Verfügbarkeit: Konkrete Gefährdungen außerhalb des Straßenverkehrs

Konkrete Gefährdungen außerhalb des Straßenverkehrs: zur Gefahr für die Sicherheit des Straßenverkehrs insbesondere beim verkehrsfremden Inneneingriff (§ 315b StGB)

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Tauber, Sebastian 1984- (VerfasserIn)
Format:	Abschlussarbeit Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Berlin Peter Lang [2018]
Schriftenreihe:	Schriften zum Verkehrsstrafrecht 3
Schlagworte:	Gefährdung Verkehrsdelikt Teilnahme Deutschland außerhalb beim Gefahr Gefährdungen Gefährdungsobjekt Inneneingriff insbesondere Konkrete Sebastian Sicherheit StGB Straßenverkehrs Tatbeteiligte Tatmittel Tauber verkehrsfremden Verkehrsspezifischer Zusammenhang Zweckentfremdung Hochschulschrift
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Beschreibung:	261 Seiten Illustrationen 21 cm, 450 g
ISBN:	9783631742006 3631742002

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adam_text	INHALTSVERZEICHNIS LITERATURVERZEICHNIS................................................................ XV ABKUERZUNGSVERZEICHNIS........................................................ XXV A. EINLEITUNG .............................................................................. I B. HISTORISCHER RUECKBLICK ZUM RECHTSGUTSVERSTAENDNIS ......... 3 I. ENTSTEHUNGSGESCHICHTE DES STRASSENVERKEHRSSTRAFRECHTS IM UEBERBLICK.... 5 II. DIE ENTWICKLUNG DES STRASSENVERKEHRSSTRAFRECHTS IM EINZELNEN ....... 6 1. VOM ALLGEMEINEN PREUSSISCHEN LANDRECHT BIS ZUM DEUTSCHEN KAISERREICH (1794-1871).......................................................................6 A. ALLGEMEINES PREUSSISCHES LANDRECHT (1794)...................................6 B. DIE PREUSSISCHE VERORDNUNG WEGEN BESTRAFUNG DER BESCHAEDIGER DER EISENBAHN-ANLAGEN (1840) .................................. 7 C. DAS STRAFGESETZBUCH VON PREUSSEN (1851) ...................................... 9 D. DAS BAYERISCHE STRAFGESETZBUCH (1861)........................................10 E. DAS STRAFGESETZBUCH FUER DEN NORDDEUTSCHEN BUND (1870) ........ 11 F. DAS REICHSSTRAFGESETZBUCH (1871).................................................12 G. ZWISCHENFAZIT ................................................................................ 15 2. DIE STRAFRECHTSREFORM WAEHREND DES DEUTSCHEN KAISERREICHES.......18 A. DER SOG. SCHULENSTREIT ALS AUSLOESER DER REFORMBEWEGUNG ....... 18 B. DAS AUTOMOBIL ALS FREMDLING IM STRASSENVERKEHR.......................18 C. HAFTUNGSRECHTLICHE UEBERLEGUNGEN UND REAKTIONEN ................... 20 D. DAS KRAFTFAHRZEUGGESETZ VON 1909...............................................22 E. ZWISCHENFAZIT................................................................................ 23 F. DER VORENTWURF VON 1909..............................................................24 (1) DER VORENTWURF ALS KOMPROMISSENTWURF ............................. 24 (2) VERBRECHEN UND VERGEHEN GEGEN DIE SICHERHEIT DES OEFFENTLICHEN VERKEHRS.............................................................25 (3) ZUM RECHTSGUTSVERSTAENDNIS .................................................. 26 (4) DIE VERKEHRSDELIKTE DES VORENTWURFS IM UEBERBLICK ............. 28 (A) § 181 IM VERGLEICH ZU §§ 305, 321 STGB ......................... 28 (B) § 182 ALS NEUE VORSCHRIFT FUER DEN STRASSENVERKEHR ........ 