Las innovaciones de la Armada en la España del siglo de Jorge Juan:
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| Weitere Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Buch |
| Sprache: | Spanish |
| Veröffentlicht: |
Madrid
Consejo Superior de Investigaciones Científicas
2020
|
| Schriftenreihe: | Biblioteca de historia
94 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Collected essays Jorge Juan y Santacilia (1713-1773), Spanish mathematician, scientist, naval officer and mariner |
| Beschreibung: | 618 Seiten Illustrationen 24 cm |
| ISBN: | 9788400106461 |
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INDICE
PRESENTACIOEN.
MANUEL-REYES
GARCIA HURTADO
.
13
SIGLAS
.
.
21
PUERTOS
Y
CIUDADES
I. EL
CRECIMIENTO
DEL
TRAEFICO
COMERCIAL Y
LA
MEJORA
DE
LA
INFRAESTRUCTURA
PORTUARIA
EN
EL
MEDITERRAENEO
ESPANOL
DURANTE
EL SIGLO XVIII.
RICARDO
FRANCH
BENAVENT
.
25
1.
LA
PRECARIEDAD
DE LAS
INFRAESTRUCTURAS
PORTUARIAS
EXISTENTES
A PRINCI-
PIOS
DEL
SIGLO XVIII
Y
LAS
INICIATIVAS
DE
MEJORA
LLEVADAS
A
CABO
EN
LA
PRIMERA
MITAD
DE LA
CENTURIA
.
27
2.
EL
CRECIMIENTO
DEL
TRAEFICO
MARITIMO
DE
LOS
PRINCIPALES
PUERTOS
MEDI-
TERRAENEOS
Y
LA
CREACIOEN
DE
LAS
NUEVAS
INSTITUCIONES
MERCANTILES
.
40
3.
LA
PROLIFERACIOEN
DE
LOS
PROYECTOS
DE
MEJORA
DE LA
INFRAESTRUCTURA
POR-
TUARIA
EN
LA
SEGUNDA
MITAD
DEL
SIGLO
XVIII Y
LA
INTERVENCIOEN
DE
LAS
INSTITUCIONES
MERCANTILES
EN
SU EJECUCIOEN
.
50
II.
LAS
CIUDADES
PORTUARIAS
GADITANAS EN EL
SIGLO
DE
JORGE
JUAN.
JUAN JOSE
IGLESIAS
RODRIGUEZ
.
63
1.
CADIZ
Y
JORGE
JUAN
.
64
2. EL
CADIZ DE
JORGE
JUAN
.
68
2.1.
TRANSFORMACIONES
DEMOGRDFICAS
Y
URBANAS
.
68
2.2. LAS
INFRAESTRUCTURAS
PORTUARIAS
.
72
2.3. LAS
CONSECUENCIAS
ECONOMICAS
DE
LA
PROYECCION
ATLDNTICA
.
75
2.4.
MOVILIDADY
DINAMISMO
SOCIAL
.
82
3.
CONCLUSION
.
86
III. JORGE
JUAN
Y
LAS
REALES
OBRAS
EN
LA
VILLA
Y
ARSENAL
DE
FERROL
(1751-1765).
SUPERVISION
Y
DISENO
DE
LA
NONA
MARAVILLA
DEL
MUNDO.
AIEDO
VIGO
TRASANCOS
.
87
[7]
YIBIIOTHEK
DEUTSCHES
MUSEUM
HLUENCHE'A
FNDICE
1.
PRIMERA
ESTANCIA
DE
JORGE JUAN
EN
FERROL.
12
DE
JULIO-NOVIEMBRE/DI-
CIEMBRE
DE
1751
.
91
2.
SEGUNDA
VISITA
DE
JORGE
JUAN
A
FERROL. DICIEMBRE
DE
1753-MARZO
DE
1754 98
3.
TERCERA
ESTANCIA
FERROLANA.
9
DE
JUNIO
DE
1761-16
DE
JUNIO
DE
1762
.
105
,
4.
ULTIMA
INTERVENCIOEN.
1765
.
115
IV. MARGINACIOEN
Y
CONFLICTIVIDAD SOCIAL EN EL
FERROL
DEL
SIGIO XVIII.
ALFREDO
MARTIN
GARCIA
.
119
1.
CONSIDERACIONES
PREVIAS
.
119
2.
CRECIMIENTO
DEMOGRAEFICO,
MARGINACION
Y
POBREZA
.
121
3.
LOS
FALSOS
POBRES
Y
SU
PERSECUCIOEN
.
126
4.
LA
POBREZA
COYUNTURAL
.
132
5.
POBREZA
Y
CONFLICTIVIDAD SOCIAL
.
138
6. FORMULAS
PARA MITIGAR
LAS
TENSIONES
.
145
7.
CONCLUSION
.
151
V. EL
INGENIERO
MILITAR
DE LA
CORONA
ESPANOLA
Y
EL
AGUA
DURANTE
EL SIGLO
XVIII.
