La réforme de la réglementation dans le secteur du transport routier de marchandises:
Le présent article analyse l'évolution du cadre réglementaire dans les pays membres de l'OCDE pour le secteur du transport routier de marchandises, et plus particulièrement 'influence qu'elle a eue sur la concurrence et donc la performance. Au cours de ces vingt dernières années,...
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Weitere Verfasser: | |
| Format: | Elektronisch Buchkapitel |
| Sprache: | French |
| Veröffentlicht: |
Paris
OECD Publishing
2003
|
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | DE-384 DE-473 DE-824 DE-29 DE-739 DE-355 DE-20 DE-1028 DE-1049 DE-521 DE-861 DE-898 DE-92 DE-91 DE-573 DE-19 Volltext |
| Zusammenfassung: | Le présent article analyse l'évolution du cadre réglementaire dans les pays membres de l'OCDE pour le secteur du transport routier de marchandises, et plus particulièrement 'influence qu'elle a eue sur la concurrence et donc la performance. Au cours de ces vingt dernières années, un nombre croissant de pays de l'OCDE ont reconnu que les réglementations restreignant indûment l'évolution de la concurrence devaient être assouplies. Cela étant, le rythme et l'ampleur de la libéralisation ont été très différents d'un pays à l'autre. Le lacis restrictif d'accords bilatéraux, internationaux et/ou multilatéraux qui continuent à exercer une discrimination à l'encontre des transporteurs étrangers reste le principal obstacle à la concurrence. Les éléments empiriques disponibles indiquent que la libéralisation a été bénéfique pour l'efficience et le bien-être du consommateur dans les pays qui ont procédé à des réformes |
| Beschreibung: | 1 Online-Ressource (41 Seiten) |
| DOI: | 10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr |
Internformat
MARC
| LEADER | 00000nma a2200000zc 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | BV047940136 | ||
| 003 | DE-604 | ||
| 007 | cr|uuu---uuuuu | ||
| 008 | 220413s2003 |||| o||u| ||||||fre d | ||
| 024 | 7 | |a 10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr |2 doi | |
| 035 | |a (ZDB-13-SOC)06124774X | ||
| 035 | |a (OCoLC)961384335 | ||
| 035 | |a (DE-599)BVBBV047940136 | ||
| 040 | |a DE-604 |b ger |e aacr | ||
| 041 | 0 | |a fre | |
| 049 | |a DE-384 |a DE-91 |a DE-473 |a DE-824 |a DE-29 |a DE-739 |a DE-355 |a DE-20 |a DE-1028 |a DE-1049 |a DE-188 |a DE-521 |a DE-861 |a DE-898 |a DE-92 |a DE-573 |a DE-19 | ||
| 100 | 1 | |a Boylaud, Olivier |e Verfasser |4 aut | |
| 245 | 1 | 0 | |a La réforme de la réglementation dans le secteur du transport routier de marchandises |c Olivier Boylaud et Giuseppe Nicoletti |
| 264 | 1 | |a Paris |b OECD Publishing |c 2003 | |
| 300 | |a 1 Online-Ressource (41 Seiten) | ||
| 336 | |b txt |2 rdacontent | ||
| 337 | |b c |2 rdamedia | ||
| 338 | |b cr |2 rdacarrier | ||
| 520 | |a Le présent article analyse l'évolution du cadre réglementaire dans les pays membres de l'OCDE pour le secteur du transport routier de marchandises, et plus particulièrement 'influence qu'elle a eue sur la concurrence et donc la performance. Au cours de ces vingt dernières années, un nombre croissant de pays de l'OCDE ont reconnu que les réglementations restreignant indûment l'évolution de la concurrence devaient être assouplies. Cela étant, le rythme et l'ampleur de la libéralisation ont été très différents d'un pays à l'autre. Le lacis restrictif d'accords bilatéraux, internationaux et/ou multilatéraux qui continuent à exercer une discrimination à l'encontre des transporteurs étrangers reste le principal obstacle à la concurrence. Les éléments empiriques disponibles indiquent que la libéralisation a été bénéfique pour l'efficience et le bien-être du consommateur dans les pays qui ont procédé à des réformes | ||
| 650 | 4 | |a Economics | |
| 700 | 1 | |a Nicoletti, Giuseppe |4 ctb | |
| 856 | 4 | 0 | |u https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr |x Verlag |z URL des Erstveröffentlichers |3 Volltext |
