Verfügbarkeit: In den ÖPNV integrierte Mitnahmesysteme im ländlichen Raum - Wirkungsanalyse und Bewertung

In den ÖPNV integrierte Mitnahmesysteme im ländlichen Raum - Wirkungsanalyse und Bewertung:

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Schmitt, Volker (VerfasserIn)
Format:	Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Kassel Kassel University Press 2020
Schriftenreihe:	Schriftenreihe Verkehr 31
Schlagworte:	Kosten-Nutzen-Analyse Verkehrsangebot Fahrgemeinschaft Charterverkehr Multikriteria-Entscheidung Integration Ländlicher Raum Öffentlicher Personennahverkehr Fahrdienst Verkehrsmittelwahl Taxiverkehr Bewertung Verkehrsplanung Wirkungsanalyse Individualverkehr ländlicher Raum Ride-Sharing ÖPNV Ride-Hailing Hochschulschrift
Online-Zugang:	Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	XXII, 309 Seiten 21 cm x 14.8 cm, 440 g
ISBN:	9783737608558 3737608555

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Datensatz im Suchindex

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adam_text	INHALTSVERZEICHNIS ABKUERZUNGSVERZEICHNIS XVII DANKSAGUNG XXIII VORWORT DES HERAUSGEBERS XXV KURZFASSUNG XXVII SUMMARY XXXI 1. EINFUEHRUNG 1 1.1. PROBLEMSTELLUNG ...................................................................................... 1 1.2. ZIEL DER ARBEIT ........................................................................................ 3 1.3. METHODISCHES VORGEHEN .......................................................................... 5 2. GRUNDLAGEN 9 2.1. BEGRIFFE .................................................................................................... 9 2.1.1. ANGEBOTSFORMEN IM LAENDLICHEN RAUM ...................................... 9 2.1.2. FORMEN DER MITNAHME .............................................................. 12 2.2. EINSATZBEDINGUNGEN VON FLEXIBLEN ANGEBOTSFORMEN IM OEPNV ... 17 2.3. ENTWICKLUNG DER RIDESHARING-ANGEBOTE ............................................ 21 2.4. SYSTEMANALYSE VON RIDESHARING ........................................................... 27 2.4.1. ALLGEMEINES ................................................................................ 27 2.4.2. STAND DER FORSCHUNG ZU RIDESHARING ...................................... 29 2.4.3. INTEGRATION IN DEN OEPNV ........................................................ 34 2.4.4. ZWISCHENFAZIT ZUR INTEGRATION VON OEPNV UND RIDESHARING . 36 2.5. BEWERTUNGSVERFAHREN ............................................................................. 37 2.5.1. PLANUNGSPROZESS ............................................................... 37 2.5.2. VERFAHREN ZUR ENTSCHEIDUNGSFINDUNG ...................................... 42 2.6. DATENERHEBUNGEN ZU MOBILFALT .............................................................. 46 2.6.1. VERKEHRSANGEBOT UND RAUMSTRUKTUR ........................................ 46 2.6.2. BUCHUNGSSYSTEM ............................................................... 47 2.6.3. WEGEBEFRAGUNG .......................................................................... 47 3. MOBILFALT ALS BEISPIEL FUER INTEGRIERTE MITNAHMESYSTEME 51 3.1. ALLGEMEINES ........................................................................................... 51 3.2. SYSTEMBESCHREIBUNG ................................................................................ 54 3.2.1. VERKEHRSANGEBOT ....................................................................... 54 3.2.2. TARIF . . ...................................................................................... 