DE
LAS
INUNDACIONES
FLAMENCAS
A
LOS
PUERTOS
DEL
MEDITERRAENEO.
JUAN MIGUEL MUN"OZ
CORBALDN
.
153
1.
LAS
AGUAS
FLAMENCAS
.
154
2.
PARA
DETENER
E
IMPEDIR
LA
ENTRADA
DE LAS
ARENAS
.
160
3.
CONCLUSION
.
190
NAVES
Y MARINOS
VI. EL
SUMO
FRUSTRADO DE
JORGE
JUAN
EN
1766:
DOCE
QUILLAS EN
ESTEIRO,
SEIS
EN
CADIZ
Y
DOS
EN
GENOVA.
MARIA BAUDOT
MONROY
.
193
A
MODO
DE
INTRODUCCIOEN
.
193
1.
ANTECEDENTES
.
194
2.
LAS
RELACIONES
PERSONALES
ENTRE
JORGE JUAN
Y
JULIAN
DE
ARRIAGA
A
LO
LARGO DE
SU
TRAYECTORIA
PROFESIONAL EN
LA
ARMADA
.
196
3.
EL
DESENCUENTRO
Y
EL
DISTANCIAMIENTO
.
199
4.
LAS
RELACIONES AMBIVALENTES
ENTRE
JORGE JUAN
Y
JULIAN
DE
ARRIAGA
A
PARTIR
DEL
NOMBRAMIENTO
DE
ARRIAGA
COMO SECRETARIO
DE
MARINA
EN
1754
.
205
S.
LA
POLITICA
NAVAL
DE
CARLOS
III
A PARTIR
DE
1760
.
210
6. EL
SUMO
DE
JORGE JUAN
REVESTIDO
DE
VENGANZA
.
213
7.
EL
ENVITE
DE
CARLOS
III
CON
LA
CONTRATA GENOVESA
.
217
[8]
1NDICE
8.
LAS
CONDICIONES
PARA
LAS
CONTRATAS
REDACTADAS
POR
JORGE
JUAN
.
219
9.
EL
AMARGO
DESPERTAR
DEL
SUENO
.
223
VII. ECHAR
EL PUNTO.
APRENDIENDO
A
NAVEGAR
EN
LAS
REALES
ESCUELAS
DE
NAEUTI-
CA
DE LA
ARMADA
ESPANOLA
DEL
SIGLO
XVIII.
MARTA
GARCIA GARRALOEN
.
227
1.
BREVE
HISTORIA
DE LAS
REALES
ESCUELAS
DE
NAUTICA
DE
LA
ARMADA
.
229
2.
APRENDER
A
ECHAR
EL PUNTO: UNA
FORMACIOEN
A
BASE
DE
CONOCIMIENTOS
Y
NAVEGACIONES
.
241
3.
LA
CIENCIA
DE LA
RUTA
.
256
VIII.
LA
ARMADA
Y
LA
LUZ
DEL
NORTE. MANUEL-REYES
GARCIA HURTADO
.
263
1.
RUMBO
AL
NORTE
.
263
2.
LA
CENSURA
INQUISITORIAL
.
272
3.
EL
PROYECTO
DE
UN
SOLO
HOMBRE:
LA
BIBLIOTECA
GENERAL
O
MUSEO
DE
MARINA
.
278
4.
ANAELISIS
DE LA
LUZ. LOS
LIBROS
ENVIADOS
EN
1792
DESDE
PARIS
.
298
4.1.
LOS
LIBROS
PROHIBIDOS.
TEORIA
SIN
PRDCTICA
.
328
4.2.
LITERATURA
DE
VIAJES
.
344
5.
CONCLUSION
.
352
6. I
LUSTRACIONES
.
364
IX.
CAUTIVOS
DE
SU
MAJESTAD
Y
PRISIONEROS
DEL
ENEMIGO:
LAS
TRIPULACIONES
DE LA
ARMADA
BORBOENICA
EN UN
MAR
DE
CALAMIDADES.
JOSE
MANUEL
VDZ-
QUEZ
LYD
.
395
1.
UN
IMPUESTO
DE
SANGRE
BOBRE
PESCADORES
PARA
TRIPULAR
UNA
GRAN
AR-
MADA
MAL
ORQUESTADA
.
396
2.
POR
UN
DERROTERO
HACIA
LA DESGRACIA:
LA
EXPEDICIDN
CONTRA
EL
BRASIL
.
401
3.
GALLEGOS
Y PORTUGUESES:
ENCUENTROS
Y
DESENCUENTROS
.
405
4.
LOS
PRISIONEROS
Y
SUS
CARTAS:
TRABAJOS
FORZADOS,
REZOS,
RIMAS Y
ESPERANZAS
409
5.
APENDICE DOCUMENTAL
.
418
5.1.
