Verfügbarkeit: Technikentwicklung in der Logistik

Technikentwicklung in der Logistik:

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Junker, Martin 1960- (VerfasserIn)
Format:	Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Duisburg GeoResources Verlag 2018
Schriftenreihe:	Dokumentation der technischen Entwicklung bei der RAG Buch 4
Schlagworte:	RAG Aktiengesellschaft Geschichte Steinkohlenbergbau Transporttechnik
Online-Zugang:	Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	XVII, 442 Seiten Illustrationen, Diagramme, Karten 25 cm
ISBN:	9783981840346

Internformat

MARC


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Datensatz im Suchindex

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adam_text	INHALTSVERZEICHNIS V O RW O RT..........................................................................................................V DANKSAGUNG.............................................................................................. VII 1 EINLEITUNG........................................................................................3 2 LOGISTIK IM UE BERB LICK .................................................................. 7 2.1 KENNZAHLEN ZU PERSONENTRANSPORT UND PRODUKTFOERDERUNG ....... 9 2.1.1 FOERDERUNG DER RAG..........................................................................................9 2.1.2 SCHICHTLEISTUNG................................................................................................10 2.1.3 ANZAHL DER BERGWERKE....................................................................................10 2.1.4 BERGWERKSFOERDERUNG.....................................................................................12 2.1.5 ANZAHL ABBAUBETRIEBSPUNKTE JE BERGW ERK ............................................... 12 2.1.6 PERSONENTRANSPORT........................................................................................13 2.1.7 BERGEANTEILE...................................................................................................15 2.1.8 ROHKOHLENFOERDERUNG....................................................................................15 2.1.9 KENNZAHLEN ZU PERSONENTRANSPORT UND PRODUKTFOERDERUNG IM UE BERBLICK...................................................................................................17 2.2 KENNZAHLEN ZU MATERIALTRANSPORT UND ROHRFOERDERUNG ............. 19 2.2.1 GRUBENRUNDHOLZ............................................................................................ 19 2.2.2 AUFWAND LOKOM OTIVBETRIEB........................................................................19 2.2.5 ZENTRALER MATERIALUMSCHLAG........................................................................23 2.2.6 ROHRFOERDERUNG .............................................................................................. 24 2.2.6.1 GRUBENWASSERZUFLUSS U N TE RLAE G E ................................................................. 24 2.2.7 KENNZAHLEN ZU MATERIALTRANSPORT UND ROHRFOERDERUNG IM UEBERBLICK ...25 2.3 FAHRUNGS-, FOERDER- UND TRANSPORTWEGE ..................................... 29 2.3.1 W EGLAENGE........................................................................................................30 2.3.2 HOEHENUNTERSCHIEDE.......................................................................................35 2.3.3 QUALITAET DER WEGE..........................................................................................36 2.4 KENNZAHLEN ZU FOERDER- UND TRANSPORTANLAGEN ......................... 37 2.4.1 LOKOMOTIVEN.................................................................................................. 37 2.4.1.1 LOKOMOTIVENANZAHL.........................................................................................37 2.4.1.2 VERTEILUNG DER LOKOMOTIVTYPEN .................................................................... 39 2.4.2 FOERDERWAGEN..................................................................................................40 2.4.2.1 FOERDERWAGENANZAHL........................................................................................ 40 2.4.2.2 VERTEILUNG DER FOERDERWAGENTYPEN...............................................................42 2.4.3 GURTFOERDERUNG................................................................................................44 2.4.4 EINSCHIENENHAENGEBAHNEN (EHB) ................................................................ 46 2.4.5 EIGENANGETRIEBENE EINSCHIENENHAENGEBAHNEN........................................50 2.4.6 KENNZAHLEN ZU FOERDER- UND TRANSPORTANLAGEN IM UEBERBLICK ................. 51 2.5 GESAMTUEBERSICHT DER ENTWICKLUNG DER LOGISTIK ......................... 55 3 TECHNIKSTRUKTUR DER L O G IS TIK .................................................. 67 4 PLANUNG......................................................................................... 73 4.1 PLANUNG PERSONENTRANSPORT........................................................75 4.1.1 GRUNDSAETZLICHES ZUR PLANUNG DES PERSONENTRANSPORTS ........................... 77 4.1.2 MITTELFRISTIGE PLANUNG DES PERSONENTRANSPORTS.......................................82 4.1.2.1 PLANUNGSGRUNDLAGEN...................................................................................... 82 4.1.2.2 PLANUNGSVERFAHREN.......................................................................................... 83 4.1.2.3 PLANUNGSERGEBNISSE........................................................................................ 90 4.1.3 KURZFRISTIGE PLANUNG DES PERSONENTRANSPORTS..........................................91 4.2 PLANUNG MATERIALTRANSPORT........................................................... 93 4.2.1 KAPAZITAETSPLANUNG........................................................................................ 