Am Strom. Köln und seine Häfen von der Antike bis zur Gegenwart:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Köln
Historisches Archiv der Stadt Köln
2021
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| Schriftenreihe: | Mitteilungen aus dem Stadtarchiv von Köln
106. Heft |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | 200 Seiten Illustrationen 23.8 cm x 17 cm |
| ISBN: | 9783928907453 392890745X |
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| adam_text | 5 Inhaltsverzeichnis Grußwort ................................................................................................................. 9 Alfred Schäfer Das römische Köln: Zur Qualität der Verkehrsverbindungen zwischen Hafen und Stadtzentrum .......................................................................................... 11 1. Zur Raumordnung der Gründungsstadt des Augustus ................................ 11 1.1 Das Straßengefüge .................................................................................. 11 1.2 Ein Forum in der Nähe des Flusshafens ............................................... 13 1.3 Der Kaiserkultbezirk .............................................................................. 14 1.4 Eine schmale Anlandezone von fast eineinhalbKilometer Länge ......... 14 1.5 Zwei befestigte Hafentürme ................................................................... 16 1.6 Zwischenergebnis ................................................................................... 19 2. Eine neue Stadtmauer aus der Zeit Domitians ............................................ 20 2.1 Gebaut wie geplant ................................................................................. 22 2.2 Fünf Hafentore ....................................................................................... 23 2.3 Neue Speicherbauten auf der alten Rheininsel...................................... 26 2.4 Ein Masterplan zur Erschließung eines neuen Hafenbezirks ............... 28 3. Schlussbetrachtung
........................................................................................ 29 Thomas Höltken Das Kölner Hafenviertel im Mittelalter.................................................................. 31 Einleitung ........................................................................................................... 31 Köln am Übergang von Antike zum Mittelalter ............................................... 31 Das Hafenviertel in der Merowingerzeit .......................................................... 37 Das Hafenviertel in der karolingisch-ottonischen Zeit .................................... 42 Das Hafenviertel im Hochmittelalter ................................................................ 49 Schluss ................................................................................................................ 53 Max Plassmann Köln - die Stadt am Hafen in Mittelalter und Früher Neuzeit .......................... 55
6 Inhaltsverzeichnis Daniela Wagner Alles bleibt anders? Die Kölner Häfen im 19. Jahrhundert zwischen Wandel und Beharren.............................................................................................................. 69 Der Kampf um das Stapelrecht.......................................................................... 69 Exkurs: Das Stapelrecht in der Praxis ............................................................... 74 Das Aufkommen der Dampfschifffahrt auf dem Rhein .................................. 75 Hafenbau ........................................................................................................... 76 Fazit................................................................................................................... 80 Ulrich S. Soénius Ausflügler, Motoren und Chemie - Die Kölner Häfen im 20. Jahrhundert..... 83 Die Entwicklung bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs ................................. 83 Rheinauhafen ..................................................................................................... 84 Hafen Deutz....................................................................................................... 86 Hafen Mülheim ................................................................................................. 87 Hafen Niehl....................................................................................................... 88 Schifffahrtsunternehmen ................................................................................... 90 Die Kölner Häfen vor dem Zweiten Weltkrieg
