Die Endstufe: kann man etwas gutes noch verbessern? Keine Frage, gerade in Kriegszeiten lastete auf den Konstrukteuren enormer Druck, die Technik stetig weiterzuentwickeln. Als Nachfolger des meistgebauten deutschen Kolbenmotors Jumo 211 besass der Typ 213 hervoragendes Potenzial
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