Aćim Stevović: život i delo
Аћим Стевовић живот и дело
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Buch |
| Veröffentlicht: |
Užice
Narodni muzej Užice
2020.
|
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis Abstract Abstract |
| Beschreibung: | Tiraž 300 |
| Beschreibung: | 140 Seiten Illustrationen, Faksimiles |
| ISBN: | 9788680880198 |
Internformat
MARC
| LEADER | 00000nam a2200000 c 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | BV047230813 | ||
| 003 | DE-604 | ||
| 005 | 20210624 | ||
| 007 | t | ||
| 008 | 210408s2020 a||| |||| 00||| srp d | ||
| 020 | |a 9788680880198 |9 978-86-80880-19-8 | ||
| 035 | |a (OCoLC)1249662888 | ||
| 035 | |a (DE-599)BVBBV047230813 | ||
| 040 | |a DE-604 |b ger |e rda | ||
| 041 | 0 | |a srp | |
| 049 | |a DE-12 | ||
| 084 | |a OST |q DE-12 |2 fid | ||
| 100 | 1 | |6 880-01 |a Misailović, Ilija, 1942- |e Verfasser |4 aut | |
| 245 | 1 | 0 | |6 880-03 |a Aćim Stevović |b život i delo |c Ilija Misailović |
| 246 | 1 | 3 | |6 880-02 |a Aćim S. Stevović |
| 264 | 1 | |6 880-04 |a Užice |b Narodni muzej Užice |c 2020. | |
| 300 | |a 140 Seiten |b Illustrationen, Faksimiles | ||
| 336 | |b txt |2 rdacontent | ||
| 337 | |b n |2 rdamedia | ||
| 338 | |b nc |2 rdacarrier | ||
| 500 | |a Tiraž 300 | ||
| 546 | |a Text serbisch. - Deutsche, englische, französische und russische Zusammenfassung: Aćim S. Stevović | ||
| 546 | |b Kyrillisch | ||
| 600 | 1 | 7 | |a Stevović, Aćim |d 1866-1957 |0 (DE-588)1231061855 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 648 | 7 | |a Geschichte |2 gnd |9 rswk-swf | |
| 650 | 0 | 7 | |a Maschinenbau |0 (DE-588)4037790-8 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 650 | 0 | 7 | |a Eisenbahnbau |0 (DE-588)4014019-2 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 650 | 0 | 7 | |a Kraftwerksbau |0 (DE-588)4135884-3 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 651 | 7 | |a Serbien |0 (DE-588)4054598-2 |2 gnd |9 rswk-swf | |
| 689 | 0 | 0 | |a Stevović, Aćim |d 1866-1957 |0 (DE-588)1231061855 |D p |
| 689 | 0 | 1 | |a Serbien |0 (DE-588)4054598-2 |D g |
| 689 | 0 | 2 | |a Maschinenbau |0 (DE-588)4037790-8 |D s |
| 689 | 0 | 3 | |a Eisenbahnbau |0 (DE-588)4014019-2 |D s |
| 689 | 0 | 4 | |a Kraftwerksbau |0 (DE-588)4135884-3 |D s |
| 689 | 0 | 5 | |a Geschichte |A z |
| 689 | 0 | |5 DE-604 | |
| 856 | 4 | 2 | |m Digitalisierung BSB München 19 - ADAM Catalogue Enrichment |q application/pdf |u http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=032635283&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA |3 Inhaltsverzeichnis |
| 856 | 4 | 2 | |m Digitalisierung BSB München 19 - ADAM Catalogue Enrichment |q application/pdf |u http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=032635283&sequence=000003&line_number=0002&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA |3 Abstract |
| 856 | 4 | 2 | |m Digitalisierung BSB München 19 - ADAM Catalogue Enrichment |q application/pdf |u http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=032635283&sequence=000005&line_number=0003&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA |3 Abstract |
| 880 | 1 | |6 100-01/(N |a Мисаиловић, Илија, 1942- |a ut | |
| 880 | 1 | 3 | |6 246-02/(N |a Аћим С. Стевовић |
| 880 | 1 | 0 | |6 245-03/(N |a Аћим Стевовић |b живот и дело |c Илија Мисаиловић |
| 880 | 1 | |6 264-04/(N |a Ужице |b Народни музеј Ужице |c 2020. | |
| 940 | 1 | |f sla | |
| 940 | 1 | |n oe | |
| 940 | 1 | |q BSB_NED_20210408 | |
| 942 | 1 | 1 | |c 609 |e 22/bsb |f 09034 |g 4971 |
| 942 | 1 | 1 | |c 609 |e 22/bsb |f 0904 |g 4971 |
Datensatz im Suchindex
| _version_ | 1805070825266610176 |
|---|---|
| adam_text |
САДРЖАЈ Предговор: Проф. др Радивоје Митровић. 5 Увод. 7 Биографија. 9 Школовање y
Немачкој.15 Породинне прилике и характерне особине Аћима Стевовића. 18 Инжењерска пракса Аћима Стевовића. 26 Педагошки
рад. 40 Инпсекцјски прегледи Аћима Стевовића.43 Рад на усавршавању француског тенка у фабрици Рено. 76 Проналасци и
патенти.98 Пројекти Аћима Стевовића у изградњи електричних централа у Србији.100 Патенти које je Аћим Стевовић урадио као
професор Универзитета. 101 Одликовања и унапређења.116 Струнна и научна заоставштина.123
Резимеа Аћим С. Стевовић (1866 - 1957). 127 ACIM S STEVOVIC (1866-1957).130 Adm S. Stevovic
(1866-1957).133 Ачим С. Стевович (1866-1957) 137
АЋИМ С. СТЕВОВИЋ Ачим С. Стевович (1866-1957) Инженер Ачим Стевович принадлежит первой трупы сербских ин женеров, которая своим знанием принимает тяжесть в промышлен ном развитии сербской экономики. С этим знанием и богатым опы том, емкостью, он был основателем в Сербии инженеров-механиков,
электротехники и гидро-строительных объектов и это его вычисляет в весьма редких основателей больше разных научных дисциплин в Сербии. Он родился в Мокрой Горы 1866.года, где закончил три класса основ ной школы, а четвёртый класс закончил в Биоскеб так как Турки в атаке на Мокрую Гору 1876. года,
возле таможной, сельских домах и церкови зажигали и школу.Далюю учёбу он продолжал в Ужице и в Белграде. По окончании три года Большой школы на Техническом факултете в Белграде и студии техники продолжал 1890. года и как государственный стипендиат на Политехническом факултете в Кар лсруе в
Германии. Он окончил 1894 года и по одобрении Министер ства строительства остал на практики и повышении квалификации ещё три года на заводах в Карлсруе, Графестадене, Дортмунде и на концу в Белфоре во Франции где усавершествовал знания из элек тротехники. В Сербию он возвращается 1897 годаи по
