E-Auto einfach erklärt: von A wie Akku bis Z wie zu Hause laden
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| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Electronic eBook |
| Language: | German |
| Published: |
Heidelberg
dpunkt.verlag
2021
|
| Edition: | 1. Auflage |
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| Online Access: | FHD01 |
| Physical Description: | 1 Online-Ressource (x, 243 Seiten) |
| ISBN: | 9783969103302 |
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| 505 | 8 | |a Intro -- Warum ich dieses Buch geschrieben habe -- Danksagung -- 1 Zwei Erfahrungsberichte -- 1.1 Ein Jahr mit dem Tesla Model 3 -- 1.2 Ein Jahr mit der Renault ZOE (R110 40) -- Teil 1: Die wichtigsten Antworten und Fakten -- 2 Zehn typische Fragen, die E-Autofahrer*innen immer gestellt werden -- 2.1 Wie weit kommt man mit einer Akkuladung? -- 2.2 Wie ist die Reichweite im Winter? -- 2.3 Gibt es genug Ladesäulen? -- 2.4 Wie lange lädt man? -- 2.5 Wo laden Sie denn? -- 2.6 Wie teuer war das Auto? -- 2.7 Was machen Sie, wenn der Akku leer ist? | |
| 505 | 8 | |a 2.8 Sind Sie schon einmal mit leerem Akku liegen geblieben? -- 2.9 Kann man mit einem E-Auto in den Urlaub fahren? -- 2.10 Was mache ich während des Ladens? -- 3 Fakten gegen Vorurteile -- 3.1 Es werden für den Akku seltene Erden verwendet -- 3.2 Kinderarbeit bei der Gewinnung von Kobalt -- 3.3 Die Lithium-Gewinnung benötigt zu viel Wasser -- 3.4 Es gibt nicht genug Strom für alle E-Autos -- 3.5 Es muss extra Ladestrom erzeugt werden -- 3.6 Der Strom für E-Autos stammt nicht aus erneuerbaren Energien -- 3.7 Wie weit komme ich denn mit 1 kWh? -- 3.8 Das Stromnetz bricht zusammen | |
| 505 | 8 | |a 3.9 Es gibt nicht genug Ladesäulen -- 3.10 Wo soll ich denn laden? -- 3.11 Das Laden dauert zu lange -- 3.12 Man kann keine 1.000 km fahren -- 3.13 Im Stau geht dem E-Auto der Strom aus -- 3.14 E-Autos sind zu teuer -- 3.15 E-Autos erzeugen bei der Produktion mehr CO2 als Verbrenner -- 3.16 Die Akkus der E-Autos sind zu schwer -- 3.17 Wohin mit den alten Akkus? -- 3.18 E-Autos brennen bei Unfällen -- 3.19 Wasserstoff ist viel effizienter -- 4 Fahren -- 4.1 One-Pedal-Driving -- 4.2 Rekuperation -- 4.3 »Segeln« -- einfach rollen lassen | |
| 505 | 8 | |a 4.4 E-Autos haben kein Getriebe! Oder doch? -- 4.5 Anhängerbetrieb -- 4.6 Fahren im Winter -- 5 Welche Vor- und Nachteile hat ein E-Auto? -- 5.1 Vorteile -- 5.2 Nachteile -- 5.3 CO2-Rucksack -- der ökologische Fußabdruck -- Teil 2: Fahren mit Strom -- 6 Der Elektromotor in der Automobilgeschichte -- 6.1 Die Renaissance des E-Autos -- 7 Wie funktioniert ein Elektromotor? -- 7.1 Funktion von Magneten -- 7.2 Wie ist ein Elektromotor aufgebaut? -- 7.3 Welche Arten von Elektromotoren gibt es? -- 7.4 Welche Antriebskombinationen gibt es? -- 8 Wie funktioniert ein Akku? -- 8.1 Grundwissen: Strom | |
| 505 | 8 | |a 8.2 Akku-Module und Akku-Pakete -- 8.3 Was sagt die Größe des Akkus aus? -- 8.4 Ladegeschwindigkeiten -- 8.5 Balancing -- 8.6 Akku-Thermomanagement -- 8.7 Akku-Alterung (Degradation) -- 8.8 Ausblick: Feststoffakku -- 8.9 Wie lädt man den Akku? -- 8.10 Phasen erklärt -- 8.11 Welche Steckertypen gibt es? -- 8.12 Induktives Laden -- 8.13 Bidirektionales Laden (Vehicle to Grid/Vehicle to Home) -- 8.14 Akku auf 100 % SoC laden oder nicht? -- 9 Wie viel kostet eine Akkuladung im Vergleich zum Tanken? -- 10 Ladesäule erklärt -- 10.1 Korrekte Nutzung von Ladesäulen | |
