Das PUCH-Automobil-Buch:
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Gnas
Weishaupt Verlag
2019
|
| Ausgabe: | 1. Auflage |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | 448 Seiten Illustrationen 27 cm |
| ISBN: | 9783705905245 3705905244 |
Internformat
MARC
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Datensatz im Suchindex
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|---|---|
| adam_text |
INHALT
4
VORWORT
DES
AUTORS
ZUR
ERSTAUSGABE
.
8
VORWORT
ZUR
NEUAUFLAGE
.
10
DANKSAGUNG
.
12
BILDNACHWEIS
UND
DANK
.
13
VORWORT
VON
OBERING. JOHANN
VEGHELY-PUCH
.
14
JOHANN PUCH
UND SEIN
WERK
.
IM
JOHANN PUCH
WIRD
FABRIKANT
.
19
NEUGRUENDUNG
UND
ZWEI
JOHANN
PUCH-FABRIKEN
.
21
DER
WEG
ZUM
MOTORFAHRZEUG
.
22
DIE PUCHWERKE
NACH
DEM
ERSTEN
WELTKRIEG
.
24
PUCH
WIRD
TEIL
DER
STEYR-DAIMLER-PUCH
AG
.
25
TED
1:
PUCH-AUTOMOBILE
VON
9:
M
26
27
28
30
31
32
34
41
44
45
47
50
51
56
59
64
72
80
86
VEREINHEITLICHUNG
DER
TYPEN
.
91
1913:
STETER FORTSCHRITT IN
QUALITAET
UND
KOMFORT
.
102
1914-1918:
DIE PUCH-WAGEN
IM ERSTEN
WELTKRIEG
.
110
KRIEGSJAHR
1914
.
110
DER PUCH-ALPENWAGEN
.
112
KRIEGSJAHR 1915
.
115
KRIEGSJAHR 1916
.
116
KRIEGSJAHR 1917
.
124
JOHANN
PUCH
UND
SEINE
AUTOMOBILE
KONKURRENZ
.
BENEDICT
ALBL
-
ERSTER
AUTOMOBILERZEUGER
IN
GRAZ
.
GRAZIOSA-AUTOMOBILE 1899
.
1900:
AUTOMOBILPARADE
UND
ANFANG
VOM
ENDE
.
1901:
LIQUIDATION
DER
GRAZIOSA-FAHRRAD-
UND
MOTORFAHRZEUGWERKE
.
1902:
VERWERTUNG
DER
ALBL'SCHEN
LIEGENSCHAFTEN
.
1900:
JOHANN PUCH
-
OESTERREICHISCHER
PIONIER
DES
AUTOMOBILBAUES
.
1901:
PUCH-VOITURETTE
-
AUSSTELLUNGSMAGNET
UND
REISEFAHRZEUG
.
1902:
KONSOLIDIERUNGSPHASE
.
.
.
1903:
PUCH-AUTOMOBIL
ALS
BUEHNENREQUISIT
UND
MOTORRADBOOM
.
1904:
NEUE
STEUER
UND
HAFTPFLICHT
BEDROHEN
DAS
AUTOMOBILGESCHAEFT
.
1905:
NEUER
ANLAUF
FUERS
VOITURETTENGESCHAEFT
.
1906:
BEGINN
DER
SERIENPRODUKTION
.
1907:
DER
ERSTE
PUCH-VIERZYLINDERWAGEN
.
.
.
1908:
VIER
MODELLE
WERBEN
UM
DIE
KAEUFERGUNST
.
1909:
FEUER,
REKORD
UND
SIEG
.
DIE REKORDFAHRT
AUF
DER
LANDSCHA-ALLEE
.
1910:
VIERZYLINDER
VON
10-40
PS
.
1911:
ENDE
DES
RENNSPORTS
.
1912:
MODERNISIERUNG,
ZWEIGNIEDERLASSUNG IN
WIEN
UND
$
B1IOTHEK
DEUTSCHES
MUSEUM
S
HLUENCHE'A
INHALT
1919-1928:
ALPENWAGEN,
FELDBAHN,
MOTORPFLUG,
ROLL-
UND
KLEINWAGEN
.