| 912 | |a ebook | ||
| 943 | 1 | |a oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-033321629 | |
| 966 | e | |u https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr |l DE-384 |p ZDB-13-SOC |x Verlag |3 Volltext | |
| 966 | e | |u https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr |l DE-473 |p ZDB-13-SOC |x Verlag |3 Volltext | |
| 966 | e | |u https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr |l DE-824 |p ZDB-13-SOC |x Verlag |3 Volltext | |
| 966 | e | |u https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr |l DE-29 |p ZDB-13-SOC |x Verlag |3 Volltext | |
| 966 | e | |u https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr |l DE-739 |p ZDB-13-SOC |x Verlag |3 Volltext | |
| 966 | e | |u https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr |l DE-355 |p ZDB-13-SOC |x Verlag |3 Volltext | |
| 966 | e | |u https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr |l DE-20 |p ZDB-13-SOC |x Verlag |3 Volltext | |
| 966 | e | |u https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr |l DE-1028 |p ZDB-13-SOC |x Verlag |3 Volltext | |
| 966 | e | |u https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr |l DE-1049 |p ZDB-13-SOC |x Verlag |3 Volltext | |
| 966 | e | |u https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr |l DE-521 |p ZDB-13-SOC |x Verlag |3 Volltext | |
| 966 | e | |u https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr |l DE-861 |p ZDB-13-SOC |x Verlag |3 Volltext | |
| 966 | e | |u https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr |l DE-898 |p ZDB-13-SOC |x Verlag |3 Volltext | |
| 966 | e | |u https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr |l DE-92 |p ZDB-13-SOC |x Verlag |3 Volltext | |
| 966 | e | |u https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr |l DE-91 |p ZDB-13-SOC |x Verlag |3 Volltext | |
| 966 | e | |u https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr |l DE-573 |p ZDB-13-SOC |x Verlag |3 Volltext | |
| 966 | e | |u https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr |l DE-19 |p ZDB-13-SOC |x Verlag |3 Volltext | |
Datensatz im Suchindex
| _version_ | 1815091555275374592 |
|---|---|
| adam_text | |
| adam_txt | |
| any_adam_object | |
| any_adam_object_boolean | |
| author | Boylaud, Olivier |
| author2 | Nicoletti, Giuseppe |
| author2_role | ctb |
| author2_variant | g n gn |
| author_facet | Boylaud, Olivier Nicoletti, Giuseppe |
| author_role | aut |
| author_sort | Boylaud, Olivier |
| author_variant | o b ob |
| building | Verbundindex |
| bvnumber | BV047940136 |
| collection | ebook |
| ctrlnum | (ZDB-13-SOC)06124774X (OCoLC)961384335 (DE-599)BVBBV047940136 |
| discipline | Wirtschaftswissenschaften |
| discipline_str_mv | Wirtschaftswissenschaften |
| doi_str_mv | 10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr |
| format | Electronic Book Chapter |
| fullrecord | <?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim"><record><leader>00000nma a2200000zc 4500</leader><controlfield tag="001">BV047940136</controlfield><controlfield tag="003">DE-604</controlfield><controlfield tag="007">cr|uuu---uuuuu</controlfield><controlfield tag="008">220413s2003 |||| o||u| ||||||fre d</controlfield><datafield tag="024" ind1="7" ind2=" "><subfield code="a">10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr</subfield><subfield code="2">doi</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(ZDB-13-SOC)06124774X</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(OCoLC)961384335</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(DE-599)BVBBV047940136</subfield></datafield><datafield tag="040" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-604</subfield><subfield code="b">ger</subfield><subfield code="e">aacr</subfield></datafield><datafield tag="041" ind1="0" ind2=" "><subfield code="a">fre</subfield></datafield><datafield