Verkehrswende: ein Manifest
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Köln
PapyRossa Verlag
[2020]
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| Schriftenreihe: | Neue Kleine Bibliothek
289 |
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| Beschreibung: | 199 Seiten 19.7 cm x 13 cm, 231 g |
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|---|---|
| adam_text | INHALT
I.
VORAB
ZUM
MANIFEST
VORBEMERKUNG
9
DIE
NOTWENDIGKEIT EINER
KONSEQUENTEN
VERKEHRSWENDE
10
II.
VERKEHRSWENDE
-
EIN
MANIFEST
IN
20
PUNKTEN
1.
TEMPOLIMIT
RETTET
LEBEN
UND
BRINGT
ENTSCHLEUNIGUNG
18
2.
DIE
VERKEHRSMARKTORDNUNG
MUSS
VOM
KOPF
AUF
DIE
FUESSE
GESTELLT
WERDEN
27
3.
NOTWENDIG
IST
EINE
STRUKTURPOLITIK
DER
KURZEN
WEGE
32
4.
DIE
ERSTEN
ALLER
VERKEHRSMITTEL
SIND
DIE
FUESSE.
DAS
STIEFKIND
FUSSGAENGERVERKEHR
MUSS
ENTDECKT
UND
GEFOERDERT
WERDEN
40
5.
DAS
POTENZIAL
DES
RADELNS
IST
GEWALTIG.
DER
FAHRRADVERKEHR
KANN
VERDREIFACHT
WERDEN
49
6.
DER
OEFFENTLICHE
PERSONENNAHVERKEHR
MUSS
GESTAERKT
UND
AUSGEBAUT
WERDEN
56
7.
DAS
KLIMAZIEL
LAUTET:
OEFFI-NULLTARIF
64
8.
DAS
RAD-SCHIENE-SYSTEM
BILDET
EINE
EINHEIT.
EINE
EFFIZIENTE
NACHHALTIGKEITSBAHN
IST
EINE
INTEGRIERTE
BAHN
IN
OEFFENTLICHEM
EIGENTUM
75
9.
DAS
SCHIENENNETZ
MUSS
IN
DER
LAENGE
UND
HINSICHTLICH
DER
FLEXIBILITAET
WIEDER
IN
DEN
ZUSTAND
GEBRACHT
WERDEN,
DEN
ES
BEREITS
EINMAL
GAB
84
10.
DIE
EISENBAHN
MUSS
ALS
FLAECHENBAHN
AUSGEBAUT
WERDEN.
DAS
STEHT
IN
EINEM
WIDERSPRUCH
ZU
HOCHGESCHWINDIGKEITS
STRECKEN
UND
VIELEN
GROSSPROJEKTEN
89
11.
DAS
SCHIENENNETZ
MUSS
ZU
100
PROZENT
ELEKTRIFIZIERT
WERDEN.
FAHRVERBOTE
FUER
DIESELFAHRZEUGE?
AUCH
IM
SCHIENENVERKEHR!
95
12.
DIE
BAHNPREISE
MUESSEN
DEUTLICH
GESENKT
UND
DAS
SYSTEM
DER
MOBILITAETSKARTEN
(B50
BC100)
UMFASSEND
AUSGEBAUT
WERDEN
102
13.
EINEN
TAG
IM
NACHTSPRUNG
GEWINNEN:
DER
NACHTZUGVERKEHR
MUSS
NEU
AUFGENOMMEN
UND
EUROPAWEIT
AUSGEBAUT
WERDEN
107
14.
DER
ENORM
DAS
KLIMA
SCHAEDIGENDE
FLUGVERKEHR
WIRD
DRASTISCH
REDUZIERT
-
DURCH
VERMEIDEN,
VERTEUERN
UND
VERLAGERN
AUF
DIE
SCHIENE
113
15.
MOBIL
IM
LAENDLICHEN
RAUM
125
16.
GUETERVERKEHR
REDUZIEREN
UND AUF
BINNENSCHIFF
UND
SCHIENE
VERLAGERN
137
17.