29 VN (C) AUSWIRKUNGEN FUER DEN SCHUTZ DES EISENBAHNVERKEHRS (§ 183) ............................................. 31 (5) KRITIK AM VORENTWURF.............................................................32 (6) ZWISCHENFAZIT ......................................................................... 34 G. DER GEGENENTWURF ........................................................................ 35 H. DER KOMMISSIONSENTWURF VON 1913..............................................36 I. ZWISCHENFAZIT.................................................................................40 3. REFORMDISKUSSION WAEHREND DER WEIMARER REPUBLIK.......................40 A. DER KOMMISSIONSENTWURF VON 1919.............................................42 B. ZWISCHENFAZIT.................................................................................45 C. DER ENTWURF UNTER RADBRUCH VON 1922 UND DIE REICHSTAGSVORLAGE VON 1925.........................................................45 D. DER ENTWURF VON 1927 ................................................................. 47 E. DER ENTWURF VON KAHL 1930 .......................................................... 49 F. ZWISCHENFAZIT.................................................................................50 4. REFORMBESTREBUNGEN WAEHREND DES NATIONALSOZIALISMUS ................ 51 A. NATIONALSOZIALISTISCHE DENKSCHRIFT UND REFERENTENENTWURF VON 1933 ........................................................................................ 51 B. STRAFRECHTSAENDERUNGSGESETZ VOM 28.6.1935 ................................. 53 C. DER KOMMISSIONSENTWURF VON 1936 UND DER ENTWURF VON 1939 ... 55 D. ZWISCHENFAZIT.................................................................................57 5. DAS GESETZ ZUR SICHERUNG DES STRASSENVERKEHRS VON 1952 ............ 58 A. REGIERUNGSENTWURF ZU EINEM GESETZ ZUR BEKAEMPFUNG DER UNFAELLE IM STRASSENVERKEHR ........................................................... 59 B. GEGENENTWURF DES BUNDESRATS UND KONSEQUENZEN FUER DEN REGIERUNGSENTWURF........................................................................63 6. BERATUNGEN DER STRAFRECHTSKOMMISSION AB 1959 UND DAS ZWEITE GESETZ ZUR SICHERUNG DES STRASSENVERKEHRS VON 1964 ......... 66 A. SYSTEMATIK UND RECHTSGUT DER VERKEHRSDELIKTE...........................66 B. GEFAEHRDUNG VON PERSONEN (UND BEDEUTENDEN SACHWERTEN) AUSSERHALB DES STRASSENVERKEHRS....................................................69 (1) DIE SICHERHEIT DES STRASSENVERKEHRS ALS AUSLEGUNGSBEDUERFTIGES M ERKM AL ........................................... 69 (2) ZUR WEITEN AUSLEGUNG DURCH DIE RECHTSPRECHUNG .............. 69 (3) ZUSTIMMUNG DER LITERATUR.....................................................70 (4) DIE PROBLEMLOESUNG DURCH DIE STRAFRECHTSKOMMISSION ....... 71 (5) STELLUNGNAHME........................................................................71 C. ZUM MERKMAL DER GEMEINGEFAHR.................................................72 (1) PROBLEME BEI DER ANWENDUNG DES MERKMALS DER GEMEINGEFAHR ......................................................................... 73 VRA (2) DIE RECHTSPRECHUNG DES B G H ............................................... 