Verfügbarkeit: Technische Hilfeleistung bei PKW-Unfällen

Technische Hilfeleistung bei PKW-Unfällen: Rettungsgeräte, Fahrzeugtechnik, Methoden und Zusammenarbeit mit dem Rettungsdienst

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Topp, Axel (VerfasserIn)
Format:	Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Landsberg ecomed-Storck GmbH 2021 ecomed Sicherheit 2021
Schriftenreihe:	Technik - Taktik - Einsatz
Schlagworte:	Verkehrsunfall Personenkraftwagen Rettungsmittel Feuerwehreinsatz Bergung Verletzter Deutschland Patientenrettung Verkehrsabsicherung Airbag-Regel Hybridfahrzeuge Elektrofahrzeuge Gasfahrzeuge Innerer Retter SAMPLER X-ABCDE-Schema Golden Hour moderne Fahrzeugtechnik Alternative Antriebe Fahrzeugöffnung Dachabnahme Fischdose Seitenöffnung Türöffnung Entklemmung Technische Hilfeleistung
Online-Zugang:	Inhaltstext Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	206 Seiten Illustrationen 24 cm x 17 cm
ISBN:	9783609774947 3609774940

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adam_text	INHALTSVERZEICHNIS VORWORT 7 DIE AUTOREN .................................................................................................... 8 1 RETTUNGSGERAETE - TECHNIK ........................................................................ 11 VON M ARCO P ANNHAUSEN 1.1 DEFINITION AUS DEM FEUERWEHRBEREICH ....................................... 11 1.2 PNEUMATIK ......................................................................................... 12 1.3 HYDRAULIK .......................................................................................... 12 1.4 GESCHICHTE DER TECHNISCHEN HILFELEISTUNG ......................................... 13 1.4.1 PNEUMATISCHE HEBEKISSEN ...................................................... 13 1.4.2 HYDRAULISCHE RETTUNGSGERAETE [7-11] ...................................... 14 1.5 PNEUMATISCHE HEBEKISSEN ................................................................ 15 1.5.1 MINI-HEBEKISSEN ................................................................... 16 1.5.2 VERBINDBARE HOCHDRUCK-HEBEKISSEN ...................................... 17 1.5.3 NIEDERDRUCK-HEBEKISSEN ........................................................ 17 1.6 HYDRAULISCHE RETTUNGSGERAETE ............................................................. 18 1.6.1 HYDRAULISCHE ZYLINDER ............................... 20 1.6.2 NORMZYLINDERSATZ .................................................................. 22 1.6.3 HYDRAULISCHE SCHNEIDGERAETE ................................................. 23 1.6.4 HYDRAULISCHE SPREIZER .......................................................... 24 1.6.5 HYDRAULISCHE KOMBI-GERAETE ................................................ 25 1.7 WEITERE ARBEITSGERAETE ............................................................... 26 1.7.1 STUETZEN ................................................................................... 26 1.7.2 HEBEL UND BRECHWERKZEUG .................................................. 27 1.7.3 UNTERBAUMATERIAL ................................................................... 28 1.7.4 RETTUNGSSAEGE ......................................................................... 28 1.8 FAZIT .................................................................................................. 28 2 MODERNE FAHRZEUGTECHNIK ...................................................................... 29 VON A XEL T OPP 2.1 CRASHTESTS UND DEREN AUSWIRKUNGEN ................................................ 30 2.2 SICHERHEITSEINRICHTUNGEN .................................................................. 31 3 3 LAGEERKUNDUNG/INFORMATIONSGEWINNUNG 41 VON J ENS R ADEMACHER 3.1 FAHRZEUG-INFORMATIONSSYSTEME ......................................................... 41 3.2 LAGEERKUNDUNG NACH AAAA-C-EEE-SCHEMA .................................. 