Urbanismus und Verkehr: Beitrag zu einem Paradigmenwechsel in der neuen Mobilitätsorganisation
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| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Book |
| Language: | German |
| Published: |
Wiesbaden
Springer
[2020]
|
| Edition: | 3. Auflage |
| Series: | Sachbuch
|
| Subjects: | |
| Online Access: | Inhaltsverzeichnis |
| Physical Description: | XIV, 139 Seiten Illustrationen, Karten |
| ISBN: | 9783658295868 |
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| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS
1
EINLEITUNG:
STRASSEN
UND
VERKEHR:
TRENNUNG
ODER
VERBINDUNG?
....................
1
LITERATUR
.....................................................................................................................
4
2
VERKEHR
UND
URBANISMUS
IN
DEN
KOEPFEN
DER
MENSCHEN
...................................
5
2.1
MOBILITAET
-
EINE
KULTUR
UND
EIN
PHAENOMEN
DER
INDUSTRIALISIERUNG
.............
5
2.2
ZUM
ZUSAMMENHANG
VON
STADTENTWICKLUNG
UND
VERKEHR
...........................
10
2.3
EINIGE
HYPOTHESEN
UND
METHODISCHE
ANSAETZE
ZUR
KLAERUNG
DES
VERHAELTNISSES
VON
URBANISMUS
UND
VERKEHR
..................................................
13
2.3.1
DIE
MENSCHEN
UND
DER
RAUM
............................................................
13
2.3.2
WAS
IST
STADT,
WAS
SIND
URBANE
VERHAELTNISSE?
ZUM
OBJEKT
DER
ANALYSEN
.......................................................................................
14
LITERATUR
.....................................................................................................................
16
3
HAUS,
STRASSE,
VERNETZUNG
-
DIE
KLEINRAEUMIGE
ORGANISATION
UND
DER
URBANISMUS
...........................................................................................................
19
3.1
DIE
ROLLE
KLEINTEILIGER
RAEUMLICHER
BEZIEHUNGEN
..........................................
19
3.2
STRASSE
UND
HAUS
IN
DER
SIEDLUNG
...................................................................
20
3.3
STRASSENNETZE
UND
DIE
KREUZUNG
...................................................................
28
3.4
TRENNUNG,
DESINTEGRATION
UND
VERLAGERUNG
-
DIE
STRATEGIEN
DER
INDUSTRIALISIERUNG
IM
VERKEHR
.........................................................................
31
3.4.1
HINTERGRUENDE
.....................................................................................
31
3.4.2
DIE TRENNUNG
VON
HAUS
UND
STRASSE
UND
VERLUST
DER
STRASSE
FUER
DEN
AUFENTHALT
.............................................................................
33
3.4.3
DIE
VERAENDERUNGEN
DER
VERKEHRSNETZE
..............................................
37
3.4.4
DIE
DURCHSETZUNG
DER
ENTFEMUNGSORIENTIERTEN
PLANUNG
IN
DEN
50ER-
UND
60ER-JAHREN
DES
LETZTEN
JAHRHUNDERTS
-
UND
DIE
ISOLIERUNG
DER
AN
WOHNENDEN
IN
NEUEN
FORDISTISCHEN
SIEDLUNGSFORMEN
...............................................................................
51
3.4.5
DER
AUSBAU
DES
STRASSENNETZE^
..........................................................
56
3.5
SOZIALE
ASPEKTE
DER
ORGANISATION
VON
STADT
UND
VERKEHR
............................
64
LITERATUR
....................................................................................................................
68
XIII
XIV
INHALTSVERZEICHNIS
4
VERKEHR
UND
*SOZIALER
RAUM
*
.................................................................................
71
4.1
ZUR
WECHSELWIRKUNG
VON
VERKEHRSNETZEN
UND
SOZIALEN
VERHAELTNISSEN
..................................................................................................
71
4.2
IMMER
GROESSER
IMMER
WEITER!