73 (A) BGHST 6,100 ALS AUSGANGSPUNKT....................................73 (B) BGHST 11,148 ALS EINSCHRAENKUNG...................................74 (C) BGHST 11,199 MIT DER REPRAESENTANTENLOESUNG ............... 75 (D) KONSEQUENZEN FUER DEN ENTWURF EINES STRAFGESETZBUCHES.............................................................77 (3) F AZIT.........................................................................................81 D. INHALTLICHE AENDERUNGEN DES § 315A STGB A.F. DURCH DEN ENTWURF EINES STRAFGESETZBUCHES ................................................. 82 E. DER ENTWURF EINES ZWEITEN GESETZES ZUR SICHERUNG DES STRASSENVERKEHRS VON 1961, BT-DRUCKS. ILL/2368 .......................... 83 F. WEITERE AENDERUNGEN MIT DEM ENTWURF EINES STRAFGESETZBUCHES VON 1962 .......................................................... 86 G. DER ENTWURF EINES ZWEITEN GESETZES ZUR SICHERUNG DES STRASSENVERKEHRS VON 1962, BT-DRUCKS. IV/651 ........................... 88 7. DER ALTERNATIVENTWURF.......................................................................93 8. GESETZESAENDERUNGEN NACH 1964........................................................96 9. AKTUELLER STAND DER STRASSENVERKEHRSDELIKTE NACH DEM STGB ....... 96 HI. ZUSAMMENFASSUNG UND E RGEBNIS..........................................98 C. DIE SICHERHEIT DES STRASSENVERKEHRS ALS ALLGEMEINRECHTSGUT ...................................................... LOS I. DIE RECHTSGUTSLEHRE ZUM ALLGEMEINRECHTSGUT................................ 105 1. ZUM RECHTSGUTSBEGRIFF IM ALLGEMEINEN.........................................105 2. UNTERSCHEIDUNG NACH INDIVIDUAL- UND UNIVERSALRECHTSGUETERN .... 106 A. ZUR RECHTFERTIGUNG VON ALLGEMEINRECHTSGUETEM.......................106 B. DER SICHERE STRASSENVERKEHR ALS ZU SCHUETZENDE INSTITUTION ...... 107 C. FEHLENDE DISPOSITIONSBEFUGNIS DURCH UEBERGEORDNETES GESAMTINTERESSE...........................................................................108 3. DAS (RECHTSTHEORETISCHE) VERHAELTNIS VON RECHTSGUETERN DES EINZELNEN UND DER ALLGEMEINHEIT ................................................... 109 4. DIE UNTERSCHEIDUNG NACH RECHTSGUT UND RECHTSGUTSOBJEKT ....... 110 II. DIE SICHERHEIT DES STRASSENVERKEHRS ALS ALLEINIGES RECHTSGUT ........ 112 1. DER AUSGANGSPUNKT DER RECHTSGUTSBESTIMMUNG...........................112 2. DIE SICHERHEIT DES STRASSENVERKEHRS ALS ALLGEMEINRECHTSGUT IN KONKURRENZ ZU EINEM INDIVIDUALRECHTSGUETERSCHUTZ ........................ 113 A. AUSSCHLIESSLICHER INDIVIDUALRECHTSGUETERSCHUTZ...........................114 B. VORRANGIGER SCHUTZ VON HIDIVIDUALRECHTSGUETEM ....................... 119 C. GLEICHRANGIGER SCHUTZ DER ALLGEMEINHEIT UND DER INDIVIDUALRECHTSGUETER ................................................................. 122 D. ERGEBNIS........................................................................................ 125 DI. VERANSCHAULICHUNG DER RECHTSGUTSPROBLEMATIK AN BEISPIELEN ...... 127 1. EINWILLIGUNG IN EINE STRASSENVERKEHRSGEFAEHRDUNG (§ 315C ABS. 1 STGB) ......................................................................... 127 A. DISPONIBLES RECHTSGUT ................................................................. 127 B. PARTIELLER UNRECHTSAUSSCHLUSS BEI KUMULATIVEM RECHTSGUETERSCHUTZ........................................................................128 C. WIRKSAME EINWILLIGUNG NUR IN FAELLEN DES § 315C ABS. 1 NR. LA STGB?...................................................................... 129 D. ERGEBNIS........................................................................................ 