Die Baureihen VT 08 und VT 125: die "Eierköpfe" der Deutschen Bundesbahn
Gespeichert in:
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Format: | Buch |
Sprache: | German |
Veröffentlicht: |
Freiburg
EK-Verlag
[2018]
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Ausgabe: | [1. Auflage] |
Schriftenreihe: | Eisenbahn-Kurier
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Schlagworte: | |
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V ORW
ORT............................................................................................
4
NEUAUFBAU DER M OTORZUGFOERDERUNG NACH DEM K RIE G ............... 5
DER PLANUNGSAUFTRAG FUER NEUE TRIEBWAGEN VOM M AERZ 1948 .... 6
GESAMTAUFBAU DER
FAHRZEUGE..................................................... 6
WIE SOLL DER ANTRIEB WERDEN?
.................................................... 7
DIE TECHNISCHEN
AUSRUESTUNG....................................................... 8
ZWISCHENBILANZ FEBRUAR 1949
...................................................... 10
WIEDEREINFUEHRUNG DES S VT-VERKEHRS
.......................................
10
ANSTRICHDISKUSSION
.....................................................................
10
ENTWICKLUNGSSTAND NEUBAU-VT UND -VS
.................................
10
MOTORLOKOMOTIVEN UND ALLGEMEINE
KONSTRUKTIONSGRUNDLAGEN.........................................................
12
NEUE K
UEHLANLAGE.............................................................................
12
FESTLEGUNG DES KONSTRUKTIONSSTANDES BIS ENDE 1949 ................ 14
ERPROBUNGSTRAEGER VT205
.............................................................. 16
DREHGESTELLE UND V ERSUCHSFAHRZEUGE
..........................................
17
BETRIEBSNUMMERN DER N EUBAU-V T
.............................................. 18
DAS ABSCHLIESSENDE KONZEPT FUER DIE NEUBAUTRIEBWAGEN
..........
19
VERSUCHSTRIEBWAGEN VT 925 VON 1 9 5 1
.........................................
20
FAHRZEUGTEIL
................................................................................
20
HEIZUNGSANLAGE
..........................................................................
23
ELEKTRISCHE A
USRUESTUNG..............................................................
23
MASCHINENTECHNISCHE AUSRUESTUNG
.............................................
23
WEITERENTWICKLUNG DER G
ETRIEBE................................................ 29
EINGEBAUTE
KOMPONENTEN.......................................................... 31
EINIGE
VERSUCHSERGEBNISSE.........................................................
36
KRUCKENBERG, DIE POST UND DAS E ISENBAHN-Z ENTRALAM T
...........
39
FAHRZEUGBESCHREIBUNG DES VT 085
..............................................
41
BAUPRINZIP DER VORKRIEGS-SCHNELLTRIEBWAGEN
...........................
41
LEICHTBAU - DER AUFTRAG AN DIE KONSTRUKTEURE
DER VT 085 UND VT 125
............................................................. 41
WAGENKASTEN
...............................................................................
41
INNENAUSSTATTUNG
........................................................................
46
FUEHRERRAUM..................................................................................
49
HEIZUNGSANLAGE
..........................................................................
52
HEIZUNGSANLAGE DER N ACHBAUSERIE
............................................
53
TRIEB- UND
LAUFDREHGESTELLE.......................................................
53
MASCHINENANLAGE
.......................................................................
56
DREI DIESELMOTOREN IM WETTBEWERB
....................................
59
MAYBACH ODER VOITH - STROEMUNGSGETRIEBE IM VERGLEICH
....
63
UEBERWACHUNGSEINRICHTUNGEN FUER DIESELMOTOR
UND G
ETRIEBE.......................................................................
68
ANLASS- UND
ANFAHRVORGANG.................................................. 68
KUEHLANLAGE
...........................................................................
68
VIELFACHSTEUERUNG 1949
............................................................. 69
BREMSAUSRUESTUNG
........................................................................
69
ELEKTRISCHES BORDNETZ
................................................................ 73
SICHERHEITSFAHRSCHALTUNG UND ZUGBEEINFLUSSUNG ...................... 74
AUSLIEFERUNG DES VT 085
................................................................ 75
BETRIEBSEINFUEHRUNG DES VT 085
..................................................... 78
FAHRZEUGBESCHREIBUNG DES VT 125
..............................................
79
FAHRZEUGTEIL
...............................................................................
79
D REHGESTELLE
...............................................................................