126
DER
*KLEINE
ALPENWAGEN",
TYP
6/20
PS
.
127
DIE
PUCH-MOTOR-FELDBAHN
.
129
DER
PUCH-EXCELSIOR-MOTORPFLUG
.
132
DIE PUCH-ALPENWAGEN
IM
ALLTAG
UND
SPORT
.
134
DAS
ZWISCHENKRIEGSAUTO:
DER
PUCH 500-KLEINWAGEN 1929
.
141
TEIL II:
PUCH-AUTOMOBILE
AB
19
STEYR-PUCH-KLEINWAGEN
.
143
MAENNER,
IDEEN,
PROTOTYPEN: DER
WEG
ZUM
STEYR-PUCH-KLEINWAGEN
.
143
LEDWINKA
UEBERNIMMT
.
144
VARIATIONEN
DES
PUCH-BOXERMOTORS
.
146
DIE
ENTWICKLUNGSGESCHICHTE
DES
STEYR-PUCH-KLEINWAGENS
.
147
ZEICHNUNG
.
147
DIE
TECHNIK
DER
STEYR-PUCH-KLEINWAGEN. DIE KAROSSERIE
-
EINE
ART
VON
KABRIOLETT
.
150
GENIALE
EINFACHHEIT:
DAS
FAHRWERK
DES
STEYR-PUCH-KLEINWAGENS
.
151
SUPERBOXER:
DER
MOTOR
DES
STEYR-PUCH-KLEINWAGENS
.
153
DIE
METAMORPHOSE
DES
BOXERMOTORS: TECHNISCHE
DATEN
DER
STEYR-PUCH-PKW-KLEINWAGENMODELLE
.
158
DIE
SENSATION
AM
KLEINWAGENMARKT: DER STEYR-PUCH-KLEINWAGEN
IM
SPIEGEL
DER
PRESSE
.
160
EXZELLENTER
MOTOR
.
163
KAROSSERIE-MODIFIKATION
UND
SUPERBREMSEN
.
166
DER
STEYR-PUCH
500
IM
DIENSTE
DER
BEHOERDEN
.
176
KLEINER
WAGEN
AUF GROSSER
FAHRT: EXPEDITIONEN
UND
FERNFAHRTEN
MIT
DEN
STEYR-PUCH-KLEINWAGEN
.
178
DIE
HOLZMANN-EXPEDITION
.
178
DIE
KASTENHOFER-EXPEDITION
.
180
BEGEISTERUNG
UND
LOB: DER STEYR-PUCH-KLEINWAGEN
IM
SPIEGEL
DER
KUNDENPOST
.
181
BLECHDACH
MIT
HUTZE: DIE STEYR-PUCH
500
D-
UND
DL-MODELLE
.
185
DER
STEYR-PUCH 500
DL IM SPIEGEL
DER
ZEITGENOESSISCHEN
TESTBERICHTE
.
187
NECKAR-STEYR-PUCH
500
.
198
MEHR
HUBRAUM,
MEHR
KRAFT: STEYR-PUCH
650
T
.
199
KRAFTZWERG:
VOM
STEYR-PUCH
650
T
ZUM
TR
.
202
STEYR-PUCH 650
TR: SPORTKANONE
IM ANZUG
.
205
BESSERE
AUSSTATTUNG
FUER DEN
EXPORT
.
207
STEYR-PUCH 650
TR
II: DR. JEKYLL
AND
MR. HYDE
.
211
MIT
DER
KRAFT
DES
MEISTERTITELS:
STEYR-PUCH
650
TR
EUROPA
.
214
STEYR-PUCH
650
TR II
EUROPA
. .
214
RATGEBER
VOM
WERK:
PUCH
650
TR-RALLYE-FRISIERANLEITUNG
FUER
PRIVATFAHRER
.
216
OB KABRIO
ODER
KOMBI,
ER
IST
EIN
TOURENWAGEN:
DER STEYR-PUCH-KLEINWAGEN
AUS
DER
SICHT
DER
SPORTHOHEIT DER
FIA
.