-
MASSSTABSVERGROESSERUNG,
IHRE
FASZINATION
UND
IHRE
DURCHSETZUNG
IM
LETZTEN
JAHRHUNDERT
.........................
77
4.2.1
ENTWICKLUNG
DER
ACHSENKONZEPTE
....................................................
79
4.3
DER
BESCHLEUNIGTE
UND
UNGEBREMSTE
AUSBAU
DER
VERKEHRSINFRASTRUKTUR
UND
DER
HOEHEPUNKT
FORDISTISCHER
PLANUNG
....................................................
88
4.4
DIE
KRITISCHE
ODER
*ALTERNATIVE
*
VERKEHRSPLANUNG
IN
DEUTSCHLAND
SEIT
ETWA
1970
.........................................................................................................
92
4.5
OEDE
ORTE
ODER
DIE
VERGESSENEN
GRUNDLAGEN
DER
KRITIK
DER
MODERNE
.........
99
4.6
VERKEHRSPLANUNG
IN
DER
POSTMODERNE
...........................................................
101
4.7
DER
ORT
IM
GLOBALEN
WETTBEWERB
ODER
DIE
STADT
ALS
PUNKT
IM
TRANSPORTNETZ
..................................................................................................
107
LITERATUR
.....................................................................................................................
108
5
BRUECKEN
IN
DIE
ARCHIPELE
-
NEUE
NETZE
SCHAFFEN
................................................
111
LITERATUR
.....................................................................................................................
114
6
MOBILITAETSZUKUNFT:
BEWUSSTSEINSWANDEL
ODER
TECHNIK?
...................................
115
LITERATUR
.....................................................................................................................
119
7
*VERKEHRSWENDE
*
ODER
EIN
PARADIGMENWECHSEL
ZU
EINER
NEUEN
MOBILITAETSKULTUR
.........................................................................................................
121
7.1
WAS
IST
DENN
NUN
DIE
VERKEHRSWENDE
-
NEUE
TECHNIK?
...............................
122
7.2
DIE
ROLLE
KLEINTEILIGER
RAEUMLICHER
BEZIEHUNGEN
..........................................
124
7.3
ZEIT
FUER
EINEN
PARADIGMENWECHSEL
.................................................................
128
LITERATUR
.....................................................................................................................
133
WEITERFUEHRENDE
LITERATUR
................................................................................................
135
STICHWORTVERZEICHNIS
.........................................................................................................
137
|
| adam_txt |
INHALTSVERZEICHNIS
1
EINLEITUNG:
STRASSEN
UND
VERKEHR:
TRENNUNG
ODER
VERBINDUNG?
.
1
LITERATUR
.
4
2
VERKEHR
UND
URBANISMUS
IN
DEN
KOEPFEN
DER
MENSCHEN
.
5
2.1
MOBILITAET
-
EINE
KULTUR
UND
EIN
PHAENOMEN
DER
INDUSTRIALISIERUNG
.
5
2.2
ZUM
ZUSAMMENHANG
VON
STADTENTWICKLUNG
UND
VERKEHR
.
10
2.3
EINIGE
HYPOTHESEN
UND
METHODISCHE
ANSAETZE
ZUR
KLAERUNG
DES
VERHAELTNISSES
VON
URBANISMUS
UND
VERKEHR
.
13
2.3.1
DIE
MENSCHEN
UND
DER
RAUM
.
13
2.3.2
WAS
IST
STADT,
WAS
SIND
URBANE
VERHAELTNISSE?
ZUM
OBJEKT
DER
ANALYSEN
.
14
LITERATUR
.
16
3
HAUS,
STRASSE,
VERNETZUNG
-
DIE
KLEINRAEUMIGE
ORGANISATION
UND
DER
URBANISMUS
.
19
3.1
DIE
ROLLE
KLEINTEILIGER
RAEUMLICHER
BEZIEHUNGEN
.
