Verfügbarkeit: Rechtshandbuch Connected Cars

Rechtshandbuch Connected Cars:

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Kühne, Armin 1984- (VerfasserIn, HerausgeberIn)
Weitere Verfasser:	Nack, Ralph (HerausgeberIn)
Format:	Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	München C.H. Beck 2022 [München] Vahlen [Zürich] Dike [Wien] Manz
Schlagworte:	Fahrerassistenzsystem Straßenverkehrshaftung Autonomes Fahrzeug Deutschland Connected Cars Patentrecht Datenschutzrecht Autonomes Fahren Automobil Automobilität Digitalisierung vernetztes Auto Lizenz Industriestandard Inhaberschaft Produkthaftung Kartellrecht Rechtshandbuch
Online-Zugang:	Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	XV, 241 Seiten
ISBN:	9783406727900 3406727905 9783038912941 3038912948 9783214137366 3214137360

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adam_text	INHALTSVERZEICHNIS BEARBEITERVERZEICHNIS ..................................................................................... V KAPITEL 1 EINFUEHRUNG A. EINLEITUNG ..................................................................................................... 1 I. ANWENDUNGEN ..................................................................................... 1 II. RELEVANTE TECHNOLOGIEN ..................................................................... 2 1. SENSOREN ........................................................................................ 2 2. LOKALE INTELLIGENZ ........................................................................ 3 3. PLATTFORMEN .................................................................................... 3 4. KONNEKTIVITAET ............................................................................... 4 A) VEHICLE TO CLOUD (V2C) ......................................................... 4 B) VEHICLE TO EVERYTHING (V2X) ................................................ 5 C) AKTUELLE INITIATIVEN ZUR ENTWICKLUNG UND STANDARDISIE RUNG DER V2X-KOMMUNIKATION ...................................... 5 B. RECHTLICHE PROBLEMFELDER ....................................................................... 6 KAPITEL 2 HAFTUNG A. GRUNDLAGEN ................................................................................................ 9 I. CONNECTED CARS: NEUE HAFTUNGSRISIKEN ............................................ 9 II. INTERNATIONALER UND EUROPAEISCHER RECHTSRAHMEN ............................ 12 1. SECHS STUFEN DES AUTOMATISIERTEN FAHRENS - DER STANDARD SAE J3016 12 2. UNECE-REGELUNGEN UND WIENER UEBEREINKOMMEN UEBER DEN STRASSENVERKEHR (STVUE) .................................................... 13 A) AENDERUNGEN MIT BLICK AUF DAS AUTONOME FAHREN ................ 14 AA) AENDERUNG DES STVUE IM JAHR 2016 UND IM JAHR 2022 . . . 14 BB) UNECE-RESOLUTION VOM 3.10.2018 .............................. 15 B) ANFORDERUNGEN AN SOFTWARE-UPDATES UND CYBERSECURITY VON VERNETZTEN FAHRZEUGEN ............................................... 15 3. PRODUKTHAFTUNGSRICHTLINIE IM DIGITALZEITALTER .......................... 16 4. DIGITALE-INHALTE-RL UND WARENKAUF-RL ................................. 18 A) DIGITALE-INHALTE-RL ................................................................ 19 B) WARENKAUF-RL ......................................................................... 21 5. EINSATZ VON KUENSTLICHER INTELLIGENZ IM STRASSENVERKEHR .......... 23 III. RECHTSLAGE IN DEUTSCHLAND ................................................................ 24 VII B. VERTRAGLICHE HAFTUNG .............................................................................. 25 I. HAFTUNG DES VERKAEUFERS UND DES HERSTELLERS ..................................... 26 1. HAFTUNG FUER FEHLERHAFTE UND AUSGEBLIEBENE DIGITALE DIENSTE ... 26 A) HAFTUNG VOR 1.1.2022 .............................................................. 26 B) HAFTUNG NACH 1.1.2022 ............................................................ 27 2. VERTRAGLICHE PFLICHTEN ZUR SOFTWAREAKTUALISIERUNG ................... 28 II. HAFTUNG DES ANBIETERS DIGITALER DIENSTE UND INFORMATIONEN ......... 