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| spelling | Kauffmann, Timo 1990- Verfasser (DE-588)1223211495 aut E-Auto einfach erklärt von A wie Akku bis Z wie zu Hause laden Timo Kauffmann 1. Auflage Heidelberg dpunkt.verlag 2021 1 Online-Ressource (x, 243 Seiten) txt rdacontent c rdamedia cr rdacarrier Intro -- Warum ich dieses Buch geschrieben habe -- Danksagung -- 1 Zwei Erfahrungsberichte -- 1.1 Ein Jahr mit dem Tesla Model 3 -- 1.2 Ein Jahr mit der Renault ZOE (R110 40) -- Teil 1: Die wichtigsten Antworten und Fakten -- 2 Zehn typische Fragen, die E-Autofahrer*innen immer gestellt werden -- 2.1 Wie weit kommt man mit einer Akkuladung? -- 2.2 Wie ist die Reichweite im Winter? -- 2.3 Gibt es genug Ladesäulen? -- 2.4 Wie lange lädt man? -- 2.5 Wo laden Sie denn? -- 2.6 Wie teuer war das Auto? -- 2.7 Was machen Sie, wenn der Akku leer ist? 2.8 Sind Sie schon einmal mit leerem Akku liegen geblieben? -- 2.9 Kann man mit einem E-Auto in den Urlaub fahren? -- 2.10 Was mache ich während des Ladens? -- 3 Fakten gegen Vorurteile -- 3.1 Es werden für den Akku seltene Erden verwendet -- 3.2 Kinderarbeit bei der Gewinnung von Kobalt -- 3.3 Die Lithium-Gewinnung benötigt zu viel Wasser -- 3.4 Es gibt nicht genug Strom für alle E-Autos -- 3.5 Es muss extra Ladestrom erzeugt werden -- 3.6 Der Strom für E-Autos stammt nicht aus erneuerbaren Energien -- 3.7 Wie weit komme ich denn mit 1 kWh? -- 3.8 Das Stromnetz bricht zusammen 3.9 Es gibt nicht genug Ladesäulen -- 3.10 Wo soll ich denn laden? -- 3.11 Das Laden dauert zu lange -- 3.12 Man kann keine 1.000 km fahren -- 3.13 Im Stau geht dem E-Auto der Strom aus -- 3.14 E-Autos sind zu teuer -- 3.15 E-Autos erzeugen bei der Produktion mehr CO2 als Verbrenner -- 3.16 Die Akkus der E-Autos sind zu schwer -- 3.17 Wohin mit den alten Akkus? -- 3.18 E-Autos brennen bei Unfällen -- 3.19 Wasserstoff ist viel effizienter -- 4 Fahren -- 4.1 One-Pedal-Driving -- 4.2 Rekuperation -- 4.3 »Segeln« -- einfach rollen lassen 4.4 E-Autos haben kein Getriebe! Oder doch? -- 4.5 Anhängerbetrieb -- 4.6 Fahren im Winter -- 5 Welche Vor- und Nachteile hat ein E-Auto? -- 5.1 Vorteile -- 5.2 Nachteile -- 5.3 CO2-Rucksack -- der ökologische Fußabdruck -- Teil 2: Fahren mit Strom -- 6 Der Elektromotor in der Automobilgeschichte -- 6.1 Die Renaissance des E-Autos -- 7 Wie funktioniert ein Elektromotor? -- 7.1 Funktion von Magneten -- 7.2 Wie ist ein Elektromotor aufgebaut? -- 7.3 Welche Arten von Elektromotoren gibt es? -- 7.4 Welche Antriebskombinationen gibt es? -- 8 Wie funktioniert ein Akku? -- 8.1 Grundwissen: Strom 8.2 Akku-Module und Akku-Pakete -- 8.3 Was sagt die Größe des Akkus aus? -- 8.4 Ladegeschwindigkeiten -- 8.5 Balancing -- 8.6 Akku-Thermomanagement -- 8.7 Akku-Alterung (Degradation) -- 8.8 Ausblick: Feststoffakku -- 8.9 Wie lädt man den Akku? -- 8.10 Phasen erklärt -- 8.11 Welche Steckertypen gibt es? -- 8.12 Induktives Laden -- 8.13 Bidirektionales Laden (Vehicle to Grid/Vehicle to Home) -- 8.14 Akku auf 100 % SoC laden oder nicht? -- 9 Wie viel kostet eine Akkuladung im Vergleich zum Tanken? -- 10 Ladesäule erklärt -- 10.1 Korrekte Nutzung von Ladesäulen Kraftfahrzeugkauf (DE-588)4129434-8 gnd rswk-swf Reichweite (DE-588)4049187-0 gnd rswk-swf Elektrofahrzeug (DE-588)4151795-7 gnd rswk-swf Aufladung (DE-588)4003529-3 gnd rswk-swf Stromtankstelle (DE-588)1023745712 gnd rswk-swf Elektrofahrzeug (DE-588)4151795-7 s Reichweite (DE-588)4049187-0 s Aufladung (DE-588)4003529-3 s Stromtankstelle (DE-588)1023745712 s Kraftfahrzeugkauf (DE-588)4129434-8 s DE-604 Erscheint auch als Online-Ausgabe, ePub 978-3-96910-331-9 Erscheint auch als Online-Ausgabe, mobi 978-3-96910-332-6 Erscheint auch als Druck-Ausgabe 978-3-86490-825-5 |