................................................ 90 Hafen Godorf.................................................................................................... 91 Wiederaufbau und Neukonzeption ................................................................... 91 Die Häfen in der Wirtschaftswunderzeit .......................................................... 93 Hafenerweiterung oder Hafenneubau ֊ die Geschichte von wechselnden Interessen ........................................................................................................... 94 Umschlag und Umsätze - Die Entwicklung der Häfen ................................... 97 Neuorganisation und Ausblick in das 21. Jahrhundert .................................... 100 Vielfalt im Angebot - Schlaglichter auf die Kölner Häfen ................................ 100 Rheinauhafen ................................................................................................. 100 Hafen Deutz .................................................................................................. 102 Hafen Mülheim ............................................................................................. 103 Hafen Niehl I ............................ ................................................................... 104 Hafen Niehl II .............................................................................................. 105 Hafen Godorf ............................................................................................... 106
Inhaltsverzeichnis 7 Personenschifffahrt ............................................................................................ 108 Schlussbetrachtung ............................................................................................ 109 Ute Beatrix Sardemann Der Ausbau des Rheinauhafens als Impuls für die Modernisierung des Kölner Rheinufers ...................................................................................................... 111 1. Das Kölner Ufer im 19. Jahrhundert ............................................................ 111 2. Die Hafen- und Uferfrage im Stadterweiterungswettbewerb ..................... 120 3. Äußere Restriktionen und stadtinterne Konflikte ....................................... 121 4. Vorgezogene Umbauten am altstädtischen Ufer.......................................... 126 5. Die Planung der Kölner Hafen- und Uferumgestaltungen und die Organisation der Umsetzung ........................................................................ 129 6. Die Ausbauten vor dem südlichen Altstadtufer........................................... 130 7. Die neue „Frankenwerft“ .............................................................................. 133 8. Das „Kaiser-Friedrich-Ufer“ ......................................................................... 141 9. Schlussbetrachtung ........................................................................................ 147 Tanja Kilzer Von Schokoladenschiffen, Wohnwerften und Kränen - Zur Architektur symbolik im Kölner Rheinauhafen
......................................................................... 151 1. Einleitung und Was ist Architektursymbolik? ............................................ 151 2. Schokoladenmuseum - Schokoladenschiff und ein Teil der Kölner Stadtgeschichte ............................................................................................. 152 3. Die Kranhäuser - Assoziative Hafensymbolik und Antithese zum Hochhausbau ................................................................................................ 159 4. Wohnwerft - Leben im Container? - Hafensymbolik und Wohnungsbau .. 164 5. RheinauArtOffice - Weltoffen und Flussförmig - Wassersymbole und Weltkonzerne ................................................................................................ 166 Mario Kramp Die Nacht ist nicht allein zum Schlafen da... - „Schwarze Seele des Hilligen Köln“: Das Hafenviertel in der Nachkriegszeit..................................................... 171 Vor 1945: Sanierung und Sozialkontrolle ......................................................... 172 1945-1948: Trümmer und Besatzung ............................................................... 173