30 III. HAFTUNG DES BETREIBERS EINES VERNETZTEN SYSTEMS ............................ 32 C. AUSSERVERTRAGLICHE HAFTUNG DES FAHRZEUGHERSTELLERS ..................... 33 I. DELIKTISCHE PRODUZENTENHAFTUNG NACH § 823 ABS. 1 BGB .............. 33 1. SORGFALTSMASSSTAB DES HERSTELLERS ................................................... 34 A) ANTHROPOZENTRISCHER ANSATZ ALS VERGLEICHSMASSSTAB? ............ 34 B) SORGFALTSMASSSTAB FUER DIE HERSTELLER DES VERNETZEN FAHR ZEUGS UND DER SMARTEN VERKEHRSINFRASTRUKTUR .................. 35 2. HERSTELLERPFLICHTEN BIS ZUM INVERKEHRBRINGEN DES PRODUKTS. . . 36 A) KONSTRUKTIONSPFLICHT ................................................................ 36 B) FABRIKATIONSPFLICHT .................................................................. 37 C) INSTRUKTIONSPFLICHT .................................................................. 38 D) BEWEISLASTUMKEHR ZUGUNSTEN DES GESCHAEDIGTEN .................. 38 3. HERSTELLERPFLICHTEN NACH INVERKEHRBRINGEN DES PRODUKTS - PRODUKTBEOBACHTUNGSPFLICHT .................................................. 39 A) PRODUKTBEOBACHTUNGSPFLICHT BEI VERNETZTEN FAHRZEUGEN ... 40 B) DIGITALE PRODUKTE UND ONLINE-DIENSTE DRITTER IN VERNETZ TEN FAHRZEUGEN .................................................................... 41 C) WARNUNG VOR PRODUKTGEFAHREN IN VERNETZEN FAHRZEUGEN . . 42 D) RUECKRUF UND SOFTWAREAKTUALISIERUNGEN ................................ 43 II. HAFTUNG NACH §823 ABS. 2 BGB ....................................................... 44 III. PRODUKTHAFTUNGNACHPRODUKTHAFTUNGSGESETZ ................................... 44 1. PRODUKTBEGRIFF ............................................................................... 45 A) SOFTWARE ALS PRODUKT ................................................................ 45 B) INFRASTRUKTURVERNETZUNG DES FAHRZEUGES UND PRODUKT BEGRIFF .................................................................................. 47 2. FEHLERBEGRIFF ................................................................................. 47 D. AUSSERVERTRAGLICHE HAFTUNG DES BETREIBERS DER VERKEHRS INFRASTRUKTUR UND DER NUTZERS EINES VERNETZEN FAHRZEUGS ... 48 I. HAFTUNG DES BETREIBERS DER VERNETZTEN VERKEHRSINFRASTRUKTUR .... 48 1. HAFTUNG DES BETREIBERS FUER FEHLERHAFTE DIGITALE DIENSTE .......... 48 2. HAFTUNG DES BETREIBERS FUER DEN AUSFALL DER DIGITALEN DIENSTE . . 49 II. HAFTUNG DES FAHRZEUGHALTERS NACH §7 STVG ..................................... 50 1. HACKERANGRIFF ALS HOEHERE GEWALT? ................................................ 51 2. VERHAELTNIS VON HALTER UND HERSTELLERHAFTUNG ............................ 52 III. HAFTUNG DES FAHRERS NACH § 18 STVG ............................................... 52 1. HAFTUNG BEI VOLLSTAENDIG AUTONOMEM FAHREN .............................. 52 2. HAFTUNG DES FAHRERS BEI HOCH UND VOLLAUTOMATISIERTEN FAHRZEUGFUNKTIONEN ............................................................... 53 3. DATENSPEICHER (BLACKBOX) .............................................................. 54 IV. HAFTUNG DES PFLICHTVERSICHERERS ........................................................ 55 VIII KAPITEL 3 DATENSCHUTZ UND DATENSICHERHEIT A. DAS VERNETZTE FAHRZEUG AUS DER PERSPEKTIVE DES DATENSCHUTZ RECHTS ...................................................................................................... 58 I. WIRTSCHAFTLICH-TECHNISCHER HINTERGRUND ......................................... 58 II. BEZUG ZUM DATENSCHUTZ UND GANG DES BEITRAGS .............................. 59 B. MASSGEBLICH ANWENDBARES RECHT ......................................................... 59 I. EUROPAEISCHES UND NATIONALES (DEUTSCHES) DATENSCHUTZRECHT ............ 59 II. DIE DATENSCHUTZGRUNDVERORDNUNG .................................................... 60 1. RAEUMLICHER ANWENDUNGSBEREICH DER DS-GVO (ART. 3 DS GVO) ......................................................................................... 60 2. SACHLICHER ANWENDUNGSBEREICH DER DS-GVO ............................ 61 A) VERARBEITUNG PERSONENBEZOGENER DATEN ................................ 