SOLICITUD
DE
LIBERACIOEN
CURSADA
PORFAMILIARES
DE
MARINEROS
PONTEVE-
DRESES
DE
LA
DOTACIOEN
DEL
SAN AGUSTIN,
PRISIONEROS
EN
BRASIL
.
418
5.2.
CARTAS DE
LOS
PRISIONEROS
A SUSFAMILIARES
.
419
X.
EL
NAVIO
DE LINEA,
UNA
MAEQUINA
DE
COMBATE
EN
EL
SIGLO ILUSTRADO.
AGUSTIN
GUIMERD
RAVINA
.
427
1.
EL
NAVIO
Y
SUS
HOMBRES
.
431
191
YNDICP
2.
EL
PLAN
DE
COMBATE
.
437
2.1.
METODOLOGIA
DE
APRENDIZAJE
.
438
2.2.
ZAFARRANCHO
DE
COMBATE
.
440
2.3.
ARTILLERIA
Y OTRAS
ARMAS
.
442
2.4.
MANIOBRA
.
445
2.5.
EL
ALCDZARY
LA
TOLDILLA
.
446
2.6.
COMUNICACIOEN
.
446
2.7.
ELABORDAJE
.
"
449
2.8.
COLOCACIOEN
DE
PERTRECHOS
NAVALES
Y
MILITARES
.
451
2.9.
UNIFORMIDAD
.
452
2.10.
DISCIPLINA
Y CASTIGO
.
453
2.11.
MEDICINA
Y RELIGIOSIDAD
.
455
2.12.
VICTORIA
Y COMPORTAMIENTO
HUMANITARIO
.
456
3.
EPILOGO
.
456
ARSENALES
XI.
JORGE JUAN
Y
LA
INTRODUCCIOEN
DE LA
MAEQUINA
DE
VAPOR
EN
LOS
ARSENALES
DE
LA
MARINA
ESPANOLA
DEL
SIGLO XVIII.
JUAN TORREJON
CHAVES
.
467
INTRODUCCIOEN
.
467
1.
LAS
MAEQUINAS
DE
VAPOR EN EL SIGLO XVIII
.
468
2.
EL
FUNCIONAMIENTO
DE LA
MAEQUINA
DE
NEWCOMEN
.
470
3.
LAS
MAEQUINAS
DE
VAPOR EN
LA
MARINA
ESPANOLA
DEL
SETECIENTOS
.
472
4.
EL
VIAJE
DE
JORGE
JUANA INGLATERRA
.
474
5.
LOS
DIQUES DE
CARENAR
EN SECO
DEL
ARSENAL
DE
CARTAGENA
Y
SU
DESAGUEE
477
6.
LA
MAEQUINA
DE
VAPOR
COMO PROPUESTA
ALTERNATIVA
AL
DESAGUEE
CONVEN-
CIONAL
DE LOS DIQUES DE
CARENA
.
482
6.1.
EL
INFORME
NEGATIVO
DE
JORGEJUAN
(1765)
.
483
6.2.
EL
INFORME
POSITIVO
DE
JORGE
JUAN
(1769)
.
486
6.3. EL
INFORME
DEL
PRIMER
INGENIERO
GENERAL
DE LA
MARINA
ESPANOLA
.
490
6.4.
LA REAL PRAGMDTICA
DE
12
DE
MARZO
DE
1771
.
491
7.
LAS
MAEQUINAS
DE
VAPOR
FABRICADAS
EN
MADRID
.
494
7.1.
LOS
PRINCIPALES
COLABORADORES
DE
JORGE
JUAN
.
497
7.2.
EL
PRIMER
CILINDRO
.
501
7.3.
LA
CONTINUIDAD
DEL
PROYECTO
.
503
7.4.
LA
MONTURA
DE LA
MDQUINA EN
MADRID
Y SUS
PRUEBAS
.
504
7.5.
EL
CARBON
PARA
LAS
PRUEBAS
EFECTUADAS
EN
MADRID
.
506
[
10
1
FNDICE
7.6.
LAS
PLANCHAS
DE
COBRE
PARA
LAS
CALDERAS
.
509
7.7.
LA
CONDUCCIDN
DE LAS
PIEZAS
DESDE
MADRID
.
510
8.
LA
MONTURA
DE LAS
MAEQUINAS
DE
AGOTAR
DIQUES
CON
FUEGO
EN EL
ARSENAL
DE
CARTAGENA
.
511
8.1.
LA
INSTALACIOEN
DE
LA
PRIMERA
MDQUINA
DE
VAPOR
.
512
8.2.
LA
INSTALACIOEN
DE LA
SEGUNDA
MDGUINA
DE
VAPOR
.
517
8.3.
EL
COMBUSTIBLE
.
519
8.4.
UNA
INNOVACIDN
PIONERA
EN
LOS
ARSENALES
DE LAS
MARINAS
DE
EUROPA.
521
9.
OTRAS
MAEQUINAS
DE
VAPOR
EN
LOS
ARSENALES
DE
CARTAGENA,
LA
CARRACA
Y
FERROL
.