98 4.2.1.1 PLANUNGSGRUNDLAGEN...................................................................................... 99 4.2.1.2 PLANUNGSVERFAHREN.......................................................................................... 99 4.2.1.3 PLANUNGSERGEBNIS.......................................................................................... 100 4.2.2 PLANUNG EINES NEUEN BAUFELDS...................................................................101 4.2.2.1 PLANUNGSGRUNDLAGEN................................................................................... 102 4.2.2.2 PLANUNGSVERFAHREN....................................................................................... 102 4.2.2.3 PLANUNGSERGEBNIS......................................................................................... 103 4.2.3 PLANUNG EINER HERRICHTUNG........................................................................ 103 4.2.3.1 PLANUNGSGRUNDLAGEN.................................................................................... 104 4.2.3.2 PLANUNGSVERFAHREN....................................................................................... 106 4.2.3.3 PLANUNGSERGEBNIS......................................................................................... 107 4.2.4 PLANUNG DES MATERIALTRANSPORTTAGS AUF EINEM BERGWERK......................108 4.2.4.1 PLANUNGSGRUNDLAGEN................................................................................... 109 4.2.4.2 PLANUNGSVERFAHREN....................................................................................... 109 4.2.4.3 PLANUNGSERGEBNIS......................................................................................... 110 4.2.5 PLANUNG DER TECHNISCHEN AUSRUESTUNG ...................................................... 112 4.2.5.1 MATERIALUMSCHLAG.........................................................................................112 4.2.5.1.1 PLANUNGSGRUNDLAGEN........................................................................................... 112 4.2.5.1.2 PLANUNGSVERFAHREN..............................................................................................114 4.2.5.13 PLANUNGSERGEBNIS................................................................................................115 4.2.5.2 SEILGETRIEBENE TRANSPORTBAHNEN ............................................................... 116 4.2.5.2.1 PLANUNGSGRUNDLAGEN.......................................................................................... 116 4.2.5.2.2 PLANUNGSVERFAHREN..............................................................................................117 4.2.5.23 PLANUNGSERGEBNISSE............................................................................................ 117 4.2.53 DIESELKATZEN- UND AKKUKATZENANLAGEN ..................................................... 118 4.2.53.1 PLANUNGSGRUNDLAGEN.......................................................................................... 118 4.2.53.2 PLANUNGSVERFAHREN..............................................................................................119 4 .2.53 3 PLANUNGSERGEBNISSE.............................................................................................119 4.3 PLANUNG PRODUKTFOERDERUNG.......................................................121 4.3.1 G URTFOERDERUNG............................................................................................. 123 43.1.1 KAPAZITAETSPLANUNG EINES BERGWERKS ODER EINES BAUFELDS ...................... 124 43.1.1.1 PLANUNGSGRUNDLAGEN.......................................................................................... 125 43.1.1.2 PLANUNGSVERFAHREN..............................................................................................127 4.3.1.1.3 PLANUNGSERGEBNISSE.............................................................................................127 4.3.1.2 PLANUNG VON GROSSBANDANLAGEN.................................................................. 127 4.3.2 W AGENFOERDERUNG.........................................................................................130 43.2.1 KAPAZITAETSPLANUNG EINES BERGWERKS ......................................................... 132 43.2.1.1 PLANUNGSGRUNDLAGEN.......................................................................................... 132 43.2.1.2 PLANUNGSVERFAHREN..............................................................................................133 43.2 .1 3 PLANUNGSERGEBNISSE............................................................................................ 135 43.2.2 PLANUNG DER TECHNISCHEN AUSRUESTUNG ....................................................... 135 43.2.2.1 PLANUNGSGRUNDLAGEN.......................................................................................... 136 43.2.2.2 PLANUNGSVERFAHREN..............................................................................................137 43.2 .2 3 PLANUNGSERGEBNISSE............................................................................................ 139 4.4 ROHRFOERDERUNG ............................................................................ 141 4.4.1 VER- UND ENTSORGUNGSSYSTEME .................................................................. 143 4.4.1.1 DRUCKLUFT........................................................................................................144 4.4.1.2 FRISCHWASSER.................................................................................................. 145 4.4.1.3 GRUBEN-ZABWASSER........................................................................................ 147 4.4.2 KAPAZITAETSPLANUNG EINES BERGWERKS ........................................................ 148 4.4.2.1 PLANUNGSGRUNDLAGEN ................................................................................... 