61 AA) DIE VERARBEITUNG ........................................................ 61 BB) PERSONENBEZOGENE DATEN (LEGALDEFINITON) ..................... 62 CC) IDENTIFIZIERTE ODER IDENTIFIZIERBARE NATUERLICHE PERSONEN 62 DD) YYSICH AUF EINE PERSON BEZIEHEN ..................................... 63 B) ANONYMISIERUNG UND PSEUDONYMISIERUNG ............................ 64 III. DAS BUNDESDATENSCHUTZGESETZ (BDSG) ............................................. 65 IV. DIE E-PRIVACY-RICHTLINE UND DAS TTDSG .................................... 65 1. HINTERGRUND ................................................................................... 65 2. ANWENDUNG DER E-PRIVACY-RICHTLINIE AUF VERNETZTE FAHRZEUGE 66 3. DAS VERHAELTNIS VON E-PRIVACY-RICHTLINIE UND DS-GVO ......... 67 4. DAS TTDSG ................................................................................... 68 5. AUSBLICK: DIE E-PRIVACY-VERORDNUNG ......................................... 68 V. DAS STRASSENVERKEHRSGESETZ (STVG) UND AUTONOMES FAHREN ............. 69 VI. ZWISCHENFAZIT ........................................................................................ 69 C. GRUNDZUEGE DES MASSGEBLICH ANWENDBAREN RECHTS ......................... 70 I. GRUNDRECHTLICHER HINTERGRUND ........................................................... 70 II. ADRESSATEN GESETZLICHER VORGABEN ...................................................... 70 1. DER VERANTWORTLICHE (ART. 4 NR. 7 DS-GVO) ............................ 70 2. DER AUFTRAGSVERARBEITER ................................................................ 71 A) GRUNDSAETZLICHES ....................................................................... 71 B) DOPPELROLLE: AUFTRAGSVERARBEITER UND VERANTWORTLICHER ... 72 3. GEMEINSAME VERANTWORTLICHKEIT ................................................ 73 4. DIE BETROFFENE PERSON ................................................................... 73 III. DATENVERARBEITUNG UNTER EINEM VERBOT MIT ERLAUBNISVORBEHALT . . 74 1. ALLGEMEINE GESETZLICHE SYSTEMATIK .............................................. 74 2. ERLAUBNISTATBESTAENDE DER DS-GVO .............................................. 74 A) DIE ERLAUBNISTATBESFAENDE IM UEBERBLICK ................................ 74 B) EINWILLIGUNG ............................................................................ 75 C) VERTRAGSERFUELLUNG ..................................................................... 77 D) INTERESSENABWAEGUNG ................................................................ 78 E) ALTERNATIV ODER VORRANGVERHAELTNIS ....................................... 79 IV. (WEITERE) DATENSCHUTZGRUNDSAETZE ...................................................... 80 V. INFORMATIONSPFLICHTEN UND BETROFFENENRECHTE ................................. 81 IX VI. IT-SICHERHEIT ALS ELEMENT DES DATENSCHUTZES ................................... 81 VII. DATENSCHUTZFOLGEABSCHAETZUNG (DSFA) .............................................. 82 VIII. DRITTLANDTRANSFER ................................................................................... 83 IX. DATENSCHUTZVERLETZUNG, HAFTUNG UND AUFSICHTSBEHOERDLICHES HANDELN ........................................................................................ 83 D. DATENSCHUTZ IM VERNETZTEN FAHRZEUG ................................................ 84 I. GANG DES ABSCHNITTS ............................................................................ 84 II. GEFAEHRDUNGSPOTENTIAL UND MOTIVATION AUFSICHTSBEHOERDLICHER TAETIGKEIT: DAS VERNETZTE FAHRZEUG ALS YYMOBILES TRACKING-GERAET . 84 1. KONKRETES GEFAEHRDUNGSPOTENTIAL FUER DIE BETROFFENE PERSON ... 85 2. FOLGEN FUER DIE PRAXIS ..................................................................... 86 III. PERSONENBEZOGENE DATEN IM VERNETZTEN FAHRZEUG ......................... 86 1. KATEGORISIERUNG VON FAHRZEUGDATEN ........................................... 86 2. PERSONENBEZUG VON FAHRZEUGDATEN ............................................. 87 A) ELEMENT: BESTIMMBARKEIT (DER NATUERLICHEN PERSON) .............. 