45 3.2.1 RUNDUMBLICK .......................................................................... 46 3.2.2 ERKUNDUNG DES FAHRZEUGS ...................................................... 47 3.2.3 ZUSAMMENFASSUNG DER ERKUNDUNGSERGEBNISSE ...................... 49 3.2.4 KOMMUNIKATION ..................................................................... 49 3.3 FAZIT ................................................................................................... 50 4 TAKTIK ........................................................................................................ 51 VON A XEL T OPP 4.1 MERKHILFEN ......................................................................................... 52 4.2 SEBTEFUE .......................................................................................... 53 5 METHODEN - TECHNIKEN - WERKZEUGKISTE ................................................ 77 VON A XEL T OPP 5.1 SICHERN UND STABILISIEREN DES UNFALLFAHRZEUGS/DER UNFALLFAHRZEUGE .. 77 5.1.1 ZWECK .................................................................................... 77 5.1.2 WERKZEUGE/BENOETIGTES MATERIAL FUER DIE METHODE .................... 78 5.1.3 ABLAUF ..................................................................................... 78 5.1.4 BESONDERHEITEN ....................................................................... 90 5.2 GLASMANAGEMENT ............................................................................... 90 5.2.1 ZWECK ..................................................................................... 90 5.2.2 WERKZEUGE/BENOETIGTES MATERIAL FUER DIE METHODE .................... 90 5.2.3 ABLAUF ..................................................................................... 91 5.2.4 BESONDERHEITEN ....................................................................... 93 5.3 INNENVERKLEIDUNG ANHEBEN/ABNEHMEN - SCHNITTE MARKIEREN ............. 94 5.3.1 ZWECK .................................................................................... 94 5.3.2 WERKZEUGE FUER DIE METHODE ................................................... 94 5.3.3 VOR-UND NACHTEILE ............ 94 5.3.4 ABLAUF .................................................................................... 94 5.3.5 BESONDERHEITEN ....................................................................... 96 5.4 ERSTZUGANG FUER DEN INNEREN RETTER DES RETTUNGSDIENSTES .................. 96 5.4.1 ZWECK .................................................................................... 96 5.4.2 WERKZEUGE FUER DIE METHODE ................................................... 96 5.4.3 ABLAUF .................................................................................... 97 5.4.4 BESONDERHEITEN ....................................................................... 99 4 5.5 BATTERIEMANAGEMENT - ENERGIEMANAGEMENT ..................................... 100 5.5.1 ZWECK .................................................................................... 100 5.5.2 WERKZEUGE FUER DIE METHODE ................................................... 100 5.5.3 ABLAUF .................................................................................... 100 5.5.4 BESONDERHEITEN .................................................. 101 5.6 TUEROEFFHUNG/ERWEITERTER ZUGANG ......................................................... 101 5.6.1 ZWECK .................................................................................... 101 5.6.2 WERKZEUGE FUER DIE METHODE ................................................... 101 5.6.3 ABLAUF .................................................................................... 102 5.6.4 BESONDERHEITEN ...................................................................... 107 5.7 TOTALE SEITENENTFEMUNG ....................... 