Echtzeitfähiges Prozessmodell einer Motor-Prüfstand-Umgebung zur Applikationsverfahrensentwicklung und -absicherung:
Gespeichert in:
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| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Berlin
Logos Verlag Berlin GmbH
2019
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|---|---|
| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS
1
EINLEITUNG
1
1.1
MOTIVATION
.........................................................................................................................
1
1.2
STAND
DER
TECHNIK
.............................................................................................................
1
1.3
ZIELSETZUNG
......................................................................................................................
3
2
VERFAHREN
IM
PRUEFSTANDSUMFELD
5
2.1
STEUERUNG
VON
VERBRENNUNGSMOTOREN
............................................................................
5
2.2
VORGEHENSWEISE
BEI
DER
MOTORAPPLIKATION
.....................................................................
6
2.2.1
APPLIKATIONS
VERFAHREN
................................................................................
7
2.2.2
PRUEFVERFAHREN
.......................................................................................................
9
2.2.3
ENTWICKLUNG
VON
PRUEF-
UND
APPLIKATIONSVERFAHREN
............................................
9
2.3
WERKZEUG
MOTORPRUEFSTAND
..............................................................................................
10
2.3.1
PRUEFSTANDSTOPOLOGIE
..............................................................................................
10
2.3.2
BEEINFLUSSUNG
DES
MESSERGEBNISSES
.....................................................................
11
2.4
KRITERIEN
ZUR
BEURTEILUNG
VON
MESSDATENGUETE
UND
APPLIKATIONSPROZESSES
AM
MOTOR
PRUEFSTAND
.........................................................................................................................
13
2.4.1
BESTIMMUNG
DER
MESSUNSICHERHEIT
......................................................................
14
2.4.2
BEWERTUNG
DES
DATENSTANDES
...............................................................................
15
2.4.3
ANWENDUNG
DER
GUETEKRITERIEN
............................................................................
16
3
VIRTUELLE
PRUEFUMGEBUNG
19
3.1
ANWEDUNGSZWECKE
EINER
VIRTUELLEN
PRUEFUMGEBUNG
........................................................
19
3.1.1
VIRTUELLE
VERFAHRENSENTWICKLUNG
........................................................................
19
3.1.2
VIRTUELLE
SENSITIVITAETSANALYSE
...............................................................................
20
3.2
ANFORDERUNGEN
................................................................................................................
22
3.2.1
MODELLSTRUKTUR
....................................................................................................
22
3.2.2
MODELLUMFANG
.......................................................................................................
22
3.2.3
MODELLERSTELLUNG
.................................................................................................
23
3.2.4
MODELLGENAUIGKEIT
.................................................................................................
23
3.2.5
AUSFUEHRUNGSGESCHWINDIGKEIT
...............................................................................
24
3.3
TOPOLOGIE
.........................................................................................................................
25
4
MODELLIERUNG
27
4.1
PRUEFLING
............................................................................................................................
28
4.1.1
GRUNDMODELL
.......................................................................................................
30
4.1.1.1
EMPIRISCHES
DIESELMOTORMODELL
..........................................................
31
4.1.1.2
PHAENOMENOLOGISCHES
OTTOMOTORMODELL
..............................................
36
4.1.1.3
STEUERGERAET
...........................................................................................
39
V
INHALTSVERZEICHNIS
4.1.2
THERMISCHES
MODELL
...............................................................................................
40
4.1.2.1
VERLUSTLEISTUNG
......................................................................................
42
4.1.2.2
REIBMODELL
............................................................................................
43
4.1.2.3
KALIBRIERUNG
DES
THERMISCHEN
NETZWERKES
...........................................
43
4.1.3
MEDIENEINFLUSS
........................................................................................................
48
4.1.3.1
LADELUFTTEMPERATUR
................................................................................
48
4.1.3.2
LUFT
FEUCHTE
............................................................................................
48
4.1.3.3
WASSERTEMPERATUR
................................................................................
50
4.1.4
BETRIEBSGRENZEN
.....................................................................................................
52
4.1.4.1
AUSSETZERGRENZE
DIESELMOTOR
.................................................................
54
4.1.4.2
VERBRENNUNGSGRENZEN
OTTOMOTOR
.......................................................
59
4.1.5
VERGLEICH
EMPIRISCHER
UND
PHAENOMENOLOGISCHER
MODELLANSATZ
........................
62
4.1.6
ABGASNACHBEHANDLUNG
........................................................................................
64
4.1.7
ELEKTROTRAKTION
.....................................................................................................
65
4.2
UMWELTSIMULATION
..............................................................................................................
67
4.2.1
KUEHLMITTELKONDITIONIERUNG
..................................................................................
67
4.2.2
OELKONDITIONIERUNG
..................................................................................................
69
4.2.3
ANSAUGLUFTKONDITIONIERUNG
..................................................................................
70
4.2.4
LADELUFTKONDITIONIERUNG
.....................................................................................
70
4.3
MESSTECHNIK
.......................................................................................................................
73
4.3.1
TOPOLOGIE
EMPIRISCHES
MESSTECHNIK-MODUL
.......................................................
73
4.3.1.1
DREHZAHL
...............................................................................................
76
4.3.1.2
DREHMOMENT
.........................................................................................
76
4.3.1.3
DRUCK
.....................................................................................................