87 B) ELEMENT: PERSONENBEZIEHBARKEIT (IN ABGRENZUNG VON SACHDATEN) ........................................................................... 88 AA) AUSSAGEN ZU EINEM INDIVIDUUM ALS INTENDIERTES ERGEBNIS DER VERARBEITUNG .......................................... 89 BB) ERFASSUNG VON FAHRZEUGDATEN ZU REIN SACHBEZOGENEN VERARBEITUNGSZWECKEN .............................................. 89 C) SONDERKONSTELLATION: CAR2X-KOMMUNIKATION/C-ITS .... 90 3. ERGEBNIS ........................................................................................ 91 IV. DATENSCHUTZRECHTLICHE VERANTWORTLICHKEIT BEIM VERNETZTEN FAHRZEUG ..................................................................................... 92 1. VERANTWORTLICHKEIT FUER LOKALE VERARBEITETE FAHRZEUGDATEN (YYOFFLINE-DATEN ) .................................................................... 92 A) DISKUSSIONSTAND UND WERTUNG ................................................ 92 B) GEGENANSICHT ZUR ROLLE DES HERSTELLERS ................................ 95 C) PROBLEMATIK BEI DER ROLLE DES FAHRERS UND HALTERS .............. 95 D) AUSWIRKUNGEN FUER DIE PRAXIS ................................................... 96 2. VERANTWORTLICHKEIT FUER DIE WEITERVERARBEITUNG VON FAHRZEUG DATEN (YYONLINE-DATEN ) ........................................................... 97 A) MOEGLICHE AKTEURE ..................................................................... 97 B) ABGRENZUNG ZUR AUFTRAGSVERARBEITUNG ................................... 97 V. SCHUTZ DER GERAETEINTEGRITAET DURCH DAS TTDSG .............................. 98 1. ANWENDUNG AUF VERNETZTE FAHRZEUGE ......................................... 98 2. YYSPEICHERUNG UND ZUGRIFF AUF INFORMATIONEN (§25 ABS. 1 TTDSG) .................................................................................... 99 3. EINWILLIGUNGSVORBEHALT UND AUSNAHMEN (§25 ABS. 1 UND ABS. 2 TTDSG) ........................................................................ 99 4. ANFORDERUNGEN AN DIE EINWILLIGUNG ............................................ 100 A) DIE EINWILLIGUNGSBERECHTIGTE PERSON ..................................... 101 B) TRANSPARENTE INFORMATIONEN ZUM EINWILLIGUNGSGEGENSTAND 103 5. VERHAELTNIS ZUR DS-GVO: VERBOT DER ZWECKAENDERUNG UND VORRANG DER TTDSG-EINWILLIGUNG? ......................................... 104 X VI. VERARBEITUNG VON STANDORTDATEN ....................................................... 105 1. STELLUNGNAHME DES EDSA ............................................................ 105 2. STANDORTDATEN IM ARBEITSVERHAELTNIS .............................................. 106 VII. VERARBEITUNG VON FAHRZEUGDATEN ZU ZWECKEN DER PRODUKTSICHERHEIT ....................................................................... 107 1. PRODUKTBEOBACHTUNGSPFLICHTEN ZUR LEGITIMATION DER DATENVERARBEITUNG .................................................................... 107 2. PFLICHTUNABHAENGIGE DATENVERARBEITUNG ..................................... 109 VIII. DATENUEBERTRAGBARKEIT ......................................................................... 109 IX. DATENSICHERHEIT UND DATENSCHUTZ DURCH TECHNIKGESTALTUNG ......... 110 1. DATENSICHERHEIT .............................................................................. 110 2. DATENSCHUTZ DURCH TECHNIKGESTALTUNG UND DATENSCHUTZ FREUNDLICHE VOREINSTELLUNGEN ................................................. 111 X. ECALL .................................................................................................... 111 XL DAS GESETZ ZUM AUTONOMEN FAHREN - WESENTLICHE DATENSCHUTZ RECHTLICHE FRAGESTELLUNGEN ......................................................... 112 1. GESETZGEBERISCHE ENTWICKLUNG ..................................................... 112 2. GRUNDSAETZLICHE DATEN(SCHUTZ)RECHTLICHE REGELUNGEN DES §1G STVG .................................................................................... 113 A) ADRESSATEN ................................................................................ 113 B) PFLICHTEN ..................................................................................... 