Elektrifizierung von dynamischen Linearantrieben in mobilen Arbeitsmaschinen:
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Düren
Shaker Verlag
2020
|
| Schriftenreihe: | Forschungsberichte aus dem Institut füt Mobile Maschinen und Nutzfahrzeuge
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|---|---|
| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS
INHALTSVERZEICHNIS
..........................................................................................................................
I
FORMELZEICHEN
.............................................................................................................................
III
ABKUERZUNGEN
.............................................................................................................................
VII
INDIZES
.......................................................................................................................................
VIII
1
EINLEITUNG
................................................................................................................................
1
2
GRUNDLAGEN
UND
STAND
DER
TECHNIK
...................................................................................
5
2.1
LINEARANTRIEBE
IN
MOBILEN
MASCHINEN
...........................................................................
5
2.2
AUSGEWAEHLTES
ANWENDUNGSBEISPIEL
............................................................................
15
2.3
ELEKTRISCHER
LINEARMOTOR
..............................................................................................
18
2.4
ELEKTRIFIZIERUNG
UND
HYBRIDISIERUNG
MOBILER
MASCHINEN
..........................................
21
3
ZIELDEFINITION
UND
METHODIK
DER
ARBEIT
..........................................................................
25
3.1
ANALYSE
DES
STANDS
DER
TECHNIK
..................................................................................
25
3.2
ZIELE
UND
ERWARTETER
WISSENSGEWINN
..........................................................................
27
4
METHODISCHES
VORGEHEN
......................................................................................................
31
4.1
GEMEINSAMKEITEN
WISSENSCHAFTLICHER
METHODEN
......................................................
31
4.2
METHODE
ZUR
ELEKTRIFIZIERUNG
VON
LINEARANTRIEBEN
DURCH
DIREKTANTRIEBE
.................
32
4.3
VORGEHEN
ZUR
ENTWICKLUNG
EINES
ELEKTRISCHEN
OSZILLIERENDEN
MAEHBALKENS
..............
34
4.4
VORGEHENSWEISE
ZUR
VALIDIERUNG
DER
ANWENDUNG
.....................................................
36
5
ELEKTRIFIZIERUNG
AM
BEISPIEL
DES
OSZILLIERENDEN
MAEHBALKENS
........................................
37
5.1
KONVENTIONELLER
MAEHBALKEN
UND
RANDBEDINGUNGEN
..................................................
37
5.1.1
BESCHREIBUNG
DES
KONVENTIONELLEN
MAEHBALKENS
............................................
37
5.1.2
VERSUCHSTRAEGER
FUER
KRAFTMESSUNG
...................................................................
38
5.1.3
MESSUNG
UND
DATENAUSWERTUNG
......................................................................
39
5.1.4
SYSTEMAUSLEGUNG
.............................................................................................
45
5.2
THEORETISCHE
UNTERSUCHUNG UND
BETRACHTUNG
............................................................
56
5.2.1
MATHEMATISCHE
ANSAETZE
FUER
DAS
ELEKTRISCHE
LINEARMOTOR-ANTRIEBSSYSTEM..
56
5.2.2
MODELLBILDUNG
DES
ELEKTRISCHEN
MAEHBALKEN-SYSTEMS
...................................
57
II
5.2.3
REGELUNGSSTRUKTUR
...........................................................................................
57
5.3
EXPERIMENTELLE
UNTERSUCHUNG
DES
SYSTEMVERHALTENS
.................................................
60
5.3.1
VERSUCHSMUSTER
UND
VERSUCHSAUFBAU
.............................................................
60
5.3.2
AUFBAU
DES
RAPID
CONTROL
PROTOTYPING
SYSTEMS
...........................................
63
5.3.3
EXPERIMENTELLE
UNTERSUCHUNG
DER
ZIELFUNKTIONEN
.........................................
66
5.3.4
SIMULATIONSUNTERSUCHUNG
UND
VALIDIERUNG
MIT
MESSUNG
.............................
72
5.3.5
ENERGETISCHE
UNTERSUCHUNG
............................................................................
