10.3
DIE
WEICHE
WIRD
AUFGEFAHREN
91
10.4
DIE
WEICHE
MIT
AUFGEHOBENER
SIGNALABHAENGIGKEIT
93
10.5
FALLBEISPIELE
ZUR
WEICHENSTOERUNG
94
11
BEI
FEHLERN
UND
STOERUNGEN
AN
SIGNALEN
DIE
NOTWENDIGEN
MASSNAHMEN
ERGREIFEN
103
11.1
DIE
ENTWICKLUNG
UND
VERWENDUNG
DER
LICHTSIGNALE
103
11.2
UNREGELMAESSIGKEITEN
AN
SIGNALEN
103
11.3
ANZEIGEN
UND
BEDIENUNGEN
IM
ELEKTRONISCHEN
STELLWERK
104
11.3.1
FEHLER
AN
SIGNALEN
104
11.3.2
STOERUNGEN
AN
SIGNALEN
105
11.4
SONSTIGE
SIGNALE
106
11.5
MASSNAHMEN
NACH
BESTEHENDEM
REGELWERK
UND
EIN
PRAKTISCHES
BEISPIEL
107
12
STOERUNGEN
AN
DER
GLEISFREIMELDEANLAGE
111
12.1
DIE
GLEISFREIMELDEANLAGE
-
TECHNISCHE
GRUNDLAGE
FUER
EINE
MODERNE
STELLWERKSANLAGE
111
12.2
DIE
GLEISFREIMELDEANLAGE
-
EINGESETZTE
TECHNIK
UND
WIRKUNGSWEISE
112
12.2.1
DER
GLEISSTROMKREIS
112
12.2.2
DER
ACHSZAEHLER
113
12.3
DIE
GLEISFREIMELDEANLAGE
-
MOEGLICHE
STOERUNGEN
113
12.3.1
BESETZTANZEIGE,
OBWOHL
FREI
IST
113
12.3.2
FREIANZEIGE,
OBWOHL
BESETZT
IST
115
12.3.3
AUFLOESESTOERUNG
115
13
STOERUNGEN
AM
STRECKENBLOCK
121
13.1
DER
STRECKENBLOCK
-
EIN
GARANT
FUER
SICHERE
ZUGFAHRTEN
AUF
DER
FREIEN
STRECKE
121
STRECKENBLOCKSTOERUNG
-
STOERUNGSBEARBEITUNG
122
13.2.1
BEGRIFFE
122
13.2.2
NICHTSELBSTTAETIGER
STRECKENBLOCK
125
13.2.3
SELBSTTAETIGER
STRECKENBLOCK
125
14
BAHNUEBERGAENGE
BEI
UNREGELMAESSIGKEITEN
SICHERN
133
14.1
SIND
BAHNUEBERGAENGE
UND
IHRE
SICHERUNG
NOCH
IM
TREND
DER
ZEIT?
133
14.2
STOERUNGEN
AN
BAHNUEBERGANGSSICHERUNGSANLAGEN
134
14.2.1
STOERUNGEN
AN
SCHRANKEN
134
14.2.2
FEHLER
UND
STOERUNGEN
AN
SIGNALGESTEUERTEN
BAHNUEBERGANGSSICHERUNGSANLAGEN
134
14.2.3
FEHLER
UND
STOERUNGEN
AN
ZUGGESTEUERTEN
BAHNUEBERGANGSSICHERUNGSANLAGEN
136
14.2.4
KOMBINIERTE
SIGNAL
UND
ZUGGESTEUERTE
BAHNUEBERGANGSSICHERUNGSANLAGEN
138
14.3
ZEITUEBERSCHREITUNGSMELDUNG
138
14.4
STOERHALTFUNKTION
BEI
ZUGGESTEUERTEN
BAHNUEBERGANGSSICHERUNGSANLAGEN
139
14.4.1
MERKHINWEIS
MIT
SPERRE
139
14.4.2
AUTOMATISCHER
SIGNALHALT
140
15
ESTW-STOERUNGEN
143
15.1
STOERUNGEN
AM
BEDIENPLATZ
143
15.2
STOERUNGEN
AN
DEN
ANZEIGEN
144
15.2.1
STOERUNGEN
AN
MONITOREN
144
15.2.2
STOERUNGEN
DER
SICHEREN
ANZEIGE
144
15.3
RECHNERSTOERUNGEN
146
16
FEHLER
UND
STOERUNGEN
AN
DER
STROMVERSORGUNGSANLAGE
147
16.1
DIE
STROMVERSORGUNG
EINES
ELEKTRONISCHEN
STELLWERKS
147
16.2
DIE
SAMMELMELDER
DER
STROMVERSORGUNG
147
17
DEN
BAHNBETRIEB
BEI
AUSFALL
DES
STELLWERKS/DER
UEBERTRAGUNGSWEGE
WEITERFUEHREN
149
17.1
DEN
BAHNBETRIEB
BEI
AUSFALL
DES
STELLWERKS
WEITERFUEHREN
149
17.1.1
DER
RECHNERAUSFALL
UND
SEINE
AUSWIRKUNGEN
149
17.1.2
DAS
VERFAHREN
ZUR
WEITERFUEHRUNG
DES
EISENBAHNBETRIEBS
BEI
AUSFALL
DES
STELLWERKS
150
17.2
DEN
BAHNBETRIEB
BEI
AUSFALL
DER
UEBERTRAGUNGSWEGE
WEITERFUEHREN
155
17.2.1
DIE
ANBINDUNG
EINES
ELEKTRONISCHEN
STELLWERKS
AN
DIE
BEDIENOBERFLAECHE
IN
DER
BETRIEBSZENTRALE
155
17.2.2
WEITERFUEHRUNG
DES
BETRIEBS
BEI
AUSFALL
DER
DATENVERBINDUNG
ZWISCHEN
BETRIEBSZENTRALE
UND
UNTERZENTRALE
156
18
UNREGELMAESSIGKEITEN
UND
STOERUNGEN
DOKUMENTIEREN
UND
MELDEN
161
18.1
UNREGELMAESSIGKEITEN
IM
BAHNBETRIEB
161
18.2
STOERUNGEN
UND
ARBEITEN
AN
SIGNALANLAGEN
DOKUMENTIEREN
UND
AUSFUEHREN
162
19
UNREGELMAESSIGKEITEN
AN
ANDEREN
SYSTEMEN
UND
EINRICHTUNGEN
169
19.1
UNREGELMAESSIGKEITEN
AN
DER
PUNKTFOERMIGEN
ZUGBEEINFLUSSUNG
-
PZB
169
19.2
EINEN
NAHSTELLBEREICH
BEI
UNREGELMAESSIGKEITEN
EIN
UND
AUSSCHALTEN
171
19.3
STOERUNGEN
AN
DER
TAG/NACHT-UMSCHALTUNG
DER
LICHTSIGNALE
172
19.4
LUEFTERSTOERUNG
173
19.5
BESONDERHEITEN
BEI
DER
ZUGLENKUNG
173
20
AUSBLICK
175
20.1
DIE
NEUE
BETRIEBSSTEUERUNGSSTRATEGIE
DER
DB
NETZ
AG
175
20.2
DER
NEUE
YYDESIGN
INTEGRIERTER
BEDIENPLATZ
"
178
QUELLEN
UND
DOKUMENTE
ANHANG
ANLAGE
1
181
ANLAGE
2
187
WIEDERHOLUNGSFRAGEN
200
ABKUERZUNGEN
210
INDEX
211
213 |
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