Holdings: Stadtverkehrsplanung

Stadtverkehrsplanung: Band 2 Analyse, Prognose und Bewertung

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Bibliographic Details
Other Authors:	Vallée, Dirk 1965-2017 (Editor), Engel, Barbara 1969- (Editor), Vogt, Walter (Editor)
Format:	Book
Language:	German
Published:	Berlin Springer Vieweg [2021]
Edition:	3. Auflage
Subjects:	Verkehrsplanung Stadtverkehr Öffentlicher Verkehr
Online Access:	Inhaltsverzeichnis
Physical Description:	XLV, 494 Seiten Illustrationen, Diagramme, Karten (teilweise farbig)
ISBN:	9783662596944

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adam_text	1 NUTZUNGEN, STRUKTUREN UND VERKEHR . 1 KAY W. AXHAUSEN UND ALLISTER LODER 1.1 HINTERGRUND UND ENTWICKLUNGSTRENDS . 2 1.2 DEFINITIONEN . 3 1.3 VERKEHRSVERHALTEN IM KONTEXT . 6 1.4 VERKEHRSNACHFRAGE . 8 1.5 INTENSITAET UND ART DER VERKEHRSNACHFRAGE . 13 1.5.1 DAUER UND LAENGE DER WEGE . 13 1.5.2 VERKEHRSMITTEL WAEHL . 15 1.5.3 ABFAHRTSZEITEN . 18 1.6 ZUR GENAUIGKEIT DER DATEN . 19 1.7 NUTZUNGEN, STRUKTUREN UND VERKEHR: ZWISCHENFAZIT . 27 LITERATUR . 28 2 VERKEHRSERHEBUNGEN . 31 IMKE STEINMEYER 2.1 ERHEBUNGSGRUNDLAGEN . 31 2.1.1 EINLEITUNG . 31 2.1.2 WAHL DER ERHEBUNGSMETHODE . 35 2.1.3 ERHEBUNGSABLAUF . 40 2.1.4 DATENSCHUTZ . 41 2.1.5 PLANUNG DES ERHEBUNGSUMFANGS . 45 2.1.6 ERHEBUNGS BZW. DATENDOKUMENTATION SOWIE DATENAUFBEREITUNG . 55 2.2 VERKEHRSTECHNISCHE ERHEBUNGEN DES PERSONENVERKEHRS . 57 2.2.1 EINLEITUNG . 57 2.2.2 MESSUNGEN . 57 2.2.3 ZAEHLUNGEN . 60 XII INHALTSVERZEICHNIS BAND 2 2.3 VERHALTENSBEZOGENE ERHEBUNGEN DES PERSONENVERKEHRS . 75 2.3.1 EINLEITUNG . 75 2.3.2 BEOBACHTUNGEN . 76 2.3.3 BEFRAGUNGEN AM ORT EINER AKTIVITAET ODER IM VERKEHRSSYSTEM . 77 2.3.4 HAUSHALTSBEFRAGUNGEN ZUR VERKEHRSTEILNAHME . 79 2.3.5 PANELERHEBUNGEN ZUM MOBILITAETSVERHALTEN . 81 2.3.6 ERHEBUNG VON VERHALTENSWEISEN IN HYPOTHETISCHEN SITUATIONEN . 83 2.3.7 QUALITATIVE INTERVIEWS . 85 2.3.8 PARTIZIPATORISCHE VERFAHREN . 87 2.4 ERHEBUNGEN DES WIRTSCHAFTSVERKEHRS . 90 LITERATUR . 96 3 FOLGEN UND WIRKUNGEN DES VERKEHRS - UEBERSICHT . 101 ULRICH BRANNOLTE UND RAIMO HARDER 3.1 WIRKUNGSBEREICHE . 101 3.2 WIRKUNGEN AUF DIE ALLGEMEINHEIT - RESSOURCENINANSPRUCHNAHME . 103 3.3 WIRKUNGEN AUF UMFELD UND UMWELT . 