государственом рассписании он установлен подинжинером первого разряда в мастерской Ме ханического отделения Дирекции Сербских Государственых Железнедорог в городе Ниш. В Нише инженер Стевович показывает свои способности креативного эксперта в применении удержания желез нодорожных средств, а
особенно в удержании локомотив, вагон и расходе топлива. Одновремено во время з на повышении работы Железнодорожной
мастерской в Нишу, Стевович проектирует первую гидроэлектро137
Илија Мисаиловић станцию на реке Джетыни в родном городе Ужице. Отпуском в рабо ту Гидроэлектростанции « Под Городом» в Ужице 1900 года, Стевович записывается в пионера гидротехнических объектов в Сербии т.е. в её электрификации. После города Ужице, Стевович проектирует цен траль для освещения
Ниша, Пирота, Лесковеца, Княжеваца, города Брус, Велико Градиште. Некоторые из них не построены из-за войны, которые Сербия была должна воевать, во первых на балканах, и по том Первую мировую войну. Его выбрали за внеочередного профессора Технического факультета 1905 года для Энциклопедии машина,
Строительных машина и Ма шина станка. « Переходом в образование»6 как говорит профессор Никола Обрадович, « не перерывая своё начато инжинерское дело, ни сотрудниче ство на строении домашней промышленности и ремесла. Как экс перт Министерства народной экономики он делает визит существую щих
промышленных предприятия и делает проверку квалификации рабочих, проверяет условия в каких строят новые объектыи так для фабрики конопли в Свилайнаце он выбирает моторные и роторные машины, прерывателе и очистителе, насосы и прессы. Он был посто янным членом а позже и председатель комиси для
эгзамена для ма шиниста,кочегара, руководителя электро объекта и водителя.» Его одержимость значения паровых котлов способствует оснивании Щсмотра паровых котлов в Белграде с задачой проверять их правиль ность для безопасной работы. Во время Первой мировой войны, как призывник на работе во Фран
ции на заводе Рено, которая тогда готовила для армии автомобили, тракторы и танки. В производстве французского
танка 18/45 КС он успел усавершить его привод своим изумлением» исключительные клипы-куплунга» который на работе покажет как весьма успешный. Этим решением он нашёл оригинальное решение для модульного предварительного расчёта зубчика простых, конических и гусенич ных колесах и ввёл название условного модуля. Решение инжинера Стевовича стало» весьма простеє, более прозрачнее и легче всех, ко138
АЋИМ С. СТЕВОВИЋ торые в это время использовали на фабрике Рено», как говорит в сво их воспоминаний Никола Обрадович. По возвращении в Белград он возвращается на свою кафедру Техни ческого факультета. Из-за войны число студентов было неизрецимоее большое и одновременно в неизрецимое с числом
преподавателей из, которых к сажалению некоторые из них не пережилы страхоты войны. Савет Технического факультета маленькое число преподава телей решил приёмом русских преподавателей на эти места и кото рые были в это время были в Белграде. Дружба с коллегамы из Росси влияло сильно на поздную
деятель ность профессора Стевовича. В сотрудничестве с ними, Стевович начиняет больше заниматся теоретической работой и чистой нау кой из чего происходит больше патентов и изобретений. Улучшивает свою работу примитивных водяных колесах на сельских водяных мельницах и по другому возвел перегородку
во всякой лезвии чтобы оригинальный поток от ней поделился во верх и вниз. Так половинка потока вышла вверх в направлени где мы желаем, Стевович добавил листовое железо где вода пропускала когда оставила колесо и цен тробежной силой должна раздуваться куда он хочет а нельзя куда она хочет. Стевович
это решение не поставил своим патентом, как ни техниче ские решения в одержании железнодорожных локомотив и вагонах во время работы в Железнодорожной мастерской в городе Ниш где он продвигал технические решения в ремонте локомотивских котлов, уменьшил количество топлива в эксплоатации локомотив,
построил легкий кран для ремонта вагонов и постоил машину для плотника для обработки деревяных доек со всех
четырёх сторон как и многие другие иновации в заводах для переработки конопли, мельницы и хо зяйственных постройки. На вызов обычных людей из родного лрая для технического решения установка водяных турбин для традиционных мельниц для взволно ванного зерна. Профессор Стевович был двенадцать лет в главе Машино-электро139
Илија Мисаиловић технического отдела и вся администрация и забота о учёбе была на него. Он был постоянный председатель Комиссии для выпускного эгзамена и преподователь, который никогда не пропускал ни одно за нятие ни упражнение и постоянно без церемонии построил основы нашей машинской техники
убедившись отношение между инжинерских знаний и чистой технической науки как на факультете так и в технической практики в нашей экономики. В своих воспоминаниях инжинер Стевович написал о своём профес соре и следующее: Как руководитель и преподователь, он имел огром ное уважение. В дружеском
отношении к коллегам и доброжелатель ности, которую показывал к студентам и в приветливости к незнакомым-чувствовало в нём, что бьёт сербско-словенское сердце, которое не знает ни для злобы ни для суеты, ни зависты ни для предубежде нии. Он всегда был благородный как верх его родной Мокрой Горы и
Ужица. Которые он только любил. Он всегда был готов понимать, извинить, готов помочь, горец с Тары. По словам Достоевского: «Че ловек, умеющий обнимать - хороший человек.» ( 140