107 5.7.1 ABLAUF .................................................................................... 110 5.7.2 BESONDERHEITEN ...................................................................... 112 5.8 ENTFERNEN DES DACHES/MAXIMALOEFFIIUNG ............................................ 113 5.8.1 ZWECK .................................................................................... 113 5.8.2 WERKZEUGE FUER DIE METHODE .................................................. 114 5.8.3 ABLAUF .................................................................................... 114 5.9 AUTO TUNNELN ..................................................................................... 121 5.10 FRONTALERWEITERUNG/ENTKLEMMUNG .................................................... 124 5.10.1 ZWECK .................. 124 5.10.2 WERKZEUGE FUER DIE METHODE .................................................. 125 5.10.3 ABLAUF .................................................................................... 126 5.11 OSLO-METHODE .................................................................................. 140 VON H ENNING O MMEN 5.11.1 WERKZEUGE FUER DIE METHODE .................................................. 140 5.11.2 VORTEILE .................................................................................. 141 5.11.3 NACHTEILE ............................................................................... 141 5.11.4 ABLAUF .................................................................................... 141 5.11.5 FAZIT ....................................................................................... 144 5.12 SEITLICHE ENTKLEMMUNG - 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BEISPIELE ....................................... 188 7.4.1 BUCHSTABE YYS - SICHERN ........................................................ 189 7.4.2 BUCHSTABE YYE - ERSTZUGANG ZUM PATIENTEN .......................... 190 7.4.3 BUCHSTABE YYB - BATTERIE-UND ENERGIEMANAGEMENT ............. 191 7.4.4 BUCHSTABE YYT - TUEROEFFNUNG - ERWEITERTER ZUGANG ............... 192 7.4.5 BUCHSTABE YYE - ENTFERNUNG DACH - MAXIMALZUGANG ........... 193 7.4.6 BUCHSTABE YYF - FUER FRONTALERWEITERUNG - ENTKLEMMUNG ..... 193 7.4.7 BUCHSTABE YYUE - FUER UEBERGABE RETTUNGSDIENST ...................... 194 7.5 FEEDBACKREGELN NACH EINER EINSATZUEBUNG ODER EINER AUSBILDUNGSEINHEIT ............................................................................ 195 7.6 FUEHRUNGSSIMULATIONSTRAINING ALS AUSBILDUNGSMETHODE ..................... 195 VON F ELIX S CHANZMANN UND S EBASTIAN K AHL 7.6.1 EINGLIEDERUNG DER METHODE YYFUEHRUNGSSIMULATIONSTRAINING IN DIE FUEHRUNGSAUSBILDUNG ..................................................... 197 LITERATURVERZEICHNIS ...................................................................................... 203 STICHWORTVERZEICHNIS ...................................................................................... 204 6
adam_txt	INHALTSVERZEICHNIS VORWORT 7 DIE AUTOREN . 8 1 RETTUNGSGERAETE - TECHNIK . 11 VON M ARCO P ANNHAUSEN 1.1 DEFINITION AUS DEM FEUERWEHRBEREICH . 11 1.2 PNEUMATIK . 12 1.3 HYDRAULIK . 12 1.4 GESCHICHTE DER TECHNISCHEN HILFELEISTUNG . 13 1.4.1 PNEUMATISCHE HEBEKISSEN . 13 1.4.2 HYDRAULISCHE RETTUNGSGERAETE [7-11] . 14 1.5 PNEUMATISCHE HEBEKISSEN . 15 1.5.1 MINI-HEBEKISSEN . 16 1.5.2 VERBINDBARE HOCHDRUCK-HEBEKISSEN . 17 1.5.3 NIEDERDRUCK-HEBEKISSEN . 17 1.6 HYDRAULISCHE RETTUNGSGERAETE . 18 1.6.1 HYDRAULISCHE ZYLINDER . 20 1.6.2 NORMZYLINDERSATZ . 22 1.6.3 HYDRAULISCHE SCHNEIDGERAETE . 23 1.6.4 HYDRAULISCHE SPREIZER . 24 1.6.5 HYDRAULISCHE KOMBI-GERAETE . 25 1.7 WEITERE ARBEITSGERAETE . 26 1.7.1 STUETZEN . 26 1.7.2 HEBEL UND BRECHWERKZEUG . 27 1.7.3 UNTERBAUMATERIAL . 28 1.7.4 RETTUNGSSAEGE . 28 1.8 FAZIT . 28 2 MODERNE FAHRZEUGTECHNIK . 29 VON A XEL T OPP 2.1 CRASHTESTS UND DEREN AUSWIRKUNGEN . 