| spellingShingle | Kauffmann, Timo 1990- E-Auto einfach erklärt von A wie Akku bis Z wie zu Hause laden Intro -- Warum ich dieses Buch geschrieben habe -- Danksagung -- 1 Zwei Erfahrungsberichte -- 1.1 Ein Jahr mit dem Tesla Model 3 -- 1.2 Ein Jahr mit der Renault ZOE (R110 40) -- Teil 1: Die wichtigsten Antworten und Fakten -- 2 Zehn typische Fragen, die E-Autofahrer*innen immer gestellt werden -- 2.1 Wie weit kommt man mit einer Akkuladung? -- 2.2 Wie ist die Reichweite im Winter? -- 2.3 Gibt es genug Ladesäulen? -- 2.4 Wie lange lädt man? -- 2.5 Wo laden Sie denn? -- 2.6 Wie teuer war das Auto? -- 2.7 Was machen Sie, wenn der Akku leer ist? 2.8 Sind Sie schon einmal mit leerem Akku liegen geblieben? -- 2.9 Kann man mit einem E-Auto in den Urlaub fahren? -- 2.10 Was mache ich während des Ladens? -- 3 Fakten gegen Vorurteile -- 3.1 Es werden für den Akku seltene Erden verwendet -- 3.2 Kinderarbeit bei der Gewinnung von Kobalt -- 3.3 Die Lithium-Gewinnung benötigt zu viel Wasser -- 3.4 Es gibt nicht genug Strom für alle E-Autos -- 3.5 Es muss extra Ladestrom erzeugt werden -- 3.6 Der Strom für E-Autos stammt nicht aus erneuerbaren Energien -- 3.7 Wie weit komme ich denn mit 1 kWh? -- 3.8 Das Stromnetz bricht zusammen 3.9 Es gibt nicht genug Ladesäulen -- 3.10 Wo soll ich denn laden? -- 3.11 Das Laden dauert zu lange -- 3.12 Man kann keine 1.000 km fahren -- 3.13 Im Stau geht dem E-Auto der Strom aus -- 3.14 E-Autos sind zu teuer -- 3.15 E-Autos erzeugen bei der Produktion mehr CO2 als Verbrenner -- 3.16 Die Akkus der E-Autos sind zu schwer -- 3.17 Wohin mit den alten Akkus? -- 3.18 E-Autos brennen bei Unfällen -- 3.19 Wasserstoff ist viel effizienter -- 4 Fahren -- 4.1 One-Pedal-Driving -- 4.2 Rekuperation -- 4.3 »Segeln« -- einfach rollen lassen 4.4 E-Autos haben kein Getriebe! Oder doch? -- 4.5 Anhängerbetrieb -- 4.6 Fahren im Winter -- 5 Welche Vor- und Nachteile hat ein E-Auto? -- 5.1 Vorteile -- 5.2 Nachteile -- 5.3 CO2-Rucksack -- der ökologische Fußabdruck -- Teil 2: Fahren mit Strom -- 6 Der Elektromotor in der Automobilgeschichte -- 6.1 Die Renaissance des E-Autos -- 7 Wie funktioniert ein Elektromotor? -- 7.1 Funktion von Magneten -- 7.2 Wie ist ein Elektromotor aufgebaut? -- 7.3 Welche Arten von Elektromotoren gibt es? -- 7.4 Welche Antriebskombinationen gibt es? -- 8 Wie funktioniert ein Akku? -- 8.1 Grundwissen: Strom 8.2 Akku-Module und Akku-Pakete -- 8.3 Was sagt die Größe des Akkus aus? -- 8.4 Ladegeschwindigkeiten -- 8.5 Balancing -- 8.6 Akku-Thermomanagement -- 8.7 Akku-Alterung (Degradation) -- 8.8 Ausblick: Feststoffakku -- 8.9 Wie lädt man den Akku? -- 8.10 Phasen erklärt -- 8.11 Welche Steckertypen gibt es? -- 8.12 Induktives Laden -- 8.13 Bidirektionales Laden (Vehicle to Grid/Vehicle to Home) -- 8.14 Akku auf 100 % SoC laden oder nicht? -- 9 Wie viel kostet eine Akkuladung im Vergleich zum Tanken? -- 10 Ladesäule erklärt -- 10.1 Korrekte Nutzung von Ladesäulen Kraftfahrzeugkauf (DE-588)4129434-8 gnd Reichweite (DE-588)4049187-0 gnd Elektrofahrzeug (DE-588)4151795-7 gnd Aufladung (DE-588)4003529-3 gnd Stromtankstelle (DE-588)1023745712 gnd |
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