106 3.4 WIRKUNGEN AUF FLAECHENNUTZUNG UND STANDORTQUALITAET . 108 3.5 OEKOLOGISCHE FOLGEN . 109 3.6 FOLGEN AUF VERKEHRSABLAUF, VERKEHRSSICHERHEIT UND NUTZERKOSTEN . 110 3.7 KOSTEN DES VERKEHRS . 113 LITERATUR . 114 4 AUSWIRKUNGEN AUF DIE STADT/STAEDTEBAULICHE FOLGEN . 117 HARALD HEINZ 4.1 VERLUST DER KOMPAKTEN STADT . 117 4.1.1 STADT OHNE VERKEHR? . 117 4.1.2 LINEARE STADTERWEITERUNG ENTLANG BAHNSTRECKEN . 118 4.1.3 FLAECHENHAFTE STADTERWEITERUNG DURCH DIE MASSENHAFTE VERFUEGBARKEIT VON AUTOS . 119 4.1.4 MOEGLICHKEITEN DER RUECKKEHR ZUR KOMPAKTEN STADT . 120 4.2 ENTMISCHUNG . 121 4.2.1 PROBLEMAUFRISS . 121 4.2.2 CIAM UND DIE CHARTA VON ATHEN . 121 4.2.3 AUTOGERECHTE STADT . 122 4.2.4 ZUNEHMENDE ENTLEERUNG MONOFUNKTIONALER VORORTE . 123 4.2.5 WENIGER VERKEHRSNACHFRAGE DURCH (NACH-)VERDICHTUNG . 123 4.3 VERKEHRSBEZOGENE DIFFERENZIERUNG UND HIERARCHISIERUNG DES STADTRAUMNETZES . 124 4.3.1 HIERARCHISIERTES VERKEHRSNETZ VS. STADTRAUMNETZ . 124 4.3.2 VOM BOULEVARD ZUM YYPARKWAY " . 125 INHALTSVERZEICHNIS BAND 2 XIII 4.3.3 ANBAUFREIE STRASSEN . 126 4.3.4 NIVEAUFREIE KNOTEN . 128 4.3.5 RUECKBAU STADTZERSTOERENDER VERKEHRSANLAGEN . 129 4.4 FLAECHENINANSPRUCHNAHME FUER VERKEHRSWEGE . 130 4.4.1 PROBLEMAUFRISS . 130 4.4.2 BAHNANLAGEN ALS STADTENTWICKLUNGSFLAECHEN . 132 4.4.3 STRASSENFLAECHEN ALS RAEUMLICHE POTENZIALE? . 133 4.4.4 DER OEFFENTLICHE RAUM ALS PARKPLATZ . 134 4.4.5 YYNUTZUNG " DER KRIEGSZERSTOERUNGEN FUER BREITERE STRASSENRAEUME . 136 4.4.6 UNPLAUSIBEL BREITE VERKEHRSRAEUME . 136 4.4.7 FLAECHENINANSPRUCHNAHME DURCH KREISVERKEHRSPLAETZE . 138 4.4.8 RUECKBAU FLAECHENINTENSIVER VERKEHRSANLAGEN . 139 4.4.9 ANGEMESSENE YYFLUESSIGKEIT DES VERKEHRS " ENTSPRECHEND HBS . 140 4.5 VERRINGERUNG DER SOZIALEN BRAUCHBARKEIT . 140 4.5.1 ANEIGNUNG STAEDTISCHER RAEUME UND INTERAKTIONEN . 140 4.5.2 WECHSELWIRKUNG ZWISCHEN MANGELNDER OEFFENTLICHKEIT UND VERARMUNG DER ERDGESCHOSSZONEN . 141 4.5.3 QUERSCHNITTE OHNE STAEDTEBAULICHE BEMESSUNG . 142 4.5.4 FUSSGAENGER UND RADFAHRER . 142 4.5.5 SOZIALE BRAUCHBARKEIT DURCH STAEDTEBAULICHE BEMESSUNG. . . . 143 4.5.6 YYSHARED SPACE " : NICHT ZWANGSLAEUFIG EINE LOESUNG . 145 4.5.7 POSITIONIERUNG DER NUTZUNGSBEREICHE . 145 4.5.8 SOZIALE SICHERHEIT UND SICHERHEITSEMPFINDEN . 147 4.6 VERHAELTNIS ZWISCHEN RAEUMLICHER STRUKTUR UND INFRASTRUKTUR . 