Safety Performance Indicators im Straßenverkehr: Überblick und Erfahrungen aus der internationalen Praxis
Gespeichert in:
| Hauptverfasser: | , , |
|---|---|
| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Bremen
Fachverlag NW in Carl Ed. Schünemann KG
März 2021
|
| Schriftenreihe: | Berichte der Bundesanstalt für Strassenwesen. Mensch und Sicherheit
Heft M 311 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | 132 Seiten Illustrationen, Diagramme |
| ISBN: | 9783956065637 3956065638 |
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11
INHALT
ABKUERZUNGEN
.
13
1
EINLEITUNG
.
17
2
BESCHREIBUNG
DES
PROBLEMRAUMS
.
17
2.1
PROBLEMSTELLUNG
.
17
2.2
DEFINITION
VON
SAFETY
PERFORMANCE
INDICATORS
IN
DER
VERKEHRS
SICHERHEITSARBEIT
.
18
2.3
EINBINDUNG
VON
SPIS
IN
DIE
VERKEHRSSICHERHEITSARBEIT
.
20
2.4
AKTUELLER
DISKUSSIONSSTAND
.
21
2.5
EINBINDUNG
VON
SPIS
IN
DEN
SAFE
SYSTEM-ANSATZ
.
24
2.6
KRITISCHE
ASPEKTE
DES
EINSATZES
VON
SPIS
.25
3
AUSWAHL
UND
BEGRUENDUNG
VON
SPIS
.
26
3.1
VORUEBERLEGUNGEN
.
26
3.2
STRATEGISCHES
FELD
VERKEHRSVERHALTEN
.
29
3.2.1
PROBLEMBEREICH
GESCHWINDIGKEIT
.
29
3.2.2
PROBLEMBEREICH
ALKOHOL
UND
DROGEN
.
31
3.2.3
PROBLEMBEREICH
SICHERUNGSSYSTEME
.
32
3.2.4
PROBLEMBEREICH
ABLENKUNG
.
34
3.3
STRATEGISCHES
FELD
FAHRZEUGTECHNIK
.
35
3.3.1
MOTIVATION
UND
HINTERGRUND
.
35
3.3.2
STRATEGIEN
UND
(BEWERTUNGS-)KONZEPTE
ZUR
VERBESSERUNG
DER
SICHERHEIT
DER
FAHRZEUGTECHNIK
.
35
3.3.3
MOEGLICHE
ANSAETZE
UND
HERAUSFORDERUNGEN
BEI
DER
ENTWICKLUNG
VON
SPIS
IM
BEREICH
FAHRZEUGTECHNIK
.
36
3.4
STRATEGISCHES
FELD
STRASSENINFRASTRUKTUR
.37
3.4.1
MOTIVATION
UND
HINTERGRUND
.
37
3.4.2
STRATEGIEN
UND
(BEWERTUNGS-)KONZEPTE
ZUR
VERBESSERUNG
DER
SICHERHEIT
DER
STRASSENINFRASTRUKTUR
.
38
3.4.3
MOEGLICHE
ANSAETZE
UND
HERAUSFORDERUNGEN
BEI
DER
ENTWICKLUNG
VON
SPIS
IM
BEREICH
STRASSENINFRASTRUKTUR
.
39
3.5
STRATEGISCHES
FELD
RETTUNGSWESEN
.
41
3.5.1
MOTIVATION
UND
HINTERGRUND
.42
3.5.2
HANDLUNGSFELDER
UND
UMSETZUNG
.
42
3.5.3
HERAUSFORDERUNGEN
BEI
DER
UMSETZUNG.
.42
4
SUCH
UND
EXPLORATIONSSTRATEGIE
.43
4.1
LITERATURRECHERCHE
.
43
4.2
EXPERTENINTERVIEWS
.44
5
STRUKTUR
ZUR
DOKUMENTATION
DER
NATIONALEN
SPI-SETS
.
45
5.1
SPI-BEZOGENE
LAENDERINFORMATIONEN
.
45
5.2
DOKUMENTATIONSBOGEN
FUER
SAFETY
PERFORMANCE-INDIKATOREN
.
45
5.2.1
BASISINFORMATIONEN
.
46
5.2.2
OBJEKT
DER
MESSUNG
.
47
5.2.3
ZWECK
/
MOTIVATION
.47
5.2.4
DATENERHEBUNG
.48
5.2.5
WEITERE
INFORMATIONEN
.49
5.3
EXCEL-DATENBANK
AUSGEWAEHLTER
LAENDERINFORMATIONEN
.
49
6
LAENDERINFORMATIONEN
ZU
NATIONALEN
SPI-SETS
.
50
6.1
EINFUEHRENDE
INFORMATION
ZUR
TIEFE
DER
BERICHTERSTATTUNG
.