224
HEISSE WARE:
SPORTERFOLGE
DER
STEYR-PUCH-KLEINWAGEN
.
225
1959:
SIEG
BEI DER
ALPENFAHRT
.
228
1963:
RALLYE MONTE
CARLO
-
HOMOLOGATIONSDESASTER
.
228
I
5
1963:
UND
WIEDER
SIEG
BEI DER
ALPENFAHRT
.
233
1964:
DEUTSCHE
TOURENWAGEN-BERGMEISTERSCHAFT
.
234
1965:
RALLYE MONTE
CARLO-KLASSENSIEG
.
235
1966:
EUROPAMEISTER!
.
237
1967:
VIZE-EUROPAMEISTER
.
240
1968:
SERIENSIEGE
.
242
1969:
ABGESANG
MIT
LORBEER
.
242
BOXERKRAFT IM
MONOPOSTO: FORMEL BABY-JUNIOR
.
243
DIE KLEINEN
MIT
DEM
HUEBSCHEN
KLEID: PUCH-KLEINWAGEN
MIT
SONDERKAROSSERIE
.
246
DES PUCHERLS
NEUE
KLEIDER:
1967
-
FACELIFTING
BEIM
STEYR-PUCH-KLEINWAGEN
.
247
1969:
BOXERMOTOR
UND
TAPEZIERUNG
AUS
GRAZ
.
250
STEYR-PUCH
500
S
.
250
1974:
ALPEN-MINI: DER FIAT
126,
MOTOR STEYR-PUCH
.
253
DER PUCH
500,
DAS
PREISSTABILSTE
KLEINAUTO
AM
MARKT:
DIE
PREISENTWICKLUNG
DER
STEYR-PUCH-KLEINWAGEN
.
257
DER STEYR-PUCH-KLEINWAGEN IN
DEUTSCHLAND
.
260
KUEHLER KOPF IN
HEISSER
SONNE: DIE
TROPENKUEHLUNG
DES
STEYR-PUCH-KLEINWAGENS
.
262
DIE KOMBIVERSION
DES
KLEINWAGENS
-
GROSSE KLAPPE,
TIEFER
MOTOR:
STEYR-PUCH
700
C
UND
E
.
262
NEUES GETRIEBE,
TEMPERAMENTVOLLER
MOTOR
.
264
SPORTLICH
UND
FAHRSICHER
-
MIT
ANDREHKURBEL
.
265
STEYR-PUCH
700
C
AUF GROSSER
FAHRT
.
267
DIE
RICHTIGE
KRAFT
AN
JEDEM
ORT: DER STATIONAERMOTOR BAUREIHE
ST
600
.
272
TABELLENTEIL
STEYR-PUCH-KLEINWAGEN
.
274
BAU-
UND
ERKENNUNGSMERKMALE
DER
STEYR-PUCH-KLEINWAGEN
.
274
STEYR-PUCH-HAFLINGER
. .
282
EINZIGARTIGES
GELAENDEGEFAEHRT:
PHILOSOPHIE
DES
STEYR-PUCH-HAFLINGER
.
282
DAS LEDWINKA-KONZEPT
.
283
DIE
TECHNIK
DES
STEYR-PUCH-HAFLINGER
.
284
GRUNDLAGEN
DER
KONSTRUKTION
.
284
WUESTENSCHIFF
UND
HOEHENWELTREKORDLER:
STEYR-PUCH-HAFLINGER
AUF
EXPEDITIONEN
.
308
DIE
OESTERREICHISCHE
MOTOR-GEMSE: PRESSELOB
UND
KUNDENPOST
.
312
VARIATIONEN
EINES
PLATEAUS:
SERIENTYPEN
DES
STEYR-PUCH-HAFLINGER
.
315
TABELLENTEIL STEYR-PUCH-HAFLINGER
.
317
STEYR-PUCH-PINZGAUER
-
DAS
LETZTE
PUCH-AUTOMOBILMODELL
.