114 3. DATENSCHUTZRECHTLICHE RELEVANZ DER DATENVERARBEITUNG ISD§LGSTVG ............................................................................. 115 A) PERSONENBEZUG DER FAHRZEUGDATEN ISD § 1G ABS. 1 STVG ... 115 B) VERANTWORTLICHKEIT ISD ART. 4 NR. 7 DS-GVO ..................... 115 4. DATENSCHUTZRECHTLICHE RECHTFERTIGUNG .................................... 117 5. FEHLENDE SPEICHERFRISTEN ............................................... 117 XII. DATENVERARBEITUNG BEI KRAFTFAHRZEUGEN MIT HOCH ODER VOLLAUTO MATISIERTEN FAHRFUNKTIONEN ....................................................... 117 KAPITEL 4 PATENTRECHT A. PATENTVERLETZUNGSRISIKO DURCH CONNECTED CARS .............................. 120 I. GRUNDSAETZLICHES ZUR PATENT VERLETZUNG ............................................... 120 1. VERLETZUNGSHANDLUNGEN ............................................................... 120 2. RECHTSFOLGEN ................................................................................. 121 3. ZUM UNTERLASSUNGSANSPRUCH ...................................................... 121 A) ERHEBLICHE WIRTSCHAFTLICHE FOLGEN ......................................... 121 B) KEIN VERSCHULDEN; ABER ERSTBEGEHUNGS ODER WIEDER HOLUNGSGEFAHR ...................................................................... 121 C) AUTOMATISCHER UNTERLASSUNGSANSPRUCH UND VERHAELTNIS MAESSIGKEIT ............................................................................. 122 4. ZUM AUSKUNFTS UND SCHADENSERSATZANSPRUCH ........................... 123 A) VERSCHULDEN .............................................................................. 123 B) SCHADENSBERECHNUNG ................................................................ 124 AA) ENTGANGENER GEWINN ....................................................... 124 BB) VERLETZERGEWINN ................................................................ 124 XI CC) LIZENZANALOGIE ................................................................... 125 5. ZUM VERNICHTUNGSANSPRUCH ......................................................... 126 II. LIZENZIERUNGSPRAXIS UND PATENTVERLETZUNGSRISIKO IN DER AUTOMOBILINDUSTRIE ..................................................................... 126 1. OEMS UND ZULIEFERER .................................................................. 126 2. VERTIKALES LIZENZMODELL ................................................................ 127 3. TELEKOMMUNIKATIONSPATENTE: VERTIKALES LIZENZMODELL UNTAUGLICH 128 A) OEMS ALS ATTRAKTIVE PASSIVLEGITIMIERTE ................................... 128 B) DERZEIT NOCH VERGLEICHSWEISE ZUVERLAESSIGE, SCHNELLE GUENSTIGE JUSTIZGEWAEHRUNG IN DEUTSCHLAND 128 C) DERZEIT NOCH KEIN VERHAELTNISMAESSIGKEITSVORBEHALT FUER UNTERLASSUNGSANSPRUECHE 129 D) YYBIFURCATION UND YYINJUNCTION GAP : TRENNUNG VON VERLETZUNGS UND NICHTIGKEITSVERFAHREN ........................... 129 AA) BEDEUTUNG DES NICHTIGKEITSANGRIFFS FUER VERLETZUNGS VERFAHREN: AUSSETZUNG GEMAESS §148 ZPO 130 BB) GESCHWINDIGKEITSVORTEIL DES VERLETZUNGSVERFAHRENS ... 130 CC) QUALIFIZIERTER HINWEISBESCHLUSS DES BUNDESPATENT GERICHTS GEMAESS § 83 PATG 131 E) STANDARDISIERUNG VEREINFACHT VERLETZUNGSNACHWEIS .............. 131 B. STANDARDESSENTIELLE PATENTE (SEP) UND FR AND-ERKLAERUNG .... 132 I. STANDARDISIERUNGSORGANISATIONEN ......................................................... 132 1. STANDARDISIERUNGSPROZESS .............................................................. 132 2. STANDARDISIERUNG ALS AUSNAHMSWEISE ERLAUBTE WETTBEWERBS BESCHRAENKENDE ABSPRACHE ...................................................... 133 3. SEP-MELDEPROZESS ......................................................................... 133 II. RECHTSNATUR DER FR AND-ERKLAERUNG ............................................... 134 1. ANWENDBARES RECHT ....................................................................... 135 2. DEKLARATORISCHE ODER KONSTITUTIVE WIRKUNG .............................. 136 3. INHALT DER FRAND-VERPFLICHTUNG .............................................. 