Konteneryzacja w PRL: = Containerization in Polish People's Republic
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Book |
| Language: | Polish |
| Published: |
Warszawa
Rozpisani.pl
[2019]
Wydawnictwo Naukowe PWN SA [2019] |
| Edition: | Wydanie 1 |
| Subjects: | |
| Online Access: | Inhaltsverzeichnis Abstract Literaturverzeichnis |
| Physical Description: | 248 Seiten Illustrationen, Diagramme 24 cm |
| ISBN: | 9788395296505 |
Staff View
MARC
| LEADER | 00000nam a2200000 c 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | BV046155831 | ||
| 003 | DE-604 | ||
| 005 | 20200528 | ||
| 007 | t | ||
| 008 | 190911s2019 a||| |||| 00||| pol d | ||
| 020 | |a 9788395296505 |9 978-83-952965-0-5 | ||
| 035 | |a (OCoLC)1120136186 | ||
| 035 | |a (DE-599)BVBBV046155831 | ||
| 040 | |a DE-604 |b ger |e rda | ||
| 041 | 0 | |a pol | |
| 049 | |a DE-12 | ||
| 084 | |a OST |q DE-12 |2 fid | ||
| 100 | 1 | |a Lewandowski, Krzysztof |e Verfasser |0 (DE-588)1194523501 |4 aut | |
| 245 | 1 | 0 | |a Konteneryzacja w PRL |b = Containerization in Polish People's Republic |c Krzysztof Lewandowski |
| 246 | 1 | 1 | |a Containerization in Polish People's Republic |
| 250 | |a Wydanie 1 | ||
| 264 | 1 | |a Warszawa |b Rozpisani.pl |c [2019] | |
| 264 | 1 | |b Wydawnictwo Naukowe PWN SA |c [2019] | |
| 264 | 4 | |c © 2019 | |
| 300 | |a 248 Seiten |b Illustrationen, Diagramme |c 24 cm | ||
| 336 | |b txt |2 rdacontent | ||
| 337 | |b n |2 rdamedia | ||
| 338 | |b nc |2 rdacarrier | ||
| 546 | |a Englische Zusammenfassung | ||
| 648 | 7 | |a Geschichte 1944-1989 |2 gnd |9 rswk-swf | |
| 650 | 0 | 7 | |a Containerverkehr |0 (DE-588)4010520-9 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 651 | 7 | |a Polen |0 (DE-588)4046496-9 |2 gnd |9 rswk-swf | |
| 653 | 0 | |a Konteneryzacja / Polska / 1945-1990 | |
| 689 | 0 | 0 | |a Polen |0 (DE-588)4046496-9 |D g |
| 689 | 0 | 1 | |a Containerverkehr |0 (DE-588)4010520-9 |D s |
| 689 | 0 | 2 | |a Geschichte 1944-1989 |A z |
| 689 | 0 | |5 DE-604 | |
| 856 | 4 | 2 | |m Digitalisierung BSB München 19 - ADAM Catalogue Enrichment |q application/pdf |u http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=031535846&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA |3 Inhaltsverzeichnis |
| 856 | 4 | 2 | |m Digitalisierung BSB München 19 - ADAM Catalogue Enrichment |q application/pdf |u http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=031535846&sequence=000003&line_number=0002&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA |3 Abstract |
| 856 | 4 | 2 | |m Digitalisierung BSB München 19 - ADAM Catalogue Enrichment |q application/pdf |u http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=031535846&sequence=000005&line_number=0003&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA |3 Literaturverzeichnis |
| 940 | 1 | |n oe | |
| 940 | 1 | |q BSB_NED_20200528 | |
| 999 | |a oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-031535846 | ||
| 942 | 1 | 1 | |c 330.09 |e 22/bsb |f 0904 |g 438 |
Record in the Search Index
| _version_ | 1804180502945464322 |
|---|---|
| adam_text | KONTENERYZACJA W PRL SPIS TREŚCI: Wstęp 1 .Przegląd literatury 2. II Rzeczypospolita 3. Okres II wojny światowej 4. Mała konteneryzacja i paletyzacja 4.1. Mała konteneryzacja 4.2. Paletyzacja 4.3. Kontenery małe dzisiaj 5. Powołanie PSK - Przedsiębiorstwa Spedycji Krajowej 6. Średnia konteneryzacja 7. Transkontenery, Standard ISO TC 104 8. Kontenery specjalistyczne w PRL 8.1. Kontenery do transportu cegły 8.2. Kontenery do transportu mleka 8.3. Kontenery do transportu kruszyw 8.4. Kontenery do transportu wapna gaszonego 8.5. Kontenery do transportu materiałów kopalnianych 8.6. Odrzańskie kontenerowce 9. Zarys zmian gospodarki PRL 10. Model zmian faz procesu rozwoju konteneryzacji w PRL 11. Podsumowanie Podziękowania Containerization in Polish People’s Republic Przypisy końcowe Literatura 5 7 9 11 15 15 43 54 56 71 97 135 135 140 142 143 145 146 147 161 167 171 169 178 225 З
Containerization in Polish People’s Republic Introduction p. 5 The source to write this book is based on one picture which was published in the book of the Leon Stankiewicz titled Mechanizacja robót przeładunkowych w transpor cie kolejowym published by the WKiŁ. in 1973 y. On this picture (no 76) we can see the three different containers - small rolled, medium 2,5 ton and medium 5 ton. In any book wasn’t described the source of these containers. Review of the literature p. 7 To find the materials for write this book was reviewed of the several books of Leon Stankiewicz, Władysław Węgielek, Jana Marzec and Zygmunt Krasucki and Janusz Neider. In any this books wasn’t the shown the source of introduction of the small rolled containers in Poland. To find the material was used the digitalized archives in the Dlibra web site. To find the information about the containerization was reviewed the State Archives in Warszawa and the yearbooks of the exploitation of the Polish State Railways since 1945 to 1989. Because there wasn’t the detail data was should to use the another archival materials the newspapers and periodical magazines. The Republic of Poland 1918-1939 p. 9 In Republic of Poland between 1918 to 1939 was tried to introduce the container sys tem since 1930 after the great economic crisis which had begun in 1929. The first step had been the system of the special light fast freight trains the second has been the special legislation and the third was the tried to build the owns construction of con tainers. All these steps was stopped by the threat of the war from the Nazi
Germans and preparation of polish army, economy and society to this. The time of the second war p. 11 The source of usage of the small rolled containers is based on the time of the second world war. 172
After stop the activity war of the Polish Army with the Nazi German Wehrmacht and Soviet Red Army both of the occupiers in October 1939 had created the managing of the rail transport. In the Nazi German regions which hadn’t included into German original territory (The Wielkopolska, Pomorze and Śląsk) has been used the two from the three types of the Germans containers used since 1935.The Germans also had used the owns law regulation of usage of the containers and created the price of use of the containers. The German occupier had created the road freight transport near Radom region. The newspapers in the Nazi German occupation zone also had encouraged the Poles to support the German Army in the time of attack into the Soviet Union since 1941 to 1943. We don’t have the free access into the Russian digital sources about the second world war. The small rolled containers and pallets p. 15 The aim of this area is shown together because the histories of them had connected in one point. The small rolled containers p. 15 The usage of the small rolled containers in Poland after the second world war has been based on the former Germans containers which had been found into new territories of Poland (former eastern German territories: Pomerania, Silesia, and Brandenburg east of the Oder-Neisse line, plus the southern half of East Prussia) and the original occu pied territory of Poland. Between 1945 to 1947 the Polish government had decided to connected the new territories with the original territory. As The first step had been re construct the rail and road lines after the war
devastation. Many rail lines weren’t used by polish trains because the lines has been changed from normal gauge (1435mm) to the wider (1524mm). They has been use to for the moved of stolen property from Po land by the Soviet Army and as the support lines for garrisons of Red Army. In 1947 had been created the first tariff for usage of the containers on the territory of Poland. In 1951 Poland had signed the international agreement with other eastern countries in Europe and Soviet Union about the usage the rail transport so-called the SMGS. In this agreement had been the one point. Very interesting and important for history of containerization in Poland. This point described the localization of rail stations to service the containers and types of containers which should be had used in the SMGS countries. This what is important is that the localization of rail stations to service the containers is the same as the localization of the garrisons of Soviet Army located on the territory of Poland. It means that the creation of the SMGS container system had been created to logistic support for Soviet Army not for reconstruction of the polish territory after war devastation and development of the country economy. In mid of 50 years the government of Poland had decided to develop the containers system based on the former German containers and construction of new but similar types of the 173
containers. It was called the Knb 55 type. The small containers had been used until over 40 years. This system had been preferred by users because there wasn’t needed the cranes to reload from the rail wagons or freight trucks. Another aspect was this that it was developed the economy growth. In 1971 the Government had decided to stop the build the new small rolled containers and changed the financing for the build and development of the pallets. Pallets p. 43 The wooden platforms for reload of cargo had been used before the first world war and between the first to the second world war in the sea harbors. After the second world war in Poland these wooden platform had been called platformy nóżkowe. They had been used on the rail stations and the sea harbors in Szczecin, Gdynia and Gdańsk. Also had used the hand pallet trolleys so called podźwig. In 1950 in polish ports begun the program to standardization of the pallets and measure of the daily work of em ployers and economic efficiency of this work. The results from this observation had been used after the Governance decision about introduce the standard of the EUR pallet. This was in 1958 in two standard norms PN-58/M-78200 and PN-58/M-78210. In 1960 Main Center of Research and Development of the Railway Technology had finished the science program about usage of pallets and packets. There had developed the hand pallet trolley and electric fork lift. In the 60 years in Poland had introduced the norms for packages and standards of loading the rail wagon with the pallets. The pallet system had been used and developed thru
whole time to the 1989. The present day of small rolled containers p. 54 Today after change of the economic and politic system in Poland the small containers are still in the use. They had changed the materials of construction, from wood and iron to composites and light metals and are parallel use with the pallets in the delivery of cargo in the city centers. Establishment of the PSK - National Forwarder Company p. 56 In the April of 1945 the Polish Government had decided to create the special agency for the road transport. In January 1946 had established the PKS (in. poi. Państwowa Komunikacja Samochodowa) - State Motor Transport for the public communication connections. Independently the Polish State Railways established their own special road motor delivery company so-called Samochodownie kolei państwowych. In 1951 the State Railways PKP established new railway deliveries company so-called Kolej owe Przedsiębiorstwo Dowozowe. The aim of this company was reduction the time of reload od cargo on the rail stations. In 1963 the Government had established the new delivery company - National Spedition Company so-called PSK- Przedsiębiorstwo 174
Spedycji Krajowej. The aim of this company was operation with the small rolled and medium containers which were own by Polish State Railways. The PSK since 1972 was obligated to service of delivery the cargo for the PKP. The PKS was owned of the freight trucks for transport on roads, the PKP was the carrier on the railways. The SKP was the forwarder ֊ the operator of the service delivery. The PSK was also operator for pallets and warehouses. In 1991 the PSK has been privatized. The medium containers p. 71 In 1956 in capital city of Bulgaria, the Sofia, has been established the OSJD Organiza tion for Cooperation of Railways. Poland has signed this agreement with the other eastern countries. The OSJD had created the parameters for containers. In 1958 The Government had decided to introduced these containers on the territory of Poland. It was planned to build 5000 containers 1960 Main Center of Research and Development of the Railway Technology had finished the science program about the development of the container system. This institution had designed the structure of the planned to build 100 container places. In 1963 has finished the tests on the next generation of container 5 tons from the Eastern Germany. In 1965 in Poland had been 22 container places. Similar as with the small containers from SMGS agreement the localization of them is the same as the main cross points of the supply lines on the polish railways for the garrisons of Soviet Army. In 1967 the Government had decided to reduce financ ing the program of development the medium container system. Last time of use
of the medium containers had been used in 1993 when Soviet Army has left the territory of Poland. The Transcontainers - standard ISO TC 104 p. 97 The transcontainers is definition of the great load units used since the half of 60ies of XX century. The great load units has been used to transport of goods before the first world war well known as the lift-vans. In Poland the great load units were transported from the port of Gdynia since 1934 with the frozen meat to Belgium and England. After the second war the firsts great load units also had been used to transport the frozen meat since 1965 to England. In 1966 the polish sea ship owner has obtained the first 2 insulated containers. This has begun of the containerization in polish ports. In 1968 the Government had decided to begun program of containerization in the Poland. Two science institutes worked about this program The Maritime Institute in Gdańsk and Main Center of Research and Development of the Railway Technology in Warszawa. In 1969 was shown the preliminary program of development the contain erization in Poland. In this program had planned to build 60 rail stations to reloading of containers with 14 mainly with the daily transfer of 200 containers. This plan also had included the first connections for the trains with containers. Also had planned the three phases of containerization in Poland up to 1985. To realization of this plan 175
has planned to buy many technical elements of container system. In January to 1970 to Poznań and Warszawa was arrived the first train with the containers. In January 1971 in Gdynia port has been finished reconstruction the fragment of the quay to place the container crane from Finland. In 1972 had been produced in Poland several elements of container system: containers, rail wagons for containers and freight trucks for containers based on the foreign licenses. Since January 1973 through Poland was moved the trains with full polish elements of container system. Between 1974 to 1980 was developed the all elements of the container system: dimensions and weight of the road freight trucks, the gauge of the rail wagons and the container terminals. Since 1976 to 1980 in Gdynia was been built the sea container terminal which was opened on 20 June 1980 so called Baltic Container Terminal. In 1986 the polish Government has signed the international agreement about the rail lines for the transport of the containers AGC. On January 1989 has been signed the agreement for the free customs area in Gdynia. Until end of the 1989 in Poland has had the 10 container rail terminals and 3 ports for reloading the containers also over 1700 rail wagons for transport the containers. The special containers in the Polish People’s Republic p. 135 The container for transport of the bricks p. 135 The source to usage this construction is in the second world war. After stopping the activity war actions in many counties had been many demounted and destroyed buildings. For reconstruction of them was needed
the bricks. After firing bricks many of them had been destroyed under the time of reloading. To reduce the losses of brick was been developed the special steel frame containers. These construction has been used in Poland since 1951 to the mid of 60s. The containers for transport of the milk p. 140 To supply of the milk for the regions where weren’t the agriculture farms in 1958 the Main Management of the Milk Industry had developed the special milk containers with big capacity. The test of this system was made between the Środa Wielkopolska to Bytom. Later was constructed the smaller aluminum containers for transport of milk. At the beginning the 70s this system has been closed. The containers to transport of the bulk aggregates p. 142 In 1962 the Transport Company of City Building in Katowice had made the special containers for speeding of the reloading and transport of the bulk aggregates for the building places. This system has used in 1980. 176
The containers for transport of the slaked lime p. 143 Similar as was used the containers for transport of the bulk aggregates the Govern ment had decided to extend the mechanization for other building materials. One of them was the slaked lime. At the end of 60s had been developed the special contain ers for transport of this material. For service and reloading at the beginning of 80s of containers with slaked lime was been used 139 rail stations. The containers for transport in the mines p. 145 In the mid of the 70s in Katowice mines Miechowice had built the special containers for the hanging mine rails. These containers could been use also on the wheeled frame on the rail. The Oder river containers ships p. 146 At the beginning of the 70’s on the Oder River Way had been tested the barges and tugs for transport the TEU containers. Under the tests was researched the time of reloading between rail wagon , barge and the freight truck. The program of containerization on the Oder river has been stopped by the serious droughts in the mid of 70s. Outline changes of economy of the Polish People’s Republic p. 147 The first moment of the build the economy of the Poland country after the second world war had been in 6 June 1945 one month after capitulation of the Nazi Ger mans. In this moment he Government had decided to create the Main Ministry of the Economy Planning to integration of activity of all ministers. In 10 November 1945 had established the Main Planning Ministry. The first step had been of the reconstruc tion of the main transport lines, the agriculture production
and the integration of the new west territories of Poland. Another aspect had been the movement of the peoples from the east territories of Poland included to the Soviet Union and movement out the former German peoples which had been on the new territories of Poland. The polish Government had decided to establish the state companies of road transport, flight transport, rail transport and sailing on the rivers Wisła and Oder. Another aspect was the reduction of the private initiative about the economy activity. In 1948 Poland had signed the Council for Mutual Economic Assistance so called Comecon. This was the integration of the central steering of the economy activity in the all countries where the Soviet Union had have the political domination. The main problem which had been under times of reconstruction and development of the country economy were the serve droughts. They are linked with the time of increasing the prices of the fundamental products for eating and the public protests in 50s, 60s and 70s. To reduce the social discontent about the high prices of the fundamental products for 177
eating the polish Government has decided to import the seeds based on the external credits. When the state budget hadn’t support the external credits the government had decided to rapid increasing the prices of the fundamental products. This had evoked the massive public protests. The Government had decided to shoot to the people and increase the state repressions on the people. Thanks massive political repressions the polish Government has the freeze social discontents and had obtained the silence and tried to develop the economy of the state. This had broked in 1980 when the massive protests and strikes forced the Government to discussion with the politic opposition. Thanks this was crated Independent Self-governing Labour Union „Solidarity” under the leadership of Lech Wałęsa. After this one year later the polish Government had decided to proclaimed the Martial law. This had changed the productivity of polish economy. The most influence had have the economic restrictions from the USA. This generated the massive inflation and next public protests. After closed the martial law the USA had removed out the sanctions and the polish economy had slowly growth up. The consequence of this had been the discussion the Government with opposition in the Magdalenka palace near Warszawa. On 4 June 1989 in Poland had been the first semi free elections to the Parliament - Sejm and full free elections for the Senate. The condition of the polish economy in autumn the 1989 was defined as the on the edge of the collapse. In winter 1989 the Poland has changed the official name from Polish
People’s Republic to the Republic of Poland and in the next two years, has been the full free elections for president of Poland and to the Parliament. After this was intro duced the economic plan so called plan Balcerowicz. This fully changed the economic and social condition in Poland. Thanks this under the time of world economic crisis in 2008 the Poland had been the only the green island of economy in the European Union. Model of change of the phases of containerization in Polish People’s Republic p. 161 After analysis of the material of this book is possible to define that process of contain erization in Poland had the four phases of development. The first phase was between 1945 to 1947 so called initiation phase. Just after stop the war activates this time had been used to reconstruction the transport lines and creation the connection in the new state borders. Also in this time was calculated the former Germans containers which were found on the whole territory of Poland. The second phase was between 1947 to 1958 so called the small containerization. The fundamental step for this was the tariff for usage the small containers. Later was the government’s program of build and development usage the small rolled containers. The third phase was between 1958 to 1967 so called the medium containerization. This was initiated by introduction to usage on the territory of Poland the containers based their construction on the parameters of the soviet state standard norm, in 1967 the literature source had noticed the decision to stop this program. The fourth phase was between 1967
to 1989 so called great containerization. In 1967 178
was started the first works on introduction the standard ISO containers in Poland. In 1970 has arrived first train with containers and on the 1971 has opened the first quay with crane for reloading the containers. In 1972 the industry had produced first ele ments of transport of the ISO standard containers. In 1980 was opened the sea con tainer terminal in Gdynia and were also of 7 rail container terminals. Based on the analysis of each phases is possible to define the forth states of each phase. The first is introduction state, the second is the development state, the third is the sta bile exploitation and the fourth is the withdrawal and vanishing. This is possible to describe by the cause-and-eifect diagrams of the Ishikawa diagrams. Summary p. 167 In this book was shown the chronological describe the process of development of the container system in the Poland co called Polish People’s Republic. There was shown the external conditions which had have the influence for this process. Is here present ed of the three phases of development of the containerization in the Poland with short description by the cause-and-effect diagrams of the Ishikawa diagrams. It is very important that the present shape of container system in Poland is based on the results of the development of this system in the time of Polish Peoples Republic. We can see that the present shape of containerization in Poland still haven’t the range as was planned in 1969. Today as in previous the main problem with development of containers system is the lack of finance funds. Thanks p. 171 Here are thanks
for the reviewers of this book Andrzej Bujak and Andrzej Skladkowski also for three womens who helped me collected the materials for write this book Małgorzata Sip, Anna Boruta, and Stanisława Podobáš. 179
Literatura 25 września 1946 r. Enklawa Policka w granicach Polski [w:] Interia, Piątek, 25 września 2015 (01:00), http://nowahistoria.mteria.pl/kartka-z-kalendarza/news-25-wrzesnia-1946-r-enklawa-polickaw-granicach-polski,nId, 1891588. 44 posiedzenie KW RWPG w Moskwie, „Życie Radomskie”, 1969, nr 300, 17 grudnia 1969, s. 1-2. AB Gyllsjö Träindustri, Historia, http://www.gyllsjo.se/om-gyllsjo/historia/. Adam Dziurek, Marek Gałęzowski, Łukasz Kamiński, Filip Musiał, Od niepodległości do niepodległości, Historia Polski 1918-1989, Instytut Pamięci Narodowej, 2010, ul. Półłanki 18 Kraków, s. 397-399, ISBN 978-83-7629-204-5. Adner Werner, Unifikacja pojemników ipalet, „Międzynarodowy Rocznik Transportu”, 1968, s. 79-98. Afrykańskie upały nie ustępują, „Dziennik Polski”, 1971, nr 187 (8/9 VIII) = nr 8541, s. 1. AIK, Dział Eksploatacji Handlowej, Plany pracy naukowo badawczych, 1963, 009/1-30/63, teczka 26/29. AIK, Dział Eksploatacji Handlowej, Protokół z posiedzenia Komisji do spraw przewozów jednostek ła dunkowych w transporcie morskim i śródlądowym, 1963, 014/1-8/63, teczka 26/26. AIK, Wydział Maszyn i Urządzeń, Mechanizacja robót w transporcie kolejowym, 30 grudnia 1961, tecz ka 27/8. AIK, Wydział Maszyn i Urządzeń, Projekt Planu mechanizacji i Planu rozwoju techniki, 23 listopada 1959, teczka 27/4. AIK, Wydział Maszyn i Urządzeń, Uzasadnienie do robót ziemnych i projekt planu mechanizacji i plan rozwoju techniki, 1959, teczka 27/4. AIK, Wydział Maszyn i Urządzeń, Stan konteneryzacji ipaletyzacji na kolejach zagranicznych i na PKP, 1960, teczka 27/7/1. AIK, Pismo COB.