tag="049" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-384</subfield><subfield code="a">DE-91</subfield><subfield code="a">DE-473</subfield><subfield code="a">DE-824</subfield><subfield code="a">DE-29</subfield><subfield code="a">DE-739</subfield><subfield code="a">DE-355</subfield><subfield code="a">DE-20</subfield><subfield code="a">DE-1028</subfield><subfield code="a">DE-1049</subfield><subfield code="a">DE-188</subfield><subfield code="a">DE-521</subfield><subfield code="a">DE-861</subfield><subfield code="a">DE-898</subfield><subfield code="a">DE-92</subfield><subfield code="a">DE-573</subfield><subfield code="a">DE-19</subfield></datafield><datafield tag="100" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">Boylaud, Olivier</subfield><subfield code="e">Verfasser</subfield><subfield code="4">aut</subfield></datafield><datafield tag="245" ind1="1" ind2="0"><subfield code="a">La réforme de la réglementation dans le secteur du transport routier de marchandises</subfield><subfield code="c">Olivier Boylaud et Giuseppe Nicoletti</subfield></datafield><datafield tag="264" ind1=" " ind2="1"><subfield code="a">Paris</subfield><subfield code="b">OECD Publishing</subfield><subfield code="c">2003</subfield></datafield><datafield tag="300" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">1 Online-Ressource (41 Seiten)</subfield></datafield><datafield tag="336" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">txt</subfield><subfield code="2">rdacontent</subfield></datafield><datafield tag="337" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">c</subfield><subfield code="2">rdamedia</subfield></datafield><datafield tag="338" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">cr</subfield><subfield code="2">rdacarrier</subfield></datafield><datafield tag="520" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Le présent article analyse l'évolution du cadre réglementaire dans les pays membres de l'OCDE pour le secteur du transport routier de marchandises, et plus particulièrement 'influence qu'elle a eue sur la concurrence et donc la performance. Au cours de ces vingt dernières années, un nombre croissant de pays de l'OCDE ont reconnu que les réglementations restreignant indûment l'évolution de la concurrence devaient être assouplies. Cela étant, le rythme et l'ampleur de la libéralisation ont été très différents d'un pays à l'autre. Le lacis restrictif d'accords bilatéraux, internationaux et/ou multilatéraux qui continuent à exercer une discrimination à l'encontre des transporteurs étrangers reste le principal obstacle à la concurrence. Les éléments empiriques disponibles indiquent que la libéralisation a été bénéfique pour l'efficience et le bien-être du consommateur dans les pays qui ont procédé à des réformes</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="4"><subfield code="a">Economics</subfield></datafield><datafield tag="700" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">Nicoletti, Giuseppe</subfield><subfield code="4">ctb</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="0"><subfield code="u">https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr</subfield><subfield code="x">Verlag</subfield><subfield code="z">URL des Erstveröffentlichers</subfield><subfield code="3">Volltext</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">ebook</subfield></datafield><datafield tag="943" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-033321629</subfield></datafield><datafield tag="966" ind1="e" ind2=" "><subfield code="u">https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr</subfield><subfield code="l">DE-384</subfield><subfield code="p">ZDB-13-SOC</subfield><subfield code="x">Verlag</subfield><subfield code="3">Volltext</subfield></datafield><datafield tag="966" ind1="e" ind2=" "><subfield code="u">https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr</subfield><subfield code="l">DE-473</subfield><subfield code="p">ZDB-13-SOC</subfield><subfield