323
DAS
GELAENDEGAENGIGSTE
RADFAHRZEUG
DER
WELT: PHILOSOPHIE
DES
STEYR-PUCH-PINZGAUER
.
323
MODELLPFLEGE
DES
STEYR-PUCH-PINZGAUER: DER PINZGAUER
IN
ZIVIL
.
349
DER
PINZGAUER
MIT
EINSPRITZMOTOR
UND
TURBOLADER
.
350
DER PINZGAUER
ALS
MUSTANG: PINZGAUER-AUSFUEHRUNG USA
.
351
DIE LETZTVERSION
DES
PINZGAUERS:
DER
PINZGAUER
TURBO
D
.
352
GRAZER
GELAENDEKAISER
IN
ALLER
WELT: STEYR-PUCH-PINZGAUER-EXPORTE
.
356
DAS
GROSSE
STAUNEN:
DER
STEYR-PUCH-PINZGAUER
IM
SPIEGEL
DER
PRESSE
.
359
WUESTENPROFI
-
EISPROFI: DER
STEYR-PUCH-PINZGAUER
AUF
EXPEDITIONEN
IN
ALLER
WELT
.
366
6
TEIL III:
KOOPERATIONSPRODUKTE,
ENGINEERING
UND
KOMPONENTENBAU
.
370
VOM
HAFLINGER
ZUM
G
.
370
PUCH
G
ODER:
WENN
ZWEI
DASSELBE
PLANEN
.
372
SPEZIALPRODUKT
MIT
GROSSSERIENTEILEN: PHILOSOPHIE PUCH G
.
373
DIE
*ECKIGE"
KAROSSERIEFORM
DES
G
IST
ZEITLOS
.
378
NEUE
GENERATION
VON
ALLRADANTRIEB
.
380
DIE
TECHNIK
DES
PUCH
G
.
380
PUCH
G- WEGBEREITER
DER
SUVS
(SPORT
UTILITY
VEHICLES)
.
384
MODELLVERSIONEN
DES
PUCH
G
.
396
DER
WEG IN
DIE
ZUKUNFT
.
409
KOOPERATIONSPRODUKTE
MIT
DEM
VW-KONZERN: SYNCRO-BUS,
GOLF COUNTRY
UND
NORIKER
.
411
VW
GOLF
COUNTRY
.
412
VW-TRANSPORTER
T3
4X4
.
415
NORIKER
.
416
GESCHAEFTSFELDER
DER
PUCHWERKE
IN GRAZ
.
417
ENGINEERING
-
KOMPONENTENBAU
-
FAHRZEUGPRODUKTION
.
417
KOOPERATION
MIT
FIAT: FIAT-PANDA
4X4
UND
LANCIA
4X4. 419
AUSLAGERUNG
DES
GESCHAEFTSFELDES
KOMPONENTENBAU
.
420
DIE
ZUKUNFT
LIEGT
IN
DER
FAHRZEUGPRODUKTION
.
420
PROJEKT
BITTER
(OPEL
SENATOR)
.
421
AUDI
V8
L
.
421
TRESER
.
422
CHRYSLER
VOYAGER
.
422
JEEP
GRAND
CHEROKEE
MODELLE
ZG
/
WG/
WJ / WH
.
424
MERCEDES-BENZ-E-KLASSE
4
MATIC
(WS
210,
WS
211)
.
425
MERCEDES-BENZ M-KLASSE
.
426
.
.
SAAB
9.3ER-CABRIOLET
.
427
BMW
X3.
428
CHRYSLER 300
C
.
429
JEEP
COMMANDER
.
430
MERCEDES-BENZ
SLS
AMG-ALUMINIUMKAROSSERIE
.
431
ASTON MARTIN RAPIDE
.
432
PEUGEOT
RCZ
.
433
MINI
COUNTRYMAN
.
434
MINI PACEMAN
.
435
BMW
5ER-SERIE
(PROJEKT
G30)
.
436
JAGUAR E-PACE
.
437
JAGUAR I-PACE
.
438
BMW Z4
(PROJEKT
G29)
.
439
TOYOTA SUPRA
(J29)
.