522
10.
FINANCIACION,
GASTOS,
JUSTIFICACION,
CONTROL
CONTABLE
E
INTERVENCION
DE LAS
DOS
PRIMERAS MAEQUINAS
.
529
11.
EPILOGO
.
535
XII.
CIENCIA
E
INNOVACIOEN
EN
LA
OPORTUNIDAD
DE
CONSTRUIR
LA
BASE
NAVAL
DE
FERROL.
JUAN
ANTONIO RODRIGUEZ-VILLASANTE
PRIETO
.
537
INTRODUCCION
.
537
1.
EL
INICIO
DEL
PROCESO
DE DISENO
Y
CONSTRUCCION
.
539
2.
LAS
INNOVACIONES
PROPIAS
DE LAS
INGENIERIAS
Y
ARQUITECTURAS
.
547
2.1.
DE
LAS
INGENIERIAS
Y CONSTRUCCIONES
PORTUARIAS
.
548
2.2.
DE
LOS
DIQUES
DE
CARENAR
.
551
2.3.
DE
LOS
EDFCIOS
Y
SU ARQUITECTURA
.
552
2.4.
DE
LAS
MDQUINAS
Y MEDIOS
AUXILIARES EN
LAS
CONSTRUCCIONES
.
553
2.5.
DE
LA
INGENIERIA DEFENSIVA
.
554
3.
CONCLUSION
.
555
XIII.
EL
ARSENAL
DE
CARTAGENA
Y
JORGE
JUAN:
HISTORIA,
PROYECTO,
CLIQUES
Y
PRO-
DUCCIDN
DE
JARCIA
PARA
LA
REAL ARMADA.
MANUEL
DIAZ-ORDOENEZ
.
557
1.
JORGE
JUAN
Y
CARTAGENA:
JUSTIFICACIDN
DE
UNA
RELACION
.
557
2.
EL
ARSENAL
MILITAR
DE
CARTAGENA:
UBICACIDN
PERFECTA
(SIGLOS
IN A.
C.
-XVII)
558
2.1.
ANTIGUEEDAD
DE
LA
PLAZA:
LA
EXCELENTE
POSICIOEN
GEOGRAEFUA
(DE
CARTAGO
A
BIZANCIO)
.
559
2.2.
LA CARTAGENA
MARITIMA
MEDIEVAL
(SIGLOS
VI-XIV)
.
561
2.3.
ANOS
DE
AFIANZAMIENTO
COMO
BASE
NAVAL
(SIGLO
XV-1
668)
.
564
2.4.
CARTAGENA: DE
VARADERO
DE
GALERAS
A ARSENAL MILITAR
(1668-1726)
.
566
3.
EL
ARSENAL
DE
CARTAGENA:
UN
PROYECTO
DEL
REFORMISMO
BORBDNICO
(SIGLO
XVIII)
.
569
[11]
PNDICE
3.1.
LOS
PROYECTOS
DE
ALEJANDRO
DE
REZ
(LA
APORTACIOEN
DE
FERINGDN)
Y
DE
ANTONIO
DE
MONTAIGUE
(1728)
.
572
3.2.
EL
PRIMER
PROYECTO
DIRECTOR
DEL
ARSENAL
DE
CARTAGENA.
ALEJANDRO
DE
REZ
(1731)
.
572
3.3.
EL
SEGUNDO
PROYECTO
DIRECTOR
DEL
ARSENAL
DE
CARTAGENA.
ESTEBAN
PA-
NON
(1739)
.
574
3.4.
EL
TERCER
PROYECTO
DIRECTOR
DEL
ARSENAL
DE
CARTAGENA.
SEBASTIDN
FERIN-
GDN-ANTONIO
DE
ULLOA (1749)
.
576
4.
JORGE
JUAN
Y
EL
ARSENAL
DE
CARTAGENA
.
576
4.1. EL
CUARTO
PROYECTO
DIRECTOR
DEL
ARSENAL
DE
CARTAGENA.
SEBASTIDN
FERIN-
GDNJORGEJUAN
(1751)
.
577
4.2.
CARENANDO
EN SECO
EN
EL
MEDITERRDNEO
.
579
5.
JORGE
JUAN
Y
LA
PRODUCCIOEN
DE
JARCIA
PARA
LA
ARMADA
.
584
S. 1.
LAJARCIA:
MATERIAL
ESENCIAL
PARA
LAS
ARMADAS
DE
VELA
.
585
5.2.
JORGE
JUAN
Y
LA
PRODUCCIOEN
DEJARCIA
PARA
LA
REAL
ARMADA
.
586
6.
CONCLUSION
.
596
XIV. JORGE JUAN
Y
EL
ARSENAL
DE
LA CARRACA.
JOSE
QUINTERO
GONZDLEZ
.
599
1.
EL
ARSENAL
.
600
2.
EL
CAMBIO
DEL
MODELO
CONSTRUCTIVO
.
609
3.