147 4.6.1 PROBLEMAUFRISS . 147 4.6.2 LAERMSCHUTZANLAGEN . 148 4.6.3 INTEGRATION VON VERKEHRSANLAGEN IN DIE STADTSTRUKTUR . 149 4.7 INANSPRUCHNAHME VON BLOCKINNENBEREICHEN DURCH RUHENDEN VERKEHR . 150 4.7.1 YYNACHHALTIGE " VERSIEGELUNG ODER BEFLANZUNG? . 150 4.7.2 LOESUNGSANSAETZE . 151 4.8 VERAENDERUNG DES STADTBILDS DURCH VERKEHRSANLAGEN . 152 4.8.1 GESCHWINDIGKEIT UND WAHRNEHMUNG DER STADT . 152 4.8.2 WIEDER YYSEHEN LERNEN " DURCH VERLANGSAMUNG DES STADTVERKEHRS . 155 4.9 ZUSAMMENFASSUNG/AUSBLICK: STADTSTRUKTUR UND STADTVERKEHR . 157 LITERATUR . 158 5 ANALYSE VON UMWELTWIRKUNGEN . 161 ULRICH BRANNOLTE, RAIMO HARDER, CHRISTOPH WALTHER, TANJA SCHAEFER UND ALEXANDER DAHL XIV INHALTSVERZEICHNIS BAND 2 5.1 UEBERSICHT . 162 5.1.1 FOLGEN DES VERKEHRS AUF DEN MENSCHEN . 162 5.1.2 WIRKUNGSKOMPONENTEN . 164 5.1.3 ZUSTANDSANALYSE - BEWERTUNG DER AUSGANGSSITUATION . 165 5.1.4 NICHT MESSBARE FOLGEN DES VERKEHRS . 167 5.2 VERKEHRSSICHERHEIT . 168 5.2.1 UEBERSICHT . 168 5.2.2 WIRKUNGSANALYSEN DER VERKEHRSSICHERHEIT . 169 5.2.3 MONETARISIERUNG DER UNFALLWIRKUNGEN . 170 5.3 VERKEHRSLAERM . 171 5.3.1 UEBERSICHT . 172 5.3.2 LAERM WIRKUNGEN - GRUNDLAGEN . 172 5.3.3 LAERMWIRKUNGEN - BERECHNUNGSVERFAHREN . 174 5.3.4 GRENZWERTE UND LAERMWIRKUNGEN IN UMWELTANALYSEN UND BEWERTUNGSVERFAHREN . 178 5.3.5 MASSNAHMEN ZUR LAERMMINDERUNG . 180 5.4 LUFTSCHADSTOFFE . 182 5.4.1 UEBERSICHT . 182 5.4.2 GRUNDLAGEN . 183 5.4.3 WIRKUNG AUF MENSCH UND VEGETATION . 184 5.4.4 GRENZWERTE . 186 5.4.5 BERECHNUNGSVERFAHREN EMISSIONEN . 190 5.4.6 BERECHNUNGSVERFAHREN IMMISSIONEN . 193 5.4.7 BEWERTUNGSANSAETZE . 194 5.5 ABLAUF UND BETRIEB . 195 5.5.1 GRUNDLAGEN . 195 5.5.2 ERREICHBARKEIT, REISEZEITEN UND BETRIEBSKOSTEN . 196 5.5.3 TRENNWIRKUNGEN . 199 LITERATUR . 203 6 INVESTITION UND ERHALTUNG . 207 CHRISTOPH WALTHER 6.1 VORBEMERKUNG . 207 6.2 NEU UND AUSBAU (HERSTELLUNGSKOSTEN) . 209 6.3 ERHALTUNG TEIL 1: UNTERHALTUNG (LAUFENDE KOSTEN) . 213 6.4 ERHALTUNG TEIL 2: ERNEUERUNG UND INSTANDSETZUNG . 214 6.5 ERHALTUNG TEIL 3: ERHALTUNGSPLANUNG INNEROERTLICHER STRASSENNETZE . 217 LITERATUR . 218 7 OEKOLOGISCHE FOLGEN . 221 HANS-GEORG SCHWARZ-VON RAUMER 7.1 EINFUEHRUNG . 221 7.2 STADTLANDSCHAFTEN ALS RAHMEN . 222 INHALTSVERZEICHNIS BAND 2 XV 7.3 DIE OEKOLOGISCHEN WIRKUNGEN DES MOTORISIERTEN STRASSENVERKEHRS UND DESSEN INFRASTRUKTUR . 