440
DIE
TECHNISCHEN
MASSEINHEITEN
IM
WANDEL
DER
ZEIT
.
441
INDEX
.
442
INHALT
7 |
| adam_txt |
INHALT
4
VORWORT
DES
AUTORS
ZUR
ERSTAUSGABE
.
8
VORWORT
ZUR
NEUAUFLAGE
.
10
DANKSAGUNG
.
12
BILDNACHWEIS
UND
DANK
.
13
VORWORT
VON
OBERING. JOHANN
VEGHELY-PUCH
.
14
JOHANN PUCH
UND SEIN
WERK
.
IM
JOHANN PUCH
WIRD
FABRIKANT
.
19
NEUGRUENDUNG
UND
ZWEI
JOHANN
PUCH-FABRIKEN
.
21
DER
WEG
ZUM
MOTORFAHRZEUG
.
22
DIE PUCHWERKE
NACH
DEM
ERSTEN
WELTKRIEG
.
24
PUCH
WIRD
TEIL
DER
STEYR-DAIMLER-PUCH
AG
.
25
TED
1:
PUCH-AUTOMOBILE
VON
9:
M
26
27
28
30
31
32
34
41
44
45
47
50
51
56
59
64
72
80
86
VEREINHEITLICHUNG
DER
TYPEN
.
91
1913:
STETER FORTSCHRITT IN
QUALITAET
UND
KOMFORT
.
102
1914-1918:
DIE PUCH-WAGEN
IM ERSTEN
WELTKRIEG
.
110
KRIEGSJAHR
1914
.
110
DER PUCH-ALPENWAGEN
.
112
KRIEGSJAHR 1915
.
115
KRIEGSJAHR 1916
.
116
KRIEGSJAHR 1917
.
124
JOHANN
PUCH
UND
SEINE
AUTOMOBILE
KONKURRENZ
.
BENEDICT
ALBL
-
ERSTER
AUTOMOBILERZEUGER
IN
GRAZ
.
GRAZIOSA-AUTOMOBILE 1899
.
1900:
AUTOMOBILPARADE
UND
ANFANG
VOM
ENDE
.
1901:
LIQUIDATION
DER
GRAZIOSA-FAHRRAD-
UND
MOTORFAHRZEUGWERKE
.
1902:
VERWERTUNG
DER
ALBL'SCHEN
LIEGENSCHAFTEN
.
1900:
JOHANN PUCH
-
OESTERREICHISCHER
PIONIER
DES
AUTOMOBILBAUES
.
1901:
PUCH-VOITURETTE
-
AUSSTELLUNGSMAGNET
UND
REISEFAHRZEUG
.
1902:
KONSOLIDIERUNGSPHASE
.
.
.
1903:
PUCH-AUTOMOBIL
ALS
BUEHNENREQUISIT
UND
MOTORRADBOOM
.
1904:
NEUE
STEUER
UND
HAFTPFLICHT
BEDROHEN
DAS
AUTOMOBILGESCHAEFT
.
1905:
NEUER
ANLAUF
FUERS
VOITURETTENGESCHAEFT
.
1906:
BEGINN
DER
SERIENPRODUKTION
.
1907:
DER
ERSTE
PUCH-VIERZYLINDERWAGEN
.
.
.
1908:
VIER
MODELLE
WERBEN
UM
DIE
KAEUFERGUNST
.
1909:
FEUER,
REKORD
UND
SIEG
.
DIE REKORDFAHRT
AUF
DER
LANDSCHA-ALLEE
.
1910:
VIERZYLINDER
VON
10-40
PS
.
1911:
ENDE
DES
RENNSPORTS
.
1912:
MODERNISIERUNG,
ZWEIGNIEDERLASSUNG IN
WIEN
UND
$
B1IOTHEK
DEUTSCHES
MUSEUM
S
HLUENCHE'A
INHALT
1919-1928:
ALPENWAGEN,
FELDBAHN,
MOTORPFLUG,
ROLL-
UND
KLEINWAGEN
.
126
DER
*KLEINE
ALPENWAGEN",
TYP
6/20
PS
.