APOGEO
DE LA
CONSTRUCCIOEN NAVAL
CARRAQUENA
.
610
4.
EN
BUSCA DE
LA
IDENTIDAD
CONSTRUCTIVA
.
613
5.
CONCLUSION
.
617
[12] |
| adam_txt |
INDICE
PRESENTACIOEN.
MANUEL-REYES
GARCIA HURTADO
.
13
SIGLAS
.
.
21
PUERTOS
Y
CIUDADES
I. EL
CRECIMIENTO
DEL
TRAEFICO
COMERCIAL Y
LA
MEJORA
DE
LA
INFRAESTRUCTURA
PORTUARIA
EN
EL
MEDITERRAENEO
ESPANOL
DURANTE
EL SIGLO XVIII.
RICARDO
FRANCH
BENAVENT
.
25
1.
LA
PRECARIEDAD
DE LAS
INFRAESTRUCTURAS
PORTUARIAS
EXISTENTES
A PRINCI-
PIOS
DEL
SIGLO XVIII
Y
LAS
INICIATIVAS
DE
MEJORA
LLEVADAS
A
CABO
EN
LA
PRIMERA
MITAD
DE LA
CENTURIA
.
27
2.
EL
CRECIMIENTO
DEL
TRAEFICO
MARITIMO
DE
LOS
PRINCIPALES
PUERTOS
MEDI-
TERRAENEOS
Y
LA
CREACIOEN
DE
LAS
NUEVAS
INSTITUCIONES
MERCANTILES
.
40
3.
LA
PROLIFERACIOEN
DE
LOS
PROYECTOS
DE
MEJORA
DE LA
INFRAESTRUCTURA
POR-
TUARIA
EN
LA
SEGUNDA
MITAD
DEL
SIGLO
XVIII Y
LA
INTERVENCIOEN
DE
LAS
INSTITUCIONES
MERCANTILES
EN
SU EJECUCIOEN
.
50
II.
LAS
CIUDADES
PORTUARIAS
GADITANAS EN EL
SIGLO
DE
JORGE
JUAN.
JUAN JOSE
IGLESIAS
RODRIGUEZ
.
63
1.
CADIZ
Y
JORGE
JUAN
.
64
2. EL
CADIZ DE
JORGE
JUAN
.
68
2.1.
TRANSFORMACIONES
DEMOGRDFICAS
Y
URBANAS
.
68
2.2. LAS
INFRAESTRUCTURAS
PORTUARIAS
.
72
2.3. LAS
CONSECUENCIAS
ECONOMICAS
DE
LA
PROYECCION
ATLDNTICA
.
75
2.4.
MOVILIDADY
DINAMISMO
SOCIAL
.
82
3.
CONCLUSION
.
86
III. JORGE
JUAN
Y
LAS
REALES
OBRAS
EN
LA
VILLA
Y
ARSENAL
DE
FERROL
(1751-1765).
SUPERVISION
Y
DISENO
DE
LA
NONA
MARAVILLA
DEL
MUNDO.
AIEDO
VIGO
TRASANCOS
.
87
[7]
YIBIIOTHEK
DEUTSCHES
MUSEUM
HLUENCHE'A
FNDICE
1.
PRIMERA
ESTANCIA
DE
JORGE JUAN
EN
FERROL.
12
DE
JULIO-NOVIEMBRE/DI-
CIEMBRE
DE
1751
.
91
2.
SEGUNDA
VISITA
DE
JORGE
JUAN
A
FERROL. DICIEMBRE
DE
1753-MARZO
DE
1754 98
3.
TERCERA
ESTANCIA
FERROLANA.
9
DE
JUNIO
DE
1761-16
DE
JUNIO
DE
1762
.
105
,
4.
ULTIMA
INTERVENCIOEN.
1765
.
115
IV. MARGINACIOEN
Y
CONFLICTIVIDAD SOCIAL EN EL
FERROL
DEL
SIGIO XVIII.
ALFREDO
MARTIN
GARCIA
.
119
1.
CONSIDERACIONES
PREVIAS
.
119
2.
CRECIMIENTO
DEMOGRAEFICO,
MARGINACION
Y
POBREZA
.
121
3.
LOS
FALSOS
POBRES
Y
SU
PERSECUCIOEN
.
126
4.
LA
POBREZA
COYUNTURAL
.
132
5.
POBREZA
Y
CONFLICTIVIDAD SOCIAL
.
138
6. FORMULAS
PARA MITIGAR
LAS
TENSIONES
.
145
7.
CONCLUSION
.
151
V. EL
INGENIERO
MILITAR
DE LA
CORONA
ESPANOLA
Y
EL
AGUA
DURANTE
EL SIGLO
XVIII.
DE
LAS
INUNDACIONES
FLAMENCAS
A
LOS
PUERTOS
DEL
MEDITERRAENEO.
JUAN MIGUEL MUN"OZ
CORBALDN
.
153
1.
