Verfügbarkeit: Umfeldorientierte Fahrerassistenzsysteme

Umfeldorientierte Fahrerassistenzsysteme: Funktion, Prüfung, Kalibrierung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Rudhart, Manfred (VerfasserIn)
Format:	Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Bad Wörishofen Krafthand Medien GmbH Mai 2018
Ausgabe:	1. Auflage
Schriftenreihe:	Krafthand-Praxiswissen Band 21
Schlagworte:	Kraftfahrzeug Sensor Ortung Fahrerassistenzsystem Erwachsenenbildung Junge Erwachsene Die Fachbroschüre richtet sich an Auszubildende und Ausbilder, Lehrer im Kfz-Handwerk, Kfz-Mechatroniker, -Techniker und -Meister, Produkt- und Projektmanager, Fachingenieure Fahrerassitenzsysteme Kalibrierung Umfeldorientiert Funktion Prüfung
Online-Zugang:	Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	47 Seiten Illustrationen 30 cm
ISBN:	9783874411424 3874411427

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adam_text	VORWORT 5 1. DIE BEDEUTUNG UMFELDORIENTIERTER FAHRERASSISTENZSYSTEME 7 1.1 MEHR FAHRZEUGE, WENIGER SCHWERE UNFAELLE...................................................................................................... 7 1.2 UNFALLVERMEIDUNG DURCH FAS...........................................................................................................................8 2. UMFELDORIENTIERTE FAHRERASSISTENZSYSTEME IM UEBERBLICK 11 2.1 ASSISTENZFUNKTIONEN UND IHRE AUFGABEN........................................................................................................ 11 2.1.1 EINPARKHILFE..................................................................................................................................................... 11 2.1.2 EINPARKASSISTENT..............................................................................................................................................12 2.1.3 AUTOMATISCHE DISTANZREGELUNG (ACC)............................................................................................................. 12 2.1.4 NOTBREMSASSISTENT........................................................................................................................................... 14 2.1.5 SPURHALTEASSISTENT........................................................................................................................................... 14 2.1.6 SPURWECHSELASSISTENT (TOTWINKELASSISTENT).................................................................................................... 15 2.1.7 LICHTASSISTENT.................................................................................................................................................. 16 2.1.8 VERKEHRSZEICHENASSISTENT................................................................................................................................16 2.1.9 NACHTSICHTASSISTENT..........................................................................................................................................17 2.1.10 MUEDIGKEITSWARNER............................................................................................................................................17 2.2 DIE GRENZEN VON ASSISTENZSYSTEMEN............................................................................................................ 18 2.3 HERAUSFORDERUNG BEI INSTANDSETZUNG UND JUSTAGE........................................................................................18 3. UMFELDSENSOREN UND IHRE FUNKTIONEN.........................................................19 3.1 BAUARTEN UND FUNKTIONSWEISEN VON SENSOREN.............................................................................................. 19 3.2 EINSATZBEREICHE UNTERSCHIEDLICHER SENSOREN................................................................................................. 19 3.2.1 ULTRASCHALL-SENSOREN......................................................................................................................................20 3.2.2 RADAR-SENSOREN.............................................................................................................................................. 21 3.2.3 LASER-SENSOREN (LIDAR)...................................................................................................................................22 3.2.4 KAMERASYSTEME (OPTISCHE SENSOREN)............................................................................................................. 23 3.3 DATENFUSION UMFELDORIENTIERTER SENSOREN.....................................................................................................24 3.3.1 DATENSICHERHEIT DURCH REDUNDANZ.................................................................................................................24 3.3.2 DATENZUSAMMENFUEHRUNG DURCH KOMPLEMENTARITAET (ERGAENZEND).................................................................. 25 3.3.3 ERHOEHUNG DER AKQUISITIONSGESCHWINDIGKEIT (ZEITLICHER ASPEKT) ..................................................................... 25 3.3.4 KOSTENREDUZIERUNG DURCH SENSOREINSPARUNG................................................................................................ 25 3.4 ERFASSUNG VON GPS-KOORDINATEN MIT DIGITALEM KARTENMATERIAL...................................................................25 4 . DER UMGANG MIT ASSISTENZSYSTEMEN IN DER KFZ-WERKSTATT N 4.1 BEDEUTUNG UND HERAUSFORDERUNG FUER DIE WERKSTATT ....................................................................................... 27 4.2 WANN MUESSEN FAS-SENSOREN NEU JUSTIERT WERDEN?........................................................................................27 4.3 WERKSTATTKOMPETENZ........................................................................................................................................ 28 5 . DIE DIAGNOSE UND KALIBRIERUNG VON FAHRERASSISTENZSYSTEMEN ................. 29 5.1 ERFORDERLICHE PRUEFEINRICHTUNGEN UND INVESTITIONEN ...................................................................................... 29 5.2 DIAGNOSE MIT DEM TESTER................................................................................................................................. 30 5.3 DIE KALIBRIERUNG VON KAMERAS & SENSOREN....................................................................................................30 5.3.1 DIE (STATISCHE) KALIBRIERUNG DER FRONTKAMERA (HINTER DER FRONTSCHEIBE) ..................................................... 30 5.3.2 DIE (STATISCHE) KALIBRIERUNG DER RADARSENSOREN............................................................................................ 32 5.3.3 DIE (STATISCHE) KALIBRIERUNG DER UMFELDKAMERAS.......................................................................................... 33 5.3.4 DIE (STATISCHE) KALIBRIERUNG DER RUECKFAHRKAMERA ......................................................................................... 34 5.4 DIE DYNAMISCHE KALIBRIERUNG..........................................................................................................................36 6 . RECHTLICHE ASPEKTE BEIM UMGANG MIT FAHRERASSISTENZSYSTEMEN 37 6.1 GESETZLICHE GRUNDLAGE FUER DEN FAHRZEUGHALTER UND -FUEHRER......................................................................... 37 6.2 ANFORDERUNGEN UND PFLICHTEN FUER DIE KFZ-WERKSTATT......................................................................................38 7 . AUSBLICK IN DIE ZUKUNFT: WAS ERWARTET UNS? ................................................. 39 7.1 CAR-TO-X-KOMMUNIKATION............................................................................................................................... 39 7.2 DER WEG ZUM AUTONOMEN FAHREN....................................................................................................................40 7.3 ENTWICKLUNG NEUER ASSISTENZFUNKTIONEN BIS HIN ZUM AUTOMATISIERTEN FAHREN ........................................... 41 7.4 GESETZLICHE RAHMENBEDINGUNGEN...................................................................................................................43 8 . BEISPIEL TESTUMFELD: DAS DEKRA TECHNOLOGY CENTER (DTC) ........................ 45 9 . ABKUERZUNGEN.................................................................................................. 47
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