137 C. DER KARTELLRECHTLICHE ZWANGSLIZENZEINWAND ................................... 137 I. MARKTBEHERRSCHENDE STELLUNG EINES SEP-INHABERS ........................... 138 1. RELEVANTER MARKT ......................................................................... 139 2. KONKURRIERENDE STANDARDS ........................................................... 139 3. OBLIGATORISCHE UND OPTIONALE STANDARDELEMENTE ....................... 140 4. AUSSCHLUSSGRUENDE ........................................................................... 140 II. MISSBRAUCH DER MARKTBEHERRSCHENDEN STELLUNG: DER YYFRAND-DANCE 141 1. PFLICHT DES INHABERS: VERLETZUNGSANZEIGE ..................................... 142 A) ZIEL UND NOTWENDIGKEIT ......................................................... 143 B) FORM UND INHALT ........................................................................ 143 C) ZEITPUNKT .................................................................................. 144 D) ADRESSAT .................................................................................... 145 2. PFLICHT DES NUTZERS: ERKLAERUNG DER LIZENZWILLIGKEIT ................ 145 A) LIZENZBEREITSCHAFTSERKLAERUNG UND ZIELGERICHTETE MITWIRKUNG .............................................................................. 145 XII B) FORM UND INHALT DER LIZENZBEREITSCHAFTSERKLAERUNG .............. 146 C) ZEITPUNKT ................................................................................. 147 3. PFLICHT DES INHABERS: FRAND-LIZENZANGEBOT ......................... 147 A) FORM UND INHALT ....................................................................... 148 B) ZEITPUNKT ................................................................................. 148 4. PFLICHT DES NUTZERS: STELLUNGNAHME UND GEGENANGEBOT ......... 149 5. PFLICHT DES NUTZERS BEI NICHTANNAHME DES GEGENANGEBOTS: RECHNUNGSLEGUNG UND SICHERHEITSLEISTUNG ................................ 150 6. NACHHOLBARKEIT DER VERHANDLUNGSSCHRITTE .................................. 150 7. ABLAUF DER SCHUTZDAUER WAEHREND DES FRAND-DANCE ............ 151 III. RECHTSFOLGE ........................................................................................ 151 IV. SCHADENSERSATZANSPRUCH DES NUTZERS BEI VERSTOSS GEGEN FRAND-LIZENZIERUNGSPFLICHT ......................................................... 151 V. OFFENE FRAGEN .................................................................................... 152 D. BESTIMMUNG VON FR AND-BEDINGUNGEN ......................................... 154 I. FR UND ND ......................................................................................... 154 1. EINZELFALLENTSCHEIDUNG UND LEITBILD DES DROHUNGSFREIEN VERHANDLUNGSERGEBNISSES .............................................................. 154 2. VERMEIDUNG VON YYROYALTY STACKING ........................................ 155 3. FRAND-BERECHNUNGSMODELLE ................................................. 155 A) DEUTLICHE UNTERSCHIEDE ZWISCHEN DEN ERGEBNISSEN JE NACH MODELL ................................................................................. 156 B) FR AND ALS BANDBREITE ......................................................... 156 C) VERGLEICHSMARKTMODELL ............................................................ 157 AA) KEINE REFERENZGROESSE: UNTER DRUCK GESCHLOSSENE DRITTLIZENZVERTRAEGE ..................................................... 157 BB) VORBESTEHENDE LIZENZVERTRAEGE ........................................ 157 (1) STARKE INDIZWIRKUNG .................................................. 158 (2) SUBSTANTIIERUNGSLAST UND URKUNDENVORLAGE .............. 158 CC) FAKTOREN DER VERGLEICHBARKEIT ........................................ 159 DD) AUSWIRKUNGEN EINER VERGLEICHBAREN LIZENZ AUF DIE ND-ANFORDERUNGEN ......................................................... 160 D) TOP-DOWN-MODELL .................................................................. 161 AA) BESTIMMUNG DER GESAMTLIZENZGEBUEHR ............................ 161 (1) BEZUGSGEGENSTAND: EMVR VS. SSPPU ..................... 