LAS
AGUAS
FLAMENCAS
.
154
2.
PARA
DETENER
E
IMPEDIR
LA
ENTRADA
DE LAS
ARENAS
.
160
3.
CONCLUSION
.
190
NAVES
Y MARINOS
VI. EL
SUMO
FRUSTRADO DE
JORGE
JUAN
EN
1766:
DOCE
QUILLAS EN
ESTEIRO,
SEIS
EN
CADIZ
Y
DOS
EN
GENOVA.
MARIA BAUDOT
MONROY
.
193
A
MODO
DE
INTRODUCCIOEN
.
193
1.
ANTECEDENTES
.
194
2.
LAS
RELACIONES
PERSONALES
ENTRE
JORGE JUAN
Y
JULIAN
DE
ARRIAGA
A
LO
LARGO DE
SU
TRAYECTORIA
PROFESIONAL EN
LA
ARMADA
.
196
3.
EL
DESENCUENTRO
Y
EL
DISTANCIAMIENTO
.
199
4.
LAS
RELACIONES AMBIVALENTES
ENTRE
JORGE JUAN
Y
JULIAN
DE
ARRIAGA
A
PARTIR
DEL
NOMBRAMIENTO
DE
ARRIAGA
COMO SECRETARIO
DE
MARINA
EN
1754
.
205
S.
LA
POLITICA
NAVAL
DE
CARLOS
III
A PARTIR
DE
1760
.
210
6. EL
SUMO
DE
JORGE JUAN
REVESTIDO
DE
VENGANZA
.
213
7.
EL
ENVITE
DE
CARLOS
III
CON
LA
CONTRATA GENOVESA
.
217
[8]
1NDICE
8.
LAS
CONDICIONES
PARA
LAS
CONTRATAS
REDACTADAS
POR
JORGE
JUAN
.
219
9.
EL
AMARGO
DESPERTAR
DEL
SUENO
.
223
VII. ECHAR
EL PUNTO.
APRENDIENDO
A
NAVEGAR
EN
LAS
REALES
ESCUELAS
DE
NAEUTI-
CA
DE LA
ARMADA
ESPANOLA
DEL
SIGLO
XVIII.
MARTA
GARCIA GARRALOEN
.
227
1.
BREVE
HISTORIA
DE LAS
REALES
ESCUELAS
DE
NAUTICA
DE
LA
ARMADA
.
229
2.
APRENDER
A
ECHAR
EL PUNTO: UNA
FORMACIOEN
A
BASE
DE
CONOCIMIENTOS
Y
NAVEGACIONES
.
241
3.
LA
CIENCIA
DE LA
RUTA
.
256
VIII.
LA
ARMADA
Y
LA
LUZ
DEL
NORTE. MANUEL-REYES
GARCIA HURTADO
.
263
1.
RUMBO
AL
NORTE
.
263
2.
LA
CENSURA
INQUISITORIAL
.
272
3.
EL
PROYECTO
DE
UN
SOLO
HOMBRE:
LA
BIBLIOTECA
GENERAL
O
MUSEO
DE
MARINA
.
278
4.
ANAELISIS
DE LA
LUZ. LOS
LIBROS
ENVIADOS
EN
1792
DESDE
PARIS
.
298
4.1.
LOS
LIBROS
PROHIBIDOS.
TEORIA
SIN
PRDCTICA
.
328
4.2.
LITERATURA
DE
VIAJES
.
344
5.
CONCLUSION
.
352
6. I
LUSTRACIONES
.
364
IX.
CAUTIVOS
DE
SU
MAJESTAD
Y
PRISIONEROS
DEL
ENEMIGO:
LAS
TRIPULACIONES
DE LA
ARMADA
BORBOENICA
EN UN
MAR
DE
CALAMIDADES.
JOSE
MANUEL
VDZ-
QUEZ
LYD
.
395
1.
UN
IMPUESTO
DE
SANGRE
BOBRE
PESCADORES
PARA
TRIPULAR
UNA
GRAN
AR-
MADA
MAL
ORQUESTADA
.
396
2.
POR
UN
DERROTERO
HACIA
LA DESGRACIA:
LA
EXPEDICIDN
CONTRA
EL
BRASIL
.
401
3.
GALLEGOS
Y PORTUGUESES:
ENCUENTROS
Y
DESENCUENTROS
.
405
4.
LOS
PRISIONEROS
Y
SUS
CARTAS:
TRABAJOS
FORZADOS,
REZOS,
RIMAS Y
ESPERANZAS
409
5.
APENDICE DOCUMENTAL
.
418
5.1.
SOLICITUD
DE
LIBERACIOEN
CURSADA
PORFAMILIARES
DE
MARINEROS
PONTEVE-
DRESES
DE
LA
DOTACIOEN
DEL
SAN AGUSTIN,
PRISIONEROS
EN
BRASIL
.
418
5.2.
CARTAS DE
LOS
PRISIONEROS
A SUSFAMILIARES
.
