Verfügbarkeit: Erhöhung der Reichweite von batterieelektrischen Fahrzeugen durch ein modellbasiertes prädiktives Energiemanagement

Erhöhung der Reichweite von batterieelektrischen Fahrzeugen durch ein modellbasiertes prädiktives Energiemanagement:

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Eckstein, Julian (VerfasserIn)
Format:	Abschlussarbeit Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Kassel Kassel University Press 2021
Schlagworte:	Thermomanagement > Kraftfahrzeugtechnik Traktionsbatterie Elektrofahrzeug Batteriefahrzeug Fahrzyklus Erhöhung Modellprädiktive Regelung Reichweite Fahrerassistenzsystem Energieeffizienz Reichweitenangst Energiemanagement Energiemanagementsystem Fahrstrategie Modellbasierte Prädiktive Regelung Klimatisierung Elektromobilität Hochschulschrift
Online-Zugang:	Volltext Volltext kostenfrei Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	XI, 201, D xxxvii Seiten Illustrationen, Diagramme 21 cm x 14.8 cm
ISBN:	9783737609234 3737609233
DOI:	doi:10.17170/kobra-202012182714

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adam_text	INHALTSVERZEICHNIS 1 EINLEITUNG 1 1.1 MOTIVATION ........................................................................................... 1 1.2 ZIEL DER ARBEIT ..................................................................................... 6 1.3 AUFBAU DER ARBEIT ............................................................................... 6 1.4 ANMERKUNGEN ZUM VERSTAENDNIS DER ARBEIT ....................................... 8 2 STAND DER TECHNIK 11 2.1 ELEKTRIFIZIERUNG DES ANTRIEBSSTRANGS .................................................... 11 2.2 KLIMATISIERUNG VON KRAFTFAHRZEUGEN ................................................. 15 2.3 ENERGIEMANAGEMENT ............................................................................ 18 2.4 FAHRERASSISTENZSYSTEME ......................................................................... 20 2.5 THEMENVERWANDTE ARBEITEN ................................................................ 21 2.5.1 FAHRZEUGLAENGSFUEHRUNG ............................................................. 21 2.5.2 KLIMATISIERUNG ......................................................................... 28 2.5.3 FORSCHUNGSBEDARF .................................................................. . 30 3 GRUNDLAGEN 33 3.1 OPTIMIERUNG ........................................................................................ 33 3.1.1 QUADRATISCHE PROGRAMMIERUNG ............................................. 34 3.1.2 DYNAMISCHE PROGRAMMIERUNG ................................................ 37 3.2 MODELLBASIERTE PRAEDIKTIVE REGELUNG .................................................... 42 3.2.1 ABLAUF ........................................................................................ 43 3.2.2 KONZEPT UND TYPOGRAPHIE ....................................................... 44 3.3 LINEAR-QUADRATISCHE REGELUNG ............................................................. 47 3.4 MODELLIERUNG ........................................................................................ 49 3.4.1 MODELLIERUNG DER LAENGSKRAEFTE ................................................. 49 3.4.2 ANTRIEBSSTRANG ......................................................................... 52 3.4.3 TRAKTIONSBATTERIE ...................................................................... 54 3.4.4 DETAILLIERTES FAHRZEUGMODELL ........................ 56 3.4.5 FAHRGAST ZELLE ............................................................................ 57 3.4.6 KLIMATISIERUNG ......................................................................... 64 IX 4 OPTIMIERUNG DER FAHRSTRATEGIE 67 4.1 MODELLANPASSUNG .................................................................................. 67 4.1.1 DISKRETISIERUNG ......................................................................... 67 4.1.2 PRAEDIKTION .................................................................................. 69 4.2 VALIDIERUNG DER MODELLE ...................................................................... 71 4.2.1 KONTINUIERLICHES MODELL .......................................................... 73 4.2.2 DISKRETES MODELL ...................................................................... 77 4.2.3 ZUSAMMENFASSUNG DER VALIDIERUNGSERGEBNISSE ..................... 80 4.3 STRECKENSZENARIEN .................................................................................. 