50
6.2
LAENDERINFORMATIONEN
.
51
6.2.1
LAENDERINFORMATION
AUSTRALIEN
.
51
6.2.2
LAENDERINFORMATION
BELGIEN
.
55
6.2.3
LAENDERINFORMATION
ESTLAND
.
58
6.2.4
LAENDERINFORMATION
IRLAND
.
61
6.2.5
LAENDERINFORMATION
ITALIEN
.
62
6.2.6
LAENDERINFORMATION
NEUSEELAND
.
64
6.2.7
LAENDERINFORMATION
NORWEGEN
.
68
6.2.8
LAENDERINFORMATION
POLEN
.
71
6.2.9
LAENDERINFORMATION
PORTUGAL
.
74
6.2.10
LAENDERINFORMATION
RUMAENIEN
.
76
12
6.2.11
LAENDERINFORMATION
SCHWEDEN
.
78
6.2.12
LAENDERINFORMATION
SCHWEIZ
.
80
6.2.13
LAENDERINFORMATION
SERBIEN
.
83
6.2.14
LAENDERINFORMATION
SPANIEN
.85
6.2.15
LAENDERINFORMATION
TSCHECHIEN
.
88
6.2.16
LAENDERKURZINFORMATION
USA
.
91
6.2.17
LAENDERINFORMATION
VEREINIGTES
KOENIGREICH
.
95
6.3
LAENDERKURZINFORMATIONEN
.
96
6.3.1
LAENDERKURZINFORMATION
DAENEMARK
.
96
6.3.2
LAENDERKURZINFORMATION
FINNLAND
.
98
6.3.3
LAENDERKURZINFORMATION
FRANKREICH
.
99
6.3.4
LAENDERKURZINFORMATION
GRIECHENLAND
.
100
6.3.5
LAENDERKURZINFORMATION
NIEDERLANDE
.
101
6.3.6
LAENDERKURZINFORMATION
OESTERREICH
.
102
6.3.7
LAENDERKURZINFORMATION
UNGARN
.
103
7
ANALYSE
UND
AUSWERTUNG
VON
SPIS
ZUR
VERKEHRSSICHERHEIT
.
104
7.1
IMPLEMENTIERUNGSGRAD
VON
SAFETY
PERFORMANCE-INDIKATOREN
.
104
7.2
VERTEILUNG
DER
SPIS
AUF
STRATEGISCHE
FELDER
UND
PROBLEMBEREICHE
.
105
7.3
INTERREGIONALE
UND
INTERNATIONALE
VERGLEICHBARKEIT
DER
SPIS
.
109
8
FAZIT
.
111
LITERATUR
.
112
BILDER
.
130
TABELLEN
.
130 |
| adam_txt |
11
INHALT
ABKUERZUNGEN
.
13
1
EINLEITUNG
.
17
2
BESCHREIBUNG
DES
PROBLEMRAUMS
.
17
2.1
PROBLEMSTELLUNG
.
17
2.2
DEFINITION
VON
SAFETY
PERFORMANCE
INDICATORS
IN
DER
VERKEHRS
SICHERHEITSARBEIT
.
18
2.3
EINBINDUNG
VON
SPIS
IN
DIE
VERKEHRSSICHERHEITSARBEIT
.
20
2.4
AKTUELLER
DISKUSSIONSSTAND
.
21
2.5
EINBINDUNG
VON
SPIS
IN
DEN
SAFE
SYSTEM-ANSATZ
.
24
2.6
KRITISCHE
ASPEKTE
DES
EINSATZES
VON
SPIS
.25
3
AUSWAHL
UND
BEGRUENDUNG
VON
SPIS
.
26
3.1
VORUEBERLEGUNGEN
.
26
3.2
STRATEGISCHES
FELD
VERKEHRSVERHALTEN
.
29
3.2.1
PROBLEMBEREICH
GESCHWINDIGKEIT
.
29
3.2.2
PROBLEMBEREICH
ALKOHOL
UND
DROGEN
.
31
3.2.3
PROBLEMBEREICH
SICHERUNGSSYSTEME
.
32
3.2.4
PROBLEMBEREICH
ABLENKUNG
.
34
3.3
STRATEGISCHES
FELD
FAHRZEUGTECHNIK
.
35
3.3.1
MOTIVATION
UND
HINTERGRUND
.
35
3.3.2
STRATEGIEN
UND
(BEWERTUNGS-)KONZEPTE
ZUR
VERBESSERUNG
DER
SICHERHEIT
DER
FAHRZEUGTECHNIK
.
35
3.3.3
MOEGLICHE
ANSAETZE
UND
HERAUSFORDERUNGEN
BEI
DER
ENTWICKLUNG
VON
SPIS
IM
BEREICH
FAHRZEUGTECHNIK
.
