Untersuchung von Fahrmanövern in Geschwindigkeitsüberwachungssituationen:
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Bremen
Fachverlag NW in Carl Ed. Schünemann KG
2018
|
| Ausgabe: | 1. Auflage |
| Schriftenreihe: | PTB-Berichte. Mechanik und Akustik (MA)
98 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | kostenfrei Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | 254 Seiten 84 Illustrationen 29.7 cm x 21 cm, 736 g |
| ISBN: | 9783956064203 3956064208 |
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|---|---|
| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS
FORMELZEICHEN
UND
ABKUERZUNGEN
XI
1
EINFUEHRUNG
1
1.1
KONTEXT
.............................................................................................................
1
1.2
MOTIVATION
UND
FORSCHUNGSFRAGEN
...................................................................
2
1.3
METHODEN
..........................................................................................................
6
1.4
AUFBAU
................................................................................................................
7
2
STAND
DER
WISSENSCHAFT
9
2.1
VERKEHRSMODELLE
.
...........................................................................................
9
2.1.1
FAHRZEUGFOLGEMODELLE
............................................................................
10
2.1.2
ZELLULARAUTOMATENMODELLE
...................................................................
11
2.1.3
LIGHTHILL-WHITHAM
MODELL
...................................................................
11
2.1.4
FUNDAMENTALDIAGRAMM
UND
VERKEHRSZUSTAENDE
.................................
13
2.2
GESCHWINDIGKEITSBEGRENZUNG
............................................................................
17
2.2.1
HISTORIE
IN
DEUTSCHLAND
......................................................................
17
2.2.2
AUSWIRKUNGEN
DER
GESCHWINDIGKEITSBEGRENZUNG
AUF
DEN
VERKEHR
.
.
18
2.3
VERKEHRSBEEINFLUSSUNGSANLAGEN
......................................................................
19
2.3.1
NETZBEEINFLUSSUNGSANLAGEN
......................................................................
20
2.3.2
STRECKENBEEINFLUSSUNGSANLAGEN
................................................................
20
2.3.3
KNOTENPUNKTBEEINFLUSSUNGSANLAGEN
.......................................................
23
2.3.4
PUNKTUELL
QUERSCHNITTSBEZOGEN
WIRKSAME
ANLAGEN
...............................
23
2.4
GESCHWINDIGKEITSUEBERWACHUNG
.............................................................................
24
2.4.1
UEBERWACHUNGSTECHNIK
IN
DEUTSCHLAND
.................................................
24
2.4.2
AUSWIRKUNGEN
DER
PUNKTUELLEN
GESCHWINDIGKEITSUEBERWACHUNG
AUF
DEN
VERKEHR
...............................................................................................
25
2.4.3
AUSWIRKUNGEN
DER
ABSCHNITTSKONTROLLE
AUF
DEN
VERKEHR
.......................
29
2.4.4
WEITERE
UEBERWACHUNGSKONZEPTE
.............................................................
31
2.5
ZUSAMMENFASSUNG
ZUM
STAND
DER
WISSENSCHAFT
.....................
31
3
UNTERSUCHUNGSMETHODEN
33
3.1
MESSUNG
DES
VERKEHRSFLUSSES
.................................................................................
34
3.1.1
SENSORIK
......................................................................................................
34
3.1.2
UNTERSUCHTE
STRECKENABSCHNITTE
..............................................................
37
3.2
UMFRAGE
..................................................................................................................
44
3.3
BESTIMMUNG
VON
SURROGATE
SAFETY
MEASURES
.....................................................
44
3.4
ZUSAMMENFASSUNG
DER
UNTERSUCHUNGSMETHODEN
...............................................
47
4
AUSWERTUNG
DER
UMFRAGE
49
4.1
FRAGENKOMPLEX:
PERSOENLICHES
.................................................................................
50
4.2
FRAGENKOMPLEX:
GESCHWINDIGKEITSBEWUSSTSEIN
...................................................
50
4.3
FRAGENKOMPLEX:
GESCHWINDIGKEITSWAHL
...............................................................
53
4.4
FRAGENKOMPLEX:
REAKTION
IM
UEBERWACHUNGSFALL
................................................
57
4.5
ZUSAMMENFASSUNG
DER
UMFRAGEERGEBNISSE
........................................................
63
5
AUSWERTUNG
DER
VERKEHRSFLUSSMESSUNGEN
65
5.1
VERKEHRSFLUSSMESSUNGEN
AUF
DER
AL
BEI
BREMEN
...............................................