419
X.
EL
NAVIO
DE LINEA,
UNA
MAEQUINA
DE
COMBATE
EN
EL
SIGLO ILUSTRADO.
AGUSTIN
GUIMERD
RAVINA
.
427
1.
EL
NAVIO
Y
SUS
HOMBRES
.
431
191
YNDICP
2.
EL
PLAN
DE
COMBATE
.
437
2.1.
METODOLOGIA
DE
APRENDIZAJE
.
438
2.2.
ZAFARRANCHO
DE
COMBATE
.
440
2.3.
ARTILLERIA
Y OTRAS
ARMAS
.
442
2.4.
MANIOBRA
.
445
2.5.
EL
ALCDZARY
LA
TOLDILLA
.
446
2.6.
COMUNICACIOEN
.
446
2.7.
ELABORDAJE
.
"
449
2.8.
COLOCACIOEN
DE
PERTRECHOS
NAVALES
Y
MILITARES
.
451
2.9.
UNIFORMIDAD
.
452
2.10.
DISCIPLINA
Y CASTIGO
.
453
2.11.
MEDICINA
Y RELIGIOSIDAD
.
455
2.12.
VICTORIA
Y COMPORTAMIENTO
HUMANITARIO
.
456
3.
EPILOGO
.
456
ARSENALES
XI.
JORGE JUAN
Y
LA
INTRODUCCIOEN
DE LA
MAEQUINA
DE
VAPOR
EN
LOS
ARSENALES
DE
LA
MARINA
ESPANOLA
DEL
SIGLO XVIII.
JUAN TORREJON
CHAVES
.
467
INTRODUCCIOEN
.
467
1.
LAS
MAEQUINAS
DE
VAPOR EN EL SIGLO XVIII
.
468
2.
EL
FUNCIONAMIENTO
DE LA
MAEQUINA
DE
NEWCOMEN
.
470
3.
LAS
MAEQUINAS
DE
VAPOR EN
LA
MARINA
ESPANOLA
DEL
SETECIENTOS
.
472
4.
EL
VIAJE
DE
JORGE
JUANA INGLATERRA
.
474
5.
LOS
DIQUES DE
CARENAR
EN SECO
DEL
ARSENAL
DE
CARTAGENA
Y
SU
DESAGUEE
477
6.
LA
MAEQUINA
DE
VAPOR
COMO PROPUESTA
ALTERNATIVA
AL
DESAGUEE
CONVEN-
CIONAL
DE LOS DIQUES DE
CARENA
.
482
6.1.
EL
INFORME
NEGATIVO
DE
JORGEJUAN
(1765)
.
483
6.2.
EL
INFORME
POSITIVO
DE
JORGE
JUAN
(1769)
.
486
6.3. EL
INFORME
DEL
PRIMER
INGENIERO
GENERAL
DE LA
MARINA
ESPANOLA
.
490
6.4.
LA REAL PRAGMDTICA
DE
12
DE
MARZO
DE
1771
.
491
7.
LAS
MAEQUINAS
DE
VAPOR
FABRICADAS
EN
MADRID
.
494
7.1.
LOS
PRINCIPALES
COLABORADORES
DE
JORGE
JUAN
.
497
7.2.
EL
PRIMER
CILINDRO
.
501
7.3.
LA
CONTINUIDAD
DEL
PROYECTO
.
503
7.4.
LA
MONTURA
DE LA
MDQUINA EN
MADRID
Y SUS
PRUEBAS
.
504
7.5.
EL
CARBON
PARA
LAS
PRUEBAS
EFECTUADAS
EN
MADRID
.
506
[
10
1
FNDICE
7.6.
LAS
PLANCHAS
DE
COBRE
PARA
LAS
CALDERAS
.
509
7.7.
LA
CONDUCCIDN
DE LAS
PIEZAS
DESDE
MADRID
.
510
8.
LA
MONTURA
DE LAS
MAEQUINAS
DE
AGOTAR
DIQUES
CON
FUEGO
EN EL
ARSENAL
DE
CARTAGENA
.
511
8.1.
LA
INSTALACIOEN
DE
LA
PRIMERA
MDQUINA
DE
VAPOR
.
512
8.2.
LA
INSTALACIOEN
DE LA
SEGUNDA
MDGUINA
DE
VAPOR
.
517
8.3.
EL
COMBUSTIBLE
.
519
8.4.
UNA
INNOVACIDN
PIONERA
EN
LOS
ARSENALES
DE LAS
MARINAS
DE
EUROPA.
521
9.
OTRAS
MAEQUINAS
DE
VAPOR
EN
LOS
ARSENALES
DE
CARTAGENA,
LA
CARRACA
Y
FERROL
.
522
10.
FINANCIACION,
GASTOS,
JUSTIFICACION,
CONTROL
CONTABLE
E
INTERVENCION
DE LAS
DOS
PRIMERAS MAEQUINAS
.
529
11.
EPILOGO
.