56 3.2.3. VERTRIEB ..................................................................................... 56 VIII INHALTSVERZEICHNIS 3.2.4. INFORMATION UND KOMMUNIKATION ............................................ 61 3.3. POTENZIALUNTERSUCHUNGEN ZU MOBILFALT ............................................... 64 3.4. WIRKUNGEN VON MOBILFALT ....................................................................... 66 3.4.1. VERAENDERUNG DES VERKEHRSANGEBOTS ......................................... 66 3.4.2. AUSGEWAEHLTE AUSWERTUNGEN ZUM KUNDENKREIS VON MOBILFALT 67 3.4.3. AUSGEWAEHLTE AUSWERTUNGEN ZUR NUTZUNG VON MOBILFALT ... 73 3.4.4. BETRIEBSWIRTSCHAFTLICHE WIRKUNGEN VON MOBILFALT .................. 84 3.5. SCHLUSSFOLGERUNGEN ................................................................................ 87 4. ENTWICKLUNG EINES BEWERTUNGSVERFAHRENS FUER INTEGRIERTE MITNAHME 91 4.1. AUFGABE UND RANDBEDINGUNGEN DER BEWERTUNG ................................ 91 4.2. VERFAHRENSTEIL: MULTIKRITERIELLE WIRKUNGSANALYSE ............................. 92 4.3. VERFAHRENSTEIL: NUTZEN-KOSTEN-ANALYSE ............................................... 94 4.4. ENTWICKLUNG DER PLANFAELLE .................................................................... 98 4.4.1. GRUNDANNAHMMEN .................................................................... 98 4.4.2. PLANFALL MITFAHRSYSTEM MIT RUECKFALLEBENE .............................. 103 4.4.3. PLANFALL BEDARFSLINIENVERKEHR .................................................. 104 4.4.4. PLANFALL MITFAHRSYSTEM OHNE RUECKFALLEBENE ........................... 105 5. MULTIKRITERIELLE WIRKUNGSANALYSE 107 5.1. ABGRENZUNGEN ......................................................................................... 107 5.1.1. RAEUMLICHE UND ZEITLICHE ABGRENZUNG ...................................... 107 5.1.2. ABGRENZUNG NACH RELEVANZ UND INTENSITAET DER WIRKUNGEN . 108 5.1.3. DARSTELLUNG DER WIRKUNGSZUSAMMENHAENGE .......................... 110 5.2. ABLEITUNG VON ZIELEN UND FESTLEGUNG DER INDIKATOREN ..................... 113 5.2.1. ABLEITUNG VON ZIELEN ................................................................. 113 5.2.2. SOZIALE ZIELE ................................................................................ 113 5.2.3. OEKONOMISCHE ZIELE .................................................................... 116 5.2.4. OEKOLOGISCHE ZIELE ....................................................................... 119 5.3. ERMITTLUNG DER WIRKUNGEN DER PLANFAELLE ............................................ 121 5.3.1. ERMITTLUNG DER VERLAGERUNGEN ZWISCHEN DEN VERKEHRSMITTELN 121 5.3.2. ERMITTLUNG DER OEKONOMISCHEN WIRKUNGEN ............................. 127 5.3.3. ERMITTLUNG DER SOZIALEN WIRKUNGEN ...................................... 136 5.3.4. ERMITTLUNG DER OEKOLOGISCHEN WIRKUNGEN ................................ 137 5.4. DARSTELLUNG DER ERMITTELTEN WIRKUNGEN ............................................ 140 6. NUTZEN-KOSTEN-ANALYSE 145 6.1. GRUNDLAGEN ........................................................................................... 145 6.2. ERMITTLUNG DER NUTZEN UND KOSTEN ..................................................... 149 6.2.1. ERMITTLUNG DER KOSTEN UND DER NUTZEN FUER DIE REGIONALE WIRT SCHAFT ........................................................................................... 149 6.2.2. ERMITTLUNG DER NUTZEN AUS KUNDENSICHT ............................. 150 6.2.3. ERMITTLUNG DER NUTZEN AUS SICHT DER ALLGEMEINHEIT ............ 