127
DIE
PUCH-MOTOR-FELDBAHN
.
129
DER
PUCH-EXCELSIOR-MOTORPFLUG
.
132
DIE PUCH-ALPENWAGEN
IM
ALLTAG
UND
SPORT
.
134
DAS
ZWISCHENKRIEGSAUTO:
DER
PUCH 500-KLEINWAGEN 1929
.
141
TEIL II:
PUCH-AUTOMOBILE
AB
19
STEYR-PUCH-KLEINWAGEN
.
143
MAENNER,
IDEEN,
PROTOTYPEN: DER
WEG
ZUM
STEYR-PUCH-KLEINWAGEN
.
143
LEDWINKA
UEBERNIMMT
.
144
VARIATIONEN
DES
PUCH-BOXERMOTORS
.
146
DIE
ENTWICKLUNGSGESCHICHTE
DES
STEYR-PUCH-KLEINWAGENS
.
147
ZEICHNUNG
.
147
DIE
TECHNIK
DER
STEYR-PUCH-KLEINWAGEN. DIE KAROSSERIE
-
EINE
ART
VON
KABRIOLETT
.
150
GENIALE
EINFACHHEIT:
DAS
FAHRWERK
DES
STEYR-PUCH-KLEINWAGENS
.
151
SUPERBOXER:
DER
MOTOR
DES
STEYR-PUCH-KLEINWAGENS
.
153
DIE
METAMORPHOSE
DES
BOXERMOTORS: TECHNISCHE
DATEN
DER
STEYR-PUCH-PKW-KLEINWAGENMODELLE
.
158
DIE
SENSATION
AM
KLEINWAGENMARKT: DER STEYR-PUCH-KLEINWAGEN
IM
SPIEGEL
DER
PRESSE
.
160
EXZELLENTER
MOTOR
.
163
KAROSSERIE-MODIFIKATION
UND
SUPERBREMSEN
.
166
DER
STEYR-PUCH
500
IM
DIENSTE
DER
BEHOERDEN
.
176
KLEINER
WAGEN
AUF GROSSER
FAHRT: EXPEDITIONEN
UND
FERNFAHRTEN
MIT
DEN
STEYR-PUCH-KLEINWAGEN
.
178
DIE
HOLZMANN-EXPEDITION
.
178
DIE
KASTENHOFER-EXPEDITION
.
180
BEGEISTERUNG
UND
LOB: DER STEYR-PUCH-KLEINWAGEN
IM
SPIEGEL
DER
KUNDENPOST
.
181
BLECHDACH
MIT
HUTZE: DIE STEYR-PUCH
500
D-
UND
DL-MODELLE
.
185
DER
STEYR-PUCH 500
DL IM SPIEGEL
DER
ZEITGENOESSISCHEN
TESTBERICHTE
.
187
NECKAR-STEYR-PUCH
500
.
198
MEHR
HUBRAUM,
MEHR
KRAFT: STEYR-PUCH
650
T
.
199
KRAFTZWERG:
VOM
STEYR-PUCH
650
T
ZUM
TR
.
202
STEYR-PUCH 650
TR: SPORTKANONE
IM ANZUG
.
205
BESSERE
AUSSTATTUNG
FUER DEN
EXPORT
.
207
STEYR-PUCH 650
TR
II: DR. JEKYLL
AND
MR. HYDE
.
211
MIT
DER
KRAFT
DES
MEISTERTITELS:
STEYR-PUCH
650
TR
EUROPA
.
214
STEYR-PUCH
650
TR II
EUROPA
. .
214
RATGEBER
VOM
WERK:
PUCH
650
TR-RALLYE-FRISIERANLEITUNG
FUER
PRIVATFAHRER
.
216
OB KABRIO
ODER
KOMBI,
ER
IST
EIN
TOURENWAGEN:
DER STEYR-PUCH-KLEINWAGEN
AUS
DER
SICHT
DER
SPORTHOHEIT DER
FIA
.
224
HEISSE WARE:
SPORTERFOLGE
DER
STEYR-PUCH-KLEINWAGEN
.
