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Verkehrswirtschaft: eine Einführung mit Fallstudien

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Bibliographic Details
Main Author:	Dorsch, Monique 1973- (Author)
Format:	Book
Language:	German
Published:	München UVK Verlag [2021]
Edition:	3., überarbeitete Auflage
Series:	utb 5521
Subjects:	Verkehrspolitik Verkehrswirtschaft Verkehrsträger Verkehrsmittel Verkehrdienstleistungen 1050: Einführungen und Grundlegungen 1550: Grundlagen (Bachelor) 1600: Vertiefung (Master) 1650: Berufspraxis 2060: Betriebswirtschaftslehre 2063: Produktion & Logistik 2560: Volkswirtschaftslehre 2568: Wirtschaftspolitik Einführung
Online Access:	Inhaltsverzeichnis
Physical Description:	516 Seiten Illustrationen, Diagramme 27 cm
ISBN:	9783825255213 3825255212

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adam_text	INHALT VORWORT 5 TEIL A - THEORIE UND PRAXIS DER VERKEHRSWIRTSCHAFT 13 1 ZUR N OTWENDIGKEIT VON VERKEHR 15 1.1 FUNKTIONEN DES VERKEHRS 15 1.2 MOBILITAET VS. VERKEHR 16 1.3 ENTWICKLUNG DES VERKEHRSAUFKOMMENS 17 2 VERKEHRSTRAEGER UND VERKEHRSMITTEL 20 2.1 STRASSENVERKEHR 20 2.1.1 ZUR GESCHICHTE DES STRASSENVERKEHRS 21 FALLSTUDIE: ALPENSTRASSENPAESSE GESTERN UND HEUTE 24 2.1.2 SEGMENTIERUNG DES STRASSENVERKEHRS 28 2.1.3 STRASSENFAHRZEUGE 29 FALLSTUDIE: EINE CHANCE FUER DEN O-BUS? 35 2.1.4 STRASSENNETZ IN EUROPA 39 2.1.5 STRASSENNETZ IN DEUTSCHLAND 40 2.1.6 STRASSENINFRASTRUKTUR 41 2.1.7 STRASSENBENUTZUNGSGEBUEHREN 44 FALLSTUDIE: CITY-MAUT IN LONDON UND STOCKHOLM A7 2.2 SCHIENENVERKEHR 50 2.2.1 ZUR GESCHICHTE DER EISENBAHN 50 2.2.2 SEGMENTIERUNGDESSCHIENENVERKEHRS 53 2.2.3 SCHIENENFAHRZEUGE 55 FALLSTUDIE: DER GRUENE ZUG 65 2.2.4 FAHRPLAENE 68 2.2.5 VERKEHRSARTEN UND PRODUKTIONSMETHODEN 72 2.2.6 STRECKENNETZ DER EISENBAHN IN EUROPA 75 2.2.7 TRASSENPREISSYSTEME 77 2.2.8 BAHNANLAGEN 80 2.2.9 FAHRWEG DER EISENBAHN 81 FALLSTUDIE: ELEKTRIFIZIERUNG 87 2.2.10 BAHNHOEFE 91 FALLSTUDIE: DIE OEBB-BAHNHOFSOFFENSIVE 98 2.3 SCHIFFSVERKEHR 101 2.3.1 ZUR GESCHICHTE DER SCHIFFFAHRT 101 2.3.2 BINNENSCHIFFFAHRT 105 2.3.3 BINNENWASSERSTRASSEN 107 FALLSTUDIE: DONAUSCHIFFFAHRT 111 2.3.4 BINNENHAEFEN 113 FALLSTUDIE: DIE BASLER RHEINHAEFEN 114 2.3.5 SEESCHIFFFAHRT 117 2.3.6 SCHIFFE MIT LADERAUM 117 2.3.7 SCHIFFSGROESSEN 121 FALLSTUDIE: SKYSAILS - WINDKRAFTNUTZUNG AUF SEE 125 2.3.8 SEEFRACHTENMARKT 127 2.3.9 FLAGGENSTAATEN 129 2.3.10 SEEVERKEHRSWEGE 131 FALLSTUDIE: AUSBAU DES NORD-OSTSEE-KANALS 133 2.3.11 SEEHAEFEN 135 FALLSTUDIE: DERJADEWESERPORT 139 2.4 LUFTVERKEHR 143 2.4.1 ZUR GESCHICHTE DES LUFTVERKEHRS 143 2.4.2 SEGMENTIERUNG DES LUFTVERKEHRS 145 2.4.3 FREIHEITEN DER LUFT 145 2.4.4 LUFTVERKEHRSMITTEL 146 2.4.5 LUFTFRACHTAFFINE GUETER 149 2.4.6 FLUGPLAETZE UND FLUGHAEFEN 150 FALLSTUDIE: START- UND LANDEBAHNKONFIGURATIONEN 161 FALLSTUDIE: DIE ZUKUNFT DER REGIONALFLUGHAEFEN 162 2.5 KOMBINIERTER VERKEHR 164 2.6 LEISTUNGSFAEHIGKEIT VON VERKEHRSMITTELN 166 TEIL B - ANGEBOT UND NACHFRAGE 169 3 ANBIETER VON VERKEHRSDIENSTLEISTUNGEN 171 3.1 KLASSIFIZIERUNG UND FUNKTIONEN VON VERKEHRSUNTEMEHMEN 171 3.2 VERKEHRSUNTERNEHMEN NACH VERKEHRSTRAEGERN 175 3.2.1 STRASSENTRANSPORTBETRIEBE 175 FALLSTUDIE: DIE BUS-GMBH 179 9 3.2.2 EISENBAHNVERKEHRSUNTERNEHMEN 180 FALLSTUDIE: DIE GROESSTE GUETERBAHN EUROPAS 188 3.2.3 BINNENSCHIFFFAHRTSBETRIEBE 190 3.2.4 SEESCHIFFFAHRTSBETRIEBE 191 FALLSTUDIE: 2M - ALLIANZ DER GROESSTEN CONTAINER-REEDEREIEN 196 3.2.5 LUFTTRANSPORTBETRIEBE 198 FALLSTUDIE: DISCOUNTER AM HIMMEL - ENTWICKLUNG DER LOW COST CARRIER 205 3.3 MANAGEMENT IN VERKEHRSUNTERNEHMEN 207 3.3.1 KOMMUNIKATION 207 FALLSTUDIE: DIE BAHN IN KAELTESTARRE 210 3.3.2 ZIELSETZUNG UND PLANUNG 212 FALLSTUDIE: STRECKENSPERRUNG NACH HOCHWASSER 213 3.3.3 ENTSCHEIDUNG 215 FALLSTUDIE: UMSTIEG AUF BUS UND BAHN 216 3.3.4 MOTIVATION 217 FALLSTUDIE: AUF ACHSE 220 3.3.5 ORGANISATION 221 FALLSTUDIE: ORGANISATIONSSTRUKTUREN 229 3.3.6 UEBERWACHUNG 232 3.3.7 BESCHAFFUNG 232 FALLSTUDIE: BESCHAFFUNG NEUER NIEDERFLURSTRASSENBAHNEN 234 3.3.8 LEISTUNGSERSTELLUNG 236 3.3.9 MARKETING 237 FALLSTUDIE: WIENER LINIEN 243 3.3.10 FINANZIERUNG UND INVESTITION 248 FALLSTUDIE: FAHRZEUGFINANZIERUNG IM SCHIENENVERKEHR 250 3.3.11 INFORMATIONSWESEN 251 3.3.12 STANDORTENTSCHEIDUNGEN 253 3.4 STRATEGISCHE ENTSCHEIDUNGEN 254 3.4.1 UMFELDANALYSE 257 3.4.2 BRANCHEN- UND KONKURRENZANALYSE 259 3.4.3 UNTERNEHMENSANALYSE 