Eisenbahnen im Nürnberger Land: die Strecken rechts der Pegnitz zwischen 1877 und 2018
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Veröffentlicht: |
Erfurt
Sutton
[2019]
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DANK UND BILDNACHWEIS 6
DER KAMPF UM DIE EISENBAHNLINIE NUERNBERG-BAYREUTH 7
1. VERLAUF UND BESCHREIBUNG DES
STRECKENABSCHNITTS NUERNBERG-NEUHAUS 11
2. DIE ENTWICKLUNG DES PERSONENVERKEHRS VON 1877 BIS HEUTE 33
2
.1 DER PERSONENVERKEHR IN DER STAATSBAHNZEIT (BIS 1920) 33
2.2 DER PERSONENVERKEHR IN DER REICHSBAHNZEIT (1920-1945) 36
2.3 DER PERSONENVERKEHR IN DER BUNDESBAHNZEIT (1945/49-1993) 39
2.4 DER PERSONENVERKEHR IN DER ZEIT DER
DEUTSCHEN BAHN (AB
1994) 43
2.5 NAHVERKEHR ZWISCHEN NUERNBERG UND HERSBRUCK 47
2.6 NAHVERKEHR ZWISCHEN HERSBRUCK UND NEUHAUS
59
2.7 PERSONENFERNVERKEHR 67
2.8 SONDERZUEGE 81
3. DIE ENTWICKLUNG DES GUETERVERKEHRS 95
4. DIE NEBENBAHN NEUNKIRCHEN AM
SAND-SCHNAITTACH-SIMMELSDORF-HUETTENBACH 109
DIE WICHTIGSTEN TRIEBFAHRZEUGE
AUF DER BAHNSTRECKE RECHTS DER PEGNITZ 115
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