161 (2) ERKENNTNISQUELLEN UEBER GESAMTLIZENZGEBUEHR ......... 162 BB) DIVISION MIT ANZAHL DER RELEVANTEN SEP, MULTIPLIKA TION MIT ANZAHL DER GELTEND GEMACHTEN SEP ......... 162 E) HYBRIDE MODELLE ..................................................................... 163 II. POOL-LIZENZEN ...................................................................................... 163 III. WELTWEITE LIZENZIERUNG ...................................................................... 164 IV. LIZENZIERUNG IN DER LIEFERKETTE .......................................................... 165 1. ACCESS TO ALL ..................................................................................... 165 2. LICENSE TO ALL .................................................................................. 166 3. RECHTSPRECHUNG .............................................................................. 166 A) DEUTSCHLAND .............................................................................. 166 B) USA ............................................................................................ 167 4. SEPS EXPERT GROUP ....................................................................... 167 XIII E. ANTI-SUIT INJUNCTIONS ................................................................................. 168 I. NATUR UND VORAUSSETZUNGEN DER ANTI-SUIT INJUNCTION ....................... 168 II. TYPISCHE KONSTELLATIONEN .................................................................... 169 III. ANIT-SUIT INJUNCTIONS IN DEUTSCHLAND ................................................. 170 IV. AKTUELLE RECHTSPRECHUNG: ABWEHR DROHENDER ANTI-SUIT INJUNCTIONS ................................................................................... 171 1. ERLASS OHNE ANHOERUNG ................................................................. 171 2. ZUSTAENDIGKEIT ............................................................................... 171 3. VERFUEGUNGSANSPRUCH .................................................................... 172 4. PASSIVLEGITIMATION ........................................................................ 173 5. ANTRAGSFASSUNG ............................................................................... 173 6. AAAASI UND AAAASI ............................................................... 175 7. ASI INDIZIERT FEHLENDE LIZENZBEREITSCHAFT ................................. 175 KAPITEL 5 KARTELLRECHT A. EINFUEHRUNG IN DAS KARTELLRECHT ............................................................ 179 I. KARTELLVERBOT ......................................................................................... 179 II. MISSBRAUCHSVERBOT ............................................................................... 182 1. ABGRENZUNG DES RELEVANTEN MARKTES ............................................ 182 2. MARKTBEHERRSCHUNG ....................................................................... 184 3. MISSBRAUCH DER MARKTBEHERRSCHENDEN STELLUNG ......................... 185 III. AKTUELLE ENTWICKLUNGEN DES KARTELLRECHTS IM DIGITALEN ZEITALTER . 186 1. ENTWICKLUNGEN IN DEUTSCHLAND ................................................... 187 A) FACEBOOK-VERFAHREN DES BUNDESKARTELLAMTS ......................... 187 B) STUDIEN DES BUNDESKARTELLAMTS UND VON SCHWEITZER/ HAUCAP/KERBER/WELKER ......................................................... 187 C) 10. GWB-NOVELLE ................................................................... 189 D) ERSTE VERFAHREN DES BUNDESKARTELLAMTS NACH § 19A GWB . . 190 2. ENTWICKLUNGEN IM EU-RECHT ..................................................... 191 A) FALLPRAXIS DER EUROPAEISCHEN KOMMISSION ............................. 191 B) DIGITAL MARKETS ACT ............................................................... 192 C) DATA ACT .................................................................................... 194 D) WEITERE EUROPAEISCHE LEGISLATIVVORHABEN ............................. 195 B. EINFUEHRUNG ZU CONNECTED CARS UND KARTELLRECHTLICHEN FRAGESTELLUNGEN .................................................................................... 