Holdings: Szenariengestützte Nutzungspotenzialanalyse von CCS-Schnellladeinfrastruktur auf das individuell wahrgenommene Nutzungspotential von Elektrofahrzeugen

Szenariengestützte Nutzungspotenzialanalyse von CCS-Schnellladeinfrastruktur auf das individuell wahrgenommene Nutzungspotential von Elektrofahrzeugen: = Scenario-based usage potential analysis of CCS fast charging infrastructure on the individually perceived usage potential of electric vehicles

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Bibliographic Details
Main Author:	Krause, Julia (Author)
Format:	Thesis Book
Language:	German
Published:	Aachen fka GmbH [2019]
Series:	Schriftenreihe Automobiltechnik 227 (19)
Subjects:	Potenzialanalyse Elektrofahrzeug Hochschulschrift
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adam_text	INHALT 1 MOTIVATION UND ZIEL DER ARBEIT ............................................................................. 9 2 STATUS QUO: ELEKTROMOBILITAET AUS TECHNISCHER UND NUTZERSICHT ...................... 11 2.1 RELEVANTE EIGENSCHAFTEN VON ELEKTROFAHRZEUGEN ........................................... 11 2.1.1 LADESYSTEME REIN ELEKTRISCH BETRIEBENER FAHRZEUGE .................................. 13 2.1.2 LADEINFRASTRUKTUR FUER ELEKTROFAHRZEUGE ......................................................... 15 2.1.3 REICHWEITE REIN ELEKTRISCH BETRIEBENER FAHRZEUGE ...................................... 17 2.2 MOBILITAETSVERHALTEN IM MOTORISIERTEN INDIVIDUALVERKEHR ................................... 19 2.2.1 ALLGEMEINE WEGEZWECKE ............................................................................... 19 2.2.2 WEGEZWECKE FUER ELEKTROFAHRZEUGE .............................................................. 21 2.3 ABGELEITETES ZIEL: GLEICHUNG ZUR NUTZUNGSPOTENZIALANALYSE ......................... 23 3 METHODISCHER ANSATZ: NUTZUNGSPOTENZIALANALYSE VON ELEKTROFAHRZEUGEN.... 27 3.1 BISHERIGE METHODEN UND STATISTISCHE ERGEBNISSE ........................................... 27 3.1.1 TECHNOLOGY ACCEPTANCE MODEL .....................................................................27 3.1.2 NUTZWERTANALYSE ............................................................................................ 28 3.2 METHODISCHE EINBINDUNG UND EIGENER ANSATZ ..................................................29 4 PRUEFUNG DER EMPIRISCHEN METHODE ZUR NUTZUNGSPOTENZIALANALYSE ................ 34 4.1 BESTEHENDE HOCHRECHNUNGEN ZUM POTENZIAL VON ELEKTROFAHRZEUGEN .......... 34 4.2 INDIVIDUELLES NUTZUNGSPOTENZIAL NR OSL UND NR SL ........................................... 37 4.2.1 VORSTUDIE ......................................................................................................... 37 4.2.2 HAUPTSTUDIE ..................................................................................................... 39 4.2.3 DISKUSSION .......................................................................................................46 5 INDIVIDUELLES NUTZUNGSPOTENZIAL JE NACH LADESZENARIO ...................................48 5.1 BERUECKSICHTIGTE LADESZENARIEN FUER SCHNELLLADEN ............................................ 48 5.2 PRIORISIERUNG DER NUTZUNGSSZENARIEN ............................................................... 52 5.3 EMPIRISCHE PRUEFUNG ........................................................................................... 58 5.3.1 VORSTUDIE ......................................................................................................... 58 5.3.2 HAUPTSTUDIE .....................................................................................................60 6 INHALT 5.3.2.1 NUTZUNGSPOTENZIAL IN ABHAENGIGKEIT DES LADESTANDORTS ........................ 63 5.3.2.2 OPTIMALE POSITIONIERUNG VON SCHNELLLADEINFRASTRUKTUR .......................... 74 5.4 DISKUSSION UND EINBINDUNG DER ERGEBNISSE ..................................................... 81 6 WEITERE STANDORTKRITERIEN FUER SCHNELLLADEINFRASTRUKTUR ..................................... 84 6.1 DEFINITION RELEVANTER STANDORTKRITERIEN .............................................................. 84 6.1.1 EXPERTENWORKSHOP ..........................................................................................85 6.1.2 EXPERTENINTERVIEW ........................................................................................... 87 6.2 BEWERTUNG RELEVANTER STANDORTKRITERIEN ............................................................ 91 6.2.1 CONJOINT-ANALYSE ............................................................................................ 91 6.2.2 METHODIK .......................................................................................................... 92 6.2.3 ERGEBNISSE ...................................................................................................... 97 6.2.3.1 METROPOLREGION .......................................................................................... 97 6.2.32 ACHSE ....................................................................................................... 100 6.2.3.3 PROGNOSE EINES LINEAREN ZUSAMMENHANGS .......................................... 103 6.3 DISKUSSION UND EINBINDUNG DER ERGEBNISSE ................................................... 105 7 GESAMTERGEBNIS UND RESULTIERENDE KRITERIEN .................................................. 109 7.1 ZUSAMMENFASSUNG DER ERGEBNISSE ................................................................ 109 7.2 RESULTIERENDE KRITERIEN FUER DIE ANALYSE .......................................................... 112 7.3 EXEMPLARISCHE ANWENDUNG DER GESAMTGLEICHUNG ...................................... 116 7.4 DISKUSSION DER GESAMTARBEIT .......................................................................... 121 7.5 DISKUSSION DES METHODISCHEN BEISPIELS ........................................................ 123 7.6 AUSBLICK ............................................................................................................. 124 8 FORMELZEICHEN UND INDIZES ............................................................................. 125 9 LITERATUR ............................................................................................................. 129 10 ANHANG .............................................................................................................. 146
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