262 FALLSTUDIE: HURTIGRUTEN IM WETTBEWERB - VOM POSTSCHIFF ZUR EXPEDITIONS SCHIFFFAHRT 265 10 4 NACHFRAGER VON VERKEHRSDIENSTLEISTUNGEN 279 4.1 DETERMINANTEN DER NACHFRAGE 279 4.2 BEDUERFNISSE VON NACHFRAGERN 280 4.3 UNTERNEHMEN ALS NACHFRAGER 281 4.3.1 ENTWICKLUNGEN UND TRENDS 281 4.3.2 TRANSPORTPROBLEM UND WIRTSCHAFTLICHKEIT 282 4.3.3 LOGISTISCHE PROZESSE 284 4.3.4 LOGISTISCHE LEISTUNGEN UND KRITISCHE ERFOLGSFAKTOREN 285 4.3.5 BILDUNG LOGISTISCHER NETZWERKE 287 4.3.6 TRANSPORTMUSTER 289 4.3.7 LAGERHALTUNG, -STUFEN UND -STANDORTE 294 4.3.8 INTERNATIONALE LOGISTIK 300 4.3.9 RISIKEN UND DEREN ABSICHERUNG 303 FALLSTUDIE: IKEA 307 4.4 PRIVATE ALS NACHFRAGER 312 4.4.1 MOBILITAETSWUENSCHE 312 4.4.2 ENTSCHEIDUNGSPROZESS BEI DER VERKEHRSMITTELWAHL 313 4.4.3 EINFLUSS VON VERKEHRSMITTELEIGENSCHAFTEN 316 4.4.4 EINFLUSS VON PERSOENLICHEN EIGENSCHAFTEN 320 FALLSTUDIE: MOBILITAET IN DER STADT 321 FALLSTUDIE: VELIB - PER RAD DURCH PARIS 323 TEIL C - OEFFENTLICHER PERSONENNAHVERKEHR 327 5 ZUM STELLENWERT DES OEPNV 329 6 RECHTLICHE RAHMENBEDINGUNGEN 331 7 VON STRATEGISCHEN UEBERLEGUNGEN ZUR OPERATIVEN UMSETZUNG 335 7.1 MARKETING UND ZIELGRUPPENBESTIMMUNG 335 7.2 ERMITTLUNG DER NACHFRAGE 337 7.3 QUALITAET DES OEPNV 338 7.4 BEDIENFORMEN 340 7.5 NETZ UND RAEUMLICHE ERSCHLIESSUNGSQUALITAET 343 7.6 FAHRPLAN UND ANGEBOTSQUALITAET 346 7.7 TARIFE 348 FALLSTUDIE: EIN ALTERNATIVES TARIFSYSTEM - DER SUEDTIROL PASS 352 11 7.8 VERTRIEB UND INFORMATION 356 7.9 ANLAGEN DES OEPNV 362 7.10 VERKEHRSSYSTEME UND FAHRZEUGE 365 FALLSTUDIE: DIE ERSTE U-BAHN DER SCHWEIZ - METRO LAUSANNE 374 7.11 BARRIEREFREIE MOBILITAET 377 8 ORGANISATION UND FINANZIERUNG 380 8.1 ORGANISATION DES OEPNV 380 FALLSTUDIE: ORGANISATION DES OEPNV IM VOGTLAND 384 8.2 FINANZIERUNG DES OEPNV 388 9 OEPNV DER ZUKUNFT 393 9.1 OEPNV UND DEMOGRAPHISCHE ENTWICKLUNG 393 9.2 HERAUSFORDERUNG PERSONALBEDARF 394 9.3 ANFORDERUNGEN AN EINEN MODERNEN OEPNV 395 FALLSTUDIE: SEIT UEBER ZEHN JAHREN IM TAKT - S-BAHN TIROL 399 TEIL D - VERKEHRSPOLITIK 403 10 VERKEHRSPOLITIK UND VERKEHRSPLANUNG 405 10.1 AKTEURE DER VERKEHRSPOLITIK 406 10.1.1 AKTEURE AUF NATIONALER EBENE 407 10.1.2 AKTEURE AUF INTERNATIONALER EBENE 410 