АЂИМ С. СТЕВОВИЋ Acim S. Stevovic (1866-1957) The engineer Acim Stevovic belongs to the first group of Serbian engineers who would, due to their knowledge, carry the main burden in the industri al development of Serbian economy.Thanks to that knowledge, invaluable practical experience and abilities, he became the founder of production mechanical engineering, electrical engineering and hydro-construction structures in Serbia, which align him with very rare founders of many different scientific branches in Serbia. He was born in 1866 in Mokra Gora, where he attended three grades of primary school, and he continued the fourth grade in Bioska, because the Turks set fire to the school, customs office, village houses and the church during the attack on Mokra Gora in 1876. He continued the further educa tion in Uzice and Belgrade. After he finished three years of Great school at the College of engineering in Belgrade, he continued attending the techni cal studies in 1890, as a state scholar at the Polytechnic faculty in Karlsrue in Germany. He graduated in 1894, but with the approval of Ministry of civil engineering he stayed for three years more to do the practical work and vocational training factories in Karlsrue, Grafenstaden, Dortmund and finally in Belfor in France where he specialized in electrical engineering. He returned in Serbia in 1897 and according to the state schedule, he was appointed sub-engineer of the first class in the workshop of Mechanical engineering department in Directorate of Serbian state railways in Nis where the engineer Stevovic showed all his
abilities as a creative expert in application of maintenance of railway objects, especially maintenance of locomotives, carriages and fuel consumption. At the same time, while he was working on improvement of Railway work shop in Nis, Stevovic projected the first hydroelectric power plant on the Djetinja river in his native town Uzice.When the hydroelectric power plant 133
Илија Мисаиловић “Under the Town“ started to work in 1900, Stevovic was declared as a pi oneer of hydrotechnical structures in Serbia, that is to say of its electri fication. Afer he finished this project in Uzice, Stevovic made project of lightening plants in Nis, Pirot, Leskovac, Knjazevac, Brus, Veliko Gradiste. Some of these plants were not constructed because of wars that Serbia had to wage, first the Balkan wars and then The First Worl War. He was appointed as an associate professor of College of engineering in 1905 for subject Encyclopedia of machines, Construction machines and Machines tools. “Starting to work in education“- as professor Nikola Obradovic said, “ he did not stop his engineering work, nor collaboration on improvement of domestic industry and trade. As an expert of Ministry of national econ omy he visited existing industrial plants and tested professional qualifica tions of the eployees, checked the conditions under which new plants were built; for the factory of hemp in Svilajnac he chose motor and reverse ma chines, cleaning machines, pumps and presses. He was a standing member and later the president of the committee for exams taken by machinists, stokers,managers of electrical plants and chauffeuers“. His obsession with the importance of steam boilers contributed to the foundation of Inspection of steam boilers in Belgrade whose task was to check their working order for safety. During the First World War, as a conscript, Acim Stevovic got position to work in Reno Factory in France, that produced cars, tractors and tanks for military at that
time. He managed to perfect the power of the french tank 18/54 КС by inventing “cuttof link- coupling“ that would turn out to be very successful in practical work. This solution was the original way for modular calculation of teeth, simple, conical and worm wheels. For the last mentioned he introduced the concept of so- called apparent module. The solution of engineer Stevovic became “ far more simple, clearer and easier than all others that had been used in Reno factory until that time“, as Niko la Obradovic remembered. When he was back to Belgrade, Stevovic returned to his department at the College of engineering. Because of the war, number of enrolled students 134
АЂИМ С. СТЕВОВИЂ was great as never, and at the same time in great disproportion with num ber of teachers, some of whom unfortunatelly did not survive horrors of war. Board of the College of engineering compensated the lack of teachers by receiving Russian refugee professors who found themselves in Belgrade. Being friendly with the Russian colleagues had a great influence on the lat er work of professor Stevovic. During the collaboration with them, Stevovic began to deal with theoretical work and mere science more and more, that led to great number of patents and inventions. He improved the work of primitive mill wheels on village water mills by placing the partition on each blade in order that the source spout could be divided downward and upwards. In order to make the half of the spout go upwards in the want ed direction, Stevovic added curved sheet metal to the extension of curve of the upper half-blades. Water passed over that curved sheet metal when leaving the wheel and forced by the centrifugal force had to run out where he wanted instead of where it wanted. Stevovic did not patent this solution, nor the technical solutions for main tenance of railway locomotives and carriages while he was working in the railway workshop in Nis, where he improved technical solutions for main tenance of locomotive boils, reduced the quantity of fuel in exploitation of locomotives, constructed the light crane for maintenance of carriages, constructed the machine for woodwork for four-sided planing of wooden boards, as well as many other inventions in the factories for hemp