166 6.3. DARSTELLUNG DER ERGEBNISSE .................................................................... 168 6.4. SENSITIVITAETSANALYSE ................................................................................ 171 6.4.1. VERAENDERUNG DES PRIVATFAHRTENANTEILS ..................................... 173 INHALTSVERZEICHNIS IX 6.4.2. NUTZERKOSTEN PKW .................................................................... 174 6.4.3. ZEITGEWINNE ................................................................................ 175 6.4.4. NACHFRAGE DER FAHRGAESTE ........................................................... 176 6.4.5. KOSTEN DER RUECKFALLEBENE ........................................................ 179 6.4.6. KOSTENSAETZE FUER EMISSIONEN ..................................................... 181 6.4.7. FAHRPREIS ...................................................................................... 182 7. DISKUSSION DER ERGEBNISSE 185 7.1. EINORDNUNG DER ERGEBNISSE .................................................................... 185 7.2. GRENZEN DER METHODE ............................................................................. 187 7.3. ABLEITUNG VON EMPFEHLUNGEN FUER MITNAHMESYSTEME ........................ 189 7.3.1. PRODUKTPOLITIK .......................................................................... 189 7.3.2. PREISPOLITIK ................................................................................ 190 7.3.3. DISTRIBUTIONSPOLITIK .................................................................... 191 7.3.4. KOMMUNIKATIONSPOLITIK ........................................................... 191 8. ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK 195 8.1. ZUSAMMENFASSUNG ................................................................................... 195 8.2. AUSBLICK ................................................................................................. 200 8.2.1. ERWARTETE WEITERE ENTWICKLUNG VON INTEGRIERTER MITNAHME . 200 8.2.2. WEITERER FORSCHUNGSBEDARF ..................................................... 201 8.2.3. EXKURS: AUTONOME FAHRZEUGE .................................................. 203 8.2.4. IMPLIKATIONEN FUER INTEGRIERTE MITNAHME ................................ 205 LITERATUR 208 ANHANG 221 A. WEGEBEFRAGUNG 223 A. L. GEGENSTAND UND ZIEL DER ERHEBUNG ..................................................... 223 A. 2. GRUNDGESAMTHEIT DER ERHEBUNG ........................................................... 224 A. 3. ERHEBUNGSVERFAHREN UND EINGESETZTE ERHEBUNGSINSTRUMENTE ............ 225 A. 3.1. ERHEBUNGSVERFAHREN ................................................................ 225 A. 3.2. FRAGEBOGEN ............................................................................... 226 A.3.3. AUSWAHLVERFAHREN ...................................................................... 231 A.4. ORGANISATION UND ABLAUF DER ERHEBUNG ............................................ 231 A.4.1. ANKUENDIGUNG UND DURCHFUEHRUNG DER ERHEBUNG ................. 231 A.4.2. STICHPROBENMENGEN DER ERHEBUNG ........................................ 234 A.5. DATENAUFBEREITUNG UND DATENANALYSE .................................................. 234 A.5.1. ERFASSUNG, PRUEFUNG, BEREINIGUNG UND KORREKTUR DER DATEN . 234 A.5.2. GEWICHTUNGS- UND HOCHRECHNUNGSFAKTOREN .......................... 245 A.5.3. BEURTEILUNG DER QUALITAET DER DATEN ...................................... 259 A.6. CODEPLAN DER WEGEBEFRAGUNG .............................................................. 