225 7.3.1 SYSTEMATIK DER WIRKUNGEN . 225 7.3.2 WASSERBILANZ . 227 7.3.3 SCHAD UND NAEHRSTOFFFLUESSE . 229 7.3.4 WIRKUNGEN AUF ARTEN UND BIOTOPE . 232 7.4 PLANUNG, PRUEFUNG UND FOLGENBEWAELTIGUNG . 233 7.4.1 UEBERSICHT . 233 7.4.2 UMWELTVERTRAEGLICHKEITSPRUEFUNG UND -STUDIE (UVPUNDUVS) . 235 7.4.3 FLORA-FAUNA-HABITAT-(FFH-)PRUEFUNG . 242 7.4.4 EINGRIFFSREGELUNG . 243 7.5 AUSBLICK . 245 LITERATUR . 248 8 GRUNDLAGEN UND METHODEN VON PROGNOSEN UND SZENARIEN . 251 VOLKER WASSMUTH 8.1 GRUNDLAGEN . 251 8.1.1 ZUKUNFTSPLANUNG IM STADTVERKEHR . 251 8.1.2 PROGNOSE . 253 8.1.3 SZENARIO . 254 8.2 EINSATZ VON PROGNOSEN UND SZENARIEN . 256 8.2.1 VORBEMERKUNG . 256 8.2.2 EINSATZFELDER . 257 8.2.3 ZUSAMMENSPIEL VON SZENARIEN UND PROGNOSEN . 259 8.3 SZENARIENTECHNIK . 262 8.4 PROGNOSETECHNIK . 266 8.4.1 FORMEN VON PROGNOSEABLEITUNGEN . 266 8.4.2 MODELLPROGNOSE . 267 8.4.3 MODELLUNTERSTUETZTE PROGNOSE . 269 8.4.4 MODELLUNABHAENGIGE PROGNOSE . 270 LITERATUR . 271 9 MODELLE DES PERSONENVERKEHRS . 273 JULIANE PILLAT UND WILKO MANZ 9.1 AUFGABE VON VERKEHRSNACHFRAGEMODELLEN . 274 9.1.1 VORBEMERKUNGEN . 274 9.1.2 EINSATZBEREICHE VON VERKEHRSMODELLEN . 275 9.1.3 WANDEL DER VERKEHRSMODELLIERUNG . 276 9.1.4 ANFORDERUNGEN AN VERKEHRSNACHFRAGEMODELLE . 277 9.2 ENTSTEHUNGSPROZESS DER VERKEHRSNACHFRAGE . 278 9.2.1 INDIVIDUELLES VERKEHRSVERHALTEN . 278 9.2.2 OBJEKTIVE EINFLUSSFAKTOREN DES VERKEHRSVERHALTENS . 279 9.2.3 SUBJEKTIVE EINFLUSSFAKTOREN . 281 XVI INHALTSVERZEICHNIS BAND 2 9.3 INPUT VON VERKEHRSMODELLEN . 281 9.3.1 KOMPONENTEN VON VERKEHRSMODELLEN . 281 9.3.2 PLANUNGSRAUM UND UNTERSUCHUNGSRAUM . 282 9.3.3 RAEUMLICHE GLIEDERUNG DES MODELLGEBIETS . 284 9.3.4 STRUKTURDATEN . 285 9.3.5 VERKEHRSNETZMODELL . 287 9.3.6 VERHALTENSDATEN . 291 9.3.7 NACHFRAGEDATEN . 292 9.3.8 ZEITBEZUG . 295 9.4 TYPISIERUNG VON VERKEHRSNACHFRAGEMODELLEN . 298 9.4.1 TYPOLOGIE VON NACHFRAGEMODELLEN . 298 9.4.2 ENTSCHEIDUNGSMODELLE . 300 9.4.3 VIER-STUFEN-MODELLE ALS BASIS . 304 9.4.4 ERWEITERUNG DES VIER-STUFEN-MODELLS . 314 9.5 ERSTELLEN VON VERKEHRSNACHFRAGEMODELLEN . 316 9.5.1 BESTIMMEN DER MODELLAUSPRAEGUNG . 316 9.5.2 SZENARIENBETRACHTUNG . 321 9.5.3 KALIBRIERUNG . 324 9.5.4 VALIDIERUNG - QUALITAETSNACHWEIS DES MODELLS . 