148 4A 2.2 PLANUNGSVERFAHREN....................................................................................... 149 4.4.23 PLANUNGSERGEBNISSE.....................................................................................150 4.4.3 PLANUNG DER TECHNISCHEN AUSRUESTUNG ..................................................... 150 4.4.3.1 PLANUNGSGRUNDLAGEN................................................................................... 152 4.43.2 PLANUNGSVERFAHREN....................................................................................... 152 4.4.33 PLANUNGSERGEBNISSE..................................................................................... 152 5 TRANSPORT- UND FOERDERTECHNIK PERSONEN UND M ATERIAL . 155 5.1 SCHIENENGEBUNDENER TRANSPORT ................................................ 159 5.1.1 HISTORIE DES SCHIENENGEBUNDENEN TRANSPORTS.......................................161 5.1.2 TECHNIKSTRUKTUR DES SCHIENENGEBUNDENEN TRANSPORTS ....................... 162 5.1.3 SEILGETRIEBENE SCHIENENFLURBAHNANLAGEN..............................................162 5.13.1 TECHNIKSTRUKTUR DER SEILGETRIEBENEN SCHIENENFLURBAHNANLAGEN ............ 162 5.1.3.2 SEILGETRIEBENE SCHIENENFLURBAHNEN .......................................................... 163 5.13.2.1 SCHIENENFLURBAHNEN - EINFACHTRAKTION.........................................................164 5.13.2.2 SCHIENENFLURBAHNEN - DOPPELTRAKTION.........................................................164 5.1.33 KOMPONENTEN DER SEILGETRIEBENEN SCHIENENFLURBAHNANLAGEN..............165 5.13.3.1 ANTRIEB............................................................................................................. 167 5.133.2 SCHIENEN......................................................................................................... 170 5.1.3.33 S EIL.................................................................................................................. 171 5.1.33.4 SEILFUEHRUNG......................................................................................................172 5.1.33.5 TRANSPORTMITTEL...............................................................................................174 5.1.3.3.5.1 TRANSPORTWAGEN..............................................................................................174 5.1.33.5.2 PERSONENWAGEN...............................................................................................174 5.13.3.6 STEUERUNG....................................................................................................... 175 5.13.3.7 BREMSWAGEN...................................................................................................176 5.13.3.8 ZUGWAGEN...................................................................................................... 176 5.1.3.4 SYSTEMEINTEILUNG DER SEILGETRIEBENEN SCHIENENFLURBAHNANLAGEN ...... 177 5.1.4 SEILGETRIEBENE EINSCHIENENHAENGEBAHNANLAGEN....................................178 5.1.4.1 TECHNIKSTRUKTUR DER SEILGETRIEBENEN EINSCHIENENHAENGEBAHNANLAGEN . 179 5.1.4.2 SEILGETRIEBENE EINSCHIENENHAENGEBAHNEN ............................................... 180 5.1.4.2.1 EINSCHIENENHAENGEBAHN - EINFACHTRAKTION...................................................180 5.1.4.2.2 EINSCHIENENHAENGEBAHN - DOPPELTRAKTION...................................................181 5.1.4.23 ANTRIEB............................................................................................................182 5.1.4.2.4 SCHIENEN...................................................................... 183 5.1.4.2.5 S EIL..................................................................................................................185 5.1.4.2.6 SEILFUEHRUNG.....................................................................................................185 5.1.4.2.7 TRANSPORTMITTEL..............................................................................................186 5.1.4.2.7.1 MATERIALTRANSPORT MIT HUBBALKEN ................................................................... 186 5.14.2.7.2 PERSONENTRANSPORT...........................................................................................187 5.1.4.2.8 STEUERUNG.......................................................................................................188 5.1.4.2.9 BREMSWAGEN................................................................................................... 188 5.1.4.2.10 ZUGWAGEN......................................................................................................189 5.1.4.3 SYSTEMEINTEILUNG DER SEILGETRIEBENEN EINSCHIENENHAENGEBAHNANLAGEN ................................................................ 189 5.1.5 DIESELKATZENANLAGEN.................................................................................. 190 5.1.5.1 TECHNIKSTRUKTUR DER DIESELKATZENANLAGEN ................................................ 191 5.1.5.2 DIESELKATZENANLAGEN ....................................................................................192 5.1.5.2.1 DIESEL RATZEN................................................................................................... 193 5.1.5.3 KOMPONENTEN DER DIESELKATZENANLAGEN....................................................194 5.1.5.3.1 ANTRIEB.............................................................................................................195 5.1.5.3.2 KRAFTUEBERTRAGUNG............................................................................................196 5.1.53.2.1 REIBRADANTRIEB.................................................................................................. 