36
3.4
STRATEGISCHES
FELD
STRASSENINFRASTRUKTUR
.37
3.4.1
MOTIVATION
UND
HINTERGRUND
.
37
3.4.2
STRATEGIEN
UND
(BEWERTUNGS-)KONZEPTE
ZUR
VERBESSERUNG
DER
SICHERHEIT
DER
STRASSENINFRASTRUKTUR
.
38
3.4.3
MOEGLICHE
ANSAETZE
UND
HERAUSFORDERUNGEN
BEI
DER
ENTWICKLUNG
VON
SPIS
IM
BEREICH
STRASSENINFRASTRUKTUR
.
39
3.5
STRATEGISCHES
FELD
RETTUNGSWESEN
.
41
3.5.1
MOTIVATION
UND
HINTERGRUND
.42
3.5.2
HANDLUNGSFELDER
UND
UMSETZUNG
.
42
3.5.3
HERAUSFORDERUNGEN
BEI
DER
UMSETZUNG.
.42
4
SUCH
UND
EXPLORATIONSSTRATEGIE
.43
4.1
LITERATURRECHERCHE
.
43
4.2
EXPERTENINTERVIEWS
.44
5
STRUKTUR
ZUR
DOKUMENTATION
DER
NATIONALEN
SPI-SETS
.
45
5.1
SPI-BEZOGENE
LAENDERINFORMATIONEN
.
45
5.2
DOKUMENTATIONSBOGEN
FUER
SAFETY
PERFORMANCE-INDIKATOREN
.
45
5.2.1
BASISINFORMATIONEN
.
46
5.2.2
OBJEKT
DER
MESSUNG
.
47
5.2.3
ZWECK
/
MOTIVATION
.47
5.2.4
DATENERHEBUNG
.48
5.2.5
WEITERE
INFORMATIONEN
.49
5.3
EXCEL-DATENBANK
AUSGEWAEHLTER
LAENDERINFORMATIONEN
.
49
6
LAENDERINFORMATIONEN
ZU
NATIONALEN
SPI-SETS
.
50
6.1
EINFUEHRENDE
INFORMATION
ZUR
TIEFE
DER
BERICHTERSTATTUNG
.
50
6.2
LAENDERINFORMATIONEN
.
51
6.2.1
LAENDERINFORMATION
AUSTRALIEN
.
51
6.2.2
LAENDERINFORMATION
BELGIEN
.
55
6.2.3
LAENDERINFORMATION
ESTLAND
.
58
6.2.4
LAENDERINFORMATION
IRLAND
.
61
6.2.5
LAENDERINFORMATION
ITALIEN
.
62
6.2.6
LAENDERINFORMATION
NEUSEELAND
.
64
6.2.7
LAENDERINFORMATION
NORWEGEN
.
68
6.2.8
LAENDERINFORMATION
POLEN
.
71
6.2.9
LAENDERINFORMATION
PORTUGAL
.
74
6.2.10
LAENDERINFORMATION
RUMAENIEN
.
76
12
6.2.11
LAENDERINFORMATION
SCHWEDEN
.
78
6.2.12
LAENDERINFORMATION
SCHWEIZ
.
80
6.2.13
LAENDERINFORMATION
SERBIEN
.
83
6.2.14
LAENDERINFORMATION
SPANIEN
.85
6.2.15
LAENDERINFORMATION
TSCHECHIEN
.
88
6.2.16
LAENDERKURZINFORMATION
USA
.
91
6.2.17
LAENDERINFORMATION
VEREINIGTES
KOENIGREICH
.
95
6.3
LAENDERKURZINFORMATIONEN
.
96
6.3.1
LAENDERKURZINFORMATION
DAENEMARK
.
96
6.3.2
LAENDERKURZINFORMATION
FINNLAND
.
98
6.3.3
LAENDERKURZINFORMATION
FRANKREICH
.
99
6.3.4
LAENDERKURZINFORMATION
GRIECHENLAND
.
100
6.3.5
LAENDERKURZINFORMATION
NIEDERLANDE
.
101
6.3.6
LAENDERKURZINFORMATION
OESTERREICH
.
102
6.3.7
LAENDERKURZINFORMATION
UNGARN
.
103
7
ANALYSE
UND
AUSWERTUNG
VON
SPIS
ZUR
VERKEHRSSICHERHEIT
.
104
7.1
IMPLEMENTIERUNGSGRAD
VON
SAFETY
PERFORMANCE-INDIKATOREN
.
104
7.2
VERTEILUNG
DER
SPIS
AUF
STRATEGISCHE
FELDER
UND
PROBLEMBEREICHE
.
105
7.3
INTERREGIONALE
UND
INTERNATIONALE
VERGLEICHBARKEIT
DER
SPIS
.
109
8
FAZIT
.
111
LITERATUR
.
112
BILDER
.
130
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.
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