Distopía del Desarrollo Vial: la carretera interoceánica y sus voces
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INDICE
GENERAL
INDICE
DE
FIGURAS
.
7
INDICE
DE
TABLAS
.
9
AGRADECIMIENTO
.
11
PRESENTACION
.
13
RESUMEN
.
17
CAPITULO
I:
CONTEXTUALIZANDO
LA
CARRETERA
INTEROCEANICA
SUR
(CIS)
.
19
1.1.
INTRODUCCION
.
19
1.2.
INQUIETUDES
INICIALES
.
25
1.3.
RUTAS
BASICAS
ORIENTATIVAS
.
26
1.4.
CONTEXTO
CONCEPTUAL
Y
EL
LLAMADO
EPISTEMOLOGICO
DESDE
EL
SUR
.
27
CAPITULO
II:
ABORDAJE
METODOLOGICO
.
45
2.1.
DISENO
EMERGENTE
Y
CICLICO
.
45
2.2.
ESTRATEGIAS
METODOLOGICAS
.
46
2.3.
TECNICAS
.
52
2.4.
CORPUS
.
61
2.5.
ENFOQUE
PROGRESIVO
.
62
2.6.
ANALISIS
.
67
CAPITULO
III:
INFRAESTRUCTURAS,
DISCURSOS
Y
GRAMATICA
SOCIAL
.
73
3.1.
EL
QHAPAQ
NAN
.
75
3.2.
LA
CARRETERA
PANAMERICANA
.
81
3.3.
LA
CARRETERA
CENTRAL
.
91
3.4.
LA
CARRETERA
MARGINAL
DE
LA
SELVA
.
102
3.5.
LAS
INICIATIVAS
PARA
LA
INTEGRACION
DE
LA
INFRAESTRUCTURA
REGIONAL
SURAMERICANA
.
121
3.6.
CONCLUSIONES
DEL
TERCER
CAPITULO
.
129
CAPITULO
IV:
POSICIONES
E
IMPOSICIONES
DEL
ESTADO
Y
LA
CIUDADANIA
SOBRE
LA
CIS
.
131
4.1.
PRIMERA
PARTE:
LA
POSICION
DEL
ESTADO
.
131
4.2.
LA
CARRETERA
INTEROCEANICA
SUR
(CIS)
COMO
OBJETO
DE
DESARROLLO
PARA
EL
ESTADO
.
162
4.3.
HIPOTESIS
SOBRE
LAS
REPRESENTACIONES
SOCIALES
(RS)
DEL
ESTADO
.
164
4.4.
SEGUNDA
PARTE:
LAS
POSICIONES
DE
LA
CIUDADANIA
.
167
4.5.
LAS
VOCES
DEL
DESARROLLO
Y
LA
APROPIACION
DEL
ESPACIO
.
172
4.6.
EUFORIAS
Y
.
183
4.7.
A
MODO
DE
CIERRE
.
206
4.8.
POSICIONES
DE
LA
CIUDADANIA
RESPECTO
A
LA
CARRETERA
INTEROCEANICA
SUR
(CIS)
.
207
4.9.
HIPOTESIS
SOBRE
LAS
RS
DE
LA
CIUDADANIA
.
211
4.10.
HIPOTESIS
CENTRAL
DEL
ESTUDIO
.
215
CONCLUSIONES
.
219
BIBLIOGRAFIA.
227
ANEXOS
.
241 |
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INDICE
GENERAL
INDICE
DE
FIGURAS
.
7
INDICE
DE
TABLAS
.
9
AGRADECIMIENTO
.
11
PRESENTACION
.
13
RESUMEN
.
17
CAPITULO
I:
CONTEXTUALIZANDO
LA
CARRETERA
INTEROCEANICA
SUR
(CIS)
.
19
1.1.
INTRODUCCION
.
19
1.2.
INQUIETUDES
INICIALES
.
25
1.3.
RUTAS
BASICAS
ORIENTATIVAS
.
26
1.4.
CONTEXTO
CONCEPTUAL
Y
EL
LLAMADO
EPISTEMOLOGICO
DESDE
EL
SUR
.
27
CAPITULO
II:
ABORDAJE
METODOLOGICO
.
45
2.1.
DISENO
EMERGENTE
Y
CICLICO
.
45
2.2.
ESTRATEGIAS
METODOLOGICAS
.
46
2.3.
TECNICAS
.
52
2.4.
CORPUS
.
61
2.5.
ENFOQUE
PROGRESIVO
.
62
2.6.
ANALISIS
.
67
CAPITULO
III:
INFRAESTRUCTURAS,
DISCURSOS
Y
GRAMATICA
SOCIAL
.
73
3.1.
EL
QHAPAQ
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.
75
3.2.
LA
CARRETERA
PANAMERICANA
.
81
3.3.
LA
CARRETERA
CENTRAL
.
91
3.4.
LA
CARRETERA
MARGINAL
DE
LA
SELVA
.
102
3.5.
LAS
INICIATIVAS
PARA
LA
INTEGRACION
DE
LA
INFRAESTRUCTURA
REGIONAL
SURAMERICANA
.
121
3.6.
CONCLUSIONES
DEL
TERCER
CAPITULO
.
129
CAPITULO
IV:
POSICIONES
E
IMPOSICIONES
DEL
ESTADO
Y
LA
CIUDADANIA
SOBRE
LA
CIS
.
131
4.1.
PRIMERA
PARTE:
LA
POSICION
DEL
ESTADO
.
131
4.2.
LA
CARRETERA
INTEROCEANICA
SUR
(CIS)
COMO
OBJETO
DE
DESARROLLO
PARA
EL
ESTADO
.
162
4.3.
HIPOTESIS
SOBRE
LAS
REPRESENTACIONES
SOCIALES
(RS)
DEL
ESTADO
.
164
4.4.
SEGUNDA
PARTE:
LAS
POSICIONES
DE
LA
CIUDADANIA
.
167
4.5.
LAS
VOCES
DEL
DESARROLLO
Y
LA
APROPIACION
DEL
ESPACIO
.
172
4.6.
EUFORIAS
Y
.
183
4.7.
A
MODO
DE
CIERRE
.
206
4.8.
POSICIONES
DE
LA
CIUDADANIA
RESPECTO
A
LA
CARRETERA
INTEROCEANICA
SUR
(CIS)
.
207
4.9.
HIPOTESIS
SOBRE
LAS
RS
DE
LA
CIUDADANIA
.
211
4.10.
HIPOTESIS
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ESTUDIO
.
215
CONCLUSIONES
.
219
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