Verfügbarkeit: Die Doppelstockschienenbusse der Baureihe 670

Die Doppelstockschienenbusse der Baureihe 670:

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Honigmann, Matthias (VerfasserIn)
Format:	Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Stendal Verlag Dirk Endisch 2017
Ausgabe:	1. Auflage
Schlagworte:	Geschichte Triebwagen Baureihe 670 Bildband
Online-Zugang:	Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	94 Seiten Illustrationen 24 cm
ISBN:	9783936893953

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adam_text	INHALT 1 .WARUM EIN LEICHTERTRIEBWAGEN?...................................................................................................................8 1.1 DESIGN UND PROJEKT....................................................................................................................................... 9 2. DER DEMONSTRATOR ........................................................................................................................................... 13 2.1 KONFLIKTE MIT DER EISENBAHN-BAU- UND BETRIEBSORDNUNG......................................................................... 13 2.2 DIE VERSUCHSFAHRTEN ................................................................................................................................. 14 2.3 ERSTE PRAESENTATIONEN................................................................................................................................. 18 3. DIE ECHTE BAUREIHE 67 0 .................................................................................................................................25 3.1 DER BAU IN DESSAU .................................................................................................................................... 25 3.2 ERSTE GEHVERSUCHE.................................................................................................................................... 27 3.3 AUF DER HANNOVER-MESSE 1996 .................................................................................................................31 4. DIE TECHNIK....................................................................................................................................................... 33 4.1 DIE UNTERSCHIEDE ZUM DEMONSTRATOR.......................................................................................................33 4.2 DIE HYDRAULISCHE BREMSE ..........................................................................................................................34 4.3 DAS LAUFWERK............................................................................................................................................. 39 5. DER FAHRZEUGKASTEN UND DIE A U SRUE STU N G .....................................................................................................41 5.1 DER FAHRZEUG KAESTEN .................................................................................................................................41 5.2 DER MOTOR UND DAS GETRIEBE.................................................................................................................... 44 5.3 DIE SICHERHEITSEINRICHTUNGEN...................................................................................................................47 5.4 DIE KLIMAANLAGE UND DIE HEIZUNG............................................................................................................48 5.5 DIE ELEKTRISCHE AUSRUESTUNG ...................................................................................................................... 49 6. DIE EINSAETZE BEI DER DB AG ............................................................................................................................. 55 6.1 DIE STRECKE WEIMAR-BAD BERKA-KRANICHFELD............................................................................................ 55 6.2 DIE STRECKE BULLAY-PUENDERICH-TRABEN-TRARBACH .....................................................................................60 6.3 ALMA FUER DIE STRECKE STENDAL-TANGERMUENDE.........................................................................................62 6.4 WARUM LIEF ALMA BESSER? ...................................................................................................................... 65 7. ENDE UND NEUANFANG - WIE VIELE LEBEN HAT EIN DOPPELSTOCKSCHIENENBUS? ........................................... 67 7.1 ZURUECK IN DER HEIMAT AUF DER DESSAU-WOERLITZER EISENBAHN ..................................................................... 67 7.2 ALMA IM VIERTEN LEBEN ..........................................................................................................................72 7.3 BEI DER PRIGNITZER EISENBAHN-GESELLSCHAFT UND DER EISENBAHNGESELLSCHAFT POTSDAM ............................. 74 8. INSTANDHALTUNG UND UMBAUTEN .................................................................................................................... 77 8.1 PROBLEME MIT ERSATZTEILEN ........................................................................................................................ 77 8.2 AUSSERGEWOEHNLICHER VERSCHLEISS AN DEN RADSAETZEN ..................................................................................79 8.3 UMBAU DER KLIMAANLAGE ..........................................................................................................................79 9. BESONDERE EREIGNISSE MIT DER BAUREIHE 6 7 0 ................................................................................................. 81 10. AUSBLICK UND VERBLEIB.................................................................................................................................... 91 11. ANHANG ...........................................................................................................................................................93 ABKUERZUNGSVERZEICHNIS......................................................................................................................................93 QUELLEN UND LITERATUR......................................................................................................................................... 93
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