196 I. BEGRIFFSBESTIMMUNGEN, WERTSCHOEPFUNG, MARKTTEILNEHMER ............ 196 II. TECHNOLOGIEKONZEPTE: DATENZUGANG ALS ZENTRALE KARTELLRECHTLICHE FRAGESTELLUNG .............................................................................. 199 1. TECHNOLOGIEKONZEPTE .................................................................... 200 A) DATENSERVER-PLATTFORM ............................................................ 200 B) FAHRZEUGINTERNE SCHNITTSTELLE (YYIN-VEHICLE INTERFACE ) .... 200 C) FAHRZEUGINTERNE ANWENDUNGSPLATTFORM (YYON-BOARD APPLICATION PLATFORM ) ...................................................... 200 2. POSITIONEN ....................................................................................... 201 A) AUTOMOBILINDUSTRIE ................................................................... 201 XIV B) SONSTIGE MARKTTEILNEHMER, INSBESONDERE UNABHAENGIGE SERVICE-PROVIDER ................................................................. 201 C) TRL-REPORT ............................................................................ 202 D) EUROPAEISCHE KOMMISSION ....................................................... 203 C. EINZELFRAGEN IM ZUSAMMENHANG MIT CONNECTED CARS .............. 204 I. DATENZUGANGSANSPRUECHE ..................................................................... 204 1. VORBEMERKUNG ............................................................................... 204 2. ART. 102 AEUV ............................................................................. 205 A) MARKTBEHERRSCHENDE STELLUNG ................................................ 206 B) SONSTIGE VORAUSSETZUNGEN, INSBESONDERE ESSENTIAL YYFACILI TIES -DOKTRIN ...................................................................... 207 AA) UNERLAESSLICHKEIT DES DATENZUGRIFFS FUER EINE TAETIGKEIT AUF EINEM BENACHBARTEN MARKT 209 BB) EIGNUNG DER DATENZUGANGSVERWEIGERUNG, JEGLICHEN WETTBEWERB AUF DIESEM MARKT AUSZUSCHLIESSEN .............. 210 CC) NACHWEIS EINES NEUEN PRODUKTS? ..................................... 210 DD) SACHLICHE RECHTFERTIGUNG ................................................ 211 C) ZWISCHENFAZIT ZUM EFD-GESTUETZTEN DATENZUGANGS ANSPRUCH BEI CONNECTED CARS ........................................... 211 3. §19 ABS. 2 NR. 4 GWB .................................................................. 212 A) UEBERBLICK ................................................................................. 212 B) OFFENE FRAGEN ........................................................................ 214 C) ZWISCHENFAZIT ........................................................................... 214 4. §20 ABS. LA GWB ........................................................................ 215 A) UEBERBLICK ................................................................................. 215 B) OFFENE FRAGEN ........................................................................ 216 C) ZWISCHENFAZIT .......................................................................... 218 5. MOTOR VEHICLE TYPE APPROVAL REGULATION ................................ 218 II. KARTELLRECHTLICHE GRENZEN BEI HORIZONTALEN KOOPERATIONEN ......... 218 1. BESCHLUSS DER EUROPAEISCHEN KOMMISSION IM FALL PKW EMISSIONEN ............................................................................... 219 2. KARTELLRECHTLICHE GRENZEN BEIM INFORMATIONSAUSTAUSCH ............ 220 3. KARTELLRECHTLICHE GRENZEN BEI VEREINBARUNGEN ZU TECHNOLOGIEN UND TECHNISCHEN STANDARDS ............................. 224 4. KARTELLRECHTLICHE GRENZEN BEI GEMEINSAMEM LOBBYING BEZGL. GESETZESVORHABEN ................................................................... 225 D. AUSBLICK ....................................................................................................... 226 SACHREGISTER ....................................................................................................... 227 XV
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THWS Schweinfurt Zentralbibliothek Lesesaal

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