225
1959:
SIEG
BEI DER
ALPENFAHRT
.
228
1963:
RALLYE MONTE
CARLO
-
HOMOLOGATIONSDESASTER
.
228
I
5
1963:
UND
WIEDER
SIEG
BEI DER
ALPENFAHRT
.
233
1964:
DEUTSCHE
TOURENWAGEN-BERGMEISTERSCHAFT
.
234
1965:
RALLYE MONTE
CARLO-KLASSENSIEG
.
235
1966:
EUROPAMEISTER!
.
237
1967:
VIZE-EUROPAMEISTER
.
240
1968:
SERIENSIEGE
.
242
1969:
ABGESANG
MIT
LORBEER
.
242
BOXERKRAFT IM
MONOPOSTO: FORMEL BABY-JUNIOR
.
243
DIE KLEINEN
MIT
DEM
HUEBSCHEN
KLEID: PUCH-KLEINWAGEN
MIT
SONDERKAROSSERIE
.
246
DES PUCHERLS
NEUE
KLEIDER:
1967
-
FACELIFTING
BEIM
STEYR-PUCH-KLEINWAGEN
.
247
1969:
BOXERMOTOR
UND
TAPEZIERUNG
AUS
GRAZ
.
250
STEYR-PUCH
500
S
.
250
1974:
ALPEN-MINI: DER FIAT
126,
MOTOR STEYR-PUCH
.
253
DER PUCH
500,
DAS
PREISSTABILSTE
KLEINAUTO
AM
MARKT:
DIE
PREISENTWICKLUNG
DER
STEYR-PUCH-KLEINWAGEN
.
257
DER STEYR-PUCH-KLEINWAGEN IN
DEUTSCHLAND
.
260
KUEHLER KOPF IN
HEISSER
SONNE: DIE
TROPENKUEHLUNG
DES
STEYR-PUCH-KLEINWAGENS
.
262
DIE KOMBIVERSION
DES
KLEINWAGENS
-
GROSSE KLAPPE,
TIEFER
MOTOR:
STEYR-PUCH
700
C
UND
E
.
262
NEUES GETRIEBE,
TEMPERAMENTVOLLER
MOTOR
.
264
SPORTLICH
UND
FAHRSICHER
-
MIT
ANDREHKURBEL
.
265
STEYR-PUCH
700
C
AUF GROSSER
FAHRT
.
267
DIE
RICHTIGE
KRAFT
AN
JEDEM
ORT: DER STATIONAERMOTOR BAUREIHE
ST
600
.
272
TABELLENTEIL
STEYR-PUCH-KLEINWAGEN
.
274
BAU-
UND
ERKENNUNGSMERKMALE
DER
STEYR-PUCH-KLEINWAGEN
.
274
STEYR-PUCH-HAFLINGER
. .
282
EINZIGARTIGES
GELAENDEGEFAEHRT:
PHILOSOPHIE
DES
STEYR-PUCH-HAFLINGER
.
282
DAS LEDWINKA-KONZEPT
.
283
DIE
TECHNIK
DES
STEYR-PUCH-HAFLINGER
.
284
GRUNDLAGEN
DER
KONSTRUKTION
.
284
WUESTENSCHIFF
UND
HOEHENWELTREKORDLER:
STEYR-PUCH-HAFLINGER
AUF
EXPEDITIONEN
.
308
DIE
OESTERREICHISCHE
MOTOR-GEMSE: PRESSELOB
UND
KUNDENPOST
.
312
VARIATIONEN
EINES
PLATEAUS:
SERIENTYPEN
DES
STEYR-PUCH-HAFLINGER
.
315
TABELLENTEIL STEYR-PUCH-HAFLINGER
.
317
STEYR-PUCH-PINZGAUER
-
DAS
LETZTE
PUCH-AUTOMOBILMODELL
.
323
DAS
GELAENDEGAENGIGSTE
RADFAHRZEUG
DER
WELT: PHILOSOPHIE
DES
STEYR-PUCH-PINZGAUER
.
323
MODELLPFLEGE
DES
STEYR-PUCH-PINZGAUER: DER PINZGAUER
IN
ZIVIL
.
