Telematisch gesteuertes Kompaktparken für das Lkw-Parkraummanagement auf Rastanlagen an BAB: Anforderungen und Praxiserprobung
Gespeichert in:
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Format: | Buch |
Sprache: | German |
Veröffentlicht: |
Bremen
Fachverlag NW in der Carl Ed. Schünemann KG
April 2019
|
Schriftenreihe: | Berichte der Bundesanstalt für Strassenwesen - Verkehrstechnik
Heft V 315 |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
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1
EINLEITUNG
............................................
9
1.1
PROBLEMSTELLUNG
UND
ZIELSETZUNG
........
9
1.2
GRUNDPRINZIP
DES
KOMPAKTPARKENS
...
9
1.3
PILOTANWENDUNG
KOMPAKTPARKEN
........
10
TEIL
1:
SIMULATION
2
SIMULATIONSPROGRAMM
.......................
10
2.1
AUFBAU
..................................................
10
2.2
BESONDERHEITEN
DER
SIMULATION
..........
11
2.2.1
ABBILDUNG
DES
ALGORITHMUS
KOMPAKTPARKEN
IN
VISSIM
...................
11
2.2.2
PARAMETRIERUNG
DER
SIMULATION
............
12
2.2.3
ERWEITERUNGSWUENSCHE
ZUR
SIMULATION
..............................................
13
2.3
BEREITSTELLUNG
VON
TESTDATEN
...............
13
2.3.1
SYNTHETISCHE
TESTDATEN
.......................
13
2.3.2
DATENGENERATOR
...................................
14
2.3.3
TESTDATEN
VON
REALEN
PARKPLAETZEN
(REFERENZPARKPLATZ)
.............................
15
3
BEWERTUNG
KOMPAKTPARKEN
MITTELS
SIMULATION
.............................
17
3.1
LASTTEST
MIT
11
STUNDEN
.......................
18
3.2
LASTTEST
MIT
9
UND
11
STUNDEN
............
21
3.3
LASTTEST
MIT
VERTEILUNG
ZWISCHEN
3
UND
14
STUNDEN
.................................
24
3.4
TEST
MIT
ZUSAMMENGESTELLTEN
SKALIERTEN
TAGESDATEN
.........................
28
3.4.1
STANDARDPARAMETER
.............................
28
3.4.2
PARAMETERVARIANTE
...............................
30
3.5
ZUSAMMENFASSUNG
DER
ERGEBNISSE
DER
SIMULATIONEN
.................................
32
TEIL
2:
EVALUATION
PILOTANWENDUNG
4
GRUNDLAGEN
DER
VORORT-ANALYSE
....
33
4.1
PILOTANLAGE
JURA
WEST
....................
33
4.2
EVALUATIONSKONZEPT
........................
34
4.2.1
VORORT-ANALYSE
.................................
35
4.2.2
EVALUATION
UEBER
4
WOCHEN
..............
36
5
EVALUIERUNG
DES
GESAMTSYSTEMS.
..
36
5.1
BEOBACHTUNGEN
WAEHREND
DER
VORORT-ANALYSE
.................................
36
5.1.1
TAGESZEITABHAENGIGES
VERHALTEN
DER
LKW-FAHRER
.................................
37
5.1.2
SONSTIGE
BEOBACHTUNGEN
................
37
5.1.3
VERKNUEPFUNG
DER
DATEN
..................
37
5.2
FUNKTIONALITAETSNACHWEIS
..................
38
5.2.1
BELEGUNG
.........................................
38
5.2.2
FAHRERVERHALTEN
(SORTIERTES
HINTEREINANDER
PARKEN)
....................
40
5.2.3
TECHNISCHE
SYSTEMVERFUEGBARKEIT
.........
43
5.3
EMPFEHLUNGEN
ZUR
OPTIMIERUNG
........... 43
5.3.1
PARAMETRIERUNG
DER
ABFAHRTZEITEN
...
.
43
5.3.2
VERZICHT
AUF
KURZZEITPARKBEREICH
.........
43
5.3.3
DARSTELLUNG
DER
ANZEIGEN
................
44
6
ZUSAMMENFASSUNG
UND
AUSBLICK.
..
45
LITERATUR
...........................................................
46
BILDER
...............................................................
47
TABELLEN
...........................................................
48
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