196 5.1.53.2.2 ANTRIEBSKONSTELLATION........................................................................................197 5.1.53.23 STEUERUNG.........................................................................................................198 5.1.5.3.3 TRANSPORTMITTEL...............................................................................................199 5.1.5.3.4 KOMMUNIKATION.............................................................................................. 201 5.1.5.3.5 SCHIENENSYSTEM MIT AUFHAENGUNG.................................................................203 5.1.5.4 SYSTEMEINTEILUNG DER DIESELKATZENANLAGEN ............................................. 207 5.1.5.5 AUTOMATISIERTER DIESELKATZENBETRIEB......................................................... 208 5.1.6 AKKUKATZENANLAGEN................................................................................... 210 5.1.6.1 TECHNIKSTRUKTUR DER AKKUKATZENANLAGEN .................................................. 211 5.1.6.2 AKKUKATZEN.................................................................................................... 211 5.1.6.3 KOMPONENTEN DER AKKUKATZENANLAGEN ..................................................... 213 5.1.6.3.1 ANTRIEB............................................................................................................. 213 5.1.63.1.1 AKKUMULATOREN............................................................................................... 213 5.1.63.1.2 STEUERUNG....................................................................................................... 214 5.1.6.4 SYSTEMEINTEILUNG DER AKKUKATZENANLAGEN................................................215 5.1.7 MATERIALUMSCHLAG ...................................................................................... 215 5.1.7.1 TRANSPORTMITTELWECHSEL ............................................................................... 216 5.1.7.2 ZENTRALBAHNHOEFE........................................................................................... 218 5.1.7.3 VOR-ORT-BAHNHOEFE......................................................................................... 219 5.1.7.4 UMSCHLAGTECHNIK...........................................................................................219 5.1.7.4.1 VERSCHIEBEEINRICHTUNGEN .............................................................................. 219 5.1.7.4.2 KRANANLAGEN.................................................................................................... 221 5.1.7.4.3 RANGIERKATZEN.................................................................................................222 5.1.8 WARTUNGS- UND BETRIEBSRAEUME................................................................. 222 5.1.8.1 WARTUNGSRAEUME............................................................................................ 223 5.1.8.2 TANKANLAGEN.................................................................................................. 225 5.1.8.3 LADEANLAGEN.................................................................................................. 225 5.1.9 SYSTEMEINTEILUNG DES SCHIENENGEBUNDENEN TRANSPORTS ..................... 226 5.2 GLEISGEBUNDENER TRANSPORT ....................................................... 235 5.2.1 HISTORIE DES GLEISGEBUNDENEN TRANSPORTS ............................................... 237 5.2.2 TECHNIKSTRUKTUR DES GLEISGEBUNDENEN TRANSPORTS ............................... 238 5.2.3 LOKOMOTIVEN.................................................................................................239 5.2.3.1 TECHNIKSTRUKTUR DER LOKOMOTIVEN...............................................................239 5.2.3.2 LOKOMOTIVEN..................................................................................................240 5.2.3.2.1 DRUCKLUFTGETRIEBENE LOKOMOTIVEN.................................................................... 240 5.23.2.1.1 KOMPONENTEN DER DRUCKLUFTLOKOMOTIVEN........................................................ 241 5.23.2.2 FAHRDRAHTLOKOMOTIVEN......................................................................................... 242 5.23.2.2.1 KOMPONENTEN DER FAHRDRAHTLOKOMOTIVEN.......................................................244 5.2.3.23 AKKULOKOMOTIVEN..................................................................................................244 5.23.23.1 KOMPONENTEN DER AKKULOKOMOTIVEN..............................................................246 5.23.2.4 DIESELLOKOMOTIVEN................................................................................................247 5.23.2.4.1 KOMPONENTEN DER DIESELGETRIEBENEN LOKOMOTIVEN ....................................... 250 5.23.2.5 SYSTEMEINTEILUNG DER LOKOMOTIVEN .................................................................. 253 5.23.2.6 LOKOMOTIVEN DES PERSONEN- UND MATERIALTRANSPORTS ..................................... 255 5.23.2.7 LOKOMOTIVEN DER WAGENFOERDERUNG ................................................................... 256 5.2.4 PERSONEN- UND TRANSPORTWAGEN SOWIE BEHAELTER .................................... 257 5.2.4.1 TECHNIKSTRUKTUR DER PERSONEN- UND TRANSPORTWAGEN SOWIE BEHAELTER ....257 5.2.4.2 PERSONEN- UND TRANSPORTWAGEN SOWIE BEHAELTER ....................................... 257 5.2.4.2.1 PERSONENWAGEN.................................................................................................... 257 5.2.4.2.2 UNTER- UND MATERIALWAGEN.................................................................................. 259 5.2.4.23 SONDERWAGEN........................................................................................................ 260 5.2.4.2.4 BEHAELTER.................................................................................................................. 261 5.2.5 GLEISANLAGEN.................................................................................................. 