EH-088/9/63 z dnia 31 lipea 1963 r. [w:] Dział Eksploatacji Handlowej, Sprawozdanie z delegacji Ministerstwa Komunikacji grupy roboczej środków transportu i korespondencja do prac tematowych, 1963, teczka 26/28. AIK, Pismo COB. EH-6b/l 3/12/63 z dnia 20 września 1963 r. [w:] Dział Eksploatacji Handlowej, Spra wozdanie z delegacji Ministerstwa Komunikacji grupy roboczej środków transportu i korespondencja do prac tematowych 1963, teczka 26/28. AIK, Pismo COB. EH-008/9/63 z dnia 5 października 1963 r. [w:] Dział Eksploatacji Handlowej, Spra wozdanie z delegacji Ministerstwa Komunikacji grupy roboczej środków transportu i korespondencja do prac tematowych 1963, teczka 26/28. AIK, Pismo COB. EH-008/33/63 z dnia 9 grudnia 1963 r. [w:] Dział Eksploatacji Handlowej, Sprawoz danie z delegacji Ministerstwa Komunikacji grupy roboczej środków transportu i korespondencja do prac tematowych 1963, teczka 26/28. AIK, Pismo COB.EH-014/8/63 z dnia 28 grudnia 1963 r. [w:] Dział Eksploatacji handlowej, Protokół z posiedzenia komisji do spraw przewozów jednostek ładunkowych w transporcie morskim i śródlą dowym, teczka 26/26. AIK, Pismo CZF, 12c-19/l 1/59 na NR COb.u.-410/32/50 z dnia 3 grudnia 1959 r. [w:] Wydział Ma szyn i Urządzeń, Plan mechanizacji robót ciężkich i pracochłonnych przedsiębiorstw, 1959-61, teczka 27/2. AIK, Wydział Maszyn i Urządzeń, Założenia zmechanizowania czynności ładunkowych i zcentralizo wania odwozu i dowozu przesyłek, teczka 27/5. AIK, Wydział Maszyn i Urządzeń, Mechanizacja przeładunków i przewozów drobnicy i całowagonowych przesyłek w opakowaniach, 23
października 1960, teczka 27/7. akn/ Ís/, 22 grudnia 2016, 35 lat temu USA wprowadziły sankcje gospodarcze wobec PRL, http://dzieje. pl/aktualnosci/35-łat-temu-usa-wprowadzily-sankcje-gospodarcze. 225
Andruszewicz Stanisław, O racjonalizacji w kolejnictwie, „Czasopismo Techniczne”, nr 3-4, 1947, s. 55֊64. APEL WOJEWODY do społeczeństwa w Krakowskiem , „Dziennik Polski”, 1974, nr 83 (7/8 kwietnia) = nr 9364, s. 1. AR, Na naszych kolejach, pierwsze stacje kontenerowe, „Głos Koszaliński”, 1971, wrzesień, nr 271, 28 września 1971, s. 3. Archiwum Urzędu Rady Ministrów, Akta Prezydium Rady Ministrów, sygn. 3/1. Archiwum Urzędu Rady Ministrów, Akta Prezydium Rady Ministrów, sygn. 7/4. Bajerlajn Roman, Droga do unowocześnienia transportu, Stawka Na System Kontenerowy, „Trybuna Robotnicza”, 1972, nr 79 (8755), 4 kwietnia 1972. Bajerlajn Roman, Pojemniki przyszłością transportu, „Trybuna Robotnicza”, 1970, nr 36, 12 lutego 1970, s. 3. Barański Ryszard, Mało sprawne urządzenie i brak uwagi, „Wspólny Cel”, Gazeta samorządu robotni czego Celwiskozy, 1979, nr 5 (740), 20 lutego 1979, s. 2. Bardziej sucho było w Polsce w 1982 roku, twojapogoda.pl, 30 lipea 2006. Bąkowski Ryszard, Pojemniki, „Gospodarka Materiałowa”, nr 8, kwiecień 1964, s. 227-229. Bąkowski Ryszard, Typowe urządzenia magazynowe i palety, „Gospodarka Materiałowa”, nr 7/1964, kwiecień 1964, s. 239-243. Bednarek S., Jasińska A., Mnichowski T, Rogosz S„ Słaboszewski S., X lede działalności Przedsiębior stwa Spedycji Krajowej, Przedsiębiorstwo Spedycji Krajowej, Zarząd w Warszawie, druk zak. graf. im. M Kasprzaka w Poznaniu, zam. 2611-1500-D11, Warszawa 1973. Behälterverkehr Der Ostbahn. Litzmannstadter Zeitung, TAGESZEITUNG DER NSDAP. MIT DEN AMTLICHENBEKANNTMACHUNG, 27 Jahrgang / Nr 19, 19. Januar 1944, s. 3.
Bilspedition AB Årsredovisning 1990. Biuletyn Min. Kom. 1960 Nr 16 ροζ. 11, Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 16 marca 1960 r. w sprawie organizacji terenowych badań ekonomicznych, trybu zgłaszania, opracowywania i zatwier dzania wniosków oraz wydawania zrządzeń o przekazywaniu zadań kolei przewozów transportowi samochodowemu. Błoński Wojciech, Pomarańczowa stacja, Punkt kontenerowy na stacji Sosnowiec-Południowy. Trwa przeładunek, foto. B. Kułakowski, „Trybuna Robotnicza”, nr 201, 13-14 września 1975, s. 4. Bogdanowicz St., Średnie kontenery 5T w transporcie samochodowym, „Przegląd Komunikacyjny”, 8/1969, s. 320-322, Boi. Sprzęt żyta i jęczmienia jarego. Skutki długotrwałej suszy podorywki i siew poplonów, Zfrontu żniw nego w woj. gdańskim, „Dziennik Bałtycki”, 1963, nr 177,27 lipea 1963, s. 1,2. Borecki Jerzy, Grabowski Andrzej, Jakowski Stefan, Określenie narażeń mechanicznych oddziaływują cych na opakowanie i przewożone ładunki podczas transportu lądowego w kontenerach: sprawozda nie końcowe, Centralny Ośrodek Opakowań, Warszawa, 1973. Brach Ignacy, Wózki przemysłowe, „Przegląd Techniczny”, nr 11-12/1948, s. 381-389. Braś W, Podstawy prawne kontenerowego Systemu transportowego, temat ОВЕЮ, 5 stycznia 2001, Ośrodek Badawczy Ekonomiki Transportu w Warszawie, 1972, AAN sygn. 2172/1/75. Braterska pomoc i współpraca ZSRR pozwalają nam na zwycięską realizację budownictwa socjalistycz nego. Przemówienie wiceprezesa Rady Ministrów Tadeusza Gede, „Dziennik Polski”, 1953, nr 23 (27 I) = nr 2798, s. 1,3. Brdulak Jacek, Franczak Krzysztof, Kontenerowa szansa, „Życie
Gospodarcze”, 1976, nr 12, s. 10. Brdulak Jacek, Franczak Krzysztof, Raport w sprawie konteneryzacji, „Życie Gospodarcze”, nr 30/1979, s. 5. Brygady młodzieżowe ładują „odzyskaną” cegłę na wagony kolejowe, które później ruszą w kierunku stolicy, w tle wieża dawnego dworca Marchijskiego, http://dolny-slask.org.pl/5508859,foto.htm!?idEntity=508836. Brzeski Jan, Wielkie kontenery spore problemy, „Dziennik Bałtycki”, 1976, nr 40,19 lutego 1976, s. 3. Budujemy po nowemu, „Trybuna Tygodnia”, 1951, nr 18, 5 maja 1951, s. 3. 226
CAF - Uklejewski: Statek Polskiego Ratownictwa Okrętowego „Koral” przyholował w tych dniach przez Bałtyk - z portu skandynawskiego dźwig kontenerowy dla portu Gdynia, „Dziennik Polski”, 1971, nr 21 (26 I) = nr 8375, s. 4. CAF - Undro - telefoto, „Głos Koszaliński”, 1972, sierpień, nr 234, 21 sierpnia 1972, s. 1. Cegielski Piotr, Dewizy w kontenerach, „Dziennik Bałtycki”, 1981, nr 175,4-5-6 września 1981, s. 4, Centralny Urząd Planowania w Warszawie, Departament Komunikacji i Łączności, Plany usług komu nikacyjnych w latach 1946-1949, AAN. sygn. 192/0/6.27/2920. Centralny Urząd Planowania w Warszawie, Departament Komunikacji i Łączności, Wytyczne i tezy do planu komunikacyjnego 3-letniego, AAN. sygn. 192/0/6.27/2919. Centralny Urząd Planowania, Materiały dotyczące organizacji G. UPE. i C. U.P, projekty statutów. Pro jekt statusu CUP z roku 1946, par 17, AAN. sygn. 192/0/3.2/921. „CONTAINER 72” - w Leningradzie, „Dziennik Bałtycki”, 1972, nr 156, 2/26, 2/3 lipea 1972, s. 8. Ch. T., Kontenerowy pociąg-statek ro-ro, „Dziennik Bałtycki”, 1987, nr 286, 8 grudnia 1987, s. 1. Chmielewski Witold, Leźnicki Henryk, Transport wewnętrzny w gospodarce materiałowej, cz. 2, „Go spodarka Materiałowa”, nr 20/1956, 16 31 10 1956, s. 734-739. Cholewa Zygmunt, Służba magazynowa, „Przegląd Komunikacyjny”, 1/1947, s. 3-5. Cholewa Zygmunt, Urządzenia przeładunkowe, RSW Prasa, Łódź, 1949. Chudek Teresa, Prognozy dla portów, „Dziennik Bałtycki”, 1986, nr 19, 23 stycznia 1986, s. 3. Chudek Teresa, Wolny Obszar Celny w Gdyni ma 34 wspólników, „Dziennik Bałtycki”, nr 5, 6 stycznia 1989, s. 1,2.
