Das große Buch der Lkw-Technik:
Gespeichert in:
| Weitere Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Stuttgart
Motorbuch Verlag
2022
|
| Ausgabe: | 1. Auflage |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltstext Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | 277 Seiten Illustrationen, Diagramme 24 cm x 17 cm |
| ISBN: | 9783613044128 3613044129 |
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|---|---|
| adam_text | INHALT
VORWORT
ZUR
NEUAUFLAGE
EINLEITUNG
__________________________
1.
DER
LKW-RAHMEN
2.
DAS
FAHRWERK
2.1
DIE
VORDERACHSE
2.2
DIE
ANTRIEBSACHSE(N)
2.2.1
DOPPELACHSE
UND
TANDEMACHSE
_____________
2.2.1.1
DIE
VORLAUFACHSE
2.2.1.2
DIE
NACHLAUFACHSE
2.2.1.3
ANGETRIEBENE
TANDEMACHSEN
2.2.2
ACHSFORMELN/
ACHSKONFIGURATIONEN
2.3
DIE
FEDERUNG
2.3.1
BLATTFEDERUNG
2.2.2
LUFTFEDERUNG
2.4
LENKSYSTEME
2.4.1
DIE
VORDERACHSLENKUNG
2.4.1.1
KUGELUMLAUFLENKUNG
2.4.1.2
ZAHNSTANGENLENKUNG
2.4.1.3
ZWEIKREISLENKUNG
2.4.1.4
VOLVO
DYNAMIC
STEERING
2.4.2
DIE
HINTERACHSLENKUNG
54
2.5
DIE
BREMSEN
58
2.5.1
BETRIEBSBREMSE
58
2.5.2
DAUERBREMSE
60
2.6
REIFEN
UND
FELGEN
66
2.6.1
SUPER-SINGLE-REIFEN
68
2.6.2
REIFENDRUCKREGELANLAGEN
69
2.6.3
LEICHTMETALLFELGEN
72
3.
DER
ANTRIEB
78
3.1
LEISTUNGSEVOLUTION
79
3.2
ARBEITSBEDINGUNGEN
DES
LKW-MOTORS
83
3.3
ENTWICKLUNGSLINIEN
DES
LKW-DIESELMOTORS
84
3.3.1
ZWEITAKT
ODER
VIERTAKT?
86
3.3.2
WASSER
ODER
LUFTKUEHLUNG?
89
3.4
DER
LKW-DIESELMOTOR
HEUTE
89
3.4.1
DIE
DIESELEINSPRITZUNG
90
3.4.2
METHODEN
ZUR
ABGASNACHBEHANDLUNG
93
3.4.2.1
DIE
SCR-TECHNIK
93
3.4.2.2
PARTIKELFILTER
95
3.4.3
ZYLINDERKONFIGURATIONEN
UND
LEISTUNGSBEREICHE
98
3.4.4
DIE
TURBOAUFLADUNG
99
3.4.5
DIE
LEISTUNGS-CHAMPIONS
106
..
5
6
10
18
18
22
23
24
27
32
34
37
37
39
44
44
46
46
47
50
INHALT
3
3.5
ALTERNATIVE
ANTRIEBE
FUER
DIE
ZUKUNFT
112
3.5.1
BATTERIEELEKTRISCHER
ANTRIEB
115
3.5.2
BRENNSTOFFZELLEN-BASIERTER
E-ANTRIEB
120
3.5.3
HYBRIDANTRIEB
125
3.5.4
INNOVATIVE
KONZEPTE
128
3.5.5
ALTERNATIVE
KRAFTSTOFFE
134
3.5.5.1
GAS
ALS
ANTRIEBSFORM
135
3.5.5.2.
BIOKRAFTSTOFFE
138
4.
DAS
LKW-GETRIEBE
144
4.1
KOMPLEXER
AUFBAU
144
4.2
AUTOMATISIERTE
GETRIEBE
148
4.3
AUTOMATIKGETRIEBE
157
4.4
DIE
NUTZFAHRZEUG-KUPPLUNG
160
5.