262 5.2.5.1 GLEISANLAGEN UND KOMPONENTEN................................................................. 265 5.2.5.1.1 SPURWEITE...............................................................................................................265 5.2.5.1.2 GESTAENGE (GLEISROST ODER SCHIENENRECK)............................................................266 5.2.5.13 WEICHEN UND GLEISVERBINDER...............................................................................267 5.2.5.1.4 SCHWELLEN............................................................................................................... 270 5.2.5.1.5 VERBINDUNGS- UND BETTUNGSMATERIAL................................................................. 271 5.2.5.2 GLEISMESSUNG UND GLEISINSTANDSETZUNG....................................................272 5.2.5.2.1 GLEISMESSUNG........................................................................................................ 272 5.2.5.2.2 GLEISINSTANDSETZUNG...................................................... 274 5.2.5.23 SIGNALEINRICHTUNGEN............................................................................................. 276 5.3 GLEISLOSER TRANSPORT .................................................................... 277 5.3.1 HISTORIE DES GLEISLOSEN TRANSPORTS............................................................ 279 5.3.2 TECHNIKSTRUKTUR DES GLEISLOSEN TRANSPORTS.............................................. 280 5.3.3 FAHRZEUGE......................................................................................................280 5.3.4 FAHRBAHN.......................................................................................................284 5.3.5 WARTUNGS- UND BETRIEBSRAEUME.................................................................. 285 5.4 FAHRUNGSANLAGEN......................................................................... 287 5.4.1 HISTORIE DER FAHRUNGSANLAGEN ................................................................... 289 5.4.2 TECHNIKSTRUKTUR DER FAHRUNGSANLAGEN .................................................... 290 5.4.3 REGELWERKE DER FAHRUNGSANLAGEN............................................................290 5.4.4 BANDFAHRUNG................................................................................................ 292 5.4.4.1 BANDFAHRUNGSANLAGEN...................................................................................292 5.4.4.1.1 OBERBANDFAHRUNG................................................................................................. 293 5.4.4.1.2 UNTERBANDFAHRUNG.................................................................................................294 5.4.4.1.3 REINE BANDFAHRUNGSANLAGEN...............................................................................294 S.4.4.2 BANDFAHRUNGSKOMPONENTEN........................................................................ 295 5.4.4.2.1 OBERBAND-ZUNTERBANDFAHRUNG ........................................................................ 295 5.4.4.2.2 PROFILFREIHEIT.......................................................................................................... 295 5.4.4.23 AUF- UND ABSTIEGE DER BANDFAHRUNGSANLAGEN..................................................296 5.4.43 SYSTEMEINTEILUNG DER BANDFAHRUNG ............................................................ 298 5.4.5 SESSELLIFTE......................................................................................................299 5.4.6 FAHRUNGSHILFEN............................................................................................. 301 5.5 BETRIEBSORGANISATION DES PERSONEN- UND MATERIALTRANSPORTS303 5.5.1 AUFBAUORGANISATION DES PERSONEN- UND MATERIALTRANSPORTS ............... 305 5.5.2 ABLAUFORGANISATION DES PERSONEN- UND MATERIALTRANSPORTS ................ 306 5.5.3 TRANSPORTLEITWARTE ..................................................................................... 308 5.5.4 KENNZAHLEN/BERICHTSWESEN........................................................................310 5.6 SYSTEMEINTEILUNG DES PERSONEN- UND MATERIALTRANSPORTS IM UEBERBLICK.................................................................................313 5.6.1 SYSTEMEINTEILUNG DES PERSONEN- UND MATERIALTRANSPORTS .................... 315 5.6.1.1 PERSONENTRANSPORT........................................................................................ 315 5.6.1.2 MATERIALTRANSPORT..........................................................................................317 5.6.1.3 VOR- UND NACHTEILE DER JEWEILIGEN SYSTEME...............................................318 5.6.2 TRANSPORTSYSTEME IN DER ENTWICKLUNG.......................................................320 5.6.2.1 BEISPIEL DIESELKATZENBETRIEB AUF DEM BERGWERK AUGUSTE VICTORIA ........ 320 5.6.2.2 BEISPIEL PERSONENSCHNELLZUG AUF DEM BERGWERK NIEDERBERG ................. 325 6 P RO D U KTFOE RD ERTECH N IK ............................................................ 331 6.1 GURTFOERDERUNG..............................................................................335 6.1.1 HISTORIE DER GURTFOERDERUNG.........................................................................337 6.1.2 TECHNIKSTRUKTUR DER GURTFOERDERER............................................................. 338 6.1.3 KONVENTIONELL LINEARE G URTFOERDERER.........................................................338 6.1.3.1 TECHNIKSTRUKTUR DER KONVENTIONELL LINEAREN GURTFOERDERANLAGEN .............. 339 6.1.3.2 TYPEN KONVENTIONELL LINEARER GURTFOERDERER ............................................... 340 6.1.3.2.1 EINANTRIEBANLAGEN.................................................................................................340 6.1.3.2.2 MEHRANTRIEBANLAGEN............................................................................................. 