Chylak Teodozy, Ruch towarowy w nowym rozkładzie jazdy P.K.P., „Przegląd Komunikacyjny”, 6(12)/1946, s. 280-283. Cieśliński Sławomir, Nasze święto, nasza satysfakcja, „Morze”, 8/1980, s. 3-4. Cz., Zatory na torach, „Nowiny Jeleniogórskie”, nr 33, 13 sierpnia 1975, s. 1,2. Czapla Z., Ornatkiewicz R., Straty nadzwyczajne w PSK, temat OBE-3-109, Ośrodek Badawczy Ekono miki Transportu w Warszawie, 1968, AAN sygn. 2172/1/42. Czarnecki Michał, Z niedźwiedziem pod rękę, w porcie bez morza, „Dziennik Polski”, 1984, nr 134 (7 VI) = 12223, czwartek 7 czerwca 1984, s. 3. Czerniatewicz Piotr, Stare musi ustąpić nowemu, „Nowiny Jeleniogórskie”, magazyn ilustrowany ziemi jeleniogórskiej, r. 7, 1964, nr 44 (344), 1964; 29 października - 4 listopada, s. 4. Czerska Stanisława, O problemach konteneryzacji 1, uwagi portowców i spedytora, opis oryginalny fo tografii, Załadunek kontenerów w porcie gdyńskim, fot. J. Nieżywiński, „Dziennik Bałtycki”, 1971, nr 113-11/26, 13 maja 1971, s. 3. Czerska Stanisława, O problemach konteneryzacji 2, początki skoordynowanego działania, „Dziennik Bałtycki”, 1971, nr 118-16/26, 19 maja 1971, s. 3. Czerska Stanisława, „Dom-Dom” znaczy Nowoczesność, „Dziennik Bałtycki”, 1967, nr 204,30 sierpnia 1967. Czerska Stanisława, Kiedy kontenerowce wezmą kurs na Gdynię?, Przeładunek kontenerów w porcie gdyńskim na m/s „Tento”, fot. Wł. Nieżywiński, „Dziennik Bałtycki”, 1969, nr 92-15/24, 19 kwiet nia 1969, s. 3, 4. Czerska Stanisława, Potężny dźwig przeprowadzony przez Bałtyk, Brawo załogi „Perkūną” i „Koraba”, fot. W. Nieżywiński, „Dziennik Bałtycki”, 1971, nr 12, 15
stycznia 1971, s. 1-2. CZŁOWIEK Z ŻELAZA, Państwowa Wyższa Szkoła Filmowa, Telewizyjna i Teatralna im. Leona Schil lera w Łodzi, Internetowa Baza Filmu Polskiego filmpolski.pl, http://www.filmpolski.pl/fp/index. php?film=121008. D. Jarosz, Polityka władz komunistycznych w Polsce w latach 1948-1956 a chłopi, Warszawa 1998. Dalsze linie samochodowe Kolei Wschodniej. Mitteilungsblatt der Industrie-u. Handelskammer für den Distrikt Radom = Wydawnictwo Informacyjne Izby Przemysłowo-Handlowej dla Dystryktu Ra domskiego, 1941, r. 2, nr 18, 15 września 1941, s. 407. Danek Jerzy, Wymiana doświadczeń z racjonalizatorami Wybrzeża, Z WIZYTĄ W TRÓJMIEŠCIE, „Głos Nowej Huty”, 1973 września 22, nr 38, s. 4. 227
Dąbrowski Stanisław, Kilka uwag o celowości konteneryzacji przesyłek na PKP, „Przegląd Kolejowy Przewozowy”, nr 5-6/1957, s. 167-168. Decyzja nr 106/73 Prezydium Rzędu z dnia 11 sierpnia 1973 r. w sprawie wzmożenia prac nad wdroże niem kontenerowego systemu transportowego. Decyzja Prezydium Rzędu nr 85/1976 z dnia 2 lipea 1976 r. o budowie bazy kontenerowej w Gdyni. Decyzja Prezydium Rzędu nr 43/82 z 6 grudnia 1982 r. w sprawie zapewnienia warunków prawidłowego funkcjonowania transportu kolejowego w latach 1983-1985. Der Güterkraftverkehr nach Dem Osten, „Litzmannstädter Zeitung” mit dem amtlichen Bekanntma chungen für Stadt und Kreis Litzmannstadt, 19 lutego 1943, Jg. 26, nr 49, s. 4. Dla uczczenia 60 rocznicy urodzin Prezydenta Bieruta, Gromada Chraplewo wzywa gromady całej Pol ski do wzmożenia pracy nad podniesieniem produkcji rolnej, „Życie Radomskie”, 1952, nr 58, 7 marca 1952. Dług publiczny Polski, http://www.dlugpubliczny.org.pl20.09.2018, g. 11:05. Dobiecki Adam, BissagaTeofil, Konieczność szerokiego zastosowania kontenerów na PKP, „Przegląd Komunikacyjny” 4/1948, s. 187-196. Dobrej postępowe i nowoczesne gospodarowanie zadaniem świadomych rolników, Przemówienie Władysła wa Gomułki na Zjeździe Kołek Rolniczych, „Dziennik Polski”, 1970, nr 157 (4 VII) = nr 8202, s. 1, 4. Domański Ryszard, Transport lądowy w Polsce w latach 1944-1959, „Ruch Prawniczy i Ekonomiczny”, 21, 1959, z. 3, s. 245-271, Wydział Prawa i Administracji UAM. Dudek Antoni, Historia polityczna Polski 1989-2012, Kraków, Znak, 2013, ISBN 978-83-240-2130-7. Dudziński Zdzisław, Wspólny Park
Paletowy, „Przegląd Komunikacyjny”, 9/1967, s. 484-487. Duldet Władysław, PALETYZACJA, „Oświęcimski Chemik”, 1967, nr 126 (10 VII/24 VIII), s. 4. Dz. T i Z. Kom. 1971 nr 17 poz. 72, Taryfa na przewóz wielkich kontenerów nie należęcych do kolei prywatnych oraz próżnych wielkich kontenerów prywatnych w obrocie krajowym i zagranicznym. Dz.U. M.K. nr 23/1963 poz. 122, Zarzędzenie nr 119 Ministerstwa Komunikacji o powołaniu Przedsię biorstwa Spedycji Krajowej PSK. Dz.U. Min. Kom. 1945 nr 17 poz. 180, Zarzędzenie Ministra Komunikacji z dnia 31 grudnia 1945 r. o organizacji samochodowni kolei państwowych. Dz.U. Min. Kom. 1946 nr 40 poz. 40, Dekret z dnia 16 stycznia 1946 r. o utworzeniu przedsiębiorstwa państwowego „Państwowa Komunikacja Samochodowa”. Dz.U. Min. Kom. 1947 nr 13 poz. 235, Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 26 listopada 1947 r. o ilości i siedzibach oddziałów przedsiębiorstwa państwowego „Państwowa Komunikacja Samochodo wa” oraz o współpracy tego przedsiębiorstwa z władzami przedsiębiorstwa „Polskie Kolei Państwowe”. Dz.U. Min. Kom. 1950 nr 17 poz. 365, Zarzędzenie Ministra Komunikacji z dnia 27 listopada 1950 r. w sprawie utworzenia działów spedycyjnych w wydziałach handlowych dyrekcji okręgowych kolei państwowych. Dz.U. Min. Kom. 1951 nr 3 poz. 29, Okólnik dyrektora generalnego kolei państwowych z dnia 28 grud nia 1950 r. o zawarciu umowy przez Polskie Koleje Państwowe z Państwową Komunikację Samochodowę - Przedsiębiorstwem Transportowo-Spedycyjne w Warszawie w sprawie zwózki i odwózki przesyłek drobnych. Dz.U. Min Kom. 1963 nr 36 poz. 206, Zarzędzenie
Ministra Komunikacji nr 168 z dnia 6 lipea 1963 r. w sprawie zasad współpracy między koleję i Przedsiębiorstwem Spedycji Krajowej oraz Przedsiębior stwem Spedycji Krajowej i Wojewódzkimi Przedsiębiorstwami PKS przy przewozie drobnych przesyłek towarowych. Dz.U. Min. Kom. 1972 nr 40 poz. 340, Zarządzenie Ministra Komunikacji nr 198 o w sprawie powierze nia Przedsiębiorstwo Spedycji Krajowejfunkcji organizatora przewozów kontenerowych w krajowym transporcie lądowym oraz w transporcie miedzy PRL a krajami RWPG Dz.U. Min. Kom. 1976 nr 24 poz. 218, Zarządzenie Ministra Komunikacji nr 153 z dnia 10 sierpnia 1976 r. w sprawie powierzenia Przedsiębiorstwu Spedycji Krajowej funkcji organizatora przewozów kontenerowych w krajowym i międzynarodowym transporcie lądowym. 228
Dz.U. Min. Kom. 1980, որ 14 ροζ. 128, Zarządzenie Ministra Komunikacji nr 97 z dnia 12 listopada 1980 r. zmieniające zarządzenie w sprawie zasad współpracy oraz rozliczeń miedzy koleją i Przed siębiorstwem Spedycji Krajowej oraz Przedsiębiorstwem Spedycji Krajowej i Wojewódzkimi Przedsię biorstwami PKS przy przewozie przesyłek. Dz.U. Min. Kom. 1983, nr 1 poz. 2, Zarządzenie Ministra Komunikacji nr 135 z dnia 31 grudnia 1982 r. zmieniające zarządzenie w sprawie zasad współpracy oraz rozliczeń miedzy koleją i Przedsiębiorstwem Spedycji Krajowej oraz Przedsiębiorstwem Spedycji Krajowej i Wojewódzkimi Przedsiębiorstwami PKS przy przewozie przesyłek. Dz.U. Min. Kom. 1984, nr 5 poz. 36, Zarządzenie Ministra Komunikacji nr 27 z dnia 30 marca 1984 r. zmieniające zarządzenie w sprawie zasad współpracy oraz rozliczeń miedzy koleją i Przedsiębiorstwem Spedycji Krajowej oraz Przedsiębiorstwem Spedycji Krajowej i Wojewódzkimi Przedsiębiorstwami PKS przy przewozie przesyłek. Dz.U. Min. Kom. 1985, nr 2 poz. 311, Zarządzenie Ministra Komunikacji nr 210 z dnia 23 lutego!985 r. zmieniające zarządzenie w sprawie zasad współpracy oraz rozliczeń miedzy koleją i Przedsiębiorstwem Spedycji Krajowej oraz Przedsiębiorstwem Spedycji Krajowej i Wojewódzkimi Przedsiębiorstwami PKS przy przewozie przesyłek. Dz.U. Min. T, ZiŁ. 1988, nr 1 poz. 10, Zarządzenie Ministra Transportu, Żeglugi i Łączności z dnia 15 stycznia 1988 r .w sprawie zmiany Taryfy przewozu przesyłek wielkich kontenerów przez Przedsię biorstwo Spedycji Krajowej. Dz.U. Min. T, ZiŁ. 1989, nr 1 poz. 7, Zarządzenie Ministra Transportu,
Żeglugi i Łączności z dnia 10 stycznia 1989 r .w sprawie zmiany Taryfy przewozu przesyłek wielkich kontenerów przez Przedsię biorstwo Spedycji Krajowej. Dz.U. Min. T, ZiŁ. 1989, nr 16 poz. 132, Zarządzenie Ministra Transportu, Żeglugi i Łączności z dnia 17 października 1989 r. w sprawie zmiany Taryfy przewozu przesyłek wielkich kontenerów przez Przedsiębiorstwo Spedycji Krajowej. Dz.U. Nr 14 z 1998 r. Nr 14, poz. 61 i Dz.U. z 2002 r. Nr 198, poz. 1668, Konwencja dotycząca odprawy czasowej sporządzona w Stambule dnia 26 czerwca 1990 r. Dz.U. Nr 53, poz. 559, s. 3554, KONWENCJA o traktowaniu celnym kontenerów pool używanych w przewozie międzynarodowym (Konwencja kontenerów pool), sporządzona w Genewie dnia 21 stycznia 1994. Dz.U. Nr 60 z 1959 r„ poz. 359, Konwencja celna w sprawie pojemników wraz z Protokołem, Genewa, 18 maja 1956. Dz.U.1989, Nr 42, poz. 231, Umowa Europejska O Głównych Międzynarodowych Liniach Kolejowych (AGC)UMOWA EUROPEJSKA O GŁÓWNYCH MIĘDZYNARODOWYCH LINIACH KOLEJO WYCH (AGC), Stworzona pod egidą Europejskiej Komisji Gospodarczej (UNECE - United Nations Economic Commission for Europe), Uchwalona 31 maja 1985 r. Weszła w życie 27 kwietnia 1987 r. Ratyfikowana przez Radę Państwa PRL 7 lipea 1988 r. Dz.U.1989 Nr 42, poz. 231, Umowa Europejska O Głównych Międzynarodowych Liniach Kolejowych (AGC Uchwalona 31 maja 1985 r. Weszła w życie 27 kwietnia 1987 r. Ratyfikowana przez Radę Państwa PRL 7 lipea 1988 r.) UMOWA EUROPEJSKA O GŁÓWNYCH MIĘDZYNARODOWYCH LINIACH KOLEJOWYCH (AGC). Stworzona pod egidą Europejskiej Komisji Gospodarczej (UNE CE - United Nations
Economic Commission for Europe). Dz. Urz. MTiGM, 1995, որ 9, ροζ. 21, Соглашение о Международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС). Dz.U. 1944 Nr 4 ροζ. 17, Dekret Polskiego Komitetu Wyzwolenia Narodowego z dnia 6 września 1944 r. o przeprowadzeniu reformy rolnej. Dz.U. 1946 Nr 4 poz. 31, Dekret z dnia 16 stycznia 1946 r. o utworzeniu przedsiębiorstwa państwowego „Państwowa Komunikacja Samochodowa”. Dz.U. 1947 Nr 43 poz. 218, Ustawa z dnia 2 czerwca 1947 r. o zwalczaniu drożyzny i nadmiernych zy sków w obrocie handlowym. 229
Dz.U. 1947 Nr 43 ροζ. 219, Ustawa z dnia 2 czerwca 1947 r. o obywatelskich komisjach podatkowych i lustratorach społecznych. Dz.U. 1947 Nr 43 poz. 220, Ustawa z dnia 2 czerwca 1947 r. o zezwoleniach na prowadzenie przedsię biorstw handlowych i zawodowe wykonywanie czynności handlowych. Dz.U. 1947 Nr 53 poz. 285, Ustawa z dnia 2 lipea 1947 r. o Planie Odbudowy Gospodarczej. Dz.U. 1949 Nr 47 poz. 366, Obwieszczenie Ministra Handlu Wewnętrznego z dnia 4 sierpnia 1949 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy z dnia 2 czerwca 1947 r. o zezwoleniach na pro wadzenie przedsiębiorstw handlowych i budowlanych i na zawodowe wykonywanie poszczególnych czynności handlowych. Dz.U. 1949.26.190. ROZPORZĄDZENIE RADY MINISTRÓW z dnia 22 kwietnia 1949 r. w sprawie zakresu działania Państwowej Komisji Planowania Gospodarczego. Dz.U. 1949.7.43, USTAWA z dnia 10 lutego 1949 r. o zmianie organizacji naczelnych władz gospodarki narodowej. Dz.U. 1950 nr 37 poz. 344, Ustawa z dnia 21 lipea 1950 r. o 6-letnim planie rozwoju gospodarczego i bu dowy podstaw socjalizmu na lata 1950-1955. Dz.U. 1950.9.91, Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 3 marca 1950 r. w sprawie utworzenia Morskie go Instytutu Technicznego. Dz.U. 1952 Nr 33 poz. 232, Konstytucja Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej uchwalona przez Sejm Usta wodawczy w dniu 22 lipea 1952 r. Dz.U. 1953 Nr 4 poz. 7, Dekret z dnia 24 grudnia 1952 r. o przewozie przesyłek i osób kolejami. Dz.U. 1957 Nr 40 poz. 179, Uchwała Sejmu Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej z dnia 12 lipea 1957 r. o Planie Rozwoju Gospodarczego w latach 1956-1960. Dz.U.
1959.60.359, Konwencja celna w sprawie pojemników wraz z Protokołem, podpisaną w Genewie dnia 18 maja 1956 r. Dz.U. 1959.60.360, Ratyfikacja przez Polskę Konwencji celnej dotyczącej pojemników, podpisanej wraz z Protokołem w Genewie dnia 18 maja 1956 r. Dz.U. 1961.11.58, Uchwała Sejmu Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej z dnia 17 Lutego 1961 r.. O Pięcio letnim Planie Rozwoju Gospodarki Narodowej na lata 1961-1965. Dz.U. 1962 Nr 22 poz. 96, Konwencja celna dotycząca międzynarodowego przewozu towarów z zasto sowaniem karnetów TIR (Konwencja TIR) wraz z Protokołem podpisania, sporządzona w Genewie dnia 15 stycznia 1959 r. Dz.U. 1966 Nr 48 poz. 296, Uchwała Sejmu Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej z dnia 11 listopada 1966 r. o pięcioletnim planie rozwoju gospodarki narodowej na lata 1966-1970. Dz.U. 1966 Nr 48 poz. 296, Uchwała Sejmu Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej z dnia 11 listopada 1966 r. o pięcioletnim planie rozwoju gospodarki narodowej na lata 1966-1970. Dz.U. 1968 Nr 27 poz. 183, Rozporządzenie Ministrów Komunikacji i Spraw Wewnętrznych z dnia 20 lipea 1968 r. w sprawie ruchu na drogach publicznych. Dz.U. 1972 nr 22 poz. 157, Uchwała Sejmu Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej z dnia 8 czerwca 1972 r. o pięcioletnim planie społeczno-gospodarczego rozwoju kraju w latach 1971-1975. Dz.U. 1976 Nr 39 poz. 226, Uchwała Sejmu Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej z dnia 18 grudnia 1976 r. o pięcioletnim narodowym planie społeczno-gospodarczym na lata 1976-1980. Dz.U. 1982 Nr 42 poz. 275, Uchwała Rady Państwa z dnia 19 grudnia 1982 roku w sprawie zawieszenia stanu wojennego. Dz.U.
