La réforme structurelle dans le secteur ferroviaire:

Les données qui ont été examinées lors d'une table ronde principalement consacrée à la séparation infrastructure-exploitation dans les services ferroviaires donnent à penser que l'intérêt de la séparation structurelle dans ce secteur pourrait être moindre qu'on ne le pensait. L'i...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Format: Elektronisch Buchkapitel
Sprache:French
Veröffentlicht: Paris OECD Publishing 2006
Schlagworte:
Online-Zugang:DE-384
DE-473
DE-824
DE-29
DE-739
DE-355
DE-20
DE-1028
DE-1049
DE-521
DE-861
DE-898
DE-92
DE-91
DE-573
DE-19
Volltext
Zusammenfassung:Les données qui ont été examinées lors d'une table ronde principalement consacrée à la séparation infrastructure-exploitation dans les services ferroviaires donnent à penser que l'intérêt de la séparation structurelle dans ce secteur pourrait être moindre qu'on ne le pensait. L'intégration peut certes procurer des avantages pour un certain nombre de raisons, à savoir notamment des externalités entre l'exploitation des services et l'entretien du réseau ferré et des difficultés de suivi du trafic compte tenu des retards et des carences de l'information transmise au régulateur de la circulation des trains
Beschreibung:1 Online-Ressource (120 Seiten)
DOI:10.1787/clp-v8-art6-fr

Es ist kein Print-Exemplar vorhanden.

Fernleihe Bestellen Achtung: Nicht im THWS-Bestand! Volltext öffnen