131 2. BEDEUTUNG DER RECHTSGUTSBESTIMMUNG FUER DIE KONKURRENZEN ... 134 A. KONKURRENZEN UNTER BERUECKSICHTIGUNG EINES INDIVIDUALRECHTSGUETERSCHUTZES .................................................... 134 B. KONKURRENZEN BEI ANNAHME EINES UNIVERSALRECHTSGUETERSCHUTZES.....................................................134 D. K O N S E Q U E N Z E N F UE R D IE A U S LE G U N G D E R §§ 315B, 315C S TG B ... 137 I. BISHERIGE ERKENNTNISSE UND AUSBLICK............................................... 137 II. DIE KONKRETE GEFAHR ALS VERDICHTUNG EINER ABSTRAKTEN VERKEHRSGEFAHR ................................................................................... 138 1. ANFORDERUNGEN AN DIE ABSTRAKTE VERKEHRSGEFAHR .......................... 139 2. TAUGLICHKEIT DES KONKRET GEFAEHRDETEN OBJEKTS .............................. 141 3. VERKEHRSSPEZIFISCHER ZUSAMMENHANG ZWISCHEN VERKEHRSGEFAHR UND KONKRETER GEFAEHRDUNG EINES TAUGLICHEN OBJEKTS ....................... 142 HI. STRASSENVERKEHRSGEFAEHRDUNG (TZ 315C STGB) UND EINGRIFFE IN DEN STRASSENVERKEHR (§ 315B STGB).................................................... 142 1. SYSTEMATIK UND TATBESTANDSSTRUKTUR DER §§ 315B UND 315C STGB .... 142 A. § 315A STGB A.F. ALS VORLAEUFER.....................................................142 B. AENDERUNG DURCH DAS ZWEITE GESETZ ZUR SICHERUNG DES STRASSENVERKEHRS........................................................................... 143 C. AUSWIRKUNG DER AENDERUNG AUF DIE TATBESTANDSSTRUKTUR .......... 144 D. ZUR INNEREN SYSTEMATIK DER §§ 315B UND 315C STGB ................. 144 E. ZUR SPERRWIRKUNG DES § 315C STGB GEGENUEBER § 315B STGB .... 145 2. DER VERKEHRSFREMDE INNENEINGRIFF ALS A USNAHM E ......................... 147 A. RECHTSPRECHUNGSRUECKBLICK ZU § 315A STGB A.F. (BIS 1964) .... 148 (1) STRIKTE TRENNUNG DER VERKEHRSTEILNAHME VON EXTERNEN EINGRIFFEN...............................................................................148 (2) AUSNAHME FUER VERKEHRSFREMDE VERKEHRSTEILNAHME AUSSERHALB VON § 315A ABS. 1 NR. 4 STGB A.F.........................150 (3) AUSNAHME FUER VERKEHRSFREMDE VERKEHRSTEILNAHME ALS SOLCHE.....................................................................................150 (4) KONSEQUENZEN UND REAKTION DES GESETZGEBERS .................. 152 B. DER BEGRIFF DES INNENEINGRIFFS SEIT DER NEUFASSUNG (1964) ...... 152 C. EINGRIFF DURCH AEUSSERLICH VERKEHRSGERECHTES VERHALTEN? ........... 155 (1) NACH DER RECHTSPRECHUNG ERFASSTES VERHALTEN BEI SCHAEDIGUNGSABSICHT...............................................................155 (A) AEUSSERLICH VERKEHRSGERECHTES VERHALTEN UND DIE BOESE HOFFNUNG ..............................................................155 (B) AEUSSERLICH VERKEHRSGERECHTES VERHALTEN UND SCHAEDIGUNGSABSICHT........................................................ 156 (2) KRITIK AUS DEM SCHRIFTTUM.................................................... 157 (3) STELLUNGNAHME......................................................................158 D. VERKEHRSFEINDLICHE ABSICHT UND GEFAEHRDUNGSVORSATZ...............159 E. TATBESTANDSEINSCHRAENKUNG DURCH BGHST 48, 233 F F . ................. 