341 6.1.3.2.3 LAENGENVERAENDERLICHE GURTFOERDERANLAGEN ......................................................... 342 6.1.3.3 GURTFOERDERERKOMPONENTEN...........................................................................343 6.1.3.3.1 ANTRIEBSARTEN.........................................................................................................343 6.1.3.3.2 KRAFTUEBERTRAGUNG...................................................................................................345 6.1.3.3.3 FOERDERGURT.............................................................................................................. 351 6.1.3.3.4 TRAGGERUEST.............................................................................................................. 356 6.1.3.3.5 ABWURF.....................................................................................................................357 6.1.3.3.6 KEHRE........................................................................................................................358 6.1.3.3.7 SPANNEINRICHTUNGEN............................................................................................ 359 6.1.3.3.8 LADETISCH................................................................................................................. 361 6.1.3.3.9 ZUSATZAUSSTATTUNG.................................................................................................362 6.1.3.3.10 KAPAZITAET................................................................................................................ 368 6.1.3.4 SYSTEMEINTEILUNG DER KONVENTIONELL LINEAREN GURTFOERDERANLAGEN .......... 369 6.1.3.4.1 SYSTEMEINTEILUNG DER KONVENTIONELL LINEAREN GURTFOERDERANLAGEN DES ABBAUS.............................................................................................................370 6.1.3.4.2 SYSTEMEINTEILUNG DER KONVENTIONELL LINEAREN GURTFOERDERANLAGEN IN HAUPTBANDSTRASSEN........................................................................................... 374 6.1.3.4.3 SYSTEMEINTEILUNG IM UEBERBLICK .......................................................................... 379 6.2 WAGENFOERDERUNG.......................................................................... 381 6.2.1 HISTORIE DER WAGENFOERDERUNG....................................................................383 6.2.2 TECHNIKSTRUKTUR DER WAGENFOERDERUNG.....................................................385 6.2.3 FOERDERWAGEN.................................................................................................386 6.2.3.1 TECHNIKSTRUKTUR DER FOERDERWAGEN...................... 386 6.2.3.2 FOERDERWAGENTYPEN........................................................................................386 6.2.3.2.1 MULDENWAGEN....................................................................................................... 387 6.2.3.2.2 SEITENENTLEERER..................................................................................................... 388 6.2.3.23 BODENENTLEERER..................................................................................................... 389 6.2.33 FOERDERWAGENKOMPONENTEN.......................................................................... 391 6.233.1 WAGENFEDERUNG..................................................................................................... 391 6.2.33.2 ZUG-/STOSSEINRICHTUNGEN UND KUPPLUNGEN........................................................393 6.2.3.33 RAEDER UND RADSAETZE............................................................................................... 395 6 .23 3.4 SPURWEITE UND ABSTAND DER ACHSEN................................................................. 397 6.23.4 SYSTEMEINTEILUNG DER FOERDERWAGEN ........................................................... 398 6.2.4 LADE- UND KIPPSTELLEN................................................................................. 399 6.2.5 VERKEHRSARTEN DER WAGENFOERDERUNG.........................................................399 6.2.5.1 PENDELVERKEHR............................................................................................... 399 6.2.5.2 KREISVERKEHR.................................................................................................. 403 6.2.53 AUTOMATISCHER ZUGBETRIEB AM BEISPIEL DES BERGWERKS GENERAL BLUMENTHAL ........................................................... 405 6.2.6 SYSTEMEINTEILUNG DER WAGENFOERDERUNG.................................................. 407 6.2.7 VOR- UND NACHTEILE DER GURT- UND DER WAGENFOERDERUNG ....................... 409 7 ROHRFOERDERUNG ......................................................................... 413 7.1 HISTORIE DER ROHRFOERDERUNG........................................................415 7.2 TECHNIKSTRUKTUR DER ROHRFOERDERUNG ......................................... 416 7.3 FRISCHWASSER.................................................................................417 7.3.1 KOMPONENTEN ZUR ROHRFOERDERUNG VON FRISCHWASSER.............................418 7.3.2 FRISCHWASSERSYSTEME.................................................................................. 423 7.4 DRUCKLUFT...................................................................................... 424 7.5 BETRIEBSORGANISATION ................................................................. 427 8 LITERATURVERZEICHNIS...............................................................429 9 ABKUERZUNGSVERZEICHNIS.........................................................439