DAS
FAHRERHAUS
166
5.1
HISTORISCHE
ENTWICKLUNG
167
5.2
FAHRERHAUSVARIATIONEN
170
5.3
KLIMATISIERUNG
175
5.4
PASSIVE
SICHERHEIT
178
5.5
DIE
KABINE
ALS
KOMMANDO
ZENTRALE
179
5.5.1
VERNETZUNG
180
5.5.2
MULTIMEDIA
183
5.5.3
DIGITALES
KONTROLLGERAET
185
5.6
DAS
FAHRERHAUS
DER
ZUKUNFT
188
6.
SICHERHEITSASSISTENZ
SYSTEME
192
6.1
NUTZFAHRZEUG-ABS
192
6.2
ABSTANDSREGELTEMPOMAT
197
6.3
NOTBREMSASSISTENT
201
6.4
AUFMERKSAMKEITS-ASSISTENT
206
6.5
SPURHALTE-ASSISTENT
208
6.6
WANKREGELUNG
211
7.
VARIATIONEN
DES
LKW
216
7.1
FAHRZEUGE
FUER
DAS
BAUWESEN
216
7.1.1
FAHRMISCHER
218
7.1.2
MULDENKIPPER
221
7.1.3
FUENFACHSIGE
FAHRGESTELLE
225
7.2
SCHWERLAST-ZUGMASCHINEN
227
7.3
KUEHLLASTER
232
7.4
NOCH
MEHR
VIELFALT
236
7.4.1
ABSCHLEPPFAHRZEUGE
236
7.4.2
FLUGHAFENFEUERWEHR
FAHRZEUGE
238
7.4.3
ALL-TERRAIN-KRANE
241
7.4.4
ZWEIWEGEFAHRZEUGE
246
7.4.5
AGROTRUCKS
249
7.4.6
HOCHGELAENDEGAENGIGE
SCHWER-LKW
252
8.
ANHAENGER
UND
LASTZUEGE
ALS
NUTZENBRINGER
258
8.1
GLIEDER
ODER
SATTELZUG?
258
8.1.1
MERKMALE
UND
ANWENDUNGEN
VON
GLIEDER
UND
SATTEL
ZUEGEN
259
8.1.1.1
INNENLADER
263
8.1.1.2
CURTAINSIDER
267
8.1.1.3
SCHUBBODEN
TRAILER
269
8.1.1.4
TANK-,
SILO
UND
KIPPANHAENGER
272
8.2
DAS
FAHRWERK
VON
LASTANHAENGERN
ODER
TRAILERN
273
4
INHALT
|
| adam_txt |
INHALT
VORWORT
ZUR
NEUAUFLAGE
EINLEITUNG
_
1.
DER
LKW-RAHMEN
2.
DAS
FAHRWERK
2.1
DIE
VORDERACHSE
2.2
DIE
ANTRIEBSACHSE(N)
2.2.1
DOPPELACHSE
UND
TANDEMACHSE
_
2.2.1.1
DIE
VORLAUFACHSE
2.2.1.2
DIE
NACHLAUFACHSE
2.2.1.3
ANGETRIEBENE
TANDEMACHSEN
2.2.2
ACHSFORMELN/
ACHSKONFIGURATIONEN
2.3
DIE
FEDERUNG
2.3.1
BLATTFEDERUNG
2.2.2
LUFTFEDERUNG
2.4
LENKSYSTEME
2.4.1
DIE
VORDERACHSLENKUNG
2.4.1.1
KUGELUMLAUFLENKUNG
2.4.1.2
ZAHNSTANGENLENKUNG
2.4.1.3
ZWEIKREISLENKUNG
2.4.1.4
VOLVO
DYNAMIC
STEERING
2.4.2
DIE
HINTERACHSLENKUNG
54
2.5
DIE
BREMSEN
58
2.5.1
BETRIEBSBREMSE
58
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2.6
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UND
FELGEN
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2.6.1
SUPER-SINGLE-REIFEN
68
2.6.2
REIFENDRUCKREGELANLAGEN
69
2.6.3
LEICHTMETALLFELGEN
72
3.
DER
ANTRIEB
78
3.1
LEISTUNGSEVOLUTION
79
3.2
ARBEITSBEDINGUNGEN
DES
LKW-MOTORS
83
3.3
ENTWICKLUNGSLINIEN
DES
LKW-DIESELMOTORS
84
3.3.1
ZWEITAKT
ODER
VIERTAKT?