10.1.3 ABLAUF VON ENTSCHEIDUNGSPROZESSEN 413 FALLSTUDIE: VORBILD SCHWEIZ 415 10.2 DEUTSCHE VERKEHRSPOLITIK 417 10.2.1 ENTWICKLUNG BIS IN DIE 1980ER JAHRE 417 10.2.2 ENTWICKLUNG IN DEN 1990ER JAHREN 419 10.2.3 ENTWICKLUNG SEIT DER JAHRTAUSENDWENDE 422 FALLSTUDIE: LIBERALISIERUNG DES FERNBUSMARKTES IN DEUTSCHLAND 428 10.3 EUROPAEISCHE VERKEHRSPOLITIK 431 10.4 DAS TRANSEUROPAEISCHE VERKEHRSNETZ 440 FALLSTUDIE: DER BAU DES SEMMERING-BASISTUNNELS 444 10.5 VERKEHRSINFRASTRUKTUR 448 10.5.1 AUSWIRKUNGEN VON INVESTITIONEN IN DIE VERKEHRSINFRASTRUKTUR 449 10.5.2 VERKEHRSWEGEPLANUNG 451 10.5.3 FINANZIERUNG VON VERKEHRSINFRASTRUKTUR 455 FALLSTUDIE: PPP IM SCHIENENVERKEHR - DER ARLANDA EXPRESS 461 FALLSTUDIE: BAU EINER FESTEN FEHMARNBELT-QUERUNG 463 12 11 KANN VERKEHR NACHHALTIG SEIN? 466 11.1 VERKEHRSBEDINGTER ENERGIEVERBRAUCH UND EMISSIONEN 466 11.2 EXTERNE KOSTEN IM VERKEHR 471 11.3 INTERNALISIERUNG EXTERNER KOSTEN DES VERKEHRS 474 11.3.1 MOEGLICHKEITEN ZUR SYSTEMATISIERUNG DER INSTRUMENTE 475 11.3.2 ORDNUNGSRECHTLICHE INSTRUMENTE 477 11.3.3 MARKTORIENTIERTE INSTRUMENTE 478 FALLSTUDIE: UMWELTSCHUTZ IN DER SEESCHIFFFAHRT 485 11.4 NACHHALTIGE ENTWICKLUNG * VS. *NACHHALTIGE MOBILITAET 488 11.5 NACHHALTIGE MOBILITAET IN DER UMWELT- UND VERKEHRSPOLITIK 492 11.6 NACHHALTIGE VERKEHRSPOLITIK IN EINZELNEN LAENDERN 496 11.6.1 DEUTSCHLAND 497 11.6.2 OESTERREICH 499 11.6.3 SCHWEIZ 502 11.7 STRATEGIEN ZUR REALISIERUNG EINER NACHHALTIGEN ENTWICKLUNG IM VERKEHR 504 FALLSTUDIE: ZUKUNFTSFAEHIGES WOHNEN IN MALMOE 511 WEITERFUEHRENDE LITERATUR 515
adam_txt	INHALT VORWORT 5 TEIL A - THEORIE UND PRAXIS DER VERKEHRSWIRTSCHAFT 13 1 ZUR N OTWENDIGKEIT VON VERKEHR 15 1.1 FUNKTIONEN DES VERKEHRS 15 1.2 MOBILITAET VS. 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ALLIANZ DER GROESSTEN CONTAINER-REEDEREIEN 196 3.2.5 LUFTTRANSPORTBETRIEBE 198 FALLSTUDIE: DISCOUNTER AM HIMMEL - ENTWICKLUNG DER LOW COST CARRIER 205 3.3 MANAGEMENT IN VERKEHRSUNTERNEHMEN 207 3.3.1 KOMMUNIKATION 207 FALLSTUDIE: DIE BAHN IN KAELTESTARRE 210 3.3.2 ZIELSETZUNG UND PLANUNG 212 FALLSTUDIE: STRECKENSPERRUNG NACH HOCHWASSER 213 3.3.3 ENTSCHEIDUNG 215 FALLSTUDIE: UMSTIEG AUF BUS UND BAHN 216 3.3.4 