Grundlagenorientierte theoretische und experimentelle Untersuchungen zum Schwingungsverhalten einer modifizierten Schwenktraversendehnfuge sowie zu fahrbahnunebenheitsinduzierten Radkraftschwankungen von Straßenfahrzeugen im Hinblick auf die daraus resultierende Streuung messtechnisch erfasster Fahrzeuggewichte:
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| Veröffentlicht: |
Neubiberg
Universität der Bundeswehr München
2017
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| Schriftenreihe: | Berichte aus dem Konstruktiven Ingenieurbau
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