1983 Nr 24 poz. 103, Uchwała Sejmu Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej z dnia 28 kwietnia 1983 r. o narodowym planie społeczno-gospodarczym na lata 1983-1985. Dz.U. 1983 Nr 39 poz. 178, Uchwała Rady Państwa z dnia 20 lipea 1983 roku w sprawie zniesienia stanu wojennego. Dz.U. 1983 Nr 70 poz. 317, Rozporządzenie Ministra Komunikacji z dnia 8 grudnial983 r. w sprawie warunków technicznych i badań pojazdów. 230
Dz.U. 1985, Nr 34, ροζ. 159 і 159, СІМ - Przepisy ujednolicone o umowie międzynarodowej przewozu towarów kolejami. Załącznik В Do konwencji COTIF. Dz.U. 1986.45.224, UCHWAŁA SEJMU POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ z dnia 18 grud nia 1986 r. o narodowym planie społeczno-gospodarczym na lata 1986-1990. Dz.U. 1988 Nr 41 poz. 324, Ustawa z dnia 23 grudnia 1988 r. o działalności gospodarczej Dz.U. 1989 nr 75 poz. 444. Ustawa z dnia 29 grudnia 1989 r. o zmianie Konstytucji Polskiej Rzeczypo spolitej Ludowej. Dz.U. 1955 nr 30 poz. 182, Układ o przyjaźni, współpracy i pomocy wzajemnej między Ludową Re publiką Albanii, Ludową Republiką Bułgarii, Węgierską Republiką Ludową, Niemiecką Republiką Demokratyczną, Polską Rzeczpospolitą Ludową, Rumuńską Republiką Ludową, Związkiem Socjali stycznych Republik Radzieckich i Republiką Czechosłowacką, podpisany w Warszawie dnia 14 maja 1955 roku. Dz.U. 1993 nr 61 poz. 289, Protokół sporządzony w Pradze dnia 1 lipea 1991 r. o utracie mocy Układu o przyjaźni, współpracy i pomocy wzajemnej. Dz.U. 1993 nr 61 poz. 290, Oświadczenie rządowe z dnia 25 maja 1993 r. w sprawie wejścia w życie Protokołu sporządzonego w Pradze dnia 1 lipea 1991 r. „Dziennik Polski”, 1979 nr 251, 7 XI, nr 11015, s. 4. Dziennik Taryf i Zarządzeń i Komunikacyjnych, 1945, rok XIII-XVIII, nr 1, Organ Urzędowy Mini sterstwa Komunikacji. 22 kwietnia 1945 r. Dziennik Taryf i Zarządzeń i Komunikacyjnych, 1945, nr 18, poz. 108, §77, Przewóz towarów w skrzy niach ładunkowych (kontenerach), Organ Urzędowy Ministerstwa Komunikacji. Dziennik Taryf i Zarządzeń Komunikacyjnych, 1964,
nr 20 poz. 124, Zarządzenie Ministra Komunika cji z dnia 4 grudnia 1964 r. w sprawie przejęcia przez Przedsiębiorstwo Spedycji Krajowej przewozu przesyłek drobnych. Dziennik Taryf i Zarządzeń i Komunikacyjnych, 1967, nr 6, poz. 35-36, Zarządzenie Ministra Komuni kacji z dnia 23 marca 1967r o wspólnej eksploatacji palet w transporcie zewnętrznym. Dziennik Taryf i Zarządzeń Komunikacyjnych, 1968, nr 25, poz. 11. Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 15 października 1968 r. w sprawie wspólnej eksploatacji palet europejskiego Parku Paletowego. Dziennik Taryf i Zarządzeń Komunikacyjnych, 1969 nr 27 poz. 116. Zarządzenie Ministra Komunika cji z dnia 4 grudnia 1969 r. w sprawie przewozu przesyłek w komunikacji kombinowanej kolejowo-samochodowej. Dziś tradycyjne Święto Plonów, „Dziennik Polski”, 1969, nr 213 (7/8IX) = nr 7949 7-8 września 1969, s. 1. E.M. Kontenery dla PLO, „Dziennik Bałtycki”, 1980, nr 90, 22 kwietnia 1980, s. 3. E.M. Na tematy dnia, Rok kontenerowych doświadczeń, „Dziennik Bałtycki”, 1972, nr 262, 3 listopada 1972, s. 3. E.M.: Bandera na m/s „Franciszek Zuburzycki”, „Dziennik Bałtycki”, 1973, nr 254, 26 października 1973, s. 1,2. ECONOMIC COMMISSION FOR EUROPE INLAND TRANSPORT COMMITTEE: European Con vention On Customs Treatment Of Pallets Used In International Transport, Е/Есе/396, Е/Есе/ Trans/519, Done at Geneva on 9 December 1960, United Nations. Eisenbahn - Transpress Lexikon. Autorenkollektiv (Hrsg.), Transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin 6, Auflage 1981. EKR: Container Standardization, October 20, 2006, 10:06 PM, Permalink,
http://www.educatedguesswork.org/2006/10/container_stand.html. Entlastung der Reichsbahn/ Unwirtschastliche Transporte: Stückgüter werden umgeladen (Aufn.: Lich tbildstelle der RBD.Posen), Litzmannstädter Zeitung mit dem amtlichen Bekanntmachungen für Stadt und Kreis Litzmannstadt, 27 lipea 1944, Jg. 27, nr 209, s. 4. Encyklopedia II wojny światowej, praca zbiorowa pod redakcją płk prof. dr. hab. Kazimierza Sobcza ka, redaktorzy naukowi: Witold Biegański, Eugeniusz Kozłowski, Kazimierz Sobczak, Władysław Ważniewski, Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, Warszawa 1975, s. 62-65, 593-595. 231
Eugenia Ligęza, Jak stosować środki ochrony roślin? Chemia na usługach rolnictwa, „Trybuna Robotni cza”, 1976, nr 167 (10.053), 23 lipea 1976. Fąfara Janusz, Kwadratura kontenera czyli historia pewnej niemożności, dodał Apis, 02 grudnia 2014, http://www.zegluga.wroclaw.pl/articles.php?article_id=515. Felender M., Przedsiębiorstwo Spedycji Krajowej, Biuletyn Informacyjny PSK, 1/64. Fidler Józef, „Kontenery” dla przewozów drobnicowych na P. K. P., „Biuletyn Przemysłu Materiałów Ogniotrwałych”, 7-8/1948, s. 221-224. Filmweb, Hydrozagadka (1970), reżyseria Andrzej Kondratiuk, http://www.filmweb.pl/Hydrozagadka. Fleszar Teresa, Zagadnienia odpowiedzialności prawnej przewoźnika morskiego przy przewozie ładun ków w kontenerach, Wydawnictwo Instytutu Morskiego, Gdańsk-Szczecin, 1972. Fortuna Kazimierz, OSTRZEŻENIE, „Dziennik Polski”, 1984, nr 38 (14 lutego) = 12127, s. 2. Fot. W. Nieżywiński, „Dziennik Bałtycki”, 1977, nr 243, 25 października 1977, s. 3. Frączyk Jacek, Polska wciąż królem transportu. Nie wystraszyły nas niemieckie i francuskie regulacje, 30 maja 2017 (14:59), https://www.money.pl/gospodarka/unia-europejska/wiadomosci/artykul/ transport-drogowy-placa-minimalna-komisja,208,0,2327248.html. Fronczak Krzysztof, Terminal na Helskim, „Życie Gospodarcze”, nr 25/1980, s. 9. Fronczak Krzysztof, Kontenerowe meandry, „Życie Gospodarcze”, nr 29/1980, s. 7. Fronczak Krzysztof, Kontener na budowie, „Życie Gospodarcze”, nr 31/1980, s. 7. Gawroński Marian, Samochodowo-morskieprzewozy mięsa z Polski do Anglii, „Przegląd Komunikacyj ny”, 1966, nr 3, s. 107-109. Geiger Ulrich,
Frage: hat Jemand Farbbilder von den ehemaligen Kleinbehältern (Ad, Bd, Cd)?, Drehscheibe Online, 28 kwietnia 2013, 10:35, http://www.drehscheibe-online.de/foren/read. php? 17,6387024. Gęsiarz Zdzisław, Konteneryzacjz., Państwowe Wydawnictwo Ekonomiczne, Warszawa, 1974. „Głos Pomorza”, 1987, grudzień, nr 283, 3 grudnia 1987, s. 1. Godlewski Marek, Czy konteneryzaeja jest modą?, „Życie Gospodarcze”, 1977, nr 30, s. 9. Grala Dariusz, Reformy gospodarcze w PRL (1982-1989). Próba ratowania socjalizmu, Wydawnictwo Trio, Warszawa 2005. Gralak Zenon, Wielkie centrum kontenerowe powstaje w Gdyni, „Trybuna Robotnicza”, 22 grudnia 1975, nr 284, s. 5. Gratkowska Irena, Bogdanowicz Stanisław, Wielka konteneryzacja - sprawą ważna i pilną, „Przegląd Komunikacyjny”, 6/1969, s. 441-448, Grechuta Marian, Transport w gospodarce mleczarskiej, „Przegląd Komunikacyjny”, 10/1962, s. 382-390, Griniewicz G.P., Urządzenia składów i mechanizacji robót ładunkowych na kolejach, WKL, 1951. Grzeczka Krzysztof, Sobociński Sławomir, Polityka gospodarcza PRL w latach 1970-1989, historia.terramail.pl, 24 kwietnia 1999 [dostęp: 20 stycznia 2017]. Grzejda Z., Przewozy w pojemnikach i na paletach w Austrii, „Przegląd Komunikacyjny”, 7/1962, s. 273, 274. Grzejda Zygmunt, Cztery lata działalności Przedsiębiorstwa Spedycji Krajowej, „Przegląd Komunika cyjny”, 6/1969, s. 228-231. Grzejda Zygmunt, Ilość i rozmieszczenie punktów odprawy drobnicy, „Przegląd Komunikacyjny”, 1/1966, s. 22-25. Grzejda Zygmunt, O lepsze wykorzystanie dużych kontenerów, „Przegląd Komunikacyjny”, 9/1965, s. 349-352. Grzejda Zygmunt,
Organizacja i warunki przewozu przesyłek drobnych przez Przedsiębiorstwo Spedycji Krajowej, „Przegląd Komunikacyjny”, 10/1965, s. 383-386. Guranomski Józef Jerzy, Ziemie Odzyskane w naszym systemie gospodarczym. Osadnik na Ziemiach Odzyskanych, r. 2, nr 4=14 (25 lutego 1947), s. 6-7. GUS (red. Dominik Rozkrut), Rocznik Statystyczny Handlu Zagranicznego 2016, ISSN 0079-2691, s. 44-45. 232
Guterzugerollen auf Straßenbahnschienen, Die umliegenden Landkreise direkt beliefert-Vorortbahn hillit Brennstoff sparen, An Der Endhaltestelle der LEZ. In Nertai (Lutomiersk) (Foto: LZ.-Ar chiv), Litzmannstädter Zeitung mit dem amtlichen Bekanntmachungen für Stadt und Kreis Litzmannstadt, 7 sierpnia 1943, Jg. 26, nr 219, s. 5. Heith Zdzisia, Port od ósmej do ósmej, „Dziennik Bałtycki”, 1972, nr 24-23/25, 29 stycznia 1972, s. 3. Ig: Mleczarska jesień (Informacja własna), „Życie Radomskie”, 1969, nr 252,22 października 1969, s. 4. imgw.pl: Opis susz w okresie 1966-2005, http://posucha.imgw.pl/index.php?option=com_content view=article id=25 Itemid=59. (Inf. wł.) Rosnę zimowe zapasy warzyw, „Głos Pomorza”, 1988, październik, nr 250, 26 października 1988, s. 1,2. (Informacja własna), PLO - żegluga liniowa, PŻM - tramping, Zmiany w organizacji floty, „Życie Ra domskie”, nr 251, 21 października 1969. Inż. L.S. Nie zabraknie mody... w Wisie, „Życie Radomskie”, 1951, nr 307, 25-26 listopada 1951, s. 3. J. sZP, Władza w rękach rad, „Życie Radomskie”, 1965, nr 73, 2 marca 1965, s. 3. J.B., Nowoczesny transport towarów: Konteneryzaeja: korzyści i kłopoty, „Gazeta Zielonogórska”, organ KW Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej, r. XXII, nr 103 (2 maja 1973), Wyd. A, s. 5. J.J., Kontenery pod ziemię, zdjęcie Z. Wieczorek, „Trybuna Robotnicza”, 1976, nr 83, 12 czerwca 1976, s. 2. Jachowicz Piotr, Polska w kryzysie zadłużeniowym, SGH, Kwartalnik KES „Studia i Prace”, 16, 2011, s. 89-104. http://kolegia.sgh.waw.pl/pl/KES/kwartalnik/archiwum/Documents/PJachowicz7.pdf Jadę wozy z cegłę,
„Gospodarka Materiałowa”, nr 4, 28 lutego 1957, s. 109-113. Jagielski Z., Trudności i ich źródła, „Glos Koszaliński”, 1970, listopad, nr 321, 18 listopada 1970, s. 3. Jakowski Stefan, Zasady rozmieszczania i mocowania ładunków w wielkich kontenerach uniwersalnych: (wytyczne ogólne), Centralny Ośrodek Opakowań, Warszawa, 1973. Jałocha Koch H., Doskonalenie procesów kierowania przewozami kontenerowymi z zastosowaniem sys temów informacyjnych, praca nr 08.03.03.02.01, COBiRTK, Warszawa 1985. Janiak M., Kalinkowski A., Normalnotorowe wagony PKP, Opisy i charakterystyki techniczno-eksploata cyjne, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1974. Janusz Roszko, Najmłodsze jezioro Goczałkowice, „Dziennik Polski”, 20 lipea 1956, 1956, nr 174 (22/23 lipea) = nr 3871, s. 4. jar, PKP Cargo: Przewozy rozproszone wracają do łask, „Rynek Kolejowy”, 23 września 2016, http:// www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-cargo-przewozy-rozproszone-wracaja-do-lask-78269. html. Jerczyński M., Kožiarski S., 150 lat kolei na Śląsku, Dolnośląska DOKP, Instytut Śląski w Opolu, Opole-Wrocław 1992. Jest dźwig, będzie nabrzeże, „Dziennik Bałtycki”, 1971, nr 48-22/25, 25 lutego 1971, s. 3. Jewniwicz Aw., Gruzpopodjemnjne i transportynje mechanizmy na predprijatiach stroitelnych matierlalow, Moskva 1951. Jędruch Czesław, Progi i Bariery, „Nowiny Jeleniogórskie” tygodnik ilustrowany, r. 22, 1979, nr 30 (1096). Ji, Badania pojemników produkcji NRD, „Przegląd Komunikacyjny”, 12/1963, s. 455. Julo, 2006, Sieć linii kolejowych PKP, 1952-1953, https://commons.wikimedia.org/wiki/ File:PKP 1952-53.jpg, This
image is in the public domain according to Article 4, case 2 of the Pol ish Copyright Law Act of February 4, 1994 (Dz.U. z 2006 r. Nr 90 poz. 631 with later changes). Jurczyńska Zdzisława: Kogo cukier krzepi, na pólkach nadal go brak... „Głos Pomorza”, 1989, nr 245, 20 października 1989, s. 3. Już blisko 13 tysięcy pożarów zanotowano w kraju. Obywatelski apel o czujność, „Dziennik Polski”, 1971, nr 180 (31 lipea) = nr 8534 s. 4. Kaliński Dariusz, Czerwona zaraza. Jak naprawdę wyglądało wyzwolenie Polski, Wydawnictwo CiekawostkiHistoryczne.pl, 2017. 233
Kałużny Ryszard, Układ Warszawski 1955-1991, „Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Lądowych”, 2008, nr 1. Karwowski Bogdan, Usprawnienie regularnej komunikacji towarowej przez wprowadzenie system szta fetowego, „Przegląd Komunikacyjny”, 1/1966, s. 13-16. Katastrofa lotnicza na Okęciu, w której zginęła Anna Jantar. Winę obarczaliśmy Rosjan, a Polacy byli tak samo winni, 14 marca 2017, http://www.newsweek.pl/historia/katastrofa-samolotu-lot-na-okeciu1980-w-ktorej -zginela-anna-jantar,54822,1,1 .html?src=HP_Left_Section_2. Katastrofalna susza zagraża zbiorom w okolicach Szczecina, „Życie Radomskie”, 1948, nr 171,23 czerw ca 1948, s. 1. Kienzler Iwona, Kronika PRL 1944-1989, t. 33, „Gospodarka i pieniądze”, Warszawa, Edipresse Kolek cje, 2017, ISBN 978-83-11-15097-3. Kierunki polityki transportowej do 1990 roku, „Dziennik Polski”, nr 226 (12315), 24 września 1984. (kJ), Pociąg kontenerowy z Bielska-Białej... na Sycylię, „Trybuna Robotnicza”, 22 września 1977, nr 215, s. 2. Klonowska Weronika: Centralny Urząd Planowania 1945-1949, AAN. Sygn.. 192 Klub Archimedesa, „Życie i Nowoczesność”, 2 lipea 1970, nr 7, s. 4. Koła muszą się obracać! Wagony towarowe szybko opróżniać i załadowywać!, „Dziennik Radomski”, 19 lipea 1942, r. 3, nr 166-166/303, s. 4. Kołodko Grzegorz W, Kryzys, Dostosowanie, Rozwój, Państwowe Wydawnictwo Ekonomiczne, War szawa 1989. Komunikacja samochodowa Niemieckiej Poczty Wschodniej, Mitteilungsblatt der Industrie-u. Handel skammer für den Distrikt Radom = Wydawnictwo Informacyjne Izby Przemysłowo-Handlowej dla Dystryktu Radomskiego, 1941, r. 2,
nr 10/1, 1 czerwca 1941, s. 7. Komunikacja towarowa z okupowanemi obszarami rosyjskiemi, „Kurier Kielecki” 1942, nr 24, Kielce, piątek 30 stycznia 1942, s. 4. KOMUNIKAT dla plantatorów lnu, „Głos Koszaliński”, 1959, listopad, nr 263, 3 listopada 1959, s. 4. KOMUNIKAT, „Dziennik Bałtycki”, 1968, nr 98, 25 kwietnia 1968, s. 2. Kontajner do cegieł, „Dziennik Polski”, 1951, nr 55, 24 II nr 2182, s. 4. Kontener dla czterech kółek, „Gazeta Zielonogórska”, organ KW Polskiej Zjednoczonej Partii Robotni czej, r. XVIII, nr 251 (22 października 1969), Wyd. A, s. 6. Kontener-symbolem nowoczesnego transportu, „Gazeta Zielonogórska”, organ KW Polskiej Zjednoczo nej Partii Robotniczej, r. XX, nr 236 (5 października 1971), Wyd. A s. 3. Kontenery do transportu mięsa, „Dziennik Bałtycki”, 1966, nr 53,4 marca 1966, s. 1. Kontenery = Nowoczesny Transport, „Trybuna Robotnicza”, 1971, nr 235, s.3. Kontenery i palety - to postęp w transporcie, „Życie Gospodarcze”, 1960, nr 9, s. 5. Kontenery na trasie, Eiana” - „Merinotex”?, „Czesanka”, dwutygodnik toruńskich włókniarzy 1979, r. 2, nr 22 (42). Kontenery płyną w przyszłość, „Gazeta Zielonogórska”, organ KW Polskiej Zjednoczonej Partii Robot niczej, r. XVIII, nr 147 (23 czerwca 1969), Wyd. A, s. 3. Kontenery w porcie gdyńskim, fot. Uklejewski, „Dziennik Bałtycki”, 1969, nr 89,16 kwietnia 1969, s. 3. Kontenery z NRD, „Dziennik Bałtycki”, 1972, nr 247, 1 października 1972, s. 3. KONTENERY Z POZNANIA, CAF - Staszyszyn, „Głos Pomorza”, 1977, luty, nr 31, środa 9 lutego 1977 r, s. 4. Korzeniowski Andrzej, Problemy opakowalnictwa w logistycznych