MOTIVATION 217 FALLSTUDIE: AUF ACHSE 220 3.3.5 ORGANISATION 221 FALLSTUDIE: ORGANISATIONSSTRUKTUREN 229 3.3.6 UEBERWACHUNG 232 3.3.7 BESCHAFFUNG 232 FALLSTUDIE: BESCHAFFUNG NEUER NIEDERFLURSTRASSENBAHNEN 234 3.3.8 LEISTUNGSERSTELLUNG 236 3.3.9 MARKETING 237 FALLSTUDIE: WIENER LINIEN 243 3.3.10 FINANZIERUNG UND INVESTITION 248 FALLSTUDIE: FAHRZEUGFINANZIERUNG IM SCHIENENVERKEHR 250 3.3.11 INFORMATIONSWESEN 251 3.3.12 STANDORTENTSCHEIDUNGEN 253 3.4 STRATEGISCHE ENTSCHEIDUNGEN 254 3.4.1 UMFELDANALYSE 257 3.4.2 BRANCHEN- UND KONKURRENZANALYSE 259 3.4.3 UNTERNEHMENSANALYSE 262 FALLSTUDIE: HURTIGRUTEN IM WETTBEWERB - VOM POSTSCHIFF ZUR EXPEDITIONS SCHIFFFAHRT 265 10 4 NACHFRAGER VON VERKEHRSDIENSTLEISTUNGEN 279 4.1 DETERMINANTEN DER NACHFRAGE 279 4.2 BEDUERFNISSE VON NACHFRAGERN 280 4.3 UNTERNEHMEN ALS NACHFRAGER 281 4.3.1 ENTWICKLUNGEN UND TRENDS 281 4.3.2 TRANSPORTPROBLEM UND WIRTSCHAFTLICHKEIT 282 4.3.3 LOGISTISCHE PROZESSE 284 4.3.4 LOGISTISCHE LEISTUNGEN UND KRITISCHE ERFOLGSFAKTOREN 285 4.3.5 BILDUNG LOGISTISCHER NETZWERKE 287 4.3.6 TRANSPORTMUSTER 289 4.3.7 LAGERHALTUNG, -STUFEN UND -STANDORTE 294 4.3.8 INTERNATIONALE LOGISTIK 300 4.3.9 RISIKEN UND DEREN ABSICHERUNG 303 FALLSTUDIE: IKEA 307 4.4 PRIVATE ALS NACHFRAGER 312 4.4.1 MOBILITAETSWUENSCHE 312 4.4.2 ENTSCHEIDUNGSPROZESS BEI DER VERKEHRSMITTELWAHL 313 4.4.3 EINFLUSS VON VERKEHRSMITTELEIGENSCHAFTEN 316 4.4.4 EINFLUSS VON PERSOENLICHEN EIGENSCHAFTEN 320 FALLSTUDIE: MOBILITAET IN DER STADT 321 FALLSTUDIE: VELIB' - PER RAD DURCH PARIS 323 TEIL C - OEFFENTLICHER PERSONENNAHVERKEHR 327 5 ZUM STELLENWERT DES OEPNV 329 6 RECHTLICHE RAHMENBEDINGUNGEN 331 7 VON STRATEGISCHEN UEBERLEGUNGEN ZUR OPERATIVEN UMSETZUNG 335 7.1 MARKETING UND ZIELGRUPPENBESTIMMUNG 335 7.2 ERMITTLUNG DER NACHFRAGE 337 7.3 QUALITAET DES OEPNV 338 7.4 BEDIENFORMEN 340 7.5 NETZ UND RAEUMLICHE ERSCHLIESSUNGSQUALITAET 343 7.6 FAHRPLAN UND ANGEBOTSQUALITAET 346 7.7 TARIFE 348 FALLSTUDIE: EIN ALTERNATIVES TARIFSYSTEM - DER SUEDTIROL PASS" 352 11 7.8 VERTRIEB UND INFORMATION 356 7.9 ANLAGEN DES OEPNV 362 7.10 VERKEHRSSYSTEME UND FAHRZEUGE 365 FALLSTUDIE: DIE ERSTE U-BAHN DER SCHWEIZ - METRO LAUSANNE 374 7.11 BARRIEREFREIE