161 (1) (BEDINGTER) SCHAEDIGUNGSVORSATZ ALS EINSCHRAENKENDES KRITERIUM ................................................. 161 (2) ERLAEUTERUNG DIESER KONKRETISIERUNG....................................162 (A) EINSCHRAENKUNG DES OBJEKTIVEN TATBESTANDSMERKMALS EINGRIFF ....................................162 (B) KEIN FINALZUSAMMENHANG MITTELS SCHAEDIGUNGSABSICHT ERFORDERLICH....................................163 (C) KEIN WIDERSPRUCH ZUR BESTEHENDEN DELIKTSSTRUKTUR.... 164 F. PRUEFUNGSAUFBAU FUER DEN VERKEHRSFEINDLICHEN INNENEINGRIFF ... 166 (1) OBJEKTIVER TATBESTAND...........................................................166 (2) SUBJEKTIVER TATBESTAND.........................................................166 G. PRAKTISCHE KONSEQUENZ ............................................................... 167 IV. GEFAEHRDUNG VON TAUGLICHEN OBJEKTEN DURCH GEZIELTEN EINGRIFF .... 171 1. ZUR AUSGESTALTUNG EINER VERKEHRSGEFAHR ....................................... 171 2. ZUR TAUGLICHKEIT EINES EINZELNEN BESTIMMTEN GEFAEHRDUNGSOBJEKTS......................................................................... 172 3. DIE ABSTRAKTE VERKEHRSGEFAHR BEIM GEZIELTEN EINGRIFF...................173 4. ZWISCHENERGEBNIS UND AUSBLICK.....................................................176 V. TATBETEILIGTE UND TATMITTEL ALS TAUGLICHE GEFAEHRDUNGSOBJEKTE? ... 177 1. DER (TATBETEILIGTE) FAHRZEUGINSASSE ALS TAUGLICHES GEFAEHRDUNGSOBJEKT..........................................................................178 A. DIE RECHTSPRECHUNG ZU § 315A STGB A.F .................................... 178 B. DIE RECHTSPRECHUNG ZU §§ 315B, 315C STGB ............................. 179 C. STELLUNGNAHME ............................................................................. 181 D. EINSCHRAENKUNG DER TAUGLICHKEIT DER TATBETEILIGTEN ALS GEFAEHRDUNGSOBJEKT...................................................................... 186 E. ERGEBNIS UND BEWERTUNG............................................................. 190 2. DAS (FREMDE) FAHRZEUG ALS TATMITTEL..............................................191 A. AUSSCHLUSS DES GEFUEHRTEN FREMDEN TATFAHRZEUGS BEI DER STRASSENVERKEHRSGEFAEHRDUNG (§ 315C STGB)................................192 (1) EINSCHRAENKUNG DURCH DIE RECHTSPRECHUNG ......................... 192 (2) KRITIK DER LITERATUR................................................................195 (3) STELLUNGNAHME...................................................................... 196 (4) KEIN WIDERSPRUCH ZUR ABWEICHENDEN AUSLEGUNG DER §§315, 315A STGB.................................................................. 199 B. AUSSCHLUSS DES GEFUEHRTEN FREMDEN FAHRZEUGS BEI EINGRIFFEN IN DEN STRASSENVERKEHR (§ 315B STGB) ...................... 202 VI. GEFAEHRDUNG VON TAUGLICHEN OBJEKTEN INNERHALB DES VERKEHRSRAUMS .... 208 VH. GEFAEHRDUNG VON OBJEKTEN AUSSERHALB DES STRASSENVERKEHRS .......... 209 1. MOEGLICHES MISSVERSTAENDNIS DES GESETZGEBERS................................210 2. ARGUMENTATION FUER EINEN GLEICHLAUFENDEN SCHUTZBEREICH ........... 212 3. KONKRETE GEFAEHRDUNGEN AUSSERHALB DES STRASSENVERKEHRS BEI § 315B STG B...................................................................................... 215 A. UEBERBLICK UEBER DIE ZU BESPRECHENDEN FALLKONSTELLATIONEN ...... 