refining, in mills and other facilities. He accepted the invitations of ordinary people from his native town and offered them technical solutions for placing water turbines onto traditional mills for corn grinding. Professor Stevovic was a head of the Department of mechanical-electrical engineering for twelve years, and the whole administration and preoccu pation about teaching was put in his charge. He was a standing president of the Committee for taking final exam as well as a teacher who never missed nor a lecture or a lesson of practice. Beside that, he continuously devoted himself -without pomp and ceremony- to setting foundations of our me chanical engineering trying to keep harmonious connection between engi neering skill and mere technical science at the faculty as well as in technical practical work in our economy. 135
Илија Мисаиловић In his memories, the engineer Nikola Obradovic wrote about his professor: He was honestly respected as the head of department and a teacher. His friendly relationship with colleagues, benevolence that he showed to his students and helpfulness towards unknown people were proof that honest serbian-slavonic heart beat in his chest, heart that was unawere neither of malice and envy,nor vanity or prejudice- sublime in its generosity like peaks of mountains of his native Mokra Gora and Uzice that he loved so much. He was always ready to understand, to forgive, to help, a highlander from Tara. As Dostojevski once said:“A good man is worth of world“. 136 |
| adam_txt |
САДРЖАЈ Предговор: Проф. др Радивоје Митровић. 5 Увод. 7 Биографија. 9 Школовање y
Немачкој.15 Породинне прилике и характерне особине Аћима Стевовића. 18 Инжењерска пракса Аћима Стевовића. 26 Педагошки
рад. 40 Инпсекцјски прегледи Аћима Стевовића.43 Рад на усавршавању француског тенка у фабрици Рено. 76 Проналасци и
патенти.98 Пројекти Аћима Стевовића у изградњи електричних централа у Србији.100 Патенти које je Аћим Стевовић урадио као
професор Универзитета. 101 Одликовања и унапређења.116 Струнна и научна заоставштина.123
Резимеа Аћим С. Стевовић (1866 - 1957). 127 ACIM S STEVOVIC (1866-1957).130 Adm S. Stevovic
(1866-1957).133 Ачим С. Стевович (1866-1957) 137
АЋИМ С. СТЕВОВИЋ Ачим С. Стевович (1866-1957) Инженер Ачим Стевович принадлежит первой трупы сербских ин женеров, которая своим знанием принимает тяжесть в промышлен ном развитии сербской экономики. С этим знанием и богатым опы том, емкостью, он был основателем в Сербии инженеров-механиков,
электротехники и гидро-строительных объектов и это его вычисляет в весьма редких основателей больше разных научных дисциплин в Сербии. Он родился в Мокрой Горы 1866.года, где закончил три класса основ ной школы, а четвёртый класс закончил в Биоскеб так как Турки в атаке на Мокрую Гору 1876. года,
возле таможной, сельских домах и церкови зажигали и школу.Далюю учёбу он продолжал в Ужице и в Белграде. По окончании три года Большой школы на Техническом факултете в Белграде и студии техники продолжал 1890. года и как государственный стипендиат на Политехническом факултете в Кар лсруе в
Германии. Он окончил 1894 года и по одобрении Министер ства строительства остал на практики и повышении квалификации ещё три года на заводах в Карлсруе, Графестадене, Дортмунде и на концу в Белфоре во Франции где усавершествовал знания из элек тротехники. В Сербию он возвращается 1897 годаи по
государственом рассписании он установлен подинжинером первого разряда в мастерской Ме ханического отделения Дирекции Сербских Государственых Железнедорог в городе Ниш. В Нише инженер Стевович показывает свои способности креативного эксперта в применении удержания желез нодорожных средств, а
особенно в удержании локомотив, вагон и расходе топлива. Одновремено во время з на повышении работы Железнодорожной
мастерской в Нишу, Стевович проектирует первую гидроэлектро137
Илија Мисаиловић станцию на реке Джетыни в родном городе Ужице. Отпуском в рабо ту Гидроэлектростанции « Под Городом» в Ужице 1900 года, Стевович записывается в пионера гидротехнических объектов в Сербии т.е. в её электрификации. После города Ужице, Стевович проектирует цен траль для освещения
Ниша, Пирота, Лесковеца, Княжеваца, города Брус, Велико Градиште. Некоторые из них не построены из-за войны, которые Сербия была должна воевать, во первых на балканах, и по том Первую мировую войну. Его выбрали за внеочередного профессора Технического факультета 1905 года для Энциклопедии машина,
Строительных машина и Ма шина станка. « Переходом в образование»6 как говорит профессор Никола Обрадович, « не перерывая своё начато инжинерское дело, ни сотрудниче ство на строении домашней промышленности и ремесла. Как экс перт Министерства народной экономики он делает визит существую щих
промышленных предприятия и делает проверку квалификации рабочих, проверяет условия в каких строят новые объектыи так для фабрики конопли в Свилайнаце он выбирает моторные и роторные машины, прерывателе и очистителе, насосы и прессы. Он был посто янным членом а позже и председатель комиси для
эгзамена для ма шиниста,кочегара, руководителя электро объекта и водителя.» Его одержимость значения паровых котлов способствует оснивании Щсмотра паровых котлов в Белграде с задачой проверять их правиль ность для безопасной работы. Во время Первой мировой войны, как призывник на работе во Фран
ции на заводе Рено, которая тогда готовила для армии автомобили, тракторы и танки. В производстве французского