code="x">Verlag</subfield><subfield code="3">Volltext</subfield></datafield><datafield tag="966" ind1="e" ind2=" "><subfield code="u">https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr</subfield><subfield code="l">DE-824</subfield><subfield code="p">ZDB-13-SOC</subfield><subfield code="x">Verlag</subfield><subfield code="3">Volltext</subfield></datafield><datafield tag="966" ind1="e" ind2=" "><subfield code="u">https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr</subfield><subfield code="l">DE-29</subfield><subfield code="p">ZDB-13-SOC</subfield><subfield code="x">Verlag</subfield><subfield code="3">Volltext</subfield></datafield><datafield tag="966" ind1="e" ind2=" "><subfield code="u">https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr</subfield><subfield code="l">DE-739</subfield><subfield code="p">ZDB-13-SOC</subfield><subfield code="x">Verlag</subfield><subfield code="3">Volltext</subfield></datafield><datafield tag="966" ind1="e" ind2=" "><subfield code="u">https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr</subfield><subfield code="l">DE-355</subfield><subfield code="p">ZDB-13-SOC</subfield><subfield code="x">Verlag</subfield><subfield code="3">Volltext</subfield></datafield><datafield tag="966" ind1="e" ind2=" "><subfield code="u">https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr</subfield><subfield code="l">DE-20</subfield><subfield code="p">ZDB-13-SOC</subfield><subfield code="x">Verlag</subfield><subfield code="3">Volltext</subfield></datafield><datafield tag="966" ind1="e" ind2=" "><subfield code="u">https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr</subfield><subfield code="l">DE-1028</subfield><subfield code="p">ZDB-13-SOC</subfield><subfield code="x">Verlag</subfield><subfield code="3">Volltext</subfield></datafield><datafield tag="966" ind1="e" ind2=" "><subfield code="u">https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr</subfield><subfield code="l">DE-1049</subfield><subfield code="p">ZDB-13-SOC</subfield><subfield code="x">Verlag</subfield><subfield code="3">Volltext</subfield></datafield><datafield tag="966" ind1="e" ind2=" "><subfield code="u">https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr</subfield><subfield code="l">DE-521</subfield><subfield code="p">ZDB-13-SOC</subfield><subfield code="x">Verlag</subfield><subfield code="3">Volltext</subfield></datafield><datafield tag="966" ind1="e" ind2=" "><subfield code="u">https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr</subfield><subfield code="l">DE-861</subfield><subfield code="p">ZDB-13-SOC</subfield><subfield code="x">Verlag</subfield><subfield code="3">Volltext</subfield></datafield><datafield tag="966" ind1="e" ind2=" "><subfield code="u">https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr</subfield><subfield code="l">DE-898</subfield><subfield code="p">ZDB-13-SOC</subfield><subfield code="x">Verlag</subfield><subfield code="3">Volltext</subfield></datafield><datafield tag="966" ind1="e" ind2=" "><subfield code="u">https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr</subfield><subfield code="l">DE-92</subfield><subfield code="p">ZDB-13-SOC</subfield><subfield code="x">Verlag</subfield><subfield code="3">Volltext</subfield></datafield><datafield tag="966" ind1="e" ind2=" "><subfield code="u">https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr</subfield><subfield code="l">DE-91</subfield><subfield code="p">ZDB-13-SOC</subfield><subfield code="x">Verlag</subfield><subfield code="3">Volltext</subfield></datafield><datafield tag="966" ind1="e" ind2=" "><subfield code="u">https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr</subfield><subfield code="l">DE-573</subfield><subfield code="p">ZDB-13-SOC</subfield><subfield code="x">Verlag</subfield><subfield code="3">Volltext</subfield></datafield><datafield tag="966" ind1="e" ind2=" "><subfield code="u">https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr</subfield><subfield code="l">DE-19</subfield><subfield code="p">ZDB-13-SOC</subfield><subfield code="x">Verlag</subfield><subfield code="3">Volltext</subfield></datafield></record></collection> |