215 B. DER KLASSISCHE EINGRIFF IN DEN STRASSENVERKEHR .......................... 221 C. DER AUSNAHMEFALL DES VERKEHRSFREMDEN INNENEINGRIFFS .......... 221 (1) BESCHRAENKUNG AUF (REGELWIDRIGE) VORGAENGE IM OEFFENTLICHEN VERKEHRSRAUM .................................................. 222 (2) EINGRIFFSVERHALTEN IM STRASSENVERKEHR UND EXTERNE KONKRETE G EFAHR ................................................................... 225 (A) EINSCHRAENKUNG DURCH BGH 4 STR 160/04.......................225 (B) BESTAETIGUNG DURCH BGH 4 STR 401/11 .......................... 226 (3) KRITISCHE BETRACHTUNG .......................................................... 227 (A) ZUM VERSTAENDNIS DER ABSTRAKTEN VERKEHRSGEFAHR UND ZUR ROLLE DES GEFAEHRDUNGSOBJEKTS .................................... 227 (B) ZU BERUECKSICHTIGENDE ZUFALLSMOMENTE ......................... 230 XN (C) GENERELLE EINBEZIEHUNG VON GEFAEHRDUNGSOBJEKTEN AUSSERHALB DES STRASSENVERKEHRS ..................................... 232 D. GRENZFALL ALS WEITERE DISKUSSIONSGRUNDLAGE .............................. 234 (1) STRASSENVERKEHRSGEFAEHRDUNG NACH § 315C ABS. 1 NR. 2D STGB................................................................ 234 (2) GEFAEHRLICHER VERKEHRSFREMDER INNENEINGRIFF IN DEN STRASSENVERKEHR.....................................................................235 (3) KRITISCHER VERGLEICH ZU § 315C ABS. 2 NR. 2D STGB UND DEM KLASSISCHEN AUSSENEINGRIFF............................................236 E. ERGEBNIS........................................................................................238 VH. VERKEHRSSPEZIFISCHER GEFAHRVERWIRKLICHUNGSZUSAMMENHANG ...... 239 1. UEBERBLICK UEBER UNZUREICHENDE ANSAETZE DER LITERATUR ................... 240 A. RAEUMLICHE BESCHRAENKUNG AUF DEN OEFFENTLICHEN VERKEHRSRAUM ... 240 B. AUSNUTZEN DER BESONDEREN VERHAELTNISSE IM STRASSENVERKEHR, § 316A STGB ...................................................... 241 C. UNFALL IM STRASSENVERKEHR, § 142 ABS. 1 STGB ............................ 242 D. BETROFFENHEIT ALS VERKEHRSTEILNEHMER ........................................ 243 E. ARGLOSE VERKEHRSTEILNAHME.........................................................245 2. ANSAETZE DER RECHTSPRECHUNG .......................................................... 245 A. UNMITTELBARKEITSZUSAMMENHANG................................................245 B. SCHUTZZWECK UND ZURECHNUNGSZUSAMMENHANG ....................... 247 C. RUECKFUEHRUNG AUF DIE FUER VERKEHRSVORGAENGE TYPISCHEN FORTBEWEGUNGSKRAEFTE .................................................................. 248 3. DIE STRASSENVERKEHRSBEZOGENE KINETISCHE ENERGIE ALS MASSGEBLICHER RISIKOFAKTOR .............................................................. 249 A. DER ENERGETISCHE ANSATZ VON FABRICIUS ...................................... 250 B. DER ENERGETISCHE ANSATZ VON BRAND/ALBRECHT...........................251 C. DER VERKEHRSSPEZIFISCHE ZUSAMMENHANG ZWISCHEN EINGRIFF UND KONKRETER GEFAEHRDUNG BEIM VERKEHRSFREMDEN INNENEINGRIFF ................................................................................ 253 4. KONSEQUENZEN FUER DIE BEISPIELHAFTEN FALLKONSTELLATIONEN ............. 255 E. ZUSAMMENFASSUNG DER WESENTLICHEN ERGEBNISSE ............. 259 XRA
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