260 X INHALTSVERZEICHNIS B. GENUTZTE MERKMALE AUS DEM MOBILFALT-BUCHUNGSSYSTEM 265 B. L. KUNDENLISTE ........................................................................................... 265 B. 2. FAHRTWUNSCHLISTE .................................................................................. 266 B. 3. FAHRTANGEBOTSLISTE .................................................................................. 267 B. 4. LINIENTOURLISTE ........................................................................................ 268 B. 5. MATCHINGLISTE ........................................................................................ 269 C. STRUKTURDATEN UND VERKEHRSANGEBOT DER PILOTGEBIETE 271 C. L. DISAGGREGIERUNG DER STRUKTURDATEN .................................................... 271 C. 2. EINWOHNERZAHL UND MOTORISIERUNG ....................................................... 271 C. 3. VERKEHRSANGEBOT ..................................................................................... 274 C. 3.1. MOBILFALT-LINIEN .......................................................................... 274 C. 3.2. VERAENDERUNG DES BEDIENUNGSZEITRAUMS ................................... 276 C.3.3. VERAENDERUNG DES FAHRTENANGEBOTS NACH ORTSTEIL ................... 281 C.4. VERKEHRSNACHFRAGE MOBILFALT ................................................................ 283 C.4.1. JAHRESGANGLINIEN DER NACHFRAGE VON MOBILFALT IN DEN JAHREN 2014 BIS 2016 ............................................................................. 283 C.4.2. FAHRTWUENSCHE, ANGEBOTE UND FAHRGASTPOTENZIAL NACH ORTSTEIL 284 C.4.3. FAHRTWUENSCHE, ANGEBOTE UND FAHRGASTPOTENZIAL NACH LINIEN 289 D. GLOSSAR 291
adam_txt	INHALTSVERZEICHNIS ABKUERZUNGSVERZEICHNIS XVII DANKSAGUNG XXIII VORWORT DES HERAUSGEBERS XXV KURZFASSUNG XXVII SUMMARY XXXI 1. EINFUEHRUNG 1 1.1. PROBLEMSTELLUNG . 1 1.2. ZIEL DER ARBEIT . 3 1.3. METHODISCHES VORGEHEN . 5 2. GRUNDLAGEN 9 2.1. BEGRIFFE . 9 2.1.1. ANGEBOTSFORMEN IM LAENDLICHEN RAUM . 9 2.1.2. FORMEN DER MITNAHME . 12 2.2. EINSATZBEDINGUNGEN VON FLEXIBLEN ANGEBOTSFORMEN IM OEPNV . 17 2.3. ENTWICKLUNG DER RIDESHARING-ANGEBOTE . 21 2.4. SYSTEMANALYSE VON RIDESHARING . 27 2.4.1. ALLGEMEINES . 27 2.4.2. STAND DER FORSCHUNG ZU RIDESHARING . 29 2.4.3. INTEGRATION IN DEN OEPNV . 34 2.4.4. ZWISCHENFAZIT ZUR INTEGRATION VON OEPNV UND RIDESHARING . 36 2.5. BEWERTUNGSVERFAHREN . 37 2.5.1. PLANUNGSPROZESS . 37 2.5.2. VERFAHREN ZUR ENTSCHEIDUNGSFINDUNG . 42 2.6. DATENERHEBUNGEN ZU MOBILFALT . 46 2.6.1. VERKEHRSANGEBOT UND RAUMSTRUKTUR . 46 2.6.2. BUCHUNGSSYSTEM . 47 2.6.3. WEGEBEFRAGUNG . 47 3. MOBILFALT ALS BEISPIEL FUER INTEGRIERTE MITNAHMESYSTEME 51 3.1. ALLGEMEINES . 51 3.2. SYSTEMBESCHREIBUNG . 54 3.2.1. VERKEHRSANGEBOT . 54 3.2.2. TARIF . . . 56 3.2.3. VERTRIEB . 56 VIII INHALTSVERZEICHNIS 3.2.4. INFORMATION UND KOMMUNIKATION . 61 3.3. POTENZIALUNTERSUCHUNGEN ZU MOBILFALT . 64 3.4. WIRKUNGEN VON MOBILFALT . 66 3.4.1. VERAENDERUNG DES VERKEHRSANGEBOTS . 66 3.4.2. AUSGEWAEHLTE AUSWERTUNGEN ZUM KUNDENKREIS VON MOBILFALT 67 3.4.3. AUSGEWAEHLTE AUSWERTUNGEN ZUR NUTZUNG VON MOBILFALT . 73 3.4.4. BETRIEBSWIRTSCHAFTLICHE WIRKUNGEN VON MOBILFALT . 84 3.5. SCHLUSSFOLGERUNGEN . 87 4. ENTWICKLUNG EINES BEWERTUNGSVERFAHRENS FUER INTEGRIERTE MITNAHME 91 4.1. AUFGABE UND RANDBEDINGUNGEN DER BEWERTUNG . 91 4.2. VERFAHRENSTEIL: MULTIKRITERIELLE WIRKUNGSANALYSE . 92 4.3. VERFAHRENSTEIL: NUTZEN-KOSTEN-ANALYSE . 94 4.4. ENTWICKLUNG DER PLANFAELLE . 98 4.4.1. GRUNDANNAHMMEN . 98 4.4.2. PLANFALL MITFAHRSYSTEM MIT RUECKFALLEBENE . 103 4.4.3. PLANFALL BEDARFSLINIENVERKEHR . 