| id | DE-604.BV047940136 |
| illustrated | Not Illustrated |
| index_date | 2024-07-03T19:35:10Z |
| indexdate | 2024-11-07T19:03:18Z |
| institution | BVB |
| language | French |
| oai_aleph_id | oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-033321629 |
| oclc_num | 961384335 |
| open_access_boolean | |
| owner | DE-384 DE-91 DE-BY-TUM DE-473 DE-BY-UBG DE-824 DE-29 DE-739 DE-355 DE-BY-UBR DE-20 DE-1028 DE-1049 DE-188 DE-521 DE-861 DE-898 DE-BY-UBR DE-92 DE-573 DE-19 DE-BY-UBM |
| owner_facet | DE-384 DE-91 DE-BY-TUM DE-473 DE-BY-UBG DE-824 DE-29 DE-739 DE-355 DE-BY-UBR DE-20 DE-1028 DE-1049 DE-188 DE-521 DE-861 DE-898 DE-BY-UBR DE-92 DE-573 DE-19 DE-BY-UBM |
| physical | 1 Online-Ressource (41 Seiten) |
| psigel | ebook ZDB-13-SOC |
| publishDate | 2003 |
| publishDateSearch | 2003 |
| publishDateSort | 2003 |
| publisher | OECD Publishing |
| record_format | marc |
| spelling | Boylaud, Olivier Verfasser aut La réforme de la réglementation dans le secteur du transport routier de marchandises Olivier Boylaud et Giuseppe Nicoletti Paris OECD Publishing 2003 1 Online-Ressource (41 Seiten) txt rdacontent c rdamedia cr rdacarrier Le présent article analyse l'évolution du cadre réglementaire dans les pays membres de l'OCDE pour le secteur du transport routier de marchandises, et plus particulièrement 'influence qu'elle a eue sur la concurrence et donc la performance. Au cours de ces vingt dernières années, un nombre croissant de pays de l'OCDE ont reconnu que les réglementations restreignant indûment l'évolution de la concurrence devaient être assouplies. Cela étant, le rythme et l'ampleur de la libéralisation ont été très différents d'un pays à l'autre. Le lacis restrictif d'accords bilatéraux, internationaux et/ou multilatéraux qui continuent à exercer une discrimination à l'encontre des transporteurs étrangers reste le principal obstacle à la concurrence. Les éléments empiriques disponibles indiquent que la libéralisation a été bénéfique pour l'efficience et le bien-être du consommateur dans les pays qui ont procédé à des réformes Economics Nicoletti, Giuseppe ctb https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr Verlag URL des Erstveröffentlichers Volltext |
| spellingShingle | Boylaud, Olivier La réforme de la réglementation dans le secteur du transport routier de marchandises Economics |
| title | La réforme de la réglementation dans le secteur du transport routier de marchandises |
| title_auth | La réforme de la réglementation dans le secteur du transport routier de marchandises |
| title_exact_search | La réforme de la réglementation dans le secteur du transport routier de marchandises |
| title_exact_search_txtP | La réforme de la réglementation dans le secteur du transport routier de marchandises |
| title_full | La réforme de la réglementation dans le secteur du transport routier de marchandises Olivier Boylaud et Giuseppe Nicoletti |
| title_fullStr | La réforme de la réglementation dans le secteur du transport routier de marchandises Olivier Boylaud et Giuseppe Nicoletti |
| title_full_unstemmed | La réforme de la réglementation dans le secteur du transport routier de marchandises Olivier Boylaud et Giuseppe Nicoletti |
| title_short | La réforme de la réglementation dans le secteur du transport routier de marchandises |
| title_sort | la reforme de la reglementation dans le secteur du transport routier de marchandises |
| topic | Economics |
| topic_facet | Economics |
| url | https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr |
| work_keys_str_mv | AT boylaudolivier lareformedelareglementationdanslesecteurdutransportroutierdemarchandises AT nicolettigiuseppe lareformedelareglementationdanslesecteurdutransportroutierdemarchandises |