танка 18/45 КС он успел усавершить его привод своим изумлением» исключительные клипы-куплунга» который на работе покажет как весьма успешный. Этим решением он нашёл оригинальное решение для модульного предварительного расчёта зубчика простых, конических и гусенич ных колесах и ввёл название условного модуля. Решение инжинера Стевовича стало» весьма простеє, более прозрачнее и легче всех, ко138
АЋИМ С. СТЕВОВИЋ торые в это время использовали на фабрике Рено», как говорит в сво их воспоминаний Никола Обрадович. По возвращении в Белград он возвращается на свою кафедру Техни ческого факультета. Из-за войны число студентов было неизрецимоее большое и одновременно в неизрецимое с числом
преподавателей из, которых к сажалению некоторые из них не пережилы страхоты войны. Савет Технического факультета маленькое число преподава телей решил приёмом русских преподавателей на эти места и кото рые были в это время были в Белграде. Дружба с коллегамы из Росси влияло сильно на поздную
деятель ность профессора Стевовича. В сотрудничестве с ними, Стевович начиняет больше заниматся теоретической работой и чистой нау кой из чего происходит больше патентов и изобретений. Улучшивает свою работу примитивных водяных колесах на сельских водяных мельницах и по другому возвел перегородку
во всякой лезвии чтобы оригинальный поток от ней поделился во верх и вниз. Так половинка потока вышла вверх в направлени где мы желаем, Стевович добавил листовое железо где вода пропускала когда оставила колесо и цен тробежной силой должна раздуваться куда он хочет а нельзя куда она хочет. Стевович
это решение не поставил своим патентом, как ни техниче ские решения в одержании железнодорожных локомотив и вагонах во время работы в Железнодорожной мастерской в городе Ниш где он продвигал технические решения в ремонте локомотивских котлов, уменьшил количество топлива в эксплоатации локомотив,
построил легкий кран для ремонта вагонов и постоил машину для плотника для обработки деревяных доек со всех
четырёх сторон как и многие другие иновации в заводах для переработки конопли, мельницы и хо зяйственных постройки. На вызов обычных людей из родного лрая для технического решения установка водяных турбин для традиционных мельниц для взволно ванного зерна. Профессор Стевович был двенадцать лет в главе Машино-электро139
Илија Мисаиловић технического отдела и вся администрация и забота о учёбе была на него. Он был постоянный председатель Комиссии для выпускного эгзамена и преподователь, который никогда не пропускал ни одно за нятие ни упражнение и постоянно без церемонии построил основы нашей машинской техники
убедившись отношение между инжинерских знаний и чистой технической науки как на факультете так и в технической практики в нашей экономики. В своих воспоминаниях инжинер Стевович написал о своём профес соре и следующее: Как руководитель и преподователь, он имел огром ное уважение. В дружеском
отношении к коллегам и доброжелатель ности, которую показывал к студентам и в приветливости к незнакомым-чувствовало в нём, что бьёт сербско-словенское сердце, которое не знает ни для злобы ни для суеты, ни зависты ни для предубежде нии. Он всегда был благородный как верх его родной Мокрой Горы и
Ужица. Которые он только любил. Он всегда был готов понимать, извинить, готов помочь, горец с Тары. По словам Достоевского: «Че ловек, умеющий обнимать - хороший человек.» ( 140
АЂИМ С. СТЕВОВИЋ Acim S. Stevovic (1866-1957) The engineer Acim Stevovic belongs to the first group of Serbian engineers who would, due to their knowledge, carry the main burden in the industri al development of Serbian economy.Thanks to that knowledge, invaluable practical experience and abilities, he became the founder of production mechanical engineering, electrical engineering and hydro-construction structures in Serbia, which align him with very rare founders of many different scientific branches in Serbia. He was born in 1866 in Mokra Gora, where he attended three grades of primary school, and he continued the fourth grade in Bioska, because the Turks set fire to the school, customs office, village houses and the church during the attack on Mokra Gora in 1876. He continued the further educa tion in Uzice and Belgrade. After he finished three years of Great school at the College of engineering in Belgrade, he continued attending the techni cal studies in 1890, as a state scholar at the Polytechnic faculty in Karlsrue in Germany. He graduated in 1894, but with the approval of Ministry of civil engineering he stayed for three years more to do the practical work and vocational training factories in Karlsrue, Grafenstaden, Dortmund and finally in Belfor in France where he specialized in electrical engineering. He returned in Serbia in 1897 and according to the state schedule, he was appointed sub-engineer of the first class in the workshop of Mechanical engineering department in Directorate of Serbian state railways in Nis where the engineer Stevovic showed all his
abilities as a creative expert in application of maintenance of railway objects, especially maintenance of locomotives, carriages and fuel consumption. At the same time, while he was working on improvement of Railway work shop in Nis, Stevovic projected the first hydroelectric power plant on the Djetinja river in his native town Uzice.When the hydroelectric power plant 133