8 Inhaltsverzeichnis 1951: Gangsterzentral am Rhein ....................................................................... 174 1951: Ein energischer Stadtverordneter und eine enttäuschte Stadt konservatorin ..................................................................................................... 175 1949-1965: Erfassung und Bekämpfung der Prostitution ............................... 176 Zwei Kneipen: Em Schänzge und em Stüffge ................................................... 178 1955 -1963: Gastwirtschaften, Bars und Animierlokale .................................. 179 Moralapostel der 1950er und 1960er Jahre....................................................... 180 1959-1963: Unter der Brücke. Stadtsanierung und Wiederaufbau ................. 181 Kölscher Epilog ................................................................................................. 184 Claudia Tiggemann-Klein Stein für Stein eintauchen in die lebendige Vergangenheit - Der Einsatz eines Legom Ausstellung 185
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5 Inhaltsverzeichnis Grußwort . 9 Alfred Schäfer Das römische Köln: Zur Qualität der Verkehrsverbindungen zwischen Hafen und Stadtzentrum . 11 1. Zur Raumordnung der Gründungsstadt des Augustus . 11 1.1 Das Straßengefüge . 11 1.2 Ein Forum in der Nähe des Flusshafens . 13 1.3 Der Kaiserkultbezirk . 14 1.4 Eine schmale Anlandezone von fast eineinhalbKilometer Länge . 14 1.5 Zwei befestigte Hafentürme . 16 1.6 Zwischenergebnis . 19 2. Eine neue Stadtmauer aus der Zeit Domitians . 20 2.1 Gebaut wie geplant . 22 2.2 Fünf Hafentore . 23 2.3 Neue Speicherbauten auf der alten Rheininsel. 26 2.4 Ein Masterplan zur Erschließung eines neuen Hafenbezirks . 28 3. Schlussbetrachtung
. 29 Thomas Höltken Das Kölner Hafenviertel im Mittelalter. 31 Einleitung . 31 Köln am Übergang von Antike zum Mittelalter . 31 Das Hafenviertel in der Merowingerzeit . 37 Das Hafenviertel in der karolingisch-ottonischen Zeit . 42 Das Hafenviertel im Hochmittelalter . 49 Schluss . 53 Max Plassmann Köln - die Stadt am Hafen in Mittelalter und Früher Neuzeit . 55
6 Inhaltsverzeichnis Daniela Wagner Alles bleibt anders? Die Kölner Häfen im 19. Jahrhundert zwischen Wandel und Beharren. 69 Der Kampf um das Stapelrecht. 69 Exkurs: Das Stapelrecht in der Praxis . 74 Das Aufkommen der Dampfschifffahrt auf dem Rhein . 75 Hafenbau . 76 Fazit. 80 Ulrich S. Soénius Ausflügler, Motoren und Chemie - Die Kölner Häfen im 20. Jahrhundert. 83 Die Entwicklung bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs . 83 Rheinauhafen . 84 Hafen Deutz. 86 Hafen Mülheim . 87 Hafen Niehl. 88 Schifffahrtsunternehmen . 90 Die Kölner Häfen vor dem Zweiten Weltkrieg
. 90 Hafen Godorf. 91 Wiederaufbau und Neukonzeption . 91 Die Häfen in der Wirtschaftswunderzeit . 93 Hafenerweiterung oder Hafenneubau ֊ die Geschichte von wechselnden Interessen . 94 Umschlag und Umsätze - Die Entwicklung der Häfen . 97 Neuorganisation und Ausblick in das 21. Jahrhundert . 100 Vielfalt im Angebot - Schlaglichter auf die Kölner Häfen . 100 Rheinauhafen . 100 Hafen Deutz . 102 Hafen Mülheim . 103 Hafen Niehl I . . 104 Hafen Niehl II . 105 Hafen Godorf . 106
Inhaltsverzeichnis 7 Personenschifffahrt . 108 Schlussbetrachtung . 109 Ute Beatrix Sardemann Der Ausbau des Rheinauhafens als Impuls für die Modernisierung des Kölner Rheinufers . 111 1. Das Kölner Ufer im 19. Jahrhundert . 111 2. Die Hafen- und Uferfrage im Stadterweiterungswettbewerb . 120 3. Äußere Restriktionen und stadtinterne Konflikte . 121 4. Vorgezogene Umbauten am altstädtischen Ufer. 126 5. Die Planung der Kölner Hafen- und Uferumgestaltungen und die Organisation der Umsetzung . 129 6. Die Ausbauten vor dem südlichen Altstadtufer. 130 7. Die neue „Frankenwerft“ . 133 8. Das „Kaiser-Friedrich-Ufer“ . 141 9. Schlussbetrachtung . 147 Tanja Kilzer Von Schokoladenschiffen, Wohnwerften und Kränen - Zur Architektur symbolik im Kölner Rheinauhafen
. 151 1. Einleitung und Was ist Architektursymbolik? . 151 2. Schokoladenmuseum - Schokoladenschiff und ein Teil der Kölner Stadtgeschichte . 152 3. Die Kranhäuser - Assoziative Hafensymbolik und Antithese zum Hochhausbau . 159 4. Wohnwerft - Leben im Container? - Hafensymbolik und Wohnungsbau . 164 5. RheinauArtOffice - Weltoffen und Flussförmig - Wassersymbole und Weltkonzerne . 166 Mario Kramp Die Nacht ist nicht allein zum Schlafen da. - „Schwarze Seele des Hilligen Köln“: Das Hafenviertel in der Nachkriegszeit. 171 Vor 1945: Sanierung und Sozialkontrolle . 172 1945-1948: Trümmer und Besatzung . 173
8 Inhaltsverzeichnis 1951: Gangsterzentral am Rhein . 174 1951: Ein energischer Stadtverordneter und eine enttäuschte Stadt konservatorin . 175 1949-1965: Erfassung und Bekämpfung der Prostitution . 176 Zwei Kneipen: Em Schänzge und em Stüffge . 178 1955 -1963: Gastwirtschaften, Bars und Animierlokale . 179 Moralapostel der 1950er und 1960er Jahre. 180 1959-1963: Unter der Brücke. Stadtsanierung und Wiederaufbau . 181 Kölscher Epilog . 184 Claudia Tiggemann-Klein Stein für Stein eintauchen in die lebendige Vergangenheit - Der Einsatz eines Legom Ausstellung 185 |
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