łańcuchach transportowych [w:] Lo gistyka w transporcie towarów, (red.) Zbigniew Korzeń, „Navigator” nr 10, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 1998, s. 101-120. Korzeń Zbigniew, Podstawy logistyki, Wrocław [Inst. Konstr. Ekspl. Masz. PWroc.], 1995. Korzeń Zbigniew, Logistyczne systemy transportu bliskiego i magazynowania, t. 1, Infrastruktura, tech nika, informacja, Instytut Logistyki i Magazynowania, Poznań, 1998. Kowalski Zygmunt, Przewozy towarów w jednostkach ładunkowych, „Przegląd Kolejowy Przewozowy” nr 11/1970, s. 9-3. 234
Kozłowski Marian, Wszyscy zostaną przyjęci, „Nowiny Jeleniogórskie”, tygodnik ilustrowany, r. 19, 2 marca 1977, s. 3. Krasucki Zygmunt, Neider Janusz, Konteneryzaeja w transporcie międzynarodowym, Państwowe Wy dawnictwo Naukowe, Warszawa 1986. Krauze Irena, KST - rzeczywistość, „Życie Gospodarcze”, 1972, nr 45, s. 7. Kreisberg J., Drewno jest za tanie, „Gospodarka Materiałowa”, nr 14/1956, s. 9. Kreisberg Józef, Jeszcze o skrzynkach z drewna łuszczonego, „Gospodarka”. Kręgielewski Ryszard, Przewozy ładunków w dużych kontenerach, „Przegląd Komunikacyjny”, 6/1969, s. 221-226. Krogulski M„ Okupacja w imię sojuszu. Armia Radziecka w Polsce, 2000, http://leopoldokulickilegungenkomendant.blogspot.com/2013/02/okupacja-wojsk-radzieckich-polski-1944.html Krzysztof Chwesiuk, Bogusz Wiśnicki, Izabela Kotowska, Perspektywy rozwoju przewozów intermodalnych w Polsce?, Wydawnictwa Naukowa Akademii Morskiej w Szczecinie, Szczecin 2008. Krzyżanowski Adam, Koleje polskie w okresie okupacji, „Przegląd Komunikacyjny”, 4/1947, s. 144-148. Krzyżanowski Adam, Ustalenie warunków ekonomicznych zastosowania przewozów w pojemnikach uniwersalnych, 1954, Instytut Naukowo Badawczy Kolei (INBK), Zakład Ekonomiki Transportu, AAN sygn. 2593/5/3. Krzyżanowski Adam, Ustalenie wyników ekonomicznych zmechanizowania robót ładunkowych na kolejach, Instytut Naukowo Badawczy Kolei (INBK), Zakład Ekonomiki Transportu, AAN sygn. 2593/5/5. Kulczyk J., Winter J., Śródlądowy transport wodny, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2003. Kulczyk Jan, Tabaczek Tomasz, INBAT - new concepts of ships for
shallow inland lata 1974-1976, Gdynia, od lewej, od góry: skwer Kościuszki i Molo Południowe, ul. Władysława IV, Nabrzeże Polskie oraz pomnik Josepha Conrada i sąsiadujące z nim maszty, fragment pocztówki KAW. http://pomorskie.fotopolska.eu/8079,foto.html?o=bl090638rp=2 LEIBBRAND К., Rückblick auf die Internationale Behälter-Ausstellung 1951 in Zürich, Schweizerische Bauzeitung, Voi. 69 (1951) 17, November 1951, 645-648. Leng Maria, Krok w stronę konteneryzaeji, „Dziennik Bałtycki”, որ 210, 4 września 1970, s. 3. „Materiałowa”, որ 14/1958r, 31 lipea 1958, s. 496-498, waterways, XXL Plavebne Dni ,2002. Celoštátna konferencia s medzinárodnou ucasťou. Zbornik prednášok, Podbanské, 25-27 septembra 2002 [Bratislava]: Slovensky plavebný kongres, 2002, s. 122-130. Leng Maria, Na trasie kontenerowej, „Dziennik Bałtycki”, որ 169, 28 lipea 1977, s. 3. Lenkiewicz Władysław, Pojemniki w budownictwie, „Budownictwo i Architektura”, Warszawa 1955. Lewandowski Krzysztof, Kontenerowe systemy transportowe, geneza i rozwój do 1914, Oficyna Wydaw nicza Politechniki Wrocławskiej, Wroclaw 2015, ISBN 978-83-7493-903-4. Lewandowski Krzysztof, Prekonteneryzaeja w II Rzeczypospolitej Polskiej 1926-1939, Księży Młyn Dom Wydawniczy, Łódź 2016. Lewandowski Krzysztof, The containers ships, which really was the first?, Proceedings of 20th Interna tional Scientific Conference, Transport Means, 2016, s. 668-676. Lodówka typu kontener, „Dziennik Bałtycki”, 1948, nr 103, 15 kwietnia 1948, s. 5. Łab., Sekretarz КС PZPR Jan Szydlak przebywał wczoraj w Trójmieście, „Dziennik Bałtycki”, 1972, nr 22-21/25, 27
stycznia 1972, s. 1-2. Łuczak Władysław, Z Bieszczadów od 500 portów świata pod bandera PLO, „Głos Pomorza”, 22 stycznia 1976, nr 18, s. 6. Łysień Jan, Ustalenie warunków i zakresu zastosowania pojemników i palet w przewozach międzynaro dowych, Ośrodek Badawczy Ekonomiki Transportu w Warszawie, 1963, AAN sygn. 2172/40/1/4. Łysień Jan, Wpływ nowej organizacji przewozu drobnicy na efektywność zastosowania małych pojem ników w DOKP Katowice, temat nr H-727, Jan Łysień, Warszawa, PKP Centralny Ośrodek Badań i Rozwoju Techniki Kolejnictwa, Zakład Ekonomiki Transportu, 1963. 235
M. St., Więcej tranzytu na statkach con-ro, „Dziennik Bałtycki”, 1983, որ 176, 6 września 1983, s. 3. М.Р. 1949 որ 46 ροζ. 626, Uchwała Rady Ministrów z dnia 30 czerwca 1949 r. w sprawie ustanowienia odznaki „Przodownika Pracy” oraz odznaki i dyplomu „Zasłużonego Przodownika Pracy”. М.Р. 1949.A-100.1175, Uchwała Rady Ministrów z dnia 30 listopada 1949 r. w sprawie szczególnych przywilejów dla górników w górnictwie węglowym. М.Р. 1949.A-99.1171, UCHWAŁA KOMITETU EKONOMICZNY RADY MINISTRÓW z dnia 14 paź dziernika 1949 r. w sprawie stosowania oszczędności drewna w poszczególnych dziedzinach gospo darki narodowej. М.Р. 1950.A-37.441, Obwieszczenie Prezesa Rady Ministrów z dnia 3 kwietnia 1950 r. w sprawie ogłosze nia statutu Morskiego Instytutu Technicznego. M.P. 1951 nr 90 poz. 1235, Zarządzenie Przewodniczącego Państwowej Komisji Planowania Gospodar czego z dnia 21 sierpnia 1951 r. w sprawie tymczasowego powierzenia przewodniczącym wojewódz kich komisji planowania gospodarczego terenowej koordynacji przewozów. М.Р. 1951.A-100.1468, Uchwała Nr 805 Prezydium Rządu z dnia 17 listopada 1951 r. w sprawie podzia łu zadań w ciężarowym transporcie drogowym. М.Р. 1951.A-4.48, UCHWAŁA NR 2 PREZYDIUM RZĄDU z dnia 3 stycznia 1951 r. w sprawie konty nuowania akcji robót rozbiórkowych w roku 1951 celem uzyskania cegły rozbiórkowej na pokrycie potrzeb Państwowego Planu Inwestycyjnego. M.P. 1952 nr 15 poz. 176, Zarządzenie Przewodniczącego Państwowej Komisji Planowania Gospodar czego z dnia 15 stycznia 1952 r. w sprawie tymczasowego powierzenia terenowej koordynacji przewo zów
przewodniczącym niektórych miejskich komisji planowania gospodarczego. M.P. 1952 nr 38 poz. 555, Uchwała nr 323 Prezydium Rządu z dnia 26 kwietnia 1952r. w sprawie przejmo wania zadań transportu kolejowego w przewozach na krótkie odległości przez transport samochodowy. M.P. 1952.А-103.1611, Zarządzenie Ministra Transportu Drogowego I Lotniczego z dnia 19 listopa da 1952 r. w sprawie wykorzystania próżnych przebiegów ciężarowych pojazdów samochodowych w transporcie między osiedlami. M.P. 1954 nr 72 poz. 888, Zarządzenie Przewodniczącego Państwowej Komisji Planowania Gospodar czego z dnia 3 lipea 1954 r. w sprawie organizacji terenowej koordynacji przewozów. M.P. 1954 nr 8 poz. 173, Uchwała Rady Państwa i Rady Ministrów Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej z dnia 20 stycznia 1954 r. o nadaniu Zakładom Metalurgicznym w Nowej Hucie imienia Włodzi mierza Lenina. M.P. 1954.111.1553, ZARZĄDZENIE PRZEWODNICZĄCEGO PAŃSTWOWEJ KOMISJI PLANO WANIA GOSPODARCZEGO z dnia 30 października 1954 r. w sprawie zwrotu pojemników do prze wozu cegły. M.P. 1955 nr 119 poz. 1576, Zarządzenie Przewodniczącego Państwowej Komisji Planowania Gospodar czego z dnia 1 grudnia 1955 r. zmieniające zarządzenie z dnia 3 lipea 1954 r. w sprawie or ganizacji terenowej koordynacji przewozów. M.P. 1957 nr 6 poz. 40, Zarządzenie nr 13 Prezesa Rady Ministrów z dnia 21 stycznia 1957 r. w sprawie przekazania bocznic kolejowych nie posiadających charakteru użytku publicznego właściwym ich użytkownikom. M.P. 1959 nr 71 poz. 377, Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 29 lipea 1959 r. w sprawie terenowej
koordynacji przewozów. M.P. 1959.96.508, UCHWAŁA NR 415 RADY MINISTRÓW z dnia 6 października 1959 r. w sprawie podziału zadań przewozowych pomiędzy transportem kolejowym i transportem samochodowym. M.P. 1962.22.96, Uchwała Nr 69 Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1962 r. w sprawie oszczędnej gospodar ki drewnem w latach 1962-1965. M.P. 1963.7.35, Uchwała Nr 50 Rady Ministrów z dnia 29 stycznia 1963 r. w sprawie przestrzegania dyscypliny ładunkowej przy przewozie towarów koleją. M. P. 1965, nr 70, poz. 402, Uchwała Sejmu Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej z dnia 14 grudnia 1965 r. o narodowym planie gospodarczym na 1966 r. i podstawowych założeniach na 1967 r. 236
М.Р. 1968 որ 36 ροζ. 25 7, Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 26 sierpnia 1968 r. w sprawie szcze gółowego zakresu, składu i trybu działania komisji koordynacji. M.P. 1973 nr 13 poz. 81, Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 8 marca 1973 r. w sprawie bocznic kolejowych. M.P. 1975 nr 12 poz. 65, Uchwała nr 62 Rady Ministrów z dnia 29 marca 1975 r. w sprawie organizacji i zakresu działania Zjednoczenia Państwowej Komunikacji Samochodowej. Μ. P. 1987, nr 34, poz. 294, Obwieszczenie Centralnej Komisji do Spraw Referendum z dnia 30 listopada 1987 r. o wyniku referendum ogólnokrajowego przeprowadzonego dnia 29 listopada 1987 r. M.P., Pociągi marszrutowe z kontenerami usprawniają przewóz i przeładunek, „Przegląd Komunikacyj ny”, 10/1963, s. 375-376. M/S SCANDIO, http://www.faktaomfartyg.se/scandic_1968.htm. M/S TENTO 1966, http://sextanten.eu/torrlast/t/ms-tento-1966-. M.Ż., Co słychać W Kazimierzy Wielkiej?, „Życie Radomskie”, 1954, nr 221, 16 września 1954. Madeyski Marian, Lissowska Elżbieta, Morawski Wojciech, Transport rozwój i integracja, WKŁ, War szawa 1978. Madrjas Jakub, PKP Cargo, Koniec wojny cenowej i przewozy rozproszone, Rynek Kolejowy, 18 marca 2016, http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-cargo-koniec-wojny-cenowej-i-przewozyrozproszone-75876.html. Majszyk Konrad, Polska jedzie po torach w przeciwną stronę niż Austria., Forsal.pl, 17 czerwca 2015, forsal.pl/artykuly/877911,polska-jedzie-po-torach-w-przeciwna-strone-niz-austria.html. Marciniak Mieczysław, Problemy wielkiej konteneryzacji, „Życie Gospodarcze”, 1970, nr 27, s. 5. Marcinkowski J., Nowe
konstrukcje i osiągnięcia w budowie wagonów towarowych, „Problemy Kolej nictwa”, 3/57. Markiewicz Emil, Na budowie bazy kontenerowej, Czy termin będzie dotrzymany?, „Dziennik Bałtycki” 1979, nr 235, 19 października 1979, s. 3. Markowski Władysław, Problemy współpracy Polski w dziedzinie komunikacji międzynarodowej, „Życie Gospodarcze”, 46/1945, nr 14, s. 460-462, Markowski Władysław, Organizacja E.C.I.T.O. i jej spadkobierca Komitet dla spraw przewozów we wnętrznych przy Komisji Gospodarczej dla Europy, „Przegląd Komunikacyjny”, 1948/2, s. 88-91. Marzec Jan, Mechanizacja robót ładunkowych, WKŁ, Warszawa 1966. Masło z USA w porcie gdyńskim, CAF - J. Uklejewski-telefoto, „Głos Pomorza”, nr 241,16 października 1989, s. 1. Michalski Cz., Rachunek ekonomiczny działalności przewozowo-spedycyjnej PSK, temat OBE-1-25, Ośrodek Badawczy Ekonomiki Transportu w Warszawie, 1967, AAN Sygn. 2172/1/23. Michalski Kazimierz, Paletyzacja w Przedsiębiorstwie Spedycji Krajowej, „Przegiąd Komunikacyjny”, 2/1966, s. 67-70. Miecik Tomasz, Portów dzień jutrzejszy, „Głos Koszaliński”, 1968, wrzesień, nr 224, 17 września 1968, s. 4. Mikrob, Lata 1975-1977, Odłożone kontenery na Nabrzeżu Polskim przy porcie w Gdyni (fot. H. Wasielke), http://gdynia.fotopolska.eu/460308,foto.html. Milewski Sław, Mechanizacja magazynów na cenzurowanym, „Gospodarka Materiałowa”, nr 14, lipea 1960, s. 473-478. Milewski Sławomir, Zielona droga dla pojemników, „Gospodarka Materiałowa”, nr 19, październik 1960, s. 652-657. Ministerstwo Kolei w Warszawie, Wydział Taryf Towarowych Wewnętrznych, Taryfa towarowa PKP.
Obowiązuje od 1 stycznia 1955 AAN sygn. 680/0/18.2/438. Ministerstwo Kolei w Warszawie, Wydział Taryf Towarowych Wewnętrznych, Stosowanie taryfy towa rowej PKP, część I i II, Okólniki Ministra Kolei, 1954, AAN sygn. 680/0/18.2/439. Ministerstwo Kolei, Departament Planowania, Rocznik Statystyczny Resortu Kolei za rok 1953, 1955. 237
Ministerstwo Komunikacji w Warszawie, Departament Planowania, Załącznik nr 4 do zarządzenia Ministra Kolei nr 2 z dnia 2 stycznia 1956 r Tymczasowy regulamin Kolejowego Przedsiębiorstwa Robót Ładunkowych. Charakter i zadania przedsiębiorstwa, AAN sygn. 315/425. Ministerstwo Komunikacji w Warszawie, Departament Planowania, Państwowa Komunikacja samo chodowa: Plan 6-letni Urządzenia za i wyładowcze, Warszawa 10 października 1949, AAN. sygn. 315/425. Ministerstwo Komunikacji w Warszawie, Departament Planowania, Objaśnienia ogólne dla planu eks ploatacyjnego i inwestycyjnego komunikacji na okres 1951-1955, Warszawa, wrzesień 1949, AAN sygn. 315/423. Ministerstwo Komunikacji w Warszawie, Departament Planowania, Wytyczne do planu sześcioletniego 1951-1955 w komunikacji, AAN sygn. 315/422. Ministerstwo Komunikacji w Warszawie, Departament Prawno-Organizacyjny: Organizacja przedsię biorstwa Państwowa Komunikacja Samochodowa 1949-1951, AAN sygn. 315/922. Ministerstwo Komunikacji w Warszawie, Samochodowy. Podkomisja Planowania Transportu Samo chodowego, Instrukcja zasadnicza do planów przewozów samochodowych towarowych i osobowych 1949, AAN sygn. 315/409. Ministerstwo Komunikacji, Instrukcja o organizacji i wykonywaniu wojskowych przewozów kolejowych, Warszawa, 1958, s. 29. Ministerstwo Komunikacji, Zarząd Biur Projektowych w Warszawie, Sprawy rozwoju techniki w świetle uchwał VIplenum КС PZPR za 1960 r. AAN. Sygn. 751/1/78. Ministerstwo Komunikacji: Instrukcja o organizacji i wykonywaniu wojskowych przewozów kolejowych, Warszawa, 1958, s. 29. Ministerstwo Komunikacji, Przepisy o
przewozach wojskowych dla ZSRR, Warszawa, 1945. Ministerstwo Komunikacji, Przepisy o wojskowych przewozach na kolejach PRL dla wojsk radzieckich czasowo stacjonujących w Polsce, Warszawa, 1954. Ministerstwo Leśnictwa, Departament Zaopatrzenia i Zbytu, zn spr. IX/Gm-068/15/l, pismo do Pań stwowej Komisji Planowania Gospodarczego, departamentu Zaopatrzenia i Bilansów Materiałowych z dnia 23 października 1953 r. Państwowa Komisja Planowania Gospodarczego Normalizacja opa kowań. Korespondencja, AAN sygn. 274/0/33/7290. Ministerstwo Transportu Drogowego i Lotniczego w Warszawie, Departament Planowania: Siec towa rowa PKS. Mapy, 1950-1955, AAN sygn. 2/652/0/2/161. Ministerstwo Transportu Drogowego i Lotniczego w Warszawie, Departament Planowania, Komuni kacja osobowo-towarowa PKS w latach 1950-1955. Mapa zbiorcza, AAN sygn. 2/652/0/2/159. Ministerstwo Transportu Drogowego i Lotniczego w Warszawie, Departament Organizacji Zatrud nienia i Płac, Organizacja placówek spedycyjnych Państwowej Komunikacji Samochodowej. Rozpo rządzenie Prezesa Rady Ministrów, zarządzenia MTDiL, schemat organizacyjny, uwagi, 1952, AAN sygn. 2/652/0/3/202. Mirečka Barbara, Niektóre problemy związane z przystosowaniem stropów do potrzeb paletyzacji, „Prze gląd Komunikacyjny”, nr 4/1965, s. 154-156. MON, Szef/kom. 33/64, Komunikacja wojskowa, 1965. Morawski Wojciech, Próby reform realnego socjalizmu (gospodarka PRL - 1956-1989), Internetowy Polski Słownik Biograficzny [dostęp: 22 grudnia 2016]. MS Gdańsk II, „Dziennik Bałtycki”, 1983, nr 110, 7 czerwca 1983, s.l, foto CAE J. Uklejewski. Nadziņ
Stanisław, Możdżeński Stanisław, scenariusz, Parada tysiąclecia 1966, https://www.youtube. com/watch?v=YQ9Jx7y9QBY. Narkowicz Józef, W dobie rewolucji żeglugowej, „Głos Pomorza”, 1977, styczeń, nr 4, 6 stycznia 1977, s. 6. Narkowicz Józef, Polskie statki na liniach żeglugowych, Do 500 portów świata, „Głos Pomorza”, 1980, styczeń, nr 20, 25 stycznia 1980, s. 5. Nawrocka Irena (red.), Konteneryzacja: materiały dotyczące organizacji międzynarodowych przewozów kontenerowych: na przykładzie krajów o rozwiniętej konteneryzacji / [Irena Nawrocka], Minister- 238