Илија Мисаиловић “Under the Town“ started to work in 1900, Stevovic was declared as a pi oneer of hydrotechnical structures in Serbia, that is to say of its electri fication. Afer he finished this project in Uzice, Stevovic made project of lightening plants in Nis, Pirot, Leskovac, Knjazevac, Brus, Veliko Gradiste. Some of these plants were not constructed because of wars that Serbia had to wage, first the Balkan wars and then The First Worl War. He was appointed as an associate professor of College of engineering in 1905 for subject Encyclopedia of machines, Construction machines and Machines tools. “Starting to work in education“- as professor Nikola Obradovic said, “ he did not stop his engineering work, nor collaboration on improvement of domestic industry and trade. As an expert of Ministry of national econ omy he visited existing industrial plants and tested professional qualifica tions of the eployees, checked the conditions under which new plants were built; for the factory of hemp in Svilajnac he chose motor and reverse ma chines, cleaning machines, pumps and presses. He was a standing member and later the president of the committee for exams taken by machinists, stokers,managers of electrical plants and chauffeuers“. His obsession with the importance of steam boilers contributed to the foundation of Inspection of steam boilers in Belgrade whose task was to check their working order for safety. During the First World War, as a conscript, Acim Stevovic got position to work in Reno Factory in France, that produced cars, tractors and tanks for military at that
time. He managed to perfect the power of the french tank 18/54 КС by inventing “cuttof link- coupling“ that would turn out to be very successful in practical work. This solution was the original way for modular calculation of teeth, simple, conical and worm wheels. For the last mentioned he introduced the concept of so- called apparent module. The solution of engineer Stevovic became “ far more simple, clearer and easier than all others that had been used in Reno factory until that time“, as Niko la Obradovic remembered. When he was back to Belgrade, Stevovic returned to his department at the College of engineering. Because of the war, number of enrolled students 134
АЂИМ С. СТЕВОВИЂ was great as never, and at the same time in great disproportion with num ber of teachers, some of whom unfortunatelly did not survive horrors of war. Board of the College of engineering compensated the lack of teachers by receiving Russian refugee professors who found themselves in Belgrade. Being friendly with the Russian colleagues had a great influence on the lat er work of professor Stevovic. During the collaboration with them, Stevovic began to deal with theoretical work and mere science more and more, that led to great number of patents and inventions. He improved the work of primitive mill wheels on village water mills by placing the partition on each blade in order that the source spout could be divided downward and upwards. In order to make the half of the spout go upwards in the want ed direction, Stevovic added curved sheet metal to the extension of curve of the upper half-blades. Water passed over that curved sheet metal when leaving the wheel and forced by the centrifugal force had to run out where he wanted instead of where it wanted. Stevovic did not patent this solution, nor the technical solutions for main tenance of railway locomotives and carriages while he was working in the railway workshop in Nis, where he improved technical solutions for main tenance of locomotive boils, reduced the quantity of fuel in exploitation of locomotives, constructed the light crane for maintenance of carriages, constructed the machine for woodwork for four-sided planing of wooden boards, as well as many other inventions in the factories for hemp
refining, in mills and other facilities. He accepted the invitations of ordinary people from his native town and offered them technical solutions for placing water turbines onto traditional mills for corn grinding. Professor Stevovic was a head of the Department of mechanical-electrical engineering for twelve years, and the whole administration and preoccu pation about teaching was put in his charge. He was a standing president of the Committee for taking final exam as well as a teacher who never missed nor a lecture or a lesson of practice. Beside that, he continuously devoted himself -without pomp and ceremony- to setting foundations of our me chanical engineering trying to keep harmonious connection between engi neering skill and mere technical science at the faculty as well as in technical practical work in our economy. 135
Илија Мисаиловић In his memories, the engineer Nikola Obradovic wrote about his professor: He was honestly respected as the head of department and a teacher. His friendly relationship with colleagues, benevolence that he showed to his students and helpfulness towards unknown people were proof that honest serbian-slavonic heart beat in his chest, heart that was unawere neither of malice and envy,nor vanity or prejudice- sublime in its generosity like peaks of mountains of his native Mokra Gora and Uzice that he loved so much. He was always ready to understand, to forgive, to help, a highlander from Tara. As Dostojevski once said:“A good man is worth of world“. 136 |
| any_adam_object | 1 |
| any_adam_object_boolean | 1 |
| author | Misailović, Ilija, 1942- |
| author_facet | Misailović, Ilija, 1942- |
| author_role | aut |
| author_sort | Misailović, Ilija, 1942- |
| author_variant | i - m i- i-m |
| building | Verbundindex |
| bvnumber | BV047230813 |
| ctrlnum | (OCoLC)1249662888 (DE-599)BVBBV047230813 |
| era | Geschichte gnd |
| era_facet | Geschichte |
| format | Book |
