Kontingenz und Risiko: Mythisierungen des Unfalls in der literarischen Moderne
Gespeichert in:
1. Verfasser: | |
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Format: | Abschlussarbeit Buch |
Sprache: | German |
Veröffentlicht: |
Baden-Baden
Rombach Wissenschaft
2021
|
Ausgabe: | 1. Auflage |
Schriftenreihe: | Rombach Wissenschaft. Reihe Cultura
Band 52 |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Inhaltstext Inhaltsverzeichnis Klappentext |
Beschreibung: | 432 Seiten Illustrationen |
ISBN: | 9783968216591 |
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adam_text | Inhaltsverzeichnis Abbildungsverzeichnis 9 Dank 11 I. II. Der Unfall-Mythos: Eine kulturwissenschaftliche Modellbeschreibung 13 Methodische Zugänge zum Mythos 1. C. Lévi-Strauss’ mythisches Strukturalgesetz 2. Mythenanalyse und Kollektivsymbolik Mythisierung des Unfalls 3. Der Unfall als Kollektivsymbol Totalitats- und Formationstopik 21 21 23 24 26 29 III. Begriffshistorische Grundlagen: Eineunfallsemantische Bestandsaufnahme 1. Diachrone Betrachtung 2. Aventiure, Fatum und Harmatta 2.1. Unfallo nach des Teufels Art . Das Paradigma der Heldenreise und die frühneuzeitliche Pictura des Unfalls [p1 ] 2.2. Unfälle und Unglück(-sfälle): Moraltheologische Deutungskontexte des 17. und 18. Jahrhunderts Das Böse nahm seinen Anfangs Anleihen am Sündenfall-Mythos 2.3. Neue Fallhöhen: G. E. Lessings Versittlichung des Unfalls 3. Vom Unglücks=Fall zum Schadensersatzanspruch 3.1. Die Grenzen des Auf-der-Hutseyns 3.2. Juristische Neubestimmungen: Zur Etablierung des Risikos 33 33 34 34 39 43 45 47 47 52 5
Inhaltsverzeichnis IV. NARR1: Narrativ der finalen Destruktion (1879-1899) 1. Case Study: None were left to tell the tale . Zur literarischen Produktivität des Tay-Brückeneinsturzes 2. badly designed, badly constructed and badly maintained . Eckdaten zur Baugeschichte 3. Interdiskursive Austauschbeziehungen zwischen UnfallLiteratur und Tagespresse 3.1. Zur Kleingattung der Flugblattballade (»broadside ballad ) 3.2. Kulturelle Trauerverarbeitung in W. McGonagalls »disaster poem 3.3. Emblematische Abbreviaturen: Heilsgeschichtliche Sinnhorizonte und die Pictura der Тау-Brücke [p2] 4. Deutsche Unfall-Balladen 4.1. Dioskurenpaare in Th. Fontanes Die Brück’ am Tay 4.2. Die »Poetik des Ausgleichs . J. Proelß’ Todesgruß aufder Tay-Brücke 4.3. Unfall und Suizid in A. Leverkühns DieTaybrücke 5. Die Sorge des Ingenieurs. M. Eyths Die Brücke über die Ennobucht 6. Publizistik, Mythisierung und interdiskursive Reintegration Exkurs zur versicherungsrechtlichen Objektivierung des Unfalls 1. Historische Vorläufer von Sicherheit und Risiko: Von rigiden Mauern, dem Handelskapital und dem Würfelspiel 2. Die Anfänge des modernen Versicherungswesens 2.1. Letzte Rettungsversuche des Schulddispositivs und die Einführungder Haftpflichtversicherung 2.2. Die Bismarck’sche Sozialversicherung Selektionsmechanismen naturalistischer Risikosphären 1. Unglücksfälle in G. Hauptmanns Novellistik 1.1. Versäumte Heilssicherung in Fasching 1.2. »Aber mein Gott, das ist ja Wahnsinn«. Die zwanghafte Schuldzuweisungdes Bahnwärter Thiel Energie und Arbeit: Thermodynamische Axiome der Unfall-Literatur 6 59 59 63 66
71 72 76 88 88 93 98 102 109 111 112 117 117 122 129 134 134 143 161