84
6
EFFIZIENZBEWERTUNG
FUER
EINE
VOLLSTAENDIG
ELEKTRIFIZIERTE
MOBILE
MASCHINE
..................
93
6.1
KRITERIEN
ZUR
EFFIZIENZBEWERTUNG
MOBILER
MASCHINEN
...............................................
93
6.2
AUSGEWAEHLTE
KEHRMASCHINE
.........................................................................................
95
6.3
GRUNDGEDANKEN
............................................................................................................
96
6.4
MODELLBILDUNG
UND
SIMULATIONSUNTERSUCHUNG
............................................................
97
6.5
VERIFIKATION
.................................................................................................................
100
6.6
EFFIZIENZBEWERTUNG
....................................................................................................
102
7
ZUSAMMENFASSUNG
UND
AUSBLICK
....................................................................................
105
8
LITERATURVERZEICHNIS
..........................................................................................................
109
|
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INHALTSVERZEICHNIS
INHALTSVERZEICHNIS
.
I
FORMELZEICHEN
.
III
ABKUERZUNGEN
.
VII
INDIZES
.
VIII
1
EINLEITUNG
.
1
2
GRUNDLAGEN
UND
STAND
DER
TECHNIK
.
5
2.1
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MOBILEN
MASCHINEN
.
5
2.2
AUSGEWAEHLTES
ANWENDUNGSBEISPIEL
.
15
2.3
ELEKTRISCHER
LINEARMOTOR
.
18
2.4
ELEKTRIFIZIERUNG
UND
HYBRIDISIERUNG
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.
21
3
ZIELDEFINITION
UND
METHODIK
DER
ARBEIT
.
25
3.1
ANALYSE
DES
STANDS
DER
TECHNIK
.
25
3.2
ZIELE
UND
ERWARTETER
WISSENSGEWINN
.
27
4
METHODISCHES
VORGEHEN
.
31
4.1
GEMEINSAMKEITEN
WISSENSCHAFTLICHER
METHODEN
.
31
4.2
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ELEKTRIFIZIERUNG
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LINEARANTRIEBEN
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DIREKTANTRIEBE
.
32
4.3
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ENTWICKLUNG
EINES
ELEKTRISCHEN
OSZILLIERENDEN
MAEHBALKENS
.
34
4.4
VORGEHENSWEISE
ZUR
VALIDIERUNG
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ANWENDUNG
.
36
5
ELEKTRIFIZIERUNG
AM
BEISPIEL
DES
OSZILLIERENDEN
MAEHBALKENS
.
37
5.1
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MAEHBALKEN
UND
RANDBEDINGUNGEN
.
37
5.1.1
BESCHREIBUNG
DES
KONVENTIONELLEN
MAEHBALKENS
.
37
5.1.2
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KRAFTMESSUNG
.
38
5.1.3
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DATENAUSWERTUNG
.
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.
45
5.2
THEORETISCHE
UNTERSUCHUNG UND
BETRACHTUNG
.
56
5.2.1
MATHEMATISCHE
ANSAETZE
FUER
DAS
ELEKTRISCHE
LINEARMOTOR-ANTRIEBSSYSTEM.
56
5.2.2
MODELLBILDUNG
DES
ELEKTRISCHEN
MAEHBALKEN-SYSTEMS
.
57
II
5.2.3
REGELUNGSSTRUKTUR
.
57
5.3
EXPERIMENTELLE
UNTERSUCHUNG
DES
SYSTEMVERHALTENS
.
60
5.3.1
VERSUCHSMUSTER
UND
VERSUCHSAUFBAU
.
60
5.3.2
AUFBAU
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RAPID
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.
63
5.3.3
EXPERIMENTELLE
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.
66
5.3.4
SIMULATIONSUNTERSUCHUNG
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VALIDIERUNG
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.
72
5.3.5
ENERGETISCHE
UNTERSUCHUNG
.
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EFFIZIENZBEWERTUNG
FUER
EINE
VOLLSTAENDIG
ELEKTRIFIZIERTE
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.
93
6.1
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.
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