79
GRUNDRISSE UND INNENAUSSTATTUNG
..............................................
81
HEIZUNGSANLAGE
..........................................................................
83
MASCHINENANLAGE
.......................................................................
87
BREMSANLAGE................................................................................
87
ELEKTRISCHE A USRUESTUNG
..............................................................
87
AUSLIEFERUNG DES VT 125
................................................................
88
UMBAUWAGEN VT 126
......................................................................
90
GRUNDRISSE...................................................................................
91
SONDERBAUART VT 088 DER U S -S TREITKRAEFTE
..................................
95
FAHRZEUGTEIL
................................................................................
96
GRUNDRISSE...................................................................................
98
MASCHINENANLAGE
........................................................................
102
A
USRUESTUNG..................................................................................
102
FAHRZEUGEINSATZ
..........................................................................
103
W IEDERAUFNAHME DES REISEVERKEHRS NACH DEM KRIEG
.............
110
SCHNELLTRIEBWAGEN WIEDER IM ZIVILEN E INSATZ
...........................
112
JAHRESFAHRPLAN 1950
...................................................................
113
TRIEBWAGENEINSATZ AB 1952
...........................................................
114
DER VORLAEUFER - DAS BLAUE F-ZUG-NETZ VON 1951
.....................
114
DIE RHEINBLITZ-GRUPPE
...............................................................
115
FAHRPLANJAHRE 1952 BIS 1959 - DAS ENDE DER
RHEINBLITZ-GRUPPE
....................................................................
116
EINSATZ DER VT 085 VON 1952 BIS 1956/57
....................................
119
VOM MUENCHNER KINDL ZUM TEE
.....................................
119
EINSATZPLANUNG UND GRUNDSAETZE DER INSTANDHALTUNG................. 119
DIE ERSTEN PLANMAESSIGEN E
INSAETZE............................................... 120
AUSLANDSEINSATZ NACH ZUERICH, OSTENDE, KOPENHAGEN
UND PARIS
...................................................................................
139
ZWEITE EINSATZPERIODE DES VT 085 AB SOMMER 1957 ................. 140
EINSATZ DES VT 125 AB 1953
...........................................................
161
TRIEBWAGENSTUETZPUNKT H AM BURG-A LTONA
...................................
166
UMBAUWAGEN IN BRAUNSCHWEIG UND K OELN-N IPPES
.....................
172
AUSLAUFPERIODE IM NORDEN BIS 1982
............................................. 175
AUSKLANG IN BRAUNSCHWEIG BIS 1985
............................................. 192
M USEUM
SZUEGE..................................................................................
211
DER BRAUNSCHWEIGER Z U G
........................................................... 211
DER STUTTGARTER Z U G
....................................................................
214
FARBTEIL
............................................................................................
217
A N H AN G
.............................................................................................
233
Z
EITTAFEL.......................................................................................
233
SCHRIFTTUM
...................................................................................
233
ZEICHNUNGEN................................................................................
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SONSTIGE UNTERLAGEN.................................... 234
TAFELN 1 BIS 26
.............................................................................
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spelling | Kurz, Heinz Verfasser (DE-588)1199555606 aut Die Baureihen VT 08 und VT 125 die "Eierköpfe" der Deutschen Bundesbahn Heinz R. Kurz Die Baureihen VT 08 und VT 12 5 [1. Auflage] Freiburg EK-Verlag [2018] © 2018 248 Seiten Illustrationen 30 cm txt rdacontent sti rdacontent n rdamedia nc rdacarrier Eisenbahn-Kurier im Titel ist "5" in "VT 125" hochgestellt Geschichte 1948-2007 gnd rswk-swf Triebwagen Baureihe VT 08 (DE-588)4432969-6 gnd rswk-swf Triebwagen Baureihe VT 12.5 (DE-588)1162714700 gnd rswk-swf Baureihen Deutsche Bundesbahn Dieseltriebwagen Eierköpfe Eisenbahn Triebwagen (DE-588)4145395-5 Bildband gnd-content Triebwagen Baureihe VT 08 (DE-588)4432969-6 s Triebwagen Baureihe VT 12.5 (DE-588)1162714700 s Geschichte 1948-2007 z DE-604 EK-Verlag GmbH (DE-588)1065364326 pbl B:DE-101 application/pdf http://d-nb.info/1141251442/04 Inhaltsverzeichnis DNB Datenaustausch application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=030448914&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Inhaltsverzeichnis |
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