65
5.1.1
DER
VERKEHRSFLUSS
DES
GESAMTEN
STRECKENABSCHNITTS
(AL)
...............
66
5.1.2
DER
VERKEHRSFLUSS
AM
UEBERWACHUNGSORT
(AL)
......................................
71
5.1.3
DIE
VERKEHRSSICHERHEIT
AM
UEBERWACHUNGSORT
(AL)
...............................
86
5.1.4
ZUSAMMENFASSUNG
(AL)
..........................................................................
91
5.2
VERKEHRSFLUSSMESSUNGEN
AUF
DER
A2
BEI
BRAUNSCHWEIG
......................................
94
5.2.1
DER
VERKEHRSFLUSS
DES
GESAMTEN
STRECKENABSCHNITTS
(A2)
...................
94
5.2.2
DER
VERKEHRSFLUSS
AM
UEBERWACHUNGSORT
(A2)
....................................
102
5.2.3
DIE
VERKEHRSSICHERHEIT
AM
UEBERWACHUNGSORT
(A2)
..............................
109
5.2.4
ZUSAMMENFASSUNG
(A2)
.........................................................................
114
5.3
VERKEHRSFLUSSMESSUNGEN
AUF
DER
B6
BEI
HANNOVER
..........................................
119
5.3.1
DER
UNBEEINFLUSSTE
VERKEHR
..................................................................
120
5.3.2
DER
EINFLUSS
PUNKTUELLER
UEBERWACHUNG
................................................
123
5.3.3
DER
EINFLUSS
DER
ANLAGE
ZUR
ABSCHNITTSKONTROLLE
.................................
134
5.3.4
ZUSAMMENFASSUNG
(B6)
........................................................................
141
6
ZUSAMMENFASSUNG
DER
ERKENNTNISSE
147
7
EMPFEHLUNGEN
UND
AUSBLICK
153
A
WEITERE
AUSWERTUNG
DER
VERKEHRSFLUSSMESSUNGEN
157
A.
L
VERKEHRSFLUSSMESSUNGEN
AUF
DER
A3
BEI
KOELN
...................................................
157
A.1.1
DER
VERKEHRSFLUSS
DES
GESAMTEN
STRECKENABSCHNITTS
(A3)
.................
157
A.L.
2
DER
VERKEHRSFLUSS
AM
UEBERWACHUNGSORT
(A3)
....................................
160
A.L.
3
DIE
VERKEHRSSICHERHEIT
AM
UEBERWACHUNGSORT
(A3)
...............................
162
A.1.4
ZUSAMMENFASSUNG
(A3)
........................................................................
163
A.
2
VERKEHRSFLUSSMESSUNGEN
AUF
DER
A71
BEI
SUHL
................................................
164
A.2.1
DER
VERKEHRSFLUSS
DES
GESAMTEN
STRECKENABSCHNITTS
(A71)
................
164
A.2.2
DER
VERKEHRSFLUSS
AM
UEBERWACHUNGSORT
(A71)
....................................
168
A.2.3
DIE
VERKEHRSSICHERHEIT
AM
UEBERWACHUNGSORT
(A71)
............................
170
A.2.4
ZUSAMMENFASSUNG
(A71)
........................................................................
171
B
WEITERE
AUSWERTUNG
DER
UMFRAGE
173
B.
L
FRAGENKOMPLEX:
MEINUNG
....................................................................................
173
B.2
FRAGENKOMPLEX:
KENNTNIS
.................................................................................
174
B.3
UNTERSUCHUNG
DES
EINFLUSSES
DER
ROUTINE
DER
TEILNEHMER
............................
178
B.4
UNTERSUCHUNG
DES
EINFLUSSES
DES
GESCHLECHTS
DER
TEILNEHMER
......................
181
B.5
UNTERSUCHUNG
DES
EINFLUSSES
DES
ALTERS
DER
TEILNEHMER
.................................
184
B.
6
ZUSAMMENFASSUNG
DER
WEITEREN
UMFRAGEERGEBNISSE
.......................................
186
C
STATISTISCHE
ASPEKTE
DER
AUSWERTUNG
187
C.
L
PARAMETERSCHAETZUNG
..........................................................................................
187
0.2
PARAMETERTESTS
...................................................................................................
188
0.3
WEITERE
STATISTISCHE
TESTS
.................................................................................
189
D
UMFRAGEBOGEN
191
E
ERLAEUTERUNG
DER
SCHEMAS
197
ABBILDUNGSVERZEICHNIS
201
TABELLENVERZEICHNIS
205
LITERATURVERZEICHNIS
207
|
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