329 9.5.5 DEFINITION VON MODELLFAELLEN . 335 9.6 FAZIT . 336 LITERATUR . 337 10 MODELLE UND STRATEGIEN DES GUETERVERKEHRS - GRUNDLAGEN, ZIELE, METHODEN . 341 BERT LEERKAMP 10.1 GRUNDLAGEN . 342 10.1.1 DEFINITIONEN UND ABGRENZUNGEN . 342 10.1.2 GUETERVERKEHR ALS FOLGE VON PRODUKTIONS UND KONSUMPTIONSPROZESSEN . 343 10.1.3 ORDNUNGSRAHMEN IM GUETERVERKEHR . 346 10.2 KENNZIFFERN DER VERKEHRSNACHFRAGE UND RESSOURCENINANSPRUCHNAHME DURCH DEN GUETERVERKEHR . 346 10.2.1 TRANSPORTLEISTUNG, GUETERVERKEHRSAUFKOMMEN UND TRANSPORTWEITE . 346 10.2.2 MODAL SPLIT IM GUETERVERKEHR . 351 10.2.3 ENTWICKLUNG DES KOMBINIERTEN LADUNGSVERKEHRS . 353 10.2.4 VERKEHRSINFRASTRUKTUR UND ZEITLICHE NUTZUNGSMUSTER DES GUETERVERKEHRS . 354 10.2.5 ZUSAMMENHAENGE ZWISCHEN WIRTSCHAFTSLEISTUNG UND GUETERVERKEHRSNACHFRAGE . 357 10.2.6 ENERGIEVERBRAUCH, KLIMAGASEMISSIONEN UND LUFTSCHADSTOFFBELASTUNGEN DES STRASSENGUETERVERKEHRS . 358 INHALTSVERZEICHNIS BAND 2 XVII 10.3 DATENGRUNDLAGEN UND MODELLE DES GUETERVERKEHRS . 361 10.3.1 DATENGRUNDLAGEN FUER DIE BEOBACHTUNG DER ENTWICKLUNG UND FUER DIE MODELLIERUNG DES GUETERVERKEHRS . 361 10.3.2 KLASSIFIKATION DER WIRTSCHAFTSZWEIGE UND DER GUETERARTEN . . . 362 10.3.3 GUETERKRAFTVERKEHRSSTATISTIK . 364 10.3.4 ERHEBUNG KRAFTFAHRZEUGVERKEHR IN DEUTSCHLAND (KID) . 365 10.3.5 GUETERVERKEHRSMODELLE . 366 10.4 HANDLUNGSSTRATEGIEN FUER DEN STAEDTISCHEN GUETERVERKEHR . 372 10.4.1 TRENDS UND HANDLUNGSBEDARFE . 372 10.4.2 HANDLUNGSANSAETZE AUF KOMMUNALER EBENE . 372 10.4.3 BEISPIEL: STAEDTISCHES GUETERVERKEHRSKONZEPT BASEL . 374 LITERATUR . 376 11 GRUNDLAGEN DER BEMESSUNG VON VERKEHRSANLAGEN . 379 JUSTIN GEISTEFELDT 11.1 ERMITTLUNG DER BEMESSUNGSVERKEHRSSTAERKE . 379 11.2 KAPAZITAET UND VERKEHRSQUALITAET . 384 11.3 BEMESSUNG VON STRECKEN . 388 11.3.1 VERKEHRSABLAUF AUF DER FREIEN STRECKE . 388 11.3.2 STRECKEN VON AUTOBAHNEN . 394 11.3.3 STRECKEN VON STADTSTRASSEN . 396 11.4 BEMESSUNG VON PLANFREIEN KNOTENPUNKTEN . 398 11.5 BEMESSUNG VON PLANGLEICHEN KNOTENPUNKTEN . 401 11.5.1 VERKEHRSABLAUF AN VORFAHRTGEREGELTEN KNOTENPUNKTEN . 401 11.5.2 VORFAHRTGEREGELTE KREUZUNGEN UND EINMUENDUNGEN . 405 11.5.3 KREISVERKEHRE . 407 11.5.4 KREUZUNGEN UND EINMUENDUNGEN MIT DER REGELUNGSART YYRECHTS VOR LINKS " . 408 11.5.5 KNOTENPUNKTE MIT LICHTSIGNALANLAGE . 