DIE
KLIMAFRAGE
IST
AUCH
EINE
SOZIALE
FRAGE.
DIE
VERKEHRSWENDE
VERBESSERT
DIE
SITUATION
VON
MENSCHEN,
DIE
AUS
VERSCHIEDENEN
GRUENDEN
UNZUREICHEND
MOBIL
SIND
146
18.
EINE
VERKEHRSWENDE
HEISST,
DIE
ARBEIT
DER
BESCHAEFTIGTEN
IM
VERKEHRSBEREICH
WERTZUSCHAETZEN
UND
DIE
ZAHL
DER
ARBEITSPLAETZE
DORT
WESENTLICH
ZU
ERHOEHEN
153
19.
DER AUTOVERKEHR
MUSS
DRASTISCH
REDUZIERT
WERDEN
-
UND
DAMIT
AUCH
DIE
ZAHL
DER
AUTOS
159
20.
DIE
FERTIGUNG
IN
DER
AUTOINDUSTRIE
MUSS
AUF
KLIMASCHONENDE
PRODUKTE
KONVERTIERT
WERDEN.
DAZU
IST
SIE
UNTER
DEMOKRATISCHE,
OEFFENTLICHE
KONTROLLE
ZU
STELLEN
167
III.
DIE
VERKEHRSWENDE
DURCHSETZEN
ZU
TEUER,
ARBEITSPLATZVERLUST,
KEINE
MEHRHEITEN?
181
KURZFASSUNG
DES
MANIFESTS
192
LITERATUR
196
INFOBOXEN:
1.
PRIVATISIERUNG
DES
SCHIENENPERSONENNAHVERKEHRS
72
2.
AUTONOMES
FAHREN
122
3.
ELEKTROMOBILITAET
BESCHLEUNIGT
DEN
KLIMAWANDEL
173
|
| adam_txt |
INHALT
I.
VORAB
ZUM
MANIFEST
VORBEMERKUNG
9
DIE
NOTWENDIGKEIT EINER
KONSEQUENTEN
VERKEHRSWENDE
10
II.
VERKEHRSWENDE
-
EIN
MANIFEST
IN
20
PUNKTEN
1.
TEMPOLIMIT
RETTET
LEBEN
UND
BRINGT
ENTSCHLEUNIGUNG
18
2.
DIE
VERKEHRSMARKTORDNUNG
MUSS
VOM
KOPF
AUF
DIE
FUESSE
GESTELLT
WERDEN
27
3.
NOTWENDIG
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EINE
STRUKTURPOLITIK
DER
KURZEN
WEGE
32
4.
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ERSTEN
ALLER
VERKEHRSMITTEL
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STIEFKIND
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RADELNS
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FAHRRADVERKEHR
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49
6.
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OEFFENTLICHE
PERSONENNAHVERKEHR
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GESTAERKT
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56
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KLIMAZIEL
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OEFFI-NULLTARIF
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RAD-SCHIENE-SYSTEM
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OEFFENTLICHEM
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75
9.
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LAENGE
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84
10.
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EISENBAHN
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FLAECHENBAHN
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SCHIENENNETZ
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95
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NACHTSPRUNG
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NACHTZUGVERKEHR
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EUROPAWEIT
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107
14.
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ENORM
DAS
KLIMA
SCHAEDIGENDE
FLUGVERKEHR
WIRD
DRASTISCH
REDUZIERT
-
DURCH
VERMEIDEN,
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SCHIENE
113
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125
16.
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BINNENSCHIFF
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SCHIENE
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137
17.
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KLIMAFRAGE
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AUCH
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SOZIALE
FRAGE.
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VERKEHRSWENDE
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146
18.
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BESCHAEFTIGTEN
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VERKEHRSBEREICH
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153
19.
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AUTOS
159
20.
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FERTIGUNG
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AUTOINDUSTRIE
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STELLEN
167
III.
DIE
VERKEHRSWENDE
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KEINE
MEHRHEITEN?
181
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MANIFESTS
192
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1.
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SCHIENENPERSONENNAHVERKEHRS
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