535
XII.
CIENCIA
E
INNOVACIOEN
EN
LA
OPORTUNIDAD
DE
CONSTRUIR
LA
BASE
NAVAL
DE
FERROL.
JUAN
ANTONIO RODRIGUEZ-VILLASANTE
PRIETO
.
537
INTRODUCCION
.
537
1.
EL
INICIO
DEL
PROCESO
DE DISENO
Y
CONSTRUCCION
.
539
2.
LAS
INNOVACIONES
PROPIAS
DE LAS
INGENIERIAS
Y
ARQUITECTURAS
.
547
2.1.
DE
LAS
INGENIERIAS
Y CONSTRUCCIONES
PORTUARIAS
.
548
2.2.
DE
LOS
DIQUES
DE
CARENAR
.
551
2.3.
DE
LOS
EDFCIOS
Y
SU ARQUITECTURA
.
552
2.4.
DE
LAS
MDQUINAS
Y MEDIOS
AUXILIARES EN
LAS
CONSTRUCCIONES
.
553
2.5.
DE
LA
INGENIERIA DEFENSIVA
.
554
3.
CONCLUSION
.
555
XIII.
EL
ARSENAL
DE
CARTAGENA
Y
JORGE
JUAN:
HISTORIA,
PROYECTO,
CLIQUES
Y
PRO-
DUCCIDN
DE
JARCIA
PARA
LA
REAL ARMADA.
MANUEL
DIAZ-ORDOENEZ
.
557
1.
JORGE
JUAN
Y
CARTAGENA:
JUSTIFICACIDN
DE
UNA
RELACION
.
557
2.
EL
ARSENAL
MILITAR
DE
CARTAGENA:
UBICACIDN
PERFECTA
(SIGLOS
IN A.
C.
-XVII)
558
2.1.
ANTIGUEEDAD
DE
LA
PLAZA:
LA
EXCELENTE
POSICIOEN
GEOGRAEFUA
(DE
CARTAGO
A
BIZANCIO)
.
559
2.2.
LA CARTAGENA
MARITIMA
MEDIEVAL
(SIGLOS
VI-XIV)
.
561
2.3.
ANOS
DE
AFIANZAMIENTO
COMO
BASE
NAVAL
(SIGLO
XV-1
668)
.
564
2.4.
CARTAGENA: DE
VARADERO
DE
GALERAS
A ARSENAL MILITAR
(1668-1726)
.
566
3.
EL
ARSENAL
DE
CARTAGENA:
UN
PROYECTO
DEL
REFORMISMO
BORBDNICO
(SIGLO
XVIII)
.
569
[11]
PNDICE
3.1.
LOS
PROYECTOS
DE
ALEJANDRO
DE
REZ
(LA
APORTACIOEN
DE
FERINGDN)
Y
DE
ANTONIO
DE
MONTAIGUE
(1728)
.
572
3.2.
EL
PRIMER
PROYECTO
DIRECTOR
DEL
ARSENAL
DE
CARTAGENA.
ALEJANDRO
DE
REZ
(1731)
.
572
3.3.
EL
SEGUNDO
PROYECTO
DIRECTOR
DEL
ARSENAL
DE
CARTAGENA.
ESTEBAN
PA-
NON
(1739)
.
574
3.4.
EL
TERCER
PROYECTO
DIRECTOR
DEL
ARSENAL
DE
CARTAGENA.
SEBASTIDN
FERIN-
GDN-ANTONIO
DE
ULLOA (1749)
.
576
4.
JORGE
JUAN
Y
EL
ARSENAL
DE
CARTAGENA
.
576
4.1. EL
CUARTO
PROYECTO
DIRECTOR
DEL
ARSENAL
DE
CARTAGENA.
SEBASTIDN
FERIN-
GDNJORGEJUAN
(1751)
.
577
4.2.
CARENANDO
EN SECO
EN
EL
MEDITERRDNEO
.
579
5.
JORGE
JUAN
Y
LA
PRODUCCIOEN
DE
JARCIA
PARA
LA
ARMADA
.
584
S. 1.
LAJARCIA:
MATERIAL
ESENCIAL
PARA
LAS
ARMADAS
DE
VELA
.
585
5.2.
JORGE
JUAN
Y
LA
PRODUCCIOEN
DEJARCIA
PARA
LA
REAL
ARMADA
.
586
6.
CONCLUSION
.
596
XIV. JORGE JUAN
Y
EL
ARSENAL
DE
LA CARRACA.
JOSE
QUINTERO
GONZDLEZ
.
599
1.
EL
ARSENAL
.
600
2.
EL
CAMBIO
DEL
MODELO
CONSTRUCTIVO
.
609
3.
APOGEO
DE LA
CONSTRUCCIOEN NAVAL
CARRAQUENA
.
610
4.
EN
BUSCA DE
LA
IDENTIDAD
CONSTRUCTIVA
.
613
5.
CONCLUSION
.
617
[12] |
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