80 4.4 ENERGIEOPTIMALE GESCHWINDIGKEITSTRAJEKTORIE .................................... 84 4.4.1 PHYSIKALISCHER ANSATZ ............................................................. 85 4.4.2 QUADRATISCHER ANSATZ ............................................................. 91 4.4.3 DISKUSSION DER ANSAETZE .......................................................... 110 5 INTEGRATION DER KLIMATISIERUNG 115 5.1 VALIDIERUNG ........................................................................................... 115 5.2 VEREINFACHUNG DER KOSTENFUNKTION ................................................... 123 5.2.1 QUADRATISCHE PROGRAMMIERUNG ............................................. 123 5.2.2 DYNAMISCHE PROGRAMMIERUNG ................................................ 125 6 UEBERGEORDNETES ENERGIEMANAGEMENTSYSTEM 127 6.1 ZUSAMMENFUEHREN DER ZUSTANDSRAUMMODELLE .................................... 127 6.2 ANPASSEN DER KOSTENFUNKTION ............................................................. 128 6.3 NEBENBEDINGUNGEN ............................................................................... 133 7 PARAMETERSTUDIEN 135 7.1 SZENARIEN UND LAUFPARAMETER ............................................................. 135 7.1.1 STEIGUNGSSZENARIEN ................................................................... 135 7.1.2 BESCHLEUNIGUNGSSZENARIEN ...................................................... 136 7.2 AUFBAU UND ABLAUF ............................................................................... 137 7.3 GUETEWERTE .............................................................................................. 139 7.4 ANALYSE DER STEIGUNGSSZENARIEN ......................................................... 140 7.4.1 ENERGIEVERBRAUCH ...................................................................... 141 7.4.2 FAHRT ZEIT .................................................................................. 148 7.4.3 VERLUSTENERGIE DER TRAKTIONSBATTERIE .................................... 151 7.4.4 KABINENTEMPERATUR ................................................................ 154 7.4.5 DETAILLIERTE BETRACHTUNG ......................................................... 156 7.5 FAZIT STEIGUNGSSZENARIEN ...................................................................... 161 7.6 ANALYSE DER BESCHLEUNIGUNGSSZENARIEN ............................................. 162 7.6.1 ENERGIEVERBRAUCH 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L FORMELZEICHEN ....................................................................................... II A. 2 ABKUERZUNGEN ....................................................................................... IX A.3 ABBILDUNGEN ....................................................................................... XI A. 4 TABELLEN ................................................................................................. XVI B VEROEFFENTLICHUNGEN UND BETREUTE ARBEITEN I B. L LISTE VON VEROEFFENTLICHUNGEN ............................................................... I B. 2 LISTE BETREUTER ARBEITEN ..................................................................... II C ERLAEUTERUNGEN * C. L BLOCKDIAGRAMME ................................................................................. I C. 2 KENNFELDER ............................................................................................. VI C.3 GENUTZTE BEZIEHUNGEN IM KABINENMODELL ....................................... VI C.4 PARAMETERTABELLEN .............................................................................. VII C.4.1 ZUSTANDSRAUMMODELL DES ANTRIEBSSTRANGS ........................... VII C. 4. 2 EIN-ZONEN-MODELL DER FAHRZEUGKABINE ................................. VIII C.5 VALIDIERUNG ANTRIEBSSTRANG ............................................................... XII C. 6 FAHRZEUGTABELLEN ................................................................................. XV D ERGEBNISSE DER PARAMETERSTUDIEN I D. L STEIGUNGSSZENARIEN .............................................................................. I D. 1.1 STICHPROBENDIAGRAMME ............................................................ I D.1.2 KONTURDIAGRAMME .................................................................. III D.1.3 GUETEWERTE ................................................................................. 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Signatur:	2000 ZO 4480 E19
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