349
DER
PINZGAUER
MIT
EINSPRITZMOTOR
UND
TURBOLADER
.
350
DER PINZGAUER
ALS
MUSTANG: PINZGAUER-AUSFUEHRUNG USA
.
351
DIE LETZTVERSION
DES
PINZGAUERS:
DER
PINZGAUER
TURBO
D
.
352
GRAZER
GELAENDEKAISER
IN
ALLER
WELT: STEYR-PUCH-PINZGAUER-EXPORTE
.
356
DAS
GROSSE
STAUNEN:
DER
STEYR-PUCH-PINZGAUER
IM
SPIEGEL
DER
PRESSE
.
359
WUESTENPROFI
-
EISPROFI: DER
STEYR-PUCH-PINZGAUER
AUF
EXPEDITIONEN
IN
ALLER
WELT
.
366
6
TEIL III:
KOOPERATIONSPRODUKTE,
ENGINEERING
UND
KOMPONENTENBAU
.
370
VOM
HAFLINGER
ZUM
G
.
370
PUCH
G
ODER:
WENN
ZWEI
DASSELBE
PLANEN
.
372
SPEZIALPRODUKT
MIT
GROSSSERIENTEILEN: PHILOSOPHIE PUCH G
.
373
DIE
*ECKIGE"
KAROSSERIEFORM
DES
G
IST
ZEITLOS
.
378
NEUE
GENERATION
VON
ALLRADANTRIEB
.
380
DIE
TECHNIK
DES
PUCH
G
.
380
PUCH
G- WEGBEREITER
DER
SUVS
(SPORT
UTILITY
VEHICLES)
.
384
MODELLVERSIONEN
DES
PUCH
G
.
396
DER
WEG IN
DIE
ZUKUNFT
.
409
KOOPERATIONSPRODUKTE
MIT
DEM
VW-KONZERN: SYNCRO-BUS,
GOLF COUNTRY
UND
NORIKER
.
411
VW
GOLF
COUNTRY
.
412
VW-TRANSPORTER
T3
4X4
.
415
NORIKER
.
416
GESCHAEFTSFELDER
DER
PUCHWERKE
IN GRAZ
.
417
ENGINEERING
-
KOMPONENTENBAU
-
FAHRZEUGPRODUKTION
.
417
KOOPERATION
MIT
FIAT: FIAT-PANDA
4X4
UND
LANCIA
4X4. 419
AUSLAGERUNG
DES
GESCHAEFTSFELDES
KOMPONENTENBAU
.
420
DIE
ZUKUNFT
LIEGT
IN
DER
FAHRZEUGPRODUKTION
.
420
PROJEKT
BITTER
(OPEL
SENATOR)
.
421
AUDI
V8
L
.
421
TRESER
.
422
CHRYSLER
VOYAGER
.
422
JEEP
GRAND
CHEROKEE
MODELLE
ZG
/
WG/
WJ / WH
.
424
MERCEDES-BENZ-E-KLASSE
4
MATIC
(WS
210,
WS
211)
.
425
MERCEDES-BENZ M-KLASSE
.
426
.
.
SAAB
9.3ER-CABRIOLET
.
427
BMW
X3.
428
CHRYSLER 300
C
.
429
JEEP
COMMANDER
.
430
MERCEDES-BENZ
SLS
AMG-ALUMINIUMKAROSSERIE
.
431
ASTON MARTIN RAPIDE
.
432
PEUGEOT
RCZ
.
433
MINI
COUNTRYMAN
.
434
MINI PACEMAN
.
435
BMW
5ER-SERIE
(PROJEKT
G30)
.
436
JAGUAR E-PACE
.
437
JAGUAR I-PACE
.
438
BMW Z4
(PROJEKT
G29)
.
439
TOYOTA SUPRA
(J29)
.
440
DIE
TECHNISCHEN
MASSEINHEITEN
IM
WANDEL
DER
ZEIT
.
441
INDEX
.
442
INHALT
7 |
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| author | Ehn, Friedrich F. 1941-2020 |
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