stwo Handlu Zagranicznego, Centralny Zarząd Transportu i Spedycji Międzynarodowej, Mini sterstwo Handlu Zagranicznego, Gdynia, Warszawa 1971. Nayda Zbigniew, Przejmowanie przewozów kolejowych na krótkich odległościach przez transport samo chodowy, „Transport”, 12/1956, s. 364-366. Neider J„ Krasucki Z., Konteneryzacja w transporcie międzynarodowym, PWN, 1986. Neumann Teobai, Przewóz drobnicy w kontenerach, „Przegląd Techniczny”, 7-8/1948, s. 244-245. New York Times, April 27,1956, Print Headline, Tankers To Carry 2-Way Pay Loads; Filled Trailer Vans to Form Cargoes for Vessels That Normally Carry Ballast. Nie pozostajemy w tyle za rozwojem światowego transportu. Pierwsze kontenery z Zastalu, tekst i zdjęcie Z. Ceglarek, „Gazeta Zielonogórska”, magazyn lubuski, organ KW Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej, r. XX nr 37, 13-14 lutego 1971, Wyd. A, s. 5. Niedźwiecka Alicja, Bez treningu, „Życie Literackie”, 1977, nr 24 = nr 1324, s. 7. Niemczyński Czesław, Awaria jedynej suwnicy kontenerowej kosztowała drogo - na montaż drugiej brak środ ków Jak na „oszczędności” można stracić..., „Dziennik Polski”, 1979, nr 68 (27 marca) = nr 10832, s. 6. Niemiecko-rosyjski układ kolejowy, Berlin 28 grudnia, „Kurier Radomski”, 1 stycznia 1940, nr 1, r. 2, 1940, s. 3. Noßke Thomas, Dienstvorschrift über den Behälterverkehr (Beh Vo) gültig vom 1, Juli 1935 ab., www. epoche2.de, 2008, http://www.hs-merseburg.de/~nosske/EpocheII/dv/e2d_3554.html, Nowa linia kontenerowa Szczecin - Kopenhaga - Oslo, „Głos Pomorza”, nr 52, 7 marca 1977, s. 3. Nowakowska Agata, Długie długi Gierka, „Gazeta
Wyborcza”, 2 kwietnia 2009. Nowakowski Leonard, Pojemniki chłodzone, „Przegląd Techniczny”, 1964, nr 34, s. 4. Nowe linie samochodowe Kolei Wschodniej, Mitteilungsblatt der Industrie-u. Handelskammer für den Distrikt Radom = Wydawnictwo Informacyjne Izby Przemysłowo-Handlowej dla Dystryktu Ra domskiego, 1941, r. 2, nr 15, 1 sierpnia 1941, s. 370-371. Nowy środek transportu dla bazy kontenerowej, fot. W. Nieżywiński, „Dziennik Bałtycki”, 1971, nr 136-8/26, 9 czerwca 1971, s. 2. Obradowała Rada Ministrów, Na krawędzi załamania, Warszawa (PAP ) „Dziennik Polski”, 1989, nr 271 (21 listopada) = 13825. Ochotnicy do Kijowa, „Dziennik Radomski”, 1943, r. 4, nr 98-97/174. Oficjalna strona PKS Poznań S.A., http://www.pks.poznan.pl/o-firmie-historia,10 Okołów Zygmunt, Motoryzacja w trzyletnim planie odbudowy [w:] Centralny Urząd Planowania w Warszawie, Departament Komunikacji i Łączności, Referaty dotyczące planu 3-letniego komu nikacji, 1946, AAN. sygn. 192/0/6.27/2921. Okólnik dyrektora generalnego kolei państwowych z dnia 28 grudnia 1950 r. Ό zawarciu umowy przez Polskie Koleje Państwowe z Państwową Komunikacją Samochodową - Przedsiębiorstwo Transportowo-Spedycyjne w Warszawie w sprawie zwózki i odwózki przesyłek drobnych, Dziennik Urzędowy Komunikacji, nr 3, 1951, poz. 29. Omówienie komunikatu GUS o wykonaniu Narodowego Planu gospodarczego i rozwoju gospodarki w 1959 r., „Dziennik Bałtycki”, 1960, nr 34 1960-02-09 s.2 Opłaty za przetrzymanie kontenerów, „Dziennik Radomski”, 1942, r. 3, nr 27, s. 3. 0 sytuacji politycznej i gospodarczej oraz o węzłowych zadaniach partii. Referat
I sekretarza КС PZPR tow. OCHABA wygłoszony na VII Plenum КС PZPR. Włodzimierz POLESKI Dorobek i perspek tywy, „Słowo Ludu”, organ Komitetu Wojewódzkiego Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej, 1956, r. 8, nr 173, 21-22 lipea 1956. „Osadnik na Ziemiach Odzyskanych”, r. 1, nr 8 (25 listopada -10 grudnia 1946). Ostry atak zimy na początku stycznia br. spowodował duże trudności w prac kolejarzy i pracownikowi transportu. Mimo niskich temperatur i śniegu wagony terminowo przekazywane były PKP. W dniu 1 stycznia br., kiedy wykonaliśmy to zdjęcie, pod rozładunkiem stało 45 wagonów, opuściły one zakład już w następnym dniu, fot. Z. Adamski, „Wspólny Cel”, Gazeta samorządu robotniczego „Celwi- skozy”, 1979, nr 5(740), s. 1. 239
Pająk Ryszard, Aktualny stan paletyzacji w Polsce, „Przegląd Komunikacyjny”, 1/1969, s. 8-13. Paletyzacja w transporcie morskim przedmiotem narady w porcie gdańskim, „Dziennik Bałtycki”, nr 89, 15 kwietnia 1965, s. 2. Państwowa Komisja Planowania Gospodarczego, Plan rozwoju techniki dla resortu kolei na 1953 rok, AAA. sygn. 274/0/6/1780. PAP, Bojkot eksportu, „Głos Pomorza”, 1981, sierpień, nr 160, 12 sierpnia 1981, s. 2. PAP, Coraz więcej dzierżawionych statków w służbie PLO, „Głos Pomorza”, nr 168,5 sierpnia 1980, s. 3. PAP, Konieczna większa ostrożność, „Dziennik Bałtycki”, 1975, nr 193, 4 września 1975, s. 1. PAP, Kontenerowy system krajów RWPG , „Trybuna Robotnicza”, 1974, nr 174 (9466), 25 lipea 1974, s. 1. PAP, Kontenerowy ekspres, „Trybuna Robotnicza”, 1987, 4 maja 1987, nr 102. PAP, Ogólnokrajowe dożynki w Piotrkowie Trybunalskim, „Dziennik Bałtycki”, 1979, nr 203, 10 wrze śnia 1979, s. 1-2. PAP, Organizacja - rezerwy, Z myślę o wzroście wydajności pracy, „Dziennik Bałtycki”, 1973, nr 174, 25 lipea 1973, s. 2. PAP, MOSKWA, Rozwój nowoczesnych środków transportu w krajach RWPG, „Trybuna Robotnicza”, 1973, 28 grudnia 1973, nr 306, s. 1. PAP, Przedsiębiorstwa gospodarki morskiej wspomogę producenta kontenerów, „Głos Pomorza”, 1987, listopad, nr 257, 3 listopada 1987, s. 2. PAP, Szwajcarskie kontenery na polskich wagonach , „Głos Pomorza”, nr 116, 19 maja 1988, s. 1. Paweł Staszewski, Kiedy kontener zarabia?, „Dziennik Bałtycki”, 1983, nr 110, 7 czerwca 1983, s. 3. Pawlik Andrzej, Ostatni u stołu, „Życie Literackie”, 1983, nr 9 (27 lutego) = nr 1614 - 7/51, s. 1, 12,
13. Pawlik Andrzej, Szczecin, fastrygi na porcie, „Życie Literackie”, 1983, nr 17 (24 kwietnia), nr 1622, s. 7, 13. Pawlik Andrzej, Kontenery, system czy prowizorka?, „Dziennik Polski”, 1975, nr 240 (31 października), nr 9825, s. 3. Pawłowski Marian, Samochody z własnymi urzędzeniami przeładunkowymi, „Przegląd Komunikacyj ny”, 12, 1966, s. 469-474. Pawłowski Zbigniew, Przewóz drobnicy w kontenerach, „Życie Gospodarcze”, 1952, nr 26, s. 1519-1520. Perspektywy rozwoju systemu kontenerowego w transporcie kolejowym, samochodowym i wodnym, „Ży cie Radomskie”, 1971, nr 190, 10 sierpnia 1971, s. 4. Piecuch J„ Pojemnik uniwersalny typu Knb/55, „Przegląd Kolejowy Przewozowy”, nr 6/1956, s. 166-168. Piecuch J., Pierwszy kontenerowiec PLO, „Przekrój”, 12 grudnia 1971, nr 1392. Pierwszy kontenerowiec z polskich stoczni, „Głos Pomorza”, 18 października 1976, nr 238, s. 1. Pietrzyk Dorota, KONTENERY - TRANSPORT z Przyszłościęl, „Trybuna Robotnicza”, 1975, 12 sierp nia 1975, nr 177, s. 5. Pietrzyk Dorota, Towary kontenerach; Szybciej, taniej, pewniej, „Trybuna Robotnicza”, 1973, 17 kwiet nia 1973, nr 91. Pisarski Marek, Koleje polskie 1842-1972, wyd. 1, Warszawa, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1974. Pismo Dyrektora Biura Administracyjno-Finansowego Jolanty Ołdakowskiej z dnia 19 września 2017 z Archiwum Zakładowego Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa w Warszawie, Minister stwo Infrastruktury i Budownictwa, Biuro Administracyjno-Finansowe, sygn. BAF.04.174.73.2017 EW, NK:147493/17 jako odpowiedź na moje zapytanie z dnia 29 sierpnia 2017. Pismo Dyrektora Departamentu
Organizacyjno-Prawnego Ministerstwa Komunikacji, K. Zabłockie go, do Delegata Ekon. Rad. Min. przy Dow. Półn. Grupy Wojsk Armii Radzieckiej w Legnicy przy ul. Pocztowej 5 pt. Szkody w pociągach Legnica-Brześć z dnia 18 kwietnia 1948 r., 1/5-61/4/48 [w:] Ministerstwo Komunikacji, Straty spowodowane przez wojska radzieckie, AAN sygn. 315/402. Pismo z dnia 30 listopada 2016 Anny Barszcz - Naczelnika Wydziału Biura Dyrektora Generalnego Kancelarii Prezesa Rady Ministrów, Archiwum Rady Ministrów, DBG.ARM.5613.83.2016. 240
PKP, Centralny Ośrodek Badań I Rozwoju Kolejnictwa, Prace naukowo-badawcze i rozwojowe, Jed nolita terminologia kontenerowego systemu transportowego (KST) w krajach RWPG, Warszawa 1972-1973. PKP, Centralny Ośrodek Badań I Rozwoju Kolejnictwa, Prace naukowo-badawcze i rozwojowe, Kon tenery specjalne, Warszawa 1974. Plan rozwoju techniki dla resortu budownictwa miast i osiedli na 1956 r. [w:] Państwowa Komisja Pla nowania Gospodarczego w Warszawie, Departament Techniki, AAN sygn. 274/0/6/1818. Plenarne posiedzenie Sejmu PRL, Poselska debata nad sprawozdaniami z wykonania planu i budżetu. Wysoka Izba udzieliła rzędowi absolutorium za rok 1975. Aprobata wyników wizyty Edwarda Gier ka w RFN. Prezes Rady Ministrów Piotr Jaroszewicz przedstawił propozycję zmiany struktury niektó rych cen oraz zasady rekompensaty finansowej, „Życie Radomskie”, 1976, nr 150, 25 czerwca 1976. Płaczek Ewa, Strategie biznesu usługodawców logistycznych działających w sieci, „Studia Ekonomiczne. Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach”, nr 217, 2015, ISSN 2083-8611, s. 130-144. Płonę lasy. KTO „POMAGA” SUSZY?, „Tygodnik Chełmski”, pismo PZPR, 1989, r. X, nr 28. Pociąg cegły na bocznicy Dworca Świebodzkiego wydłużał się z godziny na godzinę o coraz to nowy wagon. Niedzielny odzysk cegły dla Warszawy dał obfity plon: ponad 70 wagonów wypełnionych po brzegk „Słowo Polskie”, 29 września 1954, fot. A. Czelny. This photograph is in the public domain because according to the Art. 3 of copyright law of March 29, 1926 of the Republic of Poland and Art. 2 of copyright law of July 10,1952 of
the People’s Republic of Poland, all photographs by Polish photographers (or published for the first time in Poland or simultaneously in Poland and abroad) published without a clear copyright notice before the law was changed on May 23, 1994 are as sumed public domain in Poland. This work is in the public domain in the United States because it meets three requirements: it was first published outside the United States (and not published in the U.S. within 30 days), it was first published before 1 March 1989 without copyright notice or before 1964 without copyright renewal or before the source country established copyright relations with the United States, it was in the public domain in its home country (Poland) on the URAA date (1 January 1996). To uploader: Please provide where and when the image was first published. Pociąg kontenerowy w Warszawie, „Przegląd Kolejowy Przewozowy”, nr 1/1970. Pociągi Kontenerowe Warszawa - Śląsk, „Glos Koszaliński”, 1973, styczeń, nr 14 (6501). Podjęcie obrotu towarowego w dystr. Galicja, „Dziennik Radomski”, 1942, r. 3, nr 274,22 listopada 1942, s. 3. Podstawa prawna - załącznik do Dz.U.1985.10.35, Umowa europejska o głównych drogach ruchu mię dzynarodowego (AGR), Genewa, 15 listopada 1975. Podwysocki Stanisław, Nowa taryfa towarowa PKP, „Przegląd Komunikacyjny”, Nr 3-4/1945, wrzesień - październik 1945, s. 116-117. Pohoski M., Ruchliwość społeczna a nierówności społeczne, „Kultura i Społeczeństwo”, 1983,4, s. 135-164. Pojemniki składane, „Transport”, 11/1957, s. 32. Polska Agencja Telegraficzna, Tygodnik Filmowy PAT, Port w Gdyni,
sygnatura ME99, 1939, http:// www.repozytorium.fn.org.pl/?q=pl/node/8190. Polska Kronika Filmowa, 31/66 - Defilada Tysiąclecia - Warszawa 22 lipea 1966r., https://www.youtube.com/watch?v=_eGNLf3KUUQ. Polskie Koleje Państwowe, Centralny Ośrodek Mechanizacji i Automatyzacji Obliczeń Statystycznych, Rocznik Statystyczny Przedsiębiorstwa PKP 1962, Wydawnictwa własne COZO, do użytku służbo wego, nr egz. 000936. Polskie Koleje Państwowe, Centralny Ośrodek Mechanizacji i Automatyzacji Obliczeń Statystycznych, Rocznik Statystyczny Przedsiębiorstwa PKP 1963, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, do użyt ku służbowego, nr egz. 000936, Polskie Koleje Państwowe, Centralny Ośrodek Mechanizacji i Automatyzacji Obliczeń Statystycznych, Rocznik Statystyczny Przedsiębiorstwa PKP 1965, Wydawnictwa własne COZO, Do użytku służbo wego, egz. nr 97. 241
Polskie Koleje Państwowe, Centralny Ośrodek Mechanizacji i Automatyzacji Obliczeń Statystycznych: Rocznik Eksploatacyjny Przedsiębiorstwa PKP 1972, Wydawnictwa własne COZO, POUFNE, egz. nr 005. Polskie Koleje Państwowe, Centralny Ośrodek Mechanizacji i Automatyzacji Obliczeń Statystycznych: Rocznik Eksploatacyjny Przedsiębiorstwa PKP 1973, Wydawnictwa własne COZO, POUFNE. Egz. nr, POLSKIE LINIE OCEANICZNE SA, Archiwum floty: Franciszek Zubrzycki, http://www.plo.com.pl/ index.php?language=pl section=0 subsection=0 item=148 title=Franciszek_Zubrzycki code=ship page=0. Polskie porty szeroko otwarte na świat, „Głos Pomorza”, 1976, czerwiec, nr 140, 19, 20 czerwca 1976, s. 2. Polski Komitet Normalizacyjny, Wykaz PN, https://www.pkn.pl/polskie-normy/wykazy-pn, Wykaz opu blikowanych PN, https://www.pkn.pl/polskie-normy/wykazy-pn/wykaz-opublikowanych-pn, także Wykaz wycofanych PN, https://www.pkn.pl/polskie-normy/wykazy-pn/wykaz-wycofanych-pn. Poradnik językowy, Wydania 96-105, Towarzystwo Kultury Języka (Poland), Towarzystwo Naukowe Warszawskie, Komisja Językowa, Wydawca, Drukarnia Uniwersytetu Jagiellońskiego, 1952. Posiedzenie Prezydium Rzędu, Gospodarka żywnościowa, „Głos Pomorza”, 1984, nr 62, 13 marca 1984, s. 2. Postęp techniczny w gospodarce narodowej usprawni pracę i pomnoży produkcję, „Życie Radomskie”, 1950, nr 103, 15 kwietnia 1950, s. 2. Prace Komisji Głównych Komitetu Nauki i Techniki, Nowoczesne metody transportu towarów w jed nostkach ładunkowych, Wstępna koncepcja rozwoju konteneryzacji w PRL, KG, Nl/1969r, Central ny Instytut Informacji Naukowo-Technicznej i
Ekonomicznej, 1969. Preisdisziplin auch Im Güterkraftverkehr, „Litzmannstädter Zeitung” mit dem amüichen Bekanntma chungen für Stadt und Kreis Litzmannstadt, 16 czerwca 1944, Jg. 27 nr 168, s. 3. PRZED ALARMEM!, „Życie i Nowoczesność”, 1973, որ 141 1973-01-25 s.l Przewóz drobnicy w skrzyniach ładunkowych, [w]. DOKP Gdańsk, Wydział Handlowy, 15 kwietnia 1951, nr II/2b-200/141/51, Okólnik nr H/50/51, zawierający zbiór okólników scalonych za lata 1945-1950 z zakresu służby handlowej, poz. 71, s. 101-102 Przybylski Robert, PSK w PKS, czyli drobnica w PRL, Rzeczpospolita.pl, 30 września 2010. Przybylski Robert, Już dwa lata po Niemcach, portalmorski.pl, 14 czerwca, 2007, http://www.portalmorski.pl/caly_artykul.php?ida=6163. Przybylski Robert, Już dwa lata po Niemcach, Rzeczpospolita.pl, 14 czerwca 2007. R. Nowe dystansuje stare, „Kronika Beskidzka”, Organ Frontu Narodowego Bielsko-Biała,1957, r. II, nr 9, 3 marca 1957, s. 5. R-40 Instrukcja o użytkowaniu w kolejowej komunikacji międzynarodowej wagonów towarowych, przyborów ładunkowych i kontenerów w systemach RIV i PPW, Warszawa, Dyrekcja Generalna PKP, 1988. Reimer Michael, Kubitzki Volkmar, Eisenbahn in Polen 1939-1945 - Die Geschichte der Generaldirek tion der Ostbahn, Transpress Verlag Stuttgart 2004, ISBN 3-613-71213-X. Referat Egzekutywy KW, Komitet Wojewódzki PZPR w Chełmie, „Informator Polityczny”, do użytku wewnątrzpartyjnego, Chełm, nr 32, 10 września 1982, s. 1,2. Robert Bideleux, Ian Jeffries, A History of Eastern Europe: Crisis and Change, - Routledge, 1998, ISBN 0-415-1611-8. ROBERT RHODES JAMES, Winston S.