adam_txt	INHALTSVERZEICHNIS V O RW O RT.V DANKSAGUNG. VII 1 EINLEITUNG.3 2 LOGISTIK IM UE BERB LICK . 7 2.1 KENNZAHLEN ZU PERSONENTRANSPORT UND PRODUKTFOERDERUNG . 9 2.1.1 FOERDERUNG DER RAG.9 2.1.2 SCHICHTLEISTUNG.10 2.1.3 ANZAHL DER BERGWERKE.10 2.1.4 BERGWERKSFOERDERUNG.12 2.1.5 ANZAHL ABBAUBETRIEBSPUNKTE JE BERGW ERK . 12 2.1.6 PERSONENTRANSPORT.13 2.1.7 BERGEANTEILE.15 2.1.8 ROHKOHLENFOERDERUNG.15 2.1.9 KENNZAHLEN ZU PERSONENTRANSPORT UND PRODUKTFOERDERUNG IM UE BERBLICK.17 2.2 KENNZAHLEN ZU MATERIALTRANSPORT UND ROHRFOERDERUNG . 19 2.2.1 GRUBENRUNDHOLZ. 19 2.2.2 AUFWAND LOKOM OTIVBETRIEB.19 2.2.5 ZENTRALER MATERIALUMSCHLAG.23 2.2.6 ROHRFOERDERUNG . 24 2.2.6.1 GRUBENWASSERZUFLUSS U N TE RLAE G E . 24 2.2.7 KENNZAHLEN ZU MATERIALTRANSPORT UND ROHRFOERDERUNG IM UEBERBLICK .25 2.3 FAHRUNGS-, FOERDER- UND TRANSPORTWEGE . 29 2.3.1 W EGLAENGE.30 2.3.2 HOEHENUNTERSCHIEDE.35 2.3.3 QUALITAET DER WEGE.36 2.4 KENNZAHLEN ZU FOERDER- UND TRANSPORTANLAGEN . 37 2.4.1 LOKOMOTIVEN. 37 2.4.1.1 LOKOMOTIVENANZAHL.37 2.4.1.2 VERTEILUNG DER LOKOMOTIVTYPEN . 39 2.4.2 FOERDERWAGEN.40 2.4.2.1 FOERDERWAGENANZAHL. 40 2.4.2.2 VERTEILUNG DER FOERDERWAGENTYPEN.42 2.4.3 GURTFOERDERUNG.44 2.4.4 EINSCHIENENHAENGEBAHNEN (EHB) . 46 2.4.5 EIGENANGETRIEBENE EINSCHIENENHAENGEBAHNEN.50 2.4.6 KENNZAHLEN ZU FOERDER- UND TRANSPORTANLAGEN IM UEBERBLICK . 51 2.5 GESAMTUEBERSICHT DER ENTWICKLUNG DER LOGISTIK . 55 3 TECHNIKSTRUKTUR DER L O G IS TIK . 67 4 PLANUNG. 73 4.1 PLANUNG PERSONENTRANSPORT.75 4.1.1 GRUNDSAETZLICHES ZUR PLANUNG DES PERSONENTRANSPORTS . 77 4.1.2 MITTELFRISTIGE PLANUNG DES PERSONENTRANSPORTS.82 4.1.2.1 PLANUNGSGRUNDLAGEN. 82 4.1.2.2 PLANUNGSVERFAHREN. 83 4.1.2.3 PLANUNGSERGEBNISSE. 90 4.1.3 KURZFRISTIGE PLANUNG DES PERSONENTRANSPORTS.91 4.2 PLANUNG MATERIALTRANSPORT. 93 4.2.1 KAPAZITAETSPLANUNG. 98 4.2.1.1 PLANUNGSGRUNDLAGEN. 99 4.2.1.2 PLANUNGSVERFAHREN. 99 4.2.1.3 PLANUNGSERGEBNIS. 100 4.2.2 PLANUNG EINES NEUEN BAUFELDS.101 4.2.2.1 PLANUNGSGRUNDLAGEN. 102 4.2.2.2 PLANUNGSVERFAHREN. 102 4.2.2.3 PLANUNGSERGEBNIS. 103 4.2.3 PLANUNG EINER HERRICHTUNG. 103 4.2.3.1 PLANUNGSGRUNDLAGEN. 104 4.2.3.2 PLANUNGSVERFAHREN. 106 4.2.3.3 PLANUNGSERGEBNIS. 107 4.2.4 PLANUNG DES MATERIALTRANSPORTTAGS AUF EINEM BERGWERK.108 4.2.4.1 PLANUNGSGRUNDLAGEN. 109 4.2.4.2 PLANUNGSVERFAHREN. 109 4.2.4.3 PLANUNGSERGEBNIS. 110 4.2.5 PLANUNG DER TECHNISCHEN AUSRUESTUNG . 112 4.2.5.1 MATERIALUMSCHLAG.112 4.2.5.1.1 PLANUNGSGRUNDLAGEN. 112 4.2.5.1.2 PLANUNGSVERFAHREN.114 4.2.5.13 PLANUNGSERGEBNIS.115 4.2.5.2 SEILGETRIEBENE TRANSPORTBAHNEN . 116 4.2.5.2.1 PLANUNGSGRUNDLAGEN. 116 4.2.5.2.2 PLANUNGSVERFAHREN.117 4.2.5.23 PLANUNGSERGEBNISSE. 117 4.2.53 DIESELKATZEN- UND AKKUKATZENANLAGEN . 118 4.2.53.1 PLANUNGSGRUNDLAGEN. 118 4.2.53.2 PLANUNGSVERFAHREN.119 4 .2.53 3 PLANUNGSERGEBNISSE.119 4.3 PLANUNG PRODUKTFOERDERUNG.121 4.3.1 G URTFOERDERUNG. 123 43.1.1 KAPAZITAETSPLANUNG EINES BERGWERKS ODER EINES BAUFELDS . 124 43.1.1.1 PLANUNGSGRUNDLAGEN. 125 43.1.1.2 PLANUNGSVERFAHREN.127 4.3.1.1.3 PLANUNGSERGEBNISSE.127 4.3.1.2 PLANUNG VON GROSSBANDANLAGEN. 127 4.3.2 W AGENFOERDERUNG.130 43.2.1 KAPAZITAETSPLANUNG EINES BERGWERKS . 132 43.2.1.1 PLANUNGSGRUNDLAGEN. 132 43.2.1.2 PLANUNGSVERFAHREN.133 43.2 .1 3 PLANUNGSERGEBNISSE. 135 43.2.2 PLANUNG DER TECHNISCHEN AUSRUESTUNG . 135 43.2.2.1 PLANUNGSGRUNDLAGEN. 136 43.2.2.2 PLANUNGSVERFAHREN.137 43.2 .2 3 PLANUNGSERGEBNISSE. 139 4.4 ROHRFOERDERUNG . 141 4.4.1 VER- UND ENTSORGUNGSSYSTEME . 143 4.4.1.1 DRUCKLUFT.144 4.4.1.2 FRISCHWASSER. 145 4.4.1.3 GRUBEN-ZABWASSER. 147 4.4.2 KAPAZITAETSPLANUNG EINES BERGWERKS . 148 4.4.2.1 PLANUNGSGRUNDLAGEN . 148 4A 2.2 PLANUNGSVERFAHREN. 149 4.4.23 PLANUNGSERGEBNISSE.150 4.4.3 PLANUNG DER TECHNISCHEN AUSRUESTUNG . 150 4.4.3.1 PLANUNGSGRUNDLAGEN. 152 4.43.2 PLANUNGSVERFAHREN. 152 4.4.33 PLANUNGSERGEBNISSE. 152 5 TRANSPORT- UND FOERDERTECHNIK PERSONEN UND M ATERIAL . 155 5.1 SCHIENENGEBUNDENER TRANSPORT . 159 5.1.1 HISTORIE DES SCHIENENGEBUNDENEN TRANSPORTS.161 5.1.2 TECHNIKSTRUKTUR DES SCHIENENGEBUNDENEN TRANSPORTS . 162 5.1.3 SEILGETRIEBENE SCHIENENFLURBAHNANLAGEN.162 5.13.1 TECHNIKSTRUKTUR DER SEILGETRIEBENEN SCHIENENFLURBAHNANLAGEN . 162 5.1.3.2 SEILGETRIEBENE SCHIENENFLURBAHNEN . 163 5.13.2.1 SCHIENENFLURBAHNEN - EINFACHTRAKTION.164 5.13.2.2 SCHIENENFLURBAHNEN - DOPPELTRAKTION.164 5.1.33 KOMPONENTEN DER SEILGETRIEBENEN SCHIENENFLURBAHNANLAGEN.165 5.13.3.1 ANTRIEB. 167 5.133.2 SCHIENEN. 170 5.1.3.33 S EIL. 171 5.1.33.4 SEILFUEHRUNG.172 5.1.33.5 TRANSPORTMITTEL.174 5.1.3.3.5.1 TRANSPORTWAGEN.174 5.1.33.5.2 PERSONENWAGEN.174 5.13.3.6 STEUERUNG. 175 5.13.3.7 BREMSWAGEN.176 5.13.3.8 ZUGWAGEN. 176 5.1.3.4 SYSTEMEINTEILUNG DER SEILGETRIEBENEN SCHIENENFLURBAHNANLAGEN . 177 5.1.4 SEILGETRIEBENE EINSCHIENENHAENGEBAHNANLAGEN.178 5.1.4.1 TECHNIKSTRUKTUR DER SEILGETRIEBENEN EINSCHIENENHAENGEBAHNANLAGEN . 179 5.1.4.2 SEILGETRIEBENE EINSCHIENENHAENGEBAHNEN . 180 5.1.4.2.1 EINSCHIENENHAENGEBAHN - EINFACHTRAKTION.180 5.1.4.2.2 EINSCHIENENHAENGEBAHN - DOPPELTRAKTION.181 5.1.4.23 ANTRIEB.182 5.1.4.2.4 SCHIENEN. 183 5.1.4.2.5 S EIL.185 5.1.4.2.6 SEILFUEHRUNG.185 5.1.4.2.7 TRANSPORTMITTEL.186 5.1.4.2.7.1 MATERIALTRANSPORT MIT HUBBALKEN . 186 5.14.2.7.2 PERSONENTRANSPORT.187 5.1.4.2.8 STEUERUNG.188 5.1.4.2.9 BREMSWAGEN. 188 5.1.4.2.10 ZUGWAGEN.189 5.1.4.3 SYSTEMEINTEILUNG DER SEILGETRIEBENEN EINSCHIENENHAENGEBAHNANLAGEN . 189 5.1.5 DIESELKATZENANLAGEN. 190 5.1.5.1 TECHNIKSTRUKTUR DER DIESELKATZENANLAGEN . 191 5.1.5.2 DIESELKATZENANLAGEN .192 5.1.5.2.1 DIESEL RATZEN. 193 5.1.5.3 KOMPONENTEN DER DIESELKATZENANLAGEN.194 5.1.5.3.1 ANTRIEB.195 5.1.5.3.2 KRAFTUEBERTRAGUNG.196 5.1.53.2.1 REIBRADANTRIEB. 196 5.1.53.2.2 ANTRIEBSKONSTELLATION.197 5.1.53.23 STEUERUNG.198 5.1.5.3.3 TRANSPORTMITTEL.199 5.1.5.3.4 KOMMUNIKATION. 201 5.1.5.3.5 SCHIENENSYSTEM MIT AUFHAENGUNG.203 5.1.5.4 SYSTEMEINTEILUNG DER DIESELKATZENANLAGEN . 207 5.1.5.5 AUTOMATISIERTER DIESELKATZENBETRIEB. 208 5.1.6 AKKUKATZENANLAGEN. 210 5.1.6.1 TECHNIKSTRUKTUR DER AKKUKATZENANLAGEN . 211 5.1.6.2 AKKUKATZEN. 211 5.1.6.3 KOMPONENTEN DER AKKUKATZENANLAGEN . 