409 LITERATUR . 410 12 BEWERTUNGS-UND ENTSCHEIDUNGSHILFEN . 413 JOERG SCHOENHARTING 12.1 GRUNDLAGEN - ZIELE - METHODEN . 413 12.1.1 ENTSCHEIDUNGSABLAUF . 413 12.1.2 WER IST ENTSCHEIDUNGSTRAEGER? . 415 12.1.3 ZIELKATALOG . 415 12.1.4 ENTWURF VON HANDLUNGSALTERNATIVEN . 416 12.1.5 WIRKUNGSANALYSEN . 417 12.1.6 ZULAESSIGKEITSPRUEFUNG . 418 12.1.7 TRANSFORMATION VON WIRKUNGEN IN EINE EINHEITLICHE DIMENSION . 418 12.1.8 GEWICHTUNG . 418 XVIII INHALTSVERZEICHNIS BAND 2 12.2 METHODEN DER TRANSFORMATION VON WIRKUNGEN . 419 12.2.1 TRANSFORMATION IN PUNKTE (ZIELERREICHUNGSGRAD) . 419 12.2.2 STATISTISCHE TRANSFORMATION . 420 12.2.3 TRANSFORMATION IN GELDEINHEITEN . 421 12.3 GEWICHTSFINDUNG . 422 12.3.1 GRUNDSAETZE . 422 12.3.2 GEWICHTSFINDUNG IM FALLE VON PUNKTESYSTEMEN ODER STATISTISCHER TRANSFORMATION . 423 12.3.3 GEWICHTSFINDUNG ALS KONSENSFINDUNGSPROZESS . 425 12.4 UEBERBLICK UEBER ENTSCHEIDUNGSVERFAHREN . 426 12.5 OPTIMIERENDE BEWERTUNGS-UND ENTSCHEIDUNGSVERFAHREN . 426 12.6 FORMALISIERTE ENTSCHEIDUNGSVERFAHREN . 426 12.6.1 NUTZEN-KOSTEN-ANALYSE . 426 12.6.2 WIRKSAMKEITS-KOSTEN-ANALYSE (WKA) . 433 12.6.3 NUTZWERTANALYSE (NWA) . 434 12.6.4 SENSITIVITAETSANALYSEN . 435 12.7 RANGORDNUNGSVERFAHREN (FAR) . 435 12.8 DISKURSIVE ENTSCHEIDUNGSVERFAHREN . 437 12.8.1 DEFINITION . 437 12.8.2 BUERGERBETEILIGUNG . 438 12.8.3 MULTIKRITERIELLE DISKURSIVE ENTSCHEIDUNGSFINDUNG . 439 12.8.4 WEITERE VARIANTEN PARTIZIPATIVER ENTSCHEIDUNGSFINDUNG . 439 12.9 UEBERLEGUNGEN ZUR VERFAHRENSAUSWAHL . 440 12.10 DEMONSTRATION DER VERFAHREN AN EINEM BEISPIEL . 441 LITERATUR . 446 13 PARTIZIPATIVE METHODEN IN DER (STADT-)VERKEHRSPLANUNG . 449 KLAUS J. BECKMANN 13.1 EINLEITUNG . 450 13.2 ZIELE UND ZWECKE EINER OEFFENTLICHKEITSBETEILIGUNG IM BEREICH STADTVERKEHR . 450 13.3 RECHTLICHE GRUNDLAGEN . 452 13.4 AKTEURE DER BETEILIGUNGSPROZESSE . 456 13.5 INTEGRIERTE BETEILIGUNGSPROZESSE . 457 13.6 EINSATZ VON INSTRUMENTEN DER BETEILIGUNG . 463 13.7 BETEILIGUNGSVERFAHREN BEI KOMPLEXEN GROSSPROJEKTEN . 466 13.8 INTERNET-PARTIZIPATION - EIN NEUER ZUGANG . 468 13.9 FAZIT UND EMPFEHLUNGEN . 469 LITERATUR . 470 STICHWORTVERZEICHNIS BAND 2 . 473 STICHWORTVERZEICHNIS BAND 1 . 481 STICHWORTVERZEICHNIS BAND 3 . 487
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