Churchill, His Complete Speeches 1897-1963, Chelsea House Publishers, New York and London, voi. VII, 1943-1949, 728-729. Roszak T., Dotychczasowe wyniki konteneryzacji przewozów drobnicy, „Przegląd Kolejowy Przewozo wy”, nr 6/1958, s. 144-146, Rowbotham Mark, Introduction to Marine Cargo Management, CRC Press, 21 mar 2014, s. 29. Różne /w tym szkody wyrządzone przez wojska radzieckie/, tom I, 1945, Archiwum Państwowe w Go rzowie Wielkopolskim, sygn. 66/34/0/1/146. 242
Rudowski Zdzisław, Przewóz towarów z pojemnikach, „Gospodarka Materiałowa”, nr 7 kwiecień 1961, s. 229-231. Seit Oktober 1941 ist auf unseren Straßen der Stückgutverkehr Aufgenommen worden, Litzmannstädter Zeitung mit dem amtlichen Bekanntmachungen für Stadt und Kreis Litzmannstadt, 9 listopada 1941, Jg. 24, nr 311, s. 4. Scz. S., Kontener - warunkiem zbytu towarów?... „Oświęcimski Chemik”, 1974, nr 4 (25 lutego/10 mar ca) = nr 285, s. 7. SGVLegnica, 1993, Legnica Kwadrat cz. 2, http://www.youtube.eom/v/o2y02qkmcf0. Sibila Leszek J., Dzieje nowohuckiego kombinatu w latach 1949-1958 [w:] „Kryptonim Gigant”, Dzieje nowohuckiego kombinatu w latach 1949-1958, Kraków, Muzeum Historyczne Miasta Krakowa, 2008, ISBN 978-83-89599-64-3. Siniecki Zbigniew, Wiktor Ewa, Zasady sztauowania towarów w kontenerach: poradnik zawodowy, Ministerstwo Handlu Zagranicznego, Centralny Zarząd Transportu i Spedycji Międzynarodowej, Warszawa 1973. Sitko Andrzej, Użytkowanie kontenerów i perspektywy rozwojowe przewozów kontenerowych na PKP, „Międzynarodowy Rocznik Transportu”, 1967, s. 55-100. Sitko Andrzej, Przygotowanie Polskich Kolei Państwowych do przewozu ładunków w wielkich kontene rach, Wydawnictwo Instytutu Morskiego, Gdańsk-Szczecin, 1969. Sitko Andrzej, Stosowanie wielkich kontenerów w transporcie kolejowym, „Przegląd komunikacyjny”, 8/1969, s. 283-293. Skipper Tom, Wózek „Deutsche Bundesbahn” na terenie portu „Popowice” - ciekawe jak tu trafił?, 27 sierpnia 2002, http://dolny-slask.org.pl/620760,foto.html?idEntity=509169. Słownik języka polskiego PWN, siermiężny - prosty, zgrzebny i
nieefektowny, http://sjp.pwn.pl/sjp/ siermiezny;2520504.html. Sprawa 200 milionów cegieł, „Życie Radomskie”, 1954, nr 14,16 stycznia 1954, s. 3. Sprawa pierwszej wagi, Mobilizacja sil dla podniesienia produkcji rolnej, „Życie Radomskie”, 1952, nr 6, 6-7 stycznia 1952, s. 3. Sprawny transport jest szczególnie ważny w okresie jesiennego szczytu przewozowego, CAF, Sochor-telefoto, „Głos Pomorza”, 1977, nr 215, 22 września 1977, s. 1. St R., Dobrze funkcjonuje kontenerowy most, Szwedzki minister w Trójmieście, „Dziennik Bałtycki”, 1987, nr 192, 20 sierpnia 1987, s. 1, 2. Stückgutverkehr in die besetzten Ostgebiete, Litzmannstädter Zeitung mit dem amtlichen Bekanntma chungen für Stadt und Kreis Litzmannstadt, 31 lipea 1943, Jg. 26, nr 212, s. 4. Sta, 10 min towarów węgierskich przeładowały polskie porty, „Dziennik Bałtycki”, 1972, nr 145, 20 czerwca 1972, s. 2. Stala Józef, Gospodarka kontenerami w ekspedycji kolejowej DOKP Kraków Gł. Tow. „Przegląd kolejowy ruchowo handlowy”, 5/1955, s. 139-140. Stanisław Kopeć, FMŻ stawia .... na .... nowoczesność, niezwykły magazyn, Fot. Jerzy Maśłankowsld, „Tygodnik Płocki”, nr 5 (40), 4 lutego 1973, s. 2. Stankiewicz Leon, Mechanizacja robót ładunkowych na kolei, Wydawnictwa Komunikacyjne, Warsza wa 1958. Stankiewicz Leon, Mechanizacja robót przeładunkowych w transporcie kolejowym, WKiŁ, Warszawa 1973. STEFKO I. W, RIDEL JE. L, Organizacja perewozok gruzów pakietami napoddonach, „Zelezodoroznyj Transport” 1/1958. Studium Planu Krajowego, GUPP, Warszawa 1947. Suchecka Maria, Ziemi nie oszukasz, „Nowiny Jeleniogórskie”, tygodnik
ilustrowany, r. 19, nr 21 (983), 1977, 25 maja, s. 3. Susza na polach Pomorza Śr. „Głos Pomorza”, 1981, maj, nr 104, 25 maja 1981, s. 1-2. Susza sprzyja pożarom , „Trybuna Robotnicza”, 1977, nr 134, nr 134 (10.318), 16 czerwca 1977, s. 4. 243
SUSZA W POLSCE - 2006 rok (przyczyny, natężenie, zasięg, wnioski na przyszłość). Raport Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej, autorzy części meteorologicznej: dr hab. Halina Lorenc, prof. IMGW, konsultacje agromet. mgr inż. Anna Laskowska, części hydrologicznej, mgr inż. Michał Ceran, dr inż. Małgorzata Mierkiewicz, mgr inż. Marianna Sasim, części dotyczącej zbiorników retencyjnych, dr inż. Andrzej Wita, INSTYTUT METEOROLOGII I GOSPODARKI WODNEJ. SUSZA, „Siarka”, 1976, nr 29,17 lipea 1976. Sympozjum na temat zmian strukturalnych w transporcie, 21 czerwca 1988 roku odbyło się w Domu Technika w Warszawie sympozjum pt. „Restrukturyzacja transportu”, zorganizowane przez Głów ną Komisję Polityki Transportowej Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji. „Trakcja i Wagony” nr 10/88. Szczecińska Fabryka Urządzeń Wagowych „Fakón” w Szczecinie wyprodukowała w br. pierwsze konte nery oparte na polskiej dokumentacji, na zdjęciu: prototyp kontenera. CAF - Sokołowski, „Dzien nik Bałtycki”, 1972, nr 184,4 sierpnia 1972, s. 3. Szczęśniak Andrzej, Zmowa, IV rozbiór Polski, Wydawnictwo ALFA, Warszawa 1990. Szkody wyrządzone przez przemarsz wojsk radzieckich - protokoły i meldunki 1945, Archiwum Pań stwowe w Kielcach, sygn. 21/1804/0/2/210. Szkody wyrządzone przez wojsko radzieckie 1945, Archiwum Państwowe w Opolu, sygn. 45/179/0/47/428. Szpringer Zofia, Publiczne zadłużenie zagraniczne Polski z perspektywy historycznej, BAS, Biuro Analiz Sejmowych, nr 2 (69), 9 lutego 2012, ISSN 1899 1114, http://orka.sejm.gov.pl/WydBAS.
nsf/0/7BC943B13895223FC12579A30043042F/$file/Analiza_%20BAS_2012_69.pdf. Szukała Michał, Sankcje gospodarcze USA były dla władz PRL wielkim ciosem, by EM, 23 December 2016, http://dziennikzwiazkowy.com/na-biezaco/sankcje-gospodarcze-usa-byly-dla-wladz-prlwielkim-ciosem/. Szych Stanisław, O racjonalne wykorzystanie opakowań ochronno-transportowych, „Życie Gospodar cze”, 23/1954, s. 904-906. Ś. Przed rolniczą wiosną, „Głos Koszaliński”, 1967, nr 46, 22 lutego 1967, s. 1-2. Świadek historii, relacja osobista osiedleńca z 1946 r. na Dolnym Śląsku, dane osobiste zastrzeżone (przyp. aut.). T.G., Wzrasta przewóz przesyłek drobnych na paletach komunikacji między portami Zatoki Gdańskiej i Czechosłowacją, „Przegląd Komunikacyjny”, nr 4/1965, s. 160. Tarski Ignacy, Januszkiewicz Włodzimierz, Teichmanowa Eufemia, Międzynarodowe przewozy konte nerowe, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1972. Taylor Zbigniew, Rozwój i Regres Sieci Kolejowej w Polsce, Polska Akademia Nauk Instytut Geografii I Przestrzennego Zagospodarowania im. Stanisława Leszczyckiego, Monografie, 7, WARSZA WA 2007. ter, PGR-0m grozi klęska suszy, „Dziennik Bałtycki”, 1959, nr 151, 26 czerwca 1959, s. 2. Teški Stanisław, Jednostki ładunkowe na wystawie ITS, „Przegląd Komunikacyjny”, 1965, nr 12, s. 470-474. Teški Stanisław, Doświadczenia z prób paletyzacji w transporcie, „Przegląd Komunikacyjny”, 3/1963, s. 76-82. Teški Stanisław, Sprzęt mechaniczny do manipulacji paletami, „Przegląd Komunikacyjny”, 9/1963, s. 326-335. Tp, M/S „Dąbrowski” wozi żywność w kontenerach, „Życie Radomskie”, 1966, nr 85/86, 9-11
kwietnia 1966, s. 1. Trudności z wodą nasilą się w najbliższym okresie - będzie to wynikiem długotrwałej suszy, „Siarka”, 1975, nr 43, 15 października 1975. Truskawki z Polski do USA, „Dziennik Bałtycki”, 1968, nr 148, 22 czerwca 1968, s. 2. Trzeciak Wiesław, Problemy konteneryzacji w przemyśle wapiennym, „Przegląd Komunikacyjny”, 2/1971, s. 63-67. 244
Trzyna Jan, Analizujemy naszą pracę na małych stacjach, „Nowe Tory”, Pismo Pracowników Kolejo wych Okręgu Szczecińskiego, nr 8, wrzesień 1954. („Trybuna Ludu”) Jak Ukręcić bicz z masła?, „Głos Pomorza”, 1983, wrzesień, nr 219,16 września 1983, t. s. 4. Tucholski Zbigniew, Polskie Koleje Państwowe jako środek transportu wojsk Układu Warszawskiego, Technika w służbie doktryny, Oficyna Wydawnicza ASPRA-JR, 2009, ISBN: 978-83-7545-035-4. Twaróg Eugeniusz, PKP Cargo wojny się nie boi, „Puls Biznesu”, 8 października 2009. Uchwala XV Plenum o zwołaniu w I kwartale 1980 roku VIII Zjazdu PZPR, Aktualna sytuacja w rol nictwie Wytyczenie kierunków działania - Referat Edwarda Gierka, „Dziennik Polski”, 1979, nr 131 (13/14 czerwca) = nr 10895, s.1-2. Uchwała KERM z dnia 10 maja 1950 r. w sprawie zwrotu opakowań. Biuletyn PKPG (Państwowej Komisji Planowania Gospodarczego) nr 10, Mechanizacja pracy ładunkowej na PKP, „Życie Go spodarcze”, 1951, nr 5, s. 281-283. Uchwala KERM z dnia 10 maja 1950 r. w sprawie zwrotu opakowań. Biuletyn PKPG (Państwowej Komisji Planowania Gospodarczego) nr 10. Uchwała Komitetu Ekonomicznego Rady Ministrów (KERM) nr 283 z dnia 9 lipea 1959 r. pt. Plan me chanizacji robót ciężkich i pracochłonnych przedsiębiorstw i zakładów na ternie woj. katowickiego w 1961 r. Uchwała Komitetu Ekonomicznego Rady Ministrów (KERM) nr 408/59 z 6 października 1959 r. ws. przewozu w transporcie kolejowym przesyłek w pojemnikach dużych (ciężkiego typu). Uchwała KERM nr 288/66 ws. powołania Przedsiębiorstwa Spedycji Krajowej. Uchwała Komitetu Ekonomicznego Rady Ministrów (KERM)
nr 228/64 z 1 września 1964 r. ws. usprawnie nia transportu kolejowego i samochodowego oraz organizacji i rozwoju publicznego spedycji krajowej. Uchwała Komitetu Ekonomicznego Rady Ministrów (KERM nr 226/65r). KERM z 23 sierpnia 1965r. w sprawie przewozu towarów na paletach i kontenerach w transporcie zewnętrznym na lata 1966-70. Uchwała Prezydium Rządu nr 16/52 z 10 stycznia 1952 r. w sprawie zasad obrotu opakowaniami. Uchwała Prezydium Rządu nr 844/55 z 29 października 1955 r. ws. przewozu przesyłek drobnych w po jemnikach uniwersalnych w transporcie kolejowym. Uchwała Rada Ministrów nr 342/63 z 22 października 1963 r. w sprawie przewozu towarów na paletach i w kontenerach w transporcie zewnętrznym. Uchwała Rady Ministrów nr 163/71 z 6 sierpnia 1971 r. w sprawie programu wdrażania kontenerowego systemu transportowego w PRL. Uchwała Rady Ministrów nr 38/85 z 25 marca 1985 r. w sprawie kierunków rozwoju transportu w latach 1986-1990. Umowa Europejska o Głównych Drogach Ruchu Międzynarodowego (AGR) została sporządzona w Ge newie dnia 15 listopada 1975 r., ratyfikowana przez Polskę 9 listopada 1984 r - weszła w życie 7 lutego 1985 r. Uruchomienie terminalu kontenerowego przy stacji PKP Sosnowiec Płd. „Trybuna Robotnicza”, 1973,12 czerwca 1973, nr 138, s. 5. Usprawnienie ruchu towarowego na PKP, „Dziennik Rzeszowski”, 1946, r. 2, nr 369, 371 (lipiec), s. 3. Ustalenie warunków i zakresu zastosowania pojemników i palet w przewozach międzynarodowych, Te mat Nr H-14 - Warszawa, PKP Centralny Ośrodek Badań i Rozwoju Techniki Kolejnictwa, Zakład Ekonomiki Transportu, 1963. W
walce ze skutkami posuchy, „Kurier Szczeciński”, r. 7, 1951, nr 283, wyd. A, 30 października 1951, s. 2. W związku z Upowszechnianiem w transporcie morskim pojemników (kontenerów), „Dziennik Bałtyc ki”, 1971, nr 29-3/25,4 lutego 1971, s. 3. Wadowski Jerzy, Pod znakiem morskiej włóczęgi, „Morze”, marzec 1966, nr 3/424, s. 2-3. Wagner Józef, Kontenery w transporcie międzynarodowym, „Przegląd Techniczny”, 3-4/1950, s. 194-200. 245
WARSZAWA (PAP), Małe żniwa w pełni, Ostatnie deszcze korzystnie wpłynęły na stan zbóż, „Trybuna Robotnicza”, 1964, nr 148 (6348), 24 czerwca 1964, s. 1. WARSZAWA (PAP), Rolnicy przyspieszają siewy jesienne, „Dziennik Polski”, 1969, nr 226 (23 wrze śnia) = nr 7962 s. 2. WARSZAWA (PAP), Narada w КС PZPR Najbliższe zadania wsi i komitetów do spraw rolnictwa, „Try buna Robotnicza”, 1963, nr 221 (6114), 18 września 1963, s. 2. Węgielek Władysław, Kontenerowy system transportowy, marzenia i rzeczywistość, „Życie Gospodar cze”, 1972, nr 32, s. 8. Węgielek Władysław, Spedycja mebli Przeprowadzki, Wydawnictwa Komunikacji łączności, Warszawa 1966. Węgielek Władysław, Wielkie kontenery w transporcie światowym, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1970. Węgielek Władysław, Rzeczywistość niepełna, „Życie Gospodarcze”, 1972, nr 45, s. 7. „Wiadomości”, główne wydanie TVP1, 2 stycznia 1990. WICHEREK, Czesław „Wicherek” Nowicki, 32 stopnie w cieniu!, Lipcowy żar w całym kraju, Susza zagraża uprawom (Informacja własna), „Życie Radomskie”, 1971, nr 119, 19 maja 1971, s. 1. Więcko Edward, Lasy w niebezpieczeństwie, „Gospodarka Materiałowa”, nr 23/1956, s. 8. Wiktor Ewa, Konteneryzaeja - zagadnienie kompleksowe, „Życie Gospodarcze”, 1963, nr 36, s. 4-5. Wiktor Ewa, Kontenery - rewolucja w transporcie morskim, „Życie Gospodarcze”, 12/1967, s. 3. Wiktor Ewa, Bakcyl konteneryzacji, „Życie Gospodarcze”, 11/1968, s. 3. Wimmer Paweł, Polski PKB per capita w okresie 1913-2013 w poniedziałek, 6 stycznia 2014, Polski PKB na przestrzeni stulecia. Winkler Peter, Ostpreussen. Vergessene
Schätze, Lokomotiven und Landschaften, Heel, Königswinter, 1993, ISBN 13: 9783893653041. Witaminowy zwiad, Po truskawkach - jabłka „Głos Koszaliński”, 1966, nr 191,11 sierpnia 1966, s. 3. Witoszyński Stanisław, Konteneryzacji przyznajemy pierwszeństwo, „Przegląd Techniczny”, nr 12/1972. WKI LXXX LAT TRANSPORTU DROGOWEGO W PRL wł Prewencja na co dzień, „Kronika Beskidzka”, Bielsko-Biała, 1976, r. XXI, nr 21 (1017), 22-28 maja 1976, s. 5. Wizytówki polskiego przemysłu okrętowego, Gdynia (PAP), „Głos Koszaliński”, nr 299, 26 października 1973, s. 3. Wojcieszak Roman, Wolna droga do przewozów, Gordyjski węzeł, „Głos Koszaliński”, 1974, nr 296, 23 października 1974, s. 5. Wojewódka Czesław, Gospodarka morska między zjazdami, „Morze”, 10/1968, s. 12-14. Wolski, Już trzykrotnie uległ wypadkowi, „Wspólny Cel”, gazeta samorządu Celwiskozy, 1980, nr 1 (772), 10 stycznia 1980, s. 2. WÓZKI TRANSPORTOWE, „Głos Koszaliński”, nr 22, 26 stycznia 1955, s. 5. Wróblewska Danuta, Narażenia klimatyczne działające na towary podczas transportu w kontenerach, Centralny Ośrodek Opakowań, Warszawa 1972. Wróblewski Andrzej, Przełom w bulwie, Czy była REWOLUCJA w Kłobucku, Suchy rok, „Życie i No woczesność”, 1971, nr 39, 11 lutego 1971, s. 3. Wstępna koncepcja rozwoju konteneryzacji w PRL przedstawiona 18 kwietnia 1969 r. na posiedzeniu Komisji Głównej Komitetu Nauki i Techniki. Wstrzymanie żeglugi na Odrze, „Dziennik Bałtycki”, 1973, nr 223, 20 września 1973, s. 2. Wydro W., Międzynarodowa wymiana pojemników, „Przegląd Komunikacyjny”, 4/1966, s. 160. Wykaz maszyn i urządzeń do transportu bliskiego,
nośniki bliskie, Państwowe Wydawnictwa Technicz ne, Warszawa 1949. Wykazy szkód wyrządzonych przez wojska radzieckie 1944, Archiwum Państwowe w Warszawie Od dział w Otwocku, sygn. 78/54/0/3.4/103. 246