213 5.1.6.3.1 ANTRIEB. 213 5.1.63.1.1 AKKUMULATOREN. 213 5.1.63.1.2 STEUERUNG. 214 5.1.6.4 SYSTEMEINTEILUNG DER AKKUKATZENANLAGEN.215 5.1.7 MATERIALUMSCHLAG . 215 5.1.7.1 TRANSPORTMITTELWECHSEL . 216 5.1.7.2 ZENTRALBAHNHOEFE. 218 5.1.7.3 VOR-ORT-BAHNHOEFE. 219 5.1.7.4 UMSCHLAGTECHNIK.219 5.1.7.4.1 VERSCHIEBEEINRICHTUNGEN . 219 5.1.7.4.2 KRANANLAGEN. 221 5.1.7.4.3 RANGIERKATZEN.222 5.1.8 WARTUNGS- UND BETRIEBSRAEUME. 222 5.1.8.1 WARTUNGSRAEUME. 223 5.1.8.2 TANKANLAGEN. 225 5.1.8.3 LADEANLAGEN. 225 5.1.9 SYSTEMEINTEILUNG DES SCHIENENGEBUNDENEN TRANSPORTS . 226 5.2 GLEISGEBUNDENER TRANSPORT . 235 5.2.1 HISTORIE DES GLEISGEBUNDENEN TRANSPORTS . 237 5.2.2 TECHNIKSTRUKTUR DES GLEISGEBUNDENEN TRANSPORTS . 238 5.2.3 LOKOMOTIVEN.239 5.2.3.1 TECHNIKSTRUKTUR DER LOKOMOTIVEN.239 5.2.3.2 LOKOMOTIVEN.240 5.2.3.2.1 DRUCKLUFTGETRIEBENE LOKOMOTIVEN. 240 5.23.2.1.1 KOMPONENTEN DER DRUCKLUFTLOKOMOTIVEN. 241 5.23.2.2 FAHRDRAHTLOKOMOTIVEN. 242 5.23.2.2.1 KOMPONENTEN DER FAHRDRAHTLOKOMOTIVEN.244 5.2.3.23 AKKULOKOMOTIVEN.244 5.23.23.1 KOMPONENTEN DER AKKULOKOMOTIVEN.246 5.23.2.4 DIESELLOKOMOTIVEN.247 5.23.2.4.1 KOMPONENTEN DER DIESELGETRIEBENEN LOKOMOTIVEN . 250 5.23.2.5 SYSTEMEINTEILUNG DER LOKOMOTIVEN . 253 5.23.2.6 LOKOMOTIVEN DES PERSONEN- UND MATERIALTRANSPORTS . 255 5.23.2.7 LOKOMOTIVEN DER WAGENFOERDERUNG . 256 5.2.4 PERSONEN- UND TRANSPORTWAGEN SOWIE BEHAELTER . 257 5.2.4.1 TECHNIKSTRUKTUR DER PERSONEN- UND TRANSPORTWAGEN SOWIE BEHAELTER .257 5.2.4.2 PERSONEN- UND TRANSPORTWAGEN SOWIE BEHAELTER . 257 5.2.4.2.1 PERSONENWAGEN. 257 5.2.4.2.2 UNTER- UND MATERIALWAGEN. 259 5.2.4.23 SONDERWAGEN. 260 5.2.4.2.4 BEHAELTER. 261 5.2.5 GLEISANLAGEN. 262 5.2.5.1 GLEISANLAGEN UND KOMPONENTEN. 265 5.2.5.1.1 SPURWEITE.265 5.2.5.1.2 GESTAENGE (GLEISROST ODER SCHIENENRECK).266 5.2.5.13 WEICHEN UND GLEISVERBINDER.267 5.2.5.1.4 SCHWELLEN. 270 5.2.5.1.5 VERBINDUNGS- UND BETTUNGSMATERIAL. 271 5.2.5.2 GLEISMESSUNG UND GLEISINSTANDSETZUNG.272 5.2.5.2.1 GLEISMESSUNG. 272 5.2.5.2.2 GLEISINSTANDSETZUNG. 274 5.2.5.23 SIGNALEINRICHTUNGEN. 276 5.3 GLEISLOSER TRANSPORT . 277 5.3.1 HISTORIE DES GLEISLOSEN TRANSPORTS. 279 5.3.2 TECHNIKSTRUKTUR DES GLEISLOSEN TRANSPORTS. 280 5.3.3 FAHRZEUGE.280 5.3.4 FAHRBAHN.284 5.3.5 WARTUNGS- UND BETRIEBSRAEUME. 285 5.4 FAHRUNGSANLAGEN. 287 5.4.1 HISTORIE DER FAHRUNGSANLAGEN . 289 5.4.2 TECHNIKSTRUKTUR DER FAHRUNGSANLAGEN . 290 5.4.3 REGELWERKE DER FAHRUNGSANLAGEN.290 5.4.4 BANDFAHRUNG. 292 5.4.4.1 BANDFAHRUNGSANLAGEN.292 5.4.4.1.1 OBERBANDFAHRUNG. 293 5.4.4.1.2 UNTERBANDFAHRUNG.294 5.4.4.1.3 REINE BANDFAHRUNGSANLAGEN.294 S.4.4.2 BANDFAHRUNGSKOMPONENTEN. 295 5.4.4.2.1 OBERBAND-ZUNTERBANDFAHRUNG . 295 5.4.4.2.2 PROFILFREIHEIT. 295 5.4.4.23 AUF- UND ABSTIEGE DER BANDFAHRUNGSANLAGEN.296 5.4.43 SYSTEMEINTEILUNG DER BANDFAHRUNG . 298 5.4.5 SESSELLIFTE.299 5.4.6 FAHRUNGSHILFEN. 301 5.5 BETRIEBSORGANISATION DES PERSONEN- UND MATERIALTRANSPORTS303 5.5.1 AUFBAUORGANISATION DES PERSONEN- UND MATERIALTRANSPORTS . 305 5.5.2 ABLAUFORGANISATION DES PERSONEN- UND MATERIALTRANSPORTS . 306 5.5.3 TRANSPORTLEITWARTE . 308 5.5.4 KENNZAHLEN/BERICHTSWESEN.310 5.6 SYSTEMEINTEILUNG DES PERSONEN- UND MATERIALTRANSPORTS IM UEBERBLICK.313 5.6.1 SYSTEMEINTEILUNG DES PERSONEN- UND MATERIALTRANSPORTS . 315 5.6.1.1 PERSONENTRANSPORT. 315 5.6.1.2 MATERIALTRANSPORT.317 5.6.1.3 VOR- UND NACHTEILE DER JEWEILIGEN SYSTEME.318 5.6.2 TRANSPORTSYSTEME IN DER ENTWICKLUNG.320 5.6.2.1 BEISPIEL DIESELKATZENBETRIEB AUF DEM BERGWERK AUGUSTE VICTORIA . 320 5.6.2.2 BEISPIEL PERSONENSCHNELLZUG AUF DEM BERGWERK NIEDERBERG . 325 6 P RO D U KTFOE RD ERTECH N IK . 331 6.1 GURTFOERDERUNG.335 6.1.1 HISTORIE DER GURTFOERDERUNG.337 6.1.2 TECHNIKSTRUKTUR DER GURTFOERDERER. 338 6.1.3 KONVENTIONELL LINEARE G URTFOERDERER.338 6.1.3.1 TECHNIKSTRUKTUR DER KONVENTIONELL LINEAREN GURTFOERDERANLAGEN . 339 6.1.3.2 TYPEN KONVENTIONELL LINEARER GURTFOERDERER . 340 6.1.3.2.1 EINANTRIEBANLAGEN.340 6.1.3.2.2 MEHRANTRIEBANLAGEN. 341 6.1.3.2.3 LAENGENVERAENDERLICHE GURTFOERDERANLAGEN . 342 6.1.3.3 GURTFOERDERERKOMPONENTEN.343 6.1.3.3.1 ANTRIEBSARTEN.343 6.1.3.3.2 KRAFTUEBERTRAGUNG.345 6.1.3.3.3 FOERDERGURT. 351 6.1.3.3.4 TRAGGERUEST. 356 6.1.3.3.5 ABWURF.357 6.1.3.3.6 KEHRE.358 6.1.3.3.7 SPANNEINRICHTUNGEN. 359 6.1.3.3.8 LADETISCH. 361 6.1.3.3.9 ZUSATZAUSSTATTUNG.362 6.1.3.3.10 KAPAZITAET. 368 6.1.3.4 SYSTEMEINTEILUNG DER KONVENTIONELL LINEAREN GURTFOERDERANLAGEN . 369 6.1.3.4.1 SYSTEMEINTEILUNG DER KONVENTIONELL LINEAREN GURTFOERDERANLAGEN DES ABBAUS.370 6.1.3.4.2 SYSTEMEINTEILUNG DER KONVENTIONELL LINEAREN GURTFOERDERANLAGEN IN HAUPTBANDSTRASSEN. 374 6.1.3.4.3 SYSTEMEINTEILUNG IM UEBERBLICK . 379 6.2 WAGENFOERDERUNG. 381 6.2.1 HISTORIE DER WAGENFOERDERUNG.383 6.2.2 TECHNIKSTRUKTUR DER WAGENFOERDERUNG.385 6.2.3 FOERDERWAGEN.386 6.2.3.1 TECHNIKSTRUKTUR DER FOERDERWAGEN. 386 6.2.3.2 FOERDERWAGENTYPEN.386 6.2.3.2.1 MULDENWAGEN. 387 6.2.3.2.2 SEITENENTLEERER. 388 6.2.3.23 BODENENTLEERER. 389 6.2.33 FOERDERWAGENKOMPONENTEN. 391 6.233.1 WAGENFEDERUNG. 391 6.2.33.2 ZUG-/STOSSEINRICHTUNGEN UND KUPPLUNGEN.393 6.2.3.33 RAEDER UND RADSAETZE. 395 6 .23 3.4 SPURWEITE UND ABSTAND DER ACHSEN. 397 6.23.4 SYSTEMEINTEILUNG DER FOERDERWAGEN . 398 6.2.4 LADE- UND KIPPSTELLEN. 399 6.2.5 VERKEHRSARTEN DER WAGENFOERDERUNG.399 6.2.5.1 PENDELVERKEHR. 399 6.2.5.2 KREISVERKEHR. 403 6.2.53 AUTOMATISCHER ZUGBETRIEB AM BEISPIEL DES BERGWERKS GENERAL BLUMENTHAL . 405 6.2.6 SYSTEMEINTEILUNG DER WAGENFOERDERUNG. 407 6.2.7 VOR- UND NACHTEILE DER GURT- UND DER WAGENFOERDERUNG . 409 7 ROHRFOERDERUNG . 413 7.1 HISTORIE DER ROHRFOERDERUNG.415 7.2 TECHNIKSTRUKTUR DER ROHRFOERDERUNG . 416 7.3 FRISCHWASSER.417 7.3.1 KOMPONENTEN ZUR ROHRFOERDERUNG VON FRISCHWASSER.418 7.3.2 FRISCHWASSERSYSTEME. 423 7.4 DRUCKLUFT. 424 7.5 BETRIEBSORGANISATION . 427 8 LITERATURVERZEICHNIS.429 9 ABKUERZUNGSVERZEICHNIS.439
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