MOBILITAET 377 8 ORGANISATION UND FINANZIERUNG 380 8.1 ORGANISATION DES OEPNV 380 FALLSTUDIE: ORGANISATION DES OEPNV IM VOGTLAND 384 8.2 FINANZIERUNG DES OEPNV 388 9 OEPNV DER ZUKUNFT 393 9.1 OEPNV UND DEMOGRAPHISCHE ENTWICKLUNG 393 9.2 HERAUSFORDERUNG PERSONALBEDARF 394 9.3 ANFORDERUNGEN AN EINEN MODERNEN OEPNV 395 FALLSTUDIE: SEIT UEBER ZEHN JAHREN IM TAKT - S-BAHN TIROL 399 TEIL D - VERKEHRSPOLITIK 403 10 VERKEHRSPOLITIK UND VERKEHRSPLANUNG 405 10.1 AKTEURE DER VERKEHRSPOLITIK 406 10.1.1 AKTEURE AUF NATIONALER EBENE 407 10.1.2 AKTEURE AUF INTERNATIONALER EBENE 410 10.1.3 ABLAUF VON ENTSCHEIDUNGSPROZESSEN 413 FALLSTUDIE: VORBILD SCHWEIZ 415 10.2 DEUTSCHE VERKEHRSPOLITIK 417 10.2.1 ENTWICKLUNG BIS IN DIE 1980ER JAHRE 417 10.2.2 ENTWICKLUNG IN DEN 1990ER JAHREN 419 10.2.3 ENTWICKLUNG SEIT DER JAHRTAUSENDWENDE 422 FALLSTUDIE: LIBERALISIERUNG DES FERNBUSMARKTES IN DEUTSCHLAND 428 10.3 EUROPAEISCHE VERKEHRSPOLITIK 431 10.4 DAS TRANSEUROPAEISCHE VERKEHRSNETZ 440 FALLSTUDIE: DER BAU DES SEMMERING-BASISTUNNELS 444 10.5 VERKEHRSINFRASTRUKTUR 448 10.5.1 AUSWIRKUNGEN VON INVESTITIONEN IN DIE VERKEHRSINFRASTRUKTUR 449 10.5.2 VERKEHRSWEGEPLANUNG 451 10.5.3 FINANZIERUNG VON VERKEHRSINFRASTRUKTUR 455 FALLSTUDIE: PPP IM SCHIENENVERKEHR - DER ARLANDA EXPRESS 461 FALLSTUDIE: BAU EINER FESTEN FEHMARNBELT-QUERUNG 463 12 11 KANN VERKEHR NACHHALTIG SEIN? 466 11.1 VERKEHRSBEDINGTER ENERGIEVERBRAUCH UND EMISSIONEN 466 11.2 EXTERNE KOSTEN IM VERKEHR 471 11.3 INTERNALISIERUNG EXTERNER KOSTEN DES VERKEHRS 474 11.3.1 MOEGLICHKEITEN ZUR SYSTEMATISIERUNG DER INSTRUMENTE 475 11.3.2 ORDNUNGSRECHTLICHE INSTRUMENTE 477 11.3.3 MARKTORIENTIERTE INSTRUMENTE 478 FALLSTUDIE: UMWELTSCHUTZ IN DER SEESCHIFFFAHRT 485 11.4 NACHHALTIGE ENTWICKLUNG * VS. *NACHHALTIGE MOBILITAET" 488 11.5 NACHHALTIGE MOBILITAET IN DER UMWELT- UND VERKEHRSPOLITIK 492 11.6 NACHHALTIGE VERKEHRSPOLITIK IN EINZELNEN LAENDERN 496 11.6.1 DEUTSCHLAND 497 11.6.2 OESTERREICH 499 11.6.3 SCHWEIZ 502 11.7 STRATEGIEN ZUR REALISIERUNG EINER NACHHALTIGEN ENTWICKLUNG IM VERKEHR 504 FALLSTUDIE: ZUKUNFTSFAEHIGES WOHNEN IN MALMOE 511 WEITERFUEHRENDE LITERATUR 515
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