Wykonanie nowych zadań stojących przed narodem jest zaszczytnym obowiązkiem każdego obywatela, Rezolucja działaczy katolickich, „Trybuna Robotnicza”, 1951, nr 87, 2-4 listopada 1951, s. 2. Wytwórnia Filmów Dokumentalnych i Fabularnych, Polska Kronika Filmowa, Na budowie Uniwersy tetu Moskiewskiego, PKF 28/50,4 lipea 1950, http://www.repozytorium.fn.org.pl/?q=pl/node/6304. Wytyczne w sprawie eksploatacji i przewozu palet, Załącznik nr 10 IPT, Instrukcje Przewozowo-Taryfowe, 1970. Yale Richmond, Nixon in Warsaw, 2010, American Diplomacy Publishers Chapel Hill NC, www. americandiplomacy.org, http://www.unc.edu/depts/diplomat/item/2010/0912/fsl/richmond_nixonwarsaw.html Zprac Prezydium Rządu, „Głos Koszaliński”, որ 225, 1973, 13 sierpnia 1973, s. 3. Z. Dwie uchwały, „Przegląd Kolejowy Przewozowy”, 12/1958, s. 289-290. Z.W., Po V Plenum Komitetu Centralnego КС PZPR, „Dziennik Bałtycki”, I960, nr 155, 29 czerwca 1960, s. 2. Zajfrid Mieczysław, Naczelnik głównego zarządu przewozów PKP, Organizacja perevoznoj roboty na polskich zeleznych dorogach, „Zelezodoroznyj Transport”, 7/1959. Zajfrid Mieczysław, Poświęćmy więcej uwagi przewozom w pojemnikach, „Przegląd Kolejowy Przewo zowy” nr 11/1956, s. 326-330. Zakłady Przetwórstwa Tworzyw Sztucznych „Plastchem” w Świdwinie produkuje płytki PCV dla potrzeb budownictwa w kraju i w regionie. Na zdjęciu: załadunek płytek, fot. Jerzy Patan, „Głos Pomorza”, 1985, nr 250, piątek, 25 października 1985, s. 1. Zarúba Antonin, Transport „od drzwi do drzwi”, „Międzynarodowy Rocznik Transportu”, 1969, s. 121-138. Zarządzenia Przewodniczącego
Prezydium WOJEWÓDZKIEJ RADY NARODOWEJ , 163, Nr 21/69 z dnia 15 sierpnia 1969 r. w sprawie racjonalnej gospodarki zasobami wodnymi w okresie trwającej suszy, A. Majdzinski Z-ca Przewodniczącego Prezydium WRN, Dziennik Urzędowy Wojewódzkiej Rady Narodowej w Bydgoszczy, 1969, nr 12, 15 sierpnia 1969, s. 1, 6-8. Zarządzenie Ministra Handlu Zagranicznego nr 11, Dziennik Urzędowy MHZ nr 1 z dnia 17 lutego 1972. Zarządzenie Ministra Handlu Zagranicznego nr 67 z 22 listopada 1971г. w sprawie wskazania C. Har twig w Gdyni jako wiodącego przedsiębiorstwa w zakresie organizacji przewozów kontenerowych polskich ładunków. Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 23 marca 1967 r. w sprawie wspólnej eksploatacji palet w transporcie zewnętrznym, Dziennik Taryf i Zarządzeń Komunikacyjnych, nr 6/67 z 30 marca 1967, poz. 35. Zarządzenie Ministra Żeglugi z 9 października 1967 r. w sprawie przewozu towarów eksportowanych i importowanych na paletach oraz w kontenerach drogą morską. Zarządzenie ministrów handlu zagranicznego i żeglugi z 9 października 1967 r. w sprawie przewozu towarów eksportowanych na paletach i w kontenerach drogą morską (Dz. Urz. MHZ nr 19 z 1967 r., poz. 90; załącznik nr 2, 2). ZARZĄDZENIE NR 19/63 PREZYDIUM RADY NARODOWEJ M. ST. WARSZAWY z dnia 30 lipea 1963 r. w sprawie zakazu lub ograniczenia używania wody wodociągowej w niektórych usługach dla ludności, Dziennik Urzędowy Rady Narodowej Miasta Stołecznego Warszawy, 1963 nr 22 (1 sierpnia), s. 91. Zarządzenie Prezesa Rady Ministrów, Oszczędzajmy wodę!, „Życie Radomskie”, 1969, nr 191, 12 sierp nia 1969, s. 1. Zarządzenie
Przewodniczącego Państwowej Komisji Planowania Gospodarczego nr 299 z dnia 31 lipea 1951 r. W sprawie przeprowadzenia prób zastosowania pojemników do przewozów w transporcie, Departament Techniki Zarządzania 1948-1956, AAN sygn. 274/1691. Zarządzenie Rady Ministrów nr 36 z dnia 1 czerwca 1976r w sprawie powołania Komisji do spraw Kon tenerowego Systemu Transportowego. 247
Zbiorniki Aluminiowe (kontenery), „Dziennik Polski”, 1971, nr 201 (25 sierpnia VIII), nr 8555, s. 5. zCarot, 2016, Северная Группа Войск, Мы все служили в армии. Наша армия ֊ это Северная Группа Войск. Восстановим в памяти все что было. Найдем своих сослуживцев. СГВ ПНР (Польша), Северная Группа
Войск - Ограниченный контингент войск на территории Польской Народной Республики. vBulletin Solutions, Inc. http://www.sgv.su/content.php Zelwan Zygmunt, Poprawka z konteneryzacji, „Życie Gospodarcze”, 1977, nr 25, s. 8-9. Ziarniewicz Stanisław, Konteneryzaeja ante portas, „Życie Gospodarcze”, 1968,
nr 9, s. 6. Zieliński Michał, Gra w Gierki, „Wprost”, 15 stycznia 2006. Zieliński Michał, Rośnie dług Skarbu Państwa. Każdy z nas ma do spłacenia 25 tys. zł, RMF FM/PAP, 1 marca 2017. zm: wyż słabnie, „Dziennik Polski”, 1959, nr 239 (8 października) = nr 4860, s. 6. Zmiana cen detalicznych, Uchwala
Rady Ministrów, „Życie Radomskie”, 1970, nr 297, 14-14 grudnia 1970, s. 1,2. Zysińska Małgorzata, Model biznesowy w branży TSL - analiza trzech przypadków, „Transport Samo chodowy”, 2/2013, s. 25-46. Żabiak Franciszek, Bartos Zygmunt, W sprawie oszczędzania drewna, „Gospodarka Materiałowa”, nr 1
stycznia 1960, s. 27-28. Żniwa w pełni, „Dziennik Bałtycki”, 1947, nr 194, 17 lipea 1947, s. 1. Барвенковский, 2013, Северная группа войск, https://ru.wikipedia.org/wiki/%DO%A1 %D0%B5°/oD0%B2%D0%B5%Dl %80%DO%BD%D0%B0%Dl %8F_%D0°/oB3%Dl %80%D1 %8 3%DO%BF%DO%BF%DO%BO_%0%B2%DO%BE%DO%B9%D1%81%DO%BA, 3
июня 2013 ГОСТ 18477-79 (CT СЭВ 772-83) Контейнеры универсальные. Типы, основные параметры и размеры,
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР, КОНТЕЙНЕРЫ УНИВЕРСАЛЬНЫЕ, ТИПЫ, ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ. Соглашение о Международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) (1 ноября 1951 г.) Соглашение о Международном железнодорожном грузовом, https://xa.yimg.com/ kq/groups/23174479/1073068744/name/CMrC.pdF. Соглашение, 1951, Соглашение о Международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) (1 ноября 1951 г.). SJU X їх ШЖІаШіч 1956íf 248 Bayerische Staatsbibliothek München
|
| any_adam_object | 1 |
| author | Lewandowski, Krzysztof |
| author_GND | (DE-588)1194523501 |
| author_facet | Lewandowski, Krzysztof |
| author_role | aut |
| author_sort | Lewandowski, Krzysztof |
| author_variant | k l kl |
| building | Verbundindex |
| bvnumber | BV046155831 |
| ctrlnum | (OCoLC)1120136186 (DE-599)BVBBV046155831 |
| edition | Wydanie 1 |
| era | Geschichte 1944-1989 gnd |
| era_facet | Geschichte 1944-1989 |
| format | Book |
| fullrecord | <?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim"><record><leader>02367nam a2200493 c 4500</leader><controlfield tag="001">BV046155831</controlfield><controlfield tag="003">DE-604</controlfield><controlfield tag="005">20200528 </controlfield><controlfield tag="007">t</controlfield><controlfield tag="008">190911s2019 a||| |||| 00||| pol d</controlfield><datafield tag="020" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">9788395296505</subfield><subfield code="9">978-83-952965-0-5</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(OCoLC)1120136186</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(DE-599)BVBBV046155831</subfield></datafield><datafield tag="040" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-604</subfield><subfield code="b">ger</subfield><subfield code="e">rda</subfield></datafield><datafield tag="041" ind1="0" ind2=" "><subfield code="a">pol</subfield></datafield><datafield tag="049" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-12</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">OST</subfield><subfield code="q">DE-12</subfield><subfield code="2">fid</subfield></datafield><datafield tag="100" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">Lewandowski, Krzysztof</subfield><subfield code="e">Verfasser</subfield><subfield code="0">(DE-588)1194523501</subfield><subfield code="4">aut</subfield></datafield><datafield tag="245" ind1="1" ind2="0"><subfield code="a">Konteneryzacja w PRL</subfield><subfield code="b">= Containerization in Polish People's Republic</subfield><subfield code="c">Krzysztof Lewandowski</subfield></datafield><datafield tag="246" ind1="1" ind2="1"><subfield code="a">Containerization in Polish People's Republic</subfield></datafield><datafield tag="250" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Wydanie 1</subfield></datafield><datafield tag="264" ind1=" " ind2="1"><subfield code="a">Warszawa</subfield><subfield code="b">Rozpisani.pl</subfield><subfield code="c">[2019]</subfield></datafield><datafield tag="264" ind1=" " ind2="1"><subfield code="b">Wydawnictwo Naukowe PWN SA</subfield><subfield code="c">[2019]</subfield></datafield><datafield tag="264" ind1=" " ind2="4"><subfield code="c">© 2019</subfield></datafield><datafield tag="300" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">248 Seiten</subfield><subfield code="b">Illustrationen, Diagramme</subfield><subfield code="c">24 cm</subfield></datafield><datafield tag="336" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">txt</subfield><subfield code="2">rdacontent</subfield></datafield><datafield tag="337" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">n</subfield><subfield code="2">rdamedia</subfield></datafield><datafield tag="338" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">nc</subfield><subfield code="2">rdacarrier</subfield></datafield><datafield tag="546" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Englische Zusammenfassung</subfield></datafield><datafield tag="648" ind1=" " ind2="7"><subfield code="a">Geschichte 1944-1989</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Containerverkehr</subfield><subfield code="0">(DE-588)4010520-9</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="651" ind1=" " ind2="7"><subfield code="a">Polen</subfield><subfield code="0">(DE-588)4046496-9</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="653" ind1=" " ind2="0"><subfield code="a">Konteneryzacja / Polska / 1945-1990</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="0"><subfield code="a">Polen</subfield><subfield code="0">(DE-588)4046496-9</subfield><subfield code="D">g</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="1"><subfield code="a">Containerverkehr</subfield><subfield code="0">(DE-588)4010520-9</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="2"><subfield code="a">Geschichte 1944-1989</subfield><subfield code="A">z</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2=" "><subfield code="5">DE-604</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="2"><subfield code="m">Digitalisierung BSB München 19 - ADAM Catalogue Enrichment</subfield><subfield code="q">application/pdf</subfield><subfield code="u">http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=031535846&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA</subfield><subfield code="3">Inhaltsverzeichnis</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="2"><subfield code="m">Digitalisierung BSB München 19 - ADAM Catalogue Enrichment</subfield><subfield code="q">application/pdf</subfield><subfield code="u">http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=031535846&sequence=000003&line_number=0002&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA</subfield><subfield code="3">Abstract</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="2"><subfield code="m">Digitalisierung BSB München 19 - ADAM Catalogue Enrichment</subfield><subfield code="q">application/pdf</subfield><subfield code="u">http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=031535846&sequence=000005&line_number=0003&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA</subfield><subfield code="3">Literaturverzeichnis</subfield></datafield><datafield tag="940" ind1="1" ind2=" "><subfield code="n">oe</subfield></datafield><datafield tag="940" ind1="1" ind2=" "><subfield code="q">BSB_NED_20200528</subfield></datafield><datafield tag="999" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-031535846</subfield></datafield><datafield tag="942" ind1="1" ind2="1"><subfield code="c">330.09</subfield><subfield code="e">22/bsb</subfield><subfield code="f">0904</subfield><subfield code="g">438</subfield></datafield></record></collection> |
| geographic | Polen (DE-588)4046496-9 gnd |
| geographic_facet | Polen |
| id | DE-604.BV046155831 |
| illustrated | Illustrated |
| indexdate | 2024-07-10T08:36:47Z |
| institution | BVB |
| isbn | 9788395296505 |
| language | Polish |
| oai_aleph_id | oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-031535846 |
| oclc_num | 1120136186 |
| open_access_boolean | |
| owner | DE-12 |
| owner_facet | DE-12 |
| physical | 248 Seiten Illustrationen, Diagramme 24 cm |
| psigel | BSB_NED_20200528 |
| publishDate | 2019 |
| publishDateSearch | 2019 |
| publishDateSort | 2019 |
| publisher | Rozpisani.pl Wydawnictwo Naukowe PWN SA |
| record_format | marc |
| spelling | Lewandowski, Krzysztof Verfasser (DE-588)1194523501 aut Konteneryzacja w PRL = Containerization in Polish People's Republic Krzysztof Lewandowski Containerization in Polish People's Republic Wydanie 1 Warszawa Rozpisani.pl [2019] Wydawnictwo Naukowe PWN SA [2019] © 2019 248 Seiten Illustrationen, Diagramme 24 cm txt rdacontent n rdamedia nc rdacarrier Englische Zusammenfassung Geschichte 1944-1989 gnd rswk-swf Containerverkehr (DE-588)4010520-9 gnd rswk-swf Polen (DE-588)4046496-9 gnd rswk-swf Konteneryzacja / Polska / 1945-1990 Polen (DE-588)4046496-9 g Containerverkehr (DE-588)4010520-9 s Geschichte 1944-1989 z DE-604 Digitalisierung BSB München 19 - ADAM Catalogue Enrichment application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=031535846&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Inhaltsverzeichnis Digitalisierung BSB München 19 - ADAM Catalogue Enrichment application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=031535846&sequence=000003&line_number=0002&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Abstract Digitalisierung BSB München 19 - ADAM Catalogue Enrichment application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=031535846&sequence=000005&line_number=0003&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Literaturverzeichnis |
| spellingShingle | Lewandowski, Krzysztof Konteneryzacja w PRL = Containerization in Polish People's Republic Containerverkehr (DE-588)4010520-9 gnd |
| subject_GND | (DE-588)4010520-9 (DE-588)4046496-9 |
| title | Konteneryzacja w PRL = Containerization in Polish People's Republic |
| title_alt | Containerization in Polish People's Republic |
| title_auth | Konteneryzacja w PRL = Containerization in Polish People's Republic |
| title_exact_search | Konteneryzacja w PRL = Containerization in Polish People's Republic |
| title_full | Konteneryzacja w PRL = Containerization in Polish People's Republic Krzysztof Lewandowski |
| title_fullStr | Konteneryzacja w PRL = Containerization in Polish People's Republic Krzysztof Lewandowski |
| title_full_unstemmed | Konteneryzacja w PRL = Containerization in Polish People's Republic Krzysztof Lewandowski |
| title_short | Konteneryzacja w PRL |
| title_sort | konteneryzacja w prl containerization in polish people s republic |
| title_sub | = Containerization in Polish People's Republic |
| topic | Containerverkehr (DE-588)4010520-9 gnd |
| topic_facet | Containerverkehr Polen |
| url | http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=031535846&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=031535846&sequence=000003&line_number=0002&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=031535846&sequence=000005&line_number=0003&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA |
| work_keys_str_mv | AT lewandowskikrzysztof konteneryzacjawprlcontainerizationinpolishpeoplesrepublic AT lewandowskikrzysztof containerizationinpolishpeoplesrepublic |