30 2.2 SICHERHEITSEINRICHTUNGEN . 31 3 3 LAGEERKUNDUNG/INFORMATIONSGEWINNUNG 41 VON J ENS R ADEMACHER 3.1 FAHRZEUG-INFORMATIONSSYSTEME . 41 3.2 LAGEERKUNDUNG NACH AAAA-C-EEE-SCHEMA . 45 3.2.1 RUNDUMBLICK . 46 3.2.2 ERKUNDUNG DES FAHRZEUGS . 47 3.2.3 ZUSAMMENFASSUNG DER ERKUNDUNGSERGEBNISSE . 49 3.2.4 KOMMUNIKATION . 49 3.3 FAZIT . 50 4 TAKTIK . 51 VON A XEL T OPP 4.1 MERKHILFEN . 52 4.2 SEBTEFUE . 53 5 METHODEN - TECHNIKEN - WERKZEUGKISTE . 77 VON A XEL T OPP 5.1 SICHERN UND STABILISIEREN DES UNFALLFAHRZEUGS/DER UNFALLFAHRZEUGE . 77 5.1.1 ZWECK . 77 5.1.2 WERKZEUGE/BENOETIGTES MATERIAL FUER DIE METHODE . 78 5.1.3 ABLAUF . 78 5.1.4 BESONDERHEITEN . 90 5.2 GLASMANAGEMENT . 90 5.2.1 ZWECK . 90 5.2.2 WERKZEUGE/BENOETIGTES MATERIAL FUER DIE METHODE . 90 5.2.3 ABLAUF . 91 5.2.4 BESONDERHEITEN . 93 5.3 INNENVERKLEIDUNG ANHEBEN/ABNEHMEN - SCHNITTE MARKIEREN . 94 5.3.1 ZWECK . 94 5.3.2 WERKZEUGE FUER DIE METHODE . 94 5.3.3 VOR-UND NACHTEILE . 94 5.3.4 ABLAUF . 94 5.3.5 BESONDERHEITEN . 96 5.4 ERSTZUGANG FUER DEN INNEREN RETTER DES RETTUNGSDIENSTES . 96 5.4.1 ZWECK . 96 5.4.2 WERKZEUGE FUER DIE METHODE . 96 5.4.3 ABLAUF . 97 5.4.4 BESONDERHEITEN . 99 4 5.5 BATTERIEMANAGEMENT - ENERGIEMANAGEMENT . 100 5.5.1 ZWECK . 100 5.5.2 WERKZEUGE FUER DIE METHODE . 100 5.5.3 ABLAUF . 100 5.5.4 BESONDERHEITEN . 101 5.6 TUEROEFFHUNG/ERWEITERTER ZUGANG . 101 5.6.1 ZWECK . 101 5.6.2 WERKZEUGE FUER DIE METHODE . 101 5.6.3 ABLAUF . 102 5.6.4 BESONDERHEITEN . 107 5.7 TOTALE SEITENENTFEMUNG . 107 5.7.1 ABLAUF . 110 5.7.2 BESONDERHEITEN . 112 5.8 ENTFERNEN DES DACHES/MAXIMALOEFFIIUNG . 113 5.8.1 ZWECK . 113 5.8.2 WERKZEUGE FUER DIE METHODE . 114 5.8.3 ABLAUF . 114 5.9 AUTO TUNNELN . 121 5.10 FRONTALERWEITERUNG/ENTKLEMMUNG . 124 5.10.1 ZWECK . 124 5.10.2 WERKZEUGE FUER DIE METHODE . 125 5.10.3 ABLAUF . 126 5.11 OSLO-METHODE . 140 VON H ENNING O MMEN 5.11.1 WERKZEUGE FUER DIE METHODE . 140 5.11.2 VORTEILE . 141 5.11.3 NACHTEILE . 141 5.11.4 ABLAUF . 141 5.11.5 FAZIT . 144 5.12 SEITLICHE ENTKLEMMUNG - CROSSRAMMING . 145 5.13 WEITERE ENTKLEMMUNGEN . 148 5.14 UEBERGABE AN DEN RETTUNGSDIENST - MOEGLICHKEITEN DES RETTENS AUS DEM FAHRZEUG . 148 6 ZUSAMMENARBEIT MIT DEM RETTUNGSDIENST VON L AURA H OEINGHAUS 6.1 PATIENTENORIENTIERTE RETTUNG . 157 6.1.1 DEFINITION . 157 6.1.2 DER KRITISCHE/NICHT KRITISCHE PATIENT . 158 5 6.1.3 SINN UND UNSINN STIFHECK . 159 6.1.4 TRAUMAMANAGEMENTSYSTEME . 161 6.1.5 ITLS ALGORITHMUS . 161 6.2 GERAETSCHAFTEN/TOOLS IM RD . 176 6.2.1 SCHAUFELTRAGE/SPINEBOARD . 176 6.2.2 VAKUUMMATRATZE . 177 6.2.3 RETTUNGSBOA . 177 6.2.4 SHORTBOARD . 179 6.2.5 KED . 179 6.3 KOMMUNIKATION/ZUSAMMENARBEIT . 180 6.4 KINEMATIK/VERLETZUNGSMUSTER (DEFORMATION FAHRZEUG) . 181 6.4.1 FRONTALAUFPRALL . 181 6.4.2 HECKAUFPRALL . 182 6.4.3 SEITENAUFPRALL . 183 6.4.4 ROTATIONSAUFPRALL . 183 6.4.5 UEBERSCHLAG . 183 6.4.6 AUS DER PRAXIS, FUER DIE PRAXIS . 184 7 AUSBILDUNG . 185 VON A XEL T OPP 7.1 WAS IST DAS ZIEL/WAS SOLLTE DAS ZIEL SEIN? . 186 7.2 METHODEN . 186 7.3 ZIELGRUPPE . 187 7.4 STRUKTURIERUNG DER AUSBILDUNG - BEISPIELE . 188 7.4.1 BUCHSTABE YYS " - SICHERN . 189 7.4.2 BUCHSTABE YYE " - ERSTZUGANG ZUM PATIENTEN . 190 7.4.3 BUCHSTABE YYB " - BATTERIE-UND ENERGIEMANAGEMENT . 191 7.4.4 BUCHSTABE YYT " - TUEROEFFNUNG - ERWEITERTER ZUGANG . 192 7.4.5 BUCHSTABE YYE " - ENTFERNUNG DACH - MAXIMALZUGANG . 193 7.4.6 BUCHSTABE YYF " - FUER FRONTALERWEITERUNG - ENTKLEMMUNG . 193 7.4.7 BUCHSTABE YYUE " - FUER UEBERGABE RETTUNGSDIENST . 194 7.5 FEEDBACKREGELN NACH EINER EINSATZUEBUNG ODER EINER AUSBILDUNGSEINHEIT . 195 7.6 FUEHRUNGSSIMULATIONSTRAINING ALS AUSBILDUNGSMETHODE . 195 VON F ELIX S CHANZMANN UND S EBASTIAN K AHL 7.6.1 EINGLIEDERUNG DER METHODE YYFUEHRUNGSSIMULATIONSTRAINING " IN DIE FUEHRUNGSAUSBILDUNG . 197 LITERATURVERZEICHNIS . 203 STICHWORTVERZEICHNIS . 204 6
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