19
3.2
STRASSE
UND
HAUS
IN
DER
SIEDLUNG
.
20
3.3
STRASSENNETZE
UND
DIE
KREUZUNG
.
28
3.4
TRENNUNG,
DESINTEGRATION
UND
VERLAGERUNG
-
DIE
STRATEGIEN
DER
INDUSTRIALISIERUNG
IM
VERKEHR
.
31
3.4.1
HINTERGRUENDE
.
31
3.4.2
DIE TRENNUNG
VON
HAUS
UND
STRASSE
UND
VERLUST
DER
STRASSE
FUER
DEN
AUFENTHALT
.
33
3.4.3
DIE
VERAENDERUNGEN
DER
VERKEHRSNETZE
.
37
3.4.4
DIE
DURCHSETZUNG
DER
ENTFEMUNGSORIENTIERTEN
PLANUNG
IN
DEN
50ER-
UND
60ER-JAHREN
DES
LETZTEN
JAHRHUNDERTS
-
UND
DIE
ISOLIERUNG
DER
AN
WOHNENDEN
IN
NEUEN
FORDISTISCHEN
SIEDLUNGSFORMEN
.
51
3.4.5
DER
AUSBAU
DES
STRASSENNETZE^
.
56
3.5
SOZIALE
ASPEKTE
DER
ORGANISATION
VON
STADT
UND
VERKEHR
.
64
LITERATUR
.
68
XIII
XIV
INHALTSVERZEICHNIS
4
VERKEHR
UND
*SOZIALER
RAUM
*
.
71
4.1
ZUR
WECHSELWIRKUNG
VON
VERKEHRSNETZEN
UND
SOZIALEN
VERHAELTNISSEN
.
71
4.2
IMMER
GROESSER
IMMER
WEITER!
-
MASSSTABSVERGROESSERUNG,
IHRE
FASZINATION
UND
IHRE
DURCHSETZUNG
IM
LETZTEN
JAHRHUNDERT
.
77
4.2.1
ENTWICKLUNG
DER
ACHSENKONZEPTE
.
79
4.3
DER
BESCHLEUNIGTE
UND
UNGEBREMSTE
AUSBAU
DER
VERKEHRSINFRASTRUKTUR
UND
DER
HOEHEPUNKT
FORDISTISCHER
PLANUNG
.
88
4.4
DIE
KRITISCHE
ODER
*ALTERNATIVE
*
VERKEHRSPLANUNG
IN
DEUTSCHLAND
SEIT
ETWA
1970
.
92
4.5
OEDE
ORTE
ODER
DIE
VERGESSENEN
GRUNDLAGEN
DER
KRITIK
DER
MODERNE
.
99
4.6
VERKEHRSPLANUNG
IN
DER
POSTMODERNE
.
101
4.7
DER
ORT
IM
GLOBALEN
WETTBEWERB
ODER
DIE
STADT
ALS
PUNKT
IM
TRANSPORTNETZ
.
107
LITERATUR
.
108
5
BRUECKEN
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DIE
ARCHIPELE
-
NEUE
NETZE
SCHAFFEN
.
111
LITERATUR
.
114
6
MOBILITAETSZUKUNFT:
BEWUSSTSEINSWANDEL
ODER
TECHNIK?
.
115
LITERATUR
.
119
7
*VERKEHRSWENDE
*
ODER
EIN
PARADIGMENWECHSEL
ZU
EINER
NEUEN
MOBILITAETSKULTUR
.
121
7.1
WAS
IST
DENN
NUN
DIE
VERKEHRSWENDE
-
NEUE
TECHNIK?
.
122
7.2
DIE
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KLEINTEILIGER
RAEUMLICHER
BEZIEHUNGEN
.
124
7.3
ZEIT
FUER
EINEN
PARADIGMENWECHSEL
.
128
LITERATUR
.
133
WEITERFUEHRENDE
LITERATUR
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