| fullrecord | <?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim"><record><leader>00000nam a2200000 c 4500</leader><controlfield tag="001">BV047230813</controlfield><controlfield tag="003">DE-604</controlfield><controlfield tag="005">20210624</controlfield><controlfield tag="007">t</controlfield><controlfield tag="008">210408s2020 a||| |||| 00||| srp d</controlfield><datafield tag="020" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">9788680880198</subfield><subfield code="9">978-86-80880-19-8</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(OCoLC)1249662888</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(DE-599)BVBBV047230813</subfield></datafield><datafield tag="040" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-604</subfield><subfield code="b">ger</subfield><subfield code="e">rda</subfield></datafield><datafield tag="041" ind1="0" ind2=" "><subfield code="a">srp</subfield></datafield><datafield tag="049" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-12</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">OST</subfield><subfield code="q">DE-12</subfield><subfield code="2">fid</subfield></datafield><datafield tag="100" ind1="1" ind2=" "><subfield code="6">880-01</subfield><subfield code="a">Misailović, Ilija, 1942-</subfield><subfield code="e">Verfasser</subfield><subfield code="4">aut</subfield></datafield><datafield tag="245" ind1="1" ind2="0"><subfield code="6">880-03</subfield><subfield code="a">Aćim Stevović</subfield><subfield code="b">život i delo</subfield><subfield code="c">Ilija Misailović</subfield></datafield><datafield tag="246" ind1="1" ind2="3"><subfield code="6">880-02</subfield><subfield code="a">Aćim S. Stevović</subfield></datafield><datafield tag="264" ind1=" " ind2="1"><subfield code="6">880-04</subfield><subfield code="a">Užice</subfield><subfield code="b">Narodni muzej Užice</subfield><subfield code="c">2020.</subfield></datafield><datafield tag="300" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">140 Seiten</subfield><subfield code="b">Illustrationen, Faksimiles</subfield></datafield><datafield tag="336" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">txt</subfield><subfield code="2">rdacontent</subfield></datafield><datafield tag="337" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">n</subfield><subfield code="2">rdamedia</subfield></datafield><datafield tag="338" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">nc</subfield><subfield code="2">rdacarrier</subfield></datafield><datafield tag="500" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Tiraž 300</subfield></datafield><datafield tag="546" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Text serbisch. - Deutsche, englische, französische und russische Zusammenfassung: Aćim S. Stevović</subfield></datafield><datafield tag="546" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">Kyrillisch</subfield></datafield><datafield tag="600" ind1="1" ind2="7"><subfield code="a">Stevović, Aćim</subfield><subfield code="d">1866-1957</subfield><subfield code="0">(DE-588)1231061855</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="648" ind1=" " ind2="7"><subfield code="a">Geschichte</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Maschinenbau</subfield><subfield code="0">(DE-588)4037790-8</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Eisenbahnbau</subfield><subfield code="0">(DE-588)4014019-2</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Kraftwerksbau</subfield><subfield code="0">(DE-588)4135884-3</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="651" ind1=" " ind2="7"><subfield code="a">Serbien</subfield><subfield code="0">(DE-588)4054598-2</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="0"><subfield code="a">Stevović, Aćim</subfield><subfield code="d">1866-1957</subfield><subfield code="0">(DE-588)1231061855</subfield><subfield code="D">p</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="1"><subfield code="a">Serbien</subfield><subfield code="0">(DE-588)4054598-2</subfield><subfield code="D">g</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="2"><subfield code="a">Maschinenbau</subfield><subfield code="0">(DE-588)4037790-8</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="3"><subfield code="a">Eisenbahnbau</subfield><subfield code="0">(DE-588)4014019-2</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="4"><subfield code="a">Kraftwerksbau</subfield><subfield code="0">(DE-588)4135884-3</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="5"><subfield code="a">Geschichte</subfield><subfield code="A">z</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2=" "><subfield code="5">DE-604</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="2"><subfield code="m">Digitalisierung BSB München 19 - ADAM Catalogue Enrichment</subfield><subfield code="q">application/pdf</subfield><subfield code="u">http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=032635283&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA</subfield><subfield code="3">Inhaltsverzeichnis</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="2"><subfield code="m">Digitalisierung BSB München 19 - ADAM Catalogue Enrichment</subfield><subfield code="q">application/pdf</subfield><subfield code="u">http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=032635283&sequence=000003&line_number=0002&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA</subfield><subfield code="3">Abstract</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="2"><subfield code="m">Digitalisierung BSB München 19 - ADAM Catalogue