77
4.3.1.4
TEMPERATUR
............................................................................................
77
4.3.1.5
MASSENSTROM
.........................................................................................
77
4.3.1.6
VOLUMENSTROM
......................................................................................
78
4.3.2
ABGASMESSANLAGE
..................................................................................................
78
4.3.3
KRAFTSTOFFVERBRAUCHSMESSUNG
...............................................................................
80
4.3.3.1
KRAFTSTOFFKONDITIONIERUNG
....................................................................
81
4.3.3.2
SCHEINVERBRAUCH
...................................................................................
83
4.3.4
ZYLINDERDRUCKINDIZIERUNG
.....................................................................................
85
4.4
PRUEFSTANDSAUFBAU
..............................................................................................................
88
4.4.1
BELASTUNGSMASCHINE
..............................................................................................
88
4.4.2
WELLENSTRANG
........................................................................................................
88
4.5
PRUEFSTANDSSTEUERUNG
........................................................................................................
91
5
SENSITIVITAETSANALYSE
DER
EINFLUSSGROESSEN
AM
PRUEFSTAND
93
5.1
BEWERTUNG
EINER
STATIONAEREN
EINZELMESSUNG
...................................................................
94
5.1.1
EINZELNE
EINFLUSSGROESSEN
........................................................................................
94
5.1.2
MEHRERE
EINFLUSSGROESSEN
........................................................................................
95
5.1.3
INSTATIONAERE
EINFLUSSGROESSEN
UND
PROZESSPARAMETER
...........................................
98
5.2
BEWERTUNG
EINER
DYNAMISCHEN
EINZELMESSUNG
................................................................
99
5.2.1
ABGLEICH
GESAMT
PRUEFST
AND
......................................................................................
100
5.2.2
WASSER
KONDITIONIERUNG
............................................................................................
102
VI
INHALTSVERZEICHNIS
5.2.2.1
UNSICHERHEIT
WASSERTEMPERATUR
..............................................................
102
5.2.2.2
AUFHEIZPHASE
WASSERKONDITIONIERUNG
.....................................................
104
5.2.3
LADELUFTKONDITIONIERUNG
.........................................................................................
106
5.2.3.1
UNSICHERHEIT
LADELUFTTEMPERATUR
............................................................
106
5.2.4
KRAFTSTOFFMESSTECHNIK
...............................................................................................
108
5.2.4.1
UNSICHERHEIT
KRAFTSTOFFMESSTECHNIK
.........................................................
108
5.2.5
ABGASMESSTECHNIK
.....................................................................................................
110
5.2.5.1
ZEIT
KONSTANTE
ABGASMESSTECHNIK
............................................................
110
5.2.5.2
UNSICHERHEIT
ABGASMESSTECHNIK
...............................................................
111
5.2.6
DREHZAHLREGELUNG
.....................................................................................................
115
5.2.6.1
ZEIT
KONSTANTE
DREHZAHLREGELUNG
...............................................................
115
5.2.6.2
UNSICHERHEIT
DREHZAHLREGELUNG
...............................................................
115
5.2.7
DREHMOMENTREGELUNG
...............................................................................................
118
5.2.7.1
ZEITKONSTANTE
DREHMOMENTREGELUNG
.........................................................
118
5.2.7.2
UNSICHERHEIT
DREHMOMENTREGELUNG
.........................................................
120
5.2.8
AUSLEGUNGSKRITERIEN
GESAMTPRUEFSTAND
...................................................................
122
5.3
BEWERTUNG
EINER
APPLIKATION
...............................................................................................
124
5.3.1
BEWERTUNG
VON
DATENSTAENDEN
................................................................................
124
5.3.2
BEWERTUNG
VON
PRUEFSTAENDEN
...................................................................................
126
6
ZUSAMMENFASSUNG
129
LITERATURVERZEICHNIS
131
A
ANHANG
141
A.L
OPTIMIERUNGSVERFAHREN
.......................................................................................................
141
A.1.1
GEWICHTUNGSFAKTOREN
KALIBRIERUNG
THERMISCHES
MODELL
.....................................
141
A.2
VERWENDETE
MOTOREN
UND
PRUEFTECHNIK
..............................................................................
142
A.2.1
DL
............................................................................................................................
142
A.2.2
D2
........................................................................................................................
142
A.2.3
D3
............................................................................................................................
142
A.2.4
D4
............................................................................................................................
143
A.2.5
D5
............................................................................................................................
143
A.2.6
01
............................................................................................................................
143
A.3
STOFFDATEN
........................................................................................................................
143
A.3.1
KRAFTSTOFF
................................................................................................................
143
A.3.1.1
HEIZWERT
.....................................................................................................
143
A.3.1.2
DICHTE,
WAERMEKAPAZITAET
..........................................................................
144
A.3.2
WAERMEKAPAZITAET
GASPFAD
.....................................................................................
144
A.3.3
KUEHLMITTEL
........................................................................
144
A.4
KORREKTURMODELLE
MEDIENEINFLUSS
.....................................................................................
145
A.4.1
LADELUFTTEMPERATUR
.................................................................................................
145
A.4.2
WASSERTEMPERATUR
.................................................................................................
146
A.5
BERECHNUNG
MASSENSTROM
ABGAS
........................................................................................
148
VII
|
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