Verfügbarkeit: Simulative Untersuchungen zum Stabilitätsverhalten dynamischer Reibmodelle im Frequenzbereich

Simulative Untersuchungen zum Stabilitätsverhalten dynamischer Reibmodelle im Frequenzbereich:

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Völpel, Aaron (VerfasserIn)
Format:	Abschlussarbeit Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Düren Shaker Verlag 2020
Schriftenreihe:	Schriftenreihe des Instituts für Dynamik und Schwingungen TU Braunschweig
Schlagworte:	Scheibenbremse Finite-Elemente-Methode Bremsbelag Stabilität Reibungsschwingung Kraftfahrzeug Frequenzbereich Computersimulation KEA Bremsenquietschen CEA Hochdimensionierung Reibmodelle Hochschulschrift
Online-Zugang:	Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	III, 162 Seiten Illustrationen 21 cm, 261 g
ISBN:	9783844075533 3844075534

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adam_text	INHALTSVERZEICHNIS 1 EINLEITUNG 1 1.1 MOTIVATION .............................................................................................................. 1 1.2 GLIEDERUNG DIESER ARBEIT ..................................................................................... 3 2 TRIBOLOGISCHE ZUSTANDSGROESSEN IM BREMSSYSTEM 5 2.1 TRIBOLOGISCHE GRUNDLAGEN ................................................................................... 6 2.2 FUNKTIONSWEISE DER PKW-SCHEIBENBREMSE ....................................................... 12 2.3 ROHSTOFFKLASSEN UND MATERIALKONZEPTE ............................................................. 15 2.4 REIBINDUZIERTE ANREGUNGSMECHANISMEN ..........................................................22 2.4.1. STABILITAETSVERHALTEN IM FREQUENZBEREICH ............................................ 23 2.4.2. STABILISIERENDE UND DESTABILISIERENDE REIBUNGSEINFLUESSE ................ 27 2.4.3. COMPLEX EIGENVALUE ANALYSIS (CEA) ................................................ 37 2.4.4. BENUTZERSPEZIFISCHE REIBMODELLE IN DER CEA .................................. 40 2.5 BETRACHTUNG DER REIBGRENZSCHICHT ALS ZUSTANDSGROESSE ..................................... 55 3 EINBETTUNG DYNAMISCHER REIBMODELLE IN DEN FREQUENZRAUM 63 3.1 MATHEMATISCHE BESCHREIBUNG DER METHODE DER HOCHDIMENSIONIERUNG ........ 63 3.2 ERWEITERUNG DES ZUSTANDSRAUMS UNTER ANWENDUNG VON MINIMALMODELLEN . 69 4 PARAMETRISIERUNG DYNAMISCHER REIBVERHALTEN VON BREMSBELAEGEN 81 4.1 MESSPROZEDUR ZUR ERMITTLUNG DER REIBMODELLPARAMETER ............................... 82 4.2 MESSDATENVERGLEICH UNTER VARIATION DES REIBMATERIALS ................................ 101 5 METHODE DER HOCHDIMENSIONIERUNG IN KOMMERZIELLEN FEM-TOOLS 115 5.1 INTEGRATION DER HOCHDIMENSIONIERUNG IN DEN CEA WORKFLOW ..................... 115 5.2 ERWEITERUNG DES ZUSTANDSRAUMS UNTER ANWENDUNG VON FEM-MODELLEN... 130 6 ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK 137 I
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spelling	Völpel, Aaron Verfasser aut Simulative Untersuchungen zum Stabilitätsverhalten dynamischer Reibmodelle im Frequenzbereich Aaron Völpel Düren Shaker Verlag 2020 III, 162 Seiten Illustrationen 21 cm, 261 g txt rdacontent n rdamedia nc rdacarrier Schriftenreihe des Instituts für Dynamik und Schwingungen TU Braunschweig Dissertation Technische Universität Carolo-Wilhelmina zu Braunschweig 2019 Scheibenbremse (DE-588)4179452-7 gnd rswk-swf Finite-Elemente-Methode (DE-588)4017233-8 gnd rswk-swf Bremsbelag (DE-588)4146550-7 gnd rswk-swf Stabilität (DE-588)4056693-6 gnd rswk-swf Reibungsschwingung (DE-588)4243993-0 gnd rswk-swf Kraftfahrzeug (DE-588)4073757-3 gnd rswk-swf Frequenzbereich (DE-588)4155398-6 gnd rswk-swf Computersimulation (DE-588)4148259-1 gnd rswk-swf KEA Bremsenquietschen CEA Hochdimensionierung Reibmodelle (DE-588)4113937-9 Hochschulschrift gnd-content Kraftfahrzeug (DE-588)4073757-3 s Scheibenbremse (DE-588)4179452-7 s Bremsbelag (DE-588)4146550-7 s Reibungsschwingung (DE-588)4243993-0 s Frequenzbereich (DE-588)4155398-6 s Stabilität (DE-588)4056693-6 s Computersimulation (DE-588)4148259-1 s Finite-Elemente-Methode (DE-588)4017233-8 s DE-604 Erscheint auch als Online-Ausgabe Simulative Untersuchungen zum Stabilitätsverhalten dynamischer Reibmodelle im Frequenzbereich 1. Auflage Düren : Shaker, 2020 Online-Ressource, 174 Seiten, 76 Illustrationen B:DE-101 application/pdf https://d-nb.info/1214955479/04 Inhaltsverzeichnis DNB Datenaustausch application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=032957428&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Inhaltsverzeichnis 1\p aepkn-pa 0,98076 20201102 DE-101 https://d-nb.info/provenance/plan#aepkn-pa 2\p dnb 20201209 DE-101 https://d-nb.info/provenance/plan#dnb
spellingShingle	Völpel, Aaron Simulative Untersuchungen zum Stabilitätsverhalten dynamischer Reibmodelle im Frequenzbereich Scheibenbremse (DE-588)4179452-7 gnd Finite-Elemente-Methode (DE-588)4017233-8 gnd Bremsbelag (DE-588)4146550-7 gnd Stabilität (DE-588)4056693-6 gnd Reibungsschwingung (DE-588)4243993-0 gnd Kraftfahrzeug (DE-588)4073757-3 gnd Frequenzbereich (DE-588)4155398-6 gnd Computersimulation (DE-588)4148259-1 gnd
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