Enrichment</subfield><subfield code="q">application/pdf</subfield><subfield code="u">http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=032635283&sequence=000005&line_number=0003&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA</subfield><subfield code="3">Abstract</subfield></datafield><datafield tag="880" ind1="1" ind2=" "><subfield code="6">100-01/(N</subfield><subfield code="a">Мисаиловић, Илија, 1942-</subfield><subfield code="a">ut</subfield></datafield><datafield tag="880" ind1="1" ind2="3"><subfield code="6">246-02/(N</subfield><subfield code="a">Аћим С. Стевовић</subfield></datafield><datafield tag="880" ind1="1" ind2="0"><subfield code="6">245-03/(N</subfield><subfield code="a">Аћим Стевовић</subfield><subfield code="b">живот и дело</subfield><subfield code="c">Илија Мисаиловић</subfield></datafield><datafield tag="880" ind1=" " ind2="1"><subfield code="6">264-04/(N</subfield><subfield code="a">Ужице</subfield><subfield code="b">Народни музеј Ужице</subfield><subfield code="c">2020.</subfield></datafield><datafield tag="940" ind1="1" ind2=" "><subfield code="f">sla</subfield></datafield><datafield tag="940" ind1="1" ind2=" "><subfield code="n">oe</subfield></datafield><datafield tag="940" ind1="1" ind2=" "><subfield code="q">BSB_NED_20210408</subfield></datafield><datafield tag="942" ind1="1" ind2="1"><subfield code="c">609</subfield><subfield code="e">22/bsb</subfield><subfield code="f">09034</subfield><subfield code="g">4971</subfield></datafield><datafield tag="942" ind1="1" ind2="1"><subfield code="c">609</subfield><subfield code="e">22/bsb</subfield><subfield code="f">0904</subfield><subfield code="g">4971</subfield></datafield></record></collection> |
| geographic | Serbien (DE-588)4054598-2 gnd |
| geographic_facet | Serbien |
| id | DE-604.BV047230813 |
| illustrated | Illustrated |
| index_date | 2024-07-03T17:00:35Z |
| indexdate | 2024-07-20T04:28:03Z |
| institution | BVB |
| isbn | 9788680880198 |
| oai_aleph_id | oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-032635283 |
| oclc_num | 1249662888 |
| open_access_boolean | |
| owner | DE-12 |
| owner_facet | DE-12 |
| physical | 140 Seiten Illustrationen, Faksimiles |
| psigel | BSB_NED_20210408 |
| publishDate | 2020 |
| publishDateSearch | 2020 |
| publishDateSort | 2020 |
| publisher | Narodni muzej Užice |
| record_format | marc |
| spelling | 880-01 Misailović, Ilija, 1942- Verfasser aut 880-03 Aćim Stevović život i delo Ilija Misailović 880-02 Aćim S. Stevović 880-04 Užice Narodni muzej Užice 2020. 140 Seiten Illustrationen, Faksimiles txt rdacontent n rdamedia nc rdacarrier Tiraž 300 Text serbisch. - Deutsche, englische, französische und russische Zusammenfassung: Aćim S. Stevović Kyrillisch Stevović, Aćim 1866-1957 (DE-588)1231061855 gnd rswk-swf Geschichte gnd rswk-swf Maschinenbau (DE-588)4037790-8 gnd rswk-swf Eisenbahnbau (DE-588)4014019-2 gnd rswk-swf Kraftwerksbau (DE-588)4135884-3 gnd rswk-swf Serbien (DE-588)4054598-2 gnd rswk-swf Stevović, Aćim 1866-1957 (DE-588)1231061855 p Serbien (DE-588)4054598-2 g Maschinenbau (DE-588)4037790-8 s Eisenbahnbau (DE-588)4014019-2 s Kraftwerksbau (DE-588)4135884-3 s Geschichte z DE-604 Digitalisierung BSB München 19 - ADAM Catalogue Enrichment application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=032635283&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Inhaltsverzeichnis Digitalisierung BSB München 19 - ADAM Catalogue Enrichment application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=032635283&sequence=000003&line_number=0002&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Abstract Digitalisierung BSB München 19 - ADAM Catalogue Enrichment application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=032635283&sequence=000005&line_number=0003&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Abstract 100-01/(N Мисаиловић, Илија, 1942- ut 246-02/(N Аћим С. Стевовић 245-03/(N Аћим Стевовић живот и дело Илија Мисаиловић 264-04/(N Ужице Народни музеј Ужице 2020. |
| spellingShingle | Misailović, Ilija, 1942- Aćim Stevović život i delo Stevović, Aćim 1866-1957 (DE-588)1231061855 gnd Maschinenbau (DE-588)4037790-8 gnd Eisenbahnbau (DE-588)4014019-2 gnd Kraftwerksbau (DE-588)4135884-3 gnd |
| subject_GND | (DE-588)1231061855 (DE-588)4037790-8 (DE-588)4014019-2 (DE-588)4135884-3 (DE-588)4054598-2 |
| title | Aćim Stevović život i delo |
| title_alt | Aćim S. Stevović |
| title_auth | Aćim Stevović život i delo |
| title_exact_search | Aćim Stevović život i delo |
| title_exact_search_txtP | Aćim Stevović život i delo |
| title_full | Aćim Stevović život i delo Ilija Misailović |
| title_fullStr | Aćim Stevović život i delo Ilija Misailović |
| title_full_unstemmed | Aćim Stevović život i delo Ilija Misailović |
| title_short | Aćim Stevović |
| title_sort | acim stevovic zivot i delo |
| title_sub | život i delo |
| topic | Stevović, Aćim 1866-1957 (DE-588)1231061855 gnd Maschinenbau (DE-588)4037790-8 gnd Eisenbahnbau (DE-588)4014019-2 gnd Kraftwerksbau (DE-588)4135884-3 gnd |
| topic_facet | Stevović, Aćim 1866-1957 Maschinenbau Eisenbahnbau Kraftwerksbau Serbien |
| url | http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=032635283&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=032635283&sequence=000003&line_number=0002&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=032635283&sequence=000005&line_number=0003&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA |
| work_keys_str_mv | AT misailovicilija1942 acimstevoviczivotidelo AT misailovicilija1942 acimsstevovic |