104 4.4.4. PLANFALL MITFAHRSYSTEM OHNE RUECKFALLEBENE . 105 5. MULTIKRITERIELLE WIRKUNGSANALYSE 107 5.1. ABGRENZUNGEN . 107 5.1.1. RAEUMLICHE UND ZEITLICHE ABGRENZUNG . 107 5.1.2. ABGRENZUNG NACH RELEVANZ UND INTENSITAET DER WIRKUNGEN . 108 5.1.3. DARSTELLUNG DER WIRKUNGSZUSAMMENHAENGE . 110 5.2. ABLEITUNG VON ZIELEN UND FESTLEGUNG DER INDIKATOREN . 113 5.2.1. ABLEITUNG VON ZIELEN . 113 5.2.2. SOZIALE ZIELE . 113 5.2.3. OEKONOMISCHE ZIELE . 116 5.2.4. OEKOLOGISCHE ZIELE . 119 5.3. ERMITTLUNG DER WIRKUNGEN DER PLANFAELLE . 121 5.3.1. ERMITTLUNG DER VERLAGERUNGEN ZWISCHEN DEN VERKEHRSMITTELN 121 5.3.2. ERMITTLUNG DER OEKONOMISCHEN WIRKUNGEN . 127 5.3.3. ERMITTLUNG DER SOZIALEN WIRKUNGEN . 136 5.3.4. ERMITTLUNG DER OEKOLOGISCHEN WIRKUNGEN . 137 5.4. DARSTELLUNG DER ERMITTELTEN WIRKUNGEN . 140 6. NUTZEN-KOSTEN-ANALYSE 145 6.1. GRUNDLAGEN . 145 6.2. ERMITTLUNG DER NUTZEN UND KOSTEN . 149 6.2.1. ERMITTLUNG DER KOSTEN UND DER NUTZEN FUER DIE REGIONALE WIRT SCHAFT . 149 6.2.2. ERMITTLUNG DER NUTZEN AUS KUNDENSICHT . 150 6.2.3. ERMITTLUNG DER NUTZEN AUS SICHT DER ALLGEMEINHEIT . 166 6.3. DARSTELLUNG DER ERGEBNISSE . 168 6.4. SENSITIVITAETSANALYSE . 171 6.4.1. VERAENDERUNG DES PRIVATFAHRTENANTEILS . 173 INHALTSVERZEICHNIS IX 6.4.2. NUTZERKOSTEN PKW . 174 6.4.3. ZEITGEWINNE . 175 6.4.4. NACHFRAGE DER FAHRGAESTE . 176 6.4.5. KOSTEN DER RUECKFALLEBENE . 179 6.4.6. KOSTENSAETZE FUER EMISSIONEN . 181 6.4.7. FAHRPREIS . 182 7. DISKUSSION DER ERGEBNISSE 185 7.1. EINORDNUNG DER ERGEBNISSE . 185 7.2. GRENZEN DER METHODE . 187 7.3. ABLEITUNG VON EMPFEHLUNGEN FUER MITNAHMESYSTEME . 189 7.3.1. PRODUKTPOLITIK . 189 7.3.2. PREISPOLITIK . 190 7.3.3. DISTRIBUTIONSPOLITIK . 191 7.3.4. KOMMUNIKATIONSPOLITIK . 191 8. ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK 195 8.1. ZUSAMMENFASSUNG . 195 8.2. AUSBLICK . 200 8.2.1. ERWARTETE WEITERE ENTWICKLUNG VON INTEGRIERTER MITNAHME . 200 8.2.2. WEITERER FORSCHUNGSBEDARF . 201 8.2.3. EXKURS: AUTONOME FAHRZEUGE . 203 8.2.4. IMPLIKATIONEN FUER INTEGRIERTE MITNAHME . 205 LITERATUR 208 ANHANG 221 A. WEGEBEFRAGUNG 223 A. L. GEGENSTAND UND ZIEL DER ERHEBUNG . 223 A. 2. GRUNDGESAMTHEIT DER ERHEBUNG . 224 A. 3. ERHEBUNGSVERFAHREN UND EINGESETZTE ERHEBUNGSINSTRUMENTE . 225 A. 3.1. ERHEBUNGSVERFAHREN . 225 A. 3.2. FRAGEBOGEN . 226 A.3.3. AUSWAHLVERFAHREN . 231 A.4. ORGANISATION UND ABLAUF DER ERHEBUNG . 231 A.4.1. ANKUENDIGUNG UND DURCHFUEHRUNG DER ERHEBUNG . 231 A.4.2. STICHPROBENMENGEN DER ERHEBUNG . 234 A.5. DATENAUFBEREITUNG UND DATENANALYSE . 234 A.5.1. ERFASSUNG, PRUEFUNG, BEREINIGUNG UND KORREKTUR DER DATEN . 234 A.5.2. GEWICHTUNGS- UND HOCHRECHNUNGSFAKTOREN . 245 A.5.3. BEURTEILUNG DER QUALITAET DER DATEN . 259 A.6. CODEPLAN DER WEGEBEFRAGUNG . 260 X INHALTSVERZEICHNIS B. GENUTZTE MERKMALE AUS DEM MOBILFALT-BUCHUNGSSYSTEM 265 B. L. KUNDENLISTE . 265 B. 2. FAHRTWUNSCHLISTE . 266 B. 3. FAHRTANGEBOTSLISTE . 267 B. 4. LINIENTOURLISTE . 268 B. 5. MATCHINGLISTE . 269 C. STRUKTURDATEN UND VERKEHRSANGEBOT DER PILOTGEBIETE 271 C. L. DISAGGREGIERUNG DER STRUKTURDATEN . 271 C. 2. EINWOHNERZAHL UND MOTORISIERUNG . 271 C. 3. VERKEHRSANGEBOT . 274 C. 3.1. MOBILFALT-LINIEN . 274 C. 3.2. VERAENDERUNG DES BEDIENUNGSZEITRAUMS . 276 C.3.3. VERAENDERUNG DES FAHRTENANGEBOTS NACH ORTSTEIL . 281 C.4. VERKEHRSNACHFRAGE MOBILFALT . 283 C.4.1. JAHRESGANGLINIEN DER NACHFRAGE VON MOBILFALT IN DEN JAHREN 2014 BIS 2016 . 283 C.4.2. FAHRTWUENSCHE, ANGEBOTE UND FAHRGASTPOTENZIAL NACH ORTSTEIL 284 C.4.3. FAHRTWUENSCHE, ANGEBOTE UND FAHRGASTPOTENZIAL NACH LINIEN 289 D. GLOSSAR 291
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