86
3.3.2
WASSER
ODER
LUFTKUEHLUNG?
89
3.4
DER
LKW-DIESELMOTOR
HEUTE
89
3.4.1
DIE
DIESELEINSPRITZUNG
90
3.4.2
METHODEN
ZUR
ABGASNACHBEHANDLUNG
93
3.4.2.1
DIE
SCR-TECHNIK
93
3.4.2.2
PARTIKELFILTER
95
3.4.3
ZYLINDERKONFIGURATIONEN
UND
LEISTUNGSBEREICHE
98
3.4.4
DIE
TURBOAUFLADUNG
99
3.4.5
DIE
LEISTUNGS-CHAMPIONS
106
.
5
6
10
18
18
22
23
24
27
32
34
37
37
39
44
44
46
46
47
50
INHALT
3
3.5
ALTERNATIVE
ANTRIEBE
FUER
DIE
ZUKUNFT
112
3.5.1
BATTERIEELEKTRISCHER
ANTRIEB
115
3.5.2
BRENNSTOFFZELLEN-BASIERTER
E-ANTRIEB
120
3.5.3
HYBRIDANTRIEB
125
3.5.4
INNOVATIVE
KONZEPTE
128
3.5.5
ALTERNATIVE
KRAFTSTOFFE
134
3.5.5.1
GAS
ALS
ANTRIEBSFORM
135
3.5.5.2.
BIOKRAFTSTOFFE
138
4.
DAS
LKW-GETRIEBE
144
4.1
KOMPLEXER
AUFBAU
144
4.2
AUTOMATISIERTE
GETRIEBE
148
4.3
AUTOMATIKGETRIEBE
157
4.4
DIE
NUTZFAHRZEUG-KUPPLUNG
160
5.
DAS
FAHRERHAUS
166
5.1
HISTORISCHE
ENTWICKLUNG
167
5.2
FAHRERHAUSVARIATIONEN
170
5.3
KLIMATISIERUNG
175
5.4
PASSIVE
SICHERHEIT
178
5.5
DIE
KABINE
ALS
KOMMANDO
ZENTRALE
179
5.5.1
VERNETZUNG
180
5.5.2
MULTIMEDIA
183
5.5.3
DIGITALES
KONTROLLGERAET
185
5.6
DAS
FAHRERHAUS
DER
ZUKUNFT
188
6.
SICHERHEITSASSISTENZ
SYSTEME
192
6.1
NUTZFAHRZEUG-ABS
192
6.2
ABSTANDSREGELTEMPOMAT
197
6.3
NOTBREMSASSISTENT
201
6.4
AUFMERKSAMKEITS-ASSISTENT
206
6.5
SPURHALTE-ASSISTENT
208
6.6
WANKREGELUNG
211
7.
VARIATIONEN
DES
LKW
216
7.1
FAHRZEUGE
FUER
DAS
BAUWESEN
216
7.1.1
FAHRMISCHER
218
7.1.2
MULDENKIPPER
221
7.1.3
FUENFACHSIGE
FAHRGESTELLE
225
7.2
SCHWERLAST-ZUGMASCHINEN
227
7.3
KUEHLLASTER
232
7.4
NOCH
MEHR
VIELFALT
236
7.4.1
ABSCHLEPPFAHRZEUGE
236
7.4.2
FLUGHAFENFEUERWEHR
FAHRZEUGE
238
7.4.3
ALL-TERRAIN-KRANE
241
7.4.4
ZWEIWEGEFAHRZEUGE
246
7.4.5
AGROTRUCKS
249
7.4.6
HOCHGELAENDEGAENGIGE
SCHWER-LKW
252
8.
ANHAENGER
UND
LASTZUEGE
ALS
NUTZENBRINGER
258
8.1
GLIEDER
ODER
SATTELZUG?
258
8.1.1
MERKMALE
UND
ANWENDUNGEN
VON
GLIEDER
UND
SATTEL
ZUEGEN
259
8.1.1.1
INNENLADER
263
8.1.1.2
CURTAINSIDER
267
8.1.1.3
SCHUBBODEN
TRAILER
269
8.1.1.4
TANK-,
SILO
UND
KIPPANHAENGER
272
8.2
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FAHRWERK
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LASTANHAENGERN
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