Inhaltsverzeichnis 2. Die Einverleibung der Transmission. Ph. Langmanns Ein Unfall 3. Unfälle im Sozialen Roman 3.1. Weibliche Entgrenzung in É. Zolas La Bête humaine 3.2. Sozialer Aufstieg und Milieubindung. Zum Verlaufsgesetz derfortuna rotans in C. Albertis Maschinen V. NARR2: Narrativ der Initiation(1909-1936) 1. Die Produktivität atomisierter Formstücke . Futuristische Medien 1.1. »Werfen wir uns dem Unbekannten zum Fraß hin«. Ein bereinigter Anfang im Chaos der Materialität: F. T. Marinettis Futuristisches Gründungsmanifest 1.2. Zerstörte Syntax und weltumspannende Analogien. Komprimierungs- und Syntheseverfahren der futuristischen Beschleunigungspostulate Ein Exkurs zur dadaistischen Fotomontage (H. Hochs Der Unfall): Zur Korrelationsbeziehung von (Unfall-)Sujet und (Montage-)Verfahren 2. Geordnete Unfallperzeption: E. Jüngers totales Gefahrenverständnis 2.1. Zuschnitt und Gestalt. Das Wahrnehmungsdispositiv des Gefährlichen Augenblicks 2.2. Der Schmerz als »eigentliche[r] Prüfstein der Wirklichkeit«. Taxonomie der Distanz 3. Individuation und kosmisches Chaos: Esoterische Straßenschlachten in H. Hesses Steppenwolf VI. NARR3: Narrativ der Normalisierung(1909-1930er Jahre) 1. Etwas erzählen. Im Spannungsfeld von novellistischer Oralität und moderner Unfallberichterstattung. Th. Manns Das Eisenbahnunglück 2. Die Geste des Protokolls. F. Kafkas Kleine Automobilgeschichte 3. Die Restitution der Gegnerschaft: Das Unfall-Märchen 168 180 180 200 215 220 225 237 250 254 258 274 284 303 311 328 342 7
Inhaltsverzeichnis 3.1. Teuflische Thermik. O. J. Bierbaums Höllisches Automobil 3.2. Allmachtsphantasien eines Fallsüchtigen: R. Musils Der Riese Agoag 345 359 VII. Schlussbetrachtung 377 Quellenverzeichnis der Abbildungen 383 Literaturverzeichnis 385 8
Mit der Unfall-Literatur behandelt die Verfasserin ein Genre, das nicht erst durch Höhenkammtexte von Autorinnen wie Franz Kafka und Robert Musil an Aufmerksamkeit verdient. Wenigstens seit dem 19. Jahrhundert fordern technische Katastrophen durch ihre neue Kontingenzerfahrung und ihren wahrnehmungsbedingten Entzug die kollektive Einbildungs kraft heraus. Die vorliegende Studie geht von der These aus, dass die Unfall-Texte der literarischen Moderne (1880-1930er Jahre) einen Mythos ausbilden, der in ein produktives Spannungsverhältnis zu den neuen Massenmedien und Diskursen wie der Thermodynamik und der Physiologie gerät. Seine vielgestaltige Transformation wird entlang dreier Narrative nachvollzogen, die, ausgehend von den Risiko sphären des Naturalismus (Hauptmann, Langmann, Zola, Alberti) hinüber zu den avantgardistischen Schöpfungs geschichten (Marinetti, Hoch, Jünger, Hesse) bis hin zu den medienreflexiven Kurztexten der Klassischen Moderne (Mann, Kafka, Bierbaum, Musil), einen facettenreichen Einblick in die Erzählweisen, Deutungspraktiken wie auch ästhetischen und rhetorischen Verfahren des Unfall-Mythos bieten. CAROLINE HAUPT, geb. 1989, studierte Neuere deutsche Literatur und Kunstgeschichte in Trier, Bonn und Konstanz. Sie wurde 2020 mit vorliegender Arbeit promoviert. Ihre Arbeitsschwerpunkte liegen u.a. im Bereich der Historischen Semantik, des Naturalismus und der Literatur der Frühen und Klassischen Moderne.
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Inhaltsverzeichnis Abbildungsverzeichnis 9 Dank 11 I. II. Der Unfall-Mythos: Eine kulturwissenschaftliche Modellbeschreibung 13 Methodische Zugänge zum Mythos 1. C. Lévi-Strauss’ mythisches Strukturalgesetz 2. Mythenanalyse und Kollektivsymbolik Mythisierung des Unfalls 3. Der Unfall als Kollektivsymbol Totalitats- und Formationstopik 21 21 23 24 26 29 III. Begriffshistorische Grundlagen: Eineunfallsemantische Bestandsaufnahme 1. Diachrone Betrachtung 2. Aventiure, Fatum und Harmatta 2.1. Unfallo nach des Teufels Art . Das Paradigma der Heldenreise und die frühneuzeitliche Pictura des Unfalls [p1 ] 2.2. Unfälle und Unglück(-sfälle): Moraltheologische Deutungskontexte des 17. und 18. Jahrhunderts Das Böse nahm seinen Anfangs Anleihen am Sündenfall-Mythos 2.3. Neue Fallhöhen: G. E. Lessings Versittlichung des Unfalls 3. Vom Unglücks=Fall zum Schadensersatzanspruch 3.1. Die Grenzen des Auf-der-Hutseyns 3.2. Juristische Neubestimmungen: Zur Etablierung des Risikos 33 33 34 34 39 43 45 47 47 52 5
Inhaltsverzeichnis IV. NARR1: Narrativ der finalen Destruktion (1879-1899) 1. Case Study: None were left to tell the tale . Zur literarischen Produktivität des Tay-Brückeneinsturzes 2. badly designed, badly constructed and badly maintained . Eckdaten zur Baugeschichte 3. Interdiskursive Austauschbeziehungen zwischen UnfallLiteratur und Tagespresse 3.1. Zur Kleingattung der Flugblattballade (»broadside ballad ) 3.2. Kulturelle Trauerverarbeitung in W. McGonagalls »disaster poem 3.3. Emblematische Abbreviaturen: Heilsgeschichtliche Sinnhorizonte und die Pictura der Тау-Brücke [p2] 4. Deutsche Unfall-Balladen 4.1. Dioskurenpaare in Th. Fontanes Die Brück’ am Tay 4.2. Die »Poetik des Ausgleichs . J. Proelß’ Todesgruß aufder Tay-Brücke 4.3. Unfall und Suizid in A. Leverkühns DieTaybrücke 5. Die Sorge des Ingenieurs. M. Eyths Die Brücke über die Ennobucht 6. Publizistik, Mythisierung und interdiskursive Reintegration Exkurs zur versicherungsrechtlichen Objektivierung des Unfalls 1. Historische Vorläufer von Sicherheit und Risiko: Von rigiden Mauern, dem Handelskapital und dem Würfelspiel 2. Die Anfänge des modernen Versicherungswesens 2.1. Letzte Rettungsversuche des Schulddispositivs und die Einführungder Haftpflichtversicherung 2.2. Die Bismarck’sche Sozialversicherung Selektionsmechanismen naturalistischer Risikosphären 1. Unglücksfälle in G. Hauptmanns Novellistik 1.1. Versäumte Heilssicherung in Fasching 1.2. »Aber mein Gott, das ist ja Wahnsinn«. Die zwanghafte Schuldzuweisungdes Bahnwärter Thiel Energie und Arbeit: Thermodynamische Axiome der Unfall-Literatur 6 59 59 63 66
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Inhaltsverzeichnis 3.1. Teuflische Thermik. O. J. Bierbaums Höllisches Automobil 3.2. Allmachtsphantasien eines Fallsüchtigen: R. Musils Der Riese Agoag 345 359 VII. Schlussbetrachtung 377 Quellenverzeichnis der Abbildungen 383 Literaturverzeichnis 385 8
Mit der Unfall-Literatur behandelt die Verfasserin ein Genre, das nicht erst durch Höhenkammtexte von Autorinnen wie Franz Kafka und Robert Musil an Aufmerksamkeit verdient. Wenigstens seit dem 19. Jahrhundert fordern technische Katastrophen durch ihre neue Kontingenzerfahrung und ihren wahrnehmungsbedingten Entzug die kollektive Einbildungs kraft heraus. Die vorliegende Studie geht von der These aus, dass die Unfall-Texte der literarischen Moderne (1880-1930er Jahre) einen Mythos ausbilden, der in ein produktives Spannungsverhältnis zu den neuen Massenmedien und Diskursen wie der Thermodynamik und der Physiologie gerät. Seine vielgestaltige Transformation wird entlang dreier Narrative nachvollzogen, die, ausgehend von den Risiko sphären des Naturalismus (Hauptmann, Langmann, Zola, Alberti) hinüber zu den avantgardistischen Schöpfungs geschichten (Marinetti, Hoch, Jünger, Hesse) bis hin zu den medienreflexiven Kurztexten der Klassischen Moderne (Mann, Kafka, Bierbaum, Musil), einen facettenreichen Einblick in die Erzählweisen, Deutungspraktiken wie auch ästhetischen und rhetorischen Verfahren des Unfall-Mythos bieten. CAROLINE HAUPT, geb. 1989, studierte Neuere deutsche Literatur und Kunstgeschichte in Trier, Bonn und Konstanz. Sie wurde 2020 mit vorliegender Arbeit promoviert. Ihre Arbeitsschwerpunkte